2026年一級建造師之一建民航機(jī)場工程實(shí)務(wù)考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、

道槽區(qū)挖方為石方時(shí)，則超挖（）為褥墊層。

A.20～30cm

B.30～40cm

C.10～20cm

D.40～50mm

【答案】：B

2、

機(jī)場工程可選擇（）、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。

A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】：A

3、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

4、航向信標(biāo)臺和下滑信標(biāo)臺聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為()，在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。

A.0°~2°

B.1°~3°

C.2°~4°

D.3°~5°

【答案】：C

5、

在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()的順序投料。A.石子、水泥、砂、水

B.水、石子、水泥、砂

C.水泥、石子、砂、水

D.水泥、水、砂、石子

【答案】：A

6、

下列自動氣象觀測設(shè)備中，安裝在飛行區(qū)以外的是（）。

A.云高儀

B.風(fēng)向風(fēng)速儀

C.大氣透射儀

D.氣溫、濕度、氣壓傳感器

【答案】：A

7、

下列不屬于隱蔽工程的是（）工程。A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)

B.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

C.下滑信標(biāo)臺接地裝置安裝

D.標(biāo)記牌安裝

【答案】：D

8、

機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與（）相間的顏色。

A.綠色

B.藍(lán)色

C.白色

D.紅色

【答案】：C

9、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量目測檢查內(nèi)容不包括（）。A.燈具發(fā)光顏色

B.順序閃光燈的閃光順序：

C.燈具的發(fā)光朝向

D.立式燈具的高度

【答案】：D

10、（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】：A

11、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要()。A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

12、

滑行道中線標(biāo)志應(yīng)為連續(xù)（）。

A.黃色虛線

B.黃色實(shí)線

C.黑色虛線

D.黑色實(shí)線

【答案】：B

13、

進(jìn)港行李輸送顯示終端應(yīng)顯示進(jìn)港行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的航班號、（）和備注。A.目的地

B.始發(fā)站

C.經(jīng)停站

D.到達(dá)港

【答案】：B

14、

在處理機(jī)場場道內(nèi)的膨脹土?xí)r，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過渡層，厚度一般為（）m。A.0.3～0.4

B.0.5～0.8

C.0.9～1.2

D.1.2～1.5

【答案】：B

15、

水上機(jī)場的燈標(biāo)是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

16、

民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)兀貏e是機(jī)場（）附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.候機(jī)樓

【答案】：A

17、

在空中給飛機(jī)提供一條“空中道路”，引導(dǎo)飛機(jī)沿著預(yù)定航道飛行的是（）。

A.全向信標(biāo)系統(tǒng)

B.測距儀系統(tǒng)

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

【答案】：A

18、下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。

A.機(jī)坪服務(wù)車道

B.機(jī)場進(jìn)場路

C.機(jī)場圍界

D.航站樓高架橋

【答案】：C

19、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實(shí)測（）抗折強(qiáng)度宜≥8Mpa。A.7

B.14

C.28

D.32

【答案】：C

20、

山區(qū)或丘陵地區(qū)機(jī)場最大填方高度或填方邊坡高度（坡頂和坡腳高差）大于等于()的工程為高填方工程。A.20m

B.30m

C.10m

D.40m

【答案】：A

21、

挖方區(qū)的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)

B.清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)

C.清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整(精細(xì)找平)

D.清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土

【答案】：A

22、

助航燈光中跑道入口燈的顏色為（）。A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：C

23、

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個(gè)層次。

A.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器

C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門

D.感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

【答案】：A

24、離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有（）條路由。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

25、

在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬，宜采用（）。A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】：A

26、

對所在機(jī)場跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測功能的雷達(dá)是()。A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線雷達(dá)

D.場監(jiān)雷達(dá)

【答案】：D

27、水泥混凝土中的細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬，宜選用()。

A.機(jī)制砂

B.河砂

C.海砂

D.山砂

【答案】：B

28、

A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

29、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在地機(jī)場（）進(jìn)行劃分。

A.飛行程序

B.運(yùn)行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】：D

30、

機(jī)場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：C

31、

公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（），電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機(jī)

【答案】：A

32、機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括()。

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】：D

33、

根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》（中華人民共和國國務(wù)院令第553號）的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。A.機(jī)場當(dāng)局

B.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)

C.機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

34、

標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為()。A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】：B

35、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機(jī)動車

C.自卸機(jī)動車

D.鏟運(yùn)機(jī)

【答案】：C

36、機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為145°~325°，則該跑道東南端標(biāo)志為（）。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】：D

37、

機(jī)場圍界配套輔助照明系統(tǒng)的主要作用是（）。A.滿足攝像機(jī)夜間工作要求

B.夜間指示入口方位

C.滿足夜間巡場要求

D.便于夜間現(xiàn)場抓捕

【答案】：A

38、

機(jī)場工程高填方邊坡支護(hù)，應(yīng)優(yōu)先采用的（）形式。A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

39、

下列工程中屬于民航專業(yè)工程的是()。A.航站樓土建工程

B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程

C.機(jī)務(wù)維修設(shè)施土建工程

D.機(jī)場貨運(yùn)系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程

【答案】：B

40、

某機(jī)型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ應(yīng)是（）。A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

41、

某機(jī)場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）備份。

A.冷

B.異地

C.集群

D.在線

【答案】：B

42、

對于頂板厚度不大的隱伏溶洞的處理措施是（）。

A.清爆后夯填

B.清爆與灌注填充相結(jié)合

C.灌注填充與強(qiáng)夯相結(jié)合

D.強(qiáng)夯

【答案】：A

43、

在Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為()。A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

44、助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：C

45、滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為()。

A.白色

B.藍(lán)色

C.黃色

D.紅色

【答案】：C

46、

（）是道面結(jié)構(gòu)的最下層，承受全部上層結(jié)構(gòu)的自重和機(jī)輪荷載應(yīng)力。

A.壓實(shí)土基

B.墊層

C.基層

D.面層

【答案】：A

47、

根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測量時(shí)，最大間隙不大于（??）。A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

【答案】：C

48、

實(shí)施雷達(dá)管制必須有()設(shè)備的支持。A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】：B

49、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長度不應(yīng)小于（）m。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

50、中指點(diǎn)信標(biāo)臺設(shè)置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。

A.75~450

B.900~1200

C.500~700

D.6500~11100

【答案】：B

51、

關(guān)于下列所簽署的文件，建造師應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的是（）。A.工程開工報(bào)告

B.主要施工方案

C.質(zhì)量控制體系

D.質(zhì)量目標(biāo)承諾

【答案】：D

52、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣()與跑道中心線垂直。A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】：B

53、

甚高頻全向信標(biāo)（VOR）所提供的方位以（）為基準(zhǔn)。A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標(biāo)北

【答案】：A

54、

民航機(jī)場工程建設(shè)乙級監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級()及以下機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】：C

55、

挖方區(qū)的施工程序?yàn)椋ǎ?/p>

A.清除腐殖土一挖運(yùn)土一平整(精細(xì)找平)一面層壓實(shí)

B.清除腐殖土一平整(精細(xì)找平)一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)

C.清除腐殖土一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)一平整(精細(xì)找平)

D.清除腐殖土一平整(精細(xì)找平)一面層壓實(shí)一挖運(yùn)土

【答案】：A

56、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】：D

57、飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為Ⅰ或2的儀表跑道，應(yīng)在（）兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

A.升降帶

B.跑道

C.防吹坪

D.停止道

【答案】：A

58、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護(hù)。

A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

59、Ⅱ／Ⅲ儀表著陸系統(tǒng)的（）應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)場監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.全向信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】：A

60、

航路工程主要由導(dǎo)航臺、雷達(dá)站、（）等設(shè)施構(gòu)成。A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：D

61、

跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為()m。?

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

【答案】：D

62、

對于機(jī)場信息集成系統(tǒng)，其主運(yùn)行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應(yīng)采用()存儲。A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

63、

針對導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng)，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行（）安裝。A.走線架的安裝

B.弱電設(shè)備安裝

C.接地裝置安裝

D.供配電設(shè)備安裝

【答案】：B

64、處理年旅客吞吐量不小于1000萬人次的航顯系統(tǒng)存儲應(yīng)采用共享存儲。航顯系統(tǒng)的共享存儲宜與（）共用。

A.信息集成系統(tǒng)

B.安防系統(tǒng)

C.旅客問詢系統(tǒng)

D.公共廣播系統(tǒng)

【答案】：A

65、

機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以（）坐標(biāo)系統(tǒng)為基準(zhǔn)。A.所在城市

B.機(jī)場

C.54

D.84

【答案】：B

66、

下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（??）。A.滑行道中線燈

B.跑道中線燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

【答案】：D

67、航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用()并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯或冗余配置。

A.單機(jī)熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機(jī)熱備份

D.主備雙機(jī)冷備份

【答案】：C

68、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開（）。

A.航站樓

B.塔臺

C.停機(jī)坪

D.進(jìn)場著陸航線

【答案】：D

69、

機(jī)場弱電系統(tǒng)中，可直接發(fā)送IATA標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文的是（）A.信息集成

B.離港

C.資源分配

D.行李

【答案】：B

70、

廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】：C

71、

含有業(yè)務(wù)、服務(wù)、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應(yīng)首先滿足（）廣播的工作要求。A.業(yè)務(wù)

B.服務(wù)

C.消防

D.空防

【答案】：C

72、

與二次雷達(dá)比較，下列選項(xiàng)中屬于一次雷達(dá)特點(diǎn)的是()A.干擾雜波少

B.可以識別目標(biāo)

C.不需機(jī)載設(shè)備配合工作

D.功率小

【答案】：C

73、

兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號碼標(biāo)志分別為（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

74、

按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（）和停車等地面交通組織設(shè)施。

A.滑行道系統(tǒng)

B.塔臺及空管設(shè)施

C.站坪

D.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)

【答案】：C

75、在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按（）的順序投料。

A.石子—水泥—砂—水

B.水—石子—水泥—砂

C.水泥—石子—砂—水

D.水泥—水—砂—石子

【答案】：A

76、對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像機(jī)及以控制器為主

C.使用單位、以攝像機(jī)及以控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主

【答案】：D

77、地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導(dǎo)航設(shè)備

B.監(jiān)視設(shè)備

C.通信設(shè)備

D.機(jī)載設(shè)備

【答案】：D

78、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】：B

79、

水泥混凝土從攪拌機(jī)出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場的時(shí)間．宜不超過（）。A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

80、

單模光纖的特點(diǎn)是（）。

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】：B

81、

混凝土灌注時(shí)，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過()m。A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】：B

82、用于監(jiān)視（）的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標(biāo)

B.候機(jī)大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

83、目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】：B

84、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

85、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要求。A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

86、對于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入()。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：D

87、

根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第553號)，對于影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)的行為將由（）處置。

A.民用機(jī)場當(dāng)局

B.民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

C.民用機(jī)場所屬的省(市)民航安監(jiān)局

D.民用機(jī)場所屬的民航地區(qū)管理局

【答案】：B

88、

民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視、多點(diǎn)定位和()。A.監(jiān)視器系統(tǒng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

D.地空數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

89、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說法，錯誤的是()。

A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】：C

90、

機(jī)場工程可選擇（）、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】：A

91、Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

92、

標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

93、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】：A

94、

信息系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，只有一臺服務(wù)器處于工作狀態(tài)，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的處理，另一臺服務(wù)器處于待機(jī)狀態(tài)，時(shí)刻監(jiān)測運(yùn)行服務(wù)器的狀態(tài)，一旦運(yùn)行服務(wù)器出現(xiàn)故障，則接管其工作。上述備份方式被稱為（）。A.雙機(jī)互備方式

B.主從熱備方式

C.多點(diǎn)集群方式

D.雙機(jī)雙工方式

【答案】：B

95、

當(dāng)測距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時(shí)，測距儀可以替代（）。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】：C

96、

采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到()℃以下才能使用。A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

97、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

98、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進(jìn)行信息交換。A.智能信息交換平臺

B.機(jī)場運(yùn)行中央數(shù)據(jù)庫

C.機(jī)場資源分配系統(tǒng)

D.機(jī)場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

99、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的()和覆蓋要求。A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

100、

引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用（）。A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

101、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（）標(biāo)記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機(jī)位

D.禁止進(jìn)入

【答案】：C

102、

在我國民航機(jī)場，主要通過()來檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶有違禁物品。A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】：B

103、

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的（）。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

104、

在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場助航設(shè)施使用的植物；否則，將由()責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。A.機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

105、與其他工程相比，機(jī)場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較()。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭

【答案】：C

106、

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來責(zé)令清除。A.機(jī)場所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場保衛(wèi)部門

C.機(jī)場運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】：D

107、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括（）。

A.下滑臺安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

108、

出入口控制系統(tǒng)主要由（??）和執(zhí)行部分組成。A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】：D

109、民航運(yùn)輸機(jī)場是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】：D

110、

在光纜敷設(shè)施工中，常采用（）進(jìn)行光纖接續(xù)性能測試。A.亮度計(jì)

B.照度計(jì)

C.光譜分析儀

D.光時(shí)域反射儀

【答案】：D

111、

機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I由（）長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地

【答案】：D

112、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

113、

C、D、E、F類民用機(jī)場土基0～1m范圍內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到（重型擊實(shí)）()。A.98％

B.96％

C.95％

D.90％

【答案】：A

114、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是對航空器提供（）引導(dǎo)。A.航向道、下滑道和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方位

【答案】：A

115、

選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開()。A.航站樓

B.塔臺

C.停機(jī)坪

D.進(jìn)場著陸航線

【答案】：D

116、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

117、全向信標(biāo)臺可設(shè)置在（）。

A.航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

B.機(jī)場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

118、

滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物。縫端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（）。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】：C

119、

關(guān)于場道施工測量準(zhǔn)備的說法，正確的是（）。

A.復(fù)測所提供的平面控制點(diǎn)(至少兩點(diǎn))，并將復(fù)測結(jié)果上報(bào)給建設(shè)單位和監(jiān)理單位

B.使用前按要求對測量儀器、器具進(jìn)行目測檢定

C.項(xiàng)目總工程師對測量人員進(jìn)行全面技術(shù)交底

D.測量人員全部為技術(shù)人員，有類似施工經(jīng)驗(yàn)

【答案】：C

120、

飛機(jī)自動泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（）、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。

A.機(jī)位探測引導(dǎo)

B.機(jī)位中線引導(dǎo)

C.機(jī)位滑行引導(dǎo)

D.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)

【答案】：B

121、挖方區(qū)的施工程序：()。

A.清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實(shí)

B.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平）；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)

C.清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整（精細(xì)找平）

D.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土

【答案】：A

122、

在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

123、跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和()。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】：C

124、

在固定鋼模板時(shí)，最常用的方法是()。A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

125、

根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》在民用機(jī)場圍界外()范圍內(nèi)，搭建建筑物、種植樹木等影響民用機(jī)場運(yùn)營安全的活動，由民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府責(zé)令改正。A.15m

B.10m

C.8m

D.5m

【答案】：D

126、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用（??）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。A.平面電報(bào)

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

127、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有()系統(tǒng)工程。

A.綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控

B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防

C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】：A

128、

標(biāo)志線每線段縱向允許偏差為（）。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

129、

機(jī)場中風(fēng)斗的標(biāo)志采用色帶形式，色帶由橙色與（）相間的顏色組成。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】：A

130、

膨脹土土基面層上面鋪（）m手?jǐn)[片石和混合石渣代替基層或下基層。A.0.3-0.4

B.0.5-0.6

C.0.7-0.8

D.0.9-1.0

【答案】：A

131、

在五級集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，最后一集由（）來完成。A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機(jī)

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】：D

132、進(jìn)行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核需要使用（）。

A.萬用表

B.示波器

C.反射儀

D.全站儀

【答案】：D

133、

水上機(jī)場的燈標(biāo)是()交替的顏色。A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

134、公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿（）敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

135、滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時(shí)止

C.繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉粧位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

136、

在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

137、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）。

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】：D

138、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

139、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

140、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)75m

【答案】：D

141、

民航運(yùn)輸機(jī)場既是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】：D

142、新建、擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】：C

143、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】：B

144、

Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場監(jiān)視器，南航向臺的遠(yuǎn)場

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】：D

145、旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場旅客航站區(qū)規(guī)模的機(jī)場建設(shè)目標(biāo)年的（）劃分等級。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小時(shí)旅客吞吐量

【答案】：A

146、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镃、D的機(jī)場，其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度最低是（）。

A.4.5MPa

B.5.0MPa

C.5.5MPa

D.4.0MPa

【答案】：B

147、

航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級。 A.圍界警告

B.催促登機(jī)

C.空防

D.內(nèi)通

【答案】：C

148、下列工程屬于民航專業(yè)工程的有()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項(xiàng)目

【答案】：D

149、

飛機(jī)在跑道上起飛，最好是（）。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向

【答案】：C

150、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。

A.細(xì)骨料

B.石灰

C.黏土

D.粉煤灰

【答案】：A

151、

簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長至少應(yīng)為（??）。A.420m

B.450m

C.720m

D.900m

【答案】：A

152、跑道道面溫度傳感器安裝在()。

A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地帶

【答案】：D

153、在我國民航機(jī)場，主要通過()來檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】：B

154、

機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評定時(shí)，允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于（）為合格。A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：D

155、

實(shí)施雷達(dá)管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】：B

156、

標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄()處。A.5～10

B.4～9

C.3～8

D.2～7

【答案】：A

157、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括()。A.下滑臺安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】：D

158、民用機(jī)場首要功能是()。

A.供飛機(jī)停駐

B.保障飛機(jī)安全有序的起降

C.為飛機(jī)上下客貨做好準(zhǔn)備工作

D.為客貨改變交通方式做好組織工作

【答案】：B

159、在配線系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置()。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】：C

160、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

161、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（??）。A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

162、

機(jī)場圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報(bào)警處理器和（）組成。

A.探測感應(yīng)設(shè)備

B.激光探測器

C.光纖探測器

D.駐極體電纜

【答案】：A

163、

下滑面與跑道水平面的夾角在2°～4°之間確定時(shí)，主要考慮（）。

A.跑道長度

B.升降帶長度

C.凈空條件

D.氣象條件

【答案】：C

164、浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時(shí)，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

165、

與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是()。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

166、引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應(yīng)盡量選用()。

A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

167、

飛行區(qū)巖土施工時(shí)，挖方區(qū)的施工程序是（）及面層壓實(shí)。A.清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整

B.挖運(yùn)土、清除腐殖土、平整

C.挖運(yùn)土、平整、清除腐殖土

D.平整、清除腐殖土、挖運(yùn)土

【答案】：A

168、

機(jī)場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

169、

飛機(jī)與地面臺站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

170、

II類精密進(jìn)近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白光

B.綠光

C.紅光

D.藍(lán)光

【答案】：C

171、

地面上的標(biāo)志顏色有（??）的標(biāo)志。A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

172、

濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A.堆載預(yù)壓

B.注漿

C.強(qiáng)夯

D.擠密

【答案】：C

173、

單模光纖的特點(diǎn)是（）。A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】：B

174、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（??）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

175、

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接收運(yùn)料單并檢查溫度與（）。A.含水量

B.骨料強(qiáng)度

C.穩(wěn)定度

D.拌和質(zhì)量

【答案】：D

176、

在民航無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事掘土、采砂石等活動，應(yīng)由（）責(zé)令改正，對情節(jié)嚴(yán)重者還應(yīng)處以罰款。A.機(jī)場安全保衛(wèi)部門

B.機(jī)場運(yùn)行部門

C.機(jī)場所在地縣級以上人民政府

D.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理局

【答案】：C

177、

下列燈光系統(tǒng)中，采用串聯(lián)供電的是( )。A.機(jī)坪泛光照明燈

B.順序閃光燈

C.A型簡易進(jìn)近燈

D.Ⅰ類精密進(jìn)近燈

【答案】：D

178、

民用機(jī)場的（），應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。A.建設(shè)

B.運(yùn)行

C.運(yùn)營

D.經(jīng)營

【答案】：A

179、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗(yàn)的是（）。A.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

D.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】：A

180、飛機(jī)配載平衡是航站樓()系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運(yùn)

D.行李處理

【答案】：B

181、

用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度（），1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。A.3～4MPa

B.2～3MPa

C.1～2MPa

D.1～0.5MPa

【答案】：C

182、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地面服務(wù)

【答案】：A

183、

下列燈具中，安裝在跑道上的是()。A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】：B

184、

某民航機(jī)場擁有兩條平行跑道，磁方位角為46~226，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，則兩條跑道主降端的跑道號碼標(biāo)志為（）。A.23L、23R

B.23L、05R

C.05L、05R

D.05L、23R

【答案】：A

185、

滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍(lán)

【答案】：D

186、安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。

A.搬動攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對外窗安裝

C.云臺在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)

D.安裝前云臺與攝像機(jī)應(yīng)分開

【答案】：C

187、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓(夯)實(shí)機(jī)具，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過（）確定。

A.計(jì)算

B.經(jīng)驗(yàn)

C.試驗(yàn)

D.規(guī)范

【答案】：C

188、

在機(jī)坪供電中，以()為單元設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱。A.機(jī)型

B.機(jī)位

C.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】：B

189、機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。

A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

190、

瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

A.塌落度

B.壓實(shí)度

C.針入度

D.延度

【答案】：B

191、航路導(dǎo)航臺的主要設(shè)備為()。

A.無方向性信標(biāo)

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標(biāo)

D.二次雷達(dá)

【答案】：C

192、

根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013的規(guī)定，起降A(chǔ)380-800及其以下飛行區(qū)指標(biāo)為（）。A.4F

B.4D

C.4E

D.3D

【答案】：A

193、

空中交通管制自動化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有：雷達(dá)、顯示設(shè)備、計(jì)算機(jī)、（）等。A.全向信標(biāo)

B.測距儀

C.人—機(jī)對話工具

D.甚高頻通信設(shè)備

【答案】：C

194、

根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，對于影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)的行為將由（）處置。A.民用機(jī)場當(dāng)局

B.民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

C.民用機(jī)場所屬的省(市)民航安監(jiān)局

D.民用機(jī)場所屬的民航地區(qū)管理局

【答案】：B

195、

標(biāo)記牌分為（）兩大類。

A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌

C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

【答案】：C

196、機(jī)場助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是（）。

A.對高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控

B.對用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控

C.對機(jī)場泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控

D.對跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控

【答案】：B

197、

停止道是供飛機(jī)（）時(shí)使用的。A.停放

B.上、下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

198、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)注文字顏色為（）。A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

199、

下列不屬于隱蔽工程的是（）。A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)

B.下滑信標(biāo)臺接地裝置安裝

C.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

D.標(biāo)記牌安裝

【答案】：D

200、航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中()聲源播放優(yōu)先級最高。

A.特種報(bào)警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機(jī)呼叫廣播

【答案】：B

201、新建、擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地（）發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】：C

202、

強(qiáng)行指令標(biāo)志為（）。

A.紅底白字

B.黑底白字

C.黑底黃字

D.紅底黃字

【答案】：A

203、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

204、

在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地／空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達(dá)融合

C.在線監(jiān)控

D.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

【答案】：A

205、

關(guān)于空中空域劃分的說法，正確的是（）。

A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則劃分

B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行

C.將全國劃分為無數(shù)個(gè)飛行區(qū)，并建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)

D.對一些禁止飛行和規(guī)定時(shí)間與高度范圍進(jìn)行了劃分

【答案】：D

206、

跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】：C

207、下滑信標(biāo)臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75~200m，最佳距離為()m。

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

208、

下列無線電導(dǎo)航臺（站）中，（）的場地保護(hù)區(qū)是圓和長方形合成的區(qū)域。A.全向信標(biāo)臺

B.航向信標(biāo)臺

C.下滑信標(biāo)臺

D.無方向信標(biāo)臺

【答案】：B

209、

機(jī)場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】：B

210、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號保持同步，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動校時(shí)。

A.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時(shí)信號系統(tǒng)

【答案】：A

211、

某民用機(jī)場跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，則通常用于著陸的跑道端號碼為（）。A.33

B.32

C.15

D.14

【答案】：A

212、在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。

A.從邊到中，先輕后重

B.從邊到中，先重后輕

C.從中到邊，先輕后重

D.從中到邊，先重后邊

【答案】：A

213、

目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的地空報(bào)文傳輸系統(tǒng)是（）。

A.航空電信網(wǎng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

D.甚高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

【答案】：D

214、

運(yùn)輸機(jī)場新建項(xiàng)目的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程（）。A.同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收

B.同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)投資、同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)施工

C.同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用

D.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用

【答案】：D

215、空管自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)采用無線傳輸方式時(shí)，使用()。

A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

216、

關(guān)于滑坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，一般可采用（）。

A.極射赤平投影法

B.極限平衡法

C.實(shí)體比例投影法

D.輔以數(shù)值計(jì)算法

【答案】：B

217、

飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)燈中，只有標(biāo)示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應(yīng)發(fā)（）光。A.白色

B.黃色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

218、對航向天線基礎(chǔ)相對高度進(jìn)行復(fù)核需使用（）。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

219、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）。A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】：B

220、

下列關(guān)于S模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說法中，正確的是（）。

A.只能與S模式應(yīng)答機(jī)配合使用

B.采用數(shù)據(jù)鏈通信

C.編碼采用12位二進(jìn)制代碼

D.與其詢問的所有飛行發(fā)射相同的詢問格式

【答案】：B

221、

根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃目標(biāo)年近期為（）年，遠(yuǎn)期為（）年。

A.510

B.1030

C.520

D.1020

【答案】：B

222、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是()。A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機(jī)土

【答案】：B

223、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時(shí)進(jìn)行的工序是（）。

A.預(yù)埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

224、

機(jī)場泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是()。A.不大于額定電壓的110％

B.不大于額定電壓的105％

C.不小于額定電壓的80％

D.不小于額定電壓的85％

【答案】：B

225、

下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是（）。A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

B.廊橋活動區(qū)標(biāo)志

C.滑行道中線標(biāo)志

D.機(jī)位安全線標(biāo)志

【答案】：C

226、

跑道磁方位角為135°~315°，機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則跑道主降端的號碼標(biāo)志為（）。

A.13

B.14

C.31

D.32

【答案】：B

227、

對于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（??）。A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：D

228、

標(biāo)志線線寬允許偏差為（）。A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

229、

支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應(yīng)為()m以內(nèi)。A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：D

230、在民用機(jī)場圍界外（）范圍內(nèi)，明令禁止：搭建建筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場運(yùn)營安全的活動：

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】：C

231、

航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機(jī)區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

【答案】：C

232、

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來責(zé)令清除。

A.機(jī)場所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場保衛(wèi)部門

C.機(jī)場運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】：D

233、飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。

A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】：B

234、

如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPl系統(tǒng)指示的燈光信號顏色自靠近跑道向外依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

235、

題就跑道末端燈至少有（）燈組成。A.5個(gè)

B.6個(gè)

C.7個(gè)

D.8個(gè)

【答案】：B

236、

機(jī)場信息集成系統(tǒng)以機(jī)場運(yùn)行數(shù)據(jù)庫為核心，以()為基礎(chǔ)。A.航班計(jì)劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

237、

飛行區(qū)內(nèi)導(dǎo)航臺的機(jī)房房頂上允許安裝（）。

A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：B

238、從對飛機(jī)的導(dǎo)航作用角度上看，PAPI提供的信息與（）相同。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】：B

239、

在Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為（）。

A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

240、

下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號對雜草高度最敏感。A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】：C

241、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的（）。

A.標(biāo)識符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

242、

以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】：A

243、

可以應(yīng)用在未來空一空監(jiān)視服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)未來航行理念不可或缺的技術(shù)是（）。

A.衛(wèi)星

B.雷達(dá)

C.ADS-B

D.M1AT

【答案】：C

244、

滑行道中線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。A.白色

B.黃色

C.黑色

D.藍(lán)色

【答案】：B

245、運(yùn)料車應(yīng)備有()設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。

A.加溫

B.風(fēng)干

C.防震

D.篷布覆蓋

【答案】：D

246、

下列用于民航氣象探測的雷達(dá)是（）。

A.場監(jiān)雷達(dá)

B.風(fēng)廓線雷達(dá)

C.一次雷達(dá)

D.二次雷達(dá)

【答案】：B

247、

某機(jī)場跑道主降端跑道號碼是14,則該機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為（）。A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】：B

248、

下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號對雜草高度最敏感。A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】：C

249、

機(jī)場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

250、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開（）。

A.進(jìn)場著陸航線

B.塔臺

C.停機(jī)坪

D.航站樓

【答案】：A

251、

對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

252、A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】：B

253、

水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用（）。A.快硬早強(qiáng)水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

254、

在飛行區(qū)土質(zhì)地帶開挖排水溝槽時(shí)，應(yīng)保留（）的深度不挖，待下道工序施工前，修整為設(shè)計(jì)溝槽底高程。

A.5~18m

B.10~30m

C.35~40m

D.45~55m

【答案】：B

255、

水泥道面用的最多的模板是（）。A.鋼模

B.木模

C.鋼木混合模

D.塑料模

【答案】：A

256、

敷設(shè)光纜的牽引力應(yīng)施加在光纜（）上。A.外護(hù)套

B.填充繩

C.鋼塑復(fù)合層

D.中心加強(qiáng)芯

【答案】：D

257、

機(jī)場有兩條同齊的同長且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，則離港飛機(jī)應(yīng)盡量利用跑道號碼標(biāo)志位（）的跑道起飛。A.09R

B.09L

C.27R

D.27L

【答案】：A

258、

航站樓廣播系統(tǒng)具有多個(gè)廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級最高。

A.特種報(bào)警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機(jī)呼叫廣播

【答案】：B

259、

如果飛機(jī)進(jìn)進(jìn)港道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPI系統(tǒng)指示的燈光信號自靠近跑道向外的顏色依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

260、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

【答案】：A

261、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距()的距離是有要求的。A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

262、

關(guān)于機(jī)場水泥混凝土配合比說法，正確的是（）。

A.單位水泥用量不應(yīng)小于320kg/m3

B.坍落度應(yīng)小于2m

C.采用維勃稠度儀控制稠度時(shí)應(yīng)大于15s

D.現(xiàn)場施工使用的配合比，宜按強(qiáng)度1.00～1.10倍進(jìn)行配置

【答案】：C

263、

跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為（）m。A.800～1000

B.600～800

C.400～600

D.180～600

【答案】：D

264、

空管自動化系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）。A.話音回放設(shè)備

B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.GPS時(shí)鐘設(shè)備

D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

【答案】：B

265、中指點(diǎn)標(biāo)臺一般位于()。

A.跑道入口

B.跑道末端

C.跑道側(cè)面

D.跑道中線延長線上

【答案】：D

266、

飛機(jī)離場手續(xù)由（）來辦理。A.空中交通服務(wù)報(bào)告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)度室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

267、

()廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】：A

268、

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。A.牽引車

B.機(jī)動車

C.自卸機(jī)動車

D.鏟運(yùn)機(jī)

【答案】：C

269、

下列燈具中，具有易折性的是（）。A.滑行道中線燈

B.PAPI

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】：B

270、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿（）敷設(shè)。A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

271、標(biāo)記牌分為()兩大類。

A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌

C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

【答案】：C

272、標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測()處。

A.1~4

B.2~5

C.3~6

D.4~7

【答案】：B

273、航向信標(biāo)臺距跑道入口的距離為()。

A.100~200m

B.250~400m

C.650~800m

D.2200~4000m

【答案】：D

274、

滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾取?/p>

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

D.應(yīng)不小于橋外滑行道

【答案】：D

275、民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由（）責(zé)令清除。

A.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

276、

企業(yè)申請民航空管及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質(zhì)時(shí)，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】：B

277、

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ取決于（）。A.跑道實(shí)際長度

B.升降帶長度

C.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度

D.起飛著陸區(qū)長度

【答案】：C

278、

機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置

【答案】：A

279、

飛行計(jì)劃來自于（）。

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報(bào)系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】：C

280、

地面上的標(biāo)志顏色有（）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

281、

選擇挖土方作業(yè)時(shí)，需要考慮土石的堅(jiān)硬程度、地形地貌和（）等因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運(yùn)距

D.動力保障

【答案】：C

282、在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用()電源。

A.單相

B.脈動

C.三相

D.直流

【答案】：A

283、

航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是（）時(shí)間。A.北斗衛(wèi)星

B.GPS

C.格林威治

D.北京

【答案】：D

284、

機(jī)場目視助航工程相關(guān)職稱包括（）專業(yè)職稱。

A.場道

B.通信

C.測量

D.計(jì)算機(jī)

【答案】：D

285、

混疑土強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗壓

B.剪切

C.彎拉

D.疲勞

【答案】：C

286、

飛機(jī)的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】：D

287、

安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。A.搬動攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對外窗安裝

C.攝像機(jī)可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機(jī)應(yīng)分開

【答案】：C

288、多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

289、

機(jī)場剛性道面是指（）。A.水泥混凝土道面

B.瀝青混凝土道面

C.砂石道面

D.裝配式道面

【答案】：A

290、

多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)需使用（）。

A.場監(jiān)雷達(dá)

B.衛(wèi)星定位

C.地面接收設(shè)備

D.航空移動通信設(shè)備

【答案】：C

291、機(jī)場信息集成系統(tǒng)應(yīng)支持（）的部署。

A.360軟件和IT操作管理系統(tǒng)

B.防病毒軟件和Linux操作系統(tǒng)

C.防病毒軟件和IT操作管理系統(tǒng)

D.360軟件和Java操作系統(tǒng)

【答案】：C

292、

Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，要求應(yīng)急電源投入速度滿足燈光轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于1S的是（）.A.跑道入口燈

B.跑道末端燈

C.跑道警戒燈

D.跑道邊燈

【答案】：A

293、

關(guān)于跑道入口，下列說法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端

B.跑道入口通常位于跑道端頭

C.跑道入口通常內(nèi)移

D.跑道人口必定內(nèi)移

【答案】：B

294、

土基部分的高程測量，允許誤差應(yīng)控制在（??）。A.-4～12mm

B.±3mm

C.-30～+20mm

D.±8mm

【答案】：C

295、

航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用（）并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯或冗余配置。

A.單機(jī)熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機(jī)熱備份

D.主備雙機(jī)冷備份

【答案】：C

296、

根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001--2013規(guī)定，跑道表面應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測量時(shí)，最大間隙不大于（）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

【答案】：C

297、航向信標(biāo)臺的臨界區(qū)是一個(gè)（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】：B

298、

下列選項(xiàng)中屬于二次雷達(dá)的特點(diǎn)是（）。

A.發(fā)射功率大

B.干擾雜波少

C.不需機(jī)載設(shè)備配合工作

D.方位精度高

【答案】：B

299、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動壓路機(jī)。

A.羊足輪碾壓機(jī)

B.夯實(shí)機(jī)

C.沖擊式壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】：D

300、依照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)活動的，由（）責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.民航地區(qū)管理局

B.民航地區(qū)空管局

C.民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

D.民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括()。

A.普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土

B.水泥強(qiáng)度等級宜采用42.5級以上水泥

C.不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑

D.禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥

E.各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定

【答案】：ACD

2、

民航自動氣象觀測設(shè)備各探測傳感器安裝在（）。

A.跑道入口端

B.外指點(diǎn)標(biāo)臺

C.中指點(diǎn)標(biāo)臺

D.跑道中間地帶

E.跑道停止端

【答案】：CD

3、

民航機(jī)場航路工程包括()。A.航路導(dǎo)航臺

B.雷達(dá)站

C.甚高頻遙控臺

D.儀表著陸系統(tǒng)

E.管制區(qū)自動化系統(tǒng)

【答案】：ABC

4、

設(shè)備電氣調(diào)試所需儀器有（）。A.全站儀

B.水平尺

C.示波器

D.功率計(jì)

E.頻率計(jì)

【答案】：CD

5、

為保證飛行安全，按照（）相結(jié)合的原則，將全國劃分為若干飛行情報(bào)區(qū)和飛行管制區(qū)。

A.統(tǒng)一管制

B.分區(qū)負(fù)責(zé)

C.高度范圍

D.特殊用途

E.行政區(qū)域

【答案】：AB

6、

飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈可能為恒定發(fā)（）光的燈。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.紅色

D.綠色

E.白色

【答案】：AC

7、

下列設(shè)施中，()的保護(hù)場地是以天線為中心的圓形場地。A.全向信標(biāo)

B.指點(diǎn)信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.航向信標(biāo)

E.單獨(dú)設(shè)臺的測距儀臺

【答案】：AB

8、關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述，正確的有（）。

A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為±20mm

B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2°。

C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0～+5％，每線段縱向允許偏差為±50mm

D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí)必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm

E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí)必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm

【答案】：ABCD

9、

圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由()組成。A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)

B.特種報(bào)警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備

【答案】：ACD

10、

下列跑道中屬于儀表跑道是（）。

A.非精密進(jìn)近跑道

B.Ⅰ類精密進(jìn)近跑道

C.Ⅱ類精密進(jìn)近跑道

D.Ⅲ類精密進(jìn)近跑道

E.凡裝備進(jìn)近燈光系統(tǒng)的跑道

【答案】：ABCD

11、浙青混合料運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)與()相匹配，以保證連續(xù)施工。

A.拌合能力

B.攤鋪質(zhì)量

C.攤鋪速度

D.拌合時(shí)間

E.施工進(jìn)度

【答案】：AC

12、

自動氣象觀測設(shè)備可以提供的數(shù)據(jù)有()。A.降水量

B.低空風(fēng)切變

C.跑道視程

D.云高

E.風(fēng)向

【答案】：ACD

13、

下列工程中，其監(jiān)理單位必須具備民航專業(yè)監(jiān)理資質(zhì)的有（）。A.機(jī)場油庫土基工程

B.飛行區(qū)管廊建設(shè)工程

C.助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程

D.旅客安檢通道設(shè)備安裝工程

E.航站樓防雷接地工程

【答案】：BCD

14、《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場，是指專供民用航空器進(jìn)行（）等活動使用的劃定區(qū)域。

A.起飛

B.降落

C.滑行

D.停放

E.大修

【答案】：ABCD

15、

以下所列機(jī)場中，屬于干線機(jī)場的有（）。A.青島流亭機(jī)場

B.大連周水子機(jī)場

C.徐州觀音機(jī)場

D.桂林兩江機(jī)場

E.廈門高崎機(jī)場

【答案】：ABD

16、

下列關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)說法正確的有（）。A.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可在無雷達(dá)覆蓋區(qū)提供ATC監(jiān)視

B.區(qū)域管制主要使用近程空管一次監(jiān)視雷達(dá)

C.二次雷達(dá)對管制區(qū)域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測

D.多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段

E.空管自動化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng)

【答案】：ACD

17、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有()。A.全向信標(biāo)

B.測距儀