礦山運輸安全監(jiān)控管理辦法一、總則為強化礦山運輸環(huán)節(jié)安全管控，防范運輸事故、保障從業(yè)人員生命安全與礦山生產(chǎn)秩序，依據(jù)《中華人民共和國礦山安全法》《安全生產(chǎn)法》及礦山行業(yè)安全規(guī)范，結(jié)合礦山運輸作業(yè)實際，制定本辦法。本辦法適用于金屬、非金屬及煤礦等礦山企業(yè)的井下與地面運輸系統(tǒng)安全監(jiān)控管理，涵蓋礦車、皮帶輸送機、電機車、架空乘人裝置等運輸設備及相關作業(yè)環(huán)境、人員行為的安全監(jiān)控。礦山運輸安全監(jiān)控遵循“科技賦能、精準防控、全程覆蓋、閉環(huán)管理”原則，以智能化監(jiān)控系統(tǒng)為核心，融合設備狀態(tài)監(jiān)測、人員行為識別、環(huán)境參數(shù)預警，構建“人防+技防+物防”三位一體的安全防控體系。二、監(jiān)控系統(tǒng)建設規(guī)范（一）系統(tǒng)架構要求礦山運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)采用“前端感知-傳輸網(wǎng)絡-數(shù)據(jù)處理-終端應用”四層架構：前端感知層：在運輸巷道關鍵位置、設備本體部署多參數(shù)傳感器（如速度、壓力、溫度傳感器）、高清攝像頭、氣體檢測儀（瓦斯、一氧化碳等），實現(xiàn)設備狀態(tài)、人員行為、環(huán)境參數(shù)的實時采集。傳輸網(wǎng)絡層：采用光纖、工業(yè)環(huán)網(wǎng)或5G專網(wǎng)搭建傳輸通道，確保數(shù)據(jù)傳輸延遲≤200ms、丟包率＜1%，具備斷點續(xù)傳、冗余備份能力。數(shù)據(jù)處理層：部署邊緣計算節(jié)點與云平臺，對采集數(shù)據(jù)進行實時分析（如設備故障診斷、人員違規(guī)行為識別），建立設備健康檔案、人員作業(yè)軌跡庫、環(huán)境風險數(shù)據(jù)庫。終端應用層：向管理端、作業(yè)端提供可視化界面，支持PC端、移動終端（如防爆手機）訪問，實現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢、預警推送、遠程控制等功能。（二）設備選型與安裝傳感器選型：速度傳感器需適配礦山運輸設備速度范圍（如電機車0-3m/s、皮帶機0-5m/s），精度等級不低于0.5級；氣體傳感器需通過國家礦用產(chǎn)品安全標志認證，響應時間≤30s。攝像頭安裝：在運輸巷道交叉口、設備啟停點、人員上下車區(qū)域安裝防爆攝像頭，分辨率≥1080P，具備紅外夜視、逆光補償功能，視角覆蓋關鍵作業(yè)區(qū)域。系統(tǒng)兼容性：監(jiān)控系統(tǒng)需兼容礦山現(xiàn)有安全監(jiān)測系統(tǒng)（如瓦斯監(jiān)控、頂板監(jiān)測系統(tǒng)），實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、聯(lián)動預警（如瓦斯超限自動停止運輸設備）。（三）系統(tǒng)運維管理建立監(jiān)控設備臺賬，記錄設備型號、安裝位置、投用時間、維護記錄，實行“一機一卡”管理。每日對傳感器進行零點校準（如氣體傳感器），每周開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，確保數(shù)據(jù)傳輸、預警功能正常。每季度組織第三方機構對系統(tǒng)進行性能評估，重點檢測數(shù)據(jù)準確率、預警響應速度，評估結(jié)果納入安全考核。三、運輸設備安全監(jiān)控（一）礦車運輸監(jiān)控載重監(jiān)控：在井口、井底車場安裝稱重傳感器，實時監(jiān)測礦車載重；超載（超過額定載重10%）時，系統(tǒng)自動觸發(fā)聲光預警，并禁止礦車進入運輸巷道。連接裝置監(jiān)控：在礦車連接環(huán)、插銷處安裝應力傳感器，監(jiān)測連接強度；當應力值超過設計強度的80%時，推送預警信息至調(diào)度中心，安排專人檢查。運行軌跡監(jiān)控：通過UWB定位技術或RFID標簽，實時追蹤礦車位置；礦車偏離預定運輸路線或停留時間超限時，啟動異常報警。（二）皮帶輸送機監(jiān)控狀態(tài)監(jiān)測：在皮帶機頭、機尾、中間架安裝跑偏傳感器、速度傳感器、縱撕傳感器；皮帶跑偏量＞50mm、速度偏差＞15%或出現(xiàn)縱向撕裂時，系統(tǒng)自動停機并報警。煤流監(jiān)控：通過圖像識別技術分析皮帶上煤流量；流量超過設計值20%（或低于10%）時，調(diào)整給煤機出力，避免堆煤或空轉(zhuǎn)。驅(qū)動系統(tǒng)監(jiān)控：監(jiān)測電機溫度、軸承振動值；溫度超85℃或振動加速度超5m/s2時，發(fā)出故障預警，安排檢修。（三）電機車運輸監(jiān)控速度管控：在運輸巷道分段設置速度監(jiān)測點，電機車進入彎道、道岔區(qū)域時自動切換至限速模式（如≤1.5m/s）；超速時啟動聲光報警并限制動力輸出。避撞監(jiān)控：通過激光雷達或毫米波雷達監(jiān)測前方障礙物；距離＜50m且相對速度＞2m/s時，觸發(fā)緊急制動。司乘管理：駕駛室內(nèi)安裝人臉識別攝像頭，識別司機資質(zhì)（與備案信息比對），并監(jiān)測司機疲勞狀態(tài)（如閉眼、打哈欠超3s）；發(fā)現(xiàn)異常時語音提醒并記錄。四、人員作業(yè)行為監(jiān)控（一）人員定位與區(qū)域管控為運輸作業(yè)人員配備UWB定位卡，實時顯示人員位置、移動軌跡；在運輸巷道設置電子圍欄（如設備運行區(qū)、檢修區(qū)），人員越界時推送預警至調(diào)度中心與本人終端。建立“一人一卡一權限”機制，檢修人員需刷卡解鎖設備控制權限；非授權人員操作設備時，系統(tǒng)鎖定并報警。（二）違規(guī)行為識別利用視頻分析算法，識別人員未戴安全帽、未穿反光服、違規(guī)乘坐礦車等行為；發(fā)現(xiàn)后立即在現(xiàn)場顯示屏、作業(yè)終端推送警示信息，同步記錄違規(guī)人員、時間、地點。對重點作業(yè)區(qū)域（如皮帶機檢修、電機車調(diào)車）實行“雙人作業(yè)”監(jiān)控，通過攝像頭識別作業(yè)人數(shù)；少于規(guī)定人數(shù)時禁止作業(yè)。（三）培訓與考核每月組織運輸作業(yè)人員學習監(jiān)控系統(tǒng)操作規(guī)范、預警響應流程，考核合格后方可上崗。建立人員安全積分制度，違規(guī)行為、應急處置表現(xiàn)與積分掛鉤；積分低于80分者重新培訓。五、運輸環(huán)境安全監(jiān)控（一）巷道環(huán)境監(jiān)測在運輸巷道每隔50m安裝頂板位移傳感器、巷道變形傳感器，監(jiān)測頂板下沉量（≤100mm/月）、巷道收斂量（≤50mm/月）；超限后啟動巷道加固預警。安裝積水傳感器監(jiān)測巷道積水深度，超過300mm時，禁止礦車、電機車通行，啟動排水裝置。（二）有害氣體與粉塵監(jiān)控瓦斯傳感器每500m布置一個，實時監(jiān)測瓦斯?jié)舛?；超過0.5%時，運輸設備降速運行；超過1%時，設備停機，人員撤離。粉塵濃度傳感器與噴霧降塵系統(tǒng)聯(lián)動，粉塵濃度＞10mg/m3時，自動開啟噴霧；濃度降至5mg/m3以下時關閉。（三）氣候條件監(jiān)控監(jiān)測運輸巷道內(nèi)溫度、濕度；溫度超30℃或濕度超90%時，調(diào)整通風系統(tǒng)風量，必要時暫停運輸作業(yè)，保障人員體感舒適與設備散熱。六、應急監(jiān)控與處置（一）預警分級與響應預警分為三級：黃色預警（一般風險）：如設備輕微故障、人員越界，由班組負責人組織處置，30分鐘內(nèi)反饋結(jié)果。橙色預警（較大風險）：如瓦斯?jié)舛?.8%-1%、皮帶撕裂，由車間主任牽頭，15分鐘內(nèi)啟動處置方案。紅色預警（重大風險）：如瓦斯超限、巷道坍塌，立即停產(chǎn)撤人，礦長組織應急救援。預警信息通過聲光報警器、手機APP、調(diào)度大屏多渠道推送，確保5秒內(nèi)觸達相關人員。（二）事故追溯與分析事故發(fā)生后，調(diào)取監(jiān)控系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)（含設備狀態(tài)、人員行為、環(huán)境參數(shù)），還原事故過程，明確責任主體。每月召開安全分析會，針對監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的高頻問題（如設備故障類型、人員違規(guī)行為），制定改進措施，更新監(jiān)控策略（如調(diào)整傳感器閾值、優(yōu)化算法模型）。（三）應急演練與物資保障每季度開展運輸事故應急演練（如皮帶火災、電機車追尾），檢驗監(jiān)控系統(tǒng)預警準確性、應急響應速度。在運輸巷道關鍵位置儲備應急物資（如滅火器、急救包、備用傳感器），物資數(shù)量、位置在監(jiān)控系統(tǒng)地圖上標注，便于快速調(diào)取。七、監(jiān)督管理與考核（一）責任分工礦長為運輸安全監(jiān)控第一責任人，負責審批監(jiān)控系統(tǒng)建設方案、保障資金投入。安全管理部門牽頭制定監(jiān)控管理細則，每月檢查系統(tǒng)運行、預警處置情況；機電部門負責設備維護、技術升級。（二）日常檢查與考核開展“日查+周檢+月評”：日查：崗位工每班檢查設備狀態(tài)、數(shù)據(jù)上傳情況，填寫《監(jiān)控日志》。周檢：安全部門抽查監(jiān)控視頻，核查違規(guī)行為處置記錄，通報問題。月評：依據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)（如設備故障次數(shù)、人員違規(guī)率）對車間、班組進行考核，考核結(jié)果與績效掛鉤。對監(jiān)控系統(tǒng)運行良好、事故率下降的單位，給予資金獎勵、榮譽表彰；對