A級注冊驗(yàn)船師考試題庫及答案一、船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證管理1.單選題（1）依據(jù)《國際海上人命安全公約》（SOLAS），下列哪種船舶必須持有《貨船構(gòu)造安全證書》？A.總噸1500的沿海散貨船B.總噸450的內(nèi)河集裝箱船C.總噸280的港作拖輪D.總噸800的遠(yuǎn)洋油船答案：A（2）某國際航行客船于2023年3月15日完成換證檢驗(yàn)，證書有效期應(yīng)至：A.2024年3月15日B.2025年3月15日C.2026年3月15日D.2028年3月15日答案：C（3）下列關(guān)于《國際噸位證書（1969）》的說法正確的是：A.可展期不超過3個月B.船舶轉(zhuǎn)旗后原證書可繼續(xù)使用至期滿C.船舶結(jié)構(gòu)重大改建后應(yīng)重新發(fā)證D.僅由船旗國政府簽發(fā)，不得授權(quán)組織答案：C2.多選題（4）下列哪些情況會導(dǎo)致《貨船設(shè)備安全證書》失效？A.船舶發(fā)生擱淺并造成救生艇損壞未修復(fù)B.船東未按時繳納檢驗(yàn)費(fèi)用C.船舶更換船名但未申請附加檢驗(yàn)D.船舶在PSC檢查中被滯留且缺陷與設(shè)備有關(guān)答案：A、C、D（5）關(guān)于《國際防止油污證書（IOPP）》的年度檢驗(yàn)，下列說法正確的是：A.可在證書到期日前/后3個月內(nèi)進(jìn)行B.檢驗(yàn)完成后應(yīng)在證書上簽署C.年度檢驗(yàn)不能代替中間檢驗(yàn)D.檢驗(yàn)范圍包括15ppm報警裝置功能試驗(yàn)答案：A、B、D3.判斷題（6）船舶在換證檢驗(yàn)完成前，原證書可自動展期5個月。答案：錯誤（7）持有《國際能效證書（IEE）》的船舶，其SEEMPPartI應(yīng)每三年更新一次。答案：正確4.簡答題（8）簡述《國際載重線證書》在船旗國轉(zhuǎn)換時的處理流程。答案：船舶轉(zhuǎn)旗后，原證書即行失效；新船旗國政府或其授權(quán)組織應(yīng)在完成初次檢驗(yàn)后簽發(fā)新證書，檢驗(yàn)范圍至少包括：確認(rèn)載重線標(biāo)志位置、確認(rèn)穩(wěn)性資料、檢查開口防護(hù)裝置、檢查干舷甲板以下艙壁完整性。若船舶持有有效的《國際載重線免除證書》，新船旗國政府應(yīng)重新評估免除條件并決定是否繼續(xù)給予免除。5.案例分析題（9）某5萬噸級散貨船在2024年1月申請換證檢驗(yàn)，船東計劃加裝脫硫塔并延長壓載艙涂層使用壽命。驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)：①原涂層為環(huán)氧型，已使用11年，局部出現(xiàn)0.5%面積銹蝕；②脫硫塔新增貫穿貨艙甲板管路；③船東擬申請將壓載艙檢驗(yàn)間隔由5年延至7年。請依據(jù)SOLAS、MARPOL及IACSURZ10.2要求，說明驗(yàn)船師應(yīng)如何處理。答案：①涂層狀況評估：按IACSURZ10.2表2，環(huán)氧涂層11年、銹蝕≤1%，可接受，但需對銹蝕區(qū)域進(jìn)行局部補(bǔ)涂并擴(kuò)大抽檢；②貫穿管路：屬于“重大改建”，應(yīng)執(zhí)行SOLASII1/312條，重新校核貨艙甲板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提交改裝圖紙審批，并進(jìn)行焊縫射線檢測比例10%；③延長檢驗(yàn)間隔：壓載艙涂層延壽需滿足IACSURZ10.2第5.3條，即涂層狀況良好、陽極保護(hù)系統(tǒng)新增并經(jīng)驗(yàn)證，且船級社技術(shù)評估報告支持。驗(yàn)船師應(yīng)要求船東提交涂層厚度測量報告、陽極安裝圖、風(fēng)險評估（RA）報告，經(jīng)總部審批后方可同意延長，但最長不得超過7年。二、船舶結(jié)構(gòu)與穩(wěn)性1.單選題（10）某船長180m，船寬32m，型深15m，夏季吃水10.5m，其最小船首干舷按ICLL1966應(yīng)不小于：A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m答案：C（11）按SOLAS要求，客船破損穩(wěn)性計算中，滲透率ψ對“機(jī)艙”取值為：A.0.65B.0.75C.0.85D.0.95答案：C2.多選題（12）下列哪些艙室在計算破損穩(wěn)性時可視為“空艙”滲透率ψ=0？A.雙層底壓載艙B.永久淡水艙C.燃油深艙D.空貨艙答案：A、D3.計算題（13）某集裝箱船排水量Δ=45000t，初穩(wěn)性高GM=1.80m，因配載失誤，將200t重物橫向移動8m，求產(chǎn)生的靜橫傾角。答案：橫傾力矩MH=200×8=1600t·m穩(wěn)性力矩MR=Δ×GM×sinθ令MH=MR→1600=45000×1.80×sinθsinθ=1600/(45000×1.80)=0.01975θ=arcsin(0.01975)≈1.13°4.案例分析題（14）某7萬噸級散貨船在北大西洋航行時，船長NO.2貨艙艙口蓋左舷軌道焊縫出現(xiàn)30cm縱向裂紋，艙蓋密封膠條局部脫落，艙內(nèi)裝載鐵礦粉。現(xiàn)場測得裂紋位于艙口蓋最前端，距離前端橫梁0.5m。請依據(jù)SOLASXII章及IACSURS21A要求，給出驗(yàn)船師登輪檢驗(yàn)要點(diǎn)及處理意見。答案：①立即要求船東采取臨時止裂措施（鉆止裂孔、貼覆高強(qiáng)度鋼板夾具）；②檢查艙口蓋結(jié)構(gòu)圖，確認(rèn)裂紋區(qū)域是否為高應(yīng)力區(qū)（通常距端部0.25L范圍內(nèi)）；③按URS21A表1，對同類焊縫進(jìn)行MT/UT抽檢，比例不少于25%，若發(fā)現(xiàn)≥2處同類缺陷，擴(kuò)大至100%；④密封膠條脫落導(dǎo)致風(fēng)雨密失效，應(yīng)要求船東在48h內(nèi)更換并做沖水試驗(yàn)（壓力≥0.2MPa，距離≤1.5m）；⑤裂紋永久修復(fù)：刨除裂紋、開雙面V型坡口、焊前預(yù)熱150℃、焊后做MT+UT，驗(yàn)收等級ISO5817B級；⑥檢驗(yàn)完成后簽發(fā)條件證書，限制航區(qū)（距最近避難地≤200nmile）并限期30日內(nèi)完成永久修復(fù)。三、船舶機(jī)電與自動化1.單選題（15）按SOLAS要求，主電源失電后應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在多長時間內(nèi)自動啟動并合閘供電？A.30sB.45sC.60sD.90s答案：B（16）下列關(guān)于高壓燃油管路保護(hù)套管的描述，符合MARPOL附則VI的是：A.套管直徑應(yīng)大于高壓管外徑2mmB.套管應(yīng)設(shè)有漏油報警裝置C.套管材料可為PVCD.套管末端可封閉不引至集油槽答案：B2.多選題（17）下列哪些設(shè)備應(yīng)由應(yīng)急配電板直接供電？A.舵機(jī)控制系統(tǒng)B.消防泵C.航行燈控制箱D.機(jī)艙風(fēng)機(jī)答案：A、B、C3.判斷題（18）船舶主推進(jìn)柴油機(jī)額定功率≥130kW，其NOx排放測試可在發(fā)動機(jī)臺架或船上進(jìn)行，但需滿足E3循環(huán)。答案：正確4.簡答題（19）簡述軸帶發(fā)電機(jī)（PTO）作為備用電源時的檢驗(yàn)要點(diǎn)。答案：①確認(rèn)PTO容量滿足應(yīng)急電源負(fù)載清單要求；②驗(yàn)證自動啟動邏輯：主電源失電后45s內(nèi)，PTO能自動離合、勵磁建壓并合閘；③檢查逆功率保護(hù)，防止岸電向PTO反向供電；④進(jìn)行黑船試驗(yàn)：關(guān)閉主發(fā)電機(jī)，僅保留蓄電池，驗(yàn)證PTO能否從零壓建壓；⑤測量電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率≤±2.5%，瞬態(tài)變化率≤±15%，恢復(fù)時間≤1.5s；⑥檢查PTO冷卻系統(tǒng)獨(dú)立于主機(jī)，確保主機(jī)低速時冷卻能力足夠。5.案例分析題（20）某5000TEU集裝箱船在廠修期間更換3臺主發(fā)電機(jī)高壓油泵，修后試航時發(fā)現(xiàn)：當(dāng)負(fù)荷從50%突加至85%時，No.2發(fā)電機(jī)頻率跌落至55Hz，歷時2.8s后恢復(fù)。請分析原因并給出驗(yàn)船師處理意見。答案：原因分析：①高壓油泵柱塞磨損或調(diào)速器響應(yīng)遲緩，導(dǎo)致供油滯后；②燃油黏度低，噴射提前角偏??；③調(diào)速器PID參數(shù)未重新整定，增益過低。處理意見：a.要求船廠測量高壓油泵柱塞間隙，若超過制造商限值0.08mm，應(yīng)更換柱塞偶件；b.檢查燃油溫度控制閥，確保黏度維持在12cSt；c.重新整定調(diào)速器：將比例增益Kp由1.2提至2.0，積分時間Ti由1.5s降至0.8s；d.進(jìn)行25%、50%、75%、100%四級突加試驗(yàn)，頻率跌落應(yīng)≤10%，恢復(fù)時間≤1.5s；e.檢驗(yàn)合格后，驗(yàn)船師應(yīng)在檢驗(yàn)報告?zhèn)渥ⅰ罢{(diào)速系統(tǒng)參數(shù)變更已驗(yàn)證”，并抄送船級社總部備案。四、消防安全與救生設(shè)備1.單選題（21）國際航行客船全船自動噴水系統(tǒng)壓力柜空氣容積應(yīng)至少為：A.0.3m3B.0.5m3C.0.7m3D.1.0m3答案：B（22）救生艇機(jī)啟動電池在15℃下應(yīng)能在多長時間內(nèi)連續(xù)啟動發(fā)動機(jī)6次？A.5minB.10minC.15minD.30min答案：B2.多選題（23）下列哪些處所必須設(shè)置固定式CO2滅火系統(tǒng)？A.滾裝客船特種處所B.2000總噸貨船機(jī)艙C.500總噸油泵艙D.集裝箱船貨艙答案：A、C3.判斷題（24）救生艇筏雙向無線電話應(yīng)在開機(jī)后5s內(nèi)自動工作在CH16。答案：正確4.計算題（25）某油化船貨油泵艙容積為1200m3，按FSS規(guī)則計算CO2滅火劑需要量。答案：自由氣體容積取0.75×1200=900m3CO2濃度要求為45%，則所需CO2體積=900×0.45=405m3標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下CO2密度1.56kg/m3質(zhì)量=405×1.56≈632kg按規(guī)范取整至nearest45kg倍數(shù)→需18瓶（每瓶45kg），共810kg。5.案例分析題（26）某700客位客滾船在年度檢驗(yàn)時，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)：左舷救生筏靜水壓力釋放器有效期至2023年12月，但船東已提前更換為新型可重復(fù)使用的電子釋放器，其證書標(biāo)明“無需年度檢驗(yàn)”。請給出驗(yàn)船師驗(yàn)證要點(diǎn)。答案：①核對釋放器型式認(rèn)可證書，確認(rèn)符合MSC.81(70)asamended；②檢查電子釋放器密封等級IP67，電池壽命≥2年，并帶低電量報警；③模擬浸水試驗(yàn)：將傳感器浸入1.5m深水槽，延時≤4min切斷固定索；④檢查手動釋放功能：拉環(huán)力≤150N，行程≤5mm；⑤確認(rèn)舊釋放器拆除后，筏架無額外鉆孔，新釋放器底座螺栓規(guī)格≥M12，材質(zhì)316L；⑥在檢驗(yàn)報告?zhèn)渥ⅰ半娮俞尫牌餍吞朮XX，編號XXX，已按制造商說明書完成功能試驗(yàn)”，并拍照存檔。五、防污染與能效管理1.單選題（27）MARPOL附則VI規(guī)定，全球硫限值為0.5%m/m，該要求適用于：A.所有燃油設(shè)備B.主推進(jìn)柴油機(jī)C.副鍋爐D.以上全部答案：D（28）船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）計算時，船舶航速采用：A.最大航速B.75%主機(jī)功率對應(yīng)航速C.參考航速（Capacity×R×S）D.試航實(shí)測航速經(jīng)風(fēng)、浪修正后答案：D2.多選題（29）下列哪些屬于“重大改建”而需重新計算EEDI？A.增加船長20%B.更換主機(jī)功率增加15%C.增加節(jié)能導(dǎo)管導(dǎo)致航速提升3%D.更換螺旋槳直徑增加5%答案：A、B、C3.判斷題（30）壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）生物有效性測試應(yīng)在陸基試驗(yàn)完成，實(shí)船只需做調(diào)試。答案：錯誤4.簡答題（31）簡述使用廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS）作為等效措施時，洗滌水監(jiān)測參數(shù)及限值。答案：pH：舷外排放口≥6.5（中性）；PAH（苯并(a)芘當(dāng)量）：≤50μg/L；濁度：≤25NTU或背景值+20%；硝酸鹽：≤60mg/L（以NO??計）；記錄：連續(xù)監(jiān)測并保存數(shù)據(jù)≥18個月，數(shù)據(jù)采樣間隔≤15s。5.案例分析題（32）某15萬噸級蘇伊士型油船安裝開式EGCS，2024年4月在荷蘭鹿特丹港被PSC查出：洗滌水PAH超標(biāo)至120μg/L，且監(jiān)測數(shù)據(jù)缺失2h。請分析船東面臨處罰及驗(yàn)船師后續(xù)檢驗(yàn)要求。答案：處罰：荷蘭當(dāng)局依據(jù)EU1257/2023，可處以≤150000EUR罰款，并可責(zé)令關(guān)閉EGCS、改用0.1%硫含量低硫油。驗(yàn)船師后續(xù)檢驗(yàn)：①要求船東提交PAH超標(biāo)原因報告，確認(rèn)是否為洗滌塔填料堵塞、水泵流量不足或傳感器漂移；②對PAH分析儀進(jìn)行三點(diǎn)校準(zhǔn)（0、25、100μg/L），誤差≤5%；③檢查數(shù)據(jù)記錄器，確認(rèn)存儲卡容量、時鐘同步；④進(jìn)行水樣比對試驗(yàn)，由第三方實(shí)驗(yàn)室按ISO113382分析，結(jié)果與在線儀表讀數(shù)偏差≤15%；⑤檢驗(yàn)合格后，驗(yàn)船師簽發(fā)附加檢驗(yàn)報告，注明“EGCS監(jiān)測系統(tǒng)已重新校準(zhǔn)，功能試驗(yàn)合格”，并通知船旗國主管機(jī)關(guān)。六、綜合實(shí)務(wù)與風(fēng)險評估1.單選題（33）按IMO《檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)》（HSSC），貨船《適航證書》的檢驗(yàn)窗口期為：A.到期日前/后3個月B.周年日前/后3個月C.任何5年內(nèi)完成D.任何10年內(nèi)完成答案：B2.多選題（34）下列哪些屬于“非常規(guī)檢驗(yàn)”？A.船舶碰撞后檢驗(yàn)B.火災(zāi)后檢驗(yàn)C.海盜襲擊后檢驗(yàn)D.船東主動申請?zhí)崆皳Q證檢驗(yàn)答案：A、B、C3.判斷題（35）風(fēng)險based檢驗(yàn)（RBI）可完全替代年度檢驗(yàn)。答案：錯誤4.簡答題（36）簡述基于目