ICS03.220.20DB5308普洱市市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB5308/T33—2017本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：普洱市交通運(yùn)輸局、云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司。主要起草人：游偉、蔣鶴、趙世發(fā)、沈?qū)?、謝丕學(xué)、施貴平、嚴(yán)恒、李昌洲、葉六地、郁彩霞DB5308/T33—20171綠色交通運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了綠色交通運(yùn)輸企業(yè)中的綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、綠色城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)以及綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)評(píng)價(jià)中的評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)評(píng)定規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于普洱市綠色交通運(yùn)輸企業(yè)中的綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、綠色城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)以及綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)的評(píng)價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50189公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB18565道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法GB18047車用壓縮天然氣GB14762汽車排放標(biāo)準(zhǔn)GB/T18883室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB19578乘用車燃料消耗量限值GB/T23510車用燃料甲醇JT/T794道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T1094營運(yùn)客車安全技術(shù)條件3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1綠色交通運(yùn)輸企業(yè)將節(jié)能減排的發(fā)展理念運(yùn)用到交通運(yùn)輸企業(yè)的制度建設(shè)、運(yùn)輸裝備更新、運(yùn)輸組織方式優(yōu)化以及運(yùn)輸?shù)姆?wù)提升中，在企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)營過程中，能夠最大程度的降低能源消耗和污染物排放，以提供低碳、綠色的運(yùn)輸方式。3.2綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)以經(jīng)營道路班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)以及包車客運(yùn)等業(yè)務(wù)的綠色交運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)。3.32DB5308/T33—2017綠色城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)以經(jīng)營公交客運(yùn)為主要業(yè)務(wù)的綠色交通運(yùn)輸企業(yè)。3.4綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)以經(jīng)營出租客運(yùn)為主要業(yè)務(wù)的綠色交通運(yùn)輸企業(yè)。3.5控制項(xiàng)進(jìn)行綠色交通運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)時(shí)必須滿足的要求與指標(biāo)。3.6進(jìn)行綠色交通運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)時(shí)宜采用的標(biāo)準(zhǔn)與要求。3.7加分項(xiàng)進(jìn)行綠色交通運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)時(shí)鼓勵(lì)采用的標(biāo)準(zhǔn)與要求。4基本規(guī)定4.1綠色交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)節(jié)能減排的管理，建立完善的節(jié)能減排管理長效機(jī)制，形成管理順暢、機(jī)制嚴(yán)密、考核到位的交通節(jié)能減排工作新局面。4.2普洱市綠色交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在國家法律法規(guī)規(guī)定的條件下進(jìn)行運(yùn)營。5評(píng)價(jià)指標(biāo)體系5.1體系組成綠色交通運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)方法中綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)體系、綠色城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)以及綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)評(píng)價(jià)體系均由控制項(xiàng)、自選項(xiàng)和加分項(xiàng)三大類組成，具體如下：a)控制項(xiàng)分為項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的基本指標(biāo)，設(shè)基礎(chǔ)分值30分；b)自選項(xiàng)可根據(jù)項(xiàng)目的不同自行選擇。每項(xiàng)自選項(xiàng)由其對(duì)可持續(xù)性影響大小配以一定的分值（1），c)加分項(xiàng)是為鼓勵(lì)在項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營過程中應(yīng)用創(chuàng)新措施而設(shè)立的指標(biāo)。加分項(xiàng)每項(xiàng)分值不得超過3分，總分不得超過10分。6綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)體系6.1控制項(xiàng)6.1.1資質(zhì)與資格6.1.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)依法成立，取得相應(yīng)的證件；6.1.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的運(yùn)營資格，獲得當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門頒發(fā)的經(jīng)營許可證；DB5308/T33—201736.1.1.3被評(píng)價(jià)企業(yè)客車駕駛員應(yīng)100%具備從業(yè)資格證。6.1.2節(jié)能減排6.1.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)編制節(jié)能減排工作計(jì)劃或制定實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)措施方案；6.1.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)投入相應(yīng)節(jié)能減排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；6.1.2.3被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)將節(jié)能減排目標(biāo)逐級(jí)分解及簽訂責(zé)任書，責(zé)任書簽到單車、單機(jī)及單臺(tái)，對(duì)責(zé)任書定期進(jìn)行考核。6.1.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)6.1.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)樞紐等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)立項(xiàng)階段，通過主管部門審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)6.1.3.2被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)樞紐交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)竣工驗(yàn)收階段，通過主管部門審批的環(huán)境影響驗(yàn)收文件。6.1.4綜合能耗評(píng)價(jià)被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量近五年綜合能耗應(yīng)不低于當(dāng)年上級(jí)主管單位下達(dá)的計(jì)劃值。6.1.5建筑節(jié)能評(píng)價(jià)被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施中公共建筑物建設(shè)應(yīng)符合GB50189中相關(guān)規(guī)定。6.1.6安全與應(yīng)急管理6.1.6.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)，建立安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6.1.6.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)滿足交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)的要求，企業(yè)等級(jí)評(píng)定為一、二級(jí)的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)達(dá)到企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)及以上達(dá)標(biāo)考評(píng)。6.1.6.3被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)編制交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。6.1.7車輛與能源結(jié)構(gòu)6.1.7.1被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)車輛應(yīng)屬于交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》中的節(jié)能車型。6.1.7.2被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)符合GB7258、GB18565以及JT/T1094的規(guī)定。6.1.7.3被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)車輛中新能源汽車燃料使用應(yīng)符合GB18047和GB/T23510的規(guī)定。6.1.7.4被評(píng)價(jià)企業(yè)客運(yùn)車輛尾氣排放應(yīng)符合GB14762的要求。6.2.1基礎(chǔ)設(shè)施6.2.1.1節(jié)能設(shè)計(jì)6.2.1.1.1客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施中，對(duì)于新建及改擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施，使用LED燈、太陽能燈等節(jié)能燈具的比例為90%以上。對(duì)于使用年限在5年以內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，使用LED燈、太陽能燈等節(jié)能燈具的比例為80%以上。6.2.1.1.2客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營過程中，應(yīng)根據(jù)工作狀況不同對(duì)照明、制冷、取暖等設(shè)施設(shè)置不同工作強(qiáng)度，根據(jù)外界亮度、溫度等條件，采用不同工況。6.2.1.2環(huán)境6.2.1.2.1客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施中采光系數(shù)達(dá)標(biāo)。6.2.1.2.2客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施中候車室二氧化碳濃度滿足GB/T18883中要求。6.2.1.2.3客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)設(shè)有衛(wèi)生間，衛(wèi)生間數(shù)量應(yīng)滿足候車旅客需求且應(yīng)干凈整潔。6.2.1.2.4客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施污水排放應(yīng)滿足GB8978中相關(guān)要求。6.2.2運(yùn)輸裝備6.2.2.1節(jié)能環(huán)保型客車6.2.2.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車中天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力營運(yùn)車輛數(shù)占企業(yè)營運(yùn)車輛總數(shù)4DB5308/T33—2017DBT—5308/DBT—6.2.2.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車中達(dá)到國家最新排放標(biāo)準(zhǔn)車輛數(shù)占總營運(yùn)車輛的比例不低于1%。6.2.2.1.3被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗低于行業(yè)平均值。6.2.2.1.4被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)加速淘汰高能耗老舊車輛，每年淘汰比例不低于7.5%。6.2.2.2ETC安裝比例被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車中經(jīng)過收費(fèi)公路車輛ETC安裝比例不低于80%。6.2.2.3車載定位系統(tǒng)安裝比例被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車中車載定位系統(tǒng)的安裝與運(yùn)行應(yīng)符合JT/T794的要求，且營運(yùn)車輛車載定位系統(tǒng)的覆蓋率不低于80%。6.2.3運(yùn)輸組織6.2.3.1運(yùn)輸線路優(yōu)化被評(píng)價(jià)企業(yè)宜結(jié)合路網(wǎng)建設(shè)定期優(yōu)化運(yùn)輸路線，達(dá)到提高運(yùn)輸線路的通達(dá)度。6.2.3.2車輛運(yùn)輸效率被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車客座利用率不低于70%。6.2.4科技措施6.2.4.1節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新6.2.4.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極開展節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)活動(dòng)，有效的推動(dòng)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。6.2.4.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極開展節(jié)能減排試點(diǎn)示范項(xiàng)目活動(dòng)。6.2.4.2節(jié)能減排技術(shù)引進(jìn)6.2.4.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極引導(dǎo)使用節(jié)能型運(yùn)力，包括純電動(dòng)車、油氣混合車等。6.2.4.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)宜加大油氣混合、純電動(dòng)等新能源汽車的引進(jìn)與推廣應(yīng)用。6.2.5智能交通與信息化6.2.5.1被評(píng)價(jià)企業(yè)在不增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況下通過采用智能交通系統(tǒng)，如3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載定位系統(tǒng)等提高交通運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排。6.2.5.2被評(píng)價(jià)企業(yè)為公眾提供出行信息、地理信息、網(wǎng)上購票等信息服務(wù)的信息化平臺(tái)。6.2.6保障體系6.2.6.1節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)6.2.6.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)建有節(jié)能減排建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組開展工作情況良好。6.2.6.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)有規(guī)范的執(zhí)行制度及人員組織，有相關(guān)的記錄文件及執(zhí)行條例，成績良好。6.2.6.2節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核體系建設(shè)6.2.6.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)建立節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核制度、體系及碳排放核算、監(jiān)測考核制度。6.2.6.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)每一年制定相關(guān)節(jié)能減排指標(biāo)并按年度進(jìn)行考核，并具有相關(guān)文件記錄。6.2.6.3節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)6.2.6.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作，宣傳包括開展“節(jié)能宣傳周”、“低碳體驗(yàn)日”等活動(dòng)，通過媒體、廣告、宣傳材料等手段廣泛宣傳低碳化交通運(yùn)輸知識(shí)。6.2.6.3.2被評(píng)價(jià)企業(yè)針對(duì)節(jié)能減排相關(guān)工作人員開展理論與經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)工作。6.3加分項(xiàng)新技術(shù)、新舉措且對(duì)綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展起到明顯作用，并獲得了省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。7綠色城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)評(píng)價(jià)體系7.1控制項(xiàng)7.1.1資質(zhì)與資格7.1.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)依法成立，取得相應(yīng)的證件。7.1.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的運(yùn)營資格，獲得當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門頒發(fā)的經(jīng)營許可證；7.1.1.3被評(píng)價(jià)企業(yè)公共汽車駕駛員應(yīng)100%具備從業(yè)資格證。DB5308/T33—201757.1.2節(jié)能減排7.1.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)編制節(jié)能減排工作計(jì)劃或制定實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)措施方案。7.1.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)投入相應(yīng)節(jié)能減排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；7.1.2.3被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)將節(jié)能減排目標(biāo)逐級(jí)分解及簽訂責(zé)任書，責(zé)任書簽到單車、單機(jī)及單臺(tái)，并定期進(jìn)行考核。7.1.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)7.1.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)公交樞紐站、首末站等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)立項(xiàng)階段，通過主管部門審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。7.1.3.2被評(píng)價(jià)企業(yè)公交樞紐站、首末站等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)竣工驗(yàn)收階段，通過主管部門審批的環(huán)境影響驗(yàn)收文件。7.1.4綜合能耗評(píng)價(jià)被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)公共汽車單位客運(yùn)量近五年綜合能耗應(yīng)不低于當(dāng)年上級(jí)主管單位下達(dá)的計(jì)劃值。7.1.5建筑節(jié)能評(píng)價(jià)被評(píng)價(jià)企業(yè)公交樞紐站、首末站等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施中公共建筑物建設(shè)應(yīng)符合GB50189中相關(guān)規(guī)7.1.6安全與應(yīng)急管理7.1.6.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)，建立安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程。7.1.6.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)達(dá)到二級(jí)及以上企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)。7.1.6.3被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)編制交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。7.1.7車輛與能源結(jié)構(gòu)7.1.7.1被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)公共汽車應(yīng)屬于交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》中的節(jié)能車型。7.1.7.2被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)公共汽車安全技術(shù)狀況應(yīng)符合GB7258和GB18565的規(guī)定。7.1.7.3被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)公共汽車中新能源汽車燃料使用應(yīng)符合GB18047和GB/T23510的規(guī)定。7.1.7.4被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)公共汽車尾氣排放應(yīng)符合GB14762的要求。7.2.1公交站場設(shè)施7.2.1.1節(jié)能設(shè)計(jì)公交樞紐站、首末站等公交站場設(shè)施中，對(duì)于新建及改擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施，使用LED燈、太陽能燈等節(jié)能燈具的比例為90%以上。對(duì)于使用年限在5年以內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，使用LED燈、太陽能燈等節(jié)能燈具的比例為50%以上。7.2.1.2人文設(shè)計(jì)7.2.1.2.1公交樞紐站、首末站等建筑有藝術(shù)感和文化氣息，建筑風(fēng)格應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝、民俗或歷史遺跡等。7.2.1.2.2公交樞紐站、首末站等建筑有綠色節(jié)能宣傳欄、宣傳畫和宣傳標(biāo)語，宣傳方式生動(dòng)，富有感染力，有較強(qiáng)科普作用，效果較明顯，覆蓋范圍較廣。7.2.2運(yùn)輸裝備7.2.2.1公交車輛7.2.2.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)營車輛常規(guī)總數(shù)中達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)車輛數(shù)占總營運(yùn)車輛比例不低于20%。7.2.2.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)公共汽車中天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力營運(yùn)環(huán)保車輛數(shù)占企業(yè)營運(yùn)車輛總數(shù)比例不應(yīng)低于30%。7.2.2.1.3被評(píng)價(jià)企業(yè)公共汽車車隊(duì)車輛新度系數(shù)在評(píng)價(jià)期內(nèi)保持0.4以上。7.2.2.1.4被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)宜加速淘汰高能耗老舊車輛，每年淘汰比例3%以上。6DB5308/T33—2017DBT—5308/DBT—7.2.2.1.5被評(píng)價(jià)企業(yè)中公共汽車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗低于行業(yè)平均值。7.2.3運(yùn)輸組織7.2.3.1線路優(yōu)化被評(píng)價(jià)企業(yè)宜優(yōu)化公交運(yùn)行路線，達(dá)到提高運(yùn)輸線路的通達(dá)度、提高運(yùn)輸效率目的。7.2.3.2服務(wù)水平7.2.3.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)采取有效措施顯著提升公共服務(wù)水平，市民滿意度達(dá)到80%以上；投訴處理率7.2.3.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)公交首末班時(shí)間、運(yùn)行趟次、間隔時(shí)間的準(zhǔn)點(diǎn)率不得低于90%。7.2.3.2.3被評(píng)價(jià)企業(yè)公交進(jìn)場率和清洗率達(dá)95%以上。7.2.3.2.4被評(píng)價(jià)企業(yè)推廣使用公交一卡通等多便民措施。7.2.4科技措施7.2.4.1節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新7.2.4.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極開展節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)活動(dòng)，有效的推動(dòng)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。7.2.4.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極開展應(yīng)積極開展節(jié)能減排試點(diǎn)示范項(xiàng)目活動(dòng)、組建示范車組。7.2.4.2節(jié)能減排技術(shù)引進(jìn)7.2.4.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極引導(dǎo)使用節(jié)能型運(yùn)力，包括純電動(dòng)車、油氣混合車等。7.2.4.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)宜加大油電混合、純電動(dòng)等新能源汽車的引進(jìn)與推廣應(yīng)用，引入新能源車輛比例不低于3%。7.2.5智能交通與信息化7.2.5.1被評(píng)價(jià)企業(yè)在不增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況下通過采用智能交通系統(tǒng)，如3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載定位系統(tǒng)等，裝車率60%以上；7.2.5.2被評(píng)價(jià)企業(yè)為公眾提供實(shí)時(shí)不同路線的公交位置動(dòng)態(tài)信息、地理信息、班次調(diào)度等信息服務(wù)的信息化平臺(tái)。7.2.6保障體系7.2.6.1節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)7.2.6.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)建有節(jié)能減排建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組開展工作情況良好。7.2.6.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)有規(guī)范的執(zhí)行制度及人員組織，有相關(guān)的記錄文件及執(zhí)行條例，成績良好。7.2.6.2節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核體系建設(shè)7.2.6.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)建立節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核制度、體系及碳排放核算、監(jiān)測考核制度。7.2.6.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)每一年制定相關(guān)節(jié)能減排指標(biāo)并按年度進(jìn)行考核，并具有相關(guān)文件記錄。7.2.6.3節(jié)能減排宣傳與培訓(xùn)7.2.6.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作，宣傳包括開展“節(jié)能宣傳周”、“低碳體驗(yàn)日”等活動(dòng)，通過媒體、廣告、宣傳材料等手段廣泛宣傳低碳化交通運(yùn)輸知識(shí)。7.2.6.3.2被評(píng)價(jià)企業(yè)針對(duì)節(jié)能減排相關(guān)工作人員開展理論與經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)工作，出具培訓(xùn)檔案記錄。7.3加分項(xiàng)新技術(shù)、新舉措對(duì)綠色公共汽車客運(yùn)企業(yè)發(fā)展起到明顯作用指標(biāo)，并獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，一般不超過三個(gè)。DB5308/T33—201778綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)評(píng)價(jià)體系8.1控制項(xiàng)8.1.1資質(zhì)與資格8.1.1.1企業(yè)應(yīng)依法成立，取得相應(yīng)的證件；8.1.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的運(yùn)營資格，獲得當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門頒發(fā)的經(jīng)營許可證；8.1.1.3被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車駕駛員應(yīng)100%具備從業(yè)資格證。8.1.2節(jié)能減排8.1.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)編制節(jié)能減排工作計(jì)劃或制定實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)措施方案。8.1.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)投入相應(yīng)節(jié)能減排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；8.1.2.3被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)將節(jié)能減排目標(biāo)逐級(jí)分解及簽訂責(zé)任書，責(zé)任書簽到單車、單機(jī)及單臺(tái)并對(duì)責(zé)任書定期進(jìn)行考核。8.1.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)8.1.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)辦公區(qū)域等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)立項(xiàng)階段，通過主管部門審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。8.1.3.2被評(píng)價(jià)企業(yè)辦公區(qū)域等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)竣工驗(yàn)收階段，通過主管部門審批的環(huán)境影響驗(yàn)收文件。8.1.4綜合能耗評(píng)價(jià)8.1.4.1被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車單位客運(yùn)量等近五年綜合能耗下降值應(yīng)不低于當(dāng)年上級(jí)主管單位下達(dá)的8.1.4.2若無上級(jí)主管單位下達(dá)的目標(biāo)值，當(dāng)年綜合能耗下降值應(yīng)不低于0.015%。8.1.5建筑節(jié)能評(píng)價(jià)被評(píng)價(jià)企業(yè)辦公區(qū)域等基礎(chǔ)設(shè)施中建筑物建設(shè)應(yīng)符合GB50189中相關(guān)規(guī)定。8.1.6安全與應(yīng)急管理8.1.6.1被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)，建立安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程。8.1.6.2被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)達(dá)到三級(jí)及以上企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)。8.1.6.3被評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)編制交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。8.1.7車輛與能源結(jié)構(gòu)8.1.7.1被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車應(yīng)屬于交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》中的節(jié)能車型。8.1.7.2被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車安全技術(shù)狀況應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。8.1.7.3被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車中新能源汽車燃料使用應(yīng)符合GB18047和GB/T23510的規(guī)定。8.1.7.4被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車尾氣排放應(yīng)符合GB14762的要求。8DB5308/T33—2017DBT—5308/DBT—8.2.1基礎(chǔ)設(shè)施8.2.1.1節(jié)能設(shè)計(jì)被評(píng)價(jià)企業(yè)辦公區(qū)域等基礎(chǔ)設(shè)施中，對(duì)于新建及改擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施，使用LED燈、太陽能燈等節(jié)能燈具的比例為90%以上。對(duì)于使用年限在5年以內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，使用LED燈、太陽能燈等節(jié)能燈具的比例為50%以上。8.2.1.2特色與文化被評(píng)價(jià)企業(yè)辦公區(qū)域有綠色節(jié)能宣傳欄、宣傳畫和宣傳標(biāo)語，對(duì)員工進(jìn)行節(jié)能減排日常教育。8.2.2運(yùn)輸裝備8.2.2.1出租汽車8.2.2.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車中滿足GB19578的數(shù)量占企業(yè)營運(yùn)出租汽車數(shù)量的比例不低于50%。8.2.2.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車常規(guī)總數(shù)中達(dá)到最新國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛比例不低于90%。8.2.2.1.3被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車中天然氣動(dòng)力、油氣混合動(dòng)力、電能動(dòng)力營運(yùn)環(huán)保車輛數(shù)占企業(yè)營運(yùn)車輛總數(shù)比例不應(yīng)低于80%。8.2.2.1.4被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車新度系數(shù)在評(píng)價(jià)期內(nèi)保持0.6左右。8.2.2.1.5被評(píng)價(jià)企業(yè)每年退役老舊車型比例不低于5%。8.2.2.1.6被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗低于行業(yè)平均值。8.2.3運(yùn)輸組織8.2.3.1運(yùn)力組織優(yōu)化被評(píng)價(jià)企業(yè)宜優(yōu)化運(yùn)力，根據(jù)城市路網(wǎng)與交通需求合理安排調(diào)度，提高單位車輛的運(yùn)輸效率。8.2.3.2空載率被評(píng)價(jià)企業(yè)出租汽車空載率應(yīng)低于0.3（有效載客里程不小于70%）。8.2.3.3服務(wù)水平8.2.3.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量月投訴數(shù)量占總車數(shù)量比例不高于10%；8.2.3.3.2有規(guī)范的投訴處理制度及人員，處理投訴滿意率不低于100%。8.2.4科技措施8.2.4.1節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新8.2.4.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極開展節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)活動(dòng)，有效的推動(dòng)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。8.2.4.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極開展應(yīng)積極開展節(jié)能減排試點(diǎn)示范項(xiàng)目、示范車輛或車組。8.2.4.2節(jié)能減排技術(shù)引進(jìn)8.2.4.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)宜積極引導(dǎo)使用節(jié)能型運(yùn)力，包括純電動(dòng)車等，每年使用車輛的比例不低于3%。8.2.4.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)宜加大油氣混合、純電動(dòng)等新能源汽車的引進(jìn)與推廣應(yīng)用，每年引進(jìn)新能源車輛比例不低于5%。8.2.5智能交通與信息化DB5308/T33—201798.2.5.1被評(píng)價(jià)企業(yè)在不增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況下通過采用智能交通系統(tǒng)，如3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載定位系統(tǒng)等提高交通運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排。8.2.5.2被評(píng)價(jià)企業(yè)為接入第三方網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)，為公眾提供網(wǎng)約車服務(wù)等信息。8.2.6保障體系8.2.6.1節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)8.2.6.1.1被評(píng)價(jià)企業(yè)建有節(jié)能減排建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組開展工作情況良好。8.2.6.1.2被評(píng)價(jià)企業(yè)有規(guī)范的執(zhí)行制度及人員組織，有相關(guān)的記錄文件及執(zhí)行條例，成績良好。8.2.6.2節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核體系建設(shè)8.2.6.2.1被評(píng)價(jià)企業(yè)建立節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核制度、體系及碳排放核算、監(jiān)測考核制度。8.2.6.2.2被評(píng)價(jià)企業(yè)每一年制定相關(guān)節(jié)能減排指標(biāo)并按年度進(jìn)行考核，并具有相關(guān)文件記錄。8.2.6.3節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)8.2.6.3.1被評(píng)價(jià)企業(yè)加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作，宣傳包括開展“節(jié)能宣傳周”、“低碳體驗(yàn)日”等活動(dòng)，通過媒體、廣告、宣傳材料等手段廣泛宣傳低碳化交通運(yùn)輸知識(shí)。8.2.6.3.2被評(píng)價(jià)企業(yè)針對(duì)節(jié)能減排相關(guān)工作人員開展理論與經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)工作。8.3加分項(xiàng)新技術(shù)、新舉措且對(duì)綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)發(fā)展起到明顯作用的指標(biāo)，并獲得了省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，一般不超過三個(gè)9等級(jí)評(píng)定評(píng)價(jià)企業(yè)應(yīng)獲取其相對(duì)應(yīng)的控制項(xiàng)基礎(chǔ)分30分，且自選項(xiàng)和加分項(xiàng)得分大于60分及以上才評(píng)定為綠色道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、綠色城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)以及綠色出租汽車經(jīng)營企業(yè)。DB5308/T33—2017（規(guī)范性附錄）普洱市綠色交通運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)方法A.1基本要求A.1.1綠色客運(yùn)企業(yè)的評(píng)價(jià)對(duì)象為已經(jīng)取得相應(yīng)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，在法律法規(guī)規(guī)定下開展正常的經(jīng)營與營運(yùn)。當(dāng)評(píng)價(jià)對(duì)象發(fā)生安全生產(chǎn)死亡責(zé)任事故、施工中因“四節(jié)一環(huán)保”等問題被政府管理部門處罰時(shí)不得評(píng)為綠色交通運(yùn)輸企業(yè)中對(duì)應(yīng)的類型。A.1.2對(duì)提交的審查資料，應(yīng)滿足以下要求a)所有提交的審查資料都應(yīng)提交簽名和蓋章的紙質(zhì)文件；b）提交的評(píng)審資料應(yīng)充分說明與條文要求相關(guān)的內(nèi)容；c)條文要求有數(shù)值和比例計(jì)算要求的，應(yīng)提交相關(guān)計(jì)算報(bào)告；d)應(yīng)提供一份包含所有材料名稱的詳細(xì)材料目錄。表A.1綠色交通運(yùn)輸評(píng)價(jià)表—DB5308/T33—2017表A.1（續(xù)）——企業(yè)客運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量近五年綜合能耗低于當(dāng)年上級(jí)主管單位—安全與應(yīng)急管理—車輛與能源結(jié)構(gòu)—DB5308/T33—2017表A.1（續(xù)）客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施（2）運(yùn)營過程中，根據(jù)工作狀況不同對(duì)照明、制冷、取暖等設(shè)施設(shè)得2分，≥85%，得4分。客運(yùn)樞紐站等基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能環(huán)保型（1）企業(yè)營運(yùn)客車中天然氣動(dòng)力、混合動(dòng)力、電能動(dòng)力營運(yùn)車輛數(shù)DB5308/T33—2017表A.1（續(xù)）車載定位系被評(píng)價(jià)企業(yè)營運(yùn)客車中車載定位系統(tǒng)的安裝與運(yùn)行應(yīng)符合JT/T794查看企業(yè)客車車載定位系統(tǒng)安裝清8運(yùn)輸線路優(yōu)化車輛運(yùn)輸效率8節(jié)能減排技節(jié)能減排技4DB5308/T33—2017表A.1（續(xù)）節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核（1）企業(yè)建立節(jié)能減排