2025二級建造師《公路》真題解析-二級建造師考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.在公路工程中，用于修筑路基、路面結(jié)構(gòu)層或橋臺、涵洞等水下結(jié)構(gòu)物的是（）。A.水泥B.瀝青C.水泥混凝土D.粉煤灰2.填隙碎石可用于各級公路的（）。A.高速公路瀝青面層B.高速公路水泥混凝土面層C.二級及以下公路的底基層和基層D.橋梁承重結(jié)構(gòu)3.在公路隧道施工中，適用于圍巖完整性較好、地下水不發(fā)育、斷面較大的隧道的開挖方法是（）。A.新奧法（NATM）B.地質(zhì)控制法C.盾構(gòu)法D.明挖法4.瀝青路面面層中，通常采用開級配、抗滑表層（OGFC）是為了滿足（）的要求。A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.抗滑性能D.水穩(wěn)定性5.公路工程測量中，確定地面點位置的三維坐標通常是指（）。A.高程、方位角、距離B.經(jīng)度、緯度、高程C.水平距離、水平角度、高差D.平面坐標X、Y和高程Z6.路基施工中，為保證填土壓實質(zhì)量，通常要求填料最大粒徑不得超過壓路機碾壓層厚度的（）。A.1/2B.1/3C.1D.2倍7.橋梁基礎(chǔ)施工中，沉井施工過程中，為保證沉井平穩(wěn)下沉，控制井內(nèi)與井外水頭差的主要措施是（）。A.加快井壁混凝土澆筑速度B.采用高強度等級混凝土C.設(shè)置井內(nèi)排水系統(tǒng)D.控制井外降水速度和范圍8.公路工程中，用于連接不同結(jié)構(gòu)層或不同標高的路面結(jié)構(gòu)層的是（）。A.面層B.基層C.底基層D.聯(lián)結(jié)層9.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，常用的逐跨施工方法包括（）。A.懸臂澆筑法B.支架現(xiàn)澆法C.移動模架法D.A和B10.公路工程中，用于穩(wěn)定路基土、改善土體工程性質(zhì)的材料是（）。A.石灰B.瀝青C.水泥D.粉煤灰11.路基邊坡發(fā)生局部坍塌、滑塌，但范圍不大，且對路基穩(wěn)定無嚴重影響的病害是（）。A.剝落B.縱裂C.崩塌D.滑坡12.公路工程安全生產(chǎn)管理中，施工單位應(yīng)對危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并組織（）進行論證。A.項目經(jīng)理B.技術(shù)負責(zé)人C.安全員D.施工員13.瀝青路面施工中，為防止離析，瀝青混合料應(yīng)采用（）方式卸車。A.自由落體B.緩慢傾倒C.氣動卸料D.拖車底部拖卸14.公路工程項目施工過程中，承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位，屬于（）行為。A.合法分包B.分包C.違法分包D.勞務(wù)分包15.根據(jù)我國《公路法》，公路養(yǎng)護工作由（）負責(zé)。A.公路管理機構(gòu)B.建設(shè)單位C.設(shè)計單位D.監(jiān)理單位16.公路工程量清單中，項目編碼的第五位數(shù)字表示（）。A.專業(yè)工程B.分部工程C.分項工程D.工程量清單項目17.在公路工程中，用于測定土壤天然含水率的常用方法是（）。A.烘箱法B.灌水法C.簡易水分測定儀法D.A或C18.橋梁伸縮縫的主要作用是（）。A.承受橋梁荷載B.連接兩孔橋梁C.滿足橋梁結(jié)構(gòu)溫度變化產(chǎn)生的變形D.防止橋梁沉降19.路基填筑時，對于含草皮、樹根等雜物的土，應(yīng)（）。A.直接填筑B.清除雜物后填筑C.加快壓實速度D.不予填筑20.公路工程現(xiàn)場文明施工管理中，要求施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋、大門、標牌等，其主要目的是（）。A.提高施工效率B.美化環(huán)境C.防止無關(guān)人員進入D.展示企業(yè)實力二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，錯選、少選、漏選不得分）21.下列材料中，可用于公路路基填筑的有（）。A.粉土B.重粘土C.卵石D.液限大于50%的粘土E.碎石土22.公路隧道施工中，初期支護的主要形式包括（）。A.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土B.錨桿噴射混凝土C.鋼支撐D.預(yù)應(yīng)力錨索E.模筑混凝土襯砌23.瀝青路面面層施工中，影響瀝青混合料壓實效果的主要因素有（）。A.瀝青混合料溫度B.壓路機類型及噸位C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)E.瀝青用量24.公路工程項目質(zhì)量管理中，常用的檢驗方法包括（）。A.觀察檢查B.測量檢查C.試驗檢驗D.筆試考核E.聽證會25.橋梁基礎(chǔ)施工中，沉井施工可能遇到的主要困難有（）。A.沉井傾斜B.沉井突然下沉C.井壁滲水D.沉井封底困難E.地質(zhì)情況與勘察不符26.路基排水系統(tǒng)包括（）。A.邊溝B.暗溝C.滲溝D.排水孔E.橋梁27.公路工程安全生產(chǎn)管理體系中，主要包括（）。A.安全目標B.安全組織機構(gòu)C.安全規(guī)章制度D.安全教育培訓(xùn)E.安全技術(shù)措施28.水泥混凝土路面施工中，影響路面平整度的因素有（）。A.模板安裝質(zhì)量B.混凝土拌合均勻性C.攤鋪振搗密實度D.養(yǎng)護條件E.切縫時機29.根據(jù)我國《合同法》，合同履行的原則包括（）。A.誠實信用原則B.公平原則C.遵守法律法規(guī)原則D.可靠原則E.不得損害社會公共利益原則30.公路工程常見的質(zhì)量通病包括（）。A.路基沉陷B.路面開裂C.橋梁伸縮縫跳車D.隧道滲漏水E.基礎(chǔ)不均勻沉降三、案例分析題（共5題，共70分）31.（10分）某二級公路路基填筑段，填料為含草皮和樹根的土，施工隊伍為趕工期，未進行徹底清理就進行填筑，導(dǎo)致路基壓實度不達標，且出現(xiàn)局部翻漿現(xiàn)象。作為項目監(jiān)理工程師，請指出該行為的錯誤之處，并寫出正確的路基填筑前準備工作的主要內(nèi)容及要求。32.（15分）某橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工。在澆筑某節(jié)段混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)梁段底模變形，導(dǎo)致梁段成型的截面高度偏小。請分析可能的原因，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。33.（15分）某隧道工程采用新奧法（NATM）施工，在隧道掘進過程中，掌子面出現(xiàn)大體積巖塊掉落，伴有少量粉塵，對施工安全構(gòu)成威脅。請簡述新奧法施工中應(yīng)采取的安全措施，并說明處理掉落物及后續(xù)掘進應(yīng)注意的事項。34.（15分）某公路工程項目，由于業(yè)主原因?qū)е鹿て谘诱`，承包單位根據(jù)合同約定提出工期索賠。監(jiān)理工程師在審核索賠報告時，發(fā)現(xiàn)承包單位提交的索賠證據(jù)不夠充分，且未能嚴格遵循合同約定的索賠程序。請說明公路工程項目施工過程中，承包單位提出工期索賠通常需要提交哪些主要證據(jù)，并簡述索賠的一般程序。35.（15分）某瀝青路面面層施工項目，為控制施工質(zhì)量，施工單位采取了以下措施：①瀝青混合料出廠時檢查溫度和馬歇爾穩(wěn)定度；②運輸車輛覆蓋篷布；③攤鋪時保證攤鋪溫度；④碾壓時采用初壓靜壓、復(fù)壓振動、終壓靜壓的順序；⑤開放交通前檢查平整度。請分析上述措施中有哪些是正確的，并說明錯誤措施的原因及正確的做法。試卷答案一、單項選擇題1.C解析：水泥混凝土具有良好的抗壓強度、耐久性和耐久性，是公路工程中用于修筑路基、路面結(jié)構(gòu)層或橋臺、涵洞等水下結(jié)構(gòu)物的常用材料。2.C解析：填隙碎石適用于二級及以下公路的底基層和基層，其施工簡單，成本較低，但強度和穩(wěn)定性不如其他材料。3.A解析：新奧法（NATM）是一種適用于圍巖完整性較好、地下水不發(fā)育、斷面較大的隧道的開挖方法，其核心思想是充分利用圍巖自身的承載能力。4.C解析：瀝青路面面層中，開級配、抗滑表層（OGFC）設(shè)計的主要目的是為了提高路面的抗滑性能，提供良好的行車安全。5.D解析：公路工程測量中，確定地面點位置的三維坐標通常是指該點在投影面上的橫坐標（X）、縱坐標（Y）和高程（Z）。6.A解析：路基施工中，為保證填土壓實質(zhì)量，通常要求填料最大粒徑不得超過壓路機碾壓層厚度的1/2，以保證壓路機能夠充分碾壓到下層。7.C解析：沉井施工過程中，為保證沉井平穩(wěn)下沉，控制井內(nèi)與井外水頭差的主要措施是設(shè)置井內(nèi)排水系統(tǒng)，降低井內(nèi)水位，減小水壓力。8.D解析：聯(lián)結(jié)層是用于連接不同結(jié)構(gòu)層或不同標高的路面結(jié)構(gòu)層，起到傳遞應(yīng)力、找平、防水等作用。9.D解析：逐跨施工方法包括懸臂澆筑法和支架現(xiàn)澆法，這兩種方法都可以實現(xiàn)逐跨施工，適用于不同情況。10.A解析：石灰具有較好的穩(wěn)定性能，可用于穩(wěn)定路基土、改善土體工程性質(zhì)，提高路基的承載能力。11.C解析：崩塌是指路基邊坡發(fā)生局部坍塌、滑塌，但范圍不大，且對路基穩(wěn)定無嚴重影響的病害。12.B解析：公路工程安全生產(chǎn)管理中，施工單位應(yīng)對危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并組織技術(shù)負責(zé)人進行論證，確保方案的安全性和可行性。13.B解析：瀝青路面施工中，為防止離析，瀝青混合料應(yīng)采用緩慢傾倒方式卸車，避免混合料因慣性作用發(fā)生分離。14.C解析：根據(jù)我國《公路工程標準施工招標文件》，承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位，屬于違法分包行為。15.A解析：根據(jù)我國《公路法》，公路養(yǎng)護工作由公路管理機構(gòu)負責(zé)，公路管理機構(gòu)依法對公路進行養(yǎng)護和管理。16.C解析：公路工程量清單中，項目編碼的第五位數(shù)字表示分項工程，用于區(qū)分同一分部工程中的不同分項工程。17.D解析：在公路工程中，用于測定土壤天然含水率的常用方法是烘箱法或簡易水分測定儀法，這兩種方法操作簡單，結(jié)果可靠。18.C解析：橋梁伸縮縫的主要作用是滿足橋梁結(jié)構(gòu)溫度變化、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生的變形，保證橋梁的正常使用。19.B解析：路基填筑時，對于含草皮、樹根等雜物的土，應(yīng)清除雜物后填筑，避免雜物影響路基的穩(wěn)定性和強度。20.C解析：公路工程現(xiàn)場文明施工管理中，要求施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋、大門、標牌等，其主要目的是防止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，保障施工安全和文明施工。二、多項選擇題21.C,E解析：粉土和液限大于50%的粘土通常不適合用于公路路基填筑，因為它們的強度低、壓縮性高。卵石和碎石土經(jīng)過適當處理可以用于路基填筑。22.A,B,C解析：初期支護是新奧法施工的重要組成部分，主要包括錨桿噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土和鋼支撐等形式。預(yù)應(yīng)力錨索和模筑混凝土襯砌通常屬于二次支護或永久支護。23.A,B,C,D解析：瀝青混合料溫度、壓路機類型及噸位、碾壓速度和碾壓遍數(shù)都會影響瀝青混合料的壓實效果。瀝青用量主要影響混合料的性質(zhì)，對壓實效果影響較小。24.A,B,C解析：公路工程項目質(zhì)量管理中，常用的檢驗方法包括觀察檢查、測量檢查和試驗檢驗。筆試考核和聽證會不屬于施工質(zhì)量的檢驗方法。25.A,B,C,D,E解析：沉井施工可能遇到的主要困難包括沉井傾斜、突然下沉、井壁滲水、封底困難以及地質(zhì)情況與勘察不符等。26.A,B,C,D解析：路基排水系統(tǒng)包括邊溝、暗溝、滲溝和排水孔等，用于排除路基范圍內(nèi)的地表水和地下水，保證路基的穩(wěn)定。27.A,B,C,D,E解析：公路工程安全生產(chǎn)管理體系中，主要包括安全目標、安全組織機構(gòu)、安全規(guī)章制度、安全教育培訓(xùn)和技術(shù)措施等。28.A,B,C,D,E解析：水泥混凝土路面施工中，影響路面平整度的因素包括模板安裝質(zhì)量、混凝土拌合均勻性、攤鋪振搗密實度、養(yǎng)護條件和切縫時機等。29.A,B,C,E解析：根據(jù)我國《民法典》（合同編），合同履行的原則包括誠實信用原則、公平原則、遵守法律法規(guī)原則和不得損害社會公共利益原則?？煽吭瓌t不是合同履行的原則。30.A,B,C,D,E解析：公路工程常見的質(zhì)量通病包括路基沉陷、路面開裂、橋梁伸縮縫跳車、隧道滲漏水以及基礎(chǔ)不均勻沉降等。三、案例分析題31.錯誤之處：（1）填料未進行徹底清理就進行填筑，違反了路基填筑前的準備工作要求。（2）含草皮和樹根的土不適合用于路基填筑，可能導(dǎo)致路基壓實度不達標，且出現(xiàn)局部翻漿現(xiàn)象。正確路基填筑前準備工作的主要內(nèi)容及要求：（1）清除路基范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、腐殖土等雜物。（2）對路基范圍內(nèi)的軟弱地基進行處理，確保地基承載力滿足要求。（3）對路基填料進行試驗檢測，確保填料質(zhì)量符合要求。（4）對路基進行平整和碾壓，確保路基表面平整、密實。32.可能的原因：（1）底模設(shè)計剛度不足，導(dǎo)致在混凝土澆筑過程中發(fā)生變形。（2）混凝土澆筑速度過快，導(dǎo)致底模承受的荷載過大。（3）混凝土澆筑過程中，底模支撐不牢固或發(fā)生沉降。（4）振搗時間過長或振搗力度過大，導(dǎo)致底模受振變形。預(yù)防措施：（1）加強底模設(shè)計，確保其具有足夠的剛度，能夠承受混凝土澆筑過程中的荷載。（2）控制混凝土澆筑速度，避免底模承受過大的荷載。（3）加強底模支撐，確保其牢固可靠，避免發(fā)生沉降。（4）合理控制振搗時間和振搗力度，避免底模受振變形。33.新奧法施工中應(yīng)采取的安全措施：（1）加強掌子面的穩(wěn)定性，及時進行支護。（2）設(shè)置安全警示標志，提醒施工人員注意安全。（3）對施工人員進行安全教育培訓(xùn)