2025年貨車檢車員高級(jí)理論知識(shí)題庫(kù)(附答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.下列關(guān)于120型貨車空氣控制閥加速緩解風(fēng)缸的描述，正確的是（）。A.容積為11LB.與副風(fēng)缸直接連通C.用于實(shí)現(xiàn)常用制動(dòng)時(shí)的加速緩解D.緩解時(shí)向制動(dòng)管補(bǔ)風(fēng)答案：C2.貨車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm，允許偏差為（）mm。A.1353±3B.1353±2C.1360±3D.1360±2答案：B3.橫跨梁安全鏈松余量須控制在（）mm范圍內(nèi)。A.10-20B.20-30C.30-40D.40-50答案：B4.ST2-250型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的最大調(diào)整行程為（）mm。A.150B.200C.250D.300答案：C5.貨車車鉤閉鎖位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（13號(hào)、13A型車鉤）最大允許值為（）mm。A.125B.130C.135D.140答案：C6.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架承載鞍導(dǎo)框與側(cè)架導(dǎo)框間隙（單側(cè)）運(yùn)用限度為（）mm。A.1-3B.2-4C.3-5D.4-6答案：A7.貨車制動(dòng)管系中，緩解閥的安裝位置通常位于（）。A.制動(dòng)主管末端B.副風(fēng)缸上C.制動(dòng)支管中部D.加速緩解風(fēng)缸上答案：B8.下列輪對(duì)故障中，屬于A4級(jí)檢修時(shí)必須更換輪對(duì)的是（）。A.輪緣厚度23mmB.踏面圓周磨耗3mmC.車軸橫裂紋長(zhǎng)度15mmD.輪輞厚度28mm答案：C9.貨車空氣制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管定壓500kPa，保壓1min，壓力下降不得超過(guò)（）kPa。A.10B.20C.30D.40答案：B10.17型車鉤鉤舌與鉤體的連接方式為（）。A.螺栓連接B.銷子連接C.卡入式D.焊接答案：B11.貨車人力制動(dòng)機(jī)（NSW型）緩解位時(shí)，手輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（）圈后須能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5答案：A12.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用的彈簧類型為（）。A.圓彈簧B.橡膠彈簧C.搖枕彈簧D.變摩擦系數(shù)彈簧答案：D13.貨車車軸軸頸直徑（RD2型）標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm。A.130B.135C.140D.145答案：A14.下列制動(dòng)缸活塞行程調(diào)整原則中，錯(cuò)誤的是（）。A.空車狀態(tài)下優(yōu)先調(diào)整B.調(diào)整后各轉(zhuǎn)向架活塞行程差不超過(guò)10mmC.閘調(diào)器作用不良時(shí)需分解檢修D(zhuǎn).活塞行程過(guò)小時(shí)應(yīng)縮短制動(dòng)缸推桿答案：D15.貨車上心盤與搖枕心盤配合間隙（橫向）運(yùn)用限度為（）mm。A.1-3B.2-4C.3-5D.4-6答案：B16.貨車制動(dòng)軟管連接器連接后，膠圈壓縮量應(yīng)為（）mm。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5答案：B17.下列輪對(duì)踏面損傷中，屬于“擦傷”的是（）。A.因制動(dòng)滑行導(dǎo)致的局部金屬剝離B.因滾動(dòng)接觸疲勞產(chǎn)生的魚鱗狀裂紋C.因長(zhǎng)期磨耗形成的圓周凹陷D.因碰撞導(dǎo)致的局部凹陷答案：A18.貨車車鉤高度（空車）標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm，允許偏差為（）mm。A.880±10B.880±20C.890±10D.890±20答案：A19.120-1型控制閥緊急閥排氣口漏泄的主要原因是（）。A.緊急活塞上密封圈損壞B.先導(dǎo)閥口密封不良C.加速緩解閥故障D.主閥作用部漏泄答案：B20.貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框磨耗板（轉(zhuǎn)K2型）磨耗深度超過(guò)（）mm時(shí)需更換。A.1B.2C.3D.4答案：C二、判斷題（每題1分，共10分）1.貨車制動(dòng)管系中，截?cái)嗳T手把與支管垂直時(shí)為關(guān)閉狀態(tài)。（）答案：√2.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離允許偏差為±3mm時(shí)仍可繼續(xù)使用。（）答案：×（標(biāo)準(zhǔn)為±2mm）3.橫跨梁安全鏈松余量過(guò)大可能導(dǎo)致車輛脫軌。（）答案：√4.ST2-250型閘調(diào)器在制動(dòng)時(shí)通過(guò)控制桿帶動(dòng)外體旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)間隙調(diào)整。（）答案：√5.13號(hào)車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離超過(guò)135mm時(shí)需更換車鉤。（）答案：√6.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框間隙過(guò)大不會(huì)影響車輛運(yùn)行平穩(wěn)性。（）答案：×（會(huì)導(dǎo)致蛇行運(yùn)動(dòng)加?。?.副風(fēng)缸漏泄時(shí)，制動(dòng)管壓力下降速度會(huì)明顯加快。（）答案：√8.輪對(duì)踏面圓周磨耗深度超過(guò)8mm時(shí)需旋修或更換。（）答案：√9.NSW型人力制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)位時(shí)，手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)應(yīng)能產(chǎn)生制動(dòng)力。（）答案：√10.車軸軸頸拉傷深度超過(guò)0.5mm時(shí)需進(jìn)行焊修處理。（）答案：×（應(yīng)更換車軸）三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述貨車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的組成及各部件作用。答案：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置由制動(dòng)缸、制動(dòng)缸推桿、緩解彈簧、制動(dòng)梁（弓形桿或組合式）、閘瓦托、閘瓦、杠桿（中拉桿、上拉桿、下拉桿）及各種連接銷、開口銷等組成。制動(dòng)缸將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械推力，通過(guò)推桿傳遞至杠桿系統(tǒng)，杠桿放大推力后帶動(dòng)制動(dòng)梁使閘瓦緊壓車輪踏面產(chǎn)生制動(dòng)力；緩解彈簧在制動(dòng)緩解時(shí)使各部件復(fù)位；閘瓦是直接與車輪接觸產(chǎn)生摩擦的部件。2.說(shuō)明貨車制動(dòng)系統(tǒng)“感度試驗(yàn)”的操作步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：操作步驟：（1）關(guān)閉機(jī)后第一位車輛的截?cái)嗳T；（2）置機(jī)車制動(dòng)閥于常用制動(dòng)位，減壓50kPa（編組60輛以上時(shí)減壓70kPa）；（3）確認(rèn)全列車必須發(fā)生制動(dòng)作用，且在1min內(nèi)不得自然緩解；（4）置機(jī)車制動(dòng)閥于緩解位，確認(rèn)全列車緩解作用良好。合格標(biāo)準(zhǔn)：全列車制動(dòng)、緩解作用一致，無(wú)自然緩解或不緩解現(xiàn)象。3.列舉輪對(duì)常見故障類型及判斷方法。答案：常見故障類型包括：（1）輪緣磨耗（用輪緣樣板測(cè)量厚度，運(yùn)用限度≤23mm）；（2）踏面圓周磨耗（用踏面磨耗測(cè)量器測(cè)量，運(yùn)用限度≤8mm）；（3）踏面擦傷（觀察踏面是否有局部金屬剝離，深度運(yùn)用限度≤1mm）；（4）輪輞裂紋（用磁粉探傷或超聲波檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)橫向裂紋需更換輪對(duì)）；（5）輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超限（用輪距尺測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)1353±2mm）；（6）車軸裂紋（重點(diǎn)檢查軸頸、防塵板座、輪座等部位，磁粉探傷檢測(cè)）。4.分析120型控制閥“不緩解”故障的可能原因及處理方法。答案：可能原因：（1）主閥作用部滑閥與滑閥座間油脂過(guò)多或有異物卡滯；（2）緩解閥膠墊破損或排風(fēng)口堵塞；（3）加速緩解閥彈簧過(guò)強(qiáng)，阻礙主活塞上移；（4）副風(fēng)缸或加速緩解風(fēng)缸漏泄，壓力無(wú)法快速下降；（5）制動(dòng)缸活塞密封圈老化，與缸壁摩擦力過(guò)大。處理方法：（1）分解主閥，清潔滑閥與滑閥座；（2）檢查緩解閥膠墊，疏通排風(fēng)口；（3）更換加速緩解閥彈簧；（4）查找并修復(fù)副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸漏泄點(diǎn)；（5）更換制動(dòng)缸活塞密封圈。5.簡(jiǎn)述貨車車鉤“三態(tài)作用”的檢查方法及技術(shù)要求。答案：三態(tài)作用指閉鎖、開鎖、全開狀態(tài)。檢查方法：（1）閉鎖位：提動(dòng)鉤提桿，鉤鎖鐵應(yīng)完全落下，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（13號(hào)車鉤）不大于135mm，用手不能撥動(dòng)鉤舌；（2）開鎖位：輕提鉤提桿，鉤鎖鐵應(yīng)上提至開鎖位置，此時(shí)推動(dòng)鉤舌應(yīng)能小范圍移動(dòng)（13號(hào)車鉤約10-15mm）；（3）全開位：繼續(xù)提鉤提桿，鉤舌應(yīng)完全張開，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（13號(hào)車鉤）不小于220mm。技術(shù)要求：三態(tài)作用靈活，無(wú)卡滯；各狀態(tài)尺寸符合限度要求；鉤鎖鐵與鉤舌推鐵作用良好。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某列車在技檢時(shí)發(fā)現(xiàn)某輛貨車制動(dòng)主管漏泄量過(guò)大（保壓1min下降50kPa），請(qǐng)分析可能的漏泄部位及排查方法。答案：可能漏泄部位及排查方法：（1）制動(dòng)主管本身裂紋或砂眼：沿制動(dòng)主管外觀檢查，重點(diǎn)查看管卡附近、彎曲部位，可用肥皂水涂抹檢測(cè)；（2）制動(dòng)主管與折角塞門連接部：檢查管接頭上的密封圈是否破損，螺紋是否松動(dòng)，用手扳動(dòng)確認(rèn)是否漏風(fēng)；（3）折角塞門漏泄：關(guān)閉相鄰車輛折角塞門，開放本車折角塞門，觀察塞門芯是否漏風(fēng)（可通過(guò)手感或肥皂水檢測(cè)）；（4）制動(dòng)支管與主管連接部：檢查支管卡子是否松動(dòng)，支管與主管的焊接處是否有裂紋；（5）遠(yuǎn)心集塵器漏泄：檢查集塵器體與管座的連接密封，以及排塵堵是否嚴(yán)密。排查時(shí)應(yīng)分段關(guān)閉截?cái)嗳T，逐段保壓測(cè)試，縮小漏泄范圍，最終定位具體漏泄點(diǎn)。2.某轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)異常振動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框間隙單側(cè)達(dá)5mm（標(biāo)準(zhǔn)1-3mm），請(qǐng)分析該故障可能導(dǎo)致的后果及處理措施。答案：可能后果：（1）間隙過(guò)大時(shí)，承載鞍在側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)橫向移動(dòng)量增加，破壞輪對(duì)與轉(zhuǎn)向架的定位關(guān)系，導(dǎo)致輪對(duì)蛇行運(yùn)動(dòng)加劇，車輛運(yùn)行平穩(wěn)性下降；（2）加劇輪緣與鋼軌的磨耗，嚴(yán)