2026年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設(shè)計工作

D.施工過程技術(shù)管理工作

【答案】：D

2、當(dāng)發(fā)生重大事故時，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)

A.60

B.30

C.20

D.10800

【答案】：B

3、橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取()。

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機(jī)械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機(jī)械壓筑成型

【答案】：A

4、營業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】：A

5、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】：B

6、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且()。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】：A

7、質(zhì)量信譽(yù)評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行，質(zhì)量信譽(yù)評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（）。

A.平時檢查占40%，集中檢查占60%的比例

B.平時檢查占50%，集中檢查占50%的比例

C.平時檢查占60%，集中檢查占40%的比例

D.平時檢查占70%，集中檢查占30%的比例

【答案】：C

8、細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的細(xì)度模數(shù)為（）。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6

【答案】：B

9、當(dāng)混凝土的原材料、生產(chǎn)工藝及施工管理水平在較長時間內(nèi)保持一致，且同一配合比混凝土的強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時，宜采用()進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

10、位于平緩山地，且中心開挖高度小于5m的一般土質(zhì)路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：A

11、隧道軟弱國巖地段施工時，V級圍巖初期支護(hù)仰拱封閉位置距離掌子面不應(yīng)大于()。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

【答案】：B

12、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.10cm，30cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm

【答案】：A

13、分項工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時問

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T

【答案】：A

14、凍土路塹的施工原則主要是（）。

A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)

B.加速凍土融化，加速施工

C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)

D.防止凍土融化，加大爆破用藥量

【答案】：C

15、下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是()。

A.中線貫通測量

B.隧道洞內(nèi)高程測量

C.CPIII控制網(wǎng)測量

D.隧道洞內(nèi)平面控制測量

【答案】：A

16、噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】：C

17、改良土路堤路拌時特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

18、混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度試驗，三個試件強(qiáng)度為33MPa、40MPa、41MPa，該組試件的強(qiáng)度代表值為()。

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】：C

19、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

20、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工，其正確的樁群施工順序是（）。

A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖

B.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖

C.從兩端向滑坡主軸間隔開挖

D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖

【答案】：C

21、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。

A.1～2m

B.2～3m

C.3～4m

D.1～5m

【答案】：B

22、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：C

23、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是()。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板

【答案】：C

24、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過()個月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

25、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時進(jìn)行。

A.0.2～0.3m

B.0.3～O.4m

C.0.4～O.5m

D.0.5～0.6m

【答案】：A

26、在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應(yīng)以()為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計中心

B.營業(yè)正線中心

C.站臺中心

D.兩正線線間距

【答案】：B

27、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】：C

28、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有()的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

29、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。

A.單方用水量

B.運(yùn)輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比

【答案】：C

30、在隧道復(fù)合式襯砌中，初期支護(hù)是()結(jié)構(gòu)的一部分。

A.臨時性承載

B.永久性承載

C.臨時性過渡

D.臨時性加固

【答案】：B

31、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法

【答案】：D

32、采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過()級時，不宜沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：D

33、以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是（）。

A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡

C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm

【答案】：D

34、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即()以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

35、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】：D

36、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】：B

37、拋填應(yīng)自地基()進(jìn)行；有橫坡時自()進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

【答案】：A

38、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.招標(biāo)降造費(fèi)

D.總承包風(fēng)險費(fèi)

【答案】：D

39、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（）。

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

【答案】：C

40、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

【答案】：B

41、在營業(yè)線上進(jìn)行技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時，施工天窗時問不應(yīng)少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】：D

42、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】：A

43、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認(rèn)。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

44、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是（）。

A.上臺階循環(huán)進(jìn)尺不宜超過2榀鋼架設(shè)計間距

B.下臺階循環(huán)進(jìn)尺不超過1榀鋼架設(shè)計間距

C.開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿

D.仰拱一次開挖長度不得大于5m

【答案】：C

45、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，屬于（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：C

46、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m

【答案】：B

47、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照()的施工順序施工。

A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

【答案】：A

48、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時問內(nèi)向建設(shè)管理單位報告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時問內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是（）h。

A.8；12

B.12：18

C.12；24

D.24；48

【答案】：C

49、影響拌合混凝土流動性的主要因素是()。

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

50、組織制定本建設(shè)項目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

51、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰

【答案】：D

52、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

【答案】：B

53、在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。

A.大壩水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.砌筑水泥

【答案】：C

54、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t

【答案】：B

55、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

【答案】：D

56、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強(qiáng)度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】：C

57、按隧道支護(hù)施工方法分，以下正確的是()。

A.整體式襯砌中的臨時支護(hù)

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)

C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)

D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)

【答案】：C

58、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

59、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設(shè)施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝

【答案】：B

60、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測的最佳方法是()。

A.回彈法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.超聲回彈綜合法

D.小應(yīng)變法

【答案】：B

61、路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

62、路塹開挖應(yīng)該遵循()的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】：D

63、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用()

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】：D

64、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

65、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

66、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

67、架橋機(jī)架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

68、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】：A

69、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的()，才能開始頂進(jìn)工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

【答案】：D

70、硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，()。

A.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高

B.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低

C.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高

D.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變

【答案】：A

71、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，（）。

A.壓人泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓人泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓人泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)

【答案】：A

72、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

【答案】：C

73、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工()h前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

74、路基漿砌片石護(hù)坡砌筑應(yīng)采用的施工方法是（）。

A.填縫法

B.灌漿法

C.嵌縫法

D.擠漿法

【答案】：D

75、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

76、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在()時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】：B

77、簽發(fā)鐵路梁場預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對箱梁進(jìn)行檢查。

A.生產(chǎn)批次

B.件

C.月

D.生產(chǎn)班組

【答案】：B

78、對于新建客運(yùn)專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.機(jī)械整體鋪設(shè)

【答案】：B

79、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

80、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，()。

A.壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓入泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓入泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)

【答案】：A

81、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖()。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔

【答案】：D

82、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】：B

83、下列邊坡地質(zhì)條件中，適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是（）。

A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段

B.地下水較發(fā)育地段

C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段

D.邊坡土質(zhì)松散地段

【答案】：C

84、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

85、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目提交資格預(yù)審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】：B

86、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。

A.國鐵集團(tuán)采購的物資

B.國鐵集團(tuán)組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C.建設(shè)單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

87、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護(hù)形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護(hù)體系。

A.漿砌片石護(hù)坡

B.混凝土護(hù)坡

C.錨索框架護(hù)坡

D.山體噴漿護(hù)坡

【答案】：C

88、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，（）是風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：B

89、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間

【答案】：A

90、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說法，正確的是（）。

A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值±8％

B.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值±8％

C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值±6％

D.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值±6％

【答案】：C

91、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

92、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm

【答案】：A

93、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】：C

94、工程施工質(zhì)量驗收中，()質(zhì)量驗收是最基本的。

A.分項工程

B.檢驗批

C.分部工程

D.單位工程

【答案】：B

95、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用()。

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

【答案】：B

96、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

【答案】：B

97、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是()。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層

【答案】：A

98、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件

【答案】：D

99、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用（）評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

100、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

101、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施

【答案】：D

102、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是()。

A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施

【答案】：D

103、沉樁施工時，樁位放樣后進(jìn)行的工序是()。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

104、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

105、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】：C

106、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】：D

107、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用（）補(bǔ)平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：D

108、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】：B

109、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，為密實黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用（）。

A.無護(hù)壁垂直開挖

B.無護(hù)壁放坡開挖

C.有護(hù)壁垂直開挖

D.有護(hù)壁放坡開挖

【答案】：B

110、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標(biāo)基準(zhǔn)的控制網(wǎng)是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：B

111、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

112、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】：B

113、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采取（）的措施。

A.逐層開挖加強(qiáng)施工振動

B.順層開挖減弱施工振動

C.逆層開挖加強(qiáng)施工振動

D.跳層開挖減弱施工振動

【答案】：B

114、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在()以下。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

115、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法，工程排污費(fèi)屬于()。

A.直接工程費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.施工措施費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)

【答案】：B

116、TBM施工方法的缺點(diǎn)是（）。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

【答案】：D

117、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指()、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。

A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑

B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土

D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑

【答案】：B

118、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時均應(yīng)保證每支點(diǎn)實際反力與四個支點(diǎn)的反力平均值相差()。

A.不超過±10％或四個支點(diǎn)不平整量不大于2mm

B.不超過±20％或四個支點(diǎn)不平整量不大于2mm

C.不超過±10％或四個支點(diǎn)不平整量不大于5mm

D.不超過±20％或四個支點(diǎn)不平整量不大于5mm

【答案】：A

119、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取()，墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】：D

120、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】：B

121、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為（）。

A.壓入式通風(fēng)

B.吸出式通風(fēng)

C.自然通風(fēng)

D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)

【答案】：D

122、下列屬于營業(yè)線Ⅰ級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】：D

123、細(xì)骨料型式檢驗的內(nèi)容包括外觀、()等。

A.有害物、堿含量

B.堅固性、篩分析

C.硫酸鹽、輕物質(zhì)

D.含泥量、有機(jī)物

【答案】：B

124、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1～0.2m

B.0.2～O.3m

C.0.2～0.4m

D.0.3～0.5m

【答案】：D

125、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置()。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】：B

126、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質(zhì)土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】：C

127、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到()時，不宜爆破作業(yè)。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.2.5MPa

D.3.0MPa

【答案】：C

128、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗項目中．預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗

C.極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】：A

129、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，屬于（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：C

130、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配套校驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

A.應(yīng)力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】：D

131、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進(jìn)行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

132、修正隧道設(shè)計支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量

【答案】：C

133、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

134、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于()的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】：B

135、鐵路工程設(shè)計單位在進(jìn)行鐵路建設(shè)工程設(shè)計時，選用的設(shè)備除質(zhì)量必須符合國家

A.檢驗

B.型號

C.品種

D.材質(zhì)

【答案】：B

136、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于()cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：C

137、鐵路簡支梁主要采用()方法架設(shè)。

A.汽車吊車

B.架橋機(jī)

C.跨墩門式吊車

D.擺動排架式

【答案】：B

138、架橋機(jī)架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

139、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％

【答案】：B

140、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，有效期為()，且不超過200次張拉作業(yè)。

A.l個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月

【答案】：A

141、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長時間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差時，應(yīng)由不少于()的試件組成一個驗收批，采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組

【答案】：C

142、設(shè)計概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項價差調(diào)整，調(diào)整原則是（）。

A.列入單項概(預(yù))算

B.列入總概(預(yù))算

C.列入綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理

【答案】：D

143、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于()地段。

A.堅硬巖質(zhì)

B.地下水較發(fā)育

C.土質(zhì)松散

D.破碎軟弱巖質(zhì)

【答案】：D

144、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于()。

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

【答案】：D

145、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】：C

146、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》的是（）。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷

【答案】：C

147、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是()。

A.周邊眼間距大于輔助眼

B.周邊眼間距小于輔助眼

C.周邊眼深度大于輔助眼

D.周邊眼深度小于輔助眼

【答案】：B

148、高速鐵路路基堆載預(yù)壓的加載工作完成后，其觀測和調(diào)整期應(yīng)不少于()。

A.3個月

B.4個月

C.5個月

D.6個月

【答案】：D

149、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高()cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

150、下列屬于營業(yè)線普速鐵路Ⅰ級施工的是()。

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】：D

151、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架問距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

152、對于機(jī)械鋪軌作業(yè)，軌排螺旋道釘宜采用（）。

A.硫磺水泥砂漿反錨

B.硫磺水泥砂漿正錨

C.瀝青水泥砂漿反錨

D.瀝青水泥砂漿正錨

【答案】：A

153、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

154、隧道初期支護(hù)中鋼拱架的主要作用是（）。

A.加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

155、對于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用()，其效果也較好。

A.干式鑿巖孔口捕塵

B.噴霧灑水

C.濕式鑿巖

D.個人防護(hù)

【答案】：A

156、無砟道岔兩端應(yīng)預(yù)留一定長度作為道岔與區(qū)間無砟軌道銜接測量的調(diào)整距離，其長度應(yīng)不小于()m。

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：B

157、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，()。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】：C

158、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用()擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】：D

159、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其（）。

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】：D

160、對于預(yù)應(yīng)力鋼絲進(jìn)場檢驗，每批鋼絲應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】：A

161、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

【答案】：C

162、對于開挖深度為10～15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：D

163、填筑路堤宜按()的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

164、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】：C

165、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

166、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或灑水養(yǎng)護(hù)，在道床混凝土未達(dá)設(shè)計強(qiáng)度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A.60％

B.65％

C.70％

D.80％

【答案】：C

167、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6，1.5

【答案】：B

168、干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進(jìn)

D.自右而左橫向推進(jìn)

【答案】：A

169、隧道施工鉆爆作業(yè)時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖，其主要目的是（）。

A.降低噪聲

B.降低溫度

C.降低粉塵

D.降低濕度

【答案】：C

170、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗的是（）。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】：A

171、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。

A.80KN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】：B

172、鐵路工程質(zhì)量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位調(diào)查的事故等級是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

173、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

174、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于()。

A.2℃

B.3℃

C.4℃

D.5℃

【答案】：D

175、原位澆筑沉井施工時()。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

176、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的()。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】：B

177、營業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）。

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】：B

178、對于開挖深度為10~15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

179、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】：D

180、關(guān)于擠密砂樁施工的說法，正確的是()。

A.施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢驗

B.砂土地基處理應(yīng)從中間向四周施工

C.粘性土地基處理應(yīng)從中間向四周施工

D.靠近既有建筑時應(yīng)自遠(yuǎn)而近施作

【答案】：C

181、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開挖時可采取排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時

【答案】：B

182、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】：C

183、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是()。

A.施工進(jìn)度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢

【答案】：B

184、鐵路工程項目招標(biāo)采用施工總價承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報價的費(fèi)用是（）。

A.總承包風(fēng)險費(fèi)

B.大臨及過渡工程費(fèi)

C.營業(yè)線措施費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)

【答案】：D

185、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】：C

186、板式無碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用()振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式

【答案】：A

187、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是()。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】：D

188、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

189、施工企業(yè)在鐵路工程項目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評議中被評為A類，則其質(zhì)量、安全等強(qiáng)制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評分在()分以上。

A.70

B.75

C.80

D.85

【答案】：D

190、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著()作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋

【答案】：A

191、沉樁施工時，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

192、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復(fù)合硅酸鹽水泥

【答案】：D

193、水深在1.8m，流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是（）。

A.土圍堰

B.土袋圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.竹籠圍堰

【答案】：A

194、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠()下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

195、對深度不超過0．75m的松軟土質(zhì)，且土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的（）開挖方式。

A.無護(hù)壁基坑的放坡開挖

B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無護(hù)壁基坑的垂直開挖

D.基坑圍堰中的土圍堰

【答案】：C

196、隧道結(jié)構(gòu)防水施工控制的重點(diǎn)是()。

A.環(huán)向排水施工

B.縱向排水施工

C.泄水孔施工

D.接縫施工

【答案】：D

197、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的()負(fù)責(zé)實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.安全負(fù)責(zé)人

【答案】：C

198、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

199、軌枕螺旋道釘錨固作業(yè)時，應(yīng)采用的錨固材料是()。

A.水泥砂漿

B.CA砂漿

C.硫碳水泥砂漿

D.錨固劑

【答案】：C

200、八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】：B

201、石拱涵()施工時，必須由兩側(cè)向中間同時對稱施工。

A.基礎(chǔ)

B.墻身

C.防水層

D.拱圈

【答案】：D

202、鐵路（）都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護(hù)部門

C.養(yǎng)護(hù)部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)

【答案】：A

203、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括()。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】：A

204、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入()。

A.項目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.總承包風(fēng)險費(fèi)

D.項目招標(biāo)節(jié)余

【答案】：C

205、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用()。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】：A

206、在鐵路建設(shè)活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造成重大質(zhì)量事故時,其受到的處罰是（）。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】：C

207、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

208、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是()。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

209、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到()進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】：B

210、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）％，才能開始頂進(jìn)工作。

A.70

B.80

C.90

D.100

【答案】：D

211、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設(shè)置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設(shè)置→圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理→圍囹的設(shè)置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

【答案】：D

212、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強(qiáng)度及()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷

【答案】：B

213、多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿垂直度偏差不得大于()。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％

【答案】：B

214、石質(zhì)隧道相向開挖，當(dāng)兩掌子面距離接近l5米時，按規(guī)定應(yīng)()施工。

A.加強(qiáng)聯(lián)系按原方法

B.采用單向掘進(jìn)

C.采用短臺階法

D.縮短進(jìn)尺兩端掘進(jìn)

【答案】：B

215、鐵路建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

216、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

217、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

218、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是()。

A.有軌運(yùn)輸

B.無軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸

【答案】：A

219、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是()。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

220、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差．導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

221、常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強(qiáng)度等級代號為（）。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】：A

222、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是（）。

A.退貨

B.報廢

C.復(fù)驗

D.降低等級使用

【答案】：C

223、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點(diǎn)排水

D.強(qiáng)制式排水

【答案】：B

224、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為()。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

225、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于()m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

226、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】：B

227、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】：D

228、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實施監(jiān)測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）mm／d或位移累計達(dá)（）mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】：A

229、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】：C

230、干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石()，裁砌擠緊。

A.短軸應(yīng)平行坡面

B.短軸應(yīng)垂直坡面

C.長軸應(yīng)平行坡面

D.長軸應(yīng)垂直坡面

【答案】：D

231、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：C

232、鐵路傍山路塹宜采用()開挖方法施工。

A.逐層順坡

B.橫向臺階

C.縱向臺階

D.全斷面

【答案】：C

233、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用()觀測。

A.經(jīng)緯儀

B.全站儀

C.收斂儀

D.激光儀

【答案】：C

234、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗、細(xì)骨料級配

【答案】：A

235、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立()軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

236、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

237、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是()。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施

【答案】：C

238、鐵路高墩采用滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（）MPa時，可繼續(xù)提升。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.5

【答案】：B

239、鐵路信號CTCS系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)配置，按功能劃分為（）級。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

240、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是()。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】：D

241、一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的（）左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％

【答案】：D

242、根據(jù)鐵路建設(shè)工程驗工計價辦法，采用合同總價下的工程量清單方式進(jìn)行驗工計價的承包方式是（）。

A.單價承包

B.施工總承包

C.工程總承包

D.成本加酬金承包

【答案】：B

243、關(guān)于射水錘擊沉樁的說法，正確的是()。

A.在砂類土中沉樁時，以錘擊為主

B.在粉土中沉樁時，以射水為主

C.樁尖沉至設(shè)計高程1m時，應(yīng)停止射水

D.采用側(cè)面射水法時，射水管應(yīng)對稱設(shè)置

【答案】：D

244、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

245、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁應(yīng)選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】：D

246、漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)()。

A.≥MU20

B.≥MU25

C.≥MU30

D.≥MU35

【答案】：C

247、新建、改建設(shè)計開行時速()km以上列車的鐵路或者設(shè)計運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

248、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填()以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

249、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于（），處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：B

250、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】：C

251、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度

【答案】：C

252、鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在一定的（）內(nèi)運(yùn)行，避免在同一線路上運(yùn)行的列車迎面相撞或追尾相撞。

A.空間間隔

B.時間間隔

C.區(qū)間間隔

D.車站間隔

【答案】：A

253、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項目時發(fā)生質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失526萬元，并導(dǎo)致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：A

254、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

255、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】：C

256、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

257、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

258、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護(hù)時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（）圍巖。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級

【答案】：C

259、下列水泥中屬于特種水泥的有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

【答案】：D

260、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

261、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時支墩的情況下，應(yīng)采用（）拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】：A

262、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

263、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.O.3～O.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～O.1MPa

【答案】：B

264、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻

【答案】：C

265、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

266、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

267、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是()。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整

【答案】：B

268、在沉樁施工過程中，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

269、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是()。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

270、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

271、通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線介質(zhì)傳輸方式的是()。

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】：A

272、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列（）五項指標(biāo)進(jìn)行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗或見證取樣檢測。

A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實度及防水效果

【答案】：B

273、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】：B

274、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于()，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于()，同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于()。

A.3℃，5℃，10℃

B.5℃，3℃，10℃

C.3℃，10℃，5℃

D.5℃，10℃，3℃

【答案】：B

275、鐵路建設(shè)項目總承包風(fēng)險費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實驗工，其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

276、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計單位

D.施工單位

【答案】：D

277、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

278、關(guān)于人工鋪軌作業(yè)的說法，正確的是()。

A.倒運(yùn)軌料的小平車至少應(yīng)有一個止輪器

B.直線段鋼軌應(yīng)采用錯開式接頭

C.曲線外股可用廠制縮短軌

D.人工搬運(yùn)鋼軌距離不應(yīng)大于50m

【答案】：D

279、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為()。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.紅色

D.赭色

【答案】：D

280、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過（）In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】：C

281、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

B.定期(一般為1年)到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

C.定期(一般為1年)到國家計量部門進(jìn)行檢定即可

D.定期(一般為2年)到國家計量部門進(jìn)行檢定即可

【答案】：B

282、在高速鐵路施工和運(yùn)營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，觀測時首先必須（）。

A.采用不同的觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)

【答案】：D

283、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

【答案】：D

284、鐵路工程質(zhì)量驗收順序是()。

A.分項→分部→單位→檢驗批

B.檢驗批→分項→分部→單位

C.單位→分部→分項→檢驗批

D.分部→分項→檢驗批→單位

【答案】：B

285、適用于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔清孔方式是()。

A.吸泥法清孔

B.換漿法清孔

C.掏渣法清孔

D.高壓射風(fēng)（水）輔助清孔

【答案】：A

286、工程安全生產(chǎn)費(fèi)屬于()。

A.建筑費(fèi)

B.安裝費(fèi)

C.其他費(fèi)

D.基本預(yù)備費(fèi)

【答案】：C

287、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于(