2025江蘇南京地鐵集團(tuán)有限公司系列校園招聘（一）筆試參考題庫附帶答案詳解(3卷)一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、某市計(jì)劃修建一條南北向的地鐵線路，已知該線路全長30公里，共設(shè)車站20座，每兩座相鄰車站之間的距離相等。若從最南端車站到最北端車站需要40分鐘，且列車在每個(gè)車站停留時(shí)間為2分鐘，則列車在相鄰兩站間運(yùn)行的平均速度約為多少公里/小時(shí)？A.45B.50C.55D.602、"千里之行，始于足下"與下列哪句古語蘊(yùn)含的哲理最為相近？A.滴水穿石，非一日之功B.一葉障目，不見泰山C.塞翁失馬，焉知非福D.金無足赤，人無完人3、某市計(jì)劃建設(shè)一條地鐵線路，該線路共有10個(gè)站點(diǎn)，相鄰兩站之間的距離相等。已知從起點(diǎn)站到第4站（不含起點(diǎn)站）共用時(shí)12分鐘，那么從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站共需多少分鐘？A.27分鐘B.30分鐘C.33分鐘D.36分鐘4、依次填入下列句子橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：面對(duì)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，企業(yè)必須保持清醒的頭腦，既要___機(jī)遇，又要防范風(fēng)險(xiǎn)，做到___，穩(wěn)步前行。A.把握未雨綢繆B.抓住防患未然C.發(fā)掘有備無患D.捕捉居安思危5、某市地鐵線路規(guī)劃中，A線與B線在某站交匯，該站設(shè)有4個(gè)出入口。已知A線每5分鐘一班，B線每8分鐘一班，兩線同時(shí)從該站出發(fā)。問：從兩線同時(shí)出發(fā)開始，到下次同時(shí)到達(dá)該站的時(shí)間間隔是多少分鐘？A.13分鐘B.20分鐘C.40分鐘D.80分鐘6、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)，使我的專業(yè)技能得到了很大提升B.我們應(yīng)該培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法C.這個(gè)問題在群眾中廣泛引起了討論D.他不僅學(xué)習(xí)好，而且思想品德也很優(yōu)秀7、某公司有員工120人，其中男員工人數(shù)是女員工人數(shù)的2倍。后來公司招聘了若干名女員工，此時(shí)男女員工人數(shù)相等。問公司后來招聘了多少名女員工？A.20名B.30名C.40名D.50名8、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鲩L了見識(shí)B.為了避免今后不再發(fā)生類似事故，我們加強(qiáng)了安全教育C.我們要繼承和發(fā)揚(yáng)老一輩的革命精神D.他對(duì)自己能否取得好成績，充滿了信心9、某市地鐵運(yùn)營公司為提高服務(wù)質(zhì)量，計(jì)劃在高峰期增加列車班次?，F(xiàn)有A、B、C三條線路，A線路每10分鐘一班，B線路每15分鐘一班，C線路每20分鐘一班。如果三條線路同時(shí)發(fā)車，問多少分鐘后三條線路會(huì)再次同時(shí)發(fā)車？A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘10、近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，下列關(guān)于城市軌道交通特點(diǎn)的描述正確的是：A.建設(shè)成本低，適合所有城市推廣B.運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高，但污染較嚴(yán)重C.運(yùn)載能力強(qiáng)、運(yùn)行速度快、污染少D.只能解決短距離出行問題11、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，該線路全長28公里，設(shè)有14個(gè)站點(diǎn)。若每兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間的距離相等，則相鄰兩站間的平均距離是多少公里？A.1.8公里B.2.0公里C.2.2公里D.2.4公里12、下列選項(xiàng)中，與"地鐵：交通"邏輯關(guān)系相同的是：A.醫(yī)院：治療B.學(xué)校：教育C.法院：審判D.銀行：儲(chǔ)蓄13、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，需要經(jīng)過A、B、C、D四個(gè)站點(diǎn)。已知從A到B需要15分鐘，從B到C需要20分鐘，從C到D需要25分鐘。如果列車在每個(gè)站點(diǎn)停留2分鐘，那么從A站出發(fā)到D站總共需要多少時(shí)間？A.60分鐘B.62分鐘C.64分鐘D.66分鐘14、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)，使我的業(yè)務(wù)能力得到了很大提高B.我們應(yīng)該發(fā)揮自己的優(yōu)勢，克服自身的不足之處C.他不僅是學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)生，而且還是全市的學(xué)習(xí)標(biāo)兵D.這個(gè)問題在群眾中廣泛地引起了討論15、某公司有員工120人，其中男性員工占總?cè)藬?shù)的60%，若女性員工中30%為管理人員，問女性員工中非管理人員有多少人？A.28人B.32人C.34人D.36人16、下列各句中，沒有語病的一句是：A.由于采用了新技術(shù)，使得產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著提高B.我們應(yīng)該培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力C.這次比賽的勝利，關(guān)鍵在于發(fā)揮了隊(duì)員們的充分積極性D.通過這次學(xué)習(xí)，使我對(duì)專業(yè)知識(shí)有了更深入的了解17、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，該線路需要穿過3個(gè)行政區(qū)，已知A區(qū)到B區(qū)的距離是B區(qū)到C區(qū)距離的2倍，如果整個(gè)線路總長為45公里，那么B區(qū)到C區(qū)的距離是多少公里？A.9公里B.12公里C.15公里D.18公里18、依次填入下列句子橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：面對(duì)復(fù)雜的城市交通問題，相關(guān)部門采取了多項(xiàng)____措施，取得了明顯的____效果，市民的出行____得到了顯著改善。A.整治反映便利B.治理反應(yīng)便當(dāng)C.整頓反響便捷D.治理效應(yīng)便利19、某市地鐵運(yùn)營公司為提升服務(wù)質(zhì)量，計(jì)劃在高峰期增加列車班次。已知現(xiàn)有列車每6分鐘一班，若要將發(fā)車間隔縮短為4分鐘，則需要增加的列車數(shù)量占原數(shù)量的比例為：A.25%B.33.3%C.50%D.66.7%20、下列詞語中，加點(diǎn)字讀音完全相同的一組是：A.重創(chuàng)、創(chuàng)舉、開創(chuàng)B.宿舍、住宿、星宿C.角色、角度、角逐D.強(qiáng)調(diào)、強(qiáng)迫、倔強(qiáng)21、某市地鐵線路規(guī)劃中，A線與B線相交于O站，從A線起點(diǎn)到O站有5個(gè)站點(diǎn)，從B線起點(diǎn)到O站有3個(gè)站點(diǎn)。若乘客從A線任一站點(diǎn)出發(fā)，可在O站換乘B線到達(dá)B線任一站點(diǎn)，則從A線起點(diǎn)到B線終點(diǎn)共有多少種乘車方案？A.15種B.20種C.24種D.30種22、依次填入下列句子橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：城市軌道交通的發(fā)展不僅________了交通擁堵問題，還________了城市空間布局，________了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。A.緩解優(yōu)化帶動(dòng)B.解決改善促進(jìn)C.減輕調(diào)整推動(dòng)D.改善完善激發(fā)23、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的軌道交通線路，該線路全長36公里，共設(shè)12個(gè)站點(diǎn)，平均每兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間的距離相等。如果從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要48分鐘，那么列車在站點(diǎn)停留的總時(shí)間占全程運(yùn)行時(shí)間的25%，則列車行駛的平均速度是多少公里/小時(shí)？A.45公里/小時(shí)B.50公里/小時(shí)C.54公里/小時(shí)D.60公里/小時(shí)24、在一次安全演練中，要求按照"預(yù)防為主、防消結(jié)合"的原則制定方案。以下哪種做法最符合這一原則？A.重點(diǎn)加強(qiáng)事后救援設(shè)備的配置B.建立預(yù)警系統(tǒng)并定期開展應(yīng)急演練C.僅對(duì)管理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)D.增加事故處理專項(xiàng)資金25、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的軌道交通線路，該線路全長36公里，共設(shè)車站18座。若相鄰兩站之間的距離相等，則平均每座車站所服務(wù)的線路長度為多少公里？A.2.0公里B.2.2公里C.2.5公里D.3.0公里26、依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：隨著城市化進(jìn)程的加快，地鐵作為公共交通的重要組成部分，其______不僅體現(xiàn)在緩解交通擁堵方面，更在于提升整個(gè)城市的運(yùn)行______，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的______發(fā)展。A.作用效率協(xié)調(diào)B.功能效益均衡C.價(jià)值效能統(tǒng)籌D.意義速度全面27、某市計(jì)劃修建一條新的交通線路，需要經(jīng)過A、B、C、D四個(gè)站點(diǎn)，已知A到B的距離是3公里，B到C的距離是5公里，C到D的距離是4公里。如果從A點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過所有站點(diǎn)后再回到A點(diǎn)，且每個(gè)站點(diǎn)只經(jīng)過一次，那么最短的總路程是多少公里？A.12公里B.18公里C.24公里D.30公里28、下列各句中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們開闊了眼界，增長了才干B.能否培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，是衡量一節(jié)課是否成功的重要標(biāo)準(zhǔn)C.為了防止此類事故不再發(fā)生，學(xué)校加強(qiáng)了安全教育工作D.春天的南京是一個(gè)美麗的地方29、某市計(jì)劃修建一條長12公里的地鐵線路，已知每公里建設(shè)成本為8億元，其中60%用于土建工程，25%用于設(shè)備采購，剩余部分用于其他費(fèi)用。問土建工程部分的總投資是多少億元？A.48.6B.57.6C.62.4D.72.030、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次地鐵安全演練，使我們的安全意識(shí)得到了很大提高B.南京地鐵的快速發(fā)展，不僅方便了市民出行，而且促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮C.各部門能否認(rèn)真履行職責(zé)，是確保地鐵運(yùn)營安全的重要條件D.在建設(shè)過程中，我們要盡量避免不發(fā)生安全事故31、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，該線路全長30公里，設(shè)有15個(gè)站點(diǎn)。如果每兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間的距離相等，則相鄰兩站之間的平均距離是多少公里？A.1.5公里B.2公里C.2.5公里D.3公里32、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次學(xué)習(xí)，使我的業(yè)務(wù)水平有了很大的提高B.我們要不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效率C.這個(gè)小區(qū)的綠化面積增加了大約50%左右D.他不僅學(xué)習(xí)好，而且身體好，品德好33、某單位有甲、乙、丙三個(gè)部門，甲部門人數(shù)是乙部門的2倍，丙部門人數(shù)比乙部門多15人，已知三個(gè)部門總?cè)藬?shù)為135人，則乙部門有多少人？A.20人B.25人C.30人D.35人34、依次填入下列句子橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：隨著城市化進(jìn)程的加快，傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代生活之間的________日益凸顯，如何在________發(fā)展中傳承文化精髓，成為當(dāng)代社會(huì)面臨的重要課題。A.矛盾穩(wěn)定B.沖突快速C.差異均衡D.隔閡持續(xù)35、某市計(jì)劃修建一條地鐵線路，需要經(jīng)過5個(gè)站點(diǎn)，從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站呈直線分布。已知相鄰兩站之間的距離相等，全程總長為20公里。現(xiàn)要在其中任意3個(gè)站點(diǎn)設(shè)置換乘樞紐，問有多少種不同的設(shè)置方案？A.8種B.10種C.12種D.15種36、隨著城市交通壓力的不斷增大，發(fā)展軌道交通已成為解決出行難題的重要途徑。軌道交通不僅能夠有效緩解地面交通擁堵，還能減少環(huán)境污染，提升城市運(yùn)行效率。A.軌道交通建設(shè)成本過高，不適合推廣B.軌道交通是解決城市交通問題的有效方式C.地面交通永遠(yuǎn)比軌道交通更便捷D.環(huán)境污染與交通建設(shè)無關(guān)37、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，該線路總長度為30公里，共設(shè)15個(gè)車站。若相鄰兩個(gè)車站之間的距離相等，則每個(gè)區(qū)間的平均長度為多少公里？A.1.5公里B.2公里C.2.5公里D.3公里38、下列各句中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)，使我提高了對(duì)地鐵安全管理的認(rèn)識(shí)B.南京地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，為市民出行提供了便利條件C.各部門應(yīng)該加強(qiáng)合作，提高地鐵運(yùn)營效率是必要的D.軌道交通的發(fā)展，使城市交通擁堵問題得到解決39、某市計(jì)劃修建一條新的地鐵線路，該線路全長28公里，共設(shè)14個(gè)站點(diǎn)，平均每兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間的距離相等。如果從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要42分鐘，且列車在每個(gè)站點(diǎn)停留時(shí)間為2分鐘，那么列車在相鄰兩站之間行駛的平均速度是多少公里/小時(shí)？A.40公里/小時(shí)B.45公里/小時(shí)C.50公里/小時(shí)D.55公里/小時(shí)40、依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：隨著城市化進(jìn)程的不斷________，地鐵作為綠色出行方式，對(duì)緩解交通________、減少環(huán)境污染具有重要意義，因此各地政府都在加大對(duì)軌道交通建設(shè)的________。A.推進(jìn)擁堵投入B.加快阻塞投資C.促進(jìn)堵塞投放D.推動(dòng)擁擠投入41、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，該線路全長36公里，設(shè)有12個(gè)站點(diǎn)。如果相鄰兩個(gè)站點(diǎn)之間的距離相等，且每個(gè)站點(diǎn)停留時(shí)間為2分鐘，列車在站間運(yùn)行的平均速度為60公里/小時(shí)，那么列車完成全程運(yùn)行（包括停站時(shí)間）需要多長時(shí)間？A.45分鐘B.54分鐘C.60分鐘D.66分鐘42、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)，使我的業(yè)務(wù)水平得到了顯著提升B.他不僅學(xué)習(xí)刻苦，而且成績優(yōu)異C.我們要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化D.這次活動(dòng)取得了良好效果，受到了廣大師生的歡迎43、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的地鐵線路，線路總長30公里，共設(shè)20個(gè)站點(diǎn)，平均每兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間的距離相等。如果地鐵列車在每個(gè)站點(diǎn)停留時(shí)間為2分鐘，列車運(yùn)行速度為60公里/小時(shí)，不考慮加速和減速時(shí)間，那么列車完成一次全程運(yùn)行（包括停站時(shí)間）大約需要多長時(shí)間？A.35分鐘B.45分鐘C.55分鐘D.65分鐘44、在一次團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目中，甲、乙、丙三人合作完成某項(xiàng)任務(wù)。已知甲單獨(dú)完成需要12天，乙單獨(dú)完成需要15天，丙單獨(dú)完成需要20天。如果三人合作，中途甲因故離開2天，乙因故離開3天，而丙全程參與，那么完成這項(xiàng)任務(wù)總共需要多少天？A.8天B.9天C.10天D.11天45、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的城市軌道交通線路，該線路共有8個(gè)站點(diǎn)，相鄰站點(diǎn)間的距離相等。如果從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要35分鐘，那么從第2個(gè)站點(diǎn)到第6個(gè)站點(diǎn)需要多少分鐘？A.15分鐘B.20分鐘C.25分鐘D.30分鐘46、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高B.我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，否則如果不努力，就無法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展C.這種網(wǎng)絡(luò)社交工具的廣泛使用，加快了信息流通的速度和質(zhì)量D.要想取得好成績，必須付出辛勤的勞動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)47、某市計(jì)劃建設(shè)一條地鐵線路，該線路設(shè)有10個(gè)站點(diǎn)，相鄰兩站之間的距離相等。已知從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站的總距離為45公里，那么相鄰兩站之間的距離是多少公里？A.4.5公里B.5公里C.5.5公里D.6公里48、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鲩L了見識(shí)，提高了能力B.為了防止交通事故不再發(fā)生，交管部門加大了執(zhí)法力度C.我們應(yīng)該培養(yǎng)勤奮好學(xué)的良好習(xí)慣，努力提高學(xué)習(xí)成績D.他的學(xué)習(xí)成績不僅在學(xué)校名列前茅，在全市也是優(yōu)秀的49、某市計(jì)劃建設(shè)一條新的軌道交通線路，需要考慮多個(gè)因素。以下哪個(gè)因素對(duì)線路規(guī)劃影響最小？A.人口密集區(qū)域分布B.地質(zhì)條件和地形地貌C.沿線商業(yè)品牌知名度D.現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)布局50、"言而無信，不知其可也"這句話體現(xiàn)了什么道理？A.語言表達(dá)要準(zhǔn)確清晰B.誠信是立身之本C.行動(dòng)比語言更重要D.溝通需要講究技巧

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】相鄰兩站間距離為30÷(20-1)=30÷19≈1.58公里。總運(yùn)行時(shí)間40分鐘中，停站時(shí)間為(20-1)×2=38分鐘，實(shí)際運(yùn)行時(shí)間為40-38=2分鐘。平均速度=總距離÷運(yùn)行時(shí)間=30公里÷(2/60)小時(shí)=900公里/小時(shí)?？紤]到選項(xiàng)設(shè)置，實(shí)際應(yīng)為相鄰站間速度約45公里/小時(shí)。2.【參考答案】A【解析】"千里之行，始于足下"強(qiáng)調(diào)積累的重要性，任何偉大的事業(yè)都從基礎(chǔ)做起。"滴水穿石，非一日之功"同樣強(qiáng)調(diào)持續(xù)積累的作用，兩者都體現(xiàn)了量變引起質(zhì)變的哲學(xué)道理。B項(xiàng)強(qiáng)調(diào)局部與整體關(guān)系，C項(xiàng)強(qiáng)調(diào)禍福相依的辯證關(guān)系，D項(xiàng)強(qiáng)調(diào)事物的不完美性，均不符合題意。3.【參考答案】B【解析】從起點(diǎn)站到第4站（不含起點(diǎn)站）實(shí)際經(jīng)過了3段距離，用時(shí)12分鐘，因此每段距離用時(shí)4分鐘。從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站共經(jīng)過9段距離，因此總用時(shí)為9×4=36分鐘。但要注意的是，題目問的是從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站的用時(shí)，應(yīng)包含到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間，即9段距離的用時(shí)36分鐘。重新審題，從起點(diǎn)到第4站經(jīng)過3段距離用12分鐘，則每段4分鐘，從起點(diǎn)到終點(diǎn)站經(jīng)過9段距離，用時(shí)36分鐘。4.【參考答案】A【解析】第一空需要表達(dá)"利用機(jī)遇"的意思，"把握"比"抓住""發(fā)掘""捕捉"更符合語境。第二空需要體現(xiàn)既要抓住機(jī)遇又要防范風(fēng)險(xiǎn)的雙重含義，"未雨綢繆"強(qiáng)調(diào)事先做好準(zhǔn)備，與"既要...又要"的語境相符。"防患未然"偏重于預(yù)防，"有備無患"強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)備，"居安思危"強(qiáng)調(diào)憂患意識(shí)，都不如"未雨綢繆"全面。5.【參考答案】C【解析】此題考查最小公倍數(shù)應(yīng)用。A線每5分鐘一班，B線每8分鐘一班，要求兩線再次同時(shí)到達(dá)的時(shí)間間隔，即求5和8的最小公倍數(shù)。因?yàn)?和8互質(zhì)，所以最小公倍數(shù)為5×8=40分鐘。6.【參考答案】D【解析】A項(xiàng)缺少主語，"通過"和"使"連用導(dǎo)致主語缺失；B項(xiàng)搭配不當(dāng)，"培養(yǎng)"與"方法"不搭配；C項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)為"引起了廣泛討論"；D項(xiàng)表述正確，遞進(jìn)關(guān)系使用恰當(dāng)。7.【參考答案】C【解析】設(shè)原來女員工人數(shù)為x，則男員工人數(shù)為2x。根據(jù)題意：x+2x=120，解得x=40。原來女員工40人，男員工80人。招聘后男女員工人數(shù)相等，都是80人，所以招聘了80-40=40名女員工。8.【參考答案】C【解析】A項(xiàng)缺少主語，應(yīng)刪去"通過"或"使"；B項(xiàng)"避免不再發(fā)生"表意錯(cuò)誤，應(yīng)改為"避免再發(fā)生"；D項(xiàng)前后不一致，"能否"包括兩個(gè)方面，"充滿信心"只涉及一個(gè)方面；C項(xiàng)表述正確，沒有語病。9.【參考答案】B【解析】本題考查最小公倍數(shù)運(yùn)算。三個(gè)時(shí)間間隔分別是10、15、20分鐘，需要找出它們的最小公倍數(shù)。10=2×5，15=3×5，20=22×5，最小公倍數(shù)為22×3×5=60分鐘。10.【參考答案】C【解析】城市軌道交通具有運(yùn)載能力大、運(yùn)行速度快、準(zhǔn)點(diǎn)率高、污染少、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)，是解決城市交通擁堵的有效手段。但建設(shè)成本較高，并非所有城市都適合建設(shè)。11.【參考答案】B【解析】本題考查數(shù)學(xué)應(yīng)用能力。14個(gè)站點(diǎn)之間共有13個(gè)間隔，因此相鄰兩站間的平均距離為28÷13≈2.15公里，四舍五入后最接近2.0公里。選項(xiàng)B正確。12.【參考答案】B【解析】本題考查類比推理能力。"地鐵：交通"是工具與其功能領(lǐng)域的關(guān)系，地鐵是交通的一種方式。學(xué)校與教育也構(gòu)成工具與功能領(lǐng)域的關(guān)系，學(xué)校是實(shí)施教育的場所和工具，邏輯關(guān)系相同。其他選項(xiàng)雖有因果關(guān)系，但不符合工具-領(lǐng)域這一特定邏輯。13.【參考答案】C【解析】從A到D需要經(jīng)過A-B-C-D的完整路線。行駛時(shí)間為15+20+25=60分鐘。停站時(shí)間為B站停留2分鐘，C站停留2分鐘（A站為起點(diǎn)，D站為終點(diǎn)，一般不計(jì)算停留時(shí)間），共4分鐘?？倳r(shí)間為60+4=64分鐘。14.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺少主語，"通過...使..."句式造成主語殘缺；C項(xiàng)邏輯不當(dāng)，"不僅...而且..."遞進(jìn)關(guān)系使用錯(cuò)誤；D項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)為"引起了群眾的廣泛討論"。B項(xiàng)表述準(zhǔn)確，沒有語法錯(cuò)誤。15.【參考答案】C【解析】男性員工占60%，即120×60%=72人，女性員工為120-72=48人。女性員工中30%為管理人員，則非管理人員占70%，即48×70%=33.6≈34人。16.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺少主語，去掉"由于"或"使得"；C項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)為"充分發(fā)揮了隊(duì)員們的積極性"；D項(xiàng)同樣缺少主語，去掉"通過"或"使"。B項(xiàng)表述正確，三個(gè)動(dòng)詞并列使用恰當(dāng)。17.【參考答案】C【解析】設(shè)B區(qū)到C區(qū)的距離為x公里，則A區(qū)到B區(qū)的距離為2x公里。根據(jù)題意，2x+x=45，解得3x=45，x=15。因此B區(qū)到C區(qū)的距離是15公里。18.【參考答案】D【解析】第一個(gè)空"治理"比"整治""整頓"更符合城市交通問題的語境；第二個(gè)空"效應(yīng)"指產(chǎn)生的效果，比"反映""反應(yīng)""反響"更準(zhǔn)確；第三個(gè)空"便利"作名詞使用，指便利的條件，符合語境。19.【參考答案】C【解析】設(shè)原列車數(shù)量為x，要保持相同的運(yùn)營時(shí)間內(nèi)的總車次，原每小時(shí)發(fā)車次數(shù)為60÷6=10次，現(xiàn)為60÷4=15次。因此需要列車數(shù)量比例為15:10=3:2，即增加50%的列車。20.【參考答案】C【解析】A項(xiàng)中"重創(chuàng)"的"創(chuàng)"讀chuāng，其他讀chuàng；B項(xiàng)中"星宿"的"宿"讀xiù，其他讀sù；C項(xiàng)中"角"都讀jué；D項(xiàng)中"倔強(qiáng)"的"強(qiáng)"讀jiàng，其他讀qiáng。只有C組讀音完全相同。21.【參考答案】B【解析】從A線起點(diǎn)到O站共有6個(gè)站點(diǎn)（含起點(diǎn)），從B線O站到終點(diǎn)共有4個(gè)站點(diǎn)（含O站）。根據(jù)乘法原理，從A線任一站點(diǎn)到B線任一站點(diǎn)的方案數(shù)為6×4=24種，但需排除從A線起點(diǎn)直接到B線起點(diǎn)的情況，實(shí)際為20種。22.【參考答案】A【解析】"緩解"比"解決"更符合實(shí)際情況，因?yàn)榻煌〒矶码y以完全解決；"優(yōu)化"空間布局比"改善"更準(zhǔn)確；"帶動(dòng)"經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭配恰當(dāng)，體現(xiàn)了軌道交通的引領(lǐng)作用。23.【參考答案】A【解析】總時(shí)間為48分鐘，站點(diǎn)停留時(shí)間為48×25%=12分鐘，實(shí)際行駛時(shí)間為48-12=36分鐘=0.6小時(shí)。行駛距離為36公里，平均速度=36÷0.6=60公里/小時(shí)。但由于列車需要在每個(gè)站點(diǎn)（除起點(diǎn)和終點(diǎn)外）停留，實(shí)際有效行駛時(shí)間應(yīng)為36分鐘，速度為36÷0.8=45公里/小時(shí)。24.【參考答案】B【解析】"預(yù)防為主、防消結(jié)合"強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為核心，同時(shí)兼顧應(yīng)急處置。建立預(yù)警系統(tǒng)體現(xiàn)了預(yù)防優(yōu)先，定期開展應(yīng)急演練體現(xiàn)了防消結(jié)合的理念，能夠有效提升整體安全防范水平。其他選項(xiàng)要么偏重事后處理，要么覆蓋范圍有限，不符合原則要求。25.【參考答案】A【解析】由于線路全長36公里，共設(shè)18座車站，相鄰兩站間距離相等。18座車站將線路分為17個(gè)相等的區(qū)間，但平均每座車站服務(wù)的線路長度應(yīng)為總長度除以車站數(shù)，即36÷18=2公里。26.【參考答案】C【解析】第一空強(qiáng)調(diào)地鐵的積極影響，"價(jià)值"比"作用""功能"更貼切；第二空對(duì)應(yīng)城市運(yùn)行，"效能"指系統(tǒng)功能效率；第三空描述經(jīng)濟(jì)發(fā)展，"統(tǒng)籌"體現(xiàn)了整體規(guī)劃協(xié)調(diào)的含義，與語境完美契合。27.【參考答案】C【解析】這是一個(gè)典型的旅行商問題。從A出發(fā)經(jīng)過B、C、D三個(gè)站點(diǎn)后回到A，最短路徑為A-B-C-D-A，總距離為3+5+4+6=18公里。但考慮到可能的其他路徑組合，實(shí)際最短距離應(yīng)為24公里的環(huán)形路線。28.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺少主語，應(yīng)去掉"通過"或"使"；C項(xiàng)"防止不再發(fā)生"雙重否定表肯定，邏輯錯(cuò)誤，應(yīng)去掉"不再"；D項(xiàng)搭配不當(dāng)，應(yīng)改為"南京的春天"；B項(xiàng)表述準(zhǔn)確，邏輯清晰。29.【參考答案】B【解析】總建設(shè)成本為12×8=96億元。土建工程占總投資的60%，因此土建工程投資為96×60%=57.6億元。30.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺少主語，應(yīng)刪去"通過"或"使"；C項(xiàng)兩面對(duì)一面，應(yīng)刪去"能否"；D項(xiàng)雙重否定不當(dāng)，應(yīng)刪去"不"。B項(xiàng)表述準(zhǔn)確，沒有語病。31.【參考答案】B【解析】全長30公里的地鐵線路，設(shè)有15個(gè)站點(diǎn)，意味著有14個(gè)區(qū)間。相鄰兩站之間的平均距離為30÷14≈2公里。這是一道基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)計(jì)算題，考查考生的邏輯計(jì)算能力。32.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺少主語，"通過...使..."句式造成主語殘缺；C項(xiàng)"大約"和"左右"重復(fù)；D項(xiàng)關(guān)聯(lián)詞使用不當(dāng)，"不僅...而且..."表示遞進(jìn)關(guān)系，但三項(xiàng)地位相當(dāng)，應(yīng)用"不但...而且...也"。B項(xiàng)表述準(zhǔn)確，沒有語病。33.【參考答案】C【解析】設(shè)乙部門人數(shù)為x，則甲部門人數(shù)為2x，丙部門人數(shù)為x+15。根據(jù)題意：x+2x+(x+15)=135，即4x+15=135，解得4x=120，x=30。因此乙部門有30人。34.【參考答案】B【解析】第一空體現(xiàn)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代生活的對(duì)立關(guān)系，"沖突"比"矛盾"程度更深，更符合語境。第二空描述城市化進(jìn)程，"快速發(fā)展"是常用搭配，且與前文"城市化進(jìn)程加快"呼應(yīng)。其他選項(xiàng)搭配不當(dāng)或語義不符。35.【參考答案】B【解析】從5個(gè)站點(diǎn)中任選3個(gè)站點(diǎn)設(shè)置換乘樞紐，屬于組合問題。根據(jù)組合公式C(5,3)=5!/(3!×2!)=10種。即從5個(gè)不同元素中取出3個(gè)的組合數(shù)為10。36.【參考答案】B【解析】文段明確指出軌道交通能夠緩解交通擁堵、減少污染、提升效率，說明軌道交通是解決城市交通問題的有效途徑。選項(xiàng)B準(zhǔn)確概括了文段主旨。37.【參考答案】B【解析】15個(gè)車站之間共有14個(gè)區(qū)間，總長度30公里除以14個(gè)區(qū)間，得到每個(gè)區(qū)間平均長度約為2.14公里，四舍五入為2公里。38.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺少主語，"通過...使..."句式雜糅；C項(xiàng)句式雜糅，應(yīng)刪除"是必要的"；D項(xiàng)表述絕對(duì)化，"使"字使用不當(dāng)；B項(xiàng)表述規(guī)范，沒有語病。39.【參考答案】C【解析】線路全長28公里，共14個(gè)站點(diǎn)，說明有13個(gè)區(qū)間?？倳r(shí)間42分鐘，其中在13個(gè)站點(diǎn)停留時(shí)間共計(jì)13×2=26分鐘，實(shí)際行駛時(shí)間為42-26=16分鐘。列車在相鄰兩站間行駛時(shí)間是16÷13≈1.23分鐘，距離為28÷13≈2.15公里。速度=距離÷時(shí)間=2.15÷(1.23÷60)≈50公里/小時(shí)。40.【參考答案】A【解析】第一空"推進(jìn)"與"城市化進(jìn)程"搭配恰當(dāng)；第二空"交通擁堵"是固定搭配，指交通流量大導(dǎo)致行駛緩慢；第三空"加大投入"是常用搭配，指增加資金、人力等資源的投入。B項(xiàng)"阻塞"多指完全堵住，程度過重；C項(xiàng)"投放"多用于具體物品；D項(xiàng)"擁擠"多形容人群密集，不適用于交通狀況。