L總體概述

1.1工程概況

1.1.1工程概況

1、前革站

前革站設(shè)在張前路東側(cè)，位于張前路與新水泥路交口南約430米的位置，沿

張前路方向設(shè)置，車站計(jì)算站臺(tái)中心里程為DK30+695.187；起、迄點(diǎn)里程分別

為DK30+560.672（結(jié)構(gòu)外皮）、DK30+778.572（結(jié)構(gòu)外皮）。車站共設(shè)4個(gè)出入

口（其中2個(gè)為預(yù)留出入口）及兩組風(fēng)亭。車站的4個(gè)出入口分布在4個(gè)象限內(nèi)。

1號(hào)出入口位于車站的西北側(cè)，臨近大連瑞華不干膠印刷廠；2號(hào)出入口設(shè)置在

車站西南側(cè)，臨近大連韓寶燈飾有限公司；3號(hào)出入口設(shè)置在車站東南側(cè)，規(guī)劃

廣場(chǎng)上，無(wú)障礙電梯設(shè)置在3號(hào)出入口內(nèi)，緊急疏散通道在3號(hào)出入口旁；4號(hào)

出入口設(shè)置在車站東北側(cè)，規(guī)劃廣場(chǎng)上.車站南端的I號(hào)風(fēng)亭設(shè)置在車站南端，

位于規(guī)劃路旁；車站北端的2號(hào)風(fēng)亭設(shè)置在車站北側(cè)，位于規(guī)劃綠地內(nèi)，配合景

觀設(shè)置。

剩余工程最：

4號(hào)出入口基底回填、主體結(jié)構(gòu)、防水及保護(hù)層、回填；車站主體18-30軸

的防水及保護(hù)層、土石方回填；斜坡道回填等。

2、中革站

中革車站呈南北走向設(shè)于現(xiàn)狀張前路下，北端距離北側(cè)規(guī)劃道路紅線約63m,

南端距離南側(cè)規(guī)劃道路紅線約143nb本站為地下雙層島式車站，車站中心里程

為為32+452.055<>

中革站東南側(cè)為大連前革新科技都市園，建有2層的建筑、溫室，東北側(cè)銀

杏樹(shù)苗用地，西側(cè)為大連勝達(dá)綠化工程有限公司的溫室和苗圃以及一些一層民房。

剩氽工程量：

1號(hào)和2號(hào)風(fēng)亭；1號(hào)、2號(hào)和4號(hào)出入口。

3、辛前區(qū)間

辛寨子站至前革站區(qū)間于大連市甘井子區(qū)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心沿張前路至姚

破路大連快速公交終點(diǎn)站，場(chǎng)地地形起伏較小，場(chǎng)地兩側(cè)建筑物較少，局部地段

較多，管道較多。地面高程24.20~33.01ni。該段暗挖區(qū)間設(shè)計(jì)里程為右線里程

DK29+704.664?DK30+560.672,右線全長(zhǎng)856.008m；左線全長(zhǎng)855.440m含短鏈

0.568m。設(shè)計(jì)包括礦山法區(qū)間隧道主體、施工斜井、橫通道等土建工程。本區(qū)間

于DK30+304.000處設(shè)置一座臨時(shí)施工斜井，施工通道兼作聯(lián)絡(luò)通道；于左

DK29+735.000和DK29+755.000設(shè)置區(qū)間防護(hù)段；于DK30+528.672與

DK30+540.672處設(shè)置迂回風(fēng)道。隧道采用暗挖法施工，為單洞單線馬蹄形斷面，

復(fù)合襯砌。線間距約12.5~15.0米。隧道拱頂覆土厚度最大為12.79米，最小為

8.99米。范圍包括區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)、人防段的初期支護(hù)、迂回風(fēng)道結(jié)構(gòu)等土

建施工。

4、前中區(qū)間

前革?中革區(qū)間沿張前路呈南北走向，區(qū)間設(shè)計(jì)右線起始里程為

DK30+778.572,終點(diǎn)里程為DK32+387.755,右線長(zhǎng)鏈為27.736m,隧道右線全長(zhǎng)

為1636.919m：區(qū)間左線起始里程為左DK3O+778.572,終點(diǎn)里程為左

DK32+387.755,左線長(zhǎng)鏈為28.404m,隧道左線全長(zhǎng)為1637.587m。線路平面通

過(guò)直線段以及6個(gè)曲線段進(jìn)行連接，圓曲線最大半徑為1200m,最小半徑為45Dm。

區(qū)間正線線間距12.5m?13m。區(qū)間大部分采用暗挖法施工，為單洞單線馬蹄形

斷面，采用復(fù)合襯砌。前革洞口段采用明挖法，明洞段長(zhǎng)度9.737m。隧道上覆

土變化較大,9.437m?18.761m。

區(qū)間設(shè)一座施工豎井及一座斜井，為了盡量不影響周邊的建構(gòu)筑物，豎井設(shè)

置在張前路的西側(cè)。施工通道中心里程位置為左線DK31+944.600,右線

DK31+944.545；聯(lián)絡(luò)通道與施工通道合建，并設(shè)置區(qū)間泵房。斜井設(shè)置在前革車

站末端區(qū)間起點(diǎn)處，里程為DK30+778.572o區(qū)間在靠近前革站端設(shè)置人防段，

其中心里程為左線DK30+985,000,右線DK30+975.000。為滿足防火要求，區(qū)間

增設(shè)一條聯(lián)絡(luò)通道，左線里程左DK31+348.158,右線里程DK31+350.000。區(qū)間設(shè)

置一座區(qū)間風(fēng)井，通過(guò)改造施工豎井及橫通道實(shí)現(xiàn)。

區(qū)間沿線兩側(cè)分布有磚混結(jié)構(gòu)民房，多為1?2層平房，房屋距離隧道最近

水平距離為5.02m。沿線還有一排5?6層磚混結(jié)構(gòu)，距離隧道最近水平距離為

13.3m。張前路兩側(cè)地下管線密集，主要有污水管、煤氣管、電信管、電力管和

給水管等。

本次范圍為前革?中革區(qū)間除施工豎井和橫通道以外的區(qū)間結(jié)構(gòu)。主要為區(qū)

間隧道主體、人防段以及增設(shè)的聯(lián)絡(luò)通道的初期支護(hù)、二襯（除人防段外）、區(qū)

間泵房、施工方法、監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)等。

1.1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.1.2.1工程地質(zhì)

1、工程地質(zhì)概況

大連市區(qū)所處一級(jí)構(gòu)造單元為中朝準(zhǔn)地臺(tái)，所處二級(jí)構(gòu)造單元為膠遼臺(tái)隆，

所處三級(jí)構(gòu)造單元為復(fù)州（瓦房店）臺(tái)陷，所處四級(jí)構(gòu)造單元為城子坦斷塊與復(fù)

州?大連凹陷交界處。擬建大連地鐵二號(hào)線前革站位于甘井子區(qū)前革村張前路大

連韓寶燈飾有限公司東側(cè)，地貌為山前沖洪積平原，場(chǎng)地地形較為平坦，地面高

程24.20?25.10m。

2、本次勘察本場(chǎng)地揭露的地層主要有：

本區(qū)間范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人T堆積層：Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層

（Q4al+pl）.震旦系南關(guān)嶺組（Zwhn）泥灰?guī)r,并有中生代燕山期輝綠巖（BH）侵

入。各地層分述如下：

（1）第四系人工堆積層：人工堆積素填土，以粘性土為主，混石英巖、石

灰?guī)r碎石，局部含少量建筑及生活垃圾。

（2）全新統(tǒng)沖洪積層：粉質(zhì)粘土層、碎石層。

（3）第四系上更新統(tǒng)沖洪積層：粘土層。

（4）震旦系南關(guān)嶺組泥灰?guī)r：為灰白色中厚層灰?guī)r，夾灰黑色中厚層灰?guī)r，

灰?guī)r主要成分為方解石、粘土質(zhì)礦物等。塊狀隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。按風(fēng)化程

度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖。

3、巖土層巖性特征

地層劃分主要考慮地質(zhì)成因、時(shí)代以及巖性，劃分依據(jù)根據(jù)野外原始編錄、

上工試驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)參照原位測(cè)試指標(biāo)的變化。各層上自上而下依次描述如下：

（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）

①1素填土：灰色，褐黃色，以粘性土為主，混10-30%左右石英巖、石灰?guī)r

碎石，局部含少量建筑及生活垃圾，稍濕-濕，松散-稍密狀態(tài)，該層于場(chǎng)地內(nèi)普

遍分布，層厚布50?2.40m,層底標(biāo)高22.56?24.60m0

（2）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）

③5粉質(zhì)粘土：灰褐-黃褐色，濕，可塑狀態(tài)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，

韌性中等，含少量碎石、角礫及鐵缽氧化物，該層于場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，層厚1.10-

3.90nb層底標(biāo)高19.40?23.021no

③7碎石：黃褐色，濕，稍密狀態(tài)，石英巖碎石一般粒徑20-60innb含量60%

左右，分布不均勻，粒間孔隙由粘性土充填，該層于場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚0.80?

4.50m,層底標(biāo)高15.22?21.58mo

(3)第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)

@1粘土：棕紅色，濕，可塑狀態(tài)，干強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)，無(wú)搖振反應(yīng)，含10-15%

碎石、角礫，碎石成份為石英巖和灰?guī)r，該層于場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚0.90?

4.90m,層底標(biāo)高10.32?19.15m。

(4)震旦系南關(guān)嶺組泥灰?guī)r(Zwhn)

?6強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r：灰黃色，碎裂結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖體風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育，

巖芯呈塊狀，局部有溶蝕痕跡。主要礦物成份為方解石、粘土質(zhì)礦物。該層于部

分鉆孔揭露，層厚0.50m,層底標(biāo)高17.84m。巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。

?7中風(fēng)化泥灰?guī)r：灰白色，塊狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，

巖芯呈塊狀、短柱狀，夾方解石脈，局部有溶蝕痕跡。主要礦物成份為方解石、

粘土礦物。揭露層頂高程8.75?21.58m,層頂埋深3.10?15.60m。根據(jù)巖石抗

壓強(qiáng)度結(jié)果，本場(chǎng)地中等風(fēng)化泥灰?guī)r為較軟巖，巖芯較完整，局部較破碎，巖石

質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)。

(5)巖溶

?1溶洞：溶洞為白云質(zhì)灰?guī)r溶蝕形成的，由紅粘性及灰?guī)r碎石、碎屑充填，

軟塑-可塑狀態(tài)，局部形成空洞。該層在ZD-JC-07.ZD-JC-14.補(bǔ)6號(hào)孔揭露，

揭露洞高0.30-1.80米,揭露洞頂埋深10.00?23.20米,揭露洞頂標(biāo)高14.74?

23.51米，揭露洞底標(biāo)高13.44?23.21米。

1.2.2.2水文地質(zhì)

1、地下水的類型、賦存、徑流排泄

大連市的氣候?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)氣候，并具有海洋影響的特點(diǎn)。冬季氣溫較低，降

水少。夏季氣溫較高，降雨集中，較多。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變

化。每年5-9月為雨季。

本場(chǎng)地地下水按賦存條件主要為第I四系松散孔隙水和基巖裂隙水。

第四系孔隙潛水主要賦存于碎石層中，基巖裂隙水主要賦存于中風(fēng)化石灰?guī)r

的裂隙以及溶隙中。本次勘察鉆孔均見(jiàn)有地下水。期間穩(wěn)定地下水位埋深3.60?

4.80m,水位高程19.72?21.20m。年水位變幅約1?3米。

本區(qū)地下水逕流條件良好。主要受人工開(kāi)采、地下水滲透性等因素控制。經(jīng)

過(guò)短距離的潛伏徑流，最終向海排泄。

本區(qū)地下水排泄方式主要為匯入地表徑流排泄以及人工開(kāi)采，地下潛水埋藏

較淺地段，有蒸發(fā)排泄，其余地段地下水埋深超過(guò)極限蒸發(fā)深度，不存在蒸發(fā)排

泄。

2、各巖土層的富水性及滲透系數(shù)

本次詳勘參考抽水試驗(yàn)，考慮不利因素，并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合分析確定k

值C

①1素填土具中等透水性，建議取滲透系數(shù)k=5.0m/d；

③5粉質(zhì)粘土具弱透水性，建議取滲透系數(shù)k=0.05m/d；

③7碎石具強(qiáng)透水性，建議取滲透系數(shù)k=50m/d；

④1粘土具弱透水性，建議取滲透系數(shù)k=0.05m/d；

?6強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r具中等透水性，建議取滲透系數(shù)k=5m/d；

?7中風(fēng)化泥灰?guī)r具中等透水性，建議取滲透系數(shù)k=2m/d；

3、地下水的腐蝕性

經(jīng)取水樣進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)簡(jiǎn)分析，根據(jù)《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》

(TB10012-2007J124-2007)表F.0.1綜合判定:地下水對(duì)混凝土無(wú)化學(xué)侵飩。

根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009年版)綜合判定地下

水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)

構(gòu)具有弱腐蝕性。

4、地下水對(duì)工程的影響

本場(chǎng)地范圍內(nèi)的主要含水層為中風(fēng)化泥灰?guī)r層以及巖溶形成的溶溝溶槽，施

工中需采取專門的防水、止水措施。粘土層受水浸泡后抗剪強(qiáng)度降低，變形加大，

易造成基坑變形、失穩(wěn)、坍塌。

期間穩(wěn)定地下水位埋深3.60-4.80m,水位高程19.72?21.20m。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

底板高程8.01?8.48m。場(chǎng)地地下水較豐富，建筑物底板應(yīng)做好防滲、防潮及抗

浮設(shè)計(jì)。

由于本站為深基坑工程，結(jié)構(gòu)大部處于地下水位以下，應(yīng)注意地下水對(duì)結(jié)構(gòu)

的浮托作用?？垢∷粯?biāo)高：22.00米。

由于本站為深基坑工程，結(jié)構(gòu)大部處于地下水位以下，應(yīng)注意地下水對(duì)結(jié)構(gòu)

的浮托作用

5、場(chǎng)區(qū)地震效應(yīng)評(píng)價(jià)

據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)附錄A,大連市抗震設(shè)防烈度

為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)場(chǎng)地類

別以及設(shè)計(jì)地震分組，場(chǎng)地的特征周期為0.35s。

1.1.3自然條件

大連地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，并具有海洋影響的特點(diǎn)，本區(qū)屬暖溫帶大

陸性季風(fēng)半島氣候區(qū)，雨量集中，冬季寒冷，夏季炎熱，八月最熱，一月最冷。

鐵路工程氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。主要?dú)庀笠厝缦拢?/p>

歷年極端最高氣溫：35.3°C

歷年極端最低氣溫：-21.1°C

累年平均氣溫：10.2°C

累年平均降水量：658.7mm

累年最大積雪深度：37cm

累年平均相對(duì)濕度：65%

累年平均雷暴日數(shù)：20.3日(最多30天，最少11天)

全年平均風(fēng)速：5.2m/s

30年一遇最大風(fēng)速及其風(fēng)向：31.0m/sN

本氣象資料統(tǒng)〃?范圍為1951年?1980年，由丁近年來(lái)全球氣候的變化，大

連地區(qū)的氣候也有所變化。

土壤最大凍結(jié)深度：大連市土壤最大凍結(jié)深度為0.93m。

L2工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析

1.2.1工程特點(diǎn)

本合同段是大連地鐵工程工程的213合同段，包括前革站、中革站、辛前區(qū)

間、前中區(qū)間。

1.2.1.1建設(shè)意義重大

本工程為大連地鐵二期工程，是大連市重點(diǎn)工程，是大連市廣大市民矚目的

項(xiàng)目，建設(shè)意義重大。

L2.L2工程內(nèi)容齊全，涉及工藝多

暗挖隧道、排水工程、爆破工程、土方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土

工程、防水工程等，包括土方開(kāi)挖、填筑、鋼管支撐架設(shè)、防水卷材及涂膜施作、

鋼筋制安、模筑混凝土施工、噴混凝土施工、注漿施作等諸多工程內(nèi)容。施工過(guò)

程要求認(rèn)真研究、科學(xué)實(shí)施。

L2.1.3周邊環(huán)境復(fù)雜

施工全過(guò)程中采取措施，減小對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物以及環(huán)境的影響，施工過(guò)

程中保證道路暢通。施工過(guò)程需進(jìn)行管線改遷、懸吊和支托，交通疏導(dǎo)、多次圍

擋。

1.2.1.4地質(zhì)條件復(fù)雜，施工生產(chǎn)困難

本合同段巖石為IV級(jí)、V級(jí)圍巖，場(chǎng)地普遍分布有素填土、雜填土，土質(zhì)

不均，局部夾有碎石、塊石，屬較不穩(wěn)定土體，容易造成局部坍塌給施工帶來(lái)困

難。

1.2.1.5需要進(jìn)行大量的爆破施工，為安全生產(chǎn)提出很高要求

由于地質(zhì)條件原因，本合同所涉及的工程都要進(jìn)行爆破施工。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有

大量管線而且爆破現(xiàn)場(chǎng)周圍交通流量大且建筑較密集，為安全生產(chǎn)提出很高的要

求。爆破工程作為施工的重難點(diǎn)，要精心編寫(xiě)施工方案，選取合理爆破參數(shù)，確

保施工進(jìn)度與質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)安全和監(jiān)控工作，確保安全生產(chǎn)。

L2.1.6環(huán)境復(fù)雜，環(huán)保要求高

本合同段附近建筑物較少，施工場(chǎng)地狹小，環(huán)境因素較復(fù)雜，環(huán)保要求高。

施工前必須對(duì)各種環(huán)境因素進(jìn)行全面識(shí)別和評(píng)價(jià)，確定重要環(huán)境因素并編制切實(shí)

可行的環(huán)境管理方案。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、遼寧省及大連市相關(guān)的環(huán)保法律、法規(guī)要

求，重點(diǎn)做好噪聲、揚(yáng)塵、污水、固體廢物等控制，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，減少對(duì)居民的干

擾，防止污染地下水，確保環(huán)境衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。

L2.1.7地下管線復(fù)雜，數(shù)量多

受施工影響需要改移或保護(hù)的管線種類及數(shù)量較多，管線較為復(fù)雜。針對(duì)上

述情況，施工中采取如下對(duì)策：施工前對(duì)管線進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)充調(diào)查，制定專門的

管線搬遷方案和保護(hù)措施，報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門同意后施工；加強(qiáng)施工管線監(jiān)控，通過(guò)

監(jiān)控量測(cè)及時(shí)掌握管線變形狀況，及時(shí)調(diào)整施工工藝，確保管線保護(hù)管理在可控

狀態(tài)。

1.2.1.8需進(jìn)行冬季施工

施工跨越1個(gè)冬季。受工期制約，根據(jù)施工進(jìn)度安排，冬季施工不可避免。

冬施主要進(jìn)行暗挖工程、鋼筋工程、混凝土工程，需采取多種措施，從多條渠道

控制每道工序，確保鋼筋及混凝土施工質(zhì)量。

1.2.2工程重點(diǎn)及措施

在對(duì)本工程特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)、地質(zhì)、環(huán)境等各方面的情況，

深入理解本工程的要點(diǎn)，總結(jié)出如下工程重點(diǎn)，并制定相應(yīng)措施。

L2.2.1體現(xiàn)“節(jié)約地鐵、精準(zhǔn)地鐵、藝術(shù)地鐵、和諧地鐵、安全地鐵、文化地

鐵、科技地鐵、綠色地鐵”的理念是本工程的重點(diǎn)

本工程為大連地鐵二期工程，是大連市重點(diǎn)工程，也是大連市廣大市民的矚

目項(xiàng)目，體現(xiàn)相應(yīng)的地鐵理念是重點(diǎn)所在。

主要應(yīng)對(duì)措施：

1、開(kāi)工前熟悉項(xiàng)目各種環(huán)境條件，認(rèn)真編制《項(xiàng)目策劃書(shū)》，合理制定各種

方案、措施，實(shí)現(xiàn)大連地鐵建設(shè)理念。

2、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底前，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件和我單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提出合理化建

議，完善設(shè)計(jì)；施工過(guò)程中將方案優(yōu)化、設(shè)計(jì)完善當(dāng)作重點(diǎn)任務(wù)，配合業(yè)主、設(shè)

計(jì)、監(jiān)理，確保方案、措施經(jīng)濟(jì)、高效。建造“節(jié)約地鐵”。

3、將地鐵作為藝術(shù)品，注重細(xì)節(jié)，對(duì)每一道工序進(jìn)行精雕細(xì)琢，確保產(chǎn)品

的精度與準(zhǔn)確。建造“精準(zhǔn)地鐵、藝術(shù)地鐵”。

4、合理布置施工場(chǎng)地，搭設(shè)臨建與圍擋，做到與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；成立專

門部門，處理好項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)絡(luò)與溝通工作。營(yíng)造“和諧地鐵二

5、施工場(chǎng)地配備足夠安全設(shè)施。用電、照明線路等符合相關(guān)規(guī)定，確保用

電安全；基坑及高空部位，采用防護(hù)措施；施工過(guò)程，相關(guān)作業(yè)要求持證上崗，

并配備相應(yīng)勞保用品；制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并定時(shí)進(jìn)行演練，確保施工安全。實(shí)

現(xiàn)“安全地鐵”。

6、施工過(guò)程中尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，配合業(yè)主，結(jié)合本單位，進(jìn)行企業(yè)文

化宣傳。體現(xiàn)“文化地鐵”

7、大力開(kāi)展科技攻關(guān)，技術(shù)推廣。做到“科技地鐵”。

8、在圍擋適宜部，立設(shè)隔音層，安裝噴灑系統(tǒng)，減小噪音污染和粉塵外揚(yáng)；

場(chǎng)地全面硬化，修建排水、截水系統(tǒng)，組建24小時(shí)作業(yè)的專職保潔班組，并在

場(chǎng)地內(nèi)適當(dāng)布置盆栽式綠化；在大門口安裝噪音和空氣污染測(cè)試裝置。建設(shè)“綠

色地鐵二

1.2.2.2控制暗挖區(qū)間地表沉降，確保沿線建（構(gòu)）筑物和市政管線安全是工程

的重點(diǎn)

本標(biāo)段地上車流量相對(duì)較少，線路兩側(cè)建筑物相對(duì)較少。但地下管線密集,

主要有污水管、煤氣管、電信管、給水管等。施工過(guò)程中應(yīng)采取合理的保護(hù)措施，

保證建（構(gòu)）筑物、市政管線變形及地面沉降控制在允許范圍之內(nèi)。

主要應(yīng)對(duì)措施：

1、詳細(xì)調(diào)查各個(gè)建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)形式，事先進(jìn)行攝像及評(píng)估、

備案。必要時(shí)請(qǐng)專門機(jī)構(gòu)主持，制定變形控制管理標(biāo)準(zhǔn)；立足于信息化施工，監(jiān)

測(cè)建（構(gòu)）筑物及管線的變化，建立變形與區(qū)間施工的相應(yīng)關(guān)系，采取針對(duì)性措

施加以控制。

2、建立以“防塌、限沉”為核心的技術(shù)控制原則。“防塌”一方面是指杜絕

塌方事故發(fā)生，另一方面是指施工過(guò)程中務(wù)必把可能存在的坍方隱患降至最低。

“限沉”方面是指控制地面沉降、把工程施工引起的地表沉降控制在規(guī)定范圍

之內(nèi)；另一方面是指沉降的控制除限制在上述的地表沉降標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，還要針對(duì)不同

的環(huán)境特征建立不同的沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。

3、建立以“防塌、限沉”為核心的施工優(yōu)化組合，除采用正常暗挖施工程

序中列明的技術(shù)措施外，對(duì)特殊建筑還要根據(jù)具體信息反映情況，做好針對(duì)性預(yù)

備措施：區(qū)間穿過(guò)建筑物或上方有重要管線時(shí)，主要采用密排小導(dǎo)管超前支護(hù)并

注漿加固地層；當(dāng)區(qū)間穿越橋臺(tái)施工時(shí)，需嚴(yán)格控制拱頂沉降，除采用長(zhǎng)短導(dǎo)管

結(jié)合超前注漿、側(cè)壁圍巖加固措施。加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)建筑物或市政管線監(jiān)測(cè)，必要時(shí)

采用地表注漿加固地基、跟蹤補(bǔ)償注漿補(bǔ)償土體損失以及洞內(nèi)環(huán)向注漿補(bǔ)償土體

變位等措施。

4、將回填注漿作為暗挖施工必需工序，加以控制，施工過(guò)程及時(shí)采用擴(kuò)散

性好的漿液進(jìn)行初支背后回填注漿、二襯背后回填注漿，做到及時(shí)、飽滿充填,

減少對(duì)土體的擾動(dòng)。

1.2.2.3爆破施工，確保施工質(zhì)量和安全是工程的重點(diǎn)

由于本工程涉及爆破施工，而爆破地點(diǎn)又在市內(nèi)，所以爆破工程作為本工

程的重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察，本標(biāo)段周圍情況較復(fù)雜，地下管線密布、交

通量大。為保證安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量，主要通過(guò)以措施來(lái)指導(dǎo)施工生產(chǎn)：

1、認(rèn)真研究地質(zhì)情況,根據(jù)不同地質(zhì)條件合理選擇爆破參數(shù)提高爆破質(zhì)量。

硬巖采用光面爆破，軟巖采用欲裂爆破的方式施工。

2、組織專業(yè)的爆破隊(duì)伍進(jìn)行施工，以提高效率確保在要求的工期內(nèi)完成施

工。

3、加強(qiáng)對(duì)爆破的監(jiān)測(cè)工作，保護(hù)周圍的建（構(gòu)）筑物以及地下管線的安全。

4、通過(guò)爆破測(cè)速的反饋數(shù)據(jù)及時(shí)地對(duì)爆破數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，使爆破效果達(dá)到

最優(yōu)。

5、制定相應(yīng)的安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全進(jìn)行。

6、通過(guò)優(yōu)化施工工藝，將爆破對(duì)周圍居民和環(huán)境的影響降到最低。

1.2.2.4確保結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)

防水質(zhì)量的好壞與結(jié)構(gòu)質(zhì)量和耐久性緊密關(guān)系，同時(shí)對(duì)地鐵的正常運(yùn)營(yíng)有著

重大影響，確保地鐵結(jié)構(gòu)的防水質(zhì)量，做到不滲不漏是工程的重點(diǎn)。

主耍應(yīng)對(duì)措施：

1、保證結(jié)構(gòu)初支施工質(zhì)量。初支噴混凝土是結(jié)構(gòu)防水的第一道防線，加強(qiáng)

對(duì)其質(zhì)量控制，保證噴層厚度及密實(shí)度，提高初支的防水效果。

2、保證防水層的施工質(zhì)量。嚴(yán)格處理初支基面，做到平順無(wú)尖銳物，沒(méi)有

滲漏水點(diǎn)。加強(qiáng)防水層施工的質(zhì)量控制和保護(hù)工作，在鋼筋運(yùn)輸和連接的過(guò)程中，

鋼筋端頭套塑料帽，防止刺穿防水板；鋼筋連接優(yōu)選機(jī)械連接方式，在必須使用

焊接時(shí)，鋼筋與防水板間采取隔離保護(hù)措施，防止燒壞防水板；合模前徹底檢查

防水層，對(duì)損壞的部位進(jìn)行有效修補(bǔ)。

3、結(jié)構(gòu)混凝土采用高性能補(bǔ)償收縮防水商品混凝土，確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定

合格；優(yōu)化施工配合比，采用“雙摻”技術(shù)，嚴(yán)格控制水泥用量、限制水膠比、

水泥用量，降低水化熱，從而減少裂縫的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對(duì)混凝土運(yùn)輸、入模、搗固、養(yǎng)生的過(guò)程控制，確?；炷恋膬?nèi)實(shí)

外光，減少混凝土收縮裂縫，增強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)的剛性自防水。

5、做好注漿工作。施工加強(qiáng)初支背后、襯砌背后和施工縫的注漿工作，有

利于提高結(jié)構(gòu)的防水效果和耐久性。

6、加強(qiáng)施工縫、變形縫及結(jié)構(gòu)變化處等特殊部位的控制，確保這些防水薄

弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

1.2.2.4保證冬季施工工程質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)

施工跨越1個(gè)冬季，每個(gè)冬季冰封期達(dá)3.5月，受工期制約，根據(jù)安排，冬

季施工不可避免，冬季施工的防凍、保證施工質(zhì)量是工程的重點(diǎn)。

一主要應(yīng)對(duì)措施：

1、重點(diǎn)突出、合理計(jì)戈上鋼筋工程、混凝土工程盡量避免冬季施工，冬季

安排以影響較小的鉆孔樁灌注、土方開(kāi)挖等工序施工為主。

2、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工程冬季施工組織措施、管理措施和技術(shù)

措施。

3、提前進(jìn)行冬季施工的物資準(zhǔn)備，對(duì)供水、供電、機(jī)械全面檢查，滿足冬

季施工要求。

4、明挖施工，合理安排工序，暗挖施工，主要控制噴混凝土用砂、石、水、

水泥的保溫或加溫工作，確?；炷临|(zhì)量。

5、混凝土作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)對(duì)商品混凝上質(zhì)量及運(yùn)輸條件控制，采用暖棚法和

蓄熱法相結(jié)合的原則，保證施工環(huán)境溫度。

6、設(shè)立鋼筋加工廠房，鋼筋加工盡量工廠化制作，確保施工環(huán)境溫度。

7、施工過(guò)程中，而強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和過(guò)程控制力度，保證施工質(zhì)量。

1.3施工總體部署

以加強(qiáng)過(guò)程控制，確保質(zhì)量滿足招標(biāo)文件要求為前提；主要工程強(qiáng)化資源配

置、科學(xué)管理、超前計(jì)劃；其它工程以資源共享專業(yè)流水的方式組織施工。資源

配置以配套適用為前提，盡量規(guī)格通用，為統(tǒng)一機(jī)動(dòng)調(diào)度創(chuàng)造條件。

本工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、

環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全、環(huán)境控制，以計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工期控制，

實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，全面實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo)。

L4施工總體目標(biāo)

1、職業(yè)安全健康目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國(guó)家與相關(guān)部門、遼寧省和大連市頒布的

有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。杜絕重傷以上（含重傷）工傷事故，輕傷率控制在6%。以

內(nèi)，職業(yè)病發(fā)病率控制在1%。以內(nèi)。

2、質(zhì)量目標(biāo)：合格。

3、工期目標(biāo)：開(kāi)工日期2013年11月11日，完工日期2014年12月15日，

共計(jì)400日歷天。

4、文明施工目標(biāo)：執(zhí)行國(guó)家、遼寧省、大連市現(xiàn)行施工驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素，滿足國(guó)家、遼寧省及大連市相

關(guān)規(guī)定、規(guī)范。

1.5施工程序總體設(shè)想及施工段劃分

1.5.1施工程序總體設(shè)想

根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模、工期要求，結(jié)合我單位的施工能力、在對(duì)招標(biāo)文件

的仔細(xì)研究及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳盡調(diào)查的基礎(chǔ)上，充分優(yōu)化施工方案，確定總體施工方案

為：

以確保工期、質(zhì)量及安全為目標(biāo)，前革站、口革站，辛前區(qū)間，前中區(qū)、可各

施工段廣泛開(kāi)展機(jī)械化施工，按照各自施工區(qū)的劃分，同時(shí)全面展開(kāi)施工。

我公司接到入場(chǎng)通知后，立即由項(xiàng)目經(jīng)理組織部分人員、機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),

完成臨時(shí)工程及前期施工準(zhǔn)備工作。

首先，完成施工通道和平整場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施、施工圍擋的準(zhǔn)備工作，以及現(xiàn)

有洞口處積水抽排，部分洞室內(nèi)影響施工的一些設(shè)施的拆除及外排工作，做好將

施工排水送出洞口區(qū)，接入市政排水系統(tǒng)的施工準(zhǔn)備。綜合辦公室按照有關(guān)的法

律、法規(guī)要求提前辦理好相關(guān)的手續(xù)和與相關(guān)的單位進(jìn)行協(xié)調(diào)、與周圍的居民進(jìn)

行溝通。

其次，施工機(jī)械迅速進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好各種施工準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備施工。施

工所用的各種物資準(zhǔn)備充足，迅速到位。在施工技術(shù)部下設(shè)調(diào)度室統(tǒng)一對(duì)運(yùn)輸車

輛進(jìn)行調(diào)配。

1.5.2施工段劃分

根據(jù)工期要求及場(chǎng)地條件，考慮工程內(nèi)容特點(diǎn)，按照因地制宜、方便管理的

原則，施工分為三個(gè)作業(yè)隊(duì)。

第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)前革站及中革站出入口和風(fēng)亭的施工。主要包括：前革站4

號(hào)出入口基底回填、主體結(jié)構(gòu)、防水及保護(hù)層、回填，車站主體的防水及保護(hù)層、

土石方回填，斜坡道回填；中革站1號(hào)和2號(hào)風(fēng)亭，1號(hào)、2號(hào)和4號(hào)出入口。

第二作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)辛前區(qū)間隧道的施工。主要包括：隧道主體結(jié)構(gòu)、人防段的

初期支護(hù)、迂回風(fēng)道結(jié)構(gòu)等土建施工。

第三作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)前中區(qū)間隧道的施工，主要包括：區(qū)間隧道主體、人防段以

及增設(shè)的聯(lián)絡(luò)通道的初期支護(hù)、二襯、區(qū)間泵房等。

根施工安排遵循“多工作面平行施工”的原則，隧道施工堅(jiān)持“弱爆破、短

進(jìn)尺、早封閉、勤量測(cè)”的原則。

1.5.3總體施工方法

隧道施工采用礦山法，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，光面爆破，人工開(kāi)挖，濕噴法

噴混凝土施工.出喳運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)三輪車，二襯采用自制液壓襯砌模板臺(tái)車，泵

送混凝土。

主要施工順序見(jiàn)下圖：

隧道施工主要施工順序

1.6組織機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

為保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、經(jīng)濟(jì)完成合同工程，按照“管理干部職責(zé)分明、

權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗”原則組建精干高效的“大連市地

鐵工程213標(biāo)段續(xù)建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的實(shí)施。

1.6.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理部作為本合同段工程管理的核心機(jī)陶，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工

程師一名，并配置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦

公室等五個(gè)業(yè)務(wù)部門及一個(gè)中心試驗(yàn)室。具體詳見(jiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部的組織管理機(jī)構(gòu)圖。

項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：

項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)圖

項(xiàng)目經(jīng)理

1.6.2主要管理人員及部門配置

1.6.2.1主要管理人員配置

主要管理人員安排表

序號(hào)名稱人數(shù)備注

1項(xiàng)目經(jīng)理1工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

2項(xiàng)目專家顧問(wèn)組7技術(shù)專家4人，經(jīng)濟(jì)專家3人。

3總工程師1技術(shù)管理負(fù)責(zé)人。

地質(zhì)工程師2名，負(fù)責(zé)地質(zhì)專業(yè)施工管

理，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)與檢驗(yàn)。

測(cè)量工程師2名，負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作。

工程技術(shù)部人員合約工程師1名，負(fù)責(zé)合同管理工作。

負(fù)責(zé)1人，職員12監(jiān)測(cè)工程師2名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量

4人。負(fù)責(zé)施工技術(shù)、12測(cè)工作。

合同、計(jì)量、測(cè)量、資料管理員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資料管理、

監(jiān)測(cè)等工作。內(nèi)業(yè)及竣工資料整理工作。

計(jì)量工程師1名，負(fù)責(zé)工程計(jì)量工作。

結(jié)構(gòu)工程師3名，負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)工

作

項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)2人，質(zhì)檢工程師3名，

5安全質(zhì)最部人員7

專職安全員2人。負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量管理工作。

負(fù)責(zé)1人，機(jī)械工程師2名，職員4人。

6物資設(shè)備部人員7

負(fù)責(zé)物資、設(shè)備采購(gòu)與管理等工作。

財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)1人，財(cái)會(huì)專業(yè)職員2人。負(fù)

責(zé)會(huì)計(jì)、出納、等管理工作。

7計(jì)劃財(cái)務(wù)部人員4

計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工程師1名,負(fù)責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工

作。

負(fù)責(zé)1人，職員4人。負(fù)責(zé)勞資人事、

8綜合辦公室人員5

醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳教育、治安保衛(wèi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)

負(fù)責(zé)1人，材料工程師1名，檢測(cè)試驗(yàn)

9中心試驗(yàn)室人員6

工程師2名，職員2人。負(fù)責(zé)工程材料試驗(yàn)、

合計(jì)50

1.6.2.2主要管理人員配置

本合同段中第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)前革站和中革站出入口及風(fēng)亭的施工、第二作業(yè)

隊(duì)負(fù)責(zé)辛前區(qū)間隧道的施工、第三作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)前中區(qū)間隧道的施工O隧道作業(yè)

隊(duì)分別各設(shè)置專業(yè)施工隊(duì)，包括：爆破施工隊(duì)、二方施工隊(duì)、結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、暗挖

施工隊(duì)、防水施工隊(duì)、監(jiān)測(cè)施工隊(duì)及附屬施工隊(duì)。各個(gè)隊(duì)伍名稱及任務(wù)安排見(jiàn)下

表：

隊(duì)伍名稱及任務(wù)安排

序號(hào)隊(duì)伍名稱施工范圍

1爆破施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段爆破施工

2土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段隧道土方的開(kāi)挖與運(yùn)輸施工。

3暗挖施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段暗挖工程的施工

負(fù)責(zé)本合同段混凝土結(jié)構(gòu)（包括鋼筋、模板、支架等

4結(jié)構(gòu)施工隊(duì)

施工）的施工。

5防水施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的防水工程施工。

6監(jiān)測(cè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段的施工監(jiān)測(cè)。

7附屬施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段附屬工程的施工。

L6.3主要管理人員及部門職責(zé)

項(xiàng)目部對(duì)合同段所有工作進(jìn)行指揮、控制和協(xié)調(diào)。其主要職能為：全面負(fù)責(zé)

組織本工程的工程施工，編制施工計(jì)劃、資金計(jì)戈I、物資計(jì)劃等，制定施工方案、

工期目標(biāo)、安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工機(jī)械與勞動(dòng)力的調(diào)配，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)

過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)

工作，工程完工后負(fù)責(zé)工程竣工交驗(yàn)及編制竣工資料。

1.6.3.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理代表我方實(shí)施施工項(xiàng)目管理，主持全面工作，組織對(duì)工程質(zhì)量、安

全、工期和環(huán)保等目標(biāo)制定和全面落實(shí)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、方針、

政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等，建立質(zhì)量和安全管理體系并使之有效運(yùn)行；組織編制項(xiàng)目

管理實(shí)施規(guī)劃，并組織實(shí)施、督促檢查；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，發(fā)現(xiàn)和處理突

發(fā)事件；負(fù)責(zé)人員調(diào)配、聘用、獎(jiǎng)罰管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、財(cái)務(wù)及合同管理等工作；

參與工程竣工驗(yàn)收，準(zhǔn)備接算資料和分析總結(jié)，接受審計(jì)；處理項(xiàng)目管理部的善

后工作。

1.6.3.2項(xiàng)目專家顧問(wèn)組職責(zé)

是由公司技術(shù)經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人組成的組織，對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目組織

提供經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面的支持，包括施工組織方案的審查、重大技術(shù)問(wèn)題決策等，對(duì)

項(xiàng)目責(zé)任成本管理、經(jīng)濟(jì)分析和項(xiàng)目管理進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)。

1.6.3.3項(xiàng)目總工程師職責(zé)

在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主抓全面技術(shù)管理丁作C負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目實(shí)施性

施工組織設(shè)計(jì)及制定重大的技術(shù)方案，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審及技術(shù)交底；

負(fù)責(zé)組織復(fù)測(cè)及日常施工測(cè)量，收集內(nèi)業(yè)資料，形成竣工資料；負(fù)責(zé)組織“四新”

技術(shù)的推廣應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織工程交驗(yàn)后的服務(wù)；負(fù)責(zé)預(yù)算的編制及對(duì)業(yè)主驗(yàn)工；

負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的管理；負(fù)責(zé)編制成本計(jì)劃，成本控制核算；負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目建設(shè)

所需投入的物資與設(shè)備的調(diào)查與詢價(jià)；負(fù)責(zé)制定總體勞力、設(shè)備及物資計(jì)劃；參

與編制質(zhì)量保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；參與制定安仝保證措施、管理方案及應(yīng)急預(yù)案；

參與施工進(jìn)度計(jì)劃編制與調(diào)整。

1.6.3.4工程技術(shù)部職責(zé)

在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過(guò)程技術(shù)管理，包括施工技術(shù)、合同

管理、計(jì)量、測(cè)量、監(jiān)測(cè)、計(jì)價(jià)驗(yàn)工、現(xiàn)場(chǎng)資料管理、內(nèi)業(yè)及竣工資料整理工作、

現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)與檢驗(yàn)及生產(chǎn)調(diào)度等。組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，掌握施工圖紙、施工合

同和技術(shù)規(guī)范，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，技術(shù)交

底，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作；負(fù)責(zé)編制、調(diào)整及優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃；負(fù)責(zé)

組織編制竣工文件；參與創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制；參與制定安全保證措施、管理方案及應(yīng)

急預(yù)案的編制。

1.6.3.5安全質(zhì)量部職責(zé)

在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全面安全、質(zhì)量管理工作。宣傳貫徹上級(jí)質(zhì)量管

理工作的方針、政策，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)和措施，負(fù)責(zé)編制本合同標(biāo)段的質(zhì)量保證措

施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，檢查督促各項(xiàng)目隊(duì)抓好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作和對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的落

實(shí)；負(fù)責(zé)工程各工序的隱蔽工程驗(yàn)收，分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收；負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中的

安全生產(chǎn)管理；負(fù)責(zé)制定安全保證措施、管理方案及應(yīng)急預(yù)案、安全標(biāo)準(zhǔn)工地標(biāo)

準(zhǔn)并負(fù)責(zé)檢查實(shí)施；負(fù)責(zé)專職安全檢查人員的工作管理；制定各工種崗位操作規(guī)

程，對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

1.6.3.6物資設(shè)備部職責(zé)

在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)物資、設(shè)備的采購(gòu)、租賃、驗(yàn)收及供應(yīng)

等管理工作。負(fù)責(zé)編制、調(diào)整及優(yōu)化設(shè)備、配件、材料供應(yīng)計(jì)劃，并組織按時(shí)到

位，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資設(shè)備的管理及維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正

常運(yùn)轉(zhuǎn)；建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作；分類保管好一切材

料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等：參與項(xiàng)目成本控制，制定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)

和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。

1.6.3.7計(jì)劃財(cái)務(wù)部職責(zé)

在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理及計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。負(fù)責(zé)施工

生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實(shí)；負(fù)責(zé)編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表等工

作；負(fù)責(zé)工程驗(yàn)收計(jì)價(jià)及季度、年度財(cái)務(wù)結(jié)算和工程竣工決算，各種資金回收及

債權(quán)的清算。參與研究和開(kāi)展成本核算工作，進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督，對(duì)成本進(jìn)行控制。

1.6.3.8綜合辦公室職責(zé)

在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目經(jīng)理部日常管理工作。負(fù)責(zé)勞

資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳教育、治安保衛(wèi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等綜合管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)吶

制訂各項(xiàng)工作管理制度，起草有關(guān)文件，對(duì)來(lái)往文件及時(shí)進(jìn)行處理；負(fù)責(zé)勞動(dòng)力

的調(diào)配，職工工資、獎(jiǎng)金分配，各類文件建檔及人事檔案管理。負(fù)責(zé)制定有效的

環(huán)境保護(hù)方案和環(huán)保措施，并按要求進(jìn)行環(huán)保監(jiān)測(cè)：對(duì)外負(fù)責(zé)聯(lián)系、接待，做好

工地周邊治安聯(lián)防及工地保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)后勤生活服務(wù)管理工作。

1.6.3.9中心試驗(yàn)室職責(zé)

在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)送檢的材料進(jìn)行檢測(cè)，填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告單，并及

時(shí)反饋檢驗(yàn)結(jié)果。

2.施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

2.1.1施工總平面布置原則

1、盡量減少施工場(chǎng)地的占用面積，使平面布置緊湊合理；

2、合理組織運(yùn)輸和二次倒運(yùn)，減少往返搬運(yùn)，保證運(yùn)輸方便暢通：

3、施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地的臨時(shí)占用，應(yīng)符合施工流程的要求，盡量減少

工種和各工程之間的干擾；

4、充分利用永久性建筑，構(gòu)筑物和原有設(shè)施為施工服務(wù)，降低臨時(shí)設(shè)施占

用費(fèi)用；

5、各種生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)生活；

6、滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)的要求。

2.1.2施工總平面圖

施T總平面布置詳見(jiàn)《施工總平面圖》。

2.2臨時(shí)設(shè)施布置

2.2.1臨時(shí)工程修建原則

1、充分利用有限的施工場(chǎng)地，本著滿足需求、降低噪音、減少污染、美化

環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有設(shè)施，按照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，

就地取材，便利施工的原則進(jìn)行。

3、對(duì)既有建筑、管線等采取必要措施予以保護(hù)。

2.2.2水電供應(yīng)

2.2.2.1臨時(shí)供水

本工程生活和施工用水采用自來(lái)水，管道接入工地，用容積為30府的儲(chǔ)水

箱儲(chǔ)存施工用水。

2.2.2.2臨時(shí)用電

臨時(shí)用電從就近變壓器接入，由業(yè)主分別在各施工區(qū)域附近設(shè)置1臺(tái)變壓器

以滿足工程施工。考慮到供電緊張可能對(duì)施工連續(xù)性造成影響，施工現(xiàn)場(chǎng)配備2

臺(tái)300KW的發(fā)電機(jī)組，以備停電急用，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。

2.2.3臨時(shí)工程施工標(biāo)準(zhǔn)

2.2.3.1施工營(yíng)地

1、生活場(chǎng)地

項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)房屋視現(xiàn)場(chǎng)情況，采用自建彩板房。

2、生產(chǎn)場(chǎng)地

按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則布設(shè)，供需修建材料

庫(kù)、變壓器房、鋼筋加工場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)等。

3、試驗(yàn)室

本工程的主要試驗(yàn)項(xiàng)目將根據(jù)甲方要求的指定地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，我單位

將在工地設(shè)立工地試驗(yàn)室，對(duì)工程中的必要試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)和控制。

4、防排水

在施工駐地設(shè)置截、排水溝，將地表水排入附近的排洪管網(wǎng)。

2.2.4臨時(shí)通訊

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置I部固定電話，施「管理人員配備移動(dòng)電話，確保施「期間

信息暢通。項(xiàng)目經(jīng)理部配備可上網(wǎng)電腦和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)用于進(jìn)行信息溝通和工

程管理。

3.施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施及違約承諾

3.1施工進(jìn)度計(jì)劃

3.1.1工程進(jìn)度安排原則

1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，工程特點(diǎn)與工程總量以及主要工程的施工方案（包

括施工順序、施工工藝方法、施工段劃分），合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)計(jì)劃安排，

精心組織施工。在確保安全、質(zhì)量的前提下，滿足業(yè)主對(duì)工期的要求。

2、實(shí)事求是，充分發(fā)揮我公司的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，采取先進(jìn)成熟的技術(shù)、工藝及

能滿足工程需要且配套齊全的施工設(shè)備，盡量縮短工期。

3、運(yùn)用計(jì)算機(jī)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排施工工期和資源。

并組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、密材利用率，做到少投入、多產(chǎn)出，確保分項(xiàng)工程

工期及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.1.2總體進(jìn)度計(jì)劃

工期要求：

計(jì)劃工期：400日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2013年11月11日，計(jì)劃竣工日期：

2014年12月15日。

3.1.3各區(qū)段施工進(jìn)度

施工準(zhǔn)備：2013年11月11日——2013年11月25日，共15日歷天。

辛前區(qū)間：2013年11月26日——2014年12月5日，共375日歷天。

前中區(qū)間：2013年11月26日——2014年12月5日，共375日歷天。

前革站：2014年4月1日——2014年6月29日，共90日歷天。

中革站：2014年4月1日——2014年9月27日，共180日歷天。

竣工驗(yàn)收：2014年12月6日——2014年12月15日，共10日歷天。

具體見(jiàn)《計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖》

3.2各階段進(jìn)度的保證措施

3.2.1運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和動(dòng)態(tài)前鋒線控制原理控制工期

總工期目標(biāo)及對(duì)控制總工期的工程施工運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行控制。同時(shí),

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)對(duì)施T隊(duì)下達(dá)T程任務(wù)量，施T隊(duì)根據(jù)下達(dá)的任務(wù)

量安排施工,施工隊(duì)的技術(shù)按照工程任務(wù)量詳細(xì)編制施工進(jìn)度圖，制定出每天的

工作任務(wù)，把每天的工作任務(wù)落實(shí)到施工班組,實(shí)行當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完。

3.2.2通過(guò)外部關(guān)系協(xié)調(diào)保證工期

由項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外部組織協(xié)調(diào)，超前運(yùn)作及時(shí)配合，確保工程施工所用材料,

機(jī)具及時(shí)供應(yīng)，運(yùn)輸?shù)轿?，保證工程施工按計(jì)劃順利進(jìn)行。

對(duì)施工條件的變化及設(shè)計(jì)變更，及時(shí)溝通建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，減少不必要

的影響，確?？偣て诎从?jì)劃完成。

通過(guò)施工方案的優(yōu)化、組織管理的優(yōu)化，機(jī)械設(shè)備選擇與配置的優(yōu)化，勞動(dòng)

力組織與分布的優(yōu)化，工程材料運(yùn)輸供應(yīng)的優(yōu)化來(lái)贏得時(shí)間，保證工期。

3.2.3克服環(huán)境及氣候?qū)て谟绊懙拇胧?/p>

為避免因氣候影響工期，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提供30天天氣情況預(yù)報(bào)，

根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工工期排擺。

3.2.4保證工期應(yīng)對(duì)意外情況的措施

由于各方面原因，在施工中可能出現(xiàn)征地拆遷困難、施工圖紙到位不及時(shí)、

建設(shè)資金不足及其它特殊情況而對(duì)工期產(chǎn)生不利的影響。為此我單位做好充分準(zhǔn)

備，采取相應(yīng)措施，保證工期的順利實(shí)現(xiàn)。

因各方面原因造成施工設(shè)計(jì)圖拖延以及設(shè)計(jì)變更延誤，在施工圖紙未到前,

充分做好開(kāi)工前的施工、技術(shù)、人員、設(shè)備、物資的準(zhǔn)備工作，達(dá)到圖紙一到即

可開(kāi)工的條件。

同時(shí)積極協(xié)助設(shè)計(jì)部門解決設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題，我單位積極配合設(shè)計(jì)單

位，提供所需的資料和數(shù)據(jù)，配合設(shè)計(jì)單位盡快出圖。

3.3違約承諾

如果出現(xiàn)未按業(yè)主規(guī)定工期完成施工任務(wù)的情況，我單位無(wú)條件接受業(yè)主任

何處罰。

4.勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施

4.1勞動(dòng)力需求計(jì)劃及保證措施

4.1.1勞動(dòng)力需求計(jì)劃

本工程計(jì)劃選調(diào)隧道專業(yè)施工隊(duì)伍投入施工。各施工階段投入勞動(dòng)力情況詳

見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃表》C

4.1.2勞動(dòng)力投入保證措施

1、勞動(dòng)力組織

本單位若中標(biāo)，將本著精干、高效的原則組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，立即著手

組織本工程施工。項(xiàng)目部以項(xiàng)目經(jīng)理為主體，下設(shè)科室和施工隊(duì)伍，組建專業(yè)班

組，以加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。

2、勞動(dòng)力動(dòng)員周期

第一批：在接到中標(biāo)通知書(shū)5日內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員及施工隊(duì)的部分人

員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

第二批：在接到中標(biāo)通知書(shū)7日內(nèi)，所有施工人員全部到位。

3、人員進(jìn)場(chǎng)方式

采用汽車把施工人員安全運(yùn)到工地。

4、施工隊(duì)伍選擇

施工隊(duì)伍以參加過(guò)隧道施工的隊(duì)伍為主，施工人員的數(shù)量以滿足工程實(shí)際需

要，滿足業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為原則。

5、技術(shù)準(zhǔn)備

第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到：準(zhǔn)

備項(xiàng)目齊全、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容全面完善、超前計(jì)劃布置、及時(shí)指導(dǎo)交底、重

在檢查落實(shí)。

(1)組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料，查對(duì)是否齊全、有無(wú)遺

漏、差錯(cuò)或相互之間有無(wú)矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位提出。

(2)認(rèn)真核對(duì)圖紙，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況核對(duì)，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以利做好施工

準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有：

①對(duì)施工有影響的各種建筑物、結(jié)構(gòu)物、公用事業(yè)設(shè)施、管道及樹(shù)木、衣作

物等。

②因施工影響既有建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等設(shè)施、需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)、

數(shù)量和確切位置。

③調(diào)查附近可利用的排水溝以及現(xiàn)場(chǎng)的水文情況，以便考慮施工期間的排水

設(shè)施。

④了解現(xiàn)場(chǎng)附近供水、供電、運(yùn)輸線路、場(chǎng)地及其它設(shè)施的情況C

⑤了解附近單位因施工及車輛交通受到的影響情況，在進(jìn)行施工安排及車輛

管理上一并考慮。

(3)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和調(diào)查研究，經(jīng)過(guò)綜合分析編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

方案。其主要內(nèi)容包抨：工程概況及特點(diǎn)、施工方法、施工程序、針對(duì)關(guān)鍵性部

位所采取的組織措施和技術(shù)安全措施與施工進(jìn)度、材料設(shè)備、勞動(dòng)力計(jì)劃等。同

時(shí)依據(jù)本投標(biāo)人通過(guò)國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》，編制本

工程的質(zhì)量計(jì)劃。

(4)測(cè)量控制。工程部下設(shè)測(cè)量隊(duì)，各施工隊(duì)設(shè)測(cè)量室，形成本工程測(cè)量管

理網(wǎng)絡(luò)。施工前對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的線路中線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等測(cè)量資料進(jìn)

行檢查核對(duì)，按施工測(cè)量要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)。

(5)建立工地試驗(yàn)室，并符合監(jiān)督部門的要求，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，配

齊人員及現(xiàn)場(chǎng)必須的儀器設(shè)備，以確保施工生產(chǎn)和質(zhì)量控制的需要。試驗(yàn)人員進(jìn)

場(chǎng)后，立即進(jìn)行各種儀器設(shè)備的檢測(cè)校定，對(duì)各種材料的合格性進(jìn)行分析，同時(shí)

聯(lián)系業(yè)主指定的試驗(yàn)檢測(cè)部門，進(jìn)行試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。

4.2材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及保證措施

4.2.1材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

本工程所需物資除業(yè)主指定外，均采用“貨比三家”，就近采購(gòu)的方法，選

擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)過(guò)關(guān)、信譽(yù)好、質(zhì)量信得過(guò)的單位。

由于本工程分項(xiàng)工程工期緊，技術(shù)難度較大，在設(shè)備上優(yōu)先選用先進(jìn)設(shè)備，

所有工程機(jī)械設(shè)備早做準(zhǔn)備，提前進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試完畢，并保證投入本項(xiàng)目后的

完好率和利用率，在提供機(jī)械設(shè)備數(shù)量時(shí)，充分做到預(yù)留一定的富余量，確保工

程能順利進(jìn)行。

4.2.2保證措施

根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料、半成品及相關(guān)設(shè)備

進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并組織物資材料的采購(gòu)工作，同時(shí)及時(shí)組織前期的周轉(zhuǎn)材料、半成品

及相關(guān)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，以確保工程施工的順利進(jìn)行。

材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由相關(guān)人員安排合適的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)分類貯存，并定期檢查

材料和設(shè)備的狀況，如有損壞變質(zhì)應(yīng)及時(shí)處理。

項(xiàng)目計(jì)劃「程師必須對(duì)材料丁程師開(kāi)出的限額領(lǐng)料單進(jìn)行審核，審核后的領(lǐng)

料單才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。

5.機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃

5.1機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃

5.1.1機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃

本工程投入主要機(jī)械設(shè)備有裝載機(jī)、自卸汽車、碎噴射機(jī)、空壓機(jī)、性輸送

泵等，詳見(jiàn)《擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備、辦公和檢測(cè)設(shè)備表》。

5.1.2檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃

本工程投入的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見(jiàn)《擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備、

辦公和檢測(cè)設(shè)備表》。

5.1.3辦公設(shè)備投入計(jì)劃

項(xiàng)目部設(shè)有固定電話1部，傳真電話1部，同時(shí)項(xiàng)目部設(shè)聯(lián)網(wǎng)微機(jī)，并配備

打卬機(jī)2臺(tái)，復(fù)卬機(jī)1臺(tái)，便丁內(nèi)業(yè)資料整理，便丁與業(yè)主進(jìn)行圖文聯(lián)系等。

各施工隊(duì)配移動(dòng)電話，同時(shí)配備對(duì)講機(jī)10部。辦公設(shè)備詳見(jiàn)《擬投入的主

要施工機(jī)械設(shè)備、辦公和檢測(cè)設(shè)備表》。

5.2機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備保證措施

1、本工程中擬采用的機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備均為自有,操作人員已能熟練的操作。

因此在本工程開(kāi)工前，我單位將由設(shè)備部組織有關(guān)人員對(duì)將在本工程中應(yīng)用到的

設(shè)備進(jìn)行一次大維修和保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)備無(wú)意外故障。

2、由于將在本工程中應(yīng)用到的連接構(gòu)件、陽(yáng)性支撐、拼裝模板，我單位將

在隨同施工同步進(jìn)行設(shè)計(jì)加工，并保證構(gòu)件及時(shí)應(yīng)用。

3、現(xiàn)場(chǎng)將應(yīng)用的設(shè)備提前進(jìn)行計(jì)劃準(zhǔn)備，若現(xiàn)有的庫(kù)存設(shè)備不能滿足需要，

將及早安排采購(gòu)。

4、由于本工程施工所要求的機(jī)械設(shè)備均要連續(xù)作業(yè)，所以機(jī)修人員不僅要

跟班作業(yè)，而且當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，須能在施工工藝允許的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行搶修。

5、同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)要留置一小塊空地放置少量的備用設(shè)備，同時(shí)作為保養(yǎng)的

場(chǎng)地，并且所有機(jī)械均進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。

6、項(xiàng)目部高度注視網(wǎng)絡(luò)辦公、電腦辦公，實(shí)現(xiàn)信息便捷化。使用先進(jìn)的辦

公設(shè)備達(dá)到事半功倍。

7、按業(yè)主指定實(shí)驗(yàn)室同時(shí)T地設(shè)立試驗(yàn)室，用于進(jìn)場(chǎng)材料及施「過(guò)程中的

試驗(yàn)檢驗(yàn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)，專人使用。

8、項(xiàng)目資金?？顚Ｓ?，保證辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備的投入。

6.關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案

6.1鉆爆施工

6.1.1施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施

大連地區(qū)基巖埋深較淺，基坑開(kāi)挖和區(qū)間隧道施工需進(jìn)行爆破作業(yè)，根據(jù)周

邊環(huán)境的要求，必須保證影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、地下管線的現(xiàn)狀。

6.1.2采取相應(yīng)的預(yù)防控制措施

1、在爆破施工前對(duì)周圍建筑物、結(jié)構(gòu)物進(jìn)行一次詳細(xì)調(diào)查，并根據(jù)其結(jié)構(gòu)

特征和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定其爆破振動(dòng)安全允許值。

2、爆破施工過(guò)程中，嚴(yán)格按制定向爆破施工方案，控制爆速、控制掏槽炸

藥的最大用量及炮眼布置形式、眼深、間距、雷管的段位等參數(shù)。爆破必須采用

光面和松動(dòng)爆破控制。

3、爆破施工過(guò)程中對(duì)重點(diǎn)保護(hù)建筑物進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

的分析總結(jié)，結(jié)合實(shí)際修改爆破參數(shù)，使爆破施工能快速、安全、有效地進(jìn)行。

4、采取在爆區(qū)周圍設(shè)排架防護(hù)墻和爆區(qū)表面覆蓋的方法進(jìn)行防護(hù)，防止爆

破飛石對(duì)建筑物、支撐產(chǎn)生破壞和確保行人安全。

5、在爆破開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工期間，應(yīng)用先進(jìn)精良的監(jiān)測(cè)設(shè)備和監(jiān)測(cè)技術(shù)，加

強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，并采取相應(yīng)措施確?；印⑺淼篱_(kāi)挖的安全。

6、爆破時(shí)間應(yīng)盡量選在白天，避免夜間震動(dòng)影響居民休息。每次爆破要有

設(shè)計(jì)，并應(yīng)經(jīng)復(fù)核認(rèn)可審批。對(duì)爆破設(shè)計(jì)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際基巖不斷調(diào)整設(shè)計(jì)，初

步設(shè)計(jì)盡量小劑量，嚴(yán)覆蓋試驗(yàn)。

6.1.3爆破參數(shù)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)依據(jù)：

1、大連市地鐵2號(hào)線工程213標(biāo)段工程有關(guān)圖紙、資料；

2、巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告；

3、爆破安全規(guī)程:GB6722-2003）；

4、遼寧省民用爆炸物品管理實(shí)施細(xì)則；

5、大連市公安局對(duì)爆破作業(yè)的有關(guān)規(guī)定.

6.1.3.1基坑爆破設(shè)計(jì)

1、基坑爆破方案

根據(jù)基坑周邊環(huán)境對(duì)爆破震動(dòng)的要求，結(jié)合我公司類似工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，采

取“多打孔、少裝藥、短進(jìn)尺、弱震動(dòng)”的淺眼松動(dòng)微差控制爆破的方法施工,

盡量減少裝藥量，確保爆破震動(dòng)影響圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定。

為了使巖石充分破碎及避免大塊的產(chǎn)生，采用“梅花型”布孔，排間微差起

爆方式。中間掏槽處采用雙排孔掏槽；往基坑兩邊時(shí)，每次采用2?3排孔起爆。

爆破順序、炮孔布置示意圖見(jiàn)圖1。

?

?

」

膽

科

)

亶

-

-靦

①長(zhǎng)

-

-1--------超

w

L0

會(huì)

遲

ibs

afv啪3

2、爆破參數(shù)

(1)松動(dòng)控制爆破參數(shù)的確定

臺(tái)階高度h：h=1.5-3.Om

孔深L：L=(l.1-1.2)h

堵塞長(zhǎng)度1：1=(1.0?1.2)w,不少于50cm

孔徑d：d=42mm

最小抵抗線w：w=(20?25)d

孔間距a：a二(0.8?1.2)w

排間距b：b=(0.8~1.0)a

單孔藥量q：q=kabh

炸藥單耗k：k=(0.3?0.4)kg/m'

淺眼小臺(tái)階松動(dòng)控制爆破參數(shù)請(qǐng)見(jiàn)圖2

圖2：淺眼小臺(tái)階松動(dòng)控制爆破參數(shù)示意圖

依據(jù)淺眼小臺(tái)階松動(dòng)控制爆破參數(shù)得到不同臺(tái)階高度下的爆破參數(shù)見(jiàn)表1

表1:微差小臺(tái)階的基坑松動(dòng)爆破參數(shù)表

臺(tái)階高孔深孑L徑最小抵抗孔間距排間距單耗單孔藥

度H(m)L(m)d(mm)線w(m)a(m)b(m)K(kg/m3)量q(Kg)

1.51.8421.01.21.00.350.6

2.02.4421.11.31.10.351.0

2.52.8421.21.51.20.31.3

3、起爆器材及網(wǎng)絡(luò)

采用毫秒電雷管串聯(lián)起爆網(wǎng)路，此種爆破網(wǎng)路的優(yōu)點(diǎn)是連線簡(jiǎn)單，流經(jīng)每個(gè)

電雷管的電流相等，雷管的準(zhǔn)爆率高。每次使用的電雷管必須采用同廠、同批、

同型號(hào)產(chǎn)品，使用前應(yīng)進(jìn)行電阻值測(cè)試，確保同一次爆破單發(fā)電雷管的電阻值誤

差小于0.2Q,流經(jīng)電流不小于2.5A。雷管前1?6段隔段使用，7段以后順段

使用。使用MFB-200型起爆器起爆。采用防水乳叱炸藥。

6.2暗挖爆破

6.2.1暗挖爆破方案

隧道部分的爆破采用短進(jìn)尺光面微差弱拋爆破。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，采用微量、

多孔、多次、多段爆破法。減少每次齊發(fā)爆破藥量，減輕爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)及對(duì)

支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響，同時(shí)也減輕對(duì)上面建(構(gòu))筑物的震動(dòng)破壞，滿足《爆破安