2025年機動車檢測站授權簽字人考試試題(附含答案)一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填入括號內(nèi)）1.依據(jù)《檢驗檢測機構資質(zhì)認定管理辦法》，授權簽字人對其簽發(fā)的檢驗檢測報告承擔（）。A.行政責任??B.技術責任??C.經(jīng)濟責任??D.管理責任答案：B2.機動車安全技術檢驗報告保存期限不得少于（）年。A.1??B.2??C.3??D.6答案：C3.依據(jù)GB38900—2020，對在用乘用車進行底盤動態(tài)檢驗時，方向盤最大自由轉動量不得大于（）。A.10°??B.15°??C.20°??D.25°答案：B4.采用雙怠速法進行排放檢驗時，高怠速轉速允差為制造廠規(guī)定轉速的（）。A.±100r/min??B.±200r/min??C.±300r/min??D.±50r/min答案：B5.檢驗檢測機構對授權簽字人的能力確認，必須采用（）方式。A.筆試+面試??B.現(xiàn)場操作+盲樣考核??C.資料審查+現(xiàn)場考核??D.學歷+職稱認定答案：C6.當檢驗設備出現(xiàn)瞬時斷電又恢復時，應首先（）。A.繼續(xù)檢驗??B.重新標定??C.填寫異常記錄??D.停止檢驗并核查數(shù)據(jù)有效性答案：D7.依據(jù)RB/T214—2017，檢驗檢測報告應至少包括（）項基本信息。A.9??B.11??C.13??D.15答案：C8.對于OBD檢驗，若故障指示器點亮但讀取不到故障碼，應判定為（）。A.合格??B.不合格??C.復檢??D.暫停判定答案：B9.機動車安全技術檢驗中，軸荷比計算公式為（）。A.軸荷/整備質(zhì)量??B.軸荷/最大允許總質(zhì)量??C.軸荷/核定載質(zhì)量??D.軸荷/輪荷答案：B10.檢驗檢測機構質(zhì)量負責人應直接向（）報告質(zhì)量管理體系運行情況。A.技術負責人??B.最高管理者??C.授權簽字人??D.設備管理員答案：B11.采用平板制動臺檢驗時，車輛駛上平板的速度應控制在（）。A.3～5km/h??B.5～7km/h??C.7～9km/h??D.9～11km/h答案：B12.依據(jù)GB18285—2018，輕型汽油車排放檢驗前，發(fā)動機冷卻液溫度應不低于（）。A.60℃??B.70℃??C.80℃??D.85℃答案：C13.檢驗檢測機構對標準物質(zhì)的管理，應至少（）進行一次期間核查。A.每月??B.每季度??C.每半年??D.每年答案：C14.當檢驗設備軟件升級后，應重新進行（）。A.檢定??B.校準??C.確認??D.比對答案：C15.授權簽字人變更時，應在（）個工作日內(nèi)向資質(zhì)認定部門辦理變更手續(xù)。A.5??B.10??C.15??D.20答案：C16.機動車安全技術檢驗中，外廓尺寸測量誤差應不大于（）。A.±0.5%或±20mm??B.±1%或±50mm??C.±1.5%或±100mm??D.±2%或±200mm答案：B17.對于三軸及三軸以上貨車，加載減速法檢驗時，最大輪邊功率不得低于制造廠額定功率的（）。A.30%??B.40%??C.50%??D.60%答案：B18.檢驗檢測機構內(nèi)部審核周期最長不得超過（）個月。A.6??B.12??C.18??D.24答案：B19.當檢驗報告出現(xiàn)文字性錯誤需更正時，應（）。A.手寫更正并蓋章??B.重新出具報告??C.出具更正單??D.在原件上劃改簽字答案：B20.依據(jù)《道路交通安全法實施條例》，營運載客汽車5年內(nèi)每年檢驗（）次。A.1??B.2??C.3??D.4答案：A21.檢驗檢測機構應對檢驗檢測原始記錄保存（）。A.3年??B.6年??C.10年??D.永久答案：B22.采用不透光煙度法時，自由加速試驗應至少連續(xù)測量（）次。A.2??B.3??C.4??D.6答案：B23.機動車安全技術檢驗中，轉向輪橫向側滑量限值為（）。A.±3m/km??B.±5m/km??C.±7m/km??D.±10m/km答案：B24.檢驗檢測機構在證書到期前（）個月應提出復查申請。A.3??B.6??C.9??D.12答案：B25.當環(huán)境溫度低于（）℃時，不得進行加載減速法排放檢驗。A.0??B.5??C.10??D.15答案：B26.授權簽字人應至少具有本專業(yè)中級及以上職稱或同等能力，且從事相關檢驗檢測工作（）年以上。A.2??B.3??C.5??D.8答案：C27.機動車安全技術檢驗中，前照燈遠光發(fā)光強度最低限值為（）cd。A.10000??B.12000??C.15000??D.18000答案：C28.檢驗檢測機構應建立標準操作規(guī)程，其編號規(guī)則由（）確定。A.資質(zhì)認定部門??B.機構自行??C.行業(yè)協(xié)會??D.國家市場監(jiān)管總局答案：B29.當檢驗設備停用時間超過（）天時，應重新進行校準或核查。A.7??B.15??C.30??D.60答案：C30.機動車排放檢驗中，若CO與CO2濃度之和小于（）%，應判定測量無效。A.2??B.3??C.4??D.6答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.以下哪些情形必須重新進行排放檢驗（）。A.檢驗過程中發(fā)動機熄火??B.車輛OBD通信失敗??C.環(huán)境濕度大于85%??D.檢驗設備示值漂移超差答案：A、B、D32.授權簽字人應具備的基本條件包括（）。A.中級及以上職稱??B.5年以上相關經(jīng)歷??C.通過資質(zhì)認定部門考核??D.具備本科以上學歷答案：A、B、C33.機動車安全技術檢驗項目包括（）。A.車輛唯一性認定??B.底盤動態(tài)檢驗??C.燃油經(jīng)濟性測試??D.排放檢驗答案：A、B、D34.檢驗檢測機構應實施的內(nèi)部質(zhì)量控制方式有（）。A.留樣再測??B.人員比對??C.設備比對??D.外部審核答案：A、B、C35.依據(jù)GB7258—2017，以下哪些車輛必須安裝ABS（）。A.最大設計車速大于100km/h的貨車??B.總質(zhì)量大于12000kg的貨車??C.所有乘用車??D.危險貨物運輸車輛答案：A、B、D36.檢驗檢測報告必須包含的聲明內(nèi)容包括（）。A.未經(jīng)機構批準不得復制報告??B.檢驗檢測依據(jù)的標準??C.檢驗檢測結果僅對來樣負責??D.投訴電話答案：A、B、D37.以下哪些屬于OBD檢驗不合格判定項（）。A.故障指示器點亮??B.存在未修復的故障碼??C.就緒項未完成超過兩項??D.通信接口損壞答案：A、B、C、D38.機動車安全技術檢驗中，制動性能臺架試驗包括（）。A.空載制動率??B.滿載制動率??C.不平衡率??D.駐車制動率答案：A、C、D39.檢驗檢測機構文件控制要求包括（）。A.文件需定期審核??B.作廢文件立即銷毀??C.文件變更需審批??D.文件需有唯一性標識答案：A、C、D40.以下哪些情況會導致資質(zhì)認定證書被撤銷（）。A.出具虛假報告??B.超范圍檢驗??C.未按期接受監(jiān)督檢查??D.授權簽字人離職未報備答案：A、B三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.授權簽字人可以同時在兩個檢驗檢測機構任職。??答案：×42.機動車安全技術檢驗報告可以使用電子簽名。??答案：√43.檢驗檢測機構可以分包排放檢驗項目。??答案：×44.標準物質(zhì)過期后可以繼續(xù)使用至完畢。??答案：×45.檢驗檢測機構必須購買商業(yè)保險以承擔第三方責任。??答案：×46.車輛檢驗時，輪胎花紋深度不得小于1.6mm。??答案：√47.檢驗檢測機構的技術負責人可以兼任質(zhì)量負責人。??答案：√48.機動車排放檢驗時，允許使用模擬傳感器代替失效傳感器。??答案：×49.檢驗檢測報告發(fā)出后，任何情況下不得修改。??答案：×50.授權簽字人必須每年參加至少一次能力驗證。??答案：√四、簡答題（每題10分，共30分）51.簡述授權簽字人在收到檢驗數(shù)據(jù)后，簽發(fā)報告前應完成的技術審核流程。答案：（1）核對原始記錄完整性：確認記錄項目齊全、數(shù)據(jù)清晰、修改規(guī)范。（2）核查檢驗依據(jù)有效性：確認采用的標準、方法現(xiàn)行有效且受控。（3）審查設備狀態(tài)：核查所用設備是否在檢定/校準有效期內(nèi)，有無異常標識。（4）審查環(huán)境條件：確認檢驗時溫度、濕度、大氣壓力等滿足標準要求并記錄。（5）審查人員資格：確認操作員、復核員具備相應資質(zhì)且簽字齊全。（6）審查結果合理性：對臨界值、異常值進行復算或復測，必要時組織會簽。（7）核查報告一致性：報告信息與原始記錄、車輛信息、設備編號一致。（8）加蓋檢驗專用章及騎縫章，電子簽名需符合CA認證要求。（9）完成上述步驟后，授權簽字人在報告上簽字，系統(tǒng)自動生成可追溯編號。（10）留存審核記錄，保存期與報告一致，便于事后追溯。52.機動車排放檢驗設備日常巡檢應包含哪些關鍵項目？請給出具體判定準則。答案：（1）零位漂移：分析儀30min零位漂移≤±10×10??HC、≤±0.02%CO、≤±0.2%CO?。（2）示值誤差：用標準氣體核查，相對誤差≤±5%或絕對誤差≤±20×10??HC。（3）氧傳感器讀數(shù)：環(huán)境空氣O?讀數(shù)20.8%±0.5%，否則需更換傳感器。（4）流量計偏差：PEF值與理論值偏差≤±5%，超出需重新標定。（5）油溫與轉速：油溫傳感器與發(fā)動機實際值差≤±2℃，轉速差≤±10r/min。（6）泄漏測試：系統(tǒng)氣密性下降率≤1kPa/30s，否則排查氣路。（7）冷凝器狀態(tài)：排水正常，無積水報警，濾芯變色面積＜30%。（8）OBD通信：連續(xù)3輛車通信成功率100%，失敗需檢查DLC針腳。（9）采樣管長度：≤7.5m，內(nèi)壁無破損、折彎。（10）軟件時鐘：與標準時間差≤±30s，超出需手動校準并記錄。以上任一項不合格，立即停用設備并粘貼“紅色停用”標識，待修復后重新確認。53.檢驗檢測機構接受飛行檢查時，授權簽字人應如何配合并保障自身權益？答案：（1）第一時間報告最高管理者，啟動《外部評審應急預案》。（2）核實檢查員證件：掃描保存執(zhí)法證、介紹信，核對檢查范圍。（3）提供受控文件：僅提供檢查范圍內(nèi)文件，拒絕與范圍無關的記錄。（4）全程陪同：授權簽字人親自陪同，禁止檢查員單獨進入實驗室。（5）原始記錄保護：未經(jīng)批準不得外借，可提供加蓋受控章的復印件。（6）現(xiàn)場拍照限制：對涉及商業(yè)機密的設備參數(shù)可要求回避拍攝。（7）簽字確認：對事實部分當場簽字，對爭議部分注明“情況屬實，保留意見”。（8）封存樣復測：若被要求現(xiàn)場復測，使用備用設備并保留復測記錄。（9）檢查結束后2小時內(nèi)召開總結會，形成《飛行檢查應對報告》。（10）如對結論不服，7日內(nèi)向省級市場監(jiān)管部門提交申訴書并附證據(jù)。五、案例分析題（每題10分，共10分）54.案情：2025年3月15日，某檢測站對一輛2018年柴油輕型貨車進行加載減速法排放檢驗，報告由授權簽字人李某簽發(fā)。3月20日，監(jiān)管部門抽查發(fā)現(xiàn)該車輪邊功率實測值32kW，制造廠額定功率70kW，比例45.7%；煙度值0.80m?1，限值0.70m?1；OBD就緒項未完成三項。監(jiān)管部門擬以“出具虛假報告”立案，因李某在報告結論欄簽署“合格”。問題：（1）列出李某違反的技術條款；（2）說明李某應承擔的法律責任；（3）給出整改與預防措施。答案：（1）違反條款：a.GB3847—20187.3.2：輪邊功率低于40%額定功率應判定不合格。b.同一標準8.4：煙度超限即判不合格。c.GB18285—2018附錄E：就緒項未完成超過兩項應判不合格。d.RB/T214—20174.5.20：授權簽字人未履行技術審核職責。（2）法律責任：a.《檢驗檢測機構資質(zhì)認定管理辦法》45條：