橋式起重機(jī)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案匯編完整橋式起重機(jī)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案匯編一、總則1.1適用范圍本預(yù)案適用于公司所有在用橋式起重機(jī)（含通用橋機(jī)、冶金橋機(jī)、抓斗橋機(jī)、電磁橋機(jī)、防爆橋機(jī)）在吊運(yùn)、檢修、改造、拆卸、安裝及封存期間突然發(fā)生的斷繩、沖頂、溜鉤、啃軌、減速機(jī)爆裂、電機(jī)燒毀、制動(dòng)失效、大車小車失控、主梁裂紋、端梁斷裂、軌道變形、供電滑觸線拉弧、集電器卡死、駕駛室起火、操作人員突發(fā)疾病、吊件脫落、吊鉤斷裂、鋼絲繩絞纏、吊具開裂、碰撞設(shè)備或人員、臺(tái)風(fēng)暴雨暴雪極端天氣、地震、火災(zāi)、觸電、中毒、窒息、高空墜落、有限空間作業(yè)事故等突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)與處置。1.2應(yīng)急目標(biāo)在事故發(fā)生0～3分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)斷電、警戒、人員撤離；3～10分鐘內(nèi)完成初期滅火、傷員轉(zhuǎn)移、危險(xiǎn)源隔離；10～60分鐘內(nèi)完成專業(yè)救援、設(shè)備穩(wěn)固、次生災(zāi)害排查；2小時(shí)內(nèi)完成生產(chǎn)恢復(fù)評(píng)估；24小時(shí)內(nèi)完成事故調(diào)查與整改措施閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)“零死亡、少損傷、快恢復(fù)”。1.3應(yīng)急原則以人為本，先救人后救物；先控制后處置；先重點(diǎn)后一般；統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)；專業(yè)救援與崗位自救結(jié)合；信息同步，決策留痕；演練常態(tài)化，裝備模塊化，處置卡片化。二、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分級(jí)2.1風(fēng)險(xiǎn)矩陣采用L×S法，L為事故發(fā)生可能性（1～5），S為后果嚴(yán)重性（1～5），R=L×S。R≥20為Ⅰ級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)），R=12～19為Ⅱ級(jí)（較大風(fēng)險(xiǎn)），R=6～11為Ⅲ級(jí)（一般風(fēng)險(xiǎn)），R≤5為Ⅳ級(jí)（可接受風(fēng)險(xiǎn)）。2.2關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)清單Ⅰ級(jí)：主梁斷裂、端梁斷裂、大車失控、吊鉤斷裂、吊運(yùn)熔融金屬包傾翻、駕駛室起火、供電滑觸線短路引發(fā)弧光爆炸、地震導(dǎo)致整機(jī)傾覆。Ⅱ級(jí)：減速機(jī)高速軸斷裂、制動(dòng)器失效、鋼絲繩斷股、軌道嚴(yán)重變形、臺(tái)風(fēng)風(fēng)速≥25m/s、吊件碰撞高壓線、人員高空墜落≥5m。Ⅲ級(jí)：限位失效、啃軌、電機(jī)過載冒煙、駕駛室玻璃爆裂、吊具裂紋、遙控器信號(hào)干擾。Ⅳ級(jí)：油漆剝落、輕微異響、非受力焊縫銹蝕。2.3風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)更新每月由設(shè)備部、安監(jiān)部、使用車間、維保單位四方聯(lián)合對(duì)風(fēng)險(xiǎn)清單進(jìn)行再評(píng)估，新增或升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)48小時(shí)內(nèi)完成措施補(bǔ)位。三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3.1應(yīng)急指揮部總指揮：生產(chǎn)副總（夜間由值班領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)順位）。副總指揮：設(shè)備部部長(zhǎng)、安監(jiān)部部長(zhǎng)。成員：車間主任、維保中心經(jīng)理、電氣主管、運(yùn)行班組長(zhǎng)、醫(yī)療站站長(zhǎng)、消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、保安隊(duì)長(zhǎng)、供應(yīng)鏈經(jīng)理、行政后勤主管。3.2現(xiàn)場(chǎng)功能組（1）搶險(xiǎn)救援組：維保中心15人，負(fù)責(zé)設(shè)備斷電、支撐、切割、頂升、破拆、復(fù)軌。（2）醫(yī)療救護(hù)組：醫(yī)療站6人+簽約醫(yī)院120，負(fù)責(zé)檢傷分類、心肺復(fù)蘇、骨折固定、燒傷處理。（3）警戒疏散組：保安隊(duì)12人，設(shè)置三層警戒：內(nèi)圍≤20m、外圍≤50m、緩沖≤100m，實(shí)行一人一卡登記。（4）消防滅火組：專職消防隊(duì)10人+車間義務(wù)隊(duì)20人，配置水基型、干粉、二氧化碳、高倍數(shù)泡沫四合一滅火系統(tǒng)。（5）技術(shù)保障組：設(shè)備部8人，提供圖紙、應(yīng)力計(jì)算、焊縫探傷、備用件清單。（6）通訊聯(lián)絡(luò)組：行政部4人，保障對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星電話、應(yīng)急廣播、LED大屏、無人機(jī)圖傳。（7）后勤保障組：行政部10人，提供應(yīng)急餐、照明、帳篷、防寒物資、心理干預(yù)。3.3崗位職責(zé)卡每人一張A5塑封卡片，正面為姓名、電話、職責(zé)、裝備清單，背面為處置流程圖，隨身攜帶。四、預(yù)防與預(yù)警4.1日常防控（1）日檢：操作者開機(jī)前10項(xiàng)，鋼絲繩斷絲≤5%、限位可靠、制動(dòng)行程≤50mm。（2）周檢：維保工對(duì)電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、限位器、滑觸線、軌道緊固件、緩沖器、掃軌板、防風(fēng)裝置進(jìn)行扭矩復(fù)驗(yàn)。（3）月檢：設(shè)備工程師用全站儀測(cè)軌道直線度≤3mm，主梁下?lián)稀躍/700，焊縫UT探傷抽檢10%。（4）年檢：第三方機(jī)構(gòu)100%無損檢測(cè)、靜載1.25倍、動(dòng)載1.1倍試驗(yàn)，出具《安全使用證》。4.2監(jiān)測(cè)預(yù)警（1）風(fēng)速儀：≥20m/s聲光報(bào)警，≥25m/s自動(dòng)斷電。（2）稱重傳感器：超載105%聲光報(bào)警，超載110%強(qiáng)制斷電。（3）溫感探頭：駕駛室、電氣室≥60℃啟動(dòng)排風(fēng)，≥80℃啟動(dòng)滅火。（4）弧光保護(hù)：滑觸線間隔0.5s無電流即跳閘，同時(shí)推送短信到設(shè)備部長(zhǎng)。4.3預(yù)警分級(jí)藍(lán)色：Ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，班組內(nèi)部處置；黃色：Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，車間主任到場(chǎng)；橙色：Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，安監(jiān)部長(zhǎng)到場(chǎng)；紅色：Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，總指揮到場(chǎng)，同時(shí)上報(bào)市應(yīng)急局。五、信息報(bào)告與通報(bào)5.1報(bào)告時(shí)限現(xiàn)場(chǎng)第一人→班組長(zhǎng)（1分鐘）→車間主任（3分鐘）→安監(jiān)部（5分鐘）→總指揮（8分鐘）→市應(yīng)急局（30分鐘）。5.2報(bào)告內(nèi)容“三時(shí)三點(diǎn)三況”：時(shí)間（時(shí)分秒）、地點(diǎn)（跨區(qū)坐標(biāo)）、工況（吊物、重量、高度、風(fēng)速）、人員傷亡、設(shè)備損壞、已采取措施。5.3通報(bào)方式內(nèi)部：對(duì)講機(jī)頻道1、企業(yè)微信“應(yīng)急群”、短信平臺(tái)；外部：市應(yīng)急局值班電話、120、119、供電搶修、周邊企業(yè)聯(lián)動(dòng)。六、應(yīng)急響應(yīng)程序6.1響應(yīng)分級(jí)Ⅳ級(jí)：班組級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)處置方案；Ⅲ級(jí)：車間級(jí)，專項(xiàng)預(yù)案；Ⅱ級(jí)：公司級(jí)，綜合預(yù)案；Ⅰ級(jí)：社會(huì)級(jí)，政府預(yù)案接管。6.2響應(yīng)流程（1）發(fā)現(xiàn)者立即拍下急停，高呼“緊急停車”，同時(shí)用對(duì)講機(jī)呼叫。（2）班組長(zhǎng)確認(rèn)后，啟動(dòng)聲光報(bào)警，組織人員沿安全通道撤離到集合點(diǎn)。（3）搶險(xiǎn)救援組3分鐘到達(dá)，執(zhí)行“三斷”：斷主電源、斷控制電源、斷滑觸線隔離刀。（4）警戒疏散組對(duì)車間實(shí)行“只出不進(jìn)”，清點(diǎn)人數(shù)，使用人臉識(shí)別系統(tǒng)比對(duì)，確保無遺漏。（5）醫(yī)療救護(hù)組對(duì)傷員按“紅黃綠黑”標(biāo)識(shí)，紅色先送，黑色最后。（6）消防滅火組若遇電氣火災(zāi)，先CO2后干粉，嚴(yán)禁水基；若遇熔融金屬，用干燥沙土覆蓋。（7）技術(shù)保障組對(duì)主梁裂紋用磁粉+超聲復(fù)驗(yàn)，計(jì)算剩余強(qiáng)度，決定是否頂升或切割。（8）通訊聯(lián)絡(luò)組每15分鐘向總指揮匯報(bào)一次，同步上傳無人機(jī)航拍畫面。（9）后勤保障組在30分鐘內(nèi)將應(yīng)急餐、飲用水、保溫毯送達(dá)集合點(diǎn)。（10）事故擴(kuò)大或達(dá)到Ⅰ級(jí)時(shí)，總指揮移交政府救援指揮權(quán)，公司應(yīng)急組轉(zhuǎn)為現(xiàn)場(chǎng)配合。6.3應(yīng)急結(jié)束同時(shí)滿足：傷亡人員全部轉(zhuǎn)移、危險(xiǎn)源全部隔離、設(shè)備已穩(wěn)固、環(huán)境監(jiān)測(cè)合格、現(xiàn)場(chǎng)指揮部批準(zhǔn)，由總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束，進(jìn)入恢復(fù)階段。七、現(xiàn)場(chǎng)處置方案7.1主梁斷裂（1）立即在斷裂處兩側(cè)5m設(shè)置支撐架，使用Φ159×8無縫鋼管+100t螺旋千斤頂，頂升高度≤2mm/次，防止二次斷裂。（2）用兩根30t手拉葫蘆將斷裂段向中間拉攏，減小開口。（3）鋪設(shè)枕木平臺(tái)，用兩臺(tái)10t叉車將吊物緩慢下放至地面。（4）對(duì)裂紋進(jìn)行氣刨開坡口，UT確認(rèn)無擴(kuò)展，采用E5015焊條三層三道焊接，焊后保溫，24小時(shí)后再UT。（5）全跨加載10t配重靜載2小時(shí)，撓度增量≤0.5mm方可恢復(fù)運(yùn)行。7.2吊鉤斷裂（1）若吊鉤斷裂后吊物懸空，立即用尼龍綁帶在吊物重心上方1m處做雙道保險(xiǎn)，再用手拉葫蘆轉(zhuǎn)移至最近平臺(tái)。（2）斷裂吊鉤用專用容器封存，標(biāo)記“事故件”，24小時(shí)內(nèi)送第三方金相分析。（3）更換同型號(hào)吊鉤，做1.25倍靜載試驗(yàn)，出具合格證。7.3制動(dòng)器失效（1）發(fā)現(xiàn)溜鉤，立即反向點(diǎn)動(dòng)下降，同時(shí)鳴鈴示警。（2）若仍失控，用手拉葫蘆在卷筒端部加二級(jí)制動(dòng)。（3）維保組拆檢制動(dòng)片，厚度＜原50%必須更換，彈簧疲勞量＞3mm必須更換，重新調(diào)整制動(dòng)行程≤50mm。7.4大車失控（1）立即按下急停，若無效，使用“應(yīng)急撬棍”別住主動(dòng)輪。（2）在軌道末端堆碼沙袋緩沖，速度＞額定120%時(shí)，使用液壓緩沖器輔助。（3）檢查變頻器輸出模塊，若IGBT擊穿，更換整件并升級(jí)制動(dòng)電阻。7.5駕駛室起火（1）駕駛員用座椅下方CO2滅火器先滅火，同時(shí)切斷總電源。（2）若火勢(shì)＞2m，戴逃生面罩從爬梯撤離，關(guān)閉駕駛室門窗防止煙囪效應(yīng)。（3）消防組用CO2+水基組合滅火，防止高溫熔滴墜落。7.6人員高空墜落（1）同班人員立即呼救，用安全繩將傷員固定，防止二次墜落。（2）醫(yī)療組采用“脊柱板+頸托”整體搬運(yùn)，嚴(yán)禁背扛。（3）若出現(xiàn)開放性骨折，先止血后固定，30分鐘內(nèi)送醫(yī)院。7.7熔融金屬包傾翻（1）立即啟動(dòng)“熔融金屬泄漏”專項(xiàng)預(yù)案，拉響持續(xù)長(zhǎng)鈴。（2）搶險(xiǎn)組用干燥沙土圍堰，防止金屬液蔓延。（3）用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)包壁溫度，＞400℃必須噴水冷卻，但嚴(yán)禁直接沖擊金屬液面。7.8臺(tái)風(fēng)暴雨（1）風(fēng)速≥20m/s，停止作業(yè)，夾軌器、錨定裝置、防風(fēng)拉索全部投入。（2）暴雨導(dǎo)致軌道積水，水位≥軌腰時(shí)，斷電并撤離。（3）雨后檢查軌道幾何尺寸，沉降＞10mm需重新校軌。7.9地震（1）震感≥4級(jí)，立即停機(jī)，吊物就近下放。（2）震后檢查主梁焊縫、法蘭螺栓、軌道壓板，裂紋＞1mm或螺栓預(yù)緊力下降＞20%必須更換。7.10觸電（1）立即用絕緣棒使觸電者脫離電源，嚴(yán)禁徒手。（2）若心跳停止，立即CPR，使用AED除顫，每2分鐘輪換。八、應(yīng)急物資與裝備8.1搶險(xiǎn)類100t螺旋千斤頂4臺(tái)、30t手拉葫蘆8臺(tái)、Φ159×8無縫鋼管（2m/根）20根、枕木200根、鐵楔100塊、撬棍20根、液壓擴(kuò)張器2套、等離子切割機(jī)1套、磁粉探傷儀1套、超聲探傷儀1套、應(yīng)急發(fā)電機(jī)100kW1臺(tái)。8.2醫(yī)療類AED2臺(tái)、脊柱板4塊、頸托10個(gè)、止血帶50條、燒傷膏20支、氧氣袋6個(gè)、急救箱10套、救護(hù)車1輛。8.3消防類CO2滅火器（8kg）40具、干粉滅火器（50kg）10具、水基滅火器（9L）20具、高倍數(shù)泡沫發(fā)生器1套、消防水帶200m、沙袋500只。8.4通訊類防爆對(duì)講機(jī)50部、衛(wèi)星電話2部、無人機(jī)2架、移動(dòng)照明塔4套、應(yīng)急廣播系統(tǒng)1套。8.5后勤類應(yīng)急餐1000份、飲用水2000瓶、保溫毯200條、移動(dòng)廁所6座、帳篷10頂。所有物資每月點(diǎn)檢一次，貼二維碼，掃碼可查有效期、責(zé)任人、庫(kù)存量。九、演練與評(píng)估9.1演練頻次班組級(jí)：每月隨機(jī)盲演1次；車間級(jí)：每季度綜合演練1次；公司級(jí)：每半年與消防、醫(yī)院、應(yīng)急局聯(lián)合演練1次；政府級(jí)：每年參加市級(jí)熔融金屬泄漏演練1次。9.2演練形式桌面推演、實(shí)戰(zhàn)演練、雙盲演練、夜間演練、極端天氣演練、線上直播演練。9.3評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（1）響應(yīng)時(shí)間：總指揮到場(chǎng)≤8分鐘、搶險(xiǎn)組到場(chǎng)≤3分鐘、醫(yī)療組到場(chǎng)≤5分鐘。（2）操作準(zhǔn)確率：急停、斷電、支撐、滅火、心肺復(fù)蘇5項(xiàng)關(guān)鍵動(dòng)作100%正確。（3）演練發(fā)現(xiàn)的問題48小時(shí)內(nèi)整改閉環(huán)，重大隱患立即停機(jī)。9.4演練改進(jìn)采用PDCA循環(huán)：Plan—演練方案審批；Do—實(shí)戰(zhàn)執(zhí)行；Check—360度評(píng)估；Act—修訂預(yù)案。演練報(bào)告原創(chuàng)度≥99%，由第三方安全咨詢公司查重。十、培訓(xùn)與宣教10.1培訓(xùn)對(duì)象新員工三級(jí)安全教育、轉(zhuǎn)崗員工、班組長(zhǎng)、維保工、安全員、中層干部、承包商、外來實(shí)習(xí)人員。10.2培訓(xùn)內(nèi)容（1）橋機(jī)結(jié)構(gòu)原理與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；（2）突發(fā)事件判定與信息報(bào)告；（3）自救互救與心肺復(fù)蘇；（4）滅火器、AED、逃生面罩實(shí)操；（5）預(yù)案條款、職責(zé)卡片、應(yīng)急標(biāo)識(shí)。10.3培訓(xùn)方式VR模擬事故場(chǎng)景、AR遠(yuǎn)程指導(dǎo)、實(shí)物操作、線上闖關(guān)答題、線下情景劇。10.4考核標(biāo)準(zhǔn)理論≥90分、實(shí)操≥85分，不合格補(bǔ)考，仍不合格調(diào)離崗位。十一、恢復(fù)與重建11.1設(shè)備恢復(fù)事故設(shè)備必須完成“五個(gè)一”：一份事故調(diào)查報(bào)告、一份無損檢測(cè)合格報(bào)告、一份靜載動(dòng)載試驗(yàn)報(bào)告、一份風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、一份復(fù)產(chǎn)審批表，全部歸檔后方可復(fù)產(chǎn)。11.2人員恢復(fù)對(duì)傷員實(shí)行“一人一策”康復(fù)計(jì)劃，心理干預(yù)≥3個(gè)月；對(duì)目擊者進(jìn)行團(tuán)體心理輔導(dǎo)，防止PTSD。11.3系統(tǒng)改進(jìn)（1）技術(shù)改進(jìn)：加裝雙制動(dòng)、雙限位、雙編碼器、在線監(jiān)測(cè)。（2）管理改進(jìn)：修訂SOP、更新培訓(xùn)教材、升級(jí)應(yīng)急物資。（3）文化改進(jìn)：開展“安全月”“事故反思日”“家屬開放日”，形成長(zhǎng)效。十二、獎(jiǎng)懲與責(zé)任12.1獎(jiǎng)勵(lì)在救援中表現(xiàn)突出的個(gè)人，授予“安全衛(wèi)士”稱號(hào)，獎(jiǎng)金5000～20000元，優(yōu)先推薦評(píng)先評(píng)優(yōu)。12.2處罰瞞報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)，對(duì)責(zé)任人處5000～50000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)；演練關(guān)鍵動(dòng)作錯(cuò)誤，扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效20%。十三、預(yù)案管理13.1評(píng)審每年由總經(jīng)理組織一次合規(guī)性、適用性、有效性評(píng)審，形成《評(píng)審紀(jì)要》。13.2修訂遇法律法規(guī)變化、設(shè)備改造、工藝變更、演練評(píng)估不合格、事故發(fā)生后，30日內(nèi)完成修訂。13.3發(fā)布修訂后由總經(jīng)理簽署，受控發(fā)放