地鐵司機安全教育培訓心得體會（32篇）

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇1

這次很有幸的參加省機關幼兒園的培訓，培訓的內容是關于幼兒

午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最

為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健

康是我們的義務，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼

教老師，除了掌握必要的教學技能之外，還要了解熟悉一些安全上的

一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓，讓我對午睡方面的管

理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓內容的見解。

今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓I,一開始給我們講的是

馬老師，培訓內容是關于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了

很多關于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些

年也發(fā)生了關于午睡的好多安全事故.這些都是幼兒老師的疏忽造成

的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應

是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在

午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的

經驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應該怎么做，給

了我明確的答案。

一、加強安全管理需求

二、提高保育質量的需求

1、保教合一

2、多方合作

3、齊抓共管

4、促進發(fā)展

三、促進專業(yè)成長需求

1、明確午睡安全管理

制度

2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求

3、掌握突發(fā)事故處理方法

4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制

(1)實行

行政

管理雙管齊下的巡班制度

(2)做好

班級

午睡情況記錄

(3)加強家園聯系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、

共同尋找對策。

以上是馬老師大致的培訓內容，從這些內容中，說明了午睡的管

理制度要嚴謹，要系統化，要做好措施，老師要提高警惕。

接下來是由何老師講關于幼兒常見的意外事故與處理方法如：

一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在

場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務,

就很難證明自己沒有過錯的C

二、因教學設施引發(fā)的事故：如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等

大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔相應的

責任。老師要提高警惕。

三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現呼

吸困難，可引起窒息死亡。

處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法

四、觸電急救：發(fā)生觸鬼后，在自己安仝的情況下，立即使患兒

脫離電源，關閉電門。

處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微

弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放

棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯系急救中心130求

救。

五、脫臼：表現為腫脹、疼痛，運動活動受限

處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體左三角巾適當固定后送

往醫(yī)院，爭取早點復位，受傷后暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引

起嘔吐。

六、燒(燙)傷

處理方法：脫離燒（燙）傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫

10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。

七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會

加重出血。

處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡

兒童

可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。

再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。

八、鼻異物

處理方法：小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或

打噴嚏，使其出。

九、耳異物

處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側，單

腳跳，使其自然脫落,動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆電自

行爬出。如效果不好，應去醫(yī)院取出。

十、眼異物

處理方法：千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥

水沖洗眼睛，將異物沖出。

十一、咽部異物

處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑲

子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。

十二、腦震蕩

處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現異常，隨即時送往

醫(yī)院。

十三、手扎刺

處理方法：將鑲子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗

干凈，順扎方向將刺挑出或拔出，然后用手擠一擠，出口滴血，再些

酒精。必要時打傷風針。

在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有

了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇2

培訓的目的和目標

目的：根據企業(yè)安全生產教育培訓的需求，結合我公司安全生產

情況，為加強我公司安全管理水平，普及員工安全知識，提高安全意

識和素質，提升專業(yè)知識，提高工作技能，深入貫徹安全第一、預防

為主的方針，確保安全工作取得實效，保障生產工藝、操作技能、維

修水平得到進一步的提高。

目標：通過安全生產培訓，提高管理人員安全、生產管理知識,

強化安全第一的觀念：提高員工的安全技能、熟悉安全操作規(guī)程、不

斷增強操作、維修技能。安全、高效完成202X度安全生產各項指標。

一、天然氣一般知識

1.天然氣簡介

天然氣是埋藏在地下的古生物，經過億萬年的高溫和高壓等作用

而形成的可燃氣，主要存在于油田和天然氣氣田中，也有少量的處于

煤層中C

天然氣的利用領域非常廣泛，主要用于化工生產、發(fā)電、商業(yè)和

居民用氣、市區(qū)供熱以及汽車燃料等。

天然氣屬于城市燃氣的一種，主要成分是日烷CH4,無色無味無

毒、熱值較高(8500kcal/m³；)、可充分燃燒、無雜質，比空氣輕

(0.72kg/m3),泄露后易揮發(fā)、不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較

高。

2.使用天然氣的優(yōu)點

綠色環(huán)保天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質能源，幾乎不含硫、粉

塵和其他有害物質，燃燒時產生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫

室效應較低，因而能從根本上改善環(huán)境質量。

經濟實惠天然氣與人工煤相比，同比熱值價格相當，并且天然

氣清潔干凈，能延長灶具的使用壽命，也有利于用戶減少維修費用的

支出。天然氣是潔凈燃氣，供應穩(wěn)定，能夠改善空氣質量，因而能為

該地區(qū)經濟發(fā)展提供新的動力，帶動經濟繁榮及改善環(huán)境。

安全可靠天然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，不宜積聚成爆

炸性氣體，是較為安全的燃氣。

改善生活隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會極大改善家

庭家居環(huán)境，提高生活質量。

天然氣耗氧情況計算：1立方米天然氣(純度按100%計算)完全燃

燒約需2.0立方米氧氣，大約需要10立方米的空氣。

3.天然氣存在的危險性

天然氣是無色無味無毒能夠燃燒并釋放出熱能清潔氣體，但是天

然氣也有它的危險性存在：

(1)天然氣若泄露在密閉空間與空氣混合積聚形成爆炸性氣體，

其濃度在5%-15%之間遇見明火或形成火花就會發(fā)生燃燒和爆炸；

(2)天然氣泄漏后，濃度達到30%以上時，容易使人窒息。

4.使用天然氣時的注意事項

鑒于天然氣的危險性，在使用過程中我們應該注意以下幾點：

(1)嚴禁在天然氣設施的房內睡覺

因為天然氣設施一旦發(fā)生泄漏，就有可能造成對人的傷害，所以,

在有天然氣設施的房內和廚房，是不允許當作臥妄睡覺的°但在一般

情況下，除廚房之外，我們鋪設管道不會穿過臥室、客廳、浴室等房

間。

(2)嚴禁任意改動已安裝好的管道設施

城市燃氣的管道、設施安全，都是嚴格按照有關設計規(guī)范設計、

安裝、檢驗后才投入使用的，以確保用氣設施的嚴密性及使用的安全

性。用戶如果私自移動管線、設施的安裝位置，其嚴密性、安全性和

耐用性都可能無法保障。所以用戶的用氣環(huán)境改變或者需要對天然氣

設施進行移改，都必須向燃氣公司提出移改申請，為了用戶的安全,

用戶不得擅自移改天然氣設施及擴大用氣范圍，改變用氣性質。

(3)嚴禁在燃氣管刑事搭建房屋和其他建筑

在埋地的燃氣管閑事搭建建筑物會有可能壓壞管線，造成燃氣泄

漏，氣體會有可能從地下滲透到地表或者從下水道四處蔓延，容易因

此引起意外事故。同時，也會使得燃氣公司無法對這些管道進行巡檢

和維修。

(4)嚴禁用明火檢漏

在日常使用中要定期用肥皂水檢查室內天然氣設備接頭、開關、

軟管等部位，看有無漏氣，如發(fā)現有氣泡冒出，或有加臭劑的臭味,

應打開窗戶通風，嚴禁關電器，并立即告知當地天然氣公司進行檢修,

切忌用明火檢漏，那是非常危險的，容易引爆室內積聚的天然氣，上

級生命及財產安全。

燃氣公司在供氣肘為了用戶便于察覺，加入臭味劑四氧嚷吩，只

有有少量天然氣泄漏，人們就會問道特殊的臭味。四氧喂吩化學性質

穩(wěn)定、氣味存留時間久、燒后無殘留物、不污染環(huán)境，不會危害健康。

(5)燃氣設施安裝在櫥柜內需要注意哪些問題？

一定要保持良好的通風，不能形成密閉空間為爆炸提供條件；插

線孔不可安裝在燃氣表的正上方；如燃氣表安裝在水盆下面得注意水

盆是否漏水，保持燃氣表處于一個相對干燥的環(huán)境中。

(6)為什么選用了管道天然氣，灶具/熱水器也需更換？

因為燃氣設備都是按照某一種燃氣性質來設計的，如果原有的灶

具、熱水器不是按照天然氣使用規(guī)定設計的，那么在使用時就會有黃

焰、點不著等不正?，F象.從而可能導致安全問題,所以必須使用與

天然氣匹配的灶具、熱水器。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇3

昨天工廠開展了一次車間安全培訓會，通過技術人員給我們的演

示和演講，我對于于生產安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了

更強的安全問題發(fā)生時的應對手段和措施，這不僅僅是保證車間財產

安全的大事，更是能夠給我的安全問題提供更多保障的有效措施，所

以我十分感謝這次工廠組織的培訓會。作為一名車間生產者，在這之

前雖然是十分安全問題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作

的時候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒有深切體會所以不自覺

地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的培訓會,

演講者給我們展示了許多車間生產工作中出現的安全事故的視頻和

圖片在，真的是讓我一下子警惕起來了，真的特別的慘烈，人真的是

無法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人

而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了，

工作的時候也是時刻注意者。

這次培訓讓我不敢在生產過程中“耍小聰明”了，我當時就在心

里面告訴自己工作的防候必須要按照工廠的“6s”要求來工作，必須

要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨

大的。我以后工作的時候也一定會做進入崗位之前先做好自己“吹風”

工作，在工作的時候我也會嚴格要求自己，時刻戴好靜電手環(huán)，絕對

不會將它摘下來。在機器出現問題的時候，我也必須要保證在先斷電

的情況下才去接觸，有什么問題我也要借用工具，而不是粗心大意的

直接用手去弄，要是一不小心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先

對極其做好檢查工作，保證沒有任何問題之后再去開機；在下工之前

我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養(yǎng)工作，這是可以保證機

器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠的財產安全和

自己的安全負責的表現。其實，通過這次培訓，我發(fā)現許多的問題都

是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時沒有注意細節(jié)這才釀成

慘劇的，所以為了避免事故，我會時刻注意每一個小的環(huán)節(jié)的。

這一次的培訓不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學會了不少

的預防措施,比如當時培訓時教我們如何使用滅火器以及正確的脫離

方式等等，這些我都已經看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安

全知識，相信實在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇4

今年上半年，我礦職工教育緊緊圍繞礦井“95560”經濟奮斗目

標、“036”事故控制目標和黨委“31356”工作目標，堅持服務礦井

發(fā)展、提升隊伍素質的宗旨，在上級教育、安監(jiān)等部門的精心指導下，

在礦黨政的正確領導和有關部門的大力支持下，圓滿完成了各項計劃

任務，為實現礦井安全生產最長、最好周期做出了一定貢獻。

一、政治教育突出主線

組織黨委中心組學習6期次、理論專題講座2場次、黨員慶祝建

黨90周年黨史、黨建知識答卷800余人次，使干部職工的思想、行

動統一到上級和公司的決策部署上來，統一到堅定“二次創(chuàng)業(yè)、加快

發(fā)展”信心、凝聚工作合力上來。進而達到了安全效益有新提高、領

導班子建設有新作為、貢任文化建設有新突破、黨風廉政建設開創(chuàng)新

局面、群團工作打造新亮點、和諧礦區(qū)建設取得新成效的目標要求。

二、安全培訓把握重點

我礦遵循“依法培訓、嚴格程序、服務企業(yè)”的宗旨，認真抓好

“三項崗位人員”外培和全員安全內培。一是安全生產管理人員培訓

情況。1—6月份，完成礦長復訓1人，副總以上計劃11人、完成11

人，區(qū)科安全生產管理人員（含調度值班人員）計劃68人，完成71人;

生產班組長計劃（含省局）147人，完成145人。二是井下特種作業(yè)人

員計劃353人、完成391人。三是地面生產單位負責人計劃11人,

完成8人；地面生產單位特種作業(yè)人員計劃100人，完成105人。四

是按照年度培訓計劃落實全員培訓任務。

安全教育培訓心得（2）首先，利用組織節(jié)后上崗前時間組織全員

培訓1期、3357人次;其次，聘請公司救護大隊總工程師來礦講課,

對236名安全生產管理人員、班組長進行了職業(yè)安全健康、危害防治、

應急救援等綜合安全知識的培訓；其三，認真組織地面一般工種驗證

培訓6期、249人，確保了他們持有效證件上崗率達到10096。其四，

為不斷增強職工安全生產警惕性，教培中心充分利用安全警示教育基

地作用,舉辦大型巡回觀摩13場次，20xx人接受了案例警示教育：

其五，采取了“集中培訓、分步演練、統一抽查”培訓方法，井下區(qū)

隊分頭落實職業(yè)安全健康、個人防護用品使用培訓計劃，90%以上的

職工參加培訓；其六，將“必知必會”知識灌輸當作今年工作的重點

和難點，發(fā)揮“四五級琰動”培訓優(yōu)勢，組織基層安全生產管理人員、

安檢員、瓦檢員、放炮員、主提升司機、電鉗工、小絞車司機、輸送

機司機等8大工種崗位“必知必會”知識統考，及時公示統考成績，

獎優(yōu)罰劣，全礦1244人次參加考試，占應考人數的54.2%,總體及

格率為92.3%o

三、技能培訓服務發(fā)展

202X,我礦在采掘生產工藝方面即將實現“三大創(chuàng)新”即：薄煤

層充填開采、薄煤層機械化開采、綜合掘進機械化。我礦一是采取本

礦自培與“請進來”結合的措施，委托設備生產廠家搞好短期指導性

培訓；二是采取委托外培與“送出去”措施，組織特種作業(yè)人員到三

級以上培訓機構進行持證培訓I;三是采取崗位實習與“師帶徒”措施，

組織相關工程技術人員、生產骨干到楊村、南屯煤礦學習進修，掌握

操作技能；多項措施的全面實施，實現新設備、新工藝、新技能、新

材料推廣應用的“必知必會”，為我礦科技創(chuàng)新培訓了人才、創(chuàng)造了

條件。同時，精心組織工程技術人員大力加強職工崗位技能考前培訓，

全礦439名職工參加了考試，為提高職工素質、維護職工利益起到了

積極作用。

四、繼續(xù)教育按需辦班

近幾年來，隨著我礦機械化水平的不斷提高，機電維修力量相對

薄弱。針對這種情況，教培中心征得礦領導同意，廣泛發(fā)動、認真組

織，與兗礦職大校企聯合，舉辦了機電設備安裝與維修職業(yè)中專班，

招收學員55人，分為2個班次開展教學，對完成教學計劃、按時畢業(yè)

者其學費由礦報銷一半。按照教學大綱要求，基礎知識由職大教師授

課，專業(yè)知識礦聘優(yōu)秀工程技術人員傳授，從而較好地解決了理論與

實踐相脫節(jié)、判斷故障動手難的難題，這樣既能解決我礦電鉗維修隊

伍基礎理論較差的問題，又增加了職工隊伍學歷比重，還緩解了教學

與工作矛盾突出的問題。

五、開發(fā)教材搞活教研

開發(fā)適應我礦實際的培訓教材是我礦近幾年努力的方向，在前幾

年開發(fā)《普采采煤工》、《巷道掘切工》等3本教材的基礎上，今年礦

又組織相關人員編寫了《北宿煤礦職工安全教育讀本》，該讀本分為

安全理念篇、安全警示篇、安全行為篇、災害防治篇、必知必會篇、

文件附錄篇六個組成部分，通俗易懂、深入淺出，全礦職工人手一冊，

又進一步為基層區(qū)隊豐富了職工培訓教材。鐵別是職工安全“必知必

會”100題，解析了煤礦安全有關濃縮數字相關知識，受到了基層區(qū)

隊和廣大職工的好評。同時，為不斷提高新工人崗前安全培訓的針對

性和實效性，我礦又摸索出了“三上三下七步走”的階段式培訓模式，

為實現新工人培訓有理論一實踐一再理論一再實踐和培訓質量質的

升華探索了新的路子。

六、培訓管理運作規(guī)范

一是加強了公司培訓體系換版標準深化學習，多次組織區(qū)隊技術

員、培訓聯絡員及教培中心教師，認真學習、理解、執(zhí)行標準；二是

充實完善了本礦培訓管理體系檢查標準，組織了1次基層區(qū)隊貫標情

況自檢，通報情況，獎優(yōu)罰劣，促進了基層區(qū)隊業(yè)余培訓規(guī)范化運作；

三是繼續(xù)發(fā)揮基層區(qū)隊“每周一課”、“每日一題”、“每月一考”和礦

，，每季一評，，的作用，利用備課記錄和職工安全技術學習記錄兩個，，一

本通”，規(guī)范區(qū)隊班組培訓行為；四是利用辦班資料“一清單”規(guī)范檔

案管理，使培訓辦班資料一目了然，防止了缺項漏查現象。五是巧借

公司遠教網、電子教室等培訓資源，實現培訓理念、方法、技術創(chuàng)新，

拓寬了職工綜合知識覆蓋面。如我礦開展的綜采、綜掘工藝培訓，就

充分利用了網絡點擊教學的優(yōu)勢，彌補了我礦在此項培訓中教師不足

的難題。

七、存在的問題與不足

在肯定成績的同時，我礦職教工作還存在若干問題和不足：一是

受職工文化水平的限制，崗位安全“必知必會”知識離集團公司“人

人都得會、人人一百分”的標準要求還有很大差距；二是兼職教師教

學方法、課件制作質量與大礦相比明顯較差；三是個別區(qū)隊培訓過程

還有待規(guī)范、培訓質量有待提高等，這都有待于下半年逐步加強改進

和解決C

八、下半年培訓工作重點

按照202X年度培訓計劃，我礦下半年培訓工作重點為：一是繼

續(xù)搞好1批地面一般工種、2批采掘新工人、1批新招聘高校生崗前

職業(yè)道德和安全技術培訓，確保培訓紀律、培訓管理、培訓考核落實

到位；二是繼續(xù)強化職工崗位安全知識“必知必會”知識的學習與考

核，強制培訓、重獎重罰、馬不停蹄，力爭實現培訓考核合格率100%；

三是繼續(xù)嚴格落實“三項崗位人員”持證培訓計劃，確保持有效證件

上崗率始終為100%;四是持續(xù)做好職業(yè)安全健康培訓，配合有關單位

共同做好各個階段的職業(yè)安全健康知識學習和實踐操作訓練；五是繼

續(xù)搞好培訓機構軟硬件建設，確保魯西分局、省局四級安全培訓機構

復審達標，鞏固發(fā)展省市級先進培訓機構成果。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇5

6月，我參加了20_年全國中小學校長校園安全管理遠程培訓。

校園安全事關學校師生的生命和財產，事關學校和社會的穩(wěn)定，我們

在工作中要始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安

全，強化學校安全管理入手，通過責任落實措施，把責任落實到每一

個人，做到時時有人管，事事有人管，努力營造安全、文明、健康的

育人環(huán)境，讓家長滿意，讓社會放心，爭取使我校的安全工作和教學

成績得到雙豐收。在此，談談個人對學校安全工作的體會：

一、加強領導，落實責任

我校認真貫徹省、市、縣教育主管部門有關安全工作的精神，”提

高自我認識，加強管理，以對學生、對家長極端負責的態(tài)度做好學校

安全工作J為此，我校確定了安全管理的指導思想及總體目標：以

樹立安全意識為主線，以強化層層管理安全為核心，以落實具體措施

為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創(chuàng)建一個

管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風良好的安全文明校

園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。

為確保安全工作的正常開展，我校落實了安全工作責任制，學校

領導加強了有關的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處,

杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統

一指揮、協調各班工作的開展,第一時間傳達貫徹落實上級有關部門

關于安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管

理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰

主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰培訓I、誰負責”的原則，將校園

安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故

一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。

二、強化教育，樹立意識

安全的重點是及肘消除隱患，全校師生的安全教育，防患于未然，

為此我們提出要樹立六種意識、開展“七防”教育、克服四種疏理、

堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意

識、“責任”意識、“憂患”意識、“心得”意識、“防范”意識、“共

管”意識；開展“七防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸

電、防交通事故、防食物和煤氣中毒等教育活切。確定每學期第一周

為“安全教育宣傳周”，并舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演

講賽、作文比賽、安全教育講座、安全專業(yè)知識競賽等。假期中我們

也不放松學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發(fā)致學生家長

公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生

人身傷亡事故的發(fā)生，確保學生“一個都不能少克服四種心理，

即“湊合”心理、僥幸心理、麻痹心理、粗疏心理；堅持“四不放過”，

即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結果

不放過、整改措施不落實不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、

捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性；營造“四講”氛圍，即利

用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛

宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講

安全”的濃厚氛圍，使我校的每一個角落不流一處死角。

通過這些豐富多彩的安全教育活動，師生的安全防范和自我保護

意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩(wěn)定和教育教學工作

的順利開展。

三、采取切實措施，創(chuàng)建“平安、和諧校園”

開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全家庭活動，

認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微

處著眼，從最小處抓起”的原則,加大安全工作人力、物力的投入,

學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，進

行校園安全整改，覆蓋了學校所有辦公地點。完善值班預案和節(jié)假日

領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工

作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。

四、建立各種報告制度，加強安全管理

1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。

2、重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重

大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發(fā)生的事故應按照各自管

理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅公理，事故善后事宜應

及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關人員的責任。

3、嚴格校規(guī)校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁

體罰和變相體罰學生。

總之，各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制

和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲

點、不出漏洞。

五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理

1、嚴格門衛(wèi)制度，加強值勤值班，嚴格校規(guī)校紀，強調學生進

入校園（包括節(jié)假日）不能騎車，學生進出校門時均有學生文明禮儀崗

在校門口進行檢查。

2、加強課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，

杜絕學生在課余時間滋生事端。

3、進一步發(fā)揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到

校對學生進行法制及安全知識的教育。

4、崇尚科學文明，反對封建迷信。

5、加強交通安全法規(guī)教育，經常性的進行交通安全常識講座，

教育全體師生注意交通安全。

6、加強對學生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。

7、定期聯系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。

總之，在學校要創(chuàng)設安全穩(wěn)定的學習生活環(huán)境，全面提高教育教

學質量，全面推進素質教育，把安全工作列入學校工作的重要議事日

程，扎實工作°才能建立“平安、和諧校園”C

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇6

我有幸參加了《現場安全糾察人員能力提升》培訓班。通過本次

培訓我獲益良多很大，張主任從不同角度、不同層面、理論與實踐相

結合，全方位解剖了安全大于天，安全無小事的真正內涵。讓我深刻

認識到作為一名安全員應具備哪些能力、在日常檢查中應注重哪些細

節(jié)。以下是我對本次培訓的心得體會。

一、要具有強烈安仝意識

電力行業(yè)是一個高危行業(yè)，這就要求我們要具備強烈的安全意識。

防范于未然，時刻謹記“安全第一，預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行“不

傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，要求每一個電力員工提高

安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保電力設備和電力

職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。

樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

二、作為安全人員應具備的素質

作為安全糾察人員要嚴格要求自己，思想作風要正派要能堅持自

己的原則。工作責任心要強，要能及時應對突發(fā)事件的發(fā)生。

三、能全面分析存在的風險

檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風險，而真正致

命的是看不見的隱性風險。這就要求我們要深入點滴認真排查每一個

環(huán)節(jié)，從細節(jié)上減小隱形風險的危害。

通過這次培訓使我充分認識到安全糾察工作的重要性，在今后的

工作中應做到從每一件小事做起，從每一個細節(jié)做起。要以更高的標

準，更嚴的要求，更踏實的作風要求自己。要時刻謹記安全工作責任

之重重于泰山。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇7

一、政治教育突出主線

202X,我礦職工思想政治教育緊緊圍繞落實黨的一屆五中全會精

神和國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃內容主體，按照“宣傳好、學習好、貫

徹落實好”的要求，組織干部職工深入學習一屆五中全會相關內容,

領會精神，把握實質。

同時和企業(yè)文化落地生根、“二次創(chuàng)業(yè)”主題教育、黨風廉政教

育、普法教育、形勢任務教育相結合，政工部門、教培中心等相互聯

動，組織黨委中心組學習6期次、理論專題講座2場次、黨員慶祝建

黨90周年黨史、黨建知識答卷800余人次，使干部職工的思想、行

動統一到上級和公司的決策部署上來，統一到堅定“二次創(chuàng)業(yè)、加快

發(fā)展”信心、凝聚工作合力上來。

進而達到了安全效益有新提高、領導班子建設有新作為、責任文

化建設有新突破、黨風廉政建設開創(chuàng)新局面、群團工作打造新亮點、

和諧礦區(qū)建設取得新成效的目標要求。

二、安全培訓把握重點

我礦遵循“依法培訓、嚴格程序、服務企業(yè)”的宗旨，認真抓好

“三項崗位人員”外培和全員安全內培。

一是安全生產管理人員培訓情況。1—6月份，完成礦長復訓1

人，副總以上計劃11人、完成11人，區(qū)科安全生產管理人員（含調

度值班人員）封劃68人，完成71人；生產班組長可劃（含省局）147

人,完成145人。

二是井下特種作業(yè)人員計劃353人、完成391人。三是地面生產

單位負責人計劃11人，完成8人；地面生產單位特種作業(yè)人員計劃

100人，完成105人

o四是按照年度培訓計劃落實全員培訓任務。

首先，利用組織節(jié)后上崗前時間組織全員培訓I1期、3357人次；

其次，聘請公司救護大隊總工程師來礦講課，對236名安全生產管理

人員、班組長進行了職業(yè)安全健康、危害防治、應急救援等綜合安全

知識的培訓；

其三，認真組織地面一般工種驗證培訓6期、249人，確保了他

們持有效證件上崗率達到100機其四，為不斷增強職工安全生產警

惕性，教培中心充分利用安全警示教育基地作用，舉辦大型巡回觀摩

13場次,20xx人接受了案例警示教育；其五，采取了“集中培訓、

分步演練、統一抽查”培訓方法，井下區(qū)隊分頭落實職業(yè)安全健康、

個人防護用品使用培訓計劃，90%以上的職工參加培訓；其六，將“必

知必會”知識灌輸當作今年工作的重點和難點，發(fā)揮“四五級聯動”

培訓優(yōu)勢，組織基層安全生產管理人員、安檢員、瓦檢員、放炮員、

主提升司機、電鉗工、小絞車司機、輸送機司機等8大工種崗位“必

知必會”知識統考，及時公示統考成績，獎優(yōu)罰劣，全礦1244人次

參加考試，占應考人數的54、2%,總體及格率為92、3%o

三、技能培訓服務發(fā)展

202X,我礦在采掘生產工藝方面即將實現“三大創(chuàng)新''即：薄煤

層充填開采、薄煤層機械化開采、綜合掘進機械化。

二是采取委托外培與“送出去”措施，組織特種作業(yè)人員到三級

以上培訓機構進行持證培訓；

三是采取崗位實習與“師帶徒”措施，組織相關工程技術人員、

生產骨干到楊村、南屯煤礦學習進修，掌握操作技能；多項措施的全

面實施，實現新設備、新工藝、新技能、新材衿推廣應用的“必知必

會”，為我礦科技創(chuàng)新培訓了人才、創(chuàng)造了條件。同時，精心組織工

程技術人員大力加強職工崗位技能鑒定考前培訓，全礦439名職工參

加了鑒定考試，為提高職工素質、維護職工利益起到了積極作用。

四、繼續(xù)教育按需辦班

近幾年來，隨著我礦機械化水平的不斷提高，機電維修力量相對

薄弱。針對這種情況，教培中心征得礦領導同意，廣泛發(fā)動、認真組

織，與兗礦職大校企聯合，舉辦了機電設備安裝與維修職業(yè)中專班，

招收學員55人，分為2個班次開展教學，對完成教學計劃、按時畢

業(yè)者其學費由礦報銷一半。

按照教學大綱要求，基礎知識由職大教師授課，專業(yè)知識礦聘優(yōu)

秀工程技術人員傳授，從而較好地解決了理論與實踐相脫節(jié)、判斷故

障動手難的難題，這樣既能解決我礦電鉗維修隊伍基礎理論較差的問

題，又增加了職工隊伍學歷比重，還緩解了教學與工作矛盾突出的問

題。

五、開發(fā)教材搞活教研

開發(fā)適應我礦實際的培訓教材是我礦近幾年努力的方向，在前幾

年開發(fā)《普采采煤工》、《巷道掘切工》等3本教材的.基礎上，今年

礦又組織相關人員編寫了《北宿煤礦職工安全教育讀本》，該讀本分

為安全理念篇、安全警示篇、安全行為篇、災害防治篇、必知必會篇、

文件附錄篇六個組成部分，通俗易懂、深入淺出.全礦職工人手一冊，

又進一步為基層區(qū)隊豐富了職工培訓教材。鐵別是職工安全“必知必

會”100題，解析了煤礦安全有關濃縮數字相關知識，受到了基層區(qū)

隊和廣大職工的好評。

同時，為不斷提高新工人崗前安全培訓的針對性和實效性，我礦

又摸索出了“三上三下七步走”的階段式培訓模式，為實現新工人培

訓有理論一實踐一再理論一再實踐和培訓質量質的升華探索了新的

路子。

六、培訓管理運作規(guī)范

一是加強了公司培訓體系換版標準深化學習，多次組織區(qū)隊技術

員、培訓聯絡員及教培中心教師，認真學習、理解、執(zhí)行標準；

二是充實完善了本礦培訓管理體系檢查標準，組織了1次基層區(qū)

隊貫標情況自檢，通報情況，獎優(yōu)罰劣，促進了基層區(qū)隊業(yè)余培訓規(guī)

范化運作；

三是繼續(xù)發(fā)揮基層區(qū)隊“每周一課”、“每日一題”、“每月一考”

和礦，，每季一評，，的作用，利用備課記錄和職工安全技術學習記錄兩

個“一本通”，規(guī)范區(qū)隊班組培訓行為；

五是巧借公司遠教網、電子教室等培訓資源，實現培訓理念、方

法、技術創(chuàng)新，拓寬了職工綜合知識覆蓋面。如我礦開展的綜采、綜

掘工藝培訓，就充分利用了網絡點擊教學的優(yōu)勢，彌補了我礦在此項

培訓中教師不足的難題。

七、存在的問題與不足

在肯定成績的同時，我礦職教工作還存在若干問題和不足：一是

受職工文化水平的限制，崗位安全“必知必會”知識離集團公司“人

人都得會、人人一百分”的標準要求還有很大差距；二是兼職教師教

學方法、課件制作質量與大礦相比明顯較差；三是個別區(qū)隊培訓過程

還有待規(guī)范、培訓質量有待提高等，這都有待于下半年逐步加強改進

和解決。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇8

安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)

都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。

但是安全應該則么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索

的問題，這次參觀學習為我們帶來了許多收獲。

安全工作想搞好，不只是你花大力氣安全培訓，不只是你制定更

多更全更嚴的安全制度，不只是你重金健全安全防護設施設備，更重

要的反而是人，員工有沒有用心的學習安全培訓，員工有沒有嚴格遵

守執(zhí)行安全制度，員工有沒有按要求佩戴或使用安全防護設施設備。

建立完善的安全管理考核機制，加大懲罰力度，將安全生產情況納入

月度工作考核中去，使員工獲得足夠的重視，提高員工安全執(zhí)行力，

使公司所有的安全努力能夠在第一現場能夠合理發(fā)揮，進而更好的做

好安全工作?！汀谶@方面為我們做出了榜樣。

現場的參觀中也能看出嘉隆對現場的不安全因素和異常也做出

了重組的重視和準備，大到造氣系統的DCS系統，小到每處法蘭的防

噴濺不銹鋼護罩，都足以看出日常安全工作中的用心程度?！靶〔〔?/p>

醫(yī)，終成大患”，對現場的管理再仔細也不為過。_現場管理仍然能

使我們獲得許多啟發(fā)，值得借鑒。

一的幾件安全事故的介紹，更是讓我明白作為安全管理人員責任

的重大，更應該迅速提高自身的安全技能。以后的工作中當根據崗位

生產特點，從點滴作起，對安全生產現場進行經常性檢查，對檢查中

發(fā)現的安全隱患，應當立即處理，不能處理的，應當及時報告本單位

有關負責人。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識,

消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己的努力做好安全工作。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇9

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全

對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千

家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全,

也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍,

這是我從事電力工作以來最大的感受。

為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，

得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我

們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果

對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線

的工人責任重大，我僅每一個人都關系著一個家庭的幸福.我們的安

全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！

我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自

己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前

一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高

高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產

工作是全面建設小康社會的重要內容。大力倡導安全文化，提高全員

安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的。安全生產

環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，利用廣播、電視、

等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規(guī)和電力知識，達到啟發(fā)人、教

育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范

意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重

視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別

要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法

規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產

管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時

時刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治

的高度來認識。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力

安全生產雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。

但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足

和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改

進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結協作、

無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網安

全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上唱響安全的主旋律。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇10

通過對安全知識體系的學習，我對安全工作有了進一步的認識,

提高了安全工作的基砧理論知識。在這方面，我的工地安全教育培訓

心得體會主要有以下幾點：

一，安全工作應該是安全第一，預防為主，安全應該是重中之重。

不安全事故產生的傷害，大家都懂，但在平時工作上卻因此輕視，被

不警覺.心存僥幸替代，因此要等產生了安全事故，導致了損害,人

們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預

防工作的關鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中，要以安全

規(guī)章制度為保證，嚴格執(zhí)行，杜絕工作中的習慣性違章行為。

二、提升安全常識學習培訓，提升安全意識。不傷害他人，不傷

害自己，不被他人傷害，也個別要求每個員工提高安全意識，嚴格執(zhí)

行安全法律法規(guī)，保證設備和技術人員的安全，還要準確把握項目安

全生產管理中的重點。生產安仝管理者也應把安全重于泰山，每時每

刻放在心里，塑造安不忘危的危機意識，把安全提及講政治的高度來

了解。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的風

險因素。無論是高風險職位工作人員逮是別的工作人員，都就應每季

度了解有關安全教育培訓。

三、安全生產工作要保證3個抓，不以安全隱患留間隙。首先要

抓重中之重。對重特大安全作業(yè)和風險性較高的安全作業(yè)要制訂安全

措施，提升當場監(jiān)管，確保對策的貫徹。提升江程管理，除在工作中

前開展安全交底外，也要常常開展查驗，發(fā)覺安全隱患立即整頓。其

次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應該更多地關注一些工作量較

少的簡單工作，克服粗心的想法，并且認為簡單的工作對安全沒有好

處。加強對臨時工的教育和管理，因他們的安全知識和技能相對較差,

確保安全管理落實到每個角落。

最后把握細節(jié)。千里之堤，潰于蟻穴。我們應該從一個小地方開

始。細節(jié)不容易引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安

全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的，這種隨便被忽視的關

鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。

簡而言之，我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認識到

安全生產的重要性。沒有生產安全，所追求的效益都將成為泡影。只

能疇刻惦記著安全性，工作中事事處處安全提示，銘記安全意識，才

能夠構建妥泰和睦的氣氛。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇11

我是寧夏XX市河西中心學校的一名數學教師，兼七年級班主任

工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防

交通事故、防火、防濕水、防盜、防煤氣中毒嗎？但是，通過這幾天

的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命

不保，何談教育:這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的

事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的

重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一

旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現。因此，我一天比一天

學的有勁。

學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工

作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒

有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量

的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為

學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓

好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢？我個人認為

應該從以下幾個方面考慮：

1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共

同協助，齊抓共管。

2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前

對學生進行安全教育。

3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全

教育。

4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如:

在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思

想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有

所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教

育。

6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安

全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失

衡等。不能單純從一個方面教育。

7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，

編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。

8、班級安全教育應該建立預案,建立完善的制度,明確分工和

責任以及善后措施。

我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用

放大鏡看待問題J作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班

主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感

和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我

們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教

育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安仝方面的工作。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇12

通過《全區(qū)學生管理和安全工作視頻培訓會》的學習，使我感受

到“學生安全重于泰山二校園安全事關全體師生的生命和財產，事

關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。在班主任工作中要始終把安全工作放在

突出位置。首先，從增強學生安全意識，強化班主任對學生的安全管

理入手，通過班委會、宿舍長、黨員學生的帶頭作用，努力營造一個

安全、文明、健康的育人環(huán)境，爭取為學校的安全工作和教學工作作

出貢獻。其次，強化安全教育，安全工作的重點是加強預防、消除隱

患，加強學生的安全教育，防患于未然，我們每學期均進行各種形式

安全宣傳教育、鼓勵學生學習防火、防震、逃生等常識。每學期放假

前夕，我們聯系家長注意配合學校對學生進行安全教育，嚴防學生人

身傷亡事故的發(fā)生，確保學生能夠按時返校。最后，建立各種報告制

度，加強安全管理各項制度的制定和實施。每學期都嚴格遵守請假制

度，呼市地區(qū)學生周六回家匯報制度，在假期每周都定時在釘釘上簽

到，匯報學生安全情況。特別是疫情緊張期間多次強調安全?？傊?/p>

學生安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期

的、艱巨的、復雜的系統工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強

預防，落實責任，做到有章可尋、有法可依，落到實處，才能建設出

和諧、平安的校園環(huán)境。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇13

對小學生而言，生活中潛在的不安全因素來自很多方面，比如交

通、惡劣天氣、食品衛(wèi)生、流行疾病，甚至日常生活中的煤氣、水、

電等。國家教育部門對小學生的安全教育非常重視，特別編寫、編制

了豐富的教材和視頻講座，期望更大程度地教育和保護小學生們的健

康成長。但是，唯獨甚少提及燃氣安全教育方面的內容。

如何做好小學生的燃氣安全教育工作？這是一個系統工程，就像

其他方面的安全教育內容一樣，由教育部門統籌規(guī)劃，全面細致開張

教育工作。但是至少我們應該讓小學生認識燃氣，知道燃氣安全的重

要性，以及如何規(guī)避燃氣安全事故，具體方法有：

1、了解燃氣的作用和危險性。燃氣的作用有很多，它給我們帶

來了許多方便，能燒水、燒飯、燒菜、淋浴等等。但它萬一泄漏時，

也帶來很大的問題甚至災難一一煤氣中毒、火災或爆炸事故；正如一

個關在籠子里的老虎可以讓它為觀眾表演節(jié)目，一旦把老虎放出籠子,

它就會傷人。

2、了解燃氣具的安全使用常識。知道燃氣具在工作，人不應離

開；使用燃氣具后確認關閉燃氣具開關以及燃氣管路的開關；發(fā)現沒

有關閉開關時及時提醒長輩。（小孩子的記性好，倒過來可以促進大

人的安全意識，使大家都養(yǎng)成安全的良好習慣。

3、知道發(fā)生燃氣泄漏的一些原因和特征。例如：燃氣管路破裂、

燃氣具的的開關未關緊、燃氣具損壞等都會導致燃氣泄漏。因此知道

一個人在家時，不要自己隨便動燃氣具的開關，不玩火。燃氣泄漏的

主要特征包括有異味，有微小的滋滋響聲或冒氣泡等。

4、知道發(fā)生燃氣泄漏時如何緊急避難。作為小學生，一個受保

護的對象，如果發(fā)現家庭發(fā)生燃氣泄漏，例如聞到異味時，應該第一

時間告訴父母或長輩，然后打開窗戶和房門，準備離開事故發(fā)生地點,

而不是去做任何撲救工作或打開電燈或排氣扇開關。

5、知道人在煤氣中毒時，會產生的一些生理反應。例如暈倒，

口吐白沫等；一旦發(fā)現家里人出現類似狀況，同樣應該打開窗戶或房

門，大聲呼救。

6、知道如何逃離事故區(qū)域。平時多去熟悉了解居住或所處環(huán)境

的逃生通道，發(fā)生火災時，作為熟知燃氣安全知識的小學生，千萬不

能驚慌失措，而是應該迅速選擇安全逃生通道，逃離事故區(qū)域，不能

選擇坐電梯。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇14

我有幸到寶雞鋼管公司安全體驗培訓中心參加了安全體驗培訓

學習，三天的學習使我深深感受到公司開展安全體驗培訓的用意。

我參加工作已經有30年了，經歷了許多固定形式的安全培訓，

如安全培訓課，安全教育課。這些安全培訓過于死板，容易引起員工

的乏味，效果有限。

這次培訓最明顯的是讓大家結合自己的工作學習體驗。就拿我來

說，我在工作時也發(fā)生過觸電的事，那只是一瞬間的事，一過夜，就

沒有什么可怕了。

這次自己手抓裸露的電線，感受酥麻的感覺，看著電視屏幕上的

數據，這比任何枯燥的說教和故事都有效果，我深刻領會到了觸電傷

害的后果及處理的方法。

安全體驗培訓使我們能夠結合工作，既有自己的培訓學習中的感

悟和工作中的經驗，學習中還可以針對不同的見解，我們可以相互交

流，相互提高。這是本次培訓學習最大的亮點。

總之，這次通過把我們日常習慣性違章的培訓課程，通過我們親

身的體驗，讓我們產生了心理共鳴，形成了深刻印象。

今后在工作中我要做到：

一是提高對公司安全工作重要性認識，增強我對做好安全工作的

責任感、緊迫感、使命感。

二是系統、全面了解安全事故發(fā)生的特點，懂得了安全事故處理

的方法和途徑。

三是安全工作要齊抓共管，要充分提高員工的安全意識，充分挖

掘安全管理工作資源及有效手段，構建全方位的安全防范體系。

四是確保公司的安全生產，責任重于泰山。安全無小事，處處是

關鍵，時時要警惕。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇15

我所做的電工工作，和店員打交道，很多維修的事情需要我去做,

企業(yè)那么大，用電上面的問題也是難免會出現的，雖然我的工作并不

是特別的繁忙，但是需要做的事情還是比較的多的，我也是會有計劃

的去做，除了做好維修的工作，同時我也是做好預防的工作，畢竟維

修是出了問題才去做的，但是如果預防的好，那么就不會有維修的問

題了C

在沒有維修工作的時候，我也是隨時的去檢查設備，檢查用電的

問題，避免一些隱性的問題出現，或者沒發(fā)現的問題，導致后續(xù)需要

去維修，盡量的防范，也要確保企業(yè)用電的一個安全，對于不安全的

行為也是及時的制止，或者向領導去反應。在工作的時候，我都是一

絲不茍的去做好的，用電不是一個可以粗心的事情，甚至可能因為粗

心會導致一些難以承受的嚴重后果，所以在工作中，我都是仔細的檢

查，再堅持，避免出錯。

一年的工作下來，在做好工作的同時，我也是發(fā)現我還有很多方

面是需要繼續(xù)去進步的，雖然有一直在學習，但還是有一些不是太懂,

可能也是和我的工作經驗有一定的關系，在今后的工作當中，我要認

真的做好我的工作來積累經驗，同時多去學習，提升自己的業(yè)務各方

面能力。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇16

參加了校園安全管理遠程專題培訓，使我深深感受到“學校安全

重于泰山二校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和

社會的穩(wěn)定和發(fā)展。近年來，我校在有關部門的正確領導下，確保校

園安全為目的，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師

生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努

力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境，取得了較顯著的成績。在

此，談談個人對學校安全工作的體會：

一、加強組織領導，完善落實責任制

長期以來，學校堅持提高認識，加強管理，以對學生高度負責的

精神做好學校安全工作。以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責

任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校

園內安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境

安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及

生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。為確保安全工作的正常于展，學校落實了安全

工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學

校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領

導小組，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上

級有關部門關于安全工作的指示、任務和要求：各班班主任具體負責

一線安全管理，明確分工和職責，確保了各項安全工作的落實。

二、強化安全教育，樹立安全意識

安全工作的重點是加強預防、消除隱患，加強全校師生的安全教

育，防患于未然，為此我們每學期開學時均進行各種安全宣傳教育、

組織學生學習了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放松學生

的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發(fā)致學生家長公開信，讓家

長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故

的發(fā)生，確保學生能夠按時返校。

三、建立各種報告制度，加強安全管理

各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制和責任

追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不

出漏洞。

總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這

是一項長期的、艱巨的、復雜的系統工程，我們必須時刻警惕，完善

制度、加強預防，落實責任，做到有章可尋、有法可依，落到實處,

才能建設出和諧、平安的校園環(huán)境。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇17

Io努力提高職工隊伍的安全素質，提高廣大職工對安全生產重

要性的認識，增強安全生產的責任感；。

2o提高廣大職工遵守規(guī)章制度和勞動紀律的自覺性，增強安全

生產的法制觀念；

3o提高廣大職工的安全技術知識水平，熟練掌握操作技術要求

和預防、處理事故的能力。

安全培訓的意義在于：

1、通過安全技術培訓提高安全生產水平；

2、通過安全培訓提高工人的技術知識水平；

3、通過安全培訓提高干部的安全管理業(yè)務水平；

4、促進技術知識的更新。

安全培訓使各級領導、全體職工正確認識安全生產的重要性與必

要性，懂得實現安全生產、文明生產的科學知識，提高他們的生產技

術水平和管理水平，使他們能夠自覺地執(zhí)行安全生產方針和各項法令

與規(guī)章制度，從而使其行為規(guī)范化、標準化，減少人為失誤與差錯。

安全培訓對于預防人為事故，加強安全管理，促進安全生產都具有十

分重要的意義。

地鐵司機安全教育培訓心得體會篇18

安全生產教育培訓工作是貫徹企業(yè)經營方針和目標、實現安全生

產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。

一、安全教育的內容。

安全教育的內容可概括為安全態(tài)度教育、安全知識教育和安全技

能培訓三個方面。

1、安全態(tài)度教育。

安全態(tài)度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態(tài)度教育

兩個方面內容。思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教

育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認

識，深刻理解生產與安全的辯證關系，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，

從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全

生產法規(guī)、安全規(guī)章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識

到自覺遵章守法，是確保安全生產的保障條件。具體的安全態(tài)度教育

是一項經常的、細致的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全

心理學分析的基礎上，有針對性地、聯系實際地進行。

2、安全知識教育。

安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全

管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規(guī)、組織結構、管理體制、

基本安全管理方法等知識。安全管理知識教育主要是針對領導和安全

管理人員的，目的是使之能夠更好地做好安全管理工作。安全技術知

識教育，包括基本的安全技術知識和專業(yè)性的安全技術知識?；镜?/p>

安全技術知識是企業(yè)內所有員工都應該具有的。專業(yè)性的安全技術知

識是指進行各具體工種操作時所需要的專門安全技術知識。

3、安全技能培訓。

僅有了安全技術知識，并不等于就能夠安全地進行作業(yè)操作，還

必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全

效果°有的新員工有安全操作的愿望，也學習了公司基本的安全技術

知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從

心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的過程，就要借助于安全技

能培訓。安全技能培訓包括正常作業(yè)的安全技能培訓和異常情況的處

理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業(yè)標準或異常情況時的

處理標準，有計劃有步躲地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是

要多次重復同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達

到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。

二、安全教育的類型。

按照教育的對象把安全