國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)第九章：國際海洋貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)條款本章主要講述國際海洋貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)條款。要求學(xué)生通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉倫敦保險(xiǎn)協(xié)會2009年頒布的協(xié)會貨物條款（A）、協(xié)會貨物條款（B）及協(xié)會貨物條款（C）的主要內(nèi)容及其區(qū)別；了解倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款的承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任；掌握我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍、除外責(zé)任、責(zé)任起訖、被保險(xiǎn)人義務(wù)和索賠期限；掌握我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn)的分類和主要內(nèi)容，熟悉我國海運(yùn)保險(xiǎn)的倉至倉原則。學(xué)習(xí)目的與要求第九章章前讀導(dǎo)涉“一帶一路”海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛案2007年，埃及阿斯旺水泥公司（以下簡稱“阿斯旺公司”）與案外人鵬翔公司簽訂了水泥廠項(xiàng)目合同，約定鵬翔公司負(fù)責(zé)將貨物從上海港運(yùn)至埃及的亞歷山大港。為此，托運(yùn)人鵬翔公司向某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司投保海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保單背面印制人保1981年1月1日版《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》及海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（簡稱“人保條款”）。后鵬翔公司單方面向該保險(xiǎn)公司出具“情況說明”，說明投保的是協(xié)會貨物條款（A），但保險(xiǎn)公司沒有根據(jù)該“情況說明”在保單上進(jìn)行批注或者附貼批單，也沒有證據(jù)表明阿斯旺公司知曉鵬翔公司出具了“情況說明”。阿斯旺公司申請開立了跟單信用證，并在受讓提單后取得了包括保單在內(nèi)的貿(mào)易單證?！ㄔ斠娊滩腜182-183）不過，根據(jù)“人保條款”，在阿斯旺公司未按保險(xiǎn)合同約定將運(yùn)輸被終止在目的港以外港口的情況及時(shí)通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)以使保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效的情況下，涉案保險(xiǎn)合同早于2012年發(fā)生船貨沉沒事故之前終止，該保險(xiǎn)公司的責(zé)任期間也隨之終止，故一審判決關(guān)于該保險(xiǎn)公司不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任的結(jié)果可予維持。第九章（1）本案中，為何阿斯旺公司會與保險(xiǎn)公司就保險(xiǎn)條款是“人保條款”還是倫敦協(xié)會貨物條款（A）產(chǎn)生分歧？（2）你認(rèn)為我國涉外企業(yè)在投保過程中應(yīng)注意哪些問題？Contents目1倫敦保險(xiǎn)協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款2中國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款錄01倫敦保險(xiǎn)協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款第一節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款是指保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）在其保險(xiǎn)單內(nèi)所載明的有關(guān)保險(xiǎn)人承保的責(zé)任范圍、除外責(zé)任、保險(xiǎn)人的義務(wù)及其他有關(guān)事項(xiàng)的條款?！秱惗乇ｋU(xiǎn)協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》在國際保險(xiǎn)市場上有著十分廣泛的應(yīng)用，全世界范圍內(nèi)約2/3的國家，發(fā)展中國家中約3/4的國家都在使用它。第一節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會于1912年制定了《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》（InstituteCargoClause，ICC），一般簡稱為《協(xié)會貨物條款》，并對沿用已久的勞合社S.G.標(biāo)準(zhǔn)保單的內(nèi)容進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，最終于1963年形成了一套完整的海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)條款，即ICC舊條款，該條款包括“平安險(xiǎn)”“水漬險(xiǎn)”“一切險(xiǎn)”3套條款。2008年11月24日，英國又對ICC1982加以修訂，并于2009年1月1日起生效。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（一）承保風(fēng)險(xiǎn)協(xié)會貨物條款（A）采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減去除外責(zé)任”的方式對法定和約定的除外事項(xiàng)在除外責(zé)任部分全部予以列明，對于未列入除外責(zé)任項(xiàng)下的損失，保險(xiǎn)人均予負(fù)責(zé)。從承保范圍來看，協(xié)會貨物條款（A）主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)和一般外來風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任范圍廣泛。同時(shí)，協(xié)會貨物條款（A）還承保共同海損和救助費(fèi)用，對運(yùn)輸合同中船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定的由被保險(xiǎn)人承擔(dān)比例責(zé)任的部分，保險(xiǎn)人也予負(fù)責(zé)。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（二）除外責(zé)任1．一般除外責(zé)任。該保險(xiǎn)對以下各項(xiàng)不予承保：（1）可歸因于被保險(xiǎn)人故意不法行為所造成的損失、損害或費(fèi)用。（2）保險(xiǎn)標(biāo)的的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損。（3）由于保險(xiǎn)標(biāo)的包裝不固、包裝不當(dāng)或配裝不當(dāng)造成無法抵抗運(yùn)輸途中發(fā)生的通常事故而產(chǎn)生的損失或費(fèi)用。（4）保險(xiǎn)標(biāo)的固有缺陷或特性所引起的損失、損害或費(fèi)用。（5）由延遲（包括承保風(fēng)險(xiǎn)引起的延遲）所造成的損失、損害和費(fèi)用。（6）由船舶所有人、經(jīng)理人、承租人或經(jīng)營人破產(chǎn)或不履行債務(wù)所引起的滅失、損害或費(fèi)用。（7）由于使用任何原子或核子裂變和（或）聚變，或其他類似反應(yīng)，或放射性物質(zhì)的武器或設(shè)備，直接或間接造成的損失或費(fèi)用。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（二）除外責(zé)任2．不適航、不適貨除外責(zé)任。保險(xiǎn)人在任何情況下對下列因素引起的損失和費(fèi)用不予承保：（1）被保險(xiǎn)人在貨物裝船時(shí)已經(jīng)知道的船舶或駁船的不適航，以及船舶或駁船不適合安全運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的所引起的損失或費(fèi)用。（2）在本保險(xiǎn)合同生效前，裝載已經(jīng)開始或已完成，或被保險(xiǎn)人或其受雇人在裝載時(shí)已經(jīng)知道集裝箱或運(yùn)輸工具不適合安全運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的。（3）保險(xiǎn)人放棄運(yùn)載保險(xiǎn)標(biāo)的至目的地的船舶必須適航或船舶適貨的任何默示保證。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（二）除外責(zé)任3．戰(zhàn)爭除外責(zé)任。對下列因素造成的損失、損害或費(fèi)用，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)：（1）戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、造反、叛亂，或由此引起的內(nèi)亂，或針對交戰(zhàn)方的任何敵對行為。（2）捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押（海盜行為除外）及這些行動的后果，或這方面的企圖、威脅。（3）被遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他被遺棄的戰(zhàn)爭武器。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（二）除外責(zé)任4．罷工除外責(zé)任。對下列原因造成的損失、損害或費(fèi)用，本保險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)：（1）罷工者，被迫停工或參加工潮、暴動或民變?nèi)藛T造成的損失。（2）罷工、被迫停工、工潮、暴動或民變引起的損失。（3）恐怖主義行為，或與恐怖主義行為相聯(lián)系，任何組織通過暴力直接實(shí)施的，旨在推翻或影響法律上承認(rèn)的或非法律上承認(rèn)的政府的行為引起的損失。（4）任何人出于政治、信仰或宗教目的實(shí)施的行為引起的損失。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（三）保險(xiǎn)期間1．運(yùn)輸條款本保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)標(biāo)的為開始航程而搬運(yùn)至運(yùn)輸車輛或其他運(yùn)輸工具，并進(jìn)入倉庫或儲存處所（本保險(xiǎn)合同載明的地點(diǎn)）時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程，直至運(yùn)到下述地點(diǎn)時(shí)終止：（1）在本保險(xiǎn)合同載明的目的地最后倉庫或儲存處所，從運(yùn)輸車輛或其他運(yùn)輸工具完成卸貨。（2）在本保險(xiǎn)合同載明的目的地任何其他倉庫或儲存處所，或在中途任何其他倉庫或儲存處所，從運(yùn)輸車輛或其他運(yùn)輸工具完成卸貨。（3）被保險(xiǎn)人或其雇員在正常運(yùn)輸過程之外選擇任何運(yùn)輸車輛、其他運(yùn)輸工具或集裝箱儲存貨物的，自保險(xiǎn)標(biāo)的在最后卸貨港卸離海輪滿60天為止。上述情況以先發(fā)生者為準(zhǔn)。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（三）保險(xiǎn)期間2．運(yùn)輸合同終止條款運(yùn)輸合同終止條款規(guī)定，如果由于被保險(xiǎn)人不能控制的情況，運(yùn)輸合同在非保險(xiǎn)單載明的目的地終止，則保險(xiǎn)合同也終止。若被保險(xiǎn)人迅速通知保險(xiǎn)人，并提出續(xù)保要求，則保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效。這和我國的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定是一致的。3．航程變更條款航程變更條款規(guī)定，當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任開始后，被保險(xiǎn)人若改變了目的地，則必須立即通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人按照重新商定的保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)條件對保險(xiǎn)標(biāo)的予以續(xù)保。而我國的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，若航程有所變更，被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)繼續(xù)有效。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（四）索賠1．保險(xiǎn)利益條款（1）發(fā)生損失時(shí)，被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益，否則不能獲得保險(xiǎn)賠款。（2）除另有規(guī)定外，被保險(xiǎn)人有權(quán)獲得在保險(xiǎn)期間發(fā)生的承保損失的賠償，盡管該損失發(fā)生在保險(xiǎn)合同訂立之前，除非當(dāng)時(shí)被保險(xiǎn)人知道該項(xiàng)損失而保險(xiǎn)人不知道。2．續(xù)運(yùn)費(fèi)用條款續(xù)運(yùn)費(fèi)用條款規(guī)定，承保責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致運(yùn)輸在非保險(xiǎn)單載明的港口或處所終止時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償由此產(chǎn)生的卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)保險(xiǎn)標(biāo)的至保險(xiǎn)單載明目的地而產(chǎn)生的合理的額外費(fèi)用，但不包括由被保險(xiǎn)人或其雇員的過錯(cuò)、疏忽、破產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)困境而引起的費(fèi)用。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（四）索賠3．推定全損條款推定全損條款重申了推定全損的概念，即規(guī)定如果實(shí)際全損看來不可避免，或因恢復(fù)、整理和續(xù)運(yùn)保險(xiǎn)標(biāo)的到保險(xiǎn)目的地所產(chǎn)生的費(fèi)用會超過保險(xiǎn)標(biāo)的抵達(dá)目的地時(shí)的價(jià)值，則經(jīng)過委付，被保險(xiǎn)人可得到推定全損賠償。4．增值條款增值條款是貨物在投保增值保險(xiǎn)的情況下對有關(guān)賠償問題的規(guī)定。本條款規(guī)定，若貨物投保增值保險(xiǎn)，則貨物的保險(xiǎn)價(jià)值應(yīng)為原始保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額和所有增值保險(xiǎn)金額的總和，貨物發(fā)生損失時(shí)，每一個(gè)保險(xiǎn)人的賠償金額按其保險(xiǎn)單中載明的保險(xiǎn)金額占總保險(xiǎn)金額的比例計(jì)算。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（五）被保險(xiǎn)人的義務(wù)協(xié)會貨物條款（A）對被保險(xiǎn)人義務(wù)的規(guī)定主要體現(xiàn)在被保險(xiǎn)人義務(wù)條款（dutyofassuredclause）和合理迅速處置條款（reasonabledispatchclause）中。前者的主要內(nèi)容是發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人及其雇員和代理人應(yīng)盡可能地采取合理措施以避免或減少貨物的損失，并適當(dāng)?shù)乇Ａ艉托惺箤Φ谌?zé)任方的追償權(quán)利，而保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)人履行上述義務(wù)時(shí)支付的合理費(fèi)用。后者的內(nèi)容是被保險(xiǎn)人應(yīng)在力所能及的情況下合理、迅速地行動，避免出現(xiàn)延遲。一、協(xié)會貨物條款（A）的主要內(nèi)容（六）其他內(nèi)容1．棄權(quán)條款2．不受益條款3．法律與慣例條款本條款規(guī)定，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人為拯救、保護(hù)或恢復(fù)保險(xiǎn)標(biāo)的所采取的措施不得視為放棄或接受委付，或影響任何一方的權(quán)利。本條款規(guī)定承運(yùn)人或其他受托人不得享受本保險(xiǎn)的利益。本條款規(guī)定本保險(xiǎn)適用英國法律和慣例，明確協(xié)會貨物條款（A）受英國法律和慣例管轄。二、協(xié)會貨物條款（B）的主要內(nèi)容（一）承保風(fēng)險(xiǎn)協(xié)會貨物條款（B）承保的責(zé)任范圍比協(xié)會貨物條款（A）小，其采用逐一羅列的方式列明所承保的風(fēng)險(xiǎn)，對下述因素所致的保險(xiǎn)標(biāo)的損失和損害負(fù)責(zé)賠償：（1）火災(zāi)或爆炸。（2）船舶或駁船擱淺、觸礁、沉沒或傾覆。（3）陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。（4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具與水以外的任何外界物體碰撞或接觸。（5）在避難港卸貨。（6）地震、火山爆發(fā)或雷電。（7）共同海損犧牲。（8）拋棄或浪擊落海。（9）海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱或儲存處所。（10）貨物在裝卸時(shí)落水或墜落造成的整件貨物的全部損失。二、協(xié)會貨物條款（B）的主要內(nèi)容（二）除外責(zé)任（2）在戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外責(zé)任條款中，協(xié)會貨物條款（B）規(guī)定“捕獲、拘押、扣留、禁制及這些行為的后果，或這方面的企圖”造成的損失、損害或費(fèi)用不予承保。另外，協(xié)會貨物條款（B）并未將海盜風(fēng)險(xiǎn)作為除外風(fēng)險(xiǎn)，但也沒有列入承保風(fēng)險(xiǎn)。由于協(xié)會貨物條款（B）是采取列明風(fēng)險(xiǎn)的方法確定承保風(fēng)險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)人對海盜風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)。（1）在一般除外責(zé)任條款中，增加了“由任何個(gè)人或數(shù)個(gè)人的錯(cuò)誤行為對保險(xiǎn)標(biāo)的或其組成部分所致?lián)p害或破壞，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任”的規(guī)定。這意味著在協(xié)會貨物條款（B）中，保險(xiǎn)人不但對被保險(xiǎn)人的蓄意不法行為所致的損失不負(fù)責(zé)任，對任何其他人的故意非法行為所致?lián)p失也不負(fù)責(zé)任。二、協(xié)會貨物條款（B）的主要內(nèi)容（三）其他內(nèi)容

協(xié)會貨物條款（B）關(guān)于保險(xiǎn)期間、索賠、被保險(xiǎn)人義務(wù)的規(guī)定和其他內(nèi)容均與協(xié)會貨物條款（A）完全相同。三、協(xié)會貨物條款（C）的主要內(nèi)容（一）承保風(fēng)險(xiǎn)與協(xié)會貨物條款（B）相同，協(xié)會貨物條款（C）的承保風(fēng)險(xiǎn)也采用逐一列明的方式。保險(xiǎn)人對下列因素造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失負(fù)責(zé)：（1）火災(zāi)或爆炸。（2）船舶或駁船擱淺、沉沒或傾覆。（3）陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌。（4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具與除水以外的任何外界物體碰撞或接觸。（5）在避難港卸貨。（6）共同海損犧牲。（7）拋棄或浪擊入海。三、協(xié)會貨物條款（C）的主要內(nèi)容（二）其他內(nèi)容承保風(fēng)險(xiǎn)協(xié)會貨物

條款（A）協(xié)會貨物

條款（B）協(xié)會貨物

條款（C）1

火災(zāi)、爆炸√√√2

船舶、駁船的觸礁、擱淺、沉沒或傾覆√√√3

陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌√√√4

船舶、駁船或運(yùn)輸工具與除水以外的任何外界物體的碰撞√√√5

在避難港卸貨√√√6

共同海損犧牲√√√7

拋貨√√√8

運(yùn)輸合同訂有“雙方有責(zé)碰撞條款”，根據(jù)該條款的規(guī)定，應(yīng)由貨方賠償船方的損失√√√9

續(xù)運(yùn)費(fèi)用√√√協(xié)會貨物條款（A）（B）（C）承保風(fēng)險(xiǎn)的比較三、協(xié)會貨物條款（C）的主要內(nèi)容（二）其他內(nèi)容承保風(fēng)險(xiǎn)協(xié)會貨物

條款（A）協(xié)會貨物

條款（B）協(xié)會貨物

條款（C）10

合理的施救費(fèi)用√√√11

地震、火山爆發(fā)或雷電√√×12

浪擊落海√√×13

海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱或儲存處所√√×14

貨物在裝卸時(shí)落水或墜落造成的整件貨物的全部損失√√×15

由被保險(xiǎn)人以外的其他人（如船長、船員等）的故意不法行為所造成的損失或費(fèi)用√××16

海盜行為所造成的損失√××17

由于一般外來因素所造成的損失或費(fèi)用√××協(xié)會貨物條款（A）（B）（C）承保風(fēng)險(xiǎn)的比較（續(xù)表）四、協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（一）承保風(fēng)險(xiǎn)

（1）負(fù)責(zé)下列因素造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失或損害：①戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、造反、叛亂、暴動或由此引起的內(nèi)亂，或任何交戰(zhàn)方之間的敵對行為；②由上述承保風(fēng)險(xiǎn)引起的捕獲、拘留、扣留、管制或扣押及其后果，或?qū)嵤┻@種行為的相關(guān)企圖和威脅；③被遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他被遺棄的戰(zhàn)爭武器。從上述規(guī)定可知，協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款僅對戰(zhàn)爭行為及戰(zhàn)爭武器導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的的直接損失負(fù)責(zé)，不負(fù)責(zé)因此所致的費(fèi)用損失。此外，海盜風(fēng)險(xiǎn)并不屬于其承保風(fēng)險(xiǎn)。

（2）對為避免承保風(fēng)險(xiǎn)所造成的共同海損和救助費(fèi)用予以負(fù)責(zé)。四、協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（二）除外責(zé)任（1）在一般除外責(zé)任中，增加了航程挫折條款，表明保險(xiǎn)人對貨物本身沒有受損時(shí)由航程受阻或航海上的損失引起的貨物索賠不予負(fù)責(zé)，也就是說，保險(xiǎn)人只承保貨物本身損失，而不承保其運(yùn)輸航程所致的損失。（2）在協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款中，核武器除外責(zé)任的內(nèi)容為“由敵對性地使用核戰(zhàn)爭武器所致?lián)p失不予負(fù)責(zé)”。四、協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（三）保險(xiǎn)期間（1）保險(xiǎn)期間以水上危險(xiǎn)為限，即保險(xiǎn)責(zé)任自貨物裝上海輪開始，到卸離目的港海輪為止。若貨物不及時(shí)卸離海輪，則以海輪到達(dá)最后港口或卸貨港當(dāng)日午夜起滿15天為限，保險(xiǎn)責(zé)任終止。如果在中途港轉(zhuǎn)運(yùn)，則也以到港15天為限。（2）當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任中途終止時(shí)，如果貨物繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單載明的目的地，則在支付保險(xiǎn)人所要求的額外保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，自續(xù)運(yùn)開始后，保險(xiǎn)可以重新恢復(fù)效力。（3）如果由駁船向海輪裝卸貨物，則保險(xiǎn)人承保裝卸時(shí)的水雷和魚雷風(fēng)險(xiǎn)，但保險(xiǎn)期間最長不超過貨物卸離海輪后60天。五、協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)條款（一）承保范圍協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)條款對下列原因造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失或損害負(fù)責(zé)：（1）罷工者、被迫停工工人或參與工潮、暴動或民變的人員所致的損失。（2）任何恐怖分子或任何出于政治目的采取行動的人所致的損失。（3）任何人出于政治、信仰或宗教目的實(shí)施的行為引起的保險(xiǎn)標(biāo)的滅失或損害。（4）為避免承保風(fēng)險(xiǎn)所致的共同海損和救助費(fèi)用。五、協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)條款（二）除外責(zé)任1．一般除外責(zé)任（1）由航程受阻或航海上的損失所致的索賠，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)。（2）由罷工、關(guān)廠、工潮、暴動或民變造成的各種勞動力缺乏、短缺或抵制引起的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)。（3）對戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)所致的損失后果，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)。另外，核戰(zhàn)爭武器除外責(zé)任僅對敵對性使用核戰(zhàn)爭武器所致的損失后果予以除外。協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)條款的不適航、不適貨除外責(zé)任與協(xié)會貨物條款（A）中的有關(guān)規(guī)定完全一致。2．不適航、不適貨除外責(zé)任六、協(xié)會貨物惡意損害險(xiǎn)條款協(xié)會貨物惡意損害險(xiǎn)條款是《協(xié)會貨物條款》的附加險(xiǎn)條款，作為補(bǔ)充性的條款，它沒有完整的結(jié)構(gòu)，不能單獨(dú)投保，而是供雙方當(dāng)事人在其他條款基礎(chǔ)上加保使用。協(xié)會貨物惡意損害險(xiǎn)條款主要承保除被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意損害、故意破壞、惡意行為所致保險(xiǎn)標(biāo)的的損失或損害。若想為惡意損害貨物風(fēng)險(xiǎn)提供保障，除非已經(jīng)投保了協(xié)會貨物條款（A），否則須加保協(xié)會貨物惡意損害險(xiǎn)條款。02中國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第二節(jié)中國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)種類一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（一）責(zé)任范圍→1．平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)（freefromparticularaverage，F(xiàn)PA）其英文原意是“單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償”。平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍如下：（1）保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中，由惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損。（2）運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞及失火、爆炸等意外事故所造成的貨物的全部或部分損失。（3）在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害而產(chǎn)生的部分損失。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（一）責(zé)任范圍→1．平安險(xiǎn)（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由一件或數(shù)件貨物落海所造成的全部或部分損失。（5）被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（6）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由卸貨所引起的損失及在中途港、避難港由卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。（8）運(yùn)輸合同中若訂有船舶互撞責(zé)任條款，根據(jù)該條款的規(guī)定，應(yīng)由貨方賠償船方的損失。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（一）責(zé)任范圍→2．水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)（withaverage，WA）又稱“單獨(dú)海損險(xiǎn)”。它的承保責(zé)任范圍如下：（1）平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。（2）保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害而發(fā)生的部分損失。這個(gè)險(xiǎn)別的責(zé)任范圍包括了由海上風(fēng)險(xiǎn)（自然災(zāi)害或意外事故）所造成的全部損失（實(shí)際全損和推定全損）和部分損失（單獨(dú)海損和共同海損），它既不是僅對貨物遭受海水浸濕的損失負(fù)責(zé)，也不是僅對單獨(dú)海損負(fù)責(zé)。水漬險(xiǎn)雖對單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償，但對銹損、碰損、破碎及散裝貨物的部分損失不負(fù)賠償責(zé)任。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（一）責(zé)任范圍→3．一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中由于外來原因而發(fā)生的全部或部分損失。也就是說，一切險(xiǎn)是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。雖然一切險(xiǎn)的承保責(zé)任較平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)更廣，但保險(xiǎn)人并不是對任何風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失都負(fù)賠償責(zé)任。由于一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是3種基本險(xiǎn)中最廣泛的一種，因而適宜于價(jià)格較高、遭受損失風(fēng)險(xiǎn)較高的貨物投保。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（二）除外責(zé)任我國《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（2009版）對除外責(zé)任的規(guī)定主要包括以下5項(xiàng)：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失。（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，保險(xiǎn)標(biāo)的已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（4）保險(xiǎn)標(biāo)的的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或產(chǎn)生的費(fèi)用。（5）戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（三）責(zé)任起訖責(zé)任起訖也稱“保險(xiǎn)期間”，是指保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的時(shí)限。在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)責(zé)任起訖除了指具體的開始與終止日期外，還指保險(xiǎn)責(zé)任在什么情況下開始和終止。同國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法一樣，我國海洋貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖一般也采取“倉至倉”的原則。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（三）責(zé)任起訖1．正常運(yùn)輸情況下的責(zé)任起訖正常運(yùn)輸是指運(yùn)載保險(xiǎn)標(biāo)的的船舶按照正常的航程、航線行駛并停靠港口，包括途中的正常延誤和正常轉(zhuǎn)船。其過程自保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起訖地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始，至保險(xiǎn)標(biāo)的到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存所為止。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，經(jīng)常發(fā)生保險(xiǎn)標(biāo)的卸離海輪后，在運(yùn)往保險(xiǎn)單所載明的收貨人倉庫之前，需要在卸貨港存放一段時(shí)間。為滿足被保險(xiǎn)人的需要，保險(xiǎn)人在這段時(shí)間內(nèi)仍然提供保險(xiǎn)保障，但最長時(shí)間不能超過60天。若在60天內(nèi)貨物已進(jìn)入收貨人倉庫，則保險(xiǎn)責(zé)任在貨物進(jìn)入倉庫時(shí)終止。如在上述60天內(nèi)保險(xiǎn)標(biāo)的須轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地，則保險(xiǎn)責(zé)任在貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。若屆滿60天貨物仍未進(jìn)入收貨人倉庫，則保險(xiǎn)責(zé)任終止。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（三）責(zé)任起訖2．非正常運(yùn)輸情況下的責(zé)任起訖所謂非正常運(yùn)輸，是指保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸中，由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重新裝載、轉(zhuǎn)載，或承運(yùn)人行使運(yùn)輸合同賦予的權(quán)限時(shí)所做的任何航海上的運(yùn)輸合同變更或終止，而被運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地。根據(jù)我國《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》第3條第2款規(guī)定，在海洋貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，如果出現(xiàn)被保險(xiǎn)人不能控制的意外情況，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止將按以下原則確定：（1）若保險(xiǎn)標(biāo)的在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，則保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不論任何情況，均以保險(xiǎn)標(biāo)的在卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。（2）若保險(xiǎn)標(biāo)的在上述60天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地，則保險(xiǎn)責(zé)任仍按正常運(yùn)輸?shù)囊?guī)定終止。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（四）被保險(xiǎn)人的義務(wù)（1）當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。（2）對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人都應(yīng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。（3）遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。（4）在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必須提供下列單證：保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三方責(zé)任，則還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要的單證或文件。（5）被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸合同中船舶互撞責(zé)任條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。否則，保險(xiǎn)人對有關(guān)損失不負(fù)賠償責(zé)任。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（五）賠償處理保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)就是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任做出核定，并將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。情形復(fù)雜的，保險(xiǎn)人在收到被保險(xiǎn)人的賠償請求并提供理賠所需資料后30日內(nèi)未能核定保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際情形商議合理期間，保險(xiǎn)人在商定的期間內(nèi)做出核定結(jié)果并通知被保險(xiǎn)人。一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（六）索賠期限索賠期限也稱“索賠時(shí)效”，是保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)與損失時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出索賠的有效期限。我國《海商法》第264條規(guī)定：“根據(jù)海上保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)賠償?shù)恼埱髾?quán)，時(shí)效期間為二年，自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算?！薄逗Ｑ筮\(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（2009版）規(guī)定索賠期限從保險(xiǎn)標(biāo)的在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過2年。二、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（一）一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)（generaladditionalrisks）負(fù)責(zé)賠償一般外來風(fēng)險(xiǎn)所致的損失。1．偷竊、提貨不著險(xiǎn)2．淡水雨淋險(xiǎn)3．短量險(xiǎn)4．混雜、沾污險(xiǎn)5．滲漏險(xiǎn)6．碰損、破碎險(xiǎn)7．串味險(xiǎn)8．受潮受熱險(xiǎn)9．鉤損險(xiǎn)10．包裝破裂險(xiǎn)11．銹損險(xiǎn)二、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（二）特別附加險(xiǎn)3艙面險(xiǎn)1交貨不到險(xiǎn)2進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)4拒收險(xiǎn)5黃曲霉素險(xiǎn)6發(fā)售貨物到中國香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款二、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（三）特殊附加險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)（oceanmarinecargowarrisk）承保保險(xiǎn)標(biāo)的由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、武裝沖突或海盜行為而發(fā)生的直接損失。1．海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)（additionalexpenseoceanmarinecargowarrisk）主要承保由于戰(zhàn)爭險(xiǎn)后果所引起的附加費(fèi)用。2．海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)承保由罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動、民眾斗爭的人員的行為，或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行動或行為所引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。3．貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)（一）《海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款》《海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款》，是根據(jù)冷藏貨物的特性專門設(shè)立的。對于一些需要冷藏運(yùn)輸?shù)孽r貨，如魚、蝦、肉類、蔬菜及水果等，為了保持其新鮮程度，在運(yùn)輸時(shí)，一般都必須經(jīng)過特別處理后裝入輪船冷藏艙內(nèi)，再根據(jù)其特點(diǎn)保持不同的冷藏溫度。由于災(zāi)害事故和外來風(fēng)險(xiǎn)可能使冷藏設(shè)備失靈，造成鮮貨腐爛或損失，所以為了彌補(bǔ)這種損失，可為海運(yùn)冷藏貨物投保海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)。三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)（一）《海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款》（1）冷藏險(xiǎn)。冷藏險(xiǎn)除負(fù)責(zé)由冷藏設(shè)備連續(xù)停止工作達(dá)24小時(shí)以上所造成的貨物腐爛的損失外，其他賠償責(zé)任與水漬險(xiǎn)相同。此處的冷藏設(shè)備包括載運(yùn)貨物的冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏船上的制冷設(shè)備。冷藏險(xiǎn)可單獨(dú)投保。（2）冷藏一切險(xiǎn)。冷藏一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍更廣，除包括冷藏險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任以外，還負(fù)責(zé)賠償在運(yùn)輸中由外來因素所造成的鮮貨腐爛損失。這與《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中的一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍區(qū)別不大。冷藏一切險(xiǎn)也可以單獨(dú)投保。1．險(xiǎn)別三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)（一）《海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款》（1）被保險(xiǎn)冷藏貨物在運(yùn)輸過程中的任何階段，因未存放在有冷藏設(shè)備的倉庫或運(yùn)輸工具中，或輔助運(yùn)輸工具沒有隔溫設(shè)備而發(fā)生的腐爛損失。（2）被保險(xiǎn)冷藏貨物在保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)，因未保持良好狀態(tài)，包括整理加工和包扎不妥、冷凍不合規(guī)定及肉食、骨頭變質(zhì)而發(fā)生的腐爛損失。2．除外責(zé)任三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)（一）《海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款》（1）保險(xiǎn)標(biāo)的到達(dá)保險(xiǎn)單載明的最后目的港后，必須在30天內(nèi)卸離海輪，否則保險(xiǎn)責(zé)任終止。（2）保險(xiǎn)標(biāo)的全部卸離海輪并存入冷藏倉庫的，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)標(biāo)的卸離海輪后10天的風(fēng)險(xiǎn)。但在上述期限內(nèi)，保險(xiǎn)標(biāo)的一經(jīng)移出冷藏倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。（3）若保險(xiǎn)標(biāo)的全部卸離海輪后沒有存入冷藏倉庫，則保險(xiǎn)責(zé)任在貨物卸離海輪時(shí)即告終止。3．責(zé)任起訖三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)（二）《海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款》《海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款》是根據(jù)散裝桐油的特點(diǎn)而專門設(shè)立的險(xiǎn)種，可以單獨(dú)投保。三、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)