2026年試驗檢測師之橋梁隧道工程考試題庫500道第一部分單選題(500題)1、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%

【答案】：A2、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項工程

D.子分工程

【答案】：C3、下列選項中,不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。

A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況

B.鋼管混凝中的缺陷

C.裂縫深度

D.混凝土內(nèi)部空洞

【答案】：A4、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：A5、公路隧道工程竣（交）工驗收時，以下不屬于分部工程的是（）

A.襯砌

B.總體

C.隧道工程

D.路面

【答案】：C6、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為:（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B7、簡述淺層平板荷載試驗要點。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時內(nèi)，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載

【答案】：B8、關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,表述錯誤的是（）。

A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成

B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量

C.不適用橋梁動撓度測量

D.普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準(zhǔn)儀

【答案】：D9、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。

A.12

B.24

C.36

D.72

【答案】：B10、采用回彈法檢測混凝土強度,每個測區(qū)讀取16個回彈值,該測區(qū)的回彈平均值按（）計算。

A.3個最大值與3個最小值的平均值

B.該測區(qū)全部回彈值平均

C.剔除3個最大值與3個最小值后的平均值

D.剔除3個最大值后的平均值

【答案】：C11、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（)

A.3m/s

B.5m/s

C.7m/s

D.8m/s

【答案】：D12、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：C13、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛。

A.12t

B.24t

C.30t

D.40t

【答案】：C14、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求。混凝土的抗?jié)B等級，有凍害地區(qū)及最冷月平均氣溫低于15℃的地區(qū)不低于（）。（2013真題）

A.S6

B.S8

C.S10

D.S12

【答案】：B15、對在用橋梁承載能力進行檢算評定，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果，對極限狀態(tài)設(shè)計表達式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車道折減系數(shù)

D.分項檢算系數(shù)

【答案】：D16、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）。

A.錨噴襯砌

B.防水層

C.軸流風(fēng)機

D.路面結(jié)構(gòu)

【答案】：C17、大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。

A.14d

B.28d

C.60d

D.90d

【答案】：C18、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無地下水，因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.10-15°

D.15-20°

【答案】：B19、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

【答案】：C20、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評定標(biāo)度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A21、在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補償?shù)谋硎?不正確的選項是（）。

A.溫度補償片應(yīng)與工作片同規(guī)格

B.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相對橋臂

C.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂

D.溫度補償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場

【答案】：B22、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25

【答案】：A23、粉塵濃度測定中,采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后,一般在作業(yè)開始（）后進行,采樣持續(xù)時間以（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min

【答案】：C24、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設(shè)方法是（）。

A.有釘冷粘法

B.自粘貼合法

C.機械固定法

D.無釘熱合鋪設(shè)法

【答案】：D25、橋梁質(zhì)量評定時，一般項目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項目不合格。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%

【答案】：B26、下列情況中，（）不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。

A.新回彈儀啟用前

B.超過檢定有效期限

C.累計彈擊次數(shù)超過2000次

D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格

【答案】：C27、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%

B.溫度為20℃±2℃、相對濕度為75%±5%

C.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%±5%

D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為75%±5%

【答案】：A28、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是（）。

A.可測定圍巖內(nèi)部位移

B.可獲取巖體完整性參數(shù)

C.可提供圍巖分類參數(shù)

D.可測定圍巖松動圈范圍

【答案】：A29、隧道開挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B30、對橋梁進行承載能力檢算評定時，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時，可直接評定該橋承載能力滿足要求。

A.≥3，在1.0~1.2之間

B.＜3，＜1.0

C.≤3，＜1.2

D.＜3，＜1.05

【答案】：B31、當(dāng)鋼筋保護層厚度測試儀的探頭位于（）時，其指示信號最強。（2017真題）

A.鋼筋正上方

B.與鋼筋軸線垂直

C.與鋼筋軸線平行

D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方。

【答案】：D32、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標(biāo)，表觀缺損狀況、材質(zhì)強度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重分別為（）。（2017真題）

A.0.4、0.35、0.35

B.0.4、0.3、0.3

C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3

【答案】：B33、橋梁質(zhì)量評定時，機電工程檢查項目合格率為100%，其他關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于（）。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%

【答案】：C34、對在用橋梁進行承載力評定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法

【答案】：A35、梳齒板式伸縮裝置尺寸偏差檢測時（）取其斷面測量后，按平均值取用.

A.lm

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B36、橋梁靜載試驗，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應(yīng)大于預(yù)估被測量的（）。

A.5%

B.7.5%

C.10%

D.15%

【答案】：A37、采用高應(yīng)變動力試樁法進行樁基檢測,檢測目的不包括（）。

A.監(jiān)測預(yù)制樁打入時的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設(shè)備與工藝參數(shù)及樁長選擇提供依據(jù)

B.估算單樁抗壓極限承載力

C.估算樁身混凝土抗壓強度值

D.判斷樁身完整性

【答案】：C38、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達單次探測長度與搭接長度應(yīng)分別為（）。

A.30m；5m

B.50m；5m

C.80m；10m

D.100m；10m

【答案】：A39、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

【答案】：A40、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm

【答案】：D41、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作（）個試件。

A.3

B.6

C.9

D.12

【答案】：B42、量測隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）,應(yīng)選用（）傳感器。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式應(yīng)變計

C.電阻應(yīng)變片

D.工具式應(yīng)變計

【答案】：B43、鋼絞線常規(guī)檢驗的標(biāo)距長度一般不小于（）。

A.100cm

B.70cm

C.80cm

D.60cm

【答案】：A44、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t

【答案】：C45、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應(yīng)，下限應(yīng)（）其自振頻率，上限（）自振頻率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于

【答案】：A46、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時，測試結(jié)果為12m/s，則實際風(fēng)速為（）。（2017真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

【答案】：C47、合同段中,具有獨立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.建設(shè)工程

【答案】：C48、隧道周邊位移速率≥5mm/d時，其量測頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d

【答案】：A49、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試驗，試件的規(guī)格是（）

A.70mm±2mm;6個

B.50mm±2mm;6個

C.70mm±2mm;12個

D.70mm±1mm;6個

【答案】：A50、混凝土收縮試驗，試件恒溫恒濕的條件為（）。

A.20℃±2℃，60%±5%

B.20℃±5℃，60%±5%

C.25℃±2℃，90%±5%

D.25℃±5℃，90%±5%

【答案】：A51、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：B52、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強度未達到（）前不得受凍。

A.4MPa

B.6MPa

C.8MPa

D.10MPa

【答案】：B53、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計強度等級不應(yīng)低于（）。

A.C15

B.C20

C.C25

D.C30

【答案】：B54、混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件應(yīng)為（）。

A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%

B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%

C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%

D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%

【答案】：D55、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。

A.0.05%

B.0.06%

C.1.0%

D.1.2%

【答案】：B56、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應(yīng)為2100kN.m,修正后抗力效應(yīng)為2300kN.m，以下結(jié)論正確的是（）。

A.跨中截面承載能力滿足要求

B.跨中截面承載能力不滿足要求

C.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)驗算

D.跨中截面承載能力不明確，應(yīng)進行荷載試驗

【答案】：A57、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B58、隧道人工檢測瓦斯時,每個隧道斷面均采用五點法檢測,?。ǎ┳鳛樵摂嗝娴耐咚?jié)舛取?/p>

A.最大值

B.平均值

C.最小值

D.中位數(shù)

【答案】：A59、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面綜合標(biāo)度影響最大。

A.材料風(fēng)化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B60、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2

【答案】：C61、鋼材反復(fù)彎曲試驗中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。

A.7次

B.8次

C.15次

D.16次

【答案】：C62、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.3

B.6

C.12

D.15

【答案】：B63、橋梁伸縮裝置縱向錯位試驗中，用作動器沿試驗平臺縱向施加作用力，使其產(chǎn)生滿足伸縮裝置支持橫梁傾斜角度≥（）的縱向位移。

A.2.5

B.3

C.5

D.10

【答案】：A64、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。

A.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

B.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

C.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

D.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷

【答案】：C65、混凝土靜壓彈性模量試驗最大加載值為軸心抗壓強度的（）倍。

A.1

B.2/3

C.1/3

D.1/4

【答案】：C66、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土

【答案】：D67、鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.電弧焊

B.壓力焊

C.氣壓焊

D.閃光對焊

【答案】：D68、下列（）不屬于支護質(zhì)量。

A.錨桿安裝質(zhì)量

B.砌塊質(zhì)量

C.噴射混凝土質(zhì)量

D.鋼構(gòu)件質(zhì)量

【答案】：B69、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，時域信號特征為：“2L/C時刻前無缺陷反射波，有樁底反射波。”此類樁應(yīng)判別為（）類樁最為準(zhǔn)確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時間。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A70、隧道鋼架應(yīng)力量測時,當(dāng)需要量測受力敏感位置時,測量儀器布置應(yīng)避開鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】：D71、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG3363-2019）規(guī)定,多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)γR可適當(dāng)提高,當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa≥150kPa時γR的取值為（）

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2.0

【答案】：C72、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m

【答案】：D73、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測量要求進行閉合水準(zhǔn)測量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】：B74、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快；結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：C75、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁時，激振點宜布置在樁頂（）。

A.中心部位

B.距樁中心2/3半徑處

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A76、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，短邊尺寸為400mm，長邊尺寸為600mm，厚度為47mm，其正確標(biāo)記為（）。

A.GJZ400×600×47（CR）

B.GJZ400×600×47（NR）

C.GYZF4400×600×47（CR）

D.GJZF4400×600×47（NR）

【答案】：C77、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是（）

A.小角度法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.后方交會法

【答案】：C78、碳化測區(qū)布設(shè)時，每測區(qū)應(yīng)布置（）個測孔。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C79、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗中，恒溫箱的自動控溫范圍為（），試驗溫度為（）。

A.50-200℃，855℃

B.50-200℃，802℃

C.50-240℃，855℃

D.50-240℃，802℃

【答案】：D80、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計

C.電阻應(yīng)變片

D.應(yīng)變磚

【答案】：A81、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B82、以下檢測方法中，（）不能用于混凝土強度的檢測。

A.后裝拔出法

B.磁粉檢測法

C.超聲回彈綜合法

D.取芯法

【答案】：B83、國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和()。

A.強制性標(biāo)準(zhǔn)

B.綜合標(biāo)準(zhǔn)

C.管理標(biāo)準(zhǔn)

D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：A84、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：

A.8級

B.9級

C.10級

D.6級

【答案】：C85、整體箱梁橋靜載試驗,某截面的設(shè)計活載彎矩為490kN·m,計算試驗彎矩為540kN·m,沖擊系數(shù)為0.10,則該截面的靜力荷載效率為（）。

A.0.90

B.1.00

C.1.05

D.1.10

【答案】：B86、隧道臺階法開挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道

【答案】：B87、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進行評定。（4）若下部結(jié)構(gòu)其余各部件技術(shù)狀況評分為：側(cè)墻（原權(quán)重0.02）72.50,錐坡（原權(quán)重0.01）57.92,基礎(chǔ)（原權(quán)重0.28）55.00,河床（原權(quán)重0.07）100.00,調(diào)治構(gòu)造物（原權(quán)重0.02）100.00,則下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評分值為（）。橋臺原權(quán)重為0.30。

A.60.31

B.61.32

C.61.97

D.62.22

【答案】：B88、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任意?。ǎ┍稊?shù)量的試驗進行該不合格項目的復(fù)核。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A89、壓力機鑒定周期為（）。

A.3個月

B.6個月

C.1年

D.2年

【答案】：C90、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：A91、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其拉伸、壓縮時最大豎向變形應(yīng)滿足（）。

A.≤1mm

B.≤2mm

C.≤3mm

D.≤4mm

【答案】：B92、屬非接觸量測斷面測定超欠挖的方法是（）。

A.求開挖出渣量的方法

B.使用激光束的方法

C.使用投影機的方法

D.極坐標(biāo)法

【答案】：D93、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。5）對該監(jiān)測斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。

A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注。

B.表明圍巖處于緩慢變形階段。

C.圍巖已達到基本穩(wěn)定,可進行二次襯砌。

D.圍巖已不穩(wěn)定，應(yīng)立即停工并采取措施。

【答案】：A94、當(dāng)混凝土強度等級為C40時，加載速率應(yīng)為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.8~1.0MPa/s

【答案】：C95、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設(shè)時,一般采用（）進行錨固。

A.藥包錨固劑

B.螺栓

C.焊接

D.灌注水泥漿

【答案】：D96、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。

A.屈服強度

B.拉伸強度

C.彎曲強度

D.極限強度

【答案】：A97、測區(qū)混凝土電阻率的評定標(biāo)度按（）來確定。

A.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最大值

B.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值

C.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差

D.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值

【答案】：D98、對混凝土梁橋進行承載能力檢算評定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評定標(biāo)度（）時，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。

A.小于3，2cm

B.大于3，2cm

C.小于3，5mm

D.小于3，3cm

【答案】：A99、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級評定，該橋應(yīng)進行以下哪種處治措施（）。

A.進行小修保養(yǎng)

B.進行中修，酌情進行交通管制

C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時應(yīng)關(guān)閉交通

D.進行改建或重建，及時關(guān)閉交通

【答案】：C100、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時，一般使用（）極作為參考電極。

A.甘汞

B.硝酸銀

C.硝酸銅

D.硫酸銅

【答案】：D101、在進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗時，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）的范圍內(nèi)。（2013真題）

A.20℃±3℃

B.常溫

C.23℃±5℃

D.20℃±2℃

【答案】：D102、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動角度應(yīng)不小于（）。

A.0.01rad

B.0.02rad

C.0.03rad

D.0.05rad

【答案】：B103、新建隧道應(yīng)在交付使用（）年后進行首次定期檢查。

A.一季度

B.半年

C.一年

D.三年

【答案】：C104、隧道中距離超前地質(zhì)預(yù)報,預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.100m以上

D.500m以上

【答案】：B105、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時,標(biāo)明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點,在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測量兩參考點的初始長度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）,再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。

A.16h

B.20h

C.8h

D.24h

【答案】：D106、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實測脈沖波接收的反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿，局部欠飽滿

D.不確定

【答案】：A107、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施

【答案】：C108、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s

【答案】：A109、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D110、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（）檢測法。

A.超聲脈沖

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應(yīng)

【答案】：A111、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.5.50MPa

B.6.50MPa

C.6.0OMPa

D.試驗結(jié)果無效

【答案】：C112、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級

【答案】：C113、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300

【答案】：D114、不承受外荷載的拱墻混凝土，強度達到（）時可拆模。

A.5MPa

B.8MPa

C.設(shè)計強度70%

D.設(shè)計強度

【答案】：A115、機械式測力錨桿待錨固砂漿強度達到（）后即可測取初始讀數(shù)。

A.100%

B.90%

C.80%

D.70%

【答案】：D116、連續(xù)澆筑大體積混凝土，要求每200m3或每一工作班應(yīng)制取混凝土試件不少于（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組

【答案】：B117、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和（）確定的。

A.量程

B.線性度

C.幅頻響應(yīng)特性

D.分辨力

【答案】：C118、低應(yīng)變反射波法檢測樁身缺陷時，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號不明顯，可見缺陷二次反射波，該樁（）。

A.樁身完整、均勻，混凝土密實本

B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，

C.樁身完整性差，其缺陷對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響

D.樁身有嚴(yán)重缺陷，強度和承載力不滿足設(shè)計要求

【答案】：C119、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進行永久測點復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】：C120、采用電阻應(yīng)變片測定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。

A.回路接觸電阻不穩(wěn)定

B.儀器性能不穩(wěn)定

C.附近存在強電磁干擾

D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯誤

【答案】：D121、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。（2013真題）

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%

【答案】：A122、某石料未經(jīng)凍融試驗的試件飽水抗壓強度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗后飽水抗壓強度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。

A.34/32

B.32/34

C.32/33

D.1.0

【答案】：B123、某隧道在施工過程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進行圍巖加固，確保隧道安全掘進。請回答下列問題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。

A.1倍

B.2倍

C.2.5倍

D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。

【答案】：D124、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（1）空盒氣壓計測量時,應(yīng)將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.堅立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C125、盆式支座豎向承載力試驗正式加載前需對支座進行三次預(yù)壓,預(yù)壓初始荷載為該試驗支座豎向設(shè)計承載力的（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

【答案】：A126、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中檢驗標(biāo)準(zhǔn)部分規(guī)定了檢查項目、方法、數(shù)量（）應(yīng)滿足的要求。

A.檢查項目合格

B.檢查項目優(yōu)臭

C.質(zhì)量等級

D.檢驗頻率

【答案】：A127、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：D128、對某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。

A.鋼板的厚度

B.缺陷方向

C.缺陷的部位

D.鋼材的強度

【答案】：A129、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

【答案】：A130、用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接型畸變，此外還有（）

A.混凝土強

B.聲程值和缺陷大小

C.聲時值和波幅變化

D.混凝土標(biāo)致號及缺陷位置

【答案】：C131、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計注漿量的（）。

A.0.7

B.0.8

C.0.9

D.1

【答案】：B132、錨桿軸力量測（機械式測力錨桿）時,每個測點的測孔測量3次,當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時,取平均觀測結(jié)果。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.25mm

D.0.02mm

【答案】：A133、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.上限值

B.下限值

C.平均值

D.推定值

【答案】：D134、橋梁質(zhì)量檢驗評定的基本單元是（）。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.施工工序

【答案】：A135、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗時,裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。

A.100mm×50mm

B.150mm×150mm

C.120mm×25mm

D.200mm×200mm

【答案】：C136、鋼筋分批驗收時，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過規(guī)定后，每增加40t應(yīng)增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。

A.20t

B.40t

C.60t

D.80t

【答案】：C137、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗，下列描述正確的是（）。

A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉，不可在混凝土梁上張拉

B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺座上張拉

C.鋼絞線的受力長度為4m

D.試驗用試樣為3個，試驗結(jié)果取平均值

【答案】：D138、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，每對支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣3次加載所得到的3個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的()時，應(yīng)重新復(fù)核試驗一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

【答案】：B139、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛所占比例。

A.15t

B.20t

C.30t

D.40t

【答案】：C140、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。13）施加壓力（）。

A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個抗剪試驗過程中保持不變

B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個抗剪試驗過程中保持不變

C.速率為0.02~0.04MPa/s

D.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA

【答案】：A141、橋梁動載試驗效率一般采用（）。

A.0.85

B.0.95

C.1.0

D.1.05

【答案】：C142、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：2）該區(qū)段的平均照度Eav最接近（）lx。

A.31.6

B.32.2

C.32.9

D.33.3

【答案】：B143、回彈法檢測一般構(gòu)件的混凝土強度，要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個

B.10個

C.16個

D.20個

【答案】：B144、混凝土上應(yīng)變長期觀測，應(yīng)選用（）。

A.大標(biāo)距應(yīng)變片

B.鋼筋應(yīng)力計

C.振弦式應(yīng)力計

D.大標(biāo)距應(yīng)變花

【答案】：C145、以下關(guān)于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。

A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件

B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%

C.力學(xué)性能試驗取3個組裝件

D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

【答案】：B146、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。

A.地腳螺栓

B.高強螺栓

C.干接縫

D.濕接縫

【答案】：D147、檢測簡支梁的剪應(yīng)力時，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。

A.跨中下緣

B.跨中中心軸處

C.支點中心軸處

D.支點附近下緣

【答案】：C148、目前隧道防水材料使用最多的是（）。

A.刷式

B.噴涂式

C.粘貼式

D.抹涂式

【答案】：C149、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:2007年盆式支座設(shè)計系列,設(shè)計豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標(biāo)記為（）。

A.GPZ（2007）60GD

B.GPZ（2007）60JZGD

C.GPZ（2007）60SXF±100

D.GPZ（2007）60DX±50

【答案】：A150、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。

A.2~3級

B.3~4級

C.3~5級

D.5~6級

【答案】：C151、橋梁動載試驗中,采集的振動信號擬用于頻域（頻譜）分析,假定有用信號的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應(yīng)?。ǎ?。

A.5Hz

B.10Hz

C.15Hz

D.30Hz

【答案】：D152、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優(yōu)于（）。

A.0.01°

B.0.1°

C.0.02°

D.0.2°

【答案】：A153、明洞澆筑外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】：A154、公路工程質(zhì)量等級評定首先應(yīng)進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。

A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)

B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)

C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)

D.三級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)

【答案】：B155、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100

【答案】：B156、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時，每個斷面的測點不少于（）個。

A.2

B.3

C.5

D.7

【答案】：C157、某簡支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。

A.2cm

B.3cm

C.4cm

D.5cm

【答案】：D158、在進行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無損探傷時，主要采用（）。

A.超聲探傷、磁粉探傷

B.超聲探傷、射線探傷

C.超聲探傷、滲透探傷

D.磁粉探傷、滲透探傷

【答案】：B159、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響,該隧道凈空變化（周邊收斂）的位移量為（）

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm

【答案】：C160、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G±G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa

【答案】：B161、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。（2017真題）

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍

【答案】：B162、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實測碳化深度最大值

B.實測碳化深度平均值

C.實測碳化深度最大值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值

D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值

【答案】：D163、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

【答案】：B164、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。

A.大于1.5

B.3.1-3.7

C.小于1.5

D.小于2.5

【答案】：B165、橋梁靜力荷載試驗，一般要求荷載分成（）級

A.1-2

B.2-3

C.3-5

D.4-5

【答案】：C166、以排為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.疏導(dǎo)型

D.控制型

【答案】：B167、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達到（）時,應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1

【答案】：B168、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

A.小于等于0.9

B.小于0.9

C.小于等于0.8

D.小于0.8

【答案】：D169、噴射混凝土抗壓強度試驗，要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不得低于設(shè)計值（）。

A.50%

B.70%

C.85%

D.90%

【答案】：C170、盆式支座豎向承載力試驗時支座檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的（）倍。（2014真題）

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.2

【答案】：C171、噴射混凝土用水必須是無雜質(zhì)的潔凈水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。

A.7

B.6

C.5

D.4

【答案】：D172、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以√級圍巖為主，施工單位根據(jù)設(shè)計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細(xì)則，經(jīng)過審查，相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點應(yīng)及時埋設(shè)，要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設(shè)，支護后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。

A.5m，24h，1h

B.2m，24h，2h

C.5m，48h，2h

D.2m，48h，1h

【答案】：B173、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真題）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設(shè)計荷載2.5倍為

【答案】：A174、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）。

A.1.100

B.1.075

C.1.050

D.1.000

【答案】：C175、橋梁工程質(zhì)量評定中,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。

A.單位

B.分項

C.分部

D.建設(shè)

【答案】：C176、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,雷達的工作天線的頻率應(yīng)選擇（）。

A.4MHz

B.40MHz

C.400MHz

D.4GHz

【答案】：B177、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級。

A.冷凍時間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)

【答案】：C178、某涵洞受了火災(zāi)，為確定火災(zāi)后墻身混凝土強度，可以采用（）進行檢查。

A.回彈法

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】：D179、隧道明洞拱背回填必須對稱分層夯實,每層厚度不宜大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C180、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進行承載力檢測，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）

A.≥2m

B.≥2.4m

C.≥3m

D.≥3.6m

【答案】：B181、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時，表明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測量兩參考點的初始長度，在（80±2）℃的溫度下恒溫24h，取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）h，再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。

A.24

B.20

C.16

D.12

【答案】：A182、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：4）該測區(qū)的路面總均勻度U0應(yīng)為（）。

A.0.46

B.0.78

C.10.12

D.8.68

【答案】：B183、某應(yīng)變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%

【答案】：C184、深層平板載荷試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

【答案】：A185、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。25）隧道照明眩光檢測時，主觀上對不舒適感覺評價為“滿意”，則相應(yīng)眩光等級為（）。（2018助理真題）

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3

【答案】：B186、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間不大于（）。

A.5min

B.10min

C.15min

D.30min

【答案】：A187、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。

A.1.292

B.0.863

C.0.129

D.0.086

【答案】：B188、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）（2014檢師真題）

A.6級

B.8級

C.9級

D.10級

【答案】：D189、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）

A.65.00

B.70.83

C.75.00

D.68.12

【答案】：B190、按結(jié)構(gòu)形式劃分,用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號為（）。

A.1×6

B.1×7

C.1×7I

D.（1×7）C

【答案】：C191、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.90mm

【答案】：D192、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C193、橋梁工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項

C.分部

D.建設(shè)

【答案】：B194、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。32.連接及接頭（）。

A.松動

B.疲勞

C.強度

D.銹蝕

【答案】：C195、石料軟化系數(shù)計算取3個試件算術(shù)平均值,3個值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

【答案】：C196、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。

A.聲速

B.接收波幅

C.接收頻率

D.發(fā)射波幅

【答案】：D197、結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)不包括（）

A.自振頻率

B.阻尼

C.應(yīng)變

D.振型

【答案】：C198、某應(yīng)變測點彈性應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，殘余應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，理論150微應(yīng)變，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%

【答案】：C199、隧道3級預(yù)報可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。

A.A級

B.B級

C.C級

D.D級

【答案】：C200、20m簡支橋梁的墩臺與基礎(chǔ)均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續(xù)發(fā)展時，應(yīng)采取相應(yīng)措施進行加固處理。

A.2.0√L

B.1.5√L

C.1.0√L

D.0.5√L

【答案】：A201、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。

A.2~3級

B.3~4級

C.4~5級

D.5~6級

【答案】：C202、養(yǎng)護等級為一級的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次

【答案】：A203、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6

【答案】：B204、熒光燈、LED燈光源，設(shè)計時速為100km/h的公路隧道內(nèi)煙塵允許濃度為（）。

A.0.005m-1

B.0.009m-1

C.0.0075m-1

D.0.0095m-1

【答案】：A205、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r，當(dāng)位移速度超過5mm/d時，量測頻率應(yīng)為（）。

A.2-3次/D

B.1次/D

C.1次/2-3

D.3次/3D

【答案】：A206、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d

【答案】：B207、對鋼筋混凝土構(gòu)件受拉區(qū)進行應(yīng)變測試，最好采?。ǎ┑霓k法。

A.混凝土平均應(yīng)變

B.測鋼筋應(yīng)變

C.測混凝土點應(yīng)變

D.應(yīng)變花

【答案】：D208、測試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測試（）。

A.受拉混凝土表面應(yīng)變

B.受拉鋼筋應(yīng)變

C.受壓混凝土應(yīng)變

D.受壓鋼筋應(yīng)變

【答案】：B209、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中,委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作,請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時,規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計值的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95

【答案】：C210、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。

A.5m

B.50m

C.15m

D.60m

【答案】：B211、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。

A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線

D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線

【答案】：B212、采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)控制在()以內(nèi)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B213、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。

A.整體式襯砌

B.噴射混凝土

C.模筑現(xiàn)澆混凝土

D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌

【答案】：A214、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測試的混凝土抗壓強度有較大偏差時，（）。

A.回彈法測試結(jié)果更可靠

B.鉆芯法測試結(jié)果更可靠

C.回彈法和鉆芯法測試結(jié)果都不可靠

D.哪種測試方法滿足設(shè)計要求，則哪種方法更可靠

【答案】：B215、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護方式。

A.地表砂漿錨桿

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

【答案】：A216、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。（2017真題）

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級

【答案】：C217、土建結(jié)構(gòu)各項分項權(quán)重所占比例最大的是（）。

A.洞門

B.路面

C.襯砌

D.吊頂及預(yù)埋件

【答案】：C218、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質(zhì)預(yù)報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)

D.巖溶

【答案】：B219、鋼纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強制式攪拌機，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時間，加水后濕拌時間不應(yīng)少于（）。

A.1.5min

B.2.0min

C.2.5min

D.3.0min

【答案】：D220、隧道厚度最直接、最準(zhǔn)確的檢測方法是（）。

A.沖擊—回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面法

D.直接測量法

【答案】：D221、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。

A.100m

B.125mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：B222、混凝土棱柱體軸心抗壓強度試驗中的幾何對中是指（）。

A.試件中心與試驗機的中心對中

B.試件中心與試驗機的上壓板對中

C.試件中心與試驗機的下壓板對中

D.試件中心與試驗機的上、下壓板對中

【答案】：C223、超前錨桿支護一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使今早發(fā)揮超前自護作用。

A.早強混凝土

B.普通砂漿

C.早強砂漿

D.普通混凝土

【答案】：C224、當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室時，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。（2014真題）

A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2

B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2

C.20℃±2℃,Ca（OH）2

D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2

【答案】：B225、隧道初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變實測值與允許值之比大于等于（）時,圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強支護。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C226、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個測區(qū)分別測量（）。

A.超聲波波幅和回彈值

B.超聲波波形和回彈值

C.超聲波聲時值和碳化深度

D.超聲波聲時值（或波速）和回彈值

【答案】：D227、地基現(xiàn)場荷載試驗PS曲線無法確定比例界限時，一般取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度（或直徑）的（）時的荷載作用作為地基的承載能力特征值。

A.1%-1.5%

B.2%-5%

C.10%-15%

D.20%-50%

【答案】：A228、夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.ηg≥1.0

B.ηg≥0.95

C.ηg≥0.92

D.ηg≥0.9

【答案】：C229、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測定值。

A.2.0kPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2.0MPa

【答案】：A230、公路隧道常使用的開挖掘進方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進機法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C231、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B232、混凝土收縮試驗，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時，相鄰試件之間應(yīng)至少留有（）間隙。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

【答案】：C233、超聲波平測法換能器布置方式正確的是()。

A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測結(jié)構(gòu)相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上

B.一對發(fā)射和接收換能器分別置于被測結(jié)構(gòu)的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上

C.一對發(fā)射和接收換能器置于被測結(jié)構(gòu)同一個接收表面上進行測試

D.一對換能器分別置于兩個對應(yīng)鉆孔中，采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測

【答案】：C234、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號文），以下說法正確的是（）

A.隧道以每座作為一個單位工程

B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程

C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程

D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項

【答案】：A235、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m

【答案】：B236、隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。

A.拱頂

B.側(cè)墻

C.仰拱

D.拱腳

【答案】：A237、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：

A.2.98×104MPa

B.2.96×104MPa

C.3.02×104MPa

D.2.92×104MPa

【答案】：C238、當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評定標(biāo)度為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B239、隧道錨桿支護孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】：D240、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B241、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設(shè)計長度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：D242、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。

A.160~200mm

B.160~180mm

C.180~200mm

D.180~220mm

【答案】：D243、回彈法檢測單個一般構(gòu)件的混凝土強度,要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個

B.10個

C.16個

D.20個

【答案】：B244、隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于（）。

A.P2

B.P4

C.P6

D.P8

【答案】：D245、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/年

D.1次/2年

【答案】：D246、鋼架安裝應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜，平面不錯位，不扭曲，上下左右允許偏差±50mm，鋼架在隧道縱面上的傾斜度應(yīng)小于（）。

A.10°

B.5°

C.2°

D.1°

【答案】：C247、梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。

A.跨中

B.L/4截面

C.支座附近

D.支座上

【答案】：C248、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：4）測量T梁截面靜應(yīng)力，可采用（）。（2017真題）

A.鋼筋應(yīng)力計

B.振弦應(yīng)力計

C.電阻應(yīng)變計

D.弓形應(yīng)變計

【答案】：C249、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。

A.17.5%

B.18.5%

C.19.5%

D.20.5%

【答案】：C250、當(dāng)石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa.并確認(rèn)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許有個別凸出部分在1平方米內(nèi)不大于（）。

A.0.05m2

B.0.1m2

C.0.15m2

D.0.2m2

【答案】：B251、公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元是（）。

A.構(gòu)件

B.部件

C.上部結(jié)構(gòu)

D.下部結(jié)構(gòu)

【答案】：A252、采用橫波脈沖反射法檢測鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷時,探頭類型應(yīng)采用（）。

A.直探頭

B.斜探頭

C.徑向振動探頭

D.平面振動探頭

【答案】：B253、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在（）之間時，應(yīng)通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。

A.1.0-1.2

B.1.0-1.15

C.1.05-1.2

D.1.05-1.15

【答案】：A254、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護作用。

A.早強混凝土

B.普通砂漿

C.早強砂漿

D.普通混凝土

【答案】：C255、鉆探取芯法檢測混凝土灌注樁成樁質(zhì)量時,在對受檢樁的要求中,正確的選項是（）。

A.樁徑不宜小于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C10

B.樁徑不宜大于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C15

C.樁徑不宜小于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C10

D.樁徑不宜大于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C15

【答案】：A256、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】：C257、對混凝土強度等級低于（）的基樁，不宜采用鉆芯法檢測其完整性。

A.C10

B.C25

C.C15

D.C20

【答案】：A258、隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時應(yīng)做成圓弧形,對于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：D259、橋梁質(zhì)量評定時，有規(guī)定極限值的項目，任一單個檢測值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。

A.限值

B.極值

C.容許值

D.平均值

【答案】：B260、目前我國隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。

A.明洞防排水結(jié)構(gòu)

B.隔墻排水結(jié)構(gòu)

C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

【答案】：D261、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～2%

C.5%~10%

D.75%

【答案】：B262、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（