2025年CAAC無人機理論考試題庫附答案詳解一、單項選擇題（每題2分，共20題）1.根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無人機（空機重量≤0.25kg）在適飛空域內(nèi)飛行時，下列哪項操作符合規(guī)定？A.夜間飛行時未開啟示位燈B.飛行真高超過50米C.靠近機場跑道端3公里范圍內(nèi)飛行D.飛行前通過無人機綜合監(jiān)管服務平臺報備答案：D解析：《條例》第二十八條規(guī)定，微型無人機在適飛空域內(nèi)飛行，無需取得駕駛員執(zhí)照，但需通過監(jiān)管平臺報備飛行計劃（D正確）。夜間飛行需開啟示位燈（A錯誤）；微型無人機適飛空域真高上限通常為50米（B錯誤）；機場跑道端3公里范圍內(nèi)屬于管制空域，微型無人機禁止進入（C錯誤）。2.多旋翼無人機懸停時，若出現(xiàn)機頭持續(xù)向左偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，最可能的原因是？A.前電機轉(zhuǎn)速過高B.左電機轉(zhuǎn)速過低C.右電機轉(zhuǎn)速過低D.尾槳推力不足答案：C解析：多旋翼通過對角電機轉(zhuǎn)速差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。機頭左偏（逆時針旋轉(zhuǎn)）需增大逆時針扭矩，即右前/右后電機轉(zhuǎn)速需高于左前/左后電機。若右電機轉(zhuǎn)速過低，反扭矩不足，會導致機頭左偏（C正確）。多旋翼無尾槳（D錯誤）；前電機轉(zhuǎn)速過高會導致機頭上仰（A錯誤）。3.下列哪種氣象條件最適合開展無人機測繪作業(yè)？A.地面風速5m/s，能見度8公里B.地面風速3m/s，能見度15公里C.地面風速7m/s，能見度10公里D.地面風速2m/s，能見度5公里答案：B解析：無人機測繪對穩(wěn)定性和成像質(zhì)量要求高。《無人機飛行氣象規(guī)范》規(guī)定，地面風速宜≤4m/s（A、C風速超限），能見度需≥10公里（D能見度不足）。B選項風速3m/s、能見度15公里符合要求（B正確）。4.超視距（視距外）飛行時，無人機駕駛員必須具備的資質(zhì)是？A.視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照B.超視距駕駛員執(zhí)照C.機長執(zhí)照D.教員執(zhí)照答案：B解析：根據(jù)CAAC《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，超視距飛行需持有超視距駕駛員執(zhí)照（B正確）。視距內(nèi)執(zhí)照僅允許視距內(nèi)（≤500米半徑、≤120米真高）飛行（A錯誤）；機長執(zhí)照是超視距執(zhí)照的更高級別，但超視距飛行的最低要求是超視距執(zhí)照（C錯誤）。5.無人機電池（鋰聚合物電池）在低溫環(huán)境（0℃以下）使用時，最可能出現(xiàn)的問題是？A.容量顯著下降B.內(nèi)阻減小C.充電速度加快D.循環(huán)壽命延長答案：A解析：鋰聚合物電池在低溫下，電解液活性降低，離子遷移速度減慢，導致實際可用容量下降（A正確）。低溫會增大電池內(nèi)阻（B錯誤），充電時需降低電流防止析鋰（C錯誤），頻繁低溫使用會加速電池老化（D錯誤）。二、多項選擇題（每題3分，共10題）6.下列屬于無人機禁飛區(qū)的有？A.軍事管理區(qū)上空B.核電站周邊5公里范圍C.機場跑道中心線兩側10公里范圍D.大型體育賽事舉辦期間的體育場上空答案：ABD解析：《條例》第三十四條規(guī)定，軍事管理區(qū)（A）、核設施等重要目標周邊（B）、大型活動臨時管制區(qū)域（D）為禁飛區(qū)。機場跑道中心線兩側10公里屬于管制空域，需申報飛行計劃（C錯誤）。7.影響無人機升力的主要因素包括？A.空氣密度B.飛行速度C.機翼面積D.迎角答案：ABCD解析：升力公式L=1/2ρV2SC_L，其中ρ為空氣密度（A），V為飛行速度（B），S為機翼面積（C），C_L為升力系數(shù)（與迎角D正相關）。四者均直接影響升力大小。8.無人機飛行前檢查的“三查”內(nèi)容包括？A.查飛控參數(shù)B.查電池狀態(tài)C.查氣象條件D.查周邊人群答案：ABC解析：CAAC《無人機飛行安全操作規(guī)范》要求飛行前需檢查飛控參數(shù)（如返航點、限高）、電池電壓/循環(huán)次數(shù)、當前氣象（風速/能見度），即“三查”（ABC正確）。查周邊人群屬于環(huán)境觀察，非“三查”核心內(nèi)容（D錯誤）。三、判斷題（每題2分，共10題）9.視距內(nèi)飛行時，無人機與駕駛員的直線距離不得超過500米。（）答案：√解析：CAAC定義視距內(nèi)飛行為駕駛員或觀測員肉眼能直接觀察到無人機的范圍，通常半徑不超過500米，真高不超過120米。10.積雨云（CB云）內(nèi)存在強烈湍流和雷電，無人機禁止進入其云體及周邊5公里范圍。（）答案：√解析：積雨云是強對流天氣的載體，內(nèi)部有updraft/downdraft（垂直氣流速度可達20m/s）、雷電、冰雹，周邊5公里范圍內(nèi)也可能受外圍湍流影響，無人機嚴禁進入。四、簡答題（每題5分，共4題）11.簡述無人機失控（信號中斷）時的標準處置流程。答案：（1）保持冷靜，確認遙控器信號強度；（2）若3秒內(nèi)未恢復，無人機應自動觸發(fā)返航程序（需提前設置正確返航點）；（3）觀察無人機飛行軌跡，若返航高度低于障礙物，手動干預拉高高度；（4）若返航失敗，切換至手動模式（需超視距執(zhí)照），通過GPS坐標引導降落；（5）全程監(jiān)控無人機電量，避免因低電量墜機。12.解釋“失速”的定義及發(fā)生條件。答案：失速是指當機翼迎角超過臨界迎角時，氣流在機翼上表面分離，升力急劇下降、阻力大幅增加的現(xiàn)象。發(fā)生條件包括：（1）迎角過大（超過臨界迎角，通常15°-20°）；（2）飛行速度過低（低于失速速度，V_stall=√(2W/ρSC_Lmax)）；（3）過載增加（如急轉(zhuǎn)彎時，升力需求增大，等效失速速度提高）。五、綜合分析題（每題10分，共2題）13.某測繪公司使用M300RTK無人機在某城市公園（非管制空域）開展1:500地形圖測繪，飛行真高80米，作業(yè)時間為上午9:00-11:00。請分析其需遵守的主要安全規(guī)范。答案：（1）空域合規(guī)：城市公園屬適飛空域（真高≤120米），無需申請飛行計劃，但需通過監(jiān)管平臺報備（《條例》第二十九條）；（2）駕駛員資質(zhì)：視距內(nèi)飛行需視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照，若為超視距（如超出500米）需超視距執(zhí)照；（3）氣象條件：地面風速≤4m/s（《規(guī)范》3.2.1），能見度≥5公里，無降水、積云；（4）地面安全：飛行區(qū)域半徑50米內(nèi)無人群聚集（《規(guī)范》4.1.3），設置警戒區(qū)并安排觀測員；（5）設備檢查：飛前檢查飛控固件（需最新版本）、電池電壓（單節(jié)≥3.7V）、GNSS信號（≥10顆星）、避障系統(tǒng)（需開啟）。14.分析多旋翼無人機與固定翼無人機在續(xù)航能力上的差異及原因。答案：差異：固定翼無人機續(xù)航（數(shù)小時至數(shù)十小時）遠優(yōu)于多旋翼（通常20-60分鐘）。原因：（1）升力機制：固定翼通過機翼與氣流相對運動產(chǎn)生升力，能量效率高（升阻比10-20:1）