2025年中職城市軌道交通工程技術(shù)（軌道工程進(jìn)階）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.城市軌道交通軌道工程中，道床的主要作用不包括（）A.支撐軌道結(jié)構(gòu)B.固定軌枕位置C.提供彈性D.引導(dǎo)列車運(yùn)行方向2.無(wú)縫線路的長(zhǎng)鋼軌焊接方式主要有（）A.閃光焊B.氣壓焊C.鋁熱焊D.以上都是3.軌道幾何形位的基本要素不包括（）A.軌距B.水平C.軌向D.道床厚度4.城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，軌枕的類型不包括（）A.木枕B.混凝土枕C.鋼枕D.塑料枕5.軌道電路的作用不包括（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.提供軌道絕緣D.作為牽引供電回路6.無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指（）A.長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)時(shí)的溫度B.長(zhǎng)鋼軌開始伸縮時(shí)的溫度C.長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度力為零時(shí)的溫度D.長(zhǎng)鋼軌允許的最高溫度7.城市軌道交通軌道工程施工中，常用的鋪軌方法不包括（）A.人工鋪軌B.鋪軌機(jī)鋪軌C.龍門吊鋪軌D.盾構(gòu)鋪軌8.軌道病害中，鋼軌波浪形磨耗產(chǎn)生的主要原因是（）A.列車制動(dòng)B.列車啟動(dòng)C.軌道不平順D.車輪材質(zhì)問(wèn)題9.城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，扣件的作用不包括（）A.固定軌枕B.阻止鋼軌位移C.提供彈性D.傳導(dǎo)電流10.無(wú)縫線路的應(yīng)力放散方法不包括（）A.滾筒放散法B.列車碾壓法C.拉伸器放散法D.爆破放散法11.軌道工程中，道岔的主要類型不包括（）A.單開道岔B.對(duì)稱道岔C.三開道岔D.四開道岔12.城市軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，軌枕間距的允許偏差為（）A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm13.軌道病害中枕木腐朽的主要原因是（）A.雨水浸泡B.列車振動(dòng)C.軌道不平順D.材質(zhì)問(wèn)題14.城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，道床頂面應(yīng)保持（）A.水平B.一定的排水坡C.一定的超高D.一定的加寬15.無(wú)縫線路的溫度力與（）有關(guān)A.軌溫變化B.鋼軌長(zhǎng)度C.道床阻力D.以上都是16.軌道工程中，曲線軌道的外軌超高設(shè)置是為了（）A.平衡列車離心力B.提高軌道穩(wěn)定性C.改善列車運(yùn)行條件D.以上都是17.城市軌道交通軌道工程施工中，軌道精調(diào)的主要內(nèi)容不包括（）A.軌距調(diào)整B.水平調(diào)整C.軌向調(diào)整D.道床厚度調(diào)整18.軌道病害中，鋼軌折斷的主要原因不包括（）A.材質(zhì)缺陷B.疲勞傷損C.軌道不平順D.列車速度過(guò)快19.城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，道床的類型不包括（）A.碎石道床B.整體道床C.浮置板道床D.橡膠道床20.無(wú)縫線路的養(yǎng)護(hù)維修工作重點(diǎn)不包括（）A.控制軌溫變化B.檢查軌道狀態(tài)C.及時(shí)處理病害D.增加列車載重第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述城市軌道交通軌道工程中無(wú)縫線路的優(yōu)點(diǎn)及長(zhǎng)鋼軌焊接的質(zhì)量控制要點(diǎn)。22.（10分）軌道幾何形位對(duì)列車運(yùn)行安全有何重要影響？如何保證軌道幾何形位的良好狀態(tài)？23.（10分）城市軌道交通軌道工程施工中，鋪軌基地的設(shè)置應(yīng)考慮哪些因素？鋪軌前需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？24.（15分）根據(jù)以下材料，分析軌道病害產(chǎn)生的原因及相應(yīng)的整治措施。材料：某城市軌道交通線路在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)部分地段軌道出現(xiàn)了鋼軌磨損、軌枕破裂等病害。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該地段列車運(yùn)行密度較大，且軌道養(yǎng)護(hù)維修工作存在不足。25.（15分）結(jié)合城市軌道交通軌道工程的發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)軌道技術(shù)創(chuàng)新的理解和展望。答案1.D2.D3.D4.D5.D6.C7.D8.C9.D10.D11.D12.B13.A14.B15.D16.D17.D18.D19.D20.D21.優(yōu)點(diǎn)：減少鋼軌接頭，消除列車通過(guò)接頭時(shí)的沖擊和振動(dòng)，提高列車運(yùn)行平穩(wěn)性；延長(zhǎng)鋼軌使用壽命；減少養(yǎng)護(hù)維修工作量。質(zhì)量控制要點(diǎn)：焊接工藝參數(shù)的精確控制，包括焊接電流、電壓、焊接速度等；焊接接頭的外觀質(zhì)量檢查，如有無(wú)氣孔、夾渣等缺陷；焊接接頭的內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)，如探傷檢查。22.重要影響：軌距、水平、軌向等幾何形位不良會(huì)導(dǎo)致列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)、偏移，增加輪軌磨耗，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)脫軌等安全事故。保證措施：定期進(jìn)行軌道幾何形位檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差；根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，如調(diào)整軌距、撥正軌向等；加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)維修，確保軌道部件狀態(tài)良好。23.考慮因素：交通便利，便于材料運(yùn)輸和設(shè)備進(jìn)出；場(chǎng)地開闊，滿足鋪軌作業(yè)空間需求；靠近線路，減少鋪軌時(shí)的運(yùn)輸距離。準(zhǔn)備工作：清理場(chǎng)地，平整夯實(shí)；設(shè)置材料堆放區(qū)和機(jī)械設(shè)備停放區(qū)；進(jìn)行軌道鋪設(shè)測(cè)量放線，確定軌道中心線和邊線。24.原因：列車運(yùn)行密度大，頻繁的輪軌作用導(dǎo)致鋼軌磨損加劇；軌道養(yǎng)護(hù)維修不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理軌道病害隱患。整治措施：合理安排列車運(yùn)行計(jì)劃，適當(dāng)降低該地段的列車運(yùn)行密度；加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)維修力度，定期檢查鋼軌磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的鋼軌；對(duì)破裂的軌枕進(jìn)行更換，確保軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。25.發(fā)展趨勢(shì)包括智能化、綠色化、輕