學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課題：交通與通信發(fā)展帶來的變化（第1課時）授課人：時間：【學(xué)習(xí)目標】一、知識與技能1。結(jié)合交通與通信的發(fā)展狀況，了解交通和通信的發(fā)展對全球化的促進作用。2。了解不同時期聚落形態(tài)與交通運輸布局的關(guān)系。3.理解交通發(fā)展對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。二、過程與方法1.舉例說明交通與通信的發(fā)展對全球化的重大推動作用.2.通過案例分析交通運輸方式和布局的發(fā)展變化對聚落空間形態(tài)的影響。3.調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點，理解交通發(fā)展對商業(yè)網(wǎng)點的分布和密度的影響。三、情感、態(tài)度與價值觀1。通過對家鄉(xiāng)交通運輸和商業(yè)網(wǎng)點布局及其變化進行分析評價,培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注身邊問題、學(xué)以致用、參與家鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展的思想.【重點難點】【學(xué)習(xí)重點】:交通通信發(fā)展與全球化?！緦W(xué)習(xí)難點】:交通運輸變化對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點變化的影響?！緦W(xué)習(xí)流程】【課前預(yù)習(xí)】一、交通和通信發(fā)展與全球化1.交通和通信事業(yè)是聯(lián)系生產(chǎn)與、與農(nóng)業(yè)、與農(nóng)村的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)、國家與國家之間的聯(lián)系。隨著交通、通信的迅速發(fā)展，不同地區(qū)之間的聯(lián)系已越來越密切.2。工業(yè)革命以后，輪船、火車、飛機等交通工具的相繼出現(xiàn)，使人們可以快捷、舒適地到達更多、的地方。當今社會，、傳真等先進的通信手段廣泛應(yīng)用，使人際交往變得更加。3。以為核心的網(wǎng)絡(luò)通信，更是拉近了人與人之間的距離，人們通過國際互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了聲音、圖像、文字和數(shù)字的快捷傳輸，使計算機系統(tǒng)與用戶之間、用戶與用戶之間方便、快捷地進行和對話，從而改變了人們交往的形式,加快了社會運轉(zhuǎn)的節(jié)奏，增強了國際間的聯(lián)系,并促進的進程。二、交通運輸布局變化與聚落形態(tài)1。世界各地城鄉(xiāng)聚落形態(tài)各異，大致可分為、、等。2。在從鄉(xiāng)村演變?yōu)槌鞘械倪M程中，交通運輸方式和布局的變化，深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴展方向。古代，城市空間形態(tài)多呈、。近代，交通方式的轉(zhuǎn)變促進了城市規(guī)模的擴大，城市空間形態(tài)演變成。在現(xiàn)代,城市分布更加，城市空間形態(tài)向立體化方向發(fā)展。三、交通運輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點1。交通便利的地方，比較容易得到發(fā)展。商業(yè)中心往往與結(jié)合在一起，通過交通樞紐集散周圍地區(qū)生產(chǎn)的各種商品.2.沿江、沿海以及鐵路、公路沿線,水陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近地區(qū)，為商品提供了便利的條件，這些地區(qū)，既有利于貨物的，也為其他社會經(jīng)濟活動提供了便利的，從而發(fā)展成為商業(yè)中心。3.城市商業(yè)網(wǎng)點布局多以為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路出入口附近.■問題引導(dǎo)（自主學(xué)習(xí))人類曾經(jīng)深受交通阻礙的困擾：崇山峻嶺，舉步維艱；寬闊江河，難以跨越,生產(chǎn)和生活受到極大限制。在漫長的歲月中，隨著人類文明的不斷進步,生產(chǎn)規(guī)模逐漸擴大.舟、車問世之后交通狀況開始改觀，人類的生產(chǎn)、生活范圍逐步地擴展開來。在當代，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，交通與通信正在發(fā)生著巨大的變化?！締栴}】：結(jié)合自己的體會,說說交通和通信發(fā)展給生產(chǎn)和生活帶來的哪些變化？■誘思討論（合作學(xué)習(xí)）一、交通和通信發(fā)展與全球化1.交通、通信的作用2。交通和通信發(fā)展帶來的影響『探究活動一』比較電子郵件和普通郵件的差別，了解一百多年來交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的人與人之間、地區(qū)之間交往形式的變化，完成下表中的空格.傳遞網(wǎng)絡(luò)通行方式傳遞速度成本電子郵件是從人到人的通信方式，收件人所用地址與具體地點無關(guān)普通郵件是從地址到地址的通信方式，離開特定地點就無法收到郵件■重點點撥（方法學(xué)習(xí)）二、交通發(fā)展與聚落形態(tài)1。聚落:分為和，城市一般有鄉(xiāng)村發(fā)展而來，在鄉(xiāng)村向城市演變的過程中，交通運輸布局和技術(shù)的發(fā)展，深刻地影響著聚落（城市）的、和。2。交通發(fā)展與聚落形態(tài)的歷史進程時期運輸方式城市分布形態(tài)歷史上近代現(xiàn)代3。交通運輸工具的發(fā)展對對城市空間形態(tài)的影響工具步行—馬車時期火車-電車時期汽車時期高速公路時期城市形態(tài)『探究活動二』根據(jù)圖中某市城市空間形態(tài)的變化,分析回答下列問題.（1）1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿________伸展，這是因為當時該地的主要運輸方式以_____為主。（2）目前該市的城市形態(tài)呈_____狀，形成原因是__________________________。（3)影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是_________________________。三、交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點1.商業(yè)中心布局的原則市場最優(yōu)布局在城市的幾何中心交通最優(yōu)布局在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路入口附近『探究活動三』交通位置是影響商業(yè)中心形成的重壓區(qū)位因素。讀下圖，分析回答下列問題.（1）甲、乙、丙、丁四大商業(yè)中心的共同區(qū)位因素是______提供的______條件。（2)乙地商貿(mào)發(fā)展前景比甲地廣闊的原因是______________________________。(3）從圖中可以看出,丙城市得以形成和發(fā)展的自然原因是位于______處,有大量________________________________________________。（4）丁城市則處于_____________________，因此它既是_____港，又是_____港。（5)________城市最有可能發(fā)展為本區(qū)域的最大商業(yè)貿(mào)易中心?！禾骄炕顒铀摹蛔x“我國重要商業(yè)中心的分布圖"，完成下列問題。（1）我國的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、_________的東部地區(qū)，在地形上以_________為主，屬于我國地勢第_________級階梯.（2)大型商業(yè)中心大多分布在_________、_________或_________沿線。其中南方商業(yè)中心多分布在_________沿線，北方商業(yè)中心多靠近_________分布。（3)東北最大的商業(yè)中心是_________；東南部最大的商業(yè)中心是_________.商業(yè)中心形成應(yīng)具備的兩個條件是:①_________；②_________。（4）長江沿岸的全國性重要商業(yè)中心有_______、_______、_______、_______?！黾皶r訓(xùn)練（鞏固學(xué)習(xí)）1。今天,一個全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于()A．交通運輸網(wǎng) B．郵政網(wǎng)絡(luò)C．電信網(wǎng)絡(luò) D．“金橋”工程2。下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是(）A．世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大B．交通運輸只對城市擴展方向產(chǎn)生影響C．交通運輸由內(nèi)河向外海遷移時，城市也由內(nèi)地向沿海遷移D．鐵路對城市的形態(tài)沒有產(chǎn)生影響3.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述,正確的是（）A．在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富,所以容易形成商業(yè)中心B．在西北地區(qū)由于人口稀少,形成不了商業(yè)中心C．我國的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)D．交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素4.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場的區(qū)位因素是（)A．歷史原因 B．自然條件好 C．國家政策 D．交通便利5.下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯誤的是(）A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線兩側(cè)不斷地向外延伸和擴展B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴大提供了條件C．私家車的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展,城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣6。與上海成為我國最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是（）A．上海位于長江入?？冢?、滬杭鐵路在此交匯B