2026年飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技師面試題及答案解析一、單選題（每題2分，共10題）1.某型號飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在地面運(yùn)行時(shí)，突然出現(xiàn)劇烈振動(dòng)，初步判斷可能的原因是______。A.油濾堵塞B.軸承磨損C.燃油壓力不足D.風(fēng)扇葉片變形答案：B解析：劇烈振動(dòng)通常與機(jī)械部件故障有關(guān)，軸承磨損是常見原因，其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致性能下降或異常聲音，但振動(dòng)程度較輕。2.渦輪導(dǎo)向器葉片出現(xiàn)裂紋，最合適的維修方法是______。A.焊接修復(fù)B.粘接修復(fù)C.換件維修D(zhuǎn).熱處理強(qiáng)化答案：C解析：渦輪導(dǎo)向器葉片是高溫高壓部件，裂紋需完全更換，焊接或粘接可能引入新缺陷。3.某發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修后，在地面滑油檢查中發(fā)現(xiàn)金屬屑含量超標(biāo)，最可能的原因是______。A.滑油污染B.活塞銷松動(dòng)C.油封磨損D.滑油粘度不合適答案：B解析：大修后金屬屑超標(biāo)通常指向機(jī)械磨損，活塞銷松動(dòng)是常見故障點(diǎn)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒異常，排氣管出現(xiàn)藍(lán)煙，最可能的原因是______。A.活塞環(huán)卡死B.燃油系統(tǒng)堵塞C.渦輪盤斷裂D.噴嘴磨損答案：A解析：藍(lán)煙是燒機(jī)油特征，活塞環(huán)卡死導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。5.某發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行100小時(shí)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)渦輪葉片前緣出現(xiàn)熔化痕跡，最可能的原因是______。A.燃油成分不合格B.冷卻空氣泄漏C.超溫運(yùn)行D.葉片制造缺陷答案：C解析：熔化痕跡是高溫?fù)p傷特征，超溫運(yùn)行是典型原因。二、多選題（每題3分，共5題）6.發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，重新啟動(dòng)困難，可能的原因包括______。A.啟動(dòng)空氣濾堵塞B.燃油系統(tǒng)泄漏C.渦輪葉片彎曲D.油門桿卡滯E.點(diǎn)火系統(tǒng)故障答案：A、B、E解析：啟動(dòng)困難與供氣、供油、點(diǎn)火系統(tǒng)直接相關(guān)，C和D通常導(dǎo)致運(yùn)行異常而非啟動(dòng)失敗。7.發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，需要重點(diǎn)檢查的部件包括______。A.渦輪盤B.活塞C.軸承D.噴嘴E.風(fēng)扇葉片答案：A、C、D解析：渦輪盤、軸承、噴嘴是大修核心部件，活塞和風(fēng)扇葉片通常按周期更換。8.某發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)，可能的原因包括______。A.活塞環(huán)間隙過大B.渦輪間隙不當(dāng)C.油封漏油D.軸向力不平衡E.噴嘴堵塞答案：A、B、D解析：低轉(zhuǎn)速振動(dòng)與機(jī)械間隙、軸向力問題相關(guān)，C和E主要影響性能。9.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量過大，可能的原因包括______。A.活塞環(huán)磨損B.油封老化C.氣門導(dǎo)管漏油D.渦輪軸漏油E.燃油泄漏答案：A、B、C解析：滑油消耗與機(jī)械密封、環(huán)狀結(jié)構(gòu)相關(guān)，E屬于燃油系統(tǒng)范疇。10.發(fā)動(dòng)機(jī)空中喘振時(shí)，飛行員會(huì)觀察到______。A.推力突然下降B.振動(dòng)加劇C.排氣管冒黑煙D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高E.油門桿卡滯答案：A、B、D解析：喘振是氣動(dòng)現(xiàn)象，表現(xiàn)為推力驟降、振動(dòng)和超溫，C和E非典型癥狀。三、判斷題（每題1分，共10題）11.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承溫度過高，一定是潤滑不良造成的。（×）解析：高溫也可能是超速、軸承損壞或冷卻系統(tǒng)故障引起。12.渦輪葉片出現(xiàn)裂紋后，可以繼續(xù)使用至下一個(gè)大修周期。（×）解析：高溫部件裂紋需立即更換，否則可能擴(kuò)展導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。13.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙是正?，F(xiàn)象，不影響運(yùn)行。（×）解析：少量白煙可能是冷啟動(dòng)特征，大量或持續(xù)冒煙需排查冷卻液泄漏。14.滑油濾堵塞會(huì)導(dǎo)致滑油壓力下降，應(yīng)立即更換濾芯。（√）解析：壓力下降會(huì)損害潤滑系統(tǒng)，需及時(shí)處理。15.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，若轉(zhuǎn)速無法達(dá)到目標(biāo)值，一定是燃油系統(tǒng)故障。（×）解析：也可能與點(diǎn)火、空氣系統(tǒng)或機(jī)械部件有關(guān)。16.渦輪盤斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中解體，必須立即停機(jī)。（√）解析：斷裂是災(zāi)難性故障，需緊急處置。17.活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致燃燒室壓力不足，影響推力。（√）解析：磨損會(huì)減少密封效果，導(dǎo)致性能下降。18.發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大可能是由于風(fēng)扇葉片不平衡。（√）解析：風(fēng)扇不平衡是常見振動(dòng)源，需校準(zhǔn)或更換。19.滑油中有水分會(huì)導(dǎo)致腐蝕，需立即更換滑油。（√）解析：水分腐蝕嚴(yán)重，需排查泄漏并更換油液。20.發(fā)動(dòng)機(jī)超溫運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致葉片熔化，必須限制轉(zhuǎn)速。（√）解析：超溫會(huì)損壞熱端部件，需嚴(yán)格監(jiān)控運(yùn)行參數(shù)。四、簡答題（每題5分，共4題）21.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)空中喘振的典型癥狀及應(yīng)急處理措施。答：癥狀：推力驟降、劇烈振動(dòng)、溫度急劇升高、排氣冒黑煙。應(yīng)急措施：立即減油門至慢車，檢查振動(dòng)和溫度，若無法緩解則申請備降。解析：喘振是氣動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象，需優(yōu)先控制轉(zhuǎn)速并評估損傷。22.發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，需要進(jìn)行哪些關(guān)鍵測試？答：滑油性能測試、軸承間隙檢查、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)測試、燃燒效率測試、漏油檢查。解析：大修后需全面驗(yàn)證機(jī)械和性能狀態(tài)，確保安全運(yùn)行。23.某發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量突然增大，可能的原因有哪些？答：活塞環(huán)磨損、油封損壞、氣門導(dǎo)管漏油、渦輪軸漏油。解析：需分段排查各潤滑系統(tǒng)部件，重點(diǎn)關(guān)注熱端漏油。24.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤出現(xiàn)裂紋的檢測方法有哪些？答：磁粉檢測、超聲波檢測、X射線檢測、目視檢查（需拆卸）。解析：裂紋檢測需綜合多種手段，確保無遺漏。五、論述題（每題10分，共2題）25.論述發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)的原因及排查步驟。答：原因：活塞環(huán)間隙過大、渦輪間隙不當(dāng)、軸向力不平衡、風(fēng)扇葉片不平衡。排查步驟：1.檢查振動(dòng)頻譜；2.測量活塞環(huán)間隙；3.檢查軸承和轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡；4.校準(zhǔn)風(fēng)扇葉片。解析：低轉(zhuǎn)速振動(dòng)需系統(tǒng)分析機(jī)械和氣動(dòng)因素，分步驗(yàn)證。26.結(jié)合實(shí)際案例，分析發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后的啟動(dòng)失敗原因及預(yù)防措施。答：案例：某架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后無