2026年一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)考試題庫(kù)300道第一部分單選題(300題)1、

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】：C

2、

在飛行區(qū)土質(zhì)地帶開(kāi)挖排水溝槽時(shí)，應(yīng)保留（）的深度不挖，待下道工序施工前，修整為設(shè)計(jì)溝槽底高程。

A.5~18m

B.10~30m

C.35~40m

D.45~55m

【答案】：B

3、跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為()m。

A.800~1000

B.600~800

C.400~600

D.250~400

【答案】：D

4、下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是()。

A.風(fēng)向標(biāo)

B.風(fēng)速計(jì)

C.指點(diǎn)標(biāo)

D.云幕計(jì)

【答案】：A

5、

針對(duì)某場(chǎng)道工程的水泥穩(wěn)定碎石基層，當(dāng)最佳含水率達(dá)到±1%時(shí)，（）效果最好。A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】：B

6、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)的探測(cè)范圍，受（）限制。A.能見(jiàn)度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

7、

跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（）。A.紅色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

8、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝

C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

9、管制員可通過(guò)觀察()顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進(jìn)入進(jìn)場(chǎng)航道和下滑著陸。

A.空管一次雷達(dá)

B.空管遠(yuǎn)程雷達(dá)

C.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

D.精密進(jìn)近雷達(dá)

【答案】：D

10、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場(chǎng)配線設(shè)備

D.配線間

【答案】：C

11、航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè)（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長(zhǎng)方形合成

C.長(zhǎng)方形

D.長(zhǎng)方形和梯形

【答案】：B

12、國(guó)內(nèi)分散式托運(yùn)行李安全檢查系統(tǒng)中，第一季檢查設(shè)備是()X射線機(jī)。

A.高速自動(dòng)

B.計(jì)算機(jī)斷層掃描

C.多視角

D.雙通道

【答案】：D

13、

II/III類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝()遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】：A

14、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】：B

15、航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用()并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置。

A.單機(jī)熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機(jī)熱備份

D.主備雙機(jī)冷備份

【答案】：C

16、

指標(biāo)為4E的飛行區(qū)可以滿足（）機(jī)型的運(yùn)行要求。A.380——800

B.B747——8

C.B747——800

D.AN——124——100

【答案】：C

17、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計(jì)

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

18、

光纜敷設(shè)過(guò)程中必須檢查（）。

A.單根光纜耗損值

B.光纜接續(xù)點(diǎn)折射率

C.光纜長(zhǎng)度

D.光纜彎曲半徑

【答案】：D

19、

機(jī)場(chǎng)泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）。

A.不大于額定電壓的110％

B.不大于額定電壓的105％

C.不小于額定電壓的80％

D.不小于額定電壓的85％

【答案】：B

20、標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。

A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

21、下列無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)(站)中，()的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是圓和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域。

A.全向信標(biāo)臺(tái)

B.航向信標(biāo)臺(tái)

C.下滑信標(biāo)臺(tái)

D.無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)

【答案】：B

22、

為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

B.運(yùn)輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場(chǎng)內(nèi)

【答案】：C

23、

在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】：D

24、當(dāng)運(yùn)送()時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級(jí)配碎石

D.二灰土

【答案】：B

25、首級(jí)平面控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)閉合差小于()。

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【答案】：B

26、多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30

【答案】：A

27、

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013的規(guī)定，起降A(chǔ)380-800及其以下飛行區(qū)指標(biāo)為（）。A.4F

B.4D

C.4E

D.3D

【答案】：A

28、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為()。

A.紅色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

29、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镃、D的機(jī)場(chǎng)，其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度最低是（）。

A.4.5MPa

B.5.0MPa

C.5.5MPa

D.4.0MPa

【答案】：B

30、

某民航機(jī)場(chǎng)擁有兩條平行跑道，磁方位角為46~226，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，則兩條跑道主降端的跑道號(hào)碼標(biāo)志為（）。A.23L、23R

B.23L、05R

C.05L、05R

D.05L、23R

【答案】：A

31、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置

【答案】：A

32、

導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（）的要求。A.飛行程序設(shè)計(jì)

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例

【答案】：A

33、

機(jī)場(chǎng)工地施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

【答案】：C

34、公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（），電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機(jī)

【答案】：A

35、

水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用（）。A.快硬早強(qiáng)水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

36、

每一個(gè)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少（）個(gè)電路供電。A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A

37、民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】：C

38、

下列標(biāo)記牌中，屬于指令標(biāo)記牌的是（）標(biāo)記牌。

A.方向

B.目的地

C.跑道等待位置

D.脫離跑道

【答案】：C

39、簡(jiǎn)化精密進(jìn)近航道指示器（APAPI）由()急劇變色的燈具組成。

A.四個(gè)

B.三個(gè)

C.二個(gè)

D.一個(gè)

【答案】：C

40、

機(jī)場(chǎng)剛性道面是指（）。A.水泥混凝土道面

B.瀝青混凝土道面

C.砂石道面

D.裝配式道面

【答案】：A

41、

按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（）和停車等地面交通組織設(shè)施。

A.滑行道系統(tǒng)

B.塔臺(tái)及空管設(shè)施

C.站坪

D.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)

【答案】：C

42、

由無(wú)威脅因素引發(fā)的探測(cè)器的不正確報(bào)警率，被定義為該探測(cè)器的（）。

A.漏報(bào)率

B.探測(cè)概率

C.誤報(bào)率

D.錯(cuò)報(bào)率

【答案】：C

43、

膨脹土土基面層上面鋪（）m手?jǐn)[片石和混合石渣代替基層或下基層。A.0.3-0.4

B.0.5-0.6

C.0.7-0.8

D.0.9-1.0

【答案】：A

44、Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)由()和順序閃光燈組成。

A.中線短排燈、橫排燈、側(cè)邊短排燈

B.橫排燈、翼排燈、中線短排燈

C.側(cè)邊短排燈、中線短排燈、翼排燈

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】：A

45、

挖方區(qū)的施工程序?yàn)椋ǎ?/p>

A.清除腐殖土一挖運(yùn)土一平整(精細(xì)找平)一面層壓實(shí)

B.清除腐殖土一平整(精細(xì)找平)一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)

C.清除腐殖土一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)一平整(精細(xì)找平)

D.清除腐殖土一平整(精細(xì)找平)一面層壓實(shí)一挖運(yùn)土

【答案】：A

46、Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

47、在壓實(shí)土基時(shí)，碾壓機(jī)具的時(shí)速宜控制在()。

A.1~2km/h

B.2~3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】：B

48、滑行道邊燈的發(fā)光顏色為()。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：B

49、

下列標(biāo)記牌中，屬于指令標(biāo)記牌的是（）標(biāo)記牌。A.方向

B.目的地

C.跑道等待位置

D.脫離跑道

【答案】：C

50、

選擇挖土方作業(yè)時(shí)，需要考慮土石的堅(jiān)硬程度、地形地貌和（）等因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運(yùn)距

D.動(dòng)力保障

【答案】：C

51、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)中的云高儀安裝在()內(nèi)，且避開(kāi)航空器起降航線的地方。

A.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

B.下滑臺(tái)

C.航向臺(tái)

D.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

【答案】：A

52、

強(qiáng)行指令標(biāo)志為（）。

A.紅底白字

B.黑底白字

C.黑底黃字

D.紅底黃字

【答案】：A

53、航向信標(biāo)天線陣距跑道人口的最小距離為（）m。

A.280

B.900

C.1100

D.2200

【答案】：D

54、

針對(duì)水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（）模板。A.木模板

B.鋼模板

C.模板

D.木鋼模板

【答案】：B

55、

某機(jī)場(chǎng)跑道主降端跑道號(hào)碼是14,則該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為（）。A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】：B

56、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識(shí)讀器、傳輸部分

C.識(shí)讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識(shí)讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】：D

57、

企業(yè)申請(qǐng)民航空管及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級(jí)承包資質(zhì)時(shí)，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬(wàn)元。A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】：B

58、民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，預(yù)驗(yàn)由()組織。

A.建設(shè)單位

B.機(jī)場(chǎng)上級(jí)主管部門

C.施工驗(yàn)收單位

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

59、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（??）標(biāo)記牌。A.跑道脫離

B.方向

C.機(jī)位

D.禁止進(jìn)入

【答案】：C

60、

空管自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)采用無(wú)線傳輸方式時(shí)，使用（）。A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

61、

航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。A.航線

B.塔臺(tái)

C.進(jìn)近

D.區(qū)域

【答案】：D

62、

目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的地空?qǐng)?bào)文傳輸系統(tǒng)是（）。

A.航空電信網(wǎng)

B.空管自動(dòng)化系統(tǒng)

C.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

D.甚高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

【答案】：D

63、

為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過(guò)X射線安檢機(jī)的安全檢查。A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】：B

64、I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

65、對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入()。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：D

66、

機(jī)場(chǎng)工程可選擇（）、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】：A

67、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對(duì)關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機(jī)場(chǎng)相對(duì)位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】：D

68、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

69、民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光和其他障礙物的，由（）責(zé)令清除。

A.機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府

B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

70、

土明溝施工時(shí)，溝槽開(kāi)挖宜（??），以利排水。A.從下游往上游進(jìn)行

B.從上游往下游進(jìn)行

C.從中間向兩邊進(jìn)行

D.從兩邊向中間進(jìn)行

【答案】：A

71、

航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是()時(shí)間。

A.北斗衛(wèi)星

B.GPS

C.格林威治

D.北京

【答案】：D

72、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

73、

下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

74、

滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍(lán)

【答案】：D

75、

下列工程中屬于民航專業(yè)工程的是()。A.航站樓土建工程

B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程

C.機(jī)務(wù)維修設(shè)施土建工程

D.機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程

【答案】：B

76、

關(guān)于機(jī)場(chǎng)跑道的說(shuō)法正確的是（）。A.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度一般不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度

B.跑道長(zhǎng)度與機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

C.跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

D.跑道磁方向角為10°/190°，該跑道為東西方向

【答案】：A

77、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

78、當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚()cm左右的一層用人工清挖。

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

79、飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

D.挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】：A

80、

航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。A.扇形

B.圓和長(zhǎng)方形合成

C.長(zhǎng)方形

D.長(zhǎng)方形和梯形

【答案】：B

81、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（??）。A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

82、水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用（）。

A.快硬早強(qiáng)水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

83、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括（）。A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

84、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）m。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

85、

I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

86、

塔臺(tái)空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺(tái)所在地機(jī)場(chǎng)（）進(jìn)行劃分。

A.飛行程序

B.運(yùn)行等級(jí)

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】：D

87、

在機(jī)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)中，（）的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場(chǎng)

【答案】：A

88、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

89、

飛行區(qū)內(nèi)對(duì)地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】：A

90、機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°~229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?)。

A.東北向西南

B.西南向東北

C.東南向西北

D.西北向東南

【答案】：B

91、

飛機(jī)離場(chǎng)手續(xù)由（）來(lái)辦理。

A.空中交通服務(wù)報(bào)告室

B.塔臺(tái)管制室

C.管理局調(diào)制室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

92、

在機(jī)場(chǎng)實(shí)際管理和維修時(shí)，飛行區(qū)包括（）A.跑道、滑行道和進(jìn)場(chǎng)地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對(duì)應(yīng)地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側(cè)區(qū)域

【答案】：C

93、

下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是（）。A.A／C模式二次雷達(dá)采用選址詢問(wèn)

B.A／C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)

D.S模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限

【答案】：C

94、

在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中，混凝土強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗剪

B.彎拉

C.扭轉(zhuǎn)

D.抗壓

【答案】：B

95、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（??）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

96、（）是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機(jī)荷載。

A.面層

B.基層

C.墊層

D.土基

【答案】：D

97、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）。A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

D.挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】：A

98、滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時(shí)止

C.繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉粧位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

99、

滑行道中線顏色為（）。A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍(lán)色

【答案】：B

100、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

101、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動(dòng)壓路機(jī)。

A.羊足輪碾壓機(jī)

B.夯實(shí)機(jī)

C.沖擊式壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】：D

102、

民航機(jī)場(chǎng)跑道燈光的亮度等級(jí)分為（）級(jí)。A.二

B.三

C.四

D.五

【答案】：D

103、

處理年旅客吞吐量不小于100萬(wàn)人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用（??）或負(fù)載均衡冗余措施。A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機(jī)熱備

D.雙機(jī)冷備

【答案】：C

104、

用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度（），1年后小于10MPa。回彈模量小于1000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。A.3～4MPa

B.2～3MPa

C.1～2MPa

D.1～0.5MPa

【答案】：C

105、從對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航作用角度上看，PAPI提供的信息與（）相同。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】：B

106、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)保持同步，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)校時(shí)。

A.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時(shí)信號(hào)系統(tǒng)

【答案】：A

107、

在機(jī)場(chǎng)土石方施工中對(duì)可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、()、反壓等處理措施。

A.填筑

B.卸載

C.強(qiáng)夯

D.置換

【答案】：B

108、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)志文字顏色為（）。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

109、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以（）坐標(biāo)系統(tǒng)為基準(zhǔn)。A.所在城市

B.機(jī)場(chǎng)

C.54

D.84

【答案】：B

110、通常在一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進(jìn)行（），以便于進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)的航空器飛行。

A.塔臺(tái)管制

B.進(jìn)近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】：B

111、

滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾取?/p>

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

D.應(yīng)不小于橋外滑行道

【答案】：D

112、

跑道道面上面的標(biāo)志有（）。A.跑道入口的標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志

B.跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志

C.接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志

D.瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志

【答案】：A

113、

在2度到4度之間確定下滑道的下滑角度時(shí)，主要考慮（）。A.凈空高度

B.升降帶長(zhǎng)度

C.氣象條件

D.跑道長(zhǎng)度

【答案】：A

114、

在機(jī)坪供電中，以()為單元設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱。A.機(jī)型

B.機(jī)位

C.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】：B

115、

可以應(yīng)用在未來(lái)空一空監(jiān)視服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)未來(lái)航行理念不可或缺的技術(shù)是（）。

A.衛(wèi)星

B.雷達(dá)

C.ADS-B

D.M1AT

【答案】：C

116、

對(duì)所在機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測(cè)功能的雷達(dá)是()。A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線雷達(dá)

D.場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)

【答案】：D

117、

機(jī)場(chǎng)中風(fēng)斗的標(biāo)志采用色帶形式，色帶由橙色與（??）相間的顏色組成。A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：A

118、

航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的（）。A.標(biāo)識(shí)符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

119、

在處理機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道內(nèi)的膨脹土?xí)r，可在膨脹土土基面層上鋪（）手?jǐn)[片石或石渣代替基層或下基層。

A.30～40cm

B.20～30cm

C.10～20cm

D.40～50mm

【答案】：A

120、在機(jī)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)中，（）的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場(chǎng)

【答案】：A

121、

機(jī)場(chǎng)助航燈光跑道人口燈的顏色為（）。

A.白色

B.藍(lán)色

C.紅色

D.綠色

【答案】：D

122、土基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓(夯)實(shí)。采用一般能量機(jī)械壓實(shí)時(shí)，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

123、

當(dāng)航站樓公共廣播系統(tǒng)有多種用途時(shí)，（）具要最高優(yōu)先級(jí)。A.業(yè)務(wù)廣播

B.服務(wù)廣播

C.應(yīng)急廣播

D.娛樂(lè)廣播

【答案】：C

124、

地面上的標(biāo)志顏色有（??）的標(biāo)志。A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

125、目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】：B

126、

某民用機(jī)場(chǎng)跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，則通常用于著陸的跑道端號(hào)碼為（）。A.33

B.32

C.15

D.14

【答案】：A

127、

飛機(jī)的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來(lái)完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】：D

128、

飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

129、

混凝土灌注時(shí)，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過(guò)()m。A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】：B

130、

下列關(guān)于S模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.只能與S模式應(yīng)答機(jī)配合使用

B.采用數(shù)據(jù)鏈通信

C.編碼采用12位二進(jìn)制代碼

D.與其詢問(wèn)的所有飛行發(fā)射相同的詢問(wèn)格式

【答案】：B

131、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】：A

132、

為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控含水量。A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

B.運(yùn)輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場(chǎng)內(nèi)

【答案】：C

133、機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為145°~325°，則該跑道東南端標(biāo)志為（）。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】：D

134、

雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置()，以防感應(yīng)雷侵入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

135、

某機(jī)場(chǎng)磁方位角84°-264°，則跑道東端編號(hào)為（）。A.08

B.26

C.09

D.27

【答案】：B

136、機(jī)場(chǎng)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是（）。

A.對(duì)高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

B.對(duì)用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

C.對(duì)機(jī)場(chǎng)泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

D.對(duì)跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控

【答案】：B

137、在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

A.機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府

B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

138、

在Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為()。A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

139、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距()的距離是有要求的。A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

140、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿（）敷設(shè)。A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

141、

離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

【答案】：D

142、

登機(jī)口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機(jī)口區(qū)域

B.候機(jī)出發(fā)大廳

C.值機(jī)柜臺(tái)

D.旅客安檢區(qū)

【答案】：A

143、

關(guān)于機(jī)場(chǎng)跑道的說(shuō)法正確的是()。

A.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度一般不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度

B.跑道長(zhǎng)度與機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

C.跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

D.跑道磁方向角為10°/190°,該跑道為東西方向

【答案】：A

144、

航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備是全向信標(biāo)及（）設(shè)備。

A.測(cè)距儀

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.雷達(dá)

D.衛(wèi)星

【答案】：A

145、

設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】：B

146、新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級(jí)以上地方人民政府

D.市級(jí)人民政府

【答案】：C

147、

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由（）長(zhǎng)度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場(chǎng)地

D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地

【答案】：D

148、

在民航使用的無(wú)線電系統(tǒng)中，利用電離層通信的是()。A.甚高頻通信系統(tǒng)

B.微波通信系統(tǒng)

C.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

D.高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

149、

與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是（）。A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

150、

航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機(jī)區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

【答案】：C

151、

下列不屬于隱蔽工程的是（）。A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)

B.下滑信標(biāo)臺(tái)接地裝置安裝

C.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

D.標(biāo)記牌安裝

【答案】：D

152、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對(duì)信號(hào)的干擾，可廣泛采用的方式是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】：C

153、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和()發(fā)布相關(guān)信息。A.航空公司

B.機(jī)場(chǎng)各區(qū)域功能

C.目的地機(jī)場(chǎng)

D.中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)

【答案】：B

154、機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)由()來(lái)完成。

A.空中交通服務(wù)報(bào)告室

B.塔臺(tái)管制室

C.進(jìn)近管制室

D.區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）

【答案】：B

155、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】：A

156、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)注文字顏色為（）。A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

157、當(dāng)運(yùn)送（）時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級(jí)配碎石

D.二灰土

【答案】：B

158、（）類雙絞線是屏蔽雙絞線。

A.四

B.五

C.超五

D.七

【答案】：D

159、在開(kāi)挖明溝時(shí)，宜由()進(jìn)行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】：A

160、在攪拌水泥混凝士混合料時(shí)，宜按()的順序投料。

A.石子，水泥，砂，水

B.水，石子，水泥，砂

C.水泥，石子，砂，水

D.水泥，水，砂，石子

【答案】：A

161、

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃目標(biāo)年近期為（）年，遠(yuǎn)期為（）年。

A.510

B.1030

C.520

D.1020

【答案】：B

162、

對(duì)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)，高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入（）中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機(jī)樓供電系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)

【答案】：A

163、實(shí)施雷達(dá)管制必須有()設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】：B

164、儀表跑道是指()。

A.精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類精密進(jìn)近跑道

C.Ⅰ類精密進(jìn)近跑道和Ⅱ類精密進(jìn)近跑道

D.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

【答案】：A

165、為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過(guò)X射線安檢機(jī)的安全檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】：B

166、

標(biāo)志線每線段縱向允許偏差為（）。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

167、

在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬，宜采用（）。A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】：A

168、航路工程主要由導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、()等設(shè)施構(gòu)成。

A.風(fēng)廓線儀

B.指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C.航向臺(tái)

D.管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)

【答案】：D

169、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場(chǎng)信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】：A

170、

滑行道中線標(biāo)志應(yīng)為連續(xù)（）。

A.黃色虛線

B.黃色實(shí)線

C.黑色虛線

D.黑色實(shí)線

【答案】：B

171、航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為()。

A.無(wú)方向性信標(biāo)

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標(biāo)

D.二次雷達(dá)

【答案】：C

172、

下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是（）。A.風(fēng)向標(biāo)

B.風(fēng)速計(jì)

C.指點(diǎn)標(biāo)

D.云募計(jì)

【答案】：A

173、

地面上的標(biāo)志顏色有（）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

174、

飛行區(qū)存在鹽漬土?xí)r，可采用（）做隔離層。

A.混凝土

B.砂礫

C.卵石

D.粉煤灰

【答案】：C

175、標(biāo)志線每線段縱向允許偏差為（）。

A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

176、安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中（）是正確的。

A.搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝

C.攝像機(jī)可背對(duì)外窗安裝

D.安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi)

【答案】：C

177、半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少應(yīng)達(dá)到()d。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

178、

飛機(jī)通信選址報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達(dá)數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

179、

對(duì)于機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)，其主運(yùn)行系統(tǒng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用()存儲(chǔ)。A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

180、

兩條平行跑道，磁方位角為138度~318度，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別是（）。A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

181、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是()。A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

182、航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長(zhǎng)方形合成

C.長(zhǎng)方形

D.長(zhǎng)方形和梯形

【答案】：B

183、

機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計(jì)劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

184、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進(jìn)行信息交換。A.智能信息交互平臺(tái)

B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中央數(shù)據(jù)庫(kù)

C.機(jī)場(chǎng)資源分配系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

185、

挖方區(qū)的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)

B.清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)

C.清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整(精細(xì)找平)

D.清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土

【答案】：A

186、

導(dǎo)航臺(tái)的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號(hào)、性能可靠的設(shè)備。A.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程序

B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行區(qū)指標(biāo)

C.飛行程序及管制方式

D.機(jī)場(chǎng)規(guī)劃及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：A

187、

民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)兀貏e是機(jī)場(chǎng)（）附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.候機(jī)樓

【答案】：A

188、在拌制水泥混凝土?xí)r，攪拌機(jī)裝料順序宜為()。

A.細(xì)集料、水泥、粗集料

B.細(xì)集料、粗集料、水泥

C.粗集料、細(xì)集料、水泥

D.水泥、細(xì)集料、粗集料

【答案】：A

189、助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：C

190、

水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

191、某民用機(jī)場(chǎng)跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，則通常用于著陸的跑道端號(hào)碼為()。

A.33

B.32

C.15

D.14

【答案】：A

192、

下列目視助航設(shè)施中需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是（）。A.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌

B.精密進(jìn)近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風(fēng)向指示器

【答案】：B

193、機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)電纜載流量額定值的()。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】：B

194、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。A.35°>a>15°

B.45?！輆≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

195、

民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是（）A.航空氣象情報(bào)

B.氣象信息數(shù)據(jù)庫(kù)：

C.氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

D.氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)

【答案】：B

196、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

197、

機(jī)場(chǎng)工程高填方邊坡支護(hù)，應(yīng)優(yōu)先采用的（）形式。A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

198、

機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以()為基礎(chǔ)。A.航班計(jì)劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

199、

對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（??）。A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

200、

采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲(chǔ)存在儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到()℃以下才能使用。A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

201、

空管自動(dòng)化系統(tǒng)的主要設(shè)備有（）。A.話音回放設(shè)備

B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.GPS時(shí)鐘

D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

【答案】：B

202、

與二次雷達(dá)比較，下列選項(xiàng)中屬于一次雷達(dá)特點(diǎn)的是()A.干擾雜波少

B.可以識(shí)別目標(biāo)

C.不需機(jī)載設(shè)備配合工作

D.功率小

【答案】：C

203、

在機(jī)坪供電中，以（）為單元設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱。

A.機(jī)型

B.機(jī)位

C.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】：B

204、運(yùn)料車應(yīng)備有()設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。

A.加溫

B.風(fēng)干

C.防震

D.篷布覆蓋

【答案】：D

205、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于（）為合格。A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

【答案】：D

206、

航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為（），在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。A.0°～2°

B.1°～3°

C.2°～4°

D.3°～5°

【答案】：C

207、

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

208、

對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入（）。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：D

209、航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中()聲源播放優(yōu)先級(jí)最高。

A.特種報(bào)警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機(jī)呼叫廣播

【答案】：B

210、混凝土混合料應(yīng)按質(zhì)量比計(jì)算配合比，其外加劑的允許誤差為（）。

A.±0.5％

B.±2％

C.±1％

D.±1.5％

【答案】：C

211、

機(jī)場(chǎng)有兩條同齊的同長(zhǎng)且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，則離港飛機(jī)應(yīng)盡量利用跑道號(hào)碼標(biāo)志位（）的跑道起飛。A.09R

B.09L

C.27R

D.27L

【答案】：A

212、導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計(jì)

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例

【答案】：A

213、標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測(cè)()處。

A.1~4

B.2~5

C.3~6

D.4~7

【答案】：B

214、

航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()m。A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】：D

215、Ⅱ／Ⅲ儀表著陸系統(tǒng)的（）應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.全向信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】：A

216、

標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為()。A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

217、航向信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的距離為()。

A.100~200m

B.250~400m

C.650~800m

D.2200~4000m

【答案】：D

218、

瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、（）、振動(dòng)壓路機(jī)。

A.羊足輪碾壓機(jī)

B.夯實(shí)機(jī)

C.沖擊式壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】：D

219、

A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

220、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機(jī)動(dòng)車

C.自卸機(jī)動(dòng)車

D.鏟運(yùn)機(jī)

【答案】：C

221、滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為()。

A.白色

B.藍(lán)色

C.黃色

D.紅色

【答案】：C

222、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

223、

自動(dòng)X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第（）級(jí)。

A.四

B.三

C.二

D.一

【答案】：D

224、

廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.機(jī)載設(shè)備

C.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

D.航行情報(bào)系統(tǒng)

【答案】：B

225、

對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入（??）。A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：D

226、在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于5．0MPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度宜大于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

227、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣()位于跑道中心線延長(zhǎng)線上批復(fù)臺(tái)址的位置。A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】：A

228、單項(xiàng)合同額大于（含）()萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程為大型工程。

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

【答案】：D

229、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以（）坐標(biāo)系統(tǒng)為基準(zhǔn)。A.所在城市

B.機(jī)場(chǎng)

C.54

D.84

【答案】：B

230、

在民航無(wú)線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事掘土、采砂石等活動(dòng)，應(yīng)由（）責(zé)令改正，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者還應(yīng)處以罰款。A.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)部門

B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門

C.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上人民政府

D.機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局

【答案】：C

231、

調(diào)節(jié)目視助航燈光光強(qiáng)等級(jí)的電氣設(shè)備是（）。

A.調(diào)光器

B.隔離變壓器

C.高壓配電柜

D.低壓配電柜

【答案】：A

232、

飛行區(qū)指標(biāo)II為E的跑道寬度至少為（）。A.35

B.45

C.60

D.90

【答案】：B

233、

跑道道面卜的標(biāo)志有（）A.跑道入口標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志

B.跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志

C.接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志

D.瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志

【答案】：A

234、弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用()隔開(kāi)。

A.鍍鋅鋼板

B.鍍錫鋼板

C.塑料隔板

D.金屬隔板

【答案】：D

235、

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來(lái)責(zé)令清除。A.機(jī)場(chǎng)所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門

C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

【答案】：D

236、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

237、

在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

238、

水泥道面用的最多的模板是（）。A.鋼模

B.木模

C.鋼木混合模

D.塑料模

【答案】：A

239、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】：D

240、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】：C

241、

不屬于民航專業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.貨運(yùn)站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】：A

242、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進(jìn)行信息交換。A.智能信息交換平臺(tái)

B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中央數(shù)據(jù)庫(kù)

C.機(jī)場(chǎng)資源分配系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

243、離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有（）條路由。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

244、以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】：A

245、

標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

246、在機(jī)場(chǎng)分部、分項(xiàng)工程施工前，()應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】：C

247、

II/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝（）遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】：A

248、

滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物。縫端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（）。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】：C

249、兩條平行跑道，磁方位角為138°~318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為()。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

250、

機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于（）為合格。A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：D

251、基層必須具有足夠的剛度、壓實(shí)度和穩(wěn)定性，厚度不得小于()cm。

A.10

B.10

C.15

D.5

【答案】：C

252、

在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()的順序投料。A.石子、水泥、砂、水

B.水、石子、水泥、砂

C.水泥、石子、砂、水

D.水泥、水、砂、石子

【答案】：A

253、

在我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，主要通過(guò)（）來(lái)檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級(jí)炸藥探測(cè)儀

D.安檢員

【答案】：B

254、

機(jī)場(chǎng)助航燈光按出射光的方向可分為（??）。A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】：B

255、

機(jī)場(chǎng)按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通常可以分為（）、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。A.國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)

B.國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)

C.樞紐機(jī)場(chǎng)

D.國(guó)際機(jī)場(chǎng)

【答案】：C

256、

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接收運(yùn)料單并檢查溫度與（）。A.含水量

B.骨料強(qiáng)度

C.穩(wěn)定度

D.拌和質(zhì)量

【答案】：D

257、

民用機(jī)場(chǎng)的（），應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。A.建設(shè)

B.運(yùn)行

C.運(yùn)營(yíng)

D.經(jīng)營(yíng)

【答案】：A

258、滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置()。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】：C

259、

在我國(guó)區(qū)域內(nèi)，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和()設(shè)置的。A.行政區(qū)域

B.管制范圍

C.飛行情報(bào)區(qū)

D.民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域

【答案】：D

260、

混疑土強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗壓

B.剪切

C.彎拉

D.疲勞

【答案】：C

261、標(biāo)志線線寬允許偏差為（）。

A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

262、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)（）。

A.進(jìn)場(chǎng)著陸航線

B.塔臺(tái)

C.停機(jī)坪

D.航站樓

【答案】：A

263、

下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是()。

A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

B.廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志

C.滑行道中線標(biāo)志

D.機(jī)位安全線標(biāo)志

【答案】：C

264、對(duì)所在機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測(cè)功能的雷達(dá)是（）。

A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線雷達(dá)

D.場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)

【答案】：D

265、

標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測(cè)記錄()處。A.5～10

B.4～9

C.3～8

D.2～7

【答案】：A

266、引入航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用()。

A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

267、

下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號(hào)對(duì)雜草高度最敏感。A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】：C

268、在我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，主要通過(guò)()來(lái)檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級(jí)炸藥探測(cè)儀

D.安檢員

【答案】：B

269、標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測(cè)記錄()處。

A.5~10

B.4~9

C.3~8

D.2~7

【答案】：A

270、

下列燈具中，具有易折性的是（）。A.滑行道中線燈

B.PAPI

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】：B

271、

土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于（）。A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

272、在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于()之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】：C

273、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ中不包括（）。

A.凈空道長(zhǎng)度

B.滑行道長(zhǎng)度

C.停止道長(zhǎng)度

D.跑道長(zhǎng)度

【答案】：B

274、

目視助航設(shè)施定位必須以()為基準(zhǔn)。A.跑道中線

B.機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】：B

275、

題就跑道末端燈至少有（）燈組成。A.5個(gè)

B.6個(gè)

C.7個(gè)

D.8個(gè)

【答案】：B

276、

滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。

A.增補(bǔ)面

B.過(guò)渡面

C.擴(kuò)展面

D.加寬面

【答案】：A

277、

飛行區(qū)內(nèi)導(dǎo)航臺(tái)的機(jī)房房頂上允許安裝（）。

A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽(yáng)能電池板

【答案】：B

278、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護(hù)。A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開(kāi)放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

279、公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿（）敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

280、

在某飛行區(qū)進(jìn)行土方作業(yè)過(guò)程中，挖方區(qū)的工作程序?yàn)椋ǎ┟鎸訅簩?shí)。A.清除腐殖土—挖運(yùn)土—平整

B.挖運(yùn)土—清除腐殖土—平整

C.挖運(yùn)土—平整—清除腐殖土

D.平整—清除腐殖土—挖運(yùn)土

【答案】：A

281、多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域

【答案】：A

282、

航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、()等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

A.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

C.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸

【答案】：A

283、

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

284、

下列關(guān)于機(jī)場(chǎng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A.民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)

B.通用機(jī)場(chǎng)是公共基礎(chǔ)設(shè)施

C.民用機(jī)場(chǎng)包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)

D.軍民合用機(jī)場(chǎng)管理辦法由國(guó)務(wù)院、中央軍委制定

【答案】：C

285、地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導(dǎo)航設(shè)備

B.監(jiān)視設(shè)備

C.通信設(shè)備

D.機(jī)載設(shè)備

【答案】：D

286、

進(jìn)港行李輸送顯示終端應(yīng)顯示進(jìn)港行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的航班號(hào)、（）和備注。A.目的地

B.始發(fā)站

C.經(jīng)停站

D.到達(dá)港

【答案】：B

287、在碾壓水泥混凝土?xí)r，壓路機(jī)頭兩遍的碾壓速度以()km/h為宜。

A.0.5~1.0

B.1.5~1.7

C.2.0~2.5

D.3.0~3.5

【答案】：B

288、

甚高頻全向信標(biāo)（VOR）所提供的方位以（）為基準(zhǔn)。A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標(biāo)北

【答案】：A

289、

關(guān)于多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)的特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）。

A.定位精度不依賴地面站數(shù)據(jù)

B.發(fā)射功率小

C.不需要額外的機(jī)載電子設(shè)備

D.受天氣影響

【答案】：C

290、

Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器，南航向臺(tái)的遠(yuǎn)場(chǎng)

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】：D

291、

導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝中，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完成后可進(jìn)行（）。A.走線架安裝

B.弱電設(shè)備安裝

C.接地裝置安裝

D.供配電設(shè)備安裝

【答案】：B

292、

下滑面與跑道水平面的夾角在2°～4°之間確定時(shí)，主要考慮（）。

A.跑道長(zhǎng)度

B.升降帶長(zhǎng)度

C.凈空條件

D.氣象條件

【答案】：C

293、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗(yàn)的是（）。A.甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

D.甚高頻語(yǔ)音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】：A

294、

下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（）。

A.滑行道中線燈

B.跑道中線燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

【答案】：D

295、航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

A.航線

B.塔臺(tái)

C.進(jìn)近

D.區(qū)域

【答案】：D

296、

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來(lái)責(zé)令清除。

A.機(jī)場(chǎng)所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門

C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

【答案】：D

297、

濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A.堆載預(yù)壓

B.注漿

C.強(qiáng)夯

D.擠密

【答案】：C

298、

土基部分的高程測(cè)量，允許誤差應(yīng)控制在（）。

A.-4～12mm

B.±3mm

C.-20～+10mm

D.±8mm

【答案】：C

299、在依法劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈，垃圾等物質(zhì)，將受()的處罰。

A.機(jī)場(chǎng)安保管理部門

B.民航管理部門

C.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上人民政府

D.機(jī)場(chǎng)所在地人民政府

【答案】：C

300、

挖方區(qū)的施工程序?yàn)?)。A.清除腐殖土一挖運(yùn)土一平整（精細(xì)找平）一面層壓實(shí)

B.清除腐殖土一平整（精細(xì)找平）一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)

C.清除腐殖土一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)一平整（精細(xì)找平）

D.清除腐殖土一平整（精細(xì)找平）一面層壓實(shí)一挖運(yùn)土

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、

關(guān)于對(duì)機(jī)坪泛光照明的要求，敘述正確的是()。A.高度超出過(guò)渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個(gè)A型低光強(qiáng)障礙燈

B.機(jī)坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過(guò)渡面

C.A型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過(guò)渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個(gè)A型低光強(qiáng)障礙燈

E.A型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為白色

【答案】：BD

2、

綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí)，應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中（），也可建議采用鋼筋混凝土過(guò)梁或鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問(wèn)題。

A.改變技術(shù)方案

B.另選路由

C.另選路由位置

D.增加屏蔽管線

E.增加引線強(qiáng)度

【答案】：ABC

3、

可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自（）。

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

【答案】：ABCD

4、

出入口控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)通行人員進(jìn)行()。A.身份驗(yàn)證

B.稱重

C.拍照

D.通行控制

E.記錄

【答案】：AD

5、

圍界配套聲音警示系統(tǒng)由分布在不同防區(qū)內(nèi)的（）構(gòu)成。

A.揚(yáng)聲器

B.功率放大器

C.音源

D.聯(lián)動(dòng)模塊

E.攝像頭

【答案】：ABCD

6、旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能：()、飛機(jī)描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。

A.泊位分配

B.配載平衡

C.登機(jī)控制

D.航班控制

E.旅客信息顯示功能

【答案】：BCD

7、機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，備份數(shù)據(jù)包括（）和其他對(duì)于系統(tǒng)恢復(fù)所必需的數(shù)據(jù)等。

A.航班數(shù)據(jù)

B.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

C.配置數(shù)據(jù)

D.日志數(shù)據(jù)

E.航路數(shù)據(jù)

【答案】：ABCD

8、改變攪拌混凝土流變性的外加劑有()。

A.塑化劑

B.減水劑

C.流化劑

D.引氣劑

E.早強(qiáng)劑

【答案】：ABC

9、工作區(qū)的電源插座應(yīng)選用()的插座，保護(hù)接地與零線應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)。

A.帶保護(hù)接地

B.單相電源

C.多個(gè)工位

D.耐壓

E.抗風(fēng)

【答案】：AB

10、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括（）。

A.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

B.風(fēng)向標(biāo)安裝

C.燈箱安裝

D.標(biāo)記牌安裝

E.隔離變壓器安裝

【答案】：BCD

11、

民航自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備各探測(cè)傳感器安裝在（）。

A.跑道入口端

B.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

D.跑道中間地帶

E.跑道停止端

【答案】：CD

12、

塔臺(tái)席位可以分為（）等。

A.塔臺(tái)管制席

B.進(jìn)近管制席

C.助理管制席

D.地面管制席

E.主任管制席

【答案】：ACD

13、

民航機(jī)場(chǎng)燈光供電中，采用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道入口燈

B.滑行道中線燈

C.站坪照明燈

D.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈

E.特種助航燈光

【答案】：CD

14、

區(qū)域管制員依靠（）來(lái)確定飛機(jī)的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī)，保持飛行的間隔和順序。

A.全向信標(biāo)

B.導(dǎo)航系統(tǒng)

C.空地通信

D.地面通信

E.遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備

【答案】：CD

15、用于引導(dǎo)飛機(jī)著陸的設(shè)備包括()。

A.二次監(jiān)視雷達(dá)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

E.精密進(jìn)近航道指示器

【答案】：BCD

16、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由()組成。

A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)

B.特種報(bào)警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備

【答案】：ACD

17、

航站樓內(nèi)傳遞信息的相關(guān)系統(tǒng)的布線，所涉及系統(tǒng)包括（）等。

A.信息集成系統(tǒng)

B.航班信息顯示系統(tǒng)

C.信息類弱電系統(tǒng)

D.樓宇自控系統(tǒng)

E.安防系統(tǒng)

【答案】：ABD

18、

下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。

A.跑道中線燈

B.進(jìn)近燈

C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線

D.風(fēng)向指示器

E.目視進(jìn)近坡度指示器

【答案】：BCD

19、

目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用（）作為封縫材料。

A.瀝青

B.聚硫密封膠

C.硅酮密封膠

D.油氈

E.木條

【答案】：BC

20、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備控制優(yōu)先權(quán)的分配方式有（）。

A.按使用單位優(yōu)先權(quán)劃分

B.按區(qū)域優(yōu)先權(quán)劃分

C.按地面目標(biāo)