機場安檢崗位崗位高頻面試題

1.請結(jié)合你的個人特質(zhì)，談?wù)劄槭裁从X得自己適合從事機場安檢這份枯燥且高強度的工作？

2.如果在安檢過程中，旅客因為排隊時間過長而情緒激動，對你進行辱罵，你該如何處理？

3.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一名旅客攜帶了違禁品（如打火機），但他堅稱這是昂貴的紀念品不愿遺棄，你

會怎么做？

4.請談?wù)勀銓Α霸趰徱环昼?，安全六十秒”這句話的理解。

5.安檢工作通常需要長時間站立和倒班，你是否有心理準備？你會如何調(diào)節(jié)由此產(chǎn)生的生理

疲勞？

6.如果你的直系親屬或好朋友過安檢時攜帶了違禁品，并暗示你“通融一下”，你會怎么處

理？

7.旅客攜帶了一個標識不清的充電寶，按規(guī)定不能帶上飛機，但他堅稱上周在其他機場能

帶，并指責(zé)你故意刁難，你如何應(yīng)對？

8.在執(zhí)行開箱包檢查時，旅客非常抗拒并大聲喧嘩，引來周圍旅客圍觀起哄，你如何控制現(xiàn)

場局面？

9.你正在對一名旅客進行人身檢查，對方稱自己有潔癖，拒絕你的手持金屬探測器接觸身

體，你怎么辦？

10.如果你發(fā)現(xiàn)身邊的同事在工作中操作違規(guī)，可能會造成安全隱患，但他是你的前輩，你會

怎么做？

11.距離登機關(guān)閉只剩5分鐘，一名晚到旅客插隊沖到安檢口要求優(yōu)先安檢，但這引起了后面

排隊旅客的不滿，你會如何協(xié)調(diào)？

12.你如何理解機場安檢工作中“安全”與“服務(wù)”的矛盾與統(tǒng)一？

13.假如你在X光機圖像中看到了疑似爆炸物的陰影，但不能100%確定，此時后面排隊旅客

很多，你會如何操作？

14.面對一名語言不通的外籍旅客，你需要告知他必須脫鞋檢查，但他一臉茫然且顯露焦急，

你如何處理？

15.安檢工作中最大的風(fēng)險是什么？你認為該如何規(guī)避？

16.如果旅客攜帶了一瓶超過100ml的護膚水，你告知必須托運，但旅客表示馬上要登機來不

及托運了，并當(dāng)場情緒崩潰大哭，你該怎么辦？

17.你在安檢通道撿到了旅客遺失的貴重物品，但此時四周無人認領(lǐng)，你會如何處理？

18.有人說安檢員就是“高級保安”，你認同這個觀點嗎？為什么？

19.當(dāng)上級領(lǐng)導(dǎo)在這個崗位上對你提出了不合理的要求（非安全原則性問題），你會如何溝

通？

20.假如在春運高峰期，領(lǐng)導(dǎo)臨時通知全員取消休假并加班，你已經(jīng)買好了回家的票，你會怎

么想？怎么做？

21.旅客在安檢現(xiàn)場拿出手機拍攝你的工作過程，并聲稱要曝光你的“服務(wù)態(tài)度差”，你應(yīng)該如

何應(yīng)對？

22.請分享一次你在高壓環(huán)境下成功解決問題的經(jīng)歷。

23.如果在工作中你嚴格執(zhí)行規(guī)定，但被旅客投訴“死板、不懂變通”，領(lǐng)導(dǎo)也因此批評了你，

你會感到委屈嗎？你會怎么做？

24.對于民航局關(guān)于“液態(tài)物品”和“鋰電池”的攜帶規(guī)定，你能簡要談?wù)勀愕牧私鈫幔?/p>

25.在安檢過程中，旅客攜帶了一個形狀特殊的工藝品，不愿讓你觸碰檢查，稱該物品“易碎

且有宗教忌諱”，你該如何完成檢查任務(wù)？

26.如果你發(fā)現(xiàn)一名旅客神色慌張，但在常規(guī)檢查中并未發(fā)現(xiàn)違禁品，你會放行嗎？還是會采

取其他措施？

27.你認為一名優(yōu)秀的機場安檢員必須具備哪三項核心素質(zhì)？請排序并說明理由。

28.假如你的搭檔今天心情不好，對待旅客態(tài)度生硬，導(dǎo)致現(xiàn)場氣氛緊張，作為同組人員你會

介入嗎？怎么介入？

29.一位帶小孩的旅客，因為孩子哭鬧不配合檢查（如不愿過安檢門），導(dǎo)致通道擁堵，你如

何快速有效解決？

30.如果通過X光機發(fā)現(xiàn)旅客包內(nèi)有大量現(xiàn)金，你會如何處理這一情況以確保安全？

31.安檢崗位需要極強的專注力，在連續(xù)工作4小時后，你如何保證自己不出現(xiàn)漏檢？

32.面對一位坐輪椅的殘障人士，在進行安檢時你應(yīng)該注意哪些特殊的服務(wù)細節(jié)？

33.旅客攜帶了一把水果刀，按規(guī)定不能隨身攜帶，旅客提議把刀折斷扔掉，你會同意嗎？為

什么？

34.如果你在生活區(qū)（非工作區(qū)域）無意中聽到了關(guān)于機場安全的威脅言論，你會怎么做？

35.針對目前機場推行的“差異化安檢”或“易安檢”服務(wù)，你有什么看法？

36.一位VIP旅客因為安檢級別較高感到被冒犯，聲稱認識你們機場高層，要求免檢，你如何

應(yīng)對？

37.在手檢過程中，你無意中弄壞了旅客行李中的易碎品，旅客要求高額賠償，你該怎么處

理？

38.你如何看待安檢工作中“原則性”和“靈活性”的邊界？

39.如果在執(zhí)勤時突發(fā)火情或由于惡劣天氣導(dǎo)致大面積航班延誤，現(xiàn)場一片混亂，作為安檢員

你首先要做什么？

40.你的性格是偏向內(nèi)向沉穩(wěn)還是外向活潑？你認為這對安檢工作有何利弊？

41.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)旅客的身份證件照片與本人面貌存在較大差異（如整容、減肥），你如何進行核

實而不引起旅客反感？

42.旅客攜帶了且具有強烈刺激性氣味的食物（如榴蓮、臭豆腐），雖然不屬于違禁品，但可

能影響客艙環(huán)境，你會如何勸導(dǎo)？

43.假如你在休息時間看到網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于機場安檢的負面輿情，你會參與評論嗎？

44.你未來3-5年在安檢崗位的職業(yè)規(guī)劃是什么？是否只是把這里當(dāng)做跳板？

45.一名旅客因為對安檢規(guī)定不理解，一直在通道口徘徊并向其他旅客散布“安檢亂收費、亂

扣東西”的言論，你如何處置？

46.面對一位醉酒旅客，他雖然沒有攜帶違禁品，但在安檢通道內(nèi)步履蹣跚、大聲喧嘩，你會

讓他通過嗎？

47.你認為在反恐形勢嚴峻的當(dāng)下，安檢員如何提升自己的政治敏感性？

48.如果你的手持金屬探測器突然沒電或故障，而旅客正在等待檢查，你該如何補救？

49.旅客攜帶了用于醫(yī)療用途的特殊液體（如胰島素），沒有醫(yī)院證明，但表示必須隨身攜

帶，你如何處理？

50.在工作中，你更傾向于獨立完成任務(wù)，還是與團隊協(xié)作？請舉例說明在安檢場景下的應(yīng)

用。

51.假如旅客攜帶了一個非常昂貴的皮包，要求過X光機時必須使用置物筐且不能被其他行李

擠壓，此時置物筐短缺，你怎么辦？

52.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一名旅客在過檢后，故意逗留在控制區(qū)內(nèi)觀察安檢流程和設(shè)備，你會怎么做？

53.如果旅客對你的檢查結(jié)果提出強烈質(zhì)疑，要求調(diào)看監(jiān)控錄像，你有權(quán)直接答應(yīng)嗎？你會如

何回復(fù)？

54.安檢員不僅要查違禁品，還要防范疫情或其他生物安全風(fēng)險，你對此有何認識？

55.一位老人在安檢通道突然暈倒，此時正是客流高峰，你如何平衡救人與維持通道秩序？

56.假如旅客攜帶的充電寶額定能量超過了100Wh但小于160Wh，他未經(jīng)航空公司批準就直

接帶到了安檢口，你如何處理？

57.你如何看待安檢員實行“半軍事化管理”？

58.旅客因為不滿需要脫掉厚重外套檢查，指責(zé)機場“供暖不足”，并拒絕脫衣，你如何話術(shù)溝

通？

59.面對日復(fù)一日重復(fù)的“您好，請轉(zhuǎn)身，請?zhí)帧保銜绾伪３止ぷ鞯臒崆?，避免職業(yè)倦

怠？

60.如果面試通過，你被分配到了貨運安檢（不是面對旅客），工作環(huán)境相對封閉和艱苦，你

愿意接受調(diào)劑嗎？

機場安檢崗位高頻面試題詳解

1.請結(jié)合你的個人特質(zhì)，談?wù)劄槭裁从X得自己適合從事機場安檢這份枯燥且高強度的工作？

?不好的回答示例：

“我覺得我身體挺好的，能吃苦，而且我需要一份穩(wěn)定的工作。雖然安檢可能比較

累，但我年輕，應(yīng)該能堅持下來。我也沒什么特別的特質(zhì)，就是聽話，領(lǐng)導(dǎo)讓干啥

就干啥?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.動機功利：過于強調(diào)“需要工作”和“穩(wěn)定”，顯得被動，一旦遇到壓力容易離職。

2.缺乏認知：用“應(yīng)該能堅持”這種不確定的詞匯，暴露了對高強度工作缺乏真正的心理準

備。

3.缺乏亮點：“聽話”雖然是優(yōu)點，但在安檢崗位上，更需要的是“原則性”和“警覺性”，不僅

僅是盲從。

?加分回答示例：

“我認為我非常契合安檢崗位，主要基于三點特質(zhì)：

第一，具備極強的規(guī)則意識和原則性。我性格沉穩(wěn)，做事嚴謹，在原則問題上從不

妥協(xié)，這符合安檢‘安全底線’的要求。

第二，擁有良好的抗壓能力和情緒調(diào)節(jié)能力。安檢面對海量旅客，難免遇到突發(fā)狀

況，我能夠在高壓下保持冷靜，不把個人情緒帶入工作。

第三，體能與專注力并重。我有運動的習(xí)慣，能夠適應(yīng)倒班和長時間站立，同時我

是一個細節(jié)控，能在重復(fù)工作中保持高度警惕，防止漏檢。我不僅僅是找一份工

作，更希望能在民航安全領(lǐng)域發(fā)揮我的價值?！?/p>

2.如果在安檢過程中，旅客因為排隊時間過長而情緒激動，對你進行辱罵，你該如何處理？

?不好的回答示例：

“由于他罵人是不對的，我會嚴肅地告訴他這里是安檢現(xiàn)場，請他注意素質(zhì)。如果他

繼續(xù)罵，我就不給他檢查，或者直接叫警察把他帶走，絕不能慣著這種人?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.激化矛盾：“注意素質(zhì)”這種詞匯帶有說教和挑釁意味，容易讓憤怒的旅客失控。

2.消極怠工：“不給他檢查”屬于崗位失職，安檢員不能因私廢公。

3.處理生硬：動不動就叫警察是最后手段，缺乏作為服務(wù)窗口的溝通化解能力。

?加分回答示例：

“面對這種情況，我會遵循‘罵不還口，堅持原則，快速處置’的策略：

首先，保持冷靜與克制。我理解旅客因急于登機產(chǎn)生的焦躁情緒，不會將辱罵視為

針對我個人的攻擊，絕不與旅客發(fā)生口角。

其次，溫和而堅定地引導(dǎo)。我會一邊加快手頭檢查速度，一邊平和地說：‘先生，很

抱歉讓您久等了，為了大家的安全我們需要仔細檢查，請您配合，我們馬上就為您

辦好?！脤I(yè)的操作轉(zhuǎn)移他的注意力。

最后，底線思維。如果旅客行為升級，嚴重干擾現(xiàn)場秩序或涉及人身攻擊，我會立

即報告班長或聯(lián)動公安處置，確保安檢通道的正常運行?！?/p>

3.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一名旅客攜帶了違禁品（如打火機），但他堅稱這是昂貴的紀念品不愿遺棄，你

會怎么做？

?不好的回答示例：

“規(guī)定就是規(guī)定，不能帶就是不能帶。我會告訴他要么扔了，要么就別坐飛機。如果

不聽勸，我就扣留物品?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.態(tài)度強硬：缺乏同理心，容易引發(fā)投訴。

2.方法單一：只給了“扔”或“不走”兩個極端選項，沒有提供人性化的解決方案。

?加分回答示例：

“這確實是安檢工作中常見的沖突點，我會采取‘換位思考+提供方案’的方式處理：

第一，解釋規(guī)定。我會禮貌地告知旅客民航局關(guān)于火種的禁運規(guī)定，強調(diào)這是為了

他和所有乘客的安全。

第二，共情并提供替代方案。我會說：‘我理解這個打火機對您很有紀念意義。雖然

不能隨身攜帶，但您可以選擇暫存機場（返程來?。?、交給送行的親友，或者我們

可以協(xié)助您去辦理快遞寄送。’

第三，堅持原則。如果旅客堅持要帶，我會明確告知這是違法違規(guī)行為，絕不放

行。在確保安全的前提下，盡最大努力減少旅客的財產(chǎn)損失?！?/p>

4.請談?wù)勀銓Α霸趰徱环昼?，安全六十秒”這句話的理解。

?不好的回答示例：

“這句話的意思就是上班的時候要認真，不能偷懶，不能玩手機。只要我在崗位上，

就要保證不出事?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.理解淺顯：僅停留在“不偷懶”的層面，缺乏對空防安全深度的理解。

2.缺乏職業(yè)高度：沒有體現(xiàn)出安檢工作的連續(xù)性和責(zé)任感。

?加分回答示例：

“這句話是安檢工作的核心信條，我理解為以下三層含義：

一是全神貫注。安檢工作容錯率為零，這60秒內(nèi)每一秒都必須保持高度的風(fēng)險識別

能力，任何一瞬間的走神都可能導(dǎo)致隱患漏網(wǎng)。

二是責(zé)任閉環(huán)。不僅僅是人在崗，更是‘心’在崗。這意味著要嚴格執(zhí)行標準作業(yè)程

序（SOP），不放過任何疑點，對每一個檢查環(huán)節(jié)負責(zé)。

三是敬畏生命。這一分鐘的堅守，守護的是身后數(shù)百名旅客的生命安全和國家財產(chǎn)

安全。這是對職業(yè)的敬畏，也是對職責(zé)的最高承諾?！?/p>

5.安檢工作通常需要長時間站立和倒班，你是否有心理準備？你會如何調(diào)節(jié)由此產(chǎn)生的生理

疲勞？

?不好的回答示例：

“我有準備，我以前干過服務(wù)員，也挺累的。累了就忍著唄，下班回家多睡覺就行

了。”

?為什么這么回答不好：

1.缺乏具體對策：“忍著”不是長久之計，容易導(dǎo)致后期職業(yè)倦怠。

2.類比不當(dāng)：安檢的累不僅僅是體力，更是精神上的高壓，單純“睡覺”可能無法完全緩解。

?加分回答示例：

“我已經(jīng)做好了充分的心理和生理準備。

首先，關(guān)于準備：我了解安檢員需要在航班高峰期高強度作業(yè)，這是保障運行效率

的必要條件，我接受這種職業(yè)特性。

其次，關(guān)于調(diào)節(jié)：

在工作間隙，我會利用短暫的輪休時間做一些舒緩拉伸，放松肌肉；

在生活上，我會保持規(guī)律的運動（如跑步、游泳）來增強體能儲備，并注重飲食健

康；

更重要的是，我會保持積極的心態(tài)，與同事和諧相處，通過團隊氛圍來緩解心理疲

勞。我認為健康的體魄和強大的內(nèi)心是勝任這份工作的基礎(chǔ)?！?/p>

6.如果你的直系親屬或好朋友過安檢時攜帶了違禁品，并暗示你“通融一下”，你會怎么處

理？

?不好的回答示例：

“如果是特別小的東西，又是親戚，我可能會悄悄讓他過去，或者讓他下次注意。畢

竟是熟人，太嚴了傷感情?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.觸犯紅線：這是嚴重的原則性錯誤，直接導(dǎo)致面試淘汰?？辗腊踩珱]有“人情”可言。

2.職業(yè)道德缺失：暴露了候選人法律意識淡薄。

?加分回答示例：

“我會嚴詞拒絕，并嚴格按章辦事。

首先，安檢員的職責(zé)是捍衛(wèi)空防安全，在安全面前沒有親疏之分。放縱違禁品上機

是對飛機上所有人的生命不負責(zé)任，也包括我的親友。

其次，我會私下和他們溝通：‘正因為你是我的親人，我更要對你的安全負責(zé)。如果

我通融了，不僅害了你，也會讓我丟掉工作，甚至觸犯法律?！?/p>

我相信真正的親友會理解我的職業(yè)操守。如果情節(jié)嚴重，我也會按照規(guī)定程序上

報，絕不徇私舞弊?！?/p>

7.旅客攜帶了一個標識不清的充電寶，按規(guī)定不能帶上飛機，但他堅稱上周在其他機場能

帶，并指責(zé)你故意刁難，你如何應(yīng)對？

?不好的回答示例：

“別的機場我不管，反正我們機場規(guī)定就是這樣。沒有標識就是“三無產(chǎn)品”，肯定不

能帶。你自己去處理掉吧?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.推卸責(zé)任：“別的機場我不管”顯得不專業(yè)，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準感。

2.定性武斷：直接說“三無產(chǎn)品”容易激怒旅客。

3.缺乏服務(wù)：沒有解釋清楚原因。

?加分回答示例：

“遇到這種情況，我會耐心解釋技術(shù)標準，而非簡單拒絕：

第一，解釋依據(jù)。我會溫和地告知旅客：‘先生，根據(jù)民航局規(guī)定，只有標識清晰且

額定能量在規(guī)定范圍內(nèi)的充電寶才能攜帶。這主要是為了防止電池在高空環(huán)境下發(fā)

生自燃風(fēng)險?！?/p>

第二，回應(yīng)質(zhì)疑。對于他提到的‘其他機場能帶’，我會說：‘每個機場的檢查設(shè)備和

執(zhí)行力度可能存在差異，但為了您的絕對安全，我們必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)行標準，請您

諒解?！?/p>

第三，協(xié)助處理。我會建議他查看充電寶機身是否有磨損的刻度，或者協(xié)助他聯(lián)系

快遞寄回、暫存，讓他感受到我是在幫他解決問題，而不是刁難?！?/p>

8.在執(zhí)行開箱包檢查時，旅客非常抗拒并大聲喧嘩，引來周圍旅客圍觀起哄，你如何控制現(xiàn)

場局面？

?不好的回答示例：

“我會大聲喊，讓圍觀的人散開，不要妨礙公務(wù)。然后跟那個旅客吵，證明我有權(quán)檢

查他的包。實在不行就停下來不檢了。”

?為什么這么回答不好：

1.情緒失控：大聲喊叫會制造恐慌，顯得不夠鎮(zhèn)定。

2.激化群體矛盾：容易讓圍觀群眾產(chǎn)生誤解，引發(fā)輿情。

?加分回答示例：

“處理群體圍觀事件，關(guān)鍵是隔離干擾、快速降溫：

第一，控制音量與體態(tài)。我不提高音量，但會身體前傾，保持嚴肅專業(yè)的姿態(tài)，用

堅定的眼神注視當(dāng)事旅客，起到心理震懾作用。

第二，尋求支援。立刻示意通道內(nèi)的維序員或班長疏散圍觀旅客，引導(dǎo)其他旅客走

旁邊的通道，避免擁堵。

第三，利用‘私密性’話術(shù)。我會低聲對鬧事旅客說：‘先生，這邊人多，為了保護您

的隱私，請您配合我們到旁邊的開包臺進行檢查。’將他帶離人群焦點，通常能有效

降低他的表演欲望和抵觸情緒，然后再按程序進行檢查。”

9.你正在對一名旅客進行人身檢查，對方稱自己有潔癖，拒絕你的手持金屬探測器接觸身

體，你怎么辦？

?不好的回答示例：

“你有潔癖那是你的事，過安檢必須得查。大家都這樣，怎么就你特殊？你要是不讓

查就別坐飛機了?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.缺乏尊重：無視旅客的特殊需求和心理障礙。

2.話術(shù)生硬：容易引發(fā)不必要的投訴。

?加分回答示例：

“我會尊重旅客的個人習(xí)慣，在不降低安全標準的前提下靈活處理：

首先，展示清潔。我會當(dāng)面用消毒濕巾擦拭手持金屬探測器，并向旅客展示我也戴

著干凈的工作手套。

其次，說明必要性。禮貌告知：‘女士/先生，為了確保沒有違禁品藏匿，我們需要

進行貼身檢查，這是規(guī)定動作，請您理解?！?/p>

最后，調(diào)整動作。在檢查時，我會動作更加輕柔、規(guī)范，盡量減少不必要的接觸面

積，或者建議由同性別的工作人員在私密檢查室進行手工檢查，以緩解旅客的心理

不適?！?/p>

10.如果你發(fā)現(xiàn)身邊的同事在工作中操作違規(guī)，可能會造成安全隱患，但他是你的前輩，你

會怎么做？

?不好的回答示例：

“既然是前輩，他肯定有經(jīng)驗，我就當(dāng)沒看見吧。多一事不如少一事，省得以后他在

工作中給我穿小鞋?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.喪失原則：在安全問題上搞“好人主義”，是安檢員的大忌。

2.危害極大：隱患不除，終釀大禍。

?加分回答示例：

“在安全問題上，沒有資歷之分，只有對錯之分。我會這樣處理：

第一，即時提醒。如果違規(guī)正在發(fā)生且有即時風(fēng)險（如漏檢），我會立刻委婉提

醒：‘哥，剛才那個包好像有點圖像不清，要不咱們再復(fù)查一下？’用商量的口吻既

保全前輩面子，又消除隱患。

第二，私下溝通。事后我會找機會私下與前輩交流，表達我的擔(dān)憂，詢問是否有特

殊原因。

第三，如實上報。如果該前輩屢教不改，或者違規(guī)性質(zhì)嚴重（如故意放行違禁

品），我會越過人情，按程序向班長或部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。安全是底線，我不能成為隱

患的幫兇。”

11.距離登機關(guān)閉只剩5分鐘，一名晚到旅客插隊沖到安檢口要求優(yōu)先安檢，但這引起了后面

排隊旅客的不滿，你會如何協(xié)調(diào)？

?不好的回答示例：

“讓他插隊吧，反正他快趕不上了。如果后面的人有意見，我就喊一嗓子‘人家快誤

機了，大家體諒一下’?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.慷他人之慨：未經(jīng)排隊旅客同意直接放行，會引發(fā)群體不滿。

2.秩序混亂：容易引發(fā)更多人效仿插隊。

?加分回答示例：

“這是一個考驗協(xié)調(diào)能力和公平性的時刻：

第一，快速核實。查驗該旅客登機牌，確認是否真的即將關(guān)閉登機口。

第二，征詢與引導(dǎo)。如果確實緊急，我會開啟‘急客通道’（如果有）。如果沒有專

用通道，我會向正在排隊的第一位旅客致歉并征詢意見：‘這位先生航班馬上截載

了，能否請您幫個忙讓他先過？非常感謝您的理解。’通常禮貌征詢后，大家都愿意

配合。

第三，安撫隊伍。同時我會對后面排隊的旅客說：‘大家請按序排隊，我們正在全速

檢查，很快就會輪到各位?！_?，F(xiàn)場秩序不亂，兼顧特殊情況與公平原則?！?/p>

12.你如何理解機場安檢工作中“安全”與“服務(wù)”的矛盾與統(tǒng)一？

?不好的回答示例：

“安全和服務(wù)肯定是矛盾的。查得嚴了旅客就不高興，服務(wù)態(tài)度好了可能就會查得

松。我覺得還是安全第一，服務(wù)差點沒關(guān)系。”

?為什么這么回答不好：

1.二元對立：錯誤地將安全與服務(wù)對立起來，認為服務(wù)好等于檢查松。

2.忽視服務(wù)：現(xiàn)代民航安檢要求“真情服務(wù)”，單純的“冷面執(zhí)法”已不符合崗位要求。

?加分回答示例：

“我認為安全與服務(wù)是相輔相成、對立統(tǒng)一的。

首先，安全是服務(wù)的核心。把旅客安全送達目的地是民航最大的服務(wù)，沒有安全，

一切服務(wù)都無從談起。

其次，服務(wù)是安全的保障。良好的服務(wù)態(tài)度和溝通技巧，能減少旅客的抵觸情緒，

讓他們更配合檢查，從而提高檢查效率和準確率，反而促進了安全。

我們要做到的是‘在嚴格中體現(xiàn)熱情，在規(guī)范中體現(xiàn)關(guān)懷’。比如在嚴格執(zhí)行開包檢

查（安全）時，動作輕柔、語言禮貌（服務(wù)），這就是二者的完美統(tǒng)一?！?/p>

13.假如你在X光機圖像中看到了疑似爆炸物的陰影，但不能100%確定，此時后面排隊旅客

很多，你會如何操作？

?不好的回答示例：

“既然不確定，而且后面排隊人多，為了不壓客，我就先放過去吧?；蛘呤呛伴_包員

隨便看一眼，應(yīng)該沒那么巧就是炸彈?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.僥幸心理：這是安檢工作中最可怕的“大概率思維”，極易造成重大事故。

2.缺乏專業(yè)判斷：犧牲安全換取速度，本末倒置。

?加分回答示例：

“遇到這種情況，必須遵循‘寧可千日無事，不可一日不防’和‘疑物必查’的原則：

第一，立即控制。按下停止鍵，鎖定圖像，絕不放行可疑行李。

第二，啟動復(fù)查程序。指令開包員進行針對性開包檢查，并告知重點觀察部位。如

果圖像特征高度疑似爆炸裝置，我會立即按照應(yīng)急預(yù)案，停止傳輸帶，疏散周邊人

員，并上報排爆專家。

第三，兼顧效率。在確認安全或處理該行李的同時，我會示意其他安檢通道分流后

續(xù)旅客，或者請維序員做好解釋工作，絕不因為壓力而降低安全標準。”

14.面對一名語言不通的外籍旅客，你需要告知他必須脫鞋檢查，但他一臉茫然且顯露焦

急，你如何處理？

?不好的回答示例：

“我就大聲多說幾遍‘Shoesoff’，或者直接用手去拽他的鞋。實在聽不懂我也沒辦

法，就讓他卡在那兒，等翻譯來。”

?為什么這么回答不好：

1.溝通無效：對語言不通的人大聲喊叫是無效且無禮的。

2.肢體冒犯：直接拽鞋極易引發(fā)誤會和沖突。

?加分回答示例：

“溝通不僅僅依靠語言，我會通過肢體語言和輔助工具來解決：

第一，肢體示范。我會面帶微笑，指指自己的鞋子，做一個脫鞋的動作，并指向X

光機，通常旅客能看懂這個直觀的演示。

第二，利用標識。安檢現(xiàn)場通常配有中英文及圖標指示牌，我會指引旅客看相關(guān)

的‘脫鞋檢查’圖標。

第三，科技輔助。如果仍無法溝通，我會拿出手機或手持翻譯機進行實時翻譯，消

除旅客的焦慮感，幫助他快速順暢過檢?！?/p>

15.安檢工作中最大的風(fēng)險是什么？你認為該如何規(guī)避？

?不好的回答示例：

“最大的風(fēng)險是遇到恐怖分子帶炸彈吧。規(guī)避的方法就是依靠X光機，機器不壞就

行?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.認知局限：恐怖襲擊雖然是風(fēng)險，但在日常工作中，更大的風(fēng)險往往來自內(nèi)部的麻痹大

意。

2.過度依賴設(shè)備：忽略了“人”的主觀能動性。

?加分回答示例：

“我認為安檢工作中最大的風(fēng)險不是設(shè)備故障，而是**‘人的思想麻痹和慣性思維’。

長時間重復(fù)枯燥的工作容易讓人產(chǎn)生經(jīng)驗主義，導(dǎo)致漏檢。

規(guī)避方法主要有三點：

一是保持敬畏**。時刻提醒自己，每一次檢查都關(guān)乎幾百個家庭的幸福，拒絕經(jīng)驗

主義。

二是規(guī)范操作。嚴格執(zhí)行SOP標準作業(yè)程序，規(guī)定摸哪里就必須摸哪里，規(guī)定看多

久圖像就看多久，用流程管住行為。

三是自我調(diào)節(jié)。合理休息，保持良好的身心狀態(tài)，確保在崗期間注意力高度集中。

只有‘人、機、環(huán)、管’相匹配，才能確保萬無一失?！?/p>

16.如果旅客攜帶了一瓶超過100ml的護膚水，你告知必須托運，但旅客表示馬上要登機來

不及托運了，并當(dāng)場情緒崩潰大哭，你該怎么辦？

?不好的回答示例：

“哭也沒用啊，規(guī)定就是不能帶。我就讓她自己在旁邊哭，哭完了要么扔了要么自己

想辦法。我還要檢查后面的人呢?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.冷漠無情：完全無視旅客的情緒崩潰，缺乏基本的人文關(guān)懷。

2.處理消極：沒有主動提供任何建設(shè)性的幫助，容易導(dǎo)致輿情事件。

?加分回答示例：

“面對情緒失控的旅客，我會采取‘安撫+解決’的雙軌并行法：

第一，遞送溫暖。我會先遞給她一張紙巾，語氣柔和地安撫：‘女士，請您別著急，

我們一起想辦法?！?/p>

第二，快速評估方案。鑒于時間緊迫，我會迅速提供最可行的選項：

分裝瓶：如果現(xiàn)場有備用的100ml以下分裝瓶，建議她分裝少量隨身攜帶。

暫存/快遞：如果她是常旅客或物品貴重，建議她快速辦理機場暫存，或者協(xié)助聯(lián)

系順豐快遞柜（很多機場安檢口都有）。

棄置：如果以上都不可行，我會耐心地說：‘非常遺憾，為了趕上飛機，可能需要

您做出取舍。’

第三，全程陪伴。在處理過程中保持耐心，讓她感受到我們是在盡力幫她挽回損

失，而不是冷冰冰地拒絕?！?/p>

17.你在安檢通道撿到了旅客遺失的貴重物品（如手機、錢包），但此時四周無人認領(lǐng)，你

會如何處理？

?不好的回答示例：

“我就先收起來，放在我口袋里或者抽屜里，等失主回來找我。如果沒有人來找，下

班了再交給領(lǐng)導(dǎo)?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.程序違規(guī)：私自保管旅客遺失物品是大忌，容易說不清楚（如物品損壞或錢款缺失）。

2.缺乏監(jiān)控：必須在監(jiān)控下完成交接，確保證據(jù)鏈完整。

?加分回答示例：

“撿到遺失物品，必須遵循‘公開、登記、移交’的原則：

第一，現(xiàn)場詢問與展示。立即高舉物品，大聲詢問正在過檢的旅客：‘請問有哪位旅

客遺落了手機/錢包？’

第二，多人見證下清點。如果無人認領(lǐng)，我絕不會私自收納，而是在監(jiān)控探頭下，

叫來班長或同事作為見證人，共同清點包內(nèi)物品（特別是現(xiàn)金金額）。

第三，登記移交。填寫《遺失物品登記表》，記錄發(fā)現(xiàn)時間、地點、特征及見證

人，然后按照機場流程移交給失物招領(lǐng)處或機場公安，確保整個過程合規(guī)、透明、

可追溯。”

18.有人說安檢員就是“高級保安”，你認同這個觀點嗎？為什么？

?不好的回答示例：

“其實也差不多吧，都是負責(zé)安全的，就是穿的制服不一樣，工作環(huán)境好一點。只要

給工資，叫什么都無所謂?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.自我貶低：缺乏職業(yè)認同感和榮譽感。

2.認知偏差：沒看清安檢崗位的技術(shù)門檻和法律責(zé)任。

?加分回答示例：

“我不認同這個觀點。雖然安檢和保安都屬于安保范疇，但機場安檢有其特殊性和專

業(yè)性：

第一，技術(shù)門檻不同。安檢員需要考取國家職業(yè)資格證書，熟練掌握X光圖像識別

技術(shù)、爆炸物檢測等專業(yè)技能，這是需要長期專業(yè)訓(xùn)練的。

第二，法律責(zé)任不同。我們執(zhí)行的是《中國民用航空安全檢查規(guī)則》，行使的是國

家法律賦予的行政檢查權(quán)，直接關(guān)系到空防安全和國家安全。

第三，服務(wù)屬性不同。我們不僅是安全衛(wèi)士，更是機場的服務(wù)窗口。

所以，安檢員是具備專業(yè)技能的空防安全守護者，而非簡單的安保人員?！?/p>

19.當(dāng)上級領(lǐng)導(dǎo)在這個崗位上對你提出了不合理的要求（非安全原則性問題），你會如何溝

通？

?不好的回答示例：

“既然是領(lǐng)導(dǎo)要求的，不管合不合理我都照做。領(lǐng)導(dǎo)肯定有他的道理，我一個基層員

工沒資格討價還價?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.盲從：缺乏獨立思考能力。

2.溝通缺失：長期積壓不滿容易導(dǎo)致工作消極。

?加分回答示例：

“針對非原則性的不合理要求（如排班不均、臨時任務(wù)過重），我會采取‘執(zhí)行+溝

通’的方式：

第一，服從大局。如果是工作緊急需要，我會先堅決執(zhí)行，保證安檢工作的正常運

轉(zhuǎn)，不當(dāng)眾頂撞領(lǐng)導(dǎo)。

第二，選時溝通。在任務(wù)完成后或私下場合，我會找機會委婉地向領(lǐng)導(dǎo)表達我的困

擾或建議。例如：‘領(lǐng)導(dǎo)，上次那個安排我盡力完成了，但確實感到有些吃力，下次

能不能考慮調(diào)整一下分工，這樣效率可能會更高?！?/p>

第三，提供方案。在提出問題的同時，我會帶上我的解決方案，展現(xiàn)出我是為了團

隊更好，而不是在抱怨?！?/p>

20.假如在春運高峰期，領(lǐng)導(dǎo)臨時通知全員取消休假并加班，你已經(jīng)買好了回家的票，你會

怎么想？怎么做？

?不好的回答示例：

“我會很生氣，憑什么臨時取消？我都買好票了。我會跟領(lǐng)導(dǎo)請假，如果他不批，我

就直接辭職或者裝病?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.情緒化：缺乏大局觀和奉獻精神。

2.不負責(zé)任：“裝病”或“辭職”威脅，顯得極不成熟。

?加分回答示例：

“說實話，心里肯定會有失落，畢竟期待了很久的團圓。但我會調(diào)整心態(tài)，服從安

排：

第一，理解行業(yè)特性。既然選擇了民航安檢，就意味著選擇了‘舍小家為大家’。春

運是民航最重要的時刻，保障旅客安全出行是我們的天職。

第二，積極行動。我會第一時間退掉車票，調(diào)整好狀態(tài)投入到加班中。

第三，事后溝通。等春運高峰過去，我會向領(lǐng)導(dǎo)說明情況，申請調(diào)休回家探望父

母。我相信單位也會對這種奉獻行為給予人性化的關(guān)懷。”

21.旅客在安檢現(xiàn)場拿出手機拍攝你的工作過程，并聲稱要曝光你的“服務(wù)態(tài)度差”，你應(yīng)該

如何應(yīng)對？

?不好的回答示例：

“我會立刻沖過去搶他的手機，讓他刪掉視頻。安檢現(xiàn)場是保密區(qū)域，不準拍照！他

敢拍我就敢報警?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.行為過激：搶手機是違法行為，會把有理變成沒理，引發(fā)嚴重輿情。

2.激化沖突：這種強硬對抗往往是網(wǎng)絡(luò)輿情爆發(fā)的導(dǎo)火索。

?加分回答示例：

“面對拍攝，我要做到‘有理、有力、有節(jié)’：

第一，規(guī)范自身行為。此時我更要保持微笑和規(guī)范的操作，讓他拍不到任何把柄，

用實際行動反擊他的指責(zé)。

第二，口頭告知。我會禮貌但嚴肅地提醒：‘先生，安檢現(xiàn)場涉及空防安全機密，根

據(jù)民航局規(guī)定，現(xiàn)場禁止拍攝檢查細節(jié)，請您配合停止錄像?！?/p>

第三，報告處置。如果他不聽勸阻，我不會發(fā)生肢體沖突，而是立即報告現(xiàn)場執(zhí)勤

民警。由警方介入處理，查看并刪除涉及敏感安全信息的影像資料，保護好我自己

和機場的形象?！?/p>

22.請分享一次你在高壓環(huán)境下成功解決問題的經(jīng)歷。

?不好的回答示例：

“我想不起來特別高壓的事情。平時工作都挺順的，沒什么大問題?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.無論述：浪費了展示能力的機會。

2.缺乏反思：顯得經(jīng)歷平淡，缺乏應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力。

?加分回答示例：

(建議使用STAR法則：情境、任務(wù)、行動、結(jié)果)

“記得在去年‘五一’假期，我當(dāng)時在超市兼職。突然客流量激增，收銀系統(tǒng)崩潰，顧

客排起長龍，情緒非常暴躁（情境）。

主管讓我負責(zé)安撫顧客并維持秩序（任務(wù)）。

我沒有慌張，首先拿起喇叭誠懇道歉，說明原因；然后快速組織人手改為手工記

賬；同時給排隊的顧客發(fā)放礦泉水降溫（行動）。

最終，現(xiàn)場沒有發(fā)生一起沖突，系統(tǒng)恢復(fù)后大家有序結(jié)賬，我也得到了主管的表揚

（結(jié)果）。

這件事鍛煉了我的臨場應(yīng)變能力，我相信這種能力也能應(yīng)用到安檢突發(fā)大客流的處

置中?！?/p>

23.如果在工作中你嚴格執(zhí)行規(guī)定，但被旅客投訴“死板、不懂變通”，領(lǐng)導(dǎo)也因此批評了

你，你會感到委屈嗎？你會怎么做？

?不好的回答示例：

“我肯定委屈?。∥野匆?guī)定辦事還有錯了？領(lǐng)導(dǎo)不分青紅皂白就批評我，我以后就不

管那么嚴了，睜一只眼閉一只眼算了?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.心態(tài)消極：容易因為委屈而走向放棄原則的極端。

2.缺乏反思：沒有意識到“怎么執(zhí)行”和“執(zhí)行什么”是兩碼事。

?加分回答示例：

“委屈會有，但我不會因為委屈而動搖原則，我會把它當(dāng)作成長的機會：

第一，復(fù)盤反思。領(lǐng)導(dǎo)批評我，可能不是因為我堅持原則，而是我的溝通方式。我

會反思自己當(dāng)時語氣是否生硬？解釋是否到位？是不是真的讓人感覺‘冷冰冰’？

第二，溝通澄清。我會找機會向領(lǐng)導(dǎo)匯報當(dāng)時的情況，說明我是為了安全底線，但

也承認自己在服務(wù)技巧上還有待提升。

第三，改進提升。以后遇到類似情況，我會堅持原則（里子），但會優(yōu)化話術(shù)和態(tài)

度（面子），做到‘堅持原則不退縮，解釋說明不生硬’，爭取旅客的理解?！?/p>

24.對于民航局關(guān)于“液態(tài)物品”和“鋰電池”的攜帶規(guī)定，你能簡要談?wù)勀愕牧私鈫幔?/p>

?不好的回答示例：

“水好像都不能帶，必須要托運。電池好像是不能托運，必須隨身帶。具體的毫升數(shù)

和瓦時數(shù)我記不太清了，反正到時候看牌子?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.業(yè)務(wù)不精：這是安檢員最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識，模棱兩可是面試大忌。

?加分回答示例：

“我對這兩項核心規(guī)定非常清楚：

關(guān)于液態(tài)物品：乘坐國內(nèi)航班，旅客隨身攜帶的化妝品每種限帶一件，容器容積不

得超過100毫升，且須接受開瓶檢查；其他液態(tài)物品一律托運。

關(guān)于鋰電池/充電寶：嚴禁托運，必須隨身攜帶。額定能量不超過100Wh的無需批

準；100Wh至160Wh的需經(jīng)航司批準且每人限帶2塊；超過160Wh的嚴禁攜帶。

這些規(guī)定是安檢工作的紅線，我會在上崗前進一步熟背所有細節(jié)。”

25.在安檢過程中，旅客攜帶了一個形狀特殊的工藝品，不愿讓你觸碰檢查，稱該物品“易碎

且有宗教忌諱”，你該如何完成檢查任務(wù)？

?不好的回答示例：

“不管什么忌諱，不摸怎么知道里面有沒有炸彈？我就直接拿過來檢查，壞了賠就是

了，安全第一?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.缺乏尊重：粗暴對待宗教信仰或特殊習(xí)俗，極易引發(fā)嚴重沖突。

2.風(fēng)險意識差：損壞貴重物品會給機場帶來賠償風(fēng)險。

?加分回答示例：

“這需要兼顧‘尊重信仰’與‘確保安全’：

第一，尊重與詢問。我會先表示尊重，詢問旅客該物品的具體禁忌（如是否可由本

人操作、是否有特定部位不能碰）。

第二，轉(zhuǎn)換檢查方式。我會邀請旅客到私密檢查室，請旅客自己雙手捧著物品，我

使用爆炸物痕跡檢測儀（試紙）進行采樣檢測，并結(jié)合X光圖像進行多角度判讀，

盡量避免直接手觸。

第三，嚴格把關(guān)。如果通過技術(shù)手段仍無法排除疑點，我會禮貌告知：‘為了大家的

安全，如果無法進行徹底檢查，根據(jù)規(guī)定無法放行?！谧鹬氐那疤嵯率刈“踩?/p>

線?！?/p>

26.如果你發(fā)現(xiàn)一名旅客神色慌張，但在常規(guī)檢查中并未發(fā)現(xiàn)違禁品，你會放行嗎？還是會

采取其他措施？

?不好的回答示例：

“既然沒查出違禁品，那就放行唄?？赡苋思揖褪翘焐懶。蛘呲s時間。我不能因

為人家表情不對就扣人?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.警惕性低：忽視了“行為識別”在安檢中的重要性。

2.漏檢風(fēng)險：神色慌張往往是人體藏毒或攜帶重大違禁品的征兆。

?加分回答示例：

“我絕對不會輕易放行，因為‘異常行為’往往意味著潛在風(fēng)險。我會采取以下措施：

第一，加強檢查。我會提高檢查等級，對該旅客進行更細致的人身復(fù)查（如腳底、

腰部、私密部位）和行李復(fù)檢。

第二，詢問試探。在檢查過程中，我會運用話術(shù)進行試探：‘先生，您去哪里？行李

是自己打包的嗎？’觀察他的回答邏輯和微表情。

第三，重點關(guān)注。如果疑點仍未排除，我會通知現(xiàn)場值班民警進行身份核查，或者

報告班長進行重點研判。寧可錯查，不可漏放?！?/p>

27.你認為一名優(yōu)秀的機場安檢員必須具備哪三項核心素質(zhì)？請排序并說明理由。

?不好的回答示例：

“第一是服務(wù)態(tài)度好，第二是聽話，第三是身體好。因為現(xiàn)在機場都強調(diào)服務(wù)，聽話

領(lǐng)導(dǎo)才喜歡?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.本末倒置：把服務(wù)排在安全技能之前，把“聽話”作為核心素質(zhì)，格局太小。

?加分回答示例：

“我認為排序應(yīng)該是：責(zé)任心>專業(yè)技能>溝通能力。

第一是責(zé)任心（紅線）。安檢是良心活，沒有責(zé)任心，技術(shù)再好也可能漏檢，這是

空防安全的基石。

第二是專業(yè)技能（底線）。準確識別違禁品是安檢員的看家本領(lǐng)，必須業(yè)務(wù)過硬。

第三是溝通能力（潤滑劑）。良好的溝通能化解矛盾，提升過檢效率。

這三者共同構(gòu)成了一名優(yōu)秀安檢員的立體畫像?！?/p>

28.假如你的搭檔今天心情不好，對待旅客態(tài)度生硬，導(dǎo)致現(xiàn)場氣氛緊張，作為同組人員你

會介入嗎？怎么介入？

?不好的回答示例：

“我不介入，這是他的事。如果我插手，他可能會覺得我多管閑事，影響同事關(guān)系。

我就干好我自己的活?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.團隊冷漠：缺乏團隊協(xié)作精神。

2.放任風(fēng)險：緊張的氣氛容易引發(fā)投訴或干擾檢查，最終影響整個通道的工作。

?加分回答示例：

“我會及時補位，溫和介入，因為我們是一個整體：

第一，主動補臺。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沖突苗頭時，我會主動接手該旅客的后續(xù)檢查或解釋工

作，用我的微笑和服務(wù)來中和搭檔的生硬，平息旅客怒火。

第二，暫停輪換。趁間隙，我會拍拍搭檔的肩膀，遞瓶水，建議他去休息區(qū)調(diào)整一

下，或者跟我互換崗位（如讓他去做后端開包，減少與旅客直接接觸）。

第三，事后關(guān)心。下班后我會關(guān)心一下他是否遇到了困難，給予同事間的溫暖。幫

助隊友就是幫助我自己?！?/p>

29.一位帶小孩的旅客，因為孩子哭鬧不配合檢查（如不愿過安檢門），導(dǎo)致通道擁堵，你

如何快速有效解決？

?不好的回答示例：

“我會催家長快點管好孩子。如果孩子一直哭，就讓他們先出去，等哄好了再進來，

別擋著后面的人?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.缺乏技巧：簡單粗暴的驅(qū)趕會增加家長的焦慮，反而讓孩子哭得更厲害。

?加分回答示例：

“面對孩子，‘趣味引導(dǎo)’比命令更有效：

第一，蹲下平視。我會蹲下來與孩子視線平齊，消除他的恐懼感。

第二，游戲化引導(dǎo)。拿出貼紙或用活潑的語氣說：‘小朋友，我們來做一個奧特曼過

關(guān)的游戲好不好？穿過這個神奇的門，你就是小英雄啦！’通常孩子會被吸引而配

合。

第三，家長協(xié)助。如果孩子太小，我會指導(dǎo)家長抱著孩子過檢，并由同性安檢員進

行快速、輕柔的手檢。

通過人性化的互動，既解決了擁堵，又展現(xiàn)了機場的溫情?！?/p>

30.如果通過X光機發(fā)現(xiàn)旅客包內(nèi)有大量現(xiàn)金，你會如何處理這一情況以確保安全？

?不好的回答示例：

“看見錢就看見錢唄，又不違禁。我就當(dāng)沒看見，直接放過去?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.風(fēng)險意識缺失：忽視了財物被盜或被他人窺視的風(fēng)險。

2.缺乏保護意識：容易引發(fā)糾紛。

?加分回答示例：

“發(fā)現(xiàn)大量現(xiàn)金，雖然不違禁，但屬于‘敏感財物’，需小心處置：

第一，保護隱私。我絕不會大聲喊叫‘包里有錢’，也不會讓開包員當(dāng)眾打開展示，

防止引起周圍不法分子的注意。

第二，視線監(jiān)控。我會提醒開包員和通道出口的工作人員重點關(guān)注該行李，確保行

李第一時間回到旅客手中。

第三，善意提醒。當(dāng)旅客拿包時，我會低聲提示：‘貴重物品請您看管好?！嚷男?/p>

了檢查職責(zé)，又保護了旅客財產(chǎn)安全?！?/p>

31.安檢崗位需要極強的專注力，在連續(xù)工作4小時后，你如何保證自己不出現(xiàn)漏檢？

?不好的回答示例：

“我會喝點紅牛提神，或者掐自己大腿一下。實在不行就讓旁邊的人幫我看著點。只

要不出大事就行?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.方法原始：“掐大腿”不僅不可持續(xù)，還反映出缺乏科學(xué)的自我管理能力。

2.依賴他人：安檢是崗位責(zé)任制，不能把責(zé)任推給旁人。

?加分回答示例：

“長時間保持專注確實是挑戰(zhàn)，我會通過‘生理調(diào)節(jié)+心理暗示’來保持高效：

第一，利用微間隙。在每位旅客過檢的幾秒間隙，我會做深呼吸和眼部放松，防止

視覺疲勞。

第二，主動輪崗。嚴格執(zhí)行部門的崗位輪換制度（如X光機判圖員通常20-30分鐘輪

換一次），利用不同崗位的視角切換來激活大腦。

第三，危機意識。當(dāng)我感到疲倦時，我會立刻警示自己‘如果下一個就是炸彈怎么

辦？’這種職業(yè)警覺性能瞬間喚醒我的注意力。如果實在身體不適，我會按程序申請

臨時替班，絕不帶病上崗。”

32.面對一位坐輪椅的殘障人士，在進行安檢時你應(yīng)該注意哪些特殊的服務(wù)細節(jié)？

?不好的回答示例：

“就正常檢查唄，讓他站起來過安檢門。如果站不起來，我就拿手探掃一遍。只要他

不帶違禁品就行?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.缺乏常識：強行要求殘障人士“站起來”是極大的冒犯。

2.服務(wù)生硬：沒有體現(xiàn)出對特殊群體的關(guān)懷。

?加分回答示例：

“對待特殊旅客，需遵循‘尊重優(yōu)先，檢查到位’的原則：

第一，主動蹲位服務(wù)。我會走到通道外迎接，檢查時主動蹲下，保持視線平齊或仰

視，以示尊重。

第二，專用通道與非站立檢查。引導(dǎo)至無障礙通道，如果旅客無法站立，我不會強

求，而是采用手持金屬探測器配合手工檢查的方式，對輪椅靠背、座墊及旅客身體

進行細致檢查。

第三，人文關(guān)懷。檢查過程中動作要特別輕柔，并告知每一步操作（如：‘我現(xiàn)在要

檢查您的腳踝’）。結(jié)束后，主動協(xié)助整理衣物，并詢問是否需要協(xié)助推行至登機

口?！?/p>

33.旅客攜帶了一把水果刀，按規(guī)定不能隨身攜帶，旅客提議把刀折斷扔掉，你會同意嗎？

為什么？

?不好的回答示例：

“行啊，折斷了就不是刀了，他也帶不上飛機，那就讓他折吧，只要不帶走就行。”

?為什么這么回答不好：

1.安全隱患：在安檢現(xiàn)場徒手折斷刀具非常危險，金屬碎片可能飛濺傷人。

2.處置不當(dāng)：損壞后的利器依然可能構(gòu)成威脅，且不符合“自棄”的規(guī)范流程。

?加分回答示例：

“我不會同意旅客在現(xiàn)場進行破壞性處理。

第一，現(xiàn)場安全。安檢現(xiàn)場人流密集，折斷刀具容易造成金屬崩裂，傷及旅客或工

作人員，這是絕對禁止的危險行為。

第二，合規(guī)處置。我會告知旅客：‘先生，這把刀即便折斷，其鋒利邊緣依然屬于危

險品，且破壞過程有安全隱患。’

第三，提供選項。我會建議他放入自棄箱，或者協(xié)助他辦理托運/暫存。我們的目的

是消除隱患，而不是簡單的破壞物品。”

34.如果你在生活區(qū)（非工作區(qū)域）無意中聽到了關(guān)于機場安全的威脅言論，你會怎么做？

?不好的回答示例：

“既然是生活區(qū)，可能是別人開玩笑吹牛吧。我又沒上班，多一事不如少一事，我就

當(dāng)沒聽見走了?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.政治敏銳性低：安檢員的職責(zé)是全天候的，忽視潛在威脅可能釀成大禍。

2.缺乏責(zé)任感：在反恐背景下，任何線索都不能放過。

?加分回答示例：

“作為安檢員，安全意識無死角。寧可信其有，不可信其無：

第一，隱蔽觀察。我會不動聲色地觀察說話人的體貌特征、隨身物品及同行人員，

并盡量記下談話的關(guān)鍵信息。

第二，立即上報。離開現(xiàn)場到安全地帶后，我會第一時間聯(lián)系機場公安或機場運行

中心（AOC），匯報可疑情況。

第三，配合調(diào)查。如果警方需要，我會積極配合提供線索?？辗腊踩珱]有‘八小時以

外’，任何時刻我們都是機場的守衛(wèi)者。”

35.針對目前機場推行的“差異化安檢”或“易安檢”服務(wù)，你有什么看法？

?不好的回答示例：

“我覺得挺麻煩的，還要把人分來分去。大家都一樣排隊查不就行了嗎？搞這些花里

胡哨的增加我們工作量。”

?為什么這么回答不好：

1.缺乏行業(yè)視野：沒有認識到這是民航發(fā)展的必然趨勢（提質(zhì)增效）。

2.畏難情緒：抗拒新事物，不符合崗位發(fā)展要求。

?加分回答示例：

“我認為這是安檢工作從‘粗放’向‘精細’轉(zhuǎn)型的里程碑，非常支持：

第一，提升效率。通過大數(shù)據(jù)篩選出信用好的常旅客，讓他們快速過檢，能有效緩

解高峰期壓力，優(yōu)化資源配置。

第二，提升體驗。滿足了旅客對便捷出行的需求，提升了機場整體服務(wù)形象。

第三，對安檢員的挑戰(zhàn)。這對我們的查驗?zāi)芰μ岢隽烁咭?。在‘易安檢’通道，

雖然流程簡化，但我們的風(fēng)險識別能力不能降，反而要更精準地把控關(guān)鍵風(fēng)險點?！?/p>

36.一位VIP旅客因為安檢級別較高感到被冒犯，聲稱認識你們機場高層，要求免檢，你如何

應(yīng)對？

?不好的回答示例：

“你認識誰都沒用，天王老子來了也得安檢。你要是不配合，我就叫警察了?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.態(tài)度傲慢：雖然理在自己這邊，但話術(shù)過于沖撞，容易激化矛盾。

2.不懂策略：直接硬剛不是解決特權(quán)問題的最好辦法。

?加分回答示例：

“面對這種情況，我會堅持‘不卑不亢，原則第一’：

第一，禮貌回應(yīng)。我會微笑著說：‘先生，很榮幸為您服務(wù)。您認識我們領(lǐng)導(dǎo)，說明

您也是民航的老朋友，肯定更支持我們的安全工作?！?/p>

第二，強調(diào)法規(guī)?！鶕?jù)中國民用航空安全檢查規(guī)則，所有乘機旅客均需接受檢查，

這是為了確保包括您在內(nèi)的所有人的絕對安全，沒有任何例外?！?/p>

第三，快速服務(wù)。‘為了不耽誤您的時間，我會安排最資深的安檢員為您進行快速、

專業(yè)的檢查，請您配合?！脤I(yè)堵住他的特權(quán)嘴?！?/p>

37.在手檢過程中，你無意中弄壞了旅客行李中的易碎品，旅客要求高額賠償，你該怎么處

理？

?不好的回答示例：

“我不是故意的，誰讓他自己不包裝好？要賠償找機場去，我沒錢賠?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.推卸責(zé)任：損壞旅客財物首先應(yīng)道歉，而不是找借口。

2.激化矛盾：“找機場去”這種話會讓旅客覺得機場在踢皮球。

?加分回答示例：

“如果確實是我操作不當(dāng)導(dǎo)致的，我會勇于承擔(dān)，依規(guī)處理：

第一，誠懇道歉。立即停止檢查，真誠地向旅客致歉：‘非常抱歉，在檢查過程中不

小心弄壞了您的物品，這是我的失誤?！?/p>

第二，現(xiàn)場取證。通知值班領(lǐng)導(dǎo)到場，對損壞物品進行拍照留存，并確認損壞程

度。

第三，進入賠償流程。安撫旅客情緒，告知機場有相應(yīng)的賠償機制，我會配合填寫

事故單，協(xié)助旅客與后續(xù)理賠部門對接，絕不逃避責(zé)任?！?/p>

38.你如何看待安檢工作中“原則性”和“靈活性”的邊界？

?不好的回答示例：

“原則性就是死規(guī)定，靈活性就是看情況。如果是領(lǐng)導(dǎo)打招呼或者老人小孩，就可以

靈活一點，不用查那么細。”

?為什么這么回答不好：

1.原則性錯誤：安全檢查標準不能因人而異，“不查那么細”是嚴重的違規(guī)。

2.混淆概念：靈活性不是降低標準，而是改變方法。

?加分回答示例：

“我認為這個邊界非常清晰：安全標準必須堅持原則性，服務(wù)手段可以有靈活性。

原則性（紅線）：任何違禁品都不能放行，任何檢查程序都不能省略。無論對方是

誰，安全底線一步不能退。

靈活性（方法）：在確保安全的前提下，溝通方式和檢查手段可以靈活。例如，對

趕時間的旅客加快動作頻率；對身體不適的旅客提供座椅檢查；對不理解規(guī)定的旅

客換一種通俗易懂的解釋。

總之，‘標準不降，溫度提升’就是我對這個邊界的理解。”

39.如果在執(zhí)勤時突發(fā)火情或由于惡劣天氣導(dǎo)致大面積航班延誤，現(xiàn)場一片混亂，作為安檢

員你首先要做什么？

?不好的回答示例：

“要是著火了我就趕緊跑啊，保命要緊。如果是延誤鬧事，我就躲遠點，別被打到

了?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.臨陣脫逃：安檢員屬于安保力量的一部分，負有疏散和維序的職責(zé)。

2.缺乏擔(dān)當(dāng)：極端的利己主義不適合公共安全崗位。

?加分回答示例：

“面對突發(fā)混亂，首要任務(wù)是‘控制局面，保障疏散’：

第一，堅守崗位。我絕不會私自離崗。如果是火情，我會立即切斷設(shè)備電源，拿起

擴音器引導(dǎo)旅客向安全出口有序撤離，防止踩踏。

第二，信息傳遞。迅速向上級匯報現(xiàn)場情況，成為現(xiàn)場指揮的信息觸角。

第三，協(xié)助維序。如果是航班延誤導(dǎo)致的混亂，我會配合公安機關(guān)維護現(xiàn)場秩序，

做好解釋安撫工作，防止沖擊隔離區(qū)事件發(fā)生。這時候，制服就是旅客的定心丸。”

40.你的性格是偏向內(nèi)向沉穩(wěn)還是外向活潑？你認為這對安檢工作有何利弊？

?不好的回答示例：

“我比較內(nèi)向，不愛說話。好處是能坐得住，壞處是可能不太會哄旅客開心?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.分析片面：沒有深度挖掘性格與崗位的匹配度。

?加分回答示例：

“我的性格偏向沉穩(wěn)內(nèi)斂，但具備職業(yè)化的溝通能力。

利：安檢大部分時間是重復(fù)的判圖、檢查，沉穩(wěn)的性格讓我能耐得住寂寞，坐得住

冷板凳，在X光判圖時更細致專注，不易浮躁。

弊：可能在調(diào)動現(xiàn)場氣氛方面不如外向者活躍。

補救：但我通過后天訓(xùn)練，掌握了標準化的服務(wù)話術(shù)和微笑服務(wù)。在工作中，我會

用‘職業(yè)角色’來彌補性格短板，做到既沉穩(wěn)嚴謹，又熱情周到?！?/p>

41.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)旅客的身份證件照片與本人面貌存在較大差異（如整容、減肥），你如何進行

核實而不引起旅客反感？

?不好的回答示例：

“我會直接問：‘你是不是整容了？看著不像啊?！蛘咦屗ヅ沙鏊_證明，反正我

不讓他過?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.侵犯隱私：當(dāng)眾詢問整容非常不禮貌，容易引發(fā)投訴。

2.推卸責(zé)任：不經(jīng)核實直接推給派出所是懶政。

?加分回答示例：

“證件查驗需要技巧，我會采用‘多維核實法’：

第一，詢問輔助信息。我會禮貌地問：‘請問您的出生年月或生肖是？’觀察其回答

的流暢度。

第二，比對不變特征。重點比對眉骨、耳朵輪廓、瞳孔距離等不易改變的骨骼特

征，而不是胖瘦或發(fā)型。

第三，委婉提示。如果確實差異大，我會溫和地說：‘現(xiàn)在的您比照片上瘦了很多/

漂亮了很多，為了確保證件安全，麻煩您背一下身份證號碼，或者出示一下其他輔

助證件（如駕照、社?？ǎ??！瓤滟澚寺每停滞瓿闪撕瞬?。”

42.旅客攜帶了且具有強烈刺激性氣味的食物（如榴蓮、臭豆腐），雖然不屬于違禁品，但

可能影響客艙環(huán)境，你會如何勸導(dǎo)？

?不好的回答示例：

“這味兒太大了，不能帶。你自己聞聞臭不臭？趕緊扔了或者托運?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.依據(jù)不足：如果機場沒有明文禁止，直接拒載缺乏法律依據(jù)。

2.主觀色彩強：帶有嫌棄的口吻。

?加分回答示例：

“雖然這類物品不違禁，但為了客艙環(huán)境，我會進行柔性勸導(dǎo)：

第一，告知隱患。‘先生，雖然榴蓮/臭豆腐不是違禁品，但飛機客艙是密閉環(huán)境，

氣味散發(fā)可能會引起其他旅客強烈不適，甚至遭到投訴。’

第二，密封處理?！绻欢ㄒ獛?，我們建議您進行多層密封包裝，確保氣味不外

泄?！?/p>

第三，建議托運?！疄榱四猛据p松，其實托運是最好的選擇?！绻娇展久鞔_

禁運此類物品，我會拿出航司規(guī)定協(xié)助解釋，勸導(dǎo)其放棄或托運?！?/p>

43.假如你在休息時間看到網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于機場安檢的負面輿情，你會參與評論嗎？

?不好的回答示例：

“我會上去罵那個發(fā)帖的人，幫我們要說法?；蛘咴谙旅姹希f當(dāng)時其實是那個旅

客沒素質(zhì)?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.激化輿情：員工私自下場辯論，往往越描越黑，甚至泄露內(nèi)部信息。

2.違反紀律：大多數(shù)機場都有嚴格的網(wǎng)絡(luò)行為規(guī)范。

?加分回答示例：

“我絕對不會以個人身份在網(wǎng)絡(luò)上隨意評論或辯解。

第一，嚴守紀律。作為內(nèi)部員工，我深知網(wǎng)絡(luò)輿情的復(fù)雜性，個人言論極易被解讀

為官方態(tài)度，給單位招黑。

第二，內(nèi)部上報。如果輿情屬實且影響惡劣，我會截屏上報給部門領(lǐng)導(dǎo)或宣傳部

門，由專業(yè)團隊進行官方回應(yīng)。

第三，自我警示。我會把這起輿情當(dāng)作反面教材，提醒自己在今后的工作中要注意

言行，避免成為下一個輿情主角?！?/p>

44.你未來3-5年在安檢崗位的職業(yè)規(guī)劃是什么？是否只是把這里當(dāng)做跳板？

?不好的回答示例：

“先干著吧，積累點經(jīng)驗。如果以后有更好的機會，或者考上公務(wù)員了，我肯定會走

的。畢竟安檢太累了?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.穩(wěn)定性差：直接暴露出隨時準備離職的想法，企業(yè)不愿意培養(yǎng)這樣的人。

2.缺乏進取心：對本崗位沒有深度發(fā)展的意愿。

?加分回答示例：

“我并不是把安檢當(dāng)跳板，而是希望在民航安保領(lǐng)域深耕發(fā)展：

1-2年（打基礎(chǔ)）：熟練掌握所有崗位的操作技能（前傳、人身、開包、X光機），

考取中級安檢員證書，成為業(yè)務(wù)骨干。

3-5年（求突破）：

技術(shù)路線：爭取考取高級安檢員，成為X光機判圖專家或安檢培訓(xùn)師；

管理路線：競聘班組長，學(xué)習(xí)現(xiàn)場管理和應(yīng)急處置指揮。

我希望通過努力，成為一名綜合素質(zhì)過硬的民航安保專業(yè)人才?！?/p>

45.一名旅客因為對安檢規(guī)定不理解，一直在通道口徘徊并向其他旅客散布“安檢亂收費、亂

扣東西”的言論，你如何處置？

?不好的回答示例：

“我直接把他轟走，告訴他不許在這兒胡說八道。再不走我就報警抓他造謠。”

?為什么這么回答不好：

1.處置被動：簡單的驅(qū)趕無法消除他對其他旅客造成的負面影響。

?加分回答示例：

“這種行為屬于擾亂公共場所秩序，需果斷處置：

第一，正告勸離。我會帶領(lǐng)一名同事上前，嚴肅告知：‘先生，您對規(guī)定有異議可以

去投訴柜臺反映，但請不要在這里散布不實言論，干擾正常檢查秩序。請您立即離

開通道口?！?/p>

第二，廣播正名。如果影響范圍大，我會適時提高音量向周圍旅客解釋：‘各位旅

客，安檢依法檢查，從未有任何收費項目，請大家放心過檢?！?/p>

第三，聯(lián)動執(zhí)法。如果他繼續(xù)糾纏煽動，嚴重阻礙現(xiàn)場運行，我會立即通知機場公

安將其帶離，維護法律尊嚴?！?/p>

46.面對一位醉酒旅客，他雖然沒有攜帶違禁品，但在安檢通道內(nèi)步履蹣跚、大聲喧嘩，你

會讓他通過嗎？

?不好的回答示例：

“只要沒帶違禁品，我就管不著。讓他過去唄，反正到了登機口也是航空公司的事，

不歸我管?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.推卸責(zé)任：安檢是地面管控的重要關(guān)口，放行醉酒旅客可能危及空防安全（如在機上鬧

事）。

2.缺乏聯(lián)動意識：沒有履行“告知”義務(wù)。

?加分回答示例：

“我不會直接放行，因為嚴重醉酒旅客屬于‘限制乘機’人員，存在安全隱患。

第一，評估狀態(tài)。觀察其是否意識清醒、能否獨立行走。如果已經(jīng)神志不清或有攻

擊傾向，堅決不予放行。

第二，通知航司。我會先讓他到座椅休息，并立即聯(lián)系該航班的航空公司代辦。由

航司人員來評估其是否符合登機條件。

第三，移交處理。如果航司決定拒載，我會配合做好解釋和勸離工作。安檢要把好

關(guān)，不能把風(fēng)險推給機組?！?/p>

47.你認為在反恐形勢嚴峻的當(dāng)下，安檢員如何提升自己的政治敏感性？

?不好的回答示例：

“多看新聞聯(lián)播吧，領(lǐng)導(dǎo)讓怎么查就怎么查。反正恐怖分子臉上也沒寫字?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.理解膚淺：政治敏感性不僅僅是看新聞，更體現(xiàn)在日常工作的細節(jié)中。

?加分回答示例：

“提升政治敏感性關(guān)鍵在于‘三個意識’：

第一，情報意識。密切關(guān)注國際國內(nèi)安全局勢，對來自高風(fēng)險地區(qū)的航班和人員保

持高度警惕，不搞‘一刀切’，但要搞‘重點防’。

第二，紅線意識。堅決執(zhí)行上級的特別安保指令（如重大活動期間的升級檢查），

不打折扣，不講條件。

第三，辨識意識。在工作中留意異常標識、旗幟或宣傳品，發(fā)現(xiàn)涉及恐怖主義、極

端思想的苗頭立即上報。安檢員不僅是查物品，更是在查隱患?！?/p>

48.如果你的手持金屬探測器突然沒電或故障，而旅客正在等待檢查，你該如何補救？

?不好的回答示例：

“哎呀壞了，我趕緊跑去換一個。讓旅客在那兒等會兒唄，也沒辦法?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.準備不足：崗前檢查設(shè)備是基本職責(zé)，沒電屬于失職。

2.效率低下：讓旅客干等會造成通道擁堵。

?加分回答示例：

“這是操作失誤，我會立即啟動備用方案，將影響降到最低：

第一，手工檢查。立即向旅客致歉：‘抱歉，設(shè)備故障，為了不耽誤您的時間，我將

為您進行手工檢查?！S即按照規(guī)范的手檢流程（摸、按、壓）完成檢查。

第二，呼叫支援。在檢查間隙，通過對講機請求備班人員送一把新的探測器過來，

或者利用輪換間隙快速更換電池。

第三，事后自省。下班后我會檢討為何崗前未確認電量，并在以后養(yǎng)成‘一班一

檢’的設(shè)備維護習(xí)慣?！?/p>

49.旅客攜帶了用于醫(yī)療用途的特殊液體（如胰島素），沒有醫(yī)院證明，但表示必須隨身攜

帶，你如何處理？

?不好的回答示例：

“沒證明肯定不行。液體不能帶就是不能帶，讓他扔了或者去開證明。不然大家都說

是藥，那不亂套了？”

?為什么這么回答不好：

1.教條主義：救命藥與普通液體性質(zhì)不同，簡單拒絕可能引發(fā)人道主義危機。

2.缺乏專業(yè)處置：不知道安檢有針對藥品的特殊檢查程序。

?加分回答示例：

“對于急救藥品，應(yīng)遵循**‘安全第一，人性化操作’的原則：

第一，核實藥物。查看藥品包裝是否完整，是否標明是胰島素等急救藥。

第二，特殊檢查。雖然沒有證明，但我會征得旅客同意后，開啟瓶身，通過液態(tài)物

品檢測儀**進行技術(shù)檢測，并詢問旅客是否需要隨身攜帶針頭（需配合檢查）。

第三，放行與交接。確認液體安全后，我會予以放行，并告知旅客下次出行最好攜

帶醫(yī)生處方或診斷證明，以便更快速通關(guān)。絕不讓旅客因為安檢而耽誤用藥?！?/p>

50.在工作中，你更傾向于獨立完成任務(wù)，還是與團隊協(xié)作？請舉例說明在安檢場景下的應(yīng)

用。

?不好的回答示例：

“我喜歡自己干，自己干活利索，不用跟別人磨嘰。安檢不就是各干各的嗎？我看

圖，他搜身。”

?為什么這么回答不好：

1.認知錯誤：安檢是典型的流水線團隊作業(yè)，單打獨斗是不可能的。

2.性格孤僻：不利于信息共享和互相補位。

?加分回答示例：

“我更傾向于團隊協(xié)作，因為安檢通道是一個緊密咬合的齒輪組：

例如，當(dāng)我在前傳崗發(fā)現(xiàn)一名旅客神色慌張且行李中有大量電子產(chǎn)品時，我會通過

暗語或手勢獨立提示后端的X光機操作員‘重點判圖’；

操作員發(fā)現(xiàn)疑點后，會指令開包員進行檢查；

如果在開包時旅客情緒激動，我又會主動上前協(xié)助維序。

這種‘各司其職又環(huán)環(huán)相扣’的配合，才能確保通道既安全又高效。”

51.假如旅客攜帶了一個非常昂貴的皮包，要求過X光機時必須使用置物筐且不能被其他行

李擠壓，此時置物筐短缺，你怎么辦？

?不好的回答示例：

“筐不夠了，你就直接放帶子上吧，這么結(jié)實的包壓不壞。要想用筐就等著，等別人

用完了再說?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.服務(wù)意識差：無視旅客對自己財產(chǎn)的愛護心理。

2.容易引發(fā)糾紛：一旦皮包刮花，機場將面臨索賠。

?加分回答示例：

“我會盡力滿足旅客‘保護財產(chǎn)’的合理需求：

第一，尋找替代。立即觀察相鄰?fù)ǖ朗欠裼锌臻e置物筐，借用一個。

第二，調(diào)整順序。如果實在沒有，我會建議旅客：‘先生，請您稍等片刻，我?guī)湍?/p>

著，等前面這個筐空出來給您用?！蛘哒{(diào)整該行李的位置，將其放在傳送帶的最前

端或最后端，并囑咐后端同事：‘注意接一下這個包，別讓后面的行李撞上。’

第三，真誠服務(wù)。通過我的小心翼翼，讓旅客感受到我對他的尊重，通常他也會理

解并配合等待?！?/p>

52.當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一名旅客在過檢后，故意逗留在控制區(qū)內(nèi)觀察安檢流程和設(shè)備，你會怎么做？

?不好的回答示例：

“他愛看就看唄，反正他也看不懂X光機。只要他不搗亂，我就不管?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.警惕性低：這種行為可能是踩點或刺探情報，存在反恐風(fēng)險。

?加分回答示例：

“這種‘異常逗留’行為必須引起高度警覺：

第一，主動詢問。我會禮貌地上前詢問：‘先生，請問您有什么需要幫助的嗎？您的

登機口在那個方向?！源嗽囂剿姆磻?yīng)。

第二，持續(xù)觀察。如果他支支吾吾或拒絕離開，我會通過暗號通知班長或監(jiān)控室，

對他進行重點盯防。

第三，上報驅(qū)離。如果他有記錄安檢時間、拍攝設(shè)備死角等明顯刺探行為，我會立

即報告機場公安介入盤查。安檢現(xiàn)場沒有‘閑逛’的自由。”

53.如果旅客對你的檢查結(jié)果提出強烈質(zhì)疑，要求調(diào)看監(jiān)控錄像，你有權(quán)直接答應(yīng)嗎？你會

如何回復(fù)？

?不好的回答示例：

“行啊，你看就看，身正不怕影子斜。我?guī)闳ケO(jiān)控室看?！?/p>

?為什么這么回答不好：

1.違反程序：普通員工無權(quán)隨意調(diào)閱或向公眾展示監(jiān)控錄像，這是涉密信息。

2.處置隨