2025年軌道運營知識題庫及答案一、單選題（共20題）1.城市軌道交通運營線路正線最大坡度一般不超過（），困難地段不超過（）。A.30‰，35‰B.35‰，40‰C.40‰，45‰D.25‰，30‰答案：A2.CBTC（基于通信的列車自動控制）系統(tǒng)中，列車定位主要依靠（）實現(xiàn)。A.軌道電路+應答器B.車載雷達+慣性導航C.計軸器+信標D.無線通信+衛(wèi)星定位答案：B（注：2025年主流技術(shù)已升級為車載雷達與慣性導航融合定位，精度達±0.3米）3.自動售檢票（AFC）系統(tǒng)中，單程票的回收應在（）環(huán)節(jié)完成。A.進站檢票B.出站檢票C.票卡充值D.票卡初始化答案：B4.軌道列車客室門與站臺門的聯(lián)動誤差應控制在（）以內(nèi)，否則需啟動人工確認模式。A.0.5秒B.1秒C.1.5秒D.2秒答案：B5.運營期間，車站公共區(qū)域噪聲應控制在（）以下，設備機房噪聲應控制在（）以下。A.70dB，85dBB.65dB，80dBC.75dB，90dBD.60dB，75dB答案：A6.接觸網(wǎng)（軌）停電檢修時，驗電與掛接地線的操作順序應為（）。A.先驗電，后掛接地線B.先掛接地線，后驗電C.同時進行D.無固定順序答案：A7.大客流預警分為三級，其中Ⅱ級預警對應的斷面客流強度為（）。A.1.0-1.5萬人次/小時·公里B.1.5-2.0萬人次/小時·公里C.2.0-2.5萬人次/小時·公里D.2.5萬人次/小時·公里以上答案：B（依據(jù)2025年《城市軌道交通大客流應急處置規(guī)范》）8.軌道列車轉(zhuǎn)向架輪對的最大磨耗限度為（），超過需鏇輪處理。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：C9.運營調(diào)度指揮中心（OCC）的核心職責是（）。A.設備維護檢修B.乘客服務投訴處理C.行車組織與應急協(xié)調(diào)D.票務收入統(tǒng)計答案：C10.自動扶梯緊急停止按鈕的觸發(fā)響應時間應小于（），觸發(fā)后設備需完全制動。A.0.5秒B.1秒C.1.5秒D.2秒答案：B11.軌道線路鋼軌頂面擦傷深度超過（）時，需進行修磨或更換。A.0.3mmB.0.5mmC.0.8mmD.1.0mm答案：B12.列車在區(qū)間發(fā)生故障需清客時，司機應優(yōu)先通過（）通知乘客。A.車載廣播B.手機短信C.站臺PIS系統(tǒng)D.人工喊話答案：A13.安全門系統(tǒng)中，滑動門與固定門的間隙應不大于（），防止夾人夾物。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：B14.運營期間，車站火災自動報警系統(tǒng)（FAS）的報警確認時間應小于（），并同步聯(lián)動相關(guān)設備。A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘答案：A15.列車運行圖的編制周期一般為（），需根據(jù)客流變化動態(tài)調(diào)整。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：B16.軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)的新風量應不小于（）每人每小時，確?？諝赓|(zhì)量。A.10m3B.15m3C.20m3D.25m3答案：C17.夜間非運營期間，線路巡查的時間間隔應不超過（），重點檢查設備狀態(tài)與侵入限界情況。A.1小時B.2小時C.3小時D.4小時答案：B18.乘客攜帶的超長物品長度不得超過（），否則需辦理托運或禁止進站。A.1.6米B.1.8米C.2.0米D.2.2米答案：A19.軌道信號系統(tǒng)的故障-安全原則指（）。A.系統(tǒng)故障時導向最大通過能力B.系統(tǒng)故障時導向安全狀態(tài)C.系統(tǒng)故障時自動切換備用設備D.系統(tǒng)故障時維持當前運行答案：B20.列車自動駕駛（ATO）模式下，最大常用制動減速度為（），確保乘客舒適性。A.0.5m/s2B.1.0m/s2C.1.5m/s2D.2.0m/s2答案：C二、多選題（共15題）1.城市軌道交通運營安全風險分級管控的“三級風險”包括（）。A.重大風險B.較大風險C.一般風險D.低風險答案：ABC（依據(jù)2025年《城市軌道交通運營安全風險分級標準》）2.影響列車運行圖兌現(xiàn)率的主要因素有（）。A.設備故障B.客流突變C.司機操作失誤D.天氣異常答案：ABCD3.軌道車站消防設施包括（）。A.自動噴水滅火系統(tǒng)B.氣體滅火系統(tǒng)C.滅火器D.應急照明答案：ABCD4.列車客室門故障時，司機應執(zhí)行的操作包括（）。A.嘗試重新開關(guān)門B.報告OCCC.切除故障門D.繼續(xù)運行至終點站答案：ABC5.智能巡檢機器人可應用于（）場景。A.軌道線路檢查B.接觸網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測C.設備間溫濕度采集D.乘客行為分析答案：ABC6.大客流應急處置的“三限措施”包括（）。A.限流B.限乘C.限行D.限站答案：ABD7.軌道車輛制動系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.空氣制動B.電制動C.停放制動D.緊急制動答案：ABCD8.運營服務標準中，乘客投訴處理應滿足（）要求。A.24小時內(nèi)響應B.72小時內(nèi)辦結(jié)C.留存記錄3年以上D.回訪滿意度≥90%答案：ABCD9.軌道線路鋼軌傷損類型包括（）。A.磨耗B.裂紋C.剝離D.折斷答案：ABCD10.應急演練的主要類型有（）。A.桌面演練B.功能演練C.全面演練D.單項演練答案：ABCD11.AFC系統(tǒng)的終端設備包括（）。A.自動售票機（TVM）B.自動檢票機（AGM）C.半自動售票機（BOM）D.票務編碼分揀機（TCM）答案：ABCD12.列車司機在出庫前需檢查的項目包括（）。A.車輛外觀B.制動性能C.車載信號D.客室服務設施答案：ABCD13.軌道運營環(huán)保要求包括（）。A.噪聲控制B.振動控制C.污水排放D.垃圾分類答案：ABCD14.安全協(xié)議的主要內(nèi)容包括（）。A.安全責任劃分B.風險防控措施C.應急聯(lián)動機制D.考核獎懲條款答案：ABCD15.軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)的維護項目包括（）。A.濾網(wǎng)清洗B.制冷劑檢查C.溫度傳感器校準D.冷凝水排水測試答案：ABCD三、判斷題（共10題）1.列車在ATO模式下，司機仍需監(jiān)控運行狀態(tài)。（）答案：√2.乘客攜帶寵物可以進站乘車，需裝入寵物箱。（）答案：×（2025年新規(guī)禁止活體動物（導盲犬除外）進站）3.接觸網(wǎng)停電檢修時，只需在作業(yè)區(qū)域兩端掛接地線。（）答案：×（需在作業(yè)區(qū)域兩端及可能來電的所有方向掛接地線）4.自動扶梯上行時發(fā)生逆轉(zhuǎn)，緊急停止按鈕應優(yōu)先由乘客觸發(fā)。（）答案：×（應由工作人員立即觸發(fā)，并設置警示標識）5.大客流時，可臨時關(guān)閉部分進站閘機以控制人流。（）答案：×（應通過單向放行、蛇形通道等方式限流，不得關(guān)閉閘機影響出站）6.軌道線路鋼軌涂油可減少輪軌磨耗，應定期全線路實施。（）答案：×（僅在小半徑曲線等磨耗嚴重區(qū)段涂油）7.列車發(fā)生火災時，司機應立即打開客室門與站臺門進行疏散。（）答案：√8.AFC系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車站應改用紙票乘車，無需記錄乘客信息。（）答案：×（需登記乘客信息并在系統(tǒng)恢復后補票）9.夜間施工結(jié)束后，無需進行設備復位檢查，可直接交付運營。（）答案：×（必須進行設備功能測試，確認正常后方可交付）10.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)線路有異物侵入限界，應立即采取緊急制動。（）答案：√四、簡答題（共10題）1.簡述軌道運營“三同時”制度的具體內(nèi)容。答案：指安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。設計階段需包含安全專篇，施工階段需同步建設安全設施，運營前需通過安全驗收，確保安全設施與運營需求匹配。2.列舉列車故障時的清客原則。答案：（1）優(yōu)先在車站清客，避免區(qū)間清客；（2）區(qū)間清客時，需確認鄰線無列車運行；（3）清客方向應選擇與列車運行方向一致的線路側(cè)；（4）清客過程中需通過廣播、人工引導確保乘客全部撤離；（5）清客后需檢查客室，確認無滯留人員。3.說明大客流應急處置的“三級響應”流程。答案：Ⅰ級（局部大客流）：車站啟動限流措施，增派人員引導，調(diào)整售檢票策略；Ⅱ級（區(qū)域大客流）：OCC調(diào)整列車運行圖，加開備用列車，通知相鄰車站配合限流；Ⅲ級（全網(wǎng)大客流）：啟動政府聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)公交、地鐵接駁，發(fā)布出行預警，必要時采取封站措施。4.簡述軌道車輛轉(zhuǎn)向架的主要功能。答案：（1）支撐車體重量并傳遞牽引力/制動力；（2）緩和軌道不平順對車體的沖擊，保證運行平穩(wěn)性；（3）實現(xiàn)車輛的導向功能，通過輪對與鋼軌的接觸引導列車沿軌道行駛；（4）安裝制動裝置、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，保障行車安全。5.列舉接觸網(wǎng)日常巡檢的主要內(nèi)容。答案：（1）接觸線高度、拉出值是否符合標準；（2）吊弦、定位器有無松動或變形；（3）絕緣子表面有無破損、污穢；（4）補償裝置的張力、墜砣串是否正常；（5）線岔、錨段關(guān)節(jié)的過渡是否平滑；（6）支柱基礎(chǔ)有無沉降、裂紋。6.說明AFC系統(tǒng)“車票循環(huán)使用”的流程。答案：（1）乘客出站時將單程票投入出站閘機回收口；（2）車站工作人員定期收集回收票，通過TCM（票務編碼分揀機）進行清潔、檢測；（3）對可循環(huán)使用的車票重新初始化，寫入新的票值信息；（4）將處理后的車票補充至TVM（自動售票機）或BOM（半自動售票機），供乘客購買使用；（5）不可循環(huán)的車票（如破損、芯片故障）作報廢處理。7.簡述車站火災的應急處置步驟。答案：（1）FAS系統(tǒng)報警后，車站工作人員立即到現(xiàn)場確認火情；（2）確認火災后，啟動消防聯(lián)動：關(guān)閉空調(diào)、啟動排煙風機、迫降電梯、切斷非消防電源；（3）通過廣播引導乘客向站外或安全區(qū)域疏散，啟用應急照明；（4）使用滅火器、消防栓等滅火設備控制初期火勢；（5）報告OCC及119，通知相鄰車站做好接客準備；（6）疏散完成后，設置警戒區(qū)，配合消防人員滅火。8.說明列車運行圖的編制依據(jù)。答案：（1）客流數(shù)據(jù)：歷史客流、預測客流的時間分布、斷面分布；（2）設備能力：線路最大通過能力、車輛保有量、信號系統(tǒng)性能；（3）運營要求：首末班車時間、行車間隔標準、列車交路計劃；（4）外部條件：天氣、施工計劃、重大活動交通管制；（5）乘客需求：通勤高峰、節(jié)假日、特殊時段的出行特點。9.列舉軌道運營服務“七步工作法”的具體內(nèi)容。答案：（1）迎：主動微笑問候，引導乘客；（2）問：耐心傾聽需求，明確問題；（3）答：準確解答疑問，提供信息；（4）導：指引正確路徑，協(xié)助操作；（5