ICS43.100

CCST26

SASJL

吉林省汽車服務工程學會團體標準

T/SASJL0014—2023

自動駕駛公交車裝載質量計算方法

Calculationmethodforloadingmassofautonomousbuses

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2023-11-07發(fā)布2023-11-07實施

吉林省汽車服務工程學會??發(fā)布

T/SASJL0014—2023

前言

本標準按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)

則》的規(guī)定起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本標準由吉林省汽車服務工程學會提出并歸口。

本標準起草單位：宿遷學院、長春工程學院、吉林大學。

本標準主要起草人：楊樹臣、于海波、門玉琢、侯麗華、徐學東、冀秉魁、李明達、

姚雪萍、郭夢竹、孫巍、史巖、李昱霖。

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I

T/SASJL0014—2023

自動駕駛公交車裝載質量計算方法

1范圍

本標準規(guī)定了每位乘員的質量、手提物和隨身行李的質量；乘員人數(shù)的確定方法；裝載質量的計算

方法。

2規(guī)范性引用文件

GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術語和定義第1部分：類型

GB/T3730.2道路車輛質量詞匯和代碼

3術語及其定義

3.1乘員

自動駕駛公交車上的乘客、工作人員（例：輔助駕駛員、乘務管理員）的總稱。

3.2手提物

乘員置于身邊或置于車內行李架上的物品。

3.3有效站立面積

供乘客站立用的地板面積的水平投影。

4符號

mR——每位乘員的質量，kg。

mw1——每位乘員手提物的質量，kg。

mw2——每位乘員隨身行李的質量，kg。

mW——行李艙或車頂行李架的允許最大裝載質量，kg。

MW——裝載貨物的質量，kg。

N——乘員人數(shù)。

A——乘員座位數(shù)。

S——有效站立面積，m2；

S1——每位乘客所占的有效站立面積；

學兔兔Mt——允許最大總質量；標準下載

Mk——整車整備質量；

Ml——裝載總質量；

1

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5每位乘員的質量、手提物和隨身行李的平均質量

a.每位乘員的平均質量為60kg；

b.每位乘員的手提物平均質量為3kg。

6可裝載貨物的質量

可裝載貨物的質量由式（1）或式（2）計算：

（）（1）

（2）

??=??1+??2??

??1?

7乘員人數(shù)的確定?=???+?

7.1每位站立乘客所占的有效站立面積，城市自動駕駛公交車為0.125m2；其他允許有站立乘客的自

動駕駛公交車為0.15m2。

7.2設立席的自動駕駛公交車供站立乘客用的地板面積等于車廂地板總面積減去以下面積（重復部分

除外）：

7.2.1駕駛區(qū)面積

駕駛區(qū)面積為自動駕駛室的面積；

7.2.2踏腳板的面積

7.2.3輔助駕駛員、乘務管理員占據(jù)的面積及其在工作時，站立乘客不能接近的面積。

7.2.4乘客座占據(jù)的全部面積及其前面無座椅時離其前沿寬300mm范圍內供乘員擱腳的面積。

7.2.5當所有座椅均坐滿時，站立乘客不應接近的面積。

7.2.6鉸接式自動駕駛公交車鉸接部分由于設置扶手或護板等而不應接近的面積。

7.2.7雙層自動駕駛公交車上下層間的階梯占據(jù)的面積。

7.2.8車內高小于1700mm的各部分面積。

7.2.9突出于地板表面的輪罩和發(fā)動機罩的面積。

7.2.10坡度大于6％的地板面積，但當發(fā)動機后置時后橋中心線前1.5m的橫向垂直平面后的那部分坡

度大于8％的面積。

7.3乘員人數(shù)不得超過N1和N2中的任一數(shù)值，N1的計算方法如式（3），N2的

計算方法如式（4）或式（5）：

N1

S

=A+S1(3)

?????

?2=(4)

??+??1+??2

學兔兔標準下載(5)

????????

2

8裝載質量?=??+??1

裝載質量由式（6）或式（7）確定：

(6)

??=(?