【必會】《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》備考題庫寶典核心題版單選題1.（）不是發(fā)動機潤滑系的作用A、清洗B、密封C、防銹D、加熱參考答案：D2.（）的功用是根據(jù)發(fā)動機各種不同工況要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入人氣缸，并在燃燒做功后將廢氣排出。A、汽油機燃料供給系B、汽油機潤滑系C、汽油機冷卻系D、汽油機傳動系參考答案：A3.（）的功用是計量進人發(fā)動機的空氣流量，并將計量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給電控單元ECU作為噴油的基本信號。A、進氣溫度傳感器B、進氣歧管壓力傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計參考答案：D4.（）的技術(shù)狀況是發(fā)動機是否需進行總成修理的決定性標志。A、氣缸蓋B、氣缸體C、氣缸床D、活塞參考答案：B5.CA522/80發(fā)動機曲柄半徑為34mm，其活塞行程為（）。A、34mmB、68mmC、56mmD、98mm參考答案：B6.CA6110A型柴油機采用（）噴油泵。A、A型B、B型C、Ⅱ號D、以上答案都不對參考答案：A7.P型噴油泵的泵體采用（）結(jié)構(gòu)。A、整體式B、分體式C、全封閉箱式D、以上答案都不對參考答案：C8.P型噴油泵挺柱采用（）潤滑方式A、飛濺潤滑B、壓力潤滑C、滴油潤滑D、定期潤滑參考答案：B9.VE型分配泵工作行程的供油量大小取決于（）A、平面凸輪盤凸輪升程B、噴油泵轉(zhuǎn)速C、輸油泵的壓力D、調(diào)速彈簧的張力參考答案：A10.VVT傳感器是檢測進氣凸輪軸和（）的相互位置的傳感器。A、排氣凸輪軸B、曲軸C、連桿D、搖臂參考答案：B11.V形發(fā)動機兩列氣缸中心線的夾角（）。A、γ>180°B、γ=180°C、γ＜180°D、γ＜360參考答案：C12.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于（）。A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加D、氣缸數(shù)加1參考答案：B13.按1-2-4-3順序工作的發(fā)動機，當一缸（）到上止點時，二缸活塞處于進氣行程下止點位置。A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣參考答案：B14.不是發(fā)動機維護作業(yè)的內(nèi)容（）。A、清潔B、檢查C、補給D、拆裝參考答案：D15.不是汽油發(fā)動機中未燃HC的生成主要來源的是（）。A、燃燒室未燃燃料B、竄人曲軸箱的未燃燃料C、燃油系統(tǒng)蒸發(fā)的燃油蒸汽D、排氣管排出的尾氣參考答案：D16.采用了液力挺柱，氣門間隙（）調(diào)整。A、需要B、不需要C、可能需要D、以上答案都不對參考答案：B17.采用水冷卻系統(tǒng)的發(fā)動機冷卻液工作溫度般為（）。A、90°—105°B、80°—105°C、80°—90°D、70°-80°參考答案：C18.拆卸氣門的專用工具是（）。A、扭力扳手B、氣門彈簧拆卸鉗C、銅棒D、榔頭參考答案：B19.拆裝氣門的專用工具是（）A、氣門彈簧拆裝鉗B、扭力扳手C、套筒扳手D、榔頭參考答案：A20.柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達最高時在（）。A、后燃期B、速燃期C、緩燃期D、以上答案都不對參考答案：C21.柴油機燃燒過程中氣缸壓力急劇上升的時期稱為（）A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期參考答案：B22.柴油機燃油系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓燃油的部件是（）。A、輸油泵B、調(diào)速器C、噴油泵D、濾清器參考答案：C23.柴油機在燃燒過程中溫度壓力最高出現(xiàn)在（）。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期參考答案：C24.柴油機著火時敲擊聲均勻，加速時聲響尖銳、冒黑煙，說明噴油時刻（）。A、過早B、過遲C、不變D、以上答案都不對參考答案：A25.常用的氣門間隙調(diào)整方法有“逐缸調(diào)整法”和“兩遍調(diào)整法”，其中，逐缸調(diào)整法就是依次將每個汽缸的活塞調(diào)整到（），并對該缸的進、排氣門間隙進行調(diào)整的方法。A、壓縮行程上止點B、排氣行程上止點C、壓縮行程下止點D、排氣行程下止點參考答案：A26.出油閥上減壓環(huán)帶的作用是防止（）。A、噴油泵供油過多B、噴油泵供油過遲C、噴油器噴前和噴后滴漏D、以上答案都不對參考答案：C27.大修后的汽油發(fā)動機要保證在（）的環(huán)境下啟動順利。A、-10℃B、-5℃C、5℃D、10℃參考答案：B28.怠速工況下，過量空氣系數(shù)應(yīng)在（）范圍內(nèi)。A、0.6-0.8B、0.7-0.9C、0.85-0.95D、1.05-1.15參考答案：A29.當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋轉(zhuǎn)向（）A、相同B、相反C、無所謂D、不一定參考答案：B30.當發(fā)動機機體的溫度超過90℃時，冷卻水（）。A、全部進行小循環(huán)B、全部進行大循環(huán)C、大、小循環(huán)同時進行D、不一定參考答案：B31.當發(fā)動機水溫達80℃左右時，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，主閥門逐漸（），副閥門逐漸（）。A、開啟;關(guān)閉B、開啟;開啟C、關(guān)閉;開啟D、關(guān)閉;關(guān)閉參考答案：A32.當進氣溫度（）℃時，空氣密度小，可適當減小噴油時間。A、等于20B、大于20C、小于20D、等于15參考答案：B33.當氣門彈簧的彈力的減小值大于原廠規(guī)定的（）時，應(yīng)予以更換。A、2%B、5%C、10%D、8%參考答案：C34.當主軸承或連桿軸承間隙過小，容易造成（）。A、潤滑油壓力過高B、潤滑油消耗過多C、潤滑油壓力過低D、潤滑油溫度太高參考答案：A35.點火過早會使發(fā)動機（）。A、過熱B、功率下降C、燃油消耗率下降D、排氣管冒黑煙參考答案：A36.電控燃油噴射系統(tǒng)的供油壓力一般為（）Mpa。A、0.2~0.3B、0.5~0.6C、1.0~1.2D、1.2~1.5參考答案：A37.電噴汽油機進氣量檢測裝置是（）。A、進氣溫度傳感器B、氧傳感器C、空氣流量計D、凸輪軸位置傳感器參考答案：C38.對于鋁合金汽缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在（）下擰緊。A、熱狀態(tài)B、冷狀態(tài)C、A.B兩項均可D、A.B兩項均不可參考答案：B39.對于氣缸蓋，不必進行的檢修項目是（）。A、平面度B、裂紋C、積碳D、磨損參考答案：C40.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A、180°B、360°C、540°D、720°參考答案：D41.二氧化鈦式氧傳感器屬于（）型傳感器。A、電阻B、電容C、電感D、電池參考答案：A42.發(fā)動機大修理主要取決于（）。A、活塞與氣缸壁間隙B、活塞銷與連桿間隙C、連桿大頭與連桿軸頸間隙D、曲軸主軸承間隙參考答案：A43.發(fā)動機的排量，通常是指（）。A、單缸工作容積B、各缸工作容積之和C、燃燒室容積之和D、氣缸總?cè)莘e與工作容積之比參考答案：B44.發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）。A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率參考答案：B45.發(fā)動機對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為（）。A、有效功率B、有效轉(zhuǎn)矩C、轉(zhuǎn)速D、排量參考答案：B46.發(fā)動機加速時，（）明顯增加。A、NOxB、COC、HCD、CO2參考答案：A47.發(fā)動機可燃混合氣濃度指的是混合氣中（）含量的多少。A、空氣B、燃油C、水分D、雜質(zhì)參考答案：B48.發(fā)動機零件在工作中最主要的耗損形式是（）。A、腐蝕B、疲勞C、磨損D、變形參考答案：C49.發(fā)動機氣缸套分為鑲套式和（）。A、一般式B、龍門式C、整體式D、隧道式參考答案：C50.發(fā)動機曲軸對外輸出的功率稱為（）。A、有效功率B、指示功率C、最大功率D、升功率參考答案：A51.發(fā)動機曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩為（）。A、有效轉(zhuǎn)矩B、指示功率C、最大功率D、升功率參考答案：A52.發(fā)動機潤滑系的日常維護不包括（）。A、檢查油面高度B、檢查機油質(zhì)量C、觀察油壓指示D、更換機油參考答案：D53.發(fā)動機潤滑系技術(shù)狀況變差的標志是（）。A、機油溫度低B、機油溫度高C、機油泄漏D、機油壓力低參考答案：D54.發(fā)動機型號1E65F所表示的是一種（）發(fā)動機。A、增壓B、二沖程C、水冷D、六缸參考答案：B55.發(fā)動機型號YZ6120Q所表示的是一種（）發(fā)動機。A、A，增壓B、汽車用C、風(fēng)冷D、通用型參考答案：B56.發(fā)動機有效燃油消耗率的單位是（）。A、L/（100km）B、L/（100t·km）C、g/（kW·h）D、g/kW參考答案：C57.發(fā)動機在工作過程中，可燃混合氣的濃度為（）時，發(fā)動機的功率達到最大。A、1.3-1.4B、1.05-1.15C、1D、0.85-0.95參考答案：D58.發(fā)動機在排氣結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力（）外界大氣壓。A、大于B、小于C、等于D、以上答案都不對參考答案：A59.發(fā)動機在做功行程時，曲軸的轉(zhuǎn)速比其他行程（），曲軸的轉(zhuǎn)速是（）A、高，均勻B、高，不均勻C、低，均勻D、低，不均勻參考答案：B60.發(fā)動機中采用飛濺潤滑的部位是（）。A、連桿軸頸B、主軸頸C、水泵軸承D、氣缸壁參考答案：D61.發(fā)動機自行運轉(zhuǎn)的磨合屬于（）。A、冷磨合B、熱磨合C、汽車走合D、自磨合參考答案：B62.發(fā)火順序為1-2-4-3的四循環(huán)發(fā)動機，當一缸作功時，三缸在（）。A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣參考答案：D63.飛輪和曲軸裝配后要進行（）。A、動平衡試驗B、靜平衡試驗C、磨合D、走合參考答案：A64.非增壓發(fā)動機在進氣結(jié)束時，氣門內(nèi)壓力（）外界大氣壓。A、大于B、小于C、等于D、以上答案都不對參考答案：B65.廢氣再循環(huán)的主要目的是（）。A、控制氮氧化合物的排放B、控制一氧化碳的排放C、控制二氧化硫的排放D、減少排氣微粒物參考答案：A66.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生。A、HC;B、CO;C、NOx。;D、有害氣體參考答案：C67.高阻值的噴油器其電阻值約為（）。A、20-30ΩB、13-18ΩC、2-3ΩD、0.6-3Ω參考答案：B68.工作順序為1—3—4—2的發(fā)動機，當四缸為壓縮行程時，1缸為（）。A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣參考答案：D69.關(guān)于發(fā)動機零件的修理尺寸法，以下描述錯誤的是（）。A、同組的孔和軸的修理尺寸必須一致B、同組的孔或軸的修理尺寸要按磨損最小的孔或軸來選擇C、加工時應(yīng)先加工磨損或變形最大的孔或軸D、相配零件的非工作面上應(yīng)打印修理尺寸的級別參考答案：B70.關(guān)于發(fā)動機增壓的功用，以下敘述不正確的是（）A、將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量B、進氣量增加，可增加環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動機功率C、燃油經(jīng)濟性會變差D、可以得到良好的加速性參考答案：C71.關(guān)于空氣流量計的作用，下列描述最準確的是（）。A、用于監(jiān)測進人發(fā)動機內(nèi)部的空氣溫度B、將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換為電信號反饋給ECUC、監(jiān)測可燃混合氣的空燃比D、用于監(jiān)測進入發(fā)動機空氣的濕度參考答案：B72.關(guān)于零件拆裝的原則，下列說法正確的是（）。A、先拆的先裝，后拆的后裝B、所有的零件盡量拆，保證檢查到位C、在拆卸目的上，本著“拆是為了裝”的原則D、發(fā)動機零件經(jīng)常拆卸會提高發(fā)動機精度參考答案：C73.關(guān)于氣缸磨損，下面說法不正確的是（）。A、在正常情況下，氣缸磨損很均勻B、在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)呈上大下小的不規(guī)則錐形磨損C、磨損的最大部位在氣缸的中間D、氣缸沿圓周方向不磨損參考答案：C74.滑動性檢驗時，傾斜（）柱塞在柱塞套內(nèi)應(yīng)能連續(xù)緩慢下滑到底。A、45°B、60°C、75°D、以上答案都不對參考答案：B75.化油器發(fā)動機油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動機（）。A、運行不穩(wěn)B、不能啟動C、爆震D、冒黑煙參考答案：B76.化油器喉管中部斷而收縮，是為了（）。A、減少進氣量B、增加空氣流速C、減小喉管處的真空吸力D、增大進氣溫度參考答案：B77.化油器式汽油機燃油系統(tǒng)中，可燃混合氣的形成裝置是（）。A、化油器B、汽油泵C、汽油箱D、油管參考答案：A78.化油器式汽油機在進氣沖程中進人氣缸的是（）。A、汽油B、汽油和空氣的混合氣C、空氣D、氧氣參考答案：B79.活塞的最大磨損部位是（）。A、活塞環(huán)槽B、活塞銷座孔C、活塞裙部D、活塞頭部參考答案：A80.活塞環(huán)槽磨損最嚴重（）。A、第一道B、第二道C、第三道D、第四道參考答案：A81.活塞頭部的前、后與氣缸的間隙差大于（）稱為活塞偏缸。A、0.01mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.50mm參考答案：C82.活塞在工作狀態(tài)下發(fā)生橢圓變形，其長軸在（）。A、垂直與活塞銷座軸線方向B、平行與活塞銷座軸線方向C、沒有什么具體規(guī)律D、在排氣方向參考答案：B83.活塞在氣缸內(nèi)不受（）。A、往復(fù)慣性力B、氣體壓力C、離心力D、摩擦力參考答案：C84.活塞在全行程內(nèi)始終偏向一個方向，主要原因是（）。A、連桿彎曲B、連桿扭曲C、氣缸軸線垂直度誤差大D、主軸頸和連桿軸頸平行度誤差大參考答案：A85.活塞在下止點時，活塞頂以上的容積稱為（）。A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸總?cè)莘eD、發(fā)動機工作容積參考答案：C86.機油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是（）。A、便于拆裝B、防止濾網(wǎng)堵塞時中斷供油C、增大供油量D、便于進油流暢參考答案：B87.加注冷卻水時，最好選擇（）。A、井水B、泉水C、河水D、蒸餾水參考答案：D88.減少氨氧化合物的最好方法是（）。A、降低進氣溫度B、增加進氣溫度C、增大進氣量D、減少進氣量參考答案：A89.將柴油霧化成細小顆粒，并分布到燃燒室的部件是（）A、輸油泵B、調(diào)速器C、噴油泵D、噴油器參考答案：D90.將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（）。A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分一次擰緊參考答案：A91.將一定流量和壓力的機油通過油道送往各潤滑點的是（）。A、機油泵B、機油限壓油C、機油濾清器D、帶輪參考答案：A92.降低尾氣排放的裝置是（）。A、排氣管B、消聲器C、進氣管D、三元催化轉(zhuǎn)換器參考答案：D93.進氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）A、αB、ɑ+βC、βD、ɑ+180°+β參考答案：D94.進氣溫度越高，充氣效率越（）。A、好B、差C、不確定D、以上答案都不對參考答案：B95.經(jīng)濟成分混合氣其α值應(yīng)該在（）。A、α＜0.88B、α=0.85—0.95C、α=1.05—1.15D、α>1.4參考答案：C96.可以用于檢測活塞上止點位置的傳感器是（）A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、車速傳感器D、進氣壓力傳感器參考答案：B97.控制冷卻液循環(huán)路線的裝置是（）A、水泵B、散熱器C、風(fēng)扇離合器D、節(jié)溫器參考答案：D98.某缸斷火時易引起（）排放。A、NOxB、COC、HCD、CO2參考答案：C99.某汽油噴射系統(tǒng)的汽油壓力過高，下列說法正確的是（）。A、電動汽油泵的電刷接觸不良B、回油管堵塞C、汽油壓力調(diào)節(jié)器密封不嚴D、以上答案都對參考答案：B100.噴油泵（）作業(yè)包括外部清潔、校準供油正時和向供油提前角自動補償器補給潤滑油。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、磨合維護參考答案：C101.噴油泵柱塞行程的大小取決于（）。A、柱塞的長短B、噴油泵凸輪的升程C、柱塞斜槽與柱塞套相對位置D、柱塞運行的時間參考答案：C102.噴油器頂部回油孔流出的少量柴油經(jīng)（）流回柴油箱A、調(diào)速器B、回油管C、低壓油管D、高壓油管參考答案：B103.啟動發(fā)動機時，無若火征兆，油路故障是（）。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢參考答案：C104.氣缸的排列形式不包括（）A、直列式B、V形式C、對置式D、龍門式參考答案：D105.氣缸墊安裝時，應(yīng)注意（）。A、卷邊一面朝向氣缸蓋B、卷邊朝向不易修整的一面C、可任意安裝D、卷邊統(tǒng)一朝下參考答案：A106.氣缸蓋螺栓的擰緊順序為（）。A、從左到右B、從右至左C、由中間到兩端逐個對稱擰緊D、由兩端到中間逐個對稱擰緊參考答案：C107.氣缸磨損的測量，應(yīng)測量（）。A、第一道環(huán)的上止點位置B、氣缸的上、中，下三個位置C、油環(huán)的下止點位置D、中間位置參考答案：B108.氣門的關(guān)閉，靠的是（）。A、凸輪的推動力B、氣門彈簧的彈力C、慣性力D、搖臂的下壓力參考答案：B109.氣門間隙的測量工具是（）。A、直尺B、塞尺C、游標卡尺D、外徑千分尺參考答案：B110.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦參考答案：C111.汽車發(fā)動機氣缸體的潤滑方式通常是（）。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、定期潤滑D、綜合潤滑參考答案：B112.汽車氧傳感器安裝在（）。A、進氣管上B、進氣歧管上C、消聲器上D、排氣管上參考答案：D113.汽油發(fā)動機壓縮比般為（）A、6—9B、11—18C、12—14D、15—22參考答案：A114.汽油機的壓縮比（）柴油機的壓縮比。A、大于B、小于C、等于D、大于等于參考答案：B115.汽油機進氣增壓壓力過高會使發(fā)動機（）。A、熄火B(yǎng)、爆震C、燃燒充分D、進氣不足參考答案：B116.汽油經(jīng)過汽油濾清器時的流經(jīng)路線是（）。A、進油口→出油口B、進油口→濾芯外表面→濾芯內(nèi)表面→出油口C、進油口→濾芯內(nèi)表面→濾芯外表面→出油口D、以上都不對參考答案：B117.曲軸的耗損形式最常見的是（）。A、磨損B、彎曲C、變形D、斷裂參考答案：A118.曲軸箱通風(fēng)排的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣參考答案：B119.曲軸軸頸的檢驗，主要檢驗其（）。A、直線度和同軸度B、圓度和圓柱度C、垂直度和圓跳動D、平行度和平面度參考答案：B120.曲軸軸頸修理尺寸的要點是（）。A、所有軸頸必須一致B、同名軸頸必須一致C、每個軸頸都可采用單獨的修理尺寸D、以上答案都不對參考答案：B121.曲軸轉(zhuǎn)過720°，相對應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)過（）。A、90°B、180°C、360°D、720°參考答案：C122.曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞運動四個沖程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為（）發(fā)動機。A、一沖程B、二沖程C、三沖程D、四沖程參考答案：D123.曲軸轉(zhuǎn)一圈，活塞運動兩個沖程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為（）發(fā)動機。A、一沖程B、二沖程C、三沖程D、四沖程參考答案：B124.燃油消耗率最低的負荷是（）。A、發(fā)動機怠速時B、發(fā)動機大負荷時C、發(fā)動機中等負荷時D、發(fā)動機小負荷時參考答案：A125.燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管破裂后，會造成分配管路壓力（）。A、不變B、減小C、升高D、突變參考答案：C126.讓機油在油道里產(chǎn)生壓力的部件是（）。A、機油泵B、限壓閥C、旁通閥D、粗濾器參考答案：A127.若散熱器蓋上的蒸汽閥彈簧過軟，會使（）。A、散熱器內(nèi)氣壓過低B、散熱器芯管容易被壓壞C、散熱器內(nèi)氣壓過高D、冷卻水不易沸騰參考答案：A128.散熱器芯豎直布置形式的散熱器稱為（）。A、橫流式散熱器B、斜流式散熱器C、交叉式散熱器D、縱流式散熱器參考答案：D129.上下止點之間的距離S稱為活塞行程，它與曲柄半徑的關(guān)系是（）。A、S=2RB、S>2RC、SD、S=3R參考答案：A130.上止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）A、最遠處B、最近處C、最高處D、最低處參考答案：A131.設(shè)某發(fā)動機的進氣提前角為α，進氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角δ，則該發(fā)動機的進排、氣門重疊角為（）。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ參考答案：A132.設(shè)某發(fā)動機的進氣提前角為α，進氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，氣門重疊角為（）A、α+βB、β+γC、α+δD、β+δ參考答案：C133.濕式氣缸套壓人后，與氣缸體上平面的關(guān)系是（）。A、高出B、相平C、低于D、不作要求參考答案：A134.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件是（）A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封參考答案：A135.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力B、減少水泵進水口工作壓力C、及時排出向后滲漏的冷卻水，保護水泵軸承D、便于檢查水封工作情況參考答案：C136.水冷系的常見故障現(xiàn)象不包括（）A、冷水溫過高B、水溫過低C、冷卻液泄漏D、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)參考答案：D137.水冷系統(tǒng)的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風(fēng)扇B、百葉窗C、分水管D、節(jié)溫器參考答案：D138.四沖程發(fā)動機的有效行程是指（）。A、進氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程參考答案：C139.四沖程發(fā)動機的整個換氣過程（）曲軸轉(zhuǎn)角。A、等于360°B、小于360°C、大于360°D、等于180°參考答案：C140.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，同一氣缸的進氣門在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)是（）。A、3000次B、1500次C、750次D、300次參考答案：B141.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)，曲軸共旋轉(zhuǎn)（）。A、四周B、三周C、二周D、一周參考答案：C142.四缸發(fā)動機的作功間隔角是（）。A、60°B、90°C、120°D、180°參考答案：D143.四行程汽油發(fā)動機火花塞點火是在（）行程。A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣參考答案：B144.松開噴油泵聯(lián)軸器的連接螺栓，按噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動凸輪軸，可以使供油提前角（）。A、加大B、減小C、不變D、以上答案都不對參考答案：A145.討論發(fā)動機電噴系統(tǒng)時，甲說“在電噴系統(tǒng)中，若燃油壓力高于正常值，則導(dǎo)致稀空燃比”；乙說“在電噴系統(tǒng)中，若燃油壓力高于正常值，則導(dǎo)致濃空燃比”。下列正確的是（）。A、甲的說法正確B、乙的說法正確C、兩人的說法均正確D、兩人的說法均錯誤參考答案：A146.通過將空氣壓縮后再供入氣缸，使進氣量增加的裝置稱為（）。A、進氣增壓B、諧振增壓C、二次空氣噴射D、渦輪增壓參考答案：A147.凸輪與挺柱之間用（）潤滑。A、壓力B、飛濺C、定期D、綜合參考答案：B148.凸輪軸上置式配氣機構(gòu)通常采用的傳動方式是（）。A、齒輪傳動B、鏈傳動C、同步帶傳動D、液力傳動參考答案：C149.凸輪軸總成按正時記號裝入氣紅體后，應(yīng)檢查正時齒輪的嚙合間隙，間隙值一般為A、0.04-0.30mmB、0.15-0.45mmC、4-30mmD、15-45mm參考答案：A150.為了減輕磨損，通常對（）進行鍍鉻。A、第一道環(huán)B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)參考答案：A151.為了減小氣門間隙引起的沖擊和噪聲，多采用長度可以變化的（）。A、搖臂B、搖臂軸C、推桿D、液壓挺柱參考答案：D152.為了進氣充分，進氣門的直徑一般比排氣門（）。A、大B、小C、相等D、不確定參考答案：A153.下列不是發(fā)動機零件的拆卸原則的是（）。A、先裝的后拆B(yǎng)、后裝的先拆C、能同時拆的就同時拆D、能全部拆的就全部拆參考答案：D154.下列不屬于柴油機電控共軌燃油系統(tǒng)組成的是（）。A、EDUB、ECUC、供油量控制閥D、電動燃油泵參考答案：D155.下列不屬于電噴汽油機傳感器的是（）。A、空氣流量計B、氧傳感器C、曲軸位置傳感器D、速度傳感器參考答案：D156.下列不屬于發(fā)動機冷卻液循環(huán)路線的是（）。A、小循環(huán)B、大循環(huán)C、混合循環(huán)D、采暖循環(huán)參考答案：D157.下列不屬于發(fā)動機排氣凈化裝置部件的是（）A、催化轉(zhuǎn)換器B、氧傳感器C、排氣管D、空氣濾清器參考答案：D158.下列不屬于發(fā)動機潤滑系故障的是（）。A、機油壓力過低B、機油壓力過高C、機油溫度高D、機油消耗過多參考答案：C159.下列不屬于發(fā)動機潤滑系作用的是（）。A、潤滑B、清潔C、密封D、緊固參考答案：D160.下列不屬于發(fā)動機維護作業(yè)內(nèi)容的是（）。A、維護B、清潔C、檢查D、潤滑參考答案：A161.下列不屬于活塞連桿組的部件的是（）。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、主軸承及蓋參考答案：D162.下列不屬于活塞連桿組的是（）。A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、油底殼參考答案：D163.下列不屬于進氣系統(tǒng)的是（）。A、進氣軟管B、空調(diào)濾清器C、進氣導(dǎo)流管D、進氣歧管參考答案：B164.下列不屬于冷卻系統(tǒng)主要維修內(nèi)容的是（）A、水泵的檢修B、節(jié)溫器的檢修C、更換散熱器的閥門D、散熱器的檢修參考答案：C165.下列不屬于汽車尾氣中的主要污染物質(zhì)是（）。A、COB、CO2C、NOxD、HC參考答案：B166.下列不屬于汽油機燃油供給裝置的是（）。A、化油器B、燃油泵C、汽油濾清器D、調(diào)速器參考答案：D167.下列不屬于散熱器芯結(jié)構(gòu)的是（）A、橫流式B、板式C、管片式D、管帶式參考答案：A168.下列不屬于壓力潤滑的是（）A、凸輪軸軸承B、連桿軸承C、搖臂軸襯套D、起動機的軸承參考答案：D169.下列傳動方式中，（）不是曲軸與凸輪之間的傳動方式。A、齒輪傳動B、鏈傳動C、同步帶傳動D、自動傳動參考答案：D170.下列各項中，（）不是發(fā)動機潤滑系的作用。A、潤滑B、密封C、保溫D、清洗參考答案：C171.下列關(guān)于柴油機點火系的表述，正確的是（）。A、有點火系B、沒有點火系C、有的有，有的沒有D、靠自然或電子點火參考答案：B172.下列關(guān)于發(fā)動機磨合規(guī)范的描述，正確的是（）。A、磨合轉(zhuǎn)速、載荷和磨合時間組成了發(fā)動機的磨合規(guī)范B、磨合強度、力度和磨合工藝組成了發(fā)動機的磨合規(guī)范C、磨合轉(zhuǎn)速、扭矩和磨合時間組成了發(fā)動機的磨合規(guī)范D、磨合強度、扭矩和磨合工藝組成了發(fā)動機的磨合規(guī)范參考答案：A173.下列冷磨合潤滑效果最好的是（）。A、自潤滑B、油浴潤滑C、機外潤滑D、壓力潤滑參考答案：C174.下列噴射方式中，單點噴射系統(tǒng)采用（）。A、同時噴射B、分組噴射C、順序噴射D、以上答案都不對參考答案：C175.下列是發(fā)動機診斷的基本方法是（）。A、用眼看B、用手摸C、用耳聽D、儀表檢測法參考答案：D176.下列屬于發(fā)動機定期維護的是（）。A、二級維護B、磨合維護C、換季維護D、事后維護參考答案：A177.下列屬于冷磨合的潤滑方式為（）。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、定期潤滑D、自潤滑參考答案：D178.下列原因中，易引起排氣中一氧化碳增多的是（）。A、氣缸壓力低B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、某缸斷火參考答案：C179.下面哪種活塞環(huán)與缸壁是線接觸，有利于磨合及密封。這種環(huán)在活塞下行時有刮油作用，上行時有布油作用。（）A、扭曲環(huán)B、錐面環(huán)C、梯形環(huán)D、桶面環(huán)參考答案：B180.下述各零件不屬于氣門組的是（）A、氣門彈簧B、氣門C、氣門彈簧座D、凸輪軸參考答案：D181.現(xiàn)在大多數(shù)汽車散熱器的制造材料主要是（）。A、鋁合金B(yǎng)、鐵C、純鋁D、銅參考答案：A182.壓力潤滑用于載荷及相對運動速度很大的摩擦表面，如（）。A、活塞環(huán)與氣缸壁B、主軸承與連桿軸承，凸輪軸軸承C、凸輪與氣門挺桿D、搖臂頭與氣門導(dǎo)角參考答案：B183.壓縮比等于氣缸總?cè)莘e與（）的比值。A、燃燒室容積B、氣缸工作容積C、氣缸總?cè)莘eD、排量參考答案：A184.壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（）。A、之差B、之和C、乘積D、之比參考答案：D185.壓縮比越高，則壓縮終了時氣缸內(nèi)氣體的壓力和溫度就（）。A、越高B、越低C、不變D、不一定參考答案：A186.氧傳感器安裝在（）A、排氣管B、氣缸C、節(jié)氣門D、消聲器參考答案：A187.氧傳感器輸出信號的強弱與工作溫度有關(guān)，輸出信號在（）最明顯。A、300℃左右B、150-200℃C、120-180℃D、500-600℃參考答案：D188.液態(tài)汽油只有在蒸發(fā)為氣態(tài)后才能與（）均勻混合，形成良好的可燃混合氣。A、水B、空氣C、氫氣D、D氧氣參考答案：B189.一般在冷態(tài)時，排氣門的間隙為（）A、0.20~0.25mmB、0.30~0.35mmC、0.25~0.30mmD、0.35~0.40mm參考答案：B190.以下不屬于電控汽油噴射系統(tǒng)組成部分的是（）。A、進氣系統(tǒng)B、電子控制系統(tǒng)C、起動系統(tǒng)D、燃油系統(tǒng)參考答案：C191.以下不屬于發(fā)動機冷卻液循環(huán)路線的是（）A、小循環(huán)B、大循環(huán)C、混合循環(huán)D、采暖循環(huán)參考答案：D192.以下不屬于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的組成是（）A、供給裝置B、濾清裝置C、冷卻裝置D、儀表與信號裝置參考答案：C193.以下不屬于冷卻強度調(diào)節(jié)裝置的是（）。A、節(jié)溫器B、散熱器C、風(fēng)扇離合器D、百葉窗參考答案：B194.以下不屬于燃油供給裝置的是（）。A、化油器B、輸油泵C、噴油泵D、調(diào)速器參考答案：D195.以下關(guān)于冷卻液描述錯誤的是（）A、冷卻液用水應(yīng)為硬水B、冷卻液具有防凍和防沸騰的作用C、冷卻液應(yīng)定期更換D、冷卻液具有防銹蝕和抑制泡沫產(chǎn)生的作用參考答案：A196.以下屬于柴油機燃油系統(tǒng)高壓油路的部件是（）。A、輸油泵B、噴油泵C、柴油濾清器D、調(diào)速器參考答案：B197.以下屬于電噴汽油機電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器的是（）A、溫度傳感器B、曲軸位置傳感器C、車速傳感器D、噴油器參考答案：D198.以下屬于曲柄連桿機構(gòu)的部件是（）。A、凸輪軸B、氣門C、擺臂D、連桿參考答案：D199.以下屬于水溫顯示裝置的部件是（）。A、節(jié)溫器B、散熱器C、風(fēng)扇離合器D、水溫傳感器參考答案：D200.用來檢查機油品質(zhì)和油面高度的部件是（）A、機油尺B、限壓閥C、機油泵D、放油螺栓參考答案：A201.用來密封氣缸上部，并用于活塞頂部和氣缸璧構(gòu)成燃燒室的是（）。A、氣缸體B、氣缸蓋C、氣缸床D、氣缸墊參考答案：B202.用于判定發(fā)動機熱狀態(tài)的傳感器是。A、進氣溫度傳感器B、油壓傳感器C、氧傳感器D、冷卻液溫度傳感器參考答案：D203.游標卡尺最常用的精確度是（）。A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mmD、0.10mm參考答案：B204.在不改變發(fā)動機其他結(jié)構(gòu)的情況下改用“凸頂”活塞，發(fā)動機的壓縮比將（）。A、不變B、減小C、增大D、不確定參考答案：C205.在多點電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的（）。A、針閥升程B、噴孔大小C、內(nèi)外壓力差D、針閥開啟的持續(xù)時間參考答案：C206.在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（）。A、只有大循環(huán)B、只有小循環(huán)C、大、小循環(huán)同時有在D、冷卻水將不循環(huán)參考答案：C207.在工作循環(huán)中，汽油機的進氣終了壓力（）大氣壓力。A、高于B、低于C、等于D、低于或等于參考答案：C208.在化油器中，除怠速工況和小負荷工況外，起供油作用的是（）。A、加速系統(tǒng)B、加濃系統(tǒng)C、主供油系統(tǒng)D、起動系統(tǒng)參考答案：C209.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取的方法是（）。A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周一次擰緊圓C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央一次擰緊參考答案：A210.在汽油機的使用中，不可能防止爆燃的是（）。A、選用相應(yīng)牌號的汽油B、合適的點火提前角C、適宜的冷卻溫度D、減小制動力參考答案：D211.在汽油機電控系統(tǒng)中將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號并反饋給電腦的裝置是（）。A、氧傳感器B、進氣溫度傳感器C、進氣門位置傳感器D、空氣流量計參考答案：D212.在同一轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機的負荷（）。A、越大B、越小C、不變D、不一定參考答案：A213.在完成發(fā)動機總成的裝配時，下列部件必須更換的是（）。A、新零件B、可繼續(xù)使用的零件C、修理合格的零件D、緊固鎖止件參考答案：D214.在作功沖程接近終了，活塞到達下止點之前，曲拐轉(zhuǎn)到距下止點還差一個角度γ，則γ為（）。A、排氣延遲角B、排氣提前角C、氣門重疊角D、進氣提前角參考答案：B215.直列三缸四沖程汽油發(fā)動機的發(fā)火間隔角為A、60°B、120°C、240°D、360°參考答案：C216.直列式發(fā)動機的全支曲軸的主軸頸數(shù)等于（）。A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加1D、氣缸數(shù)加1參考答案：D217.柱塞式噴油泵的速度特性表明，在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變的情況下，供油量是（）A、轉(zhuǎn)速越低供油量越多B、轉(zhuǎn)速越高供油量越多C、轉(zhuǎn)速越高供油量越少D、與轉(zhuǎn)速無關(guān)參考答案：B218.最低耗油率的混合氣濃度應(yīng)是（）。A、a=1.05-1.15B、a=1C、a=0.85-0.95D、a=10.5-11.5參考答案：A判斷題1.A型噴油泵采用撥叉式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)，Ⅲ號噴油泵采用齒桿齒套式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)。A、正確B、錯誤參考答案：B2.NOx是在燃燒室的高溫、富氧條件下生成的。A、正確B、錯誤參考答案：A3.安裝兩道氣環(huán)的發(fā)動機，第一道環(huán)與第二道環(huán)的開口間隔為90°。A、正確B、錯誤參考答案：B4.安裝氣缸蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定扭矩一次性緊固。A、正確B、錯誤參考答案：B5.采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤參考答案：A6.采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤參考答案：B7.柴油機的燃氣壓力和溫度在迅速燃燒期均達最大值。A、正確B、錯誤參考答案：B8.柴油機和汽油機都有點火系統(tǒng)。A、正確B、錯誤參考答案：B9.柴油機噴油器的作用是定時、定量輸送高壓燃油。A、正確B、錯誤參考答案：B10.柴油機速燃期的燃燒過程是燃氣溫度繼續(xù)上升，燃燒速度變慢，噴油過程在緩燃期結(jié)束。A、正確B、錯誤參考答案：B11.柴油機所需要的可燃混合氣的濃度比汽油機要高。A、正確B、錯誤參考答案：B12.柴油機裝有點火裝置，其發(fā)火采用點燃的方式。A、正確B、錯誤參考答案：B13.車用汽油機在正常運轉(zhuǎn)時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負荷的增加而由濃變稀。A、正確B、錯誤參考答案：B14.齒輪式機油泵不屬于容積泵。A、正確B、錯誤參考答案：B15.粗鏜應(yīng)采用低轉(zhuǎn)速，精微應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速，且第一刀和最后一刀的吃刀量都應(yīng)該小些。A、正確B、錯誤參考答案：B16.大修后的發(fā)動機配氣相位差不大于2°30'。A、正確B、錯誤參考答案：A17.怠速空氣調(diào)整器只能穩(wěn)定發(fā)動機怠速。A、正確B、錯誤參考答案：B18.當檢查節(jié)氣門位置傳感器時，用手輕拍傳感器，其輸出信號電壓應(yīng)發(fā)生變化。A、正確B、錯誤參考答案：A19.當氧傳感器出現(xiàn)故障時，ECU以開環(huán)控制噴油量。A、正確B、錯誤參考答案：A20.電噴汽油機提高了動力性，但增大了排氣污染、降低了經(jīng)濟性。A、正確B、錯誤參考答案：B21.對化油器式或節(jié)氣門體電控燃油噴射式的發(fā)動機的進氣歧管，需進行適當加熱，以防汽油在管壁上凝結(jié)。A、正確B、錯誤參考答案：A22.多缸發(fā)動機各缸磨損不均勻，主要是腐蝕磨損造成的。A、正確B、錯誤參考答案：A23.發(fā)動機部分喪失和完全喪失工作能力的現(xiàn)象稱為發(fā)動機故障。A、正確B、錯誤參考答案：A24.發(fā)動機充氣效率總是小于1的。A、正確B、錯誤參考答案：A25.發(fā)動機的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的。A、正確B、錯誤參考答案：B26.發(fā)動機的風(fēng)扇與水泵同軸，是由凸輪軸來驅(qū)動的。A、正確B、錯誤參考答案：B27.發(fā)動機的有效燃油消耗率越低，經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤參考答案：A28.發(fā)動機的裝配是把新零件、可繼續(xù)使用的零件、修理合格的零件、組合件和輔助總成，按照工藝和技術(shù)條件裝配成完整的發(fā)動機總成的工作過程。A、正確B、錯誤參考答案：A29.發(fā)動機的最佳點火時間是活塞到達壓縮行程的上止點時。A、正確B、錯誤參考答案：B30.發(fā)動機動力性評價依據(jù)主要包括有效轉(zhuǎn)矩，有效功率及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤參考答案：A31.發(fā)動機分為冷磨合和熱磨合兩個階段。A、正確B、錯誤參考答案：B32.發(fā)動機機油燃燒會造成排氣管冒藍煙。A、正確B、錯誤參考答案：A33.發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，用ge表示，單位是kg/（kW.h）。A、正確B、錯誤參考答案：B34.發(fā)動機銘牌上標明的功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速為有效功率和有效轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤參考答案：B35.發(fā)動機磨合后會減小配合間隙。A、正確B、錯誤參考答案：B36.發(fā)動機排量是指所有氣缸工作容積的總和。A、正確B、錯誤參考答案：A37.發(fā)動機氣缸的磨損是均勻的。A、正確B、錯誤參考答案：B38.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的基本任務(wù)是將機油不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損，保證發(fā)動機正常工作。A、正確B、錯誤參考答案：A39.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況變差的主要標志是主油道油壓過低及潤滑油變質(zhì)。A、正確B、錯誤參考答案：A40.發(fā)動機凸輪軸承采用的潤滑方式飛濺潤滑。A、正確B、錯誤參考答案：B41.發(fā)動機用機油濾清器有集濾器、機油粗濾器和機油細濾器三種。A、正確B、錯誤參考答案：A42.發(fā)動機油環(huán)常見的有整體式和組合式兩種結(jié)構(gòu)形式。A、正確B、錯誤參考答案：A43.發(fā)動機在中小負荷范圍內(nèi)工作時，要求化油器能隨若節(jié)氣門開度的增大供給由濃變稀的混合氣。A、正確B、錯誤參考答案：A44.發(fā)動機裝合之后需要進行磨合和試驗，用于改善摩擦副的技術(shù)狀況，擴大實際接觸面積，增強零件的承載能力。A、正確B、錯誤參考答案：A45.廢氣渦輪增壓消耗的發(fā)動機能量要小于機械增壓。A、正確B、錯誤參考答案：A46.分流過濾式的濾清形式，機油濾清器與主油道串聯(lián)。A、正確B、錯誤參考答案：B47.分水管的目的是使發(fā)動機各氣缸冷卻均勻因此離水泵愈遠處，出水孔越小。A、正確B、錯誤參考答案：B48.風(fēng)扇護風(fēng)罩的作用是使通過散熱器芯的氣流分布均勻。A、正確B、錯誤參考答案：A49.干式缸套不直接與冷卻水接觸，壁厚一般為5—9mm。A、正確B、錯誤參考答案：B50.干式缸套直接與冷卻水接觸。A、正確B、錯誤參考答案：B51.硅油風(fēng)扇離合器中的硅油是用來潤滑的。A、正確B、錯誤參考答案：B52.硅油離合器中的硅油主要用來潤滑離合器的。A、正確B、錯誤參考答案：B53.過量空氣系數(shù)α=1時，無論從理論上還是實際上來說，混合氣燃燒都最完全。A、正確B、錯誤參考答案：B54.過量空氣系數(shù)α表示燃燒1kg燃料實際供給的空氣體積與理論上完全燃燒時所需要的空氣體積之比。A、正確B、錯誤參考答案：B55.過量空氣系數(shù)α越大，則可燃混合氣的濃度越濃。A、正確B、錯誤參考答案：B56.過量空氣系數(shù)λ>1時，TiO2氧傳感器的輸出電壓高。A、正確B、錯誤參考答案：B57.護風(fēng)罩固定在散熱器上，其作用是使通過散熱器芯的氣流分布均勻。A、正確B、錯誤參考答案：A58.混合氣過稀會造成發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤參考答案：A59.混合氣越濃，發(fā)動機功率越大;混合氣越稀，發(fā)動機經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤參考答案：B60.活塞環(huán)裝人氣缸后其兩端之間的間隙稱為側(cè)隙。A、正確B、錯誤參考答案：B61.活塞環(huán)裝入氣缸后其兩端之間的間隙稱為側(cè)隙。A、正確B、錯誤參考答案：B62.活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠處為上止點。A、正確B、錯誤參考答案：A63.活塞裙部斷面制成長軸平行與活塞銷座孔軸線方向的橢圓形。A、正確B、錯誤參考答案：B64.活塞下止點是指活塞離曲軸中心最近處的。A、正確B、錯誤參考答案：A65.機油泵的作用是將一定流量和壓力的機油通過油道送往各潤滑點。A、正確B、錯誤參考答案：A66.機油泵工作原理是利用泵腔容積的增大將油吸入機油泵，再利用泵腔容積的減小將油壓出。A、正確B、錯誤參考答案：A67.機油濾清器只有機油粗濾器和機油細濾器兩種。A、正確B、錯誤參考答案：B68.及時清除燃燒室中的積碳有利于避免表面點火。A、正確B、錯誤參考答案：A69.集濾器被堵塞后，主油道的油壓升高。A、正確B、錯誤參考答案：B70.檢查調(diào)速器工作性能的好壞，即在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下檢查調(diào)速器能否將供油齒條控制在規(guī)定的位置，調(diào)速器的調(diào)整則是一些盡量滿足這些規(guī)定的操作。A、正確B、錯誤參考答案：B71.轎車大多采用由發(fā)動機驅(qū)動的帶硅油離合器的風(fēng)扇。A、正確B、錯誤參考答案：B72.節(jié)氣門后的真空度隨節(jié)氣門開度增大而減小。A、正確B、錯誤參考答案：A73.節(jié)氣門位置傳感器的作用是檢測活塞上止點位置。A、正確B、錯誤參考答案：B74.可變配氣定時機構(gòu)能根據(jù)發(fā)動機的工況改變配氣定時和氣門升程。A、正確B、錯誤參考答案：A75.空氣過濾器的作用是清除空氣中的雜質(zhì)，保障汽車吸入氣缸的是純空氣。A、正確B、錯誤參考答案：A76.空氣流量計的作用是將吸人的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號反饋給電腦。A、正確B、錯誤參考答案：A77.空氣流量計直接測量進入進氣歧管的空氣量，并將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號輸送到電腦。A、正確B、錯誤參考答案：A78.空燃比小于14.8的混合氣稱為稀混合氣。A、正確B、錯誤參考答案：B79.孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機上，而軸針式噴油器適用于渦流室式燃燒室、預(yù)燃室式燃燒室，也適用于U型燃燒室中。A、正確B、錯誤參考答案：A80.控制增壓壓力的方法通常采用排氣旁通閥，增加進人渦輪的排氣，或用進氣旁通閥將部分增壓空氣返回到壓氣機人口。A、正確B、錯誤參考答案：B81.擴張式結(jié)構(gòu)的消聲器是重復(fù)使氣流通過收縮又擴大的斷面的方法消除中、高頻噪聲。A、正確B、錯誤參考答案：B82.蠟式節(jié)溫器在使用中失靈，允許拆除節(jié)溫器。A、正確B、錯誤參考答案：B83.冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。A、正確B、錯誤參考答案：B84.冷卻液的用水應(yīng)是硬水。A、正確B、錯誤參考答案：B85.冷卻液具有防凍、防沸騰、防銹蝕和抑制泡沫產(chǎn)生的作用。A、正確B、錯誤參考答案：A86.冷卻液用水應(yīng)該是“軟水”。A、正確B、錯誤參考答案：A87.離心式機油細濾器濾清能力高，通過能力好，且不受沉淀物影響，不需要更換濾芯，只需要定期清洗即可。A、正確B、錯誤參考答案：A88.連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質(zhì)量，以減小慣性力。A、正確B、錯誤參考答案：B89.連桿螺栓裂紋，絲扣滑牙，可以通過焊修后重新加工出螺紋使用。A、正確B、錯誤參考答案：B90.連桿是通過活塞銷與曲軸和連桿相連的部件。A、正確B、錯誤參考答案：A91.連桿彎扭會造成氣缸磨損成橢圓。A、正確B、錯誤參考答案：A92.連桿軸頸磨損最大的一般在油孔附近。A、正確B、錯誤參考答案：B93.零件清洗潔凈后要用壓縮空氣吹干，并在光潔面上涂一層機油，以防生銹。A、正確B、錯誤參考答案：A94.磨損后的氣缸，在其活塞環(huán)有效行程內(nèi)總是呈上小下大的錐形。A、正確B、錯誤參考答案：B95.內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵相比較，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄漏，且噪音小。A、正確B、錯誤參考答案：A96.配氣機構(gòu)應(yīng)該關(guān)閉嚴密、開閉及時、開度足夠。A、正確B、錯誤參考答案：A97.氣缸的工作容積的單位一般用升表示。A、正確B、錯誤參考答案：A98.氣缸蓋的作用是用來密封氣缸下部。A、正確B、錯誤參考答案：B99.氣缸蓋為鋁合金，氣缸體為鑄鐵時，缸墊卷邊應(yīng)朝氣缸蓋。A、正確B、錯誤參考答案：B100.氣缸激光淬火，應(yīng)在氣缸精磨后進行。A、正確B、錯誤參考答案：B101.氣缸體的技術(shù)狀況是發(fā)動機是否需要進行總成修理的決定性標志。A、正確B、錯誤參考答案：A102.氣缸體維修可以采用焊補、鏜缸、更換缸套等方法。A、正確B、錯誤參考答案：A103.氣門的開閉時刻與開度大小取決于凸輪軸大小。A、正確B、錯誤參考答案：B104.氣門頂部呈喇叭形適合做進氣門，不宜做排氣門A、正確B、錯誤參考答案：A105.氣門頂部呈球形適合做進氣門，喇叭頂適合做排氣門。A、正確B、錯誤參考答案：B106.氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。A、正確B、錯誤參考答案：B107.氣門間隙過大、過小會影響發(fā)動機配氣相位的變化。A、正確B、錯誤參考答案：A108.氣門間隙過大能保證進氣充分，排氣徹底。A、正確B、錯誤參考答案：B109.氣門間隙過大時，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。A、正確B、錯誤參考答案：A110.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤參考答案：B111.氣門挺柱的功用是補償氣門間隙。A、正確B、錯誤參考答案：A112.氣門重疊過程所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為氣門重疊角。A、正確B、錯誤參考答案：A113.氣門重疊角過大，會出現(xiàn)氣體倒流的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤參考答案：A114.氣門重疊角越大越好。A、正確B、錯誤參考答案：B115.汽車電控燃油系統(tǒng)是通過ECU、各種傳感器、執(zhí)行器配合工作的。A、正確B、錯誤參考答案：A116.汽車發(fā)動機只能通過外力起動。A、正確B、錯誤參考答案：A117.汽車冷卻水可用自來水代替。A、正確B、錯誤參考答案：B118.汽油機和柴油機的點火方式不同，但其混合氣形成方式是相同的。A、正確B、錯誤參考答案：B119.汽油濾清器的作用是除去汽油中的水分和雜質(zhì)。A、正確B、錯誤參考答案：A120.曲軸、飛輪、離合器組件平面修復(fù)后必須做動平衡檢驗。A、正確B、錯誤參考答案：A121.曲軸后端的回油螺紋其螺紋的旋向是左旋的。A、正確B、錯誤參考答案：B122.曲軸主軸承響的原因之一，可能是由于潤滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。A、正確B、錯誤參考答案：A123.全流過濾式的濾清形式，機油濾清器與主油道串聯(lián)。A、正確B、錯誤參考答案：A124.燃燒室容積越大，壓縮比越大。A、正確B、錯誤參考答案：B125.如果氣門尾端的磨損大于0.5mm，則需更換氣門。A、正確B、錯誤參考答案：A126.潤滑和提高零件的表面硬度可減小零件的磨損。A、正確B、錯誤參考答案：A127.三元催化器可以起到過濾，消音的作用。A、正確B、錯誤參考答案：A128.使用較高牌號汽油會防止汽油機出現(xiàn)爆震燃燒。A、正確B、錯誤參考答案：A129.使用扭曲環(huán)可增加活塞環(huán)的泵油作用。A、正確B、錯誤參考答案：B130.使用液力挺柱的配氣機構(gòu)，不需要調(diào)整氣門間隙.A、正確B、錯誤參考答案：A131.水泵能夠讓冷卻液在冷卻系中強制循環(huán)。A、正確B、錯誤參考答案：A132.水泵水封的作用是防止泵腔中的冷卻液進入軸承。A、正確B、錯誤參考答案：A133.水冷發(fā)動機缸套都是濕式的。A、正確B、錯誤參考答案：B134.四沖程發(fā)動機在進行壓縮行程時，進排氣門都是開啟的。A、正確B、錯誤參考答案：B135.四沖程直列六缸發(fā)動機作功間隙角為360°/6=60°。A、正確B、錯誤參考答案：B136.隨著壓縮比的提高，最佳點火提前角可相應(yīng)減。A、正確B、錯誤參考答案：A137.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯誤參考答案：B138.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍。A、正確B、錯誤參考答案：B139.凸輪軸與曲軸轉(zhuǎn)速之比為2：1A、正確B、錯誤參考答案：B140.為保證發(fā)動機正常工作，應(yīng)對高溫條件下工作的機件加以冷卻。A、正確B、錯誤參考答案：A141.為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。A、正確B、錯誤參考答案：B142.為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇皮帶越緊越好。A、正確B、錯誤參考答案：B143.為提高氣門與氣門座的密封性，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。A、正確B、錯誤參考答案：B144.下置凸輪軸靠細而長的推桿將凸輪的推動力傳遞給搖臂機構(gòu)。A、正確B、錯誤參考答案：A145.消聲器的功用是消減進氣噪聲和消除廢氣中的火焰和火星。A、正確B、錯誤參考答案：B146.壓縮比反映了活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。A、正確B、錯誤參考答案：A147.研配好的氣門可以互換。A、正確B、錯誤參考答案：B148.液態(tài)汽油只有在蒸發(fā)為氣態(tài)后才能與空氣均勻混合，形成可燃混合氣。A、正確B、錯誤參考答案：A149.一般以活塞的磨損程度作為發(fā)動機是否需要大修的主要依據(jù)。A、正確B、錯誤參考答案：B150.以凸輪軸轉(zhuǎn)角表示進、排氣門開、閉時刻及開啟的持續(xù)時間稱為配氣定時A、正確B、錯誤參考答案：B151.因為采用了液力挺桿，所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。A、正確B、錯誤參考答案：A152.因為噴油器的主要作用是將柴油霧化，所以只要噴油嘴的孔徑、壓力相同都能相互更換。A、正確B、錯誤參考答案：B153.因為凸輪軸止推凸緣比隔圈厚0.08-0.20mm，所以能保證凸輪軸有0.08-0.20mm的軸向竄動量。A、正確B、錯誤參考答案：A154.因為細濾器能過濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過細濾器過濾的潤滑油應(yīng)直接流向機件的潤滑表面。A、正確B、錯誤參考答案：B155.用曲軸轉(zhuǎn)角表示進、排氣門開閉時刻和開啟持續(xù)時間，稱為配氣相位。A、正確B、錯誤參考答案：A156.用鑲套法修復(fù)汽車零件過盈量較大可用手錘敲擊。A、正確B、錯誤參考答案：B157.油環(huán)的作用是密封和散熱。A、正確B、錯誤參考答案：B158.油壓警告燈是機油壓力過低的警告裝置。A、正確B、錯誤參考答案：B159.油浴式空氣濾清器的濾芯不需要清洗，可以長期使用。A、正確B、錯誤參考答案：B160.有些發(fā)動機因為采用了液力挺柱，所以不需要氣門間隙及其調(diào)整裝置。A、正確B、錯誤參考答案：A161.在大負荷和全負荷工況下，混合氣濃度為0.85—0.95。A、正確B、錯誤參考答案：A162.在發(fā)動機熱態(tài)下開啟散熱器蓋時，應(yīng)緩慢旋開，使冷卻系內(nèi)壓力逐漸降低，以免被噴出的熱水燙傷。A、正確B、錯誤參考答案：A163.在冷起動時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，因此不需要濃混合氣。A、正確B、錯誤參考答案：B164.直列四缸發(fā)動機，作功順序1-2-4-3，當一缸壓縮時，三缸工作應(yīng)該是排氣。A、正確B、錯誤參考答案：B165.直列四缸四沖程發(fā)動機的發(fā)動間隔角為120°A、正確B、錯誤參考答案：B166.柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。A、正確B、錯誤參考答案：B167.柱塞和柱塞套是一對可以互換的精密偶件。A、正確B、錯誤參考答案：B168.柱塞式噴油泵每次泵油量的多少，取決于柱塞有效行程的長短。A、正確B、錯誤參考答案：A169.裝配過程中不得直接用手錘擊打零件，必要時應(yīng)墊上銅棒。A、正確B、錯誤參考答案：A填空題1.6120Q型號柴油機缸徑為（）mm。答：1202.JL478Q汽油機:表示江陵生產(chǎn)，4缸、四沖程、缸徑（）mm、水冷和車用。答：783.VE型分配泵的分配柱塞在柱塞套內(nèi)做往復(fù)運動使柴油（），旋轉(zhuǎn)運動進行高壓柴油分配。答：增壓4.安裝活塞環(huán)時，鍍鉻環(huán)一般裝在（）環(huán)槽。答：第一道5.按喉管處空氣流動方向的不同，化油器可分為上吸式、下吸式和（）式三種。答：平吸6.按空氣管腔數(shù)目的不同，化油器可分為單腔式、雙腔并動式和（）分動式三種。答：雙腔7.按破壞機理的不同，磨損可分為粘著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損和（）。答：腐蝕磨損8.按氣缸的排列形式不同，多缸發(fā)動機分為直列式、V型和（）。答：對置式9.按照散熱器中冷卻液流動的方向，散熱器分為縱流式和（）兩種類型。答：橫流式10.百葉窗是通過改變（）來調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。答：流經(jīng)散熱器空氣的流量11.不等距的氣門彈簧在安裝時，螺距小的一端應(yīng)朝向（）。答：氣門頭部12.采用（），取消了氣門間隙。答：液力挺柱13.采用變螺距氣門彈簧主要是為了防止彈簧發(fā)生（）。答：共振折斷14.采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須（）。答：相反15.柴油機機件配合間隙的測量方法主要有：內(nèi)外徑差法、塞尺法、壓鉛法和（）。答：百分表法16.柴油機連桿分為并列式連桿、主副式連桿和（）。答：叉片式連桿17.柴油機燃燒過程中，噴油器開始噴油到混合氣開始燃燒的階段為（）期。答：備燃18.柴油機燃燒室按其結(jié)構(gòu)形式可分為直噴式燃燒室和（）兩大類。答：分隔式燃燒室19.柴油機壓縮比一般為（）。答：16—2220.柴油機在進氣沖程吸入的是（）。答：純空氣21.車用柴油發(fā)動機的調(diào)速器按功能分為（）式調(diào)速器和全程式調(diào)速器。答：兩極22.充氣效率越高，進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就（），發(fā)動機所發(fā)出的功率就（）。答：越多、越多23.電子控制汽油噴射系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)、（）和進氣系統(tǒng)組成。答：燃油系統(tǒng)24.頂置式氣門室配氣機構(gòu)按凸輪軸的位置，可分為（）、下置式和中置式三種。答：頂置式25.對發(fā)動機修理質(zhì)量的綜合檢驗和評定稱為發(fā)動機（）驗收。答：竣工26.多缸發(fā)動杭按氣缸的排列形式分為直列、V型和（）。答：對置式27.發(fā)動機按活塞的往復(fù)次數(shù)不同分為（）和四沖程。答：二沖程28.發(fā)動機采用液力挺柱，取消了（）的調(diào)整。答：氣門間隙29.發(fā)動機的磨合規(guī)范由磨合轉(zhuǎn)速、載荷和（）組成。答：磨合時間30.發(fā)動機的磨合過程分為兩個階段：一是（），二是汽車走合。答：發(fā)動機磨合31.發(fā)動