瀝青路面施工技術(shù)方案一、工程概況本道路路面改造工程在完成病害處置后，采用“原路面破碎+25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土+4cm厚SBS改性AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土”的結(jié)構(gòu)形式。施工全過程嚴(yán)格遵循《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）等最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實際工況優(yōu)化施工工藝，確保路面施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)路面強度、平整度、耐久性等核心指標(biāo)達(dá)標(biāo)。鋪筑瀝青層前，必須對基層或下臥瀝青層質(zhì)量進行全面檢查，若存在強度不足、平整度超標(biāo)、松散破損等問題，需整改合格后方可進行后續(xù)施工。舊路面或下臥層受污染時，需采用高壓水槍清洗或銑刨機銑刨處理，直至基層表面潔凈、無雜物、無污染物，確保瀝青層與下臥層粘結(jié)牢固。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度需根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪裝層厚度精準(zhǔn)確定，避免因溫度控制不當(dāng)影響施工質(zhì)量。二、測量放樣測量放樣是瀝青路面施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，直接影響路面平面位置、高程及寬度的準(zhǔn)確性，具體操作要求如下：采用全站儀、水準(zhǔn)儀等精密測量儀器，依據(jù)設(shè)計文件給定的平面坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)，精確施放道路中心線、兩側(cè)邊線及高程基準(zhǔn)線。測量前需對儀器進行校驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。高程基準(zhǔn)線采用基準(zhǔn)鋼線設(shè)置，為防止鋼線下垂影響攤鋪精度，鋼線支架間距嚴(yán)格控制在10米以內(nèi)，每條鋼線張拉長度不超過250米。采用緊線器拉緊鋼線，張拉力度均勻，確保鋼線無明顯下垂，同時在支架處做好固定，防止施工過程中鋼線移位。測量放樣完成后，需進行復(fù)核校驗。中心線偏差不得超過±10mm，邊線偏差控制在±15mm以內(nèi)，高程基準(zhǔn)線誤差不大于±3mm。復(fù)核合格后，在基準(zhǔn)鋼線、中心線及邊線位置做好明顯標(biāo)識，便于施工過程中隨時核對。施工過程中安排專人負(fù)責(zé)測量監(jiān)控，實時跟蹤攤鋪、碾壓過程中的高程及平面位置變化，若發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，確保路面施工符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。三、鋪筑試驗路段試驗路段是優(yōu)化施工參數(shù)、驗證施工方案的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過試拌試鋪確定合理的施工工藝及技術(shù)參數(shù)，為大規(guī)模施工提供依據(jù)。（一）試驗段設(shè)置要求試驗段長度確定為200米，該長度既能滿足施工機械組合調(diào)試、工藝參數(shù)優(yōu)化的需求，又能獲取穩(wěn)定、可靠的試驗數(shù)據(jù)，避免因長度過短導(dǎo)致數(shù)據(jù)代表性不足。試驗段優(yōu)先選擇在道路直線段鋪筑，若受現(xiàn)場條件限制需在曲線段或特殊路段鋪筑時，需確保該路段路面結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件與主線一致，保證試驗數(shù)據(jù)的適用性。路面各結(jié)構(gòu)層（AC-20C中粒式瀝青混凝土、SBS改性AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土）的試驗可分別安排在不同試驗段進行，也可在同一試驗段分層連續(xù)鋪筑，分層鋪筑時需明確區(qū)分各層試驗參數(shù)。（二）試驗段施工內(nèi)容熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分為試拌及試鋪兩個階段，具體試驗內(nèi)容如下：施工機械組合優(yōu)化：根據(jù)瀝青路面施工流程，確定拌和機、攤鋪機、壓路機、運輸車輛等機械設(shè)備的合理配置數(shù)量及組合方式。驗證各機械設(shè)備的匹配性，確保拌和、運輸、攤鋪、碾壓各環(huán)節(jié)銜接順暢，無窩工或設(shè)備能力不足的情況。拌和工藝參數(shù)確定：通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間及拌和溫度等關(guān)鍵參數(shù)。拌和機上料速度需與集料供應(yīng)、瀝青輸送速度匹配，避免出現(xiàn)集料堆積或瀝青供應(yīng)不足的情況；拌和時間以瀝青能完全裹覆礦料、混合料均勻無花白料、無結(jié)塊成團和離析現(xiàn)象為準(zhǔn)，一般干拌時間不少于5秒，濕拌時間不少于30秒；拌和溫度需根據(jù)瀝青類型調(diào)整，普通瀝青混合料礦料加熱溫度控制在165～195℃，瀝青加熱溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃；SBS改性瀝青混合料礦料加熱溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃。攤鋪工藝參數(shù)確定：透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式及噴灑溫度：通過試撒確定透層油的最佳灑布量（暫定試灑用量為1.0L/m2），驗證噴灑車的噴灑速度、噴嘴類型對灑布均勻性的影響，確定適宜的噴灑溫度（一般不低于10℃）。攤鋪機操作工藝：確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度及自動找平方式。攤鋪溫度需與混合料出廠溫度、運輸過程溫度損失匹配，普通瀝青混合料攤鋪溫度不低于130℃，SBS改性瀝青混合料不低于150℃；攤鋪速度控制在2～6m/min，保持勻速前進，避免忽快忽慢；攤鋪寬度根據(jù)道路設(shè)計寬度及攤鋪機型號確定，單機攤鋪寬度不超過6米，寬幅路面采用多機梯隊攤鋪時，明確相鄰攤鋪機的間距及搭接寬度；自動找平方式采用基準(zhǔn)鋼線引導(dǎo)，確保攤鋪高程及平整度符合要求。壓實工藝參數(shù)確定：通過試鋪確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)。壓實順序遵循“先邊緣后中間、先靜后振、先慢后快”的原則；碾壓溫度需嚴(yán)格控制，初壓溫度普通瀝青混合料不低于130℃，SBS改性瀝青混合料不低于150℃，終壓溫度不低于70℃；碾壓速度初壓1.5～2km/h，復(fù)壓鋼輪壓路機2.5～3.5km/h、輪胎壓路機3.5～4.5km/h，終壓2.5～3.5km/h；碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實度要求確定，一般初壓2遍、復(fù)壓4～6遍、終壓2遍，確保壓實度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（不低于96%）。松鋪系數(shù)及接縫方法確定：通過試鋪測量混合料松鋪厚度與壓實厚度，計算確定各瀝青層的松鋪系數(shù)（AC-20C中粒式瀝青混凝土松鋪系數(shù)一般為1.2～1.3，SBS改性AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土一般為1.15～1.25）；驗證橫向接縫、縱向接縫的處理方法，確保接縫平順、粘結(jié)牢固?；旌狭吓浜媳闰炞C：驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，通過馬歇爾試驗、抽提篩分試驗檢測混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、油石比及礦料級配，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量，確?；旌狭闲阅芊显O(shè)計要求。密實度檢測方法對比：建立鉆孔法與核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系，確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度，為后續(xù)施工密實度檢測提供依據(jù)。施工組織優(yōu)化：確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，根據(jù)機械設(shè)備效率、人員配置情況制訂合理的施工進度計劃；驗證施工組織及管理體系的可行性，明確人員分工、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式，確保施工過程有序進行。質(zhì)量全面檢驗：對試驗段施工過程中的原材料質(zhì)量、混合料質(zhì)量、攤鋪質(zhì)量、壓實質(zhì)量進行全面檢查，查找施工過程中存在的問題，提出改進措施。（三）試驗段總結(jié)報告在試驗段鋪筑過程中，施工單位需安排專人做好詳細(xì)記錄，包括機械設(shè)備運行參數(shù)、混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、試驗檢測數(shù)據(jù)等，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門需全程監(jiān)督、檢查試驗段施工質(zhì)量，及時與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。試驗段鋪筑結(jié)束后，施工單位需對試驗數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，就各項試驗內(nèi)容提出詳細(xì)的試驗總結(jié)報告，報告應(yīng)包括試驗?zāi)康?、試驗段概況、施工參數(shù)、檢測結(jié)果、存在問題及改進措施等內(nèi)容。試驗總結(jié)報告需報主管部門審批，經(jīng)批復(fù)后的試驗參數(shù)作為后續(xù)大規(guī)模施工的依據(jù)，施工過程中不得隨意更改，若現(xiàn)場條件發(fā)生變化需調(diào)整參數(shù)時，需重新進行試驗驗證。四、透油層施工透油層的作用是使瀝青混合料與水泥穩(wěn)定碎石基層牢固粘結(jié)，防止出現(xiàn)層間剝離現(xiàn)象，具體施工要求如下：施工準(zhǔn)備：基層處理：水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后，需養(yǎng)護至設(shè)計強度（一般不少于7天），并采用強力清掃機械將基層頂面的泥土、雜物及松散顆粒清除干凈，若發(fā)現(xiàn)大塊油污，需用去污劑徹底清除?；鶎颖砻嫘杵秸?、潔凈，無積水、無松散夾層，確保透油層能充分滲透。設(shè)備檢查：采用瀝青灑布車噴灑透油層，施工前需對灑布車進行全面檢查，包括噴嘴是否暢通、灑布量控制裝置是否準(zhǔn)確、油溫加熱系統(tǒng)是否正常等，確保設(shè)備運行良好。試灑調(diào)試：在正式灑布前，選擇一段基層進行試灑，根據(jù)試灑效果調(diào)整灑布車的行駛速度、噴嘴高度及灑布量，暫定試灑用量為1.0L/m2，最終確定的灑布量需確保透油層能滲透基層表面5～10mm，且不出現(xiàn)流淌、堆積現(xiàn)象。灑布施工：灑布順序：透油層灑布按從道路中心線向兩側(cè)邊線的順序進行，確保灑布均勻，無漏灑、重灑現(xiàn)象。灑布車行駛速度保持穩(wěn)定（一般為5～8km/h），相鄰灑布帶搭接寬度控制在10～15cm，避免出現(xiàn)搭接處漏灑或重疊堆積。人工補灑：灑布車在道路邊緣、轉(zhuǎn)角、井蓋周圍等部位可能出現(xiàn)漏灑，需安排專人用手動灑布器進行局部補灑，確保透油層覆蓋全面。交通管制：透油層灑布后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過，防止基層表面污染或透油層被破壞，待透油層完全滲透、水分蒸發(fā)后（一般不少于24小時），方可進行下道工序施工。質(zhì)量控制：透油層施工后需檢查灑布量是否均勻、是否有流淌或堆積現(xiàn)象，滲透深度是否符合要求。若發(fā)現(xiàn)灑布量不足，需及時補灑；若出現(xiàn)堆積，需用刮板刮平或鏟除多余部分，確保透油層質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。五、稀漿封層施工稀漿封層作為基層與瀝青面層之間的過渡層，可提高基層表面強度、防止水分滲透，增強層間粘結(jié)力，具體施工要求如下：施工準(zhǔn)備：基層預(yù)處理：基層表面需平整、潔凈，無泥土、雜物及松散顆粒，若基層表面過分干燥，吸水量過大會影響拌和料的稠度控制，此時可使用拌和箱前的噴水器進行霧狀預(yù)濕，使基層表面濕潤但無積水。原材料檢驗：施工用的改性乳化瀝青、集料、礦粉等原材料需經(jīng)檢驗合格后方可使用。改性乳化瀝青的針入度、延度、軟化點等指標(biāo)需符合設(shè)計要求；集料需選用潔凈、干燥、無風(fēng)化的碎石，粒徑不超過5mm，且必須過篩，剔除超大粒徑石料，以免影響拌和與攤鋪；礦粉需干燥、無結(jié)塊，細(xì)度符合規(guī)范要求。設(shè)備調(diào)試：攤鋪前需對稀漿封層機進行全面檢查與調(diào)試，包括混合料拌和系統(tǒng)、攤鋪系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等，確保設(shè)備運行正常。同時標(biāo)定攤鋪厚度，檢查混合料計量系統(tǒng)及生產(chǎn)配比狀態(tài)，根據(jù)試拌結(jié)果調(diào)整拌和參數(shù)，確?；旌狭铣矶冗m中。攤鋪施工：混合料拌和：稀漿封層混合料采用稀漿封層機現(xiàn)場拌和，拌和時需嚴(yán)格按設(shè)計配合比控制各原材料的用量，拌和時間以混合料均勻、無結(jié)塊、色澤一致為準(zhǔn)，一般不少于30秒?；旌狭铣矶刃柽m中，以能順利攤鋪且不流淌為宜，若稠度過大需適當(dāng)增加乳化瀝青用量，稠度過小則增加集料用量。攤鋪作業(yè)：調(diào)整攤鋪槽高度，確保攤鋪厚度符合設(shè)計要求（一般為6～10mm），打開控制開關(guān)，使拌和好的稀漿流入槽內(nèi)，當(dāng)槽內(nèi)混合料達(dá)到容積的2/3且分布均勻時，啟動底盤，以2～4m/min的速度勻速前進，同時始終保持稀漿攤鋪量與拌和量基本一致，避免出現(xiàn)斷料或積料現(xiàn)象。人工找平：稀漿混合料攤鋪后，若出現(xiàn)不平整處，需立即用橡膠耙進行人工找平，找平的重點部位為起終點、縱橫向接縫及超粒徑引起的溝槽，確保封層表面平整、無明顯凸起或凹陷。養(yǎng)護與交通管制：稀漿封層施工完成后，需自然養(yǎng)護至乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)，混合料凝固成型（一般不少于4小時），養(yǎng)護期間嚴(yán)禁車輛、行人通行，防止封層表面被破壞。養(yǎng)護完成后，需檢查封層表面是否平整、有無裂縫、剝落等質(zhì)量問題，合格后方可進行下道工序施工。六、乳化瀝青粘層施工粘層的作用是增強相鄰瀝青層之間的粘結(jié)力，防止出現(xiàn)層間滑動，具體施工要求如下：施工準(zhǔn)備：材料檢驗：在乳化瀝青粘層灑布前，需認(rèn)真檢查改性乳化瀝青的質(zhì)量，其規(guī)格應(yīng)符合PC-3或PA-3要求，針入度、延度、破乳速度等指標(biāo)需達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，只有質(zhì)量合格的材料才能用于施工?；鶎犹幚恚涸跒r青混凝土層間灑布粘層油前，需對下層瀝青混凝土表面進行清掃，清除泥土、雜物及松散顆粒，確保表面潔凈、干燥，無積水、無油污。下層瀝青混凝土需驗收合格后，方可進行粘層油灑布。灑布施工：灑布量控制：粘層油的灑布量需控制在設(shè)計范圍內(nèi)，對于新建瀝青層，改性乳化瀝青灑布量為0.3～0.6L/m2，灑布量需均勻一致，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積現(xiàn)象。灑布方式：粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，選擇適宜的噴嘴（一般選用扇形噴嘴），調(diào)整灑布車的行駛速度和噴灑壓力，保持灑布量穩(wěn)定。若受現(xiàn)場條件限制需采用機動或手搖的手工瀝青撒布機噴灑時，必須由熟練的技術(shù)工人操作，確保均勻灑布。溫度要求：粘層油灑布時的環(huán)境溫度不得低于10℃，若氣溫過低，乳化瀝青破乳速度減慢，會影響粘層質(zhì)量，此時需暫停施工。環(huán)境保護：灑布過程中需注意環(huán)境保護，在道路兩側(cè)設(shè)置防護設(shè)施，避免乳化瀝青污染周邊土壤、植被及建筑物，若發(fā)生污染需及時清理。后續(xù)施工：交通管制：噴灑粘層油后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛和行人通過，防止粘層油被污染或破壞。鋪筑間隔：粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成（一般不少于4小時）后，緊跟著鋪筑上層瀝青層，確保粘層不受污染，保證層間粘結(jié)效果。若間隔時間過長，粘層油表面可能積塵，需重新清掃后再鋪筑上層瀝青。七、瀝青混凝土混合料拌合瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量直接影響路面的強度、耐久性及平整度，采用間歇式拌和機拌制，具體施工要求如下：拌和廠設(shè)置：拌和廠選址需遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等敏感區(qū)域，避免拌和過程中產(chǎn)生的噪音、粉塵對周邊環(huán)境造成影響。拌和廠需設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，防止雨水沖刷集料或浸泡設(shè)備。各種規(guī)格礦料需分倉堆放，設(shè)置明顯的標(biāo)識牌，注明集料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地等信息，嚴(yán)禁混堆。集料堆放場地需硬化處理，并配備防雨設(shè)施（如防雨棚、防水布等），防止集料受潮、結(jié)塊。拌和廠動力設(shè)備需配有足夠容量的發(fā)電機組，若遇停電可全部采用自發(fā)電，保證拌和生產(chǎn)連續(xù)進行，不受供電中斷影響。設(shè)備檢查與調(diào)試：每天拌料前，需對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行全面檢查，包括集料供料系統(tǒng)、瀝青輸送系統(tǒng)、拌和缸、溫度控制系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、成品料倉等，確保各部件運行正常，動態(tài)儀表顯示準(zhǔn)確。對拌和機的計量精度進行校核，集料、瀝青、礦粉的計量誤差需控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)（集料±2%，瀝青±1%，礦粉±1%），確保混合料配合比準(zhǔn)確。拌和工藝：原材料加熱：集料加熱溫度需根據(jù)瀝青類型調(diào)整，普通瀝青混合料礦料加熱溫度165～195℃，SBS改性瀝青混合料礦料加熱溫度190～220℃；瀝青加熱溫度普通瀝青155～165℃，SBS改性瀝青165～175℃，確保瀝青能充分融化且不發(fā)生老化。拌和時間：瀝青混合料的干拌時間和濕拌時間由試拌確定，干拌時間不少于5秒，使集料混合均勻；濕拌時間不少于30秒，確保瀝青能完全裹覆礦料，混合料均勻無花白料、無結(jié)塊成團和離析現(xiàn)象。混合料溫度控制：混合料出廠溫度普通瀝青混凝土150～165℃，SBS改性瀝青混凝土165～180℃，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄，避免混合料老化。廢料處理：每天開始拌和的前幾盤集料，需提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料后廢棄，再正式加瀝青拌和混合料，確保拌和缸內(nèi)清潔，無殘留雜質(zhì)影響混合料質(zhì)量。成品料管理：拌和設(shè)備需設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，確?；旌狭显诹蟼}內(nèi)溫度下降不超過10℃，儲料時間不宜超過12小時，避免混合料降溫過快或離析。出廠檢驗：出廠的瀝青混凝土混合料需逐車測量溫度、過磅并填發(fā)出廠料單，料單需注明混合料類型、出廠溫度、重量、出廠時間等信息，施工現(xiàn)場憑出廠料單測溫收料，對溫度不符合要求、結(jié)團成塊或花白料的混合料不得接收，應(yīng)予以廢棄。質(zhì)量檢測：每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢測混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、油石比及礦料級配，確保各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。生產(chǎn)過程中需隨時檢查熱料倉的集料級配情況，若發(fā)現(xiàn)級配偏離設(shè)計范圍，需及時調(diào)整冷料倉的供料比例。每個生產(chǎn)臺班結(jié)束后，統(tǒng)計該臺班的材料用量和瀝青混合料產(chǎn)量，并與拌和設(shè)備計算機統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行對比，檢驗生產(chǎn)過程是否正常，若出現(xiàn)偏差需查找原因并及時糾正。八、瀝青混凝土混合料運輸瀝青混凝土混合料的運輸需保證混合料的溫度、均勻性，避免出現(xiàn)離析、污染等問題，具體運輸要求如下：運輸車輛配置：運輸車輛的數(shù)量需與拌和機生產(chǎn)能力或攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)，確保施工過程中攤鋪機前方始終有運料車等候卸料，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛，總共運輸車輛不少于20輛，避免出現(xiàn)攤鋪機待料現(xiàn)象。采用后翻式大噸位自卸汽車運輸（載重量不小于20噸），車廂需清掃干凈，無雜物、無積水，為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水混合物（柴油與水的比例為1：3），涂抹量需適中，不得過多導(dǎo)致污染混合料。裝載與覆蓋：從拌和機向運料車裝料時，需分三次卸料（前、中、后各一次），每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，避免粗細(xì)集料因重力作用產(chǎn)生離析現(xiàn)象，確?；旌狭暇鶆?。瀝青混凝土混合料在運送過程中，需用篷布全面覆蓋，篷布需嚴(yán)密包裹車廂，防止混合料溫度過快下降、淋雨受潮或受到粉塵污染。運輸路線首選全程高速，縮短運輸時間，減少溫度損失。車輛管理：運輸瀝青混凝土混合料的車輛需定期進行維護保養(yǎng)，確保車況良好，剎車、燈光、卸料裝置等運行正常，避免運輸過程中出現(xiàn)故障影響施工進度。對運輸車司機進行安全教育培訓(xùn)，明確運輸路線、卸料流程及安全注意事項，司機需遵守交通規(guī)則，不得超速、超載，確保運輸安全。卸料要求：運料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，需聽從現(xiàn)場指揮人員的調(diào)度，有序停放，不得隨意占道?，F(xiàn)場設(shè)專人進行收料，檢查瀝青混合料的溫度和質(zhì)量，對溫度不符合要求、結(jié)團成塊或花白料的混合料不得卸料，應(yīng)予以廢棄。運料車卸料時，在距攤鋪機料斗200mm～300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機，避免損壞設(shè)備或影響攤鋪質(zhì)量。卸料過程中需緩慢、均勻，不得猛踩油門或急剎車，防止混合料離析。九、瀝青混凝土混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪質(zhì)量直接決定路面的平整度和厚度，需嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，具體要求如下：攤鋪前準(zhǔn)備：基層檢查：鋪筑瀝青混合料前，需再次檢查主道及輔道下層的質(zhì)量，包括平整度、壓實度、潔凈度等，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。攤鋪機調(diào)試：根據(jù)試驗段確定的攤鋪參數(shù)調(diào)整攤鋪機，包括攤鋪厚度、攤鋪速度、振搗頻率等。攤鋪厚度根據(jù)設(shè)計厚度和松鋪系數(shù)確定，AC-20C中粒式瀝青混凝土松鋪系數(shù)一般為1.2～1.3，SBS改性AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土一般為1.15～1.25；對攤鋪機燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，采用多次加熱方式，加熱溫度不宜低于80℃，避免低溫燙平板與高溫混合料接觸導(dǎo)致混合料粘結(jié)。墊木設(shè)置：各層瀝青攤鋪前，根據(jù)虛鋪厚度在道路兩側(cè)邊緣設(shè)置墊木，墊木高度等于松鋪厚度，確保攤鋪機攤鋪時邊緣厚度符合要求。攤鋪施工：攤鋪速度：攤鋪機行走速度控制在2～6m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓，避免出現(xiàn)攤鋪厚度不均或冷接縫。攤鋪寬度：單機攤鋪寬度不超過6米，對于寬幅道路（大于6米），采用兩臺液壓伸縮攤鋪機梯隊平行作業(yè)，兩臺攤鋪機前后錯開10m左右，相鄰攤鋪帶搭接寬度控制在10～15cm，搭接處需振搗密實，消除縱向冷接縫。攤鋪路線：各層瀝青混合料攤鋪路線需統(tǒng)一規(guī)劃，各層兩端橫向縫錯開1米以上，以利于接縫搭接，提高路面整體性?；旌狭咸幚恚簲備佭^程中若出現(xiàn)混合料離析現(xiàn)象，需及時用均勻的混合料進行挖補，不得用人工隨意填補，避免影響路面平整度和壓實度；若攤鋪機料斗內(nèi)混合料出現(xiàn)結(jié)團，需及時清除，不得攤鋪到路面上?，F(xiàn)場指揮：設(shè)專人負(fù)責(zé)運料車輛的指揮和攤鋪機的協(xié)調(diào)工作，確保運料車與攤鋪機配合默契，卸料順暢，無漏料、溢料現(xiàn)象。質(zhì)量控制：攤鋪過程中安排專人用3m直尺隨時檢查路面平整度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整攤鋪機參數(shù)，確保攤鋪平整度符合要求（允許偏差不超過3mm/3m）。攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀實時監(jiān)測，每隔5米測量一次，確保松鋪厚度符合設(shè)計要求，若出現(xiàn)厚度偏差需及時調(diào)整攤鋪機高度。十、瀝青混凝土混合料碾壓碾壓是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響路面的壓實度和平整度，需遵循“高溫、強振、緊跟攤鋪機”的原則，確保各碾壓階段緊密銜接，具體要求如下：碾壓機械配置：根據(jù)路面寬度、厚度及混合料類型，配置足夠數(shù)量的壓路機，包括雙筒鋼輪壓路機（用于初壓和終壓）、輪胎壓路機（用于復(fù)壓），壓路機噸位需與混合料壓實需求匹配，雙筒鋼輪壓路機噸位不小于12噸，輪胎壓路機噸位不小于25噸。碾壓前需對壓路機進行檢查，確保壓路機運行正常，振動系統(tǒng)、灑水系統(tǒng)工作良好，碾壓輪表面潔凈，無粘結(jié)物。碾壓階段劃分：初壓：目的是穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。初壓在高溫下進行，普通瀝青混合料初壓溫度130～140℃，且最低在110℃之前完成；SBS改性瀝青混合料初壓溫度150～160℃，且最低在130℃之前完成。采用雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，碾壓速度控制在1.5～2km/h，碾壓時壓路機從道路邊緣向中間行駛，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，確保無漏壓區(qū)域。復(fù)壓：目的是提高混合料的密實度，初壓完成后即刻復(fù)壓，普通瀝青混合料復(fù)壓最低在90℃之前完成，SBS改性瀝青混合料復(fù)壓最低在110℃之前完成。先用鋼輪壓路機振動碾壓2遍，再用輪胎壓路機碾壓4～6遍，復(fù)壓速度鋼筒壓路機2.5～3.5km/h、輪胎式壓路機3.5～4.5km/h。振動碾壓時需注意振動頻率和振幅的調(diào)整，確保壓實效果，同時避免過度振動導(dǎo)致混合料離析。終壓：目的是消除復(fù)壓產(chǎn)生的輪跡，提高路面平整度，終壓在不低于70℃之前完成。采用雙筒鋼輪壓路機靜壓2遍，碾壓速度控制在2.5～3.5km/h，碾壓過程中需密切觀察路面輪跡情況，確保終壓后路面無明顯輪跡。碾壓操作要求：碾壓順序：按照由邊緣到中間、先靜后振、先慢后快的原則進行，盡量長距離連續(xù)碾壓，避免中途停頓。從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，確保壓實均勻。振動控制：振壓時必須先起步后起振，先停振后停機，嚴(yán)禁在碾壓過程中急剎車或急轉(zhuǎn)彎，避免損壞路面。灑水控制：碾壓時，調(diào)整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜，不得灑水過多導(dǎo)致混合料溫度快速下降，影響壓實效果。階梯形碾壓：壓路機行駛呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短，確保路面橫向壓實均勻，無漏壓部位。碾壓質(zhì)量檢查：碾壓過程中采用核子密度儀實時檢測壓實度，若發(fā)現(xiàn)壓實度不足，需增加碾壓遍數(shù)或調(diào)整碾壓參數(shù)，確保壓實度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（不低于96%）。終壓完成后，用3m直尺檢查路面平整度，允許偏差不超過3mm/3m，若發(fā)現(xiàn)平整度超標(biāo)，需及時處理。十一、接縫處理接縫處理質(zhì)量直接影響路面的整體性和平整度，若處理不當(dāng)易出現(xiàn)裂縫、跳車等問題，具體處理要求如下：（一）橫向接縫處理接縫預(yù)留：施工結(jié)束時，在端頭50～60cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于接縫處端頭鏟除。橫向接縫盡量控制在橋梁伸縮縫處，避免在行車道中間設(shè)置接縫，影響行車舒適性。舊茬處理：碾壓完畢后，用3m直尺檢查接縫處平整度，將超過3mm的端頭切除，切面需為垂直面，不得出現(xiàn)斜切面。切除后將路面及接縫面清洗干凈，清除松散顆粒和雜物，涂刷一層粘層瀝青（用量為0.3～0.6L/m2），確保新舊混合料粘結(jié)牢固。新料攤鋪：下一次施工接縫時，先用熱混合料將接頭處預(yù)熱5～10分鐘，然后再攤鋪新混合料，攤鋪厚度需略高于設(shè)計厚度，以便碾壓后接縫平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，用3m直尺再次檢查端部平整度，當(dāng)有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理。接縫碾壓：橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10～15cm，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動20cm左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓過程中需確保接縫處壓實度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，無松散、開裂現(xiàn)象。（二）縱向接縫處理梯隊攤鋪接縫：當(dāng)采用兩臺攤鋪機梯隊平行作業(yè)時，兩臺攤鋪機相距4～8米，后一臺攤鋪機緊跟前一臺攤鋪機進行攤鋪，相鄰攤鋪帶搭接寬度控制在10～15cm，搭接處混合料處于高溫狀態(tài)，形成熱接縫。人工找平：安排專人對搭接處進行人工找平，清除多余混合料或填補不足部分，確保搭接處平整、均勻。碾壓處理：縱向接縫的碾壓需在混合料高溫狀態(tài)下進行，先用鋼輪壓路機沿接縫方向碾壓，再橫向碾壓，確保接縫處壓實密實，無明顯接縫痕跡。相鄰兩幅及上下層的縱向接縫均應(yīng)錯位1m以上，避免接縫重疊導(dǎo)致路面強度下降。十二、施工注意事項粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑面層瀝青混凝土，若間隔時間過長，粘層油表面易積塵污染，影響層間粘結(jié)效果。瀝青混合料在拌和前，需認(rèn)真檢驗原材料的質(zhì)量，包括瀝青、集料、礦粉等，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求的材料才能進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢，防止不合格材料混入。瀝青混合料在拌和前，需進行認(rèn)真的級配設(shè)計，通過馬歇爾試驗檢驗混合料的性能指標(biāo)（穩(wěn)定度、流值、空隙率等），確保達(dá)到設(shè)計要求后，方可作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級配。瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青混凝土前，需認(rèn)真校核拌和機的計量精度，包括集料、瀝青、礦粉的計量系統(tǒng)，在確認(rèn)計量精度達(dá)到設(shè)計要求時，才允許進行拌和，確?；旌狭吓浜媳葴?zhǔn)確。瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，需保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料、無結(jié)塊，溫度控制正常。普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃；改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃。瀝青混合料在運輸過程中，若氣溫較低或等候時間過長，需采取保溫措施（如加厚篷布、車輛保溫套等），以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實質(zhì)量，其中上層SBS改性瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%。攤鋪過程中若遇到降雨、大風(fēng)等惡劣天氣，需立即停止施工，已攤鋪的混合料需盡快碾壓密實，若混合料受雨淋或溫度下降至規(guī)定溫度以下，需予以廢棄。施工過程中需加強現(xiàn)場安全管理，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，施工人員需穿戴反光背心、安全帽等防護用品，機械設(shè)備操作人員需持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)操作。合理安排施工時間，盡量避開交通高峰期施工，減少對周邊交