2025年高職輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動(dòng)力裝置操作）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.船舶動(dòng)力裝置中，柴油機(jī)的壓縮比是指（）A.氣缸工作容積與燃燒室容積之比B.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比2.船舶主機(jī)的功率是指（）A.有效功率B.指示功率C.制動(dòng)功率D.軸功率3.船舶燃油系統(tǒng)中，燃油的凈化處理不包括（）A.過濾B.沉淀C.蒸餾D.離心分離4.船舶冷卻系統(tǒng)中，淡水冷卻器的作用是（）A.冷卻海水B.冷卻淡水C.冷卻燃油D.冷卻潤(rùn)滑油5.船舶潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的作用不包括（）A.減少摩擦B.冷卻C.密封D.傳遞動(dòng)力6.船舶動(dòng)力裝置中，廢氣渦輪增壓器的作用是（）A.增加進(jìn)氣量B.提高排氣溫度C.降低進(jìn)氣壓力D.減少?gòu)U氣排放7.船舶主機(jī)的調(diào)速器的作用是（）A.調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)主機(jī)功率C.調(diào)節(jié)主機(jī)燃油消耗率D.調(diào)節(jié)主機(jī)排氣溫度8.船舶動(dòng)力裝置中，軸系的作用是（）A.傳遞扭矩B.傳遞功率C.傳遞轉(zhuǎn)速D.以上都是9.船舶燃油系統(tǒng)中，燃油的儲(chǔ)存方式不包括（）A.艙柜儲(chǔ)存B.油桶儲(chǔ)存C.管道儲(chǔ)存D.油罐儲(chǔ)存10.船舶冷卻系統(tǒng)中，冷卻水泵的作用是（）A.輸送冷卻水B.冷卻冷卻水C.加熱冷卻水D.過濾冷卻水11.船舶潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的更換周期主要取決于（）A.潤(rùn)滑油的質(zhì)量B.主機(jī)的運(yùn)行時(shí)間C.潤(rùn)滑油的溫度D.潤(rùn)滑油的壓力12.船舶動(dòng)力裝置中，主機(jī)的啟動(dòng)方式不包括（）A.電力啟動(dòng)B.壓縮空氣啟動(dòng)C.液壓?jiǎn)?dòng)D.手動(dòng)啟動(dòng)13.船舶主機(jī)的負(fù)荷特性是指（）A.主機(jī)功率隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系B.主機(jī)燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系C.主機(jī)功率隨負(fù)荷變化的關(guān)系D.主機(jī)燃油消耗率隨負(fù)荷變化的關(guān)系14.船舶動(dòng)力裝置中，軸系的校中是指（）A.調(diào)整軸系的中心線B.調(diào)整軸系的平行度C.調(diào)整軸系的垂直度D.以上都是15.船舶燃油系統(tǒng)中，燃油的加熱方式不包括（)A.蒸汽加熱B.電加熱C.熱水加熱D.明火加熱16.船舶冷卻系統(tǒng)中，冷卻水管路的布置原則不包括（）A.保證冷卻水的順暢流動(dòng)B.減少管路阻力C.便于檢修D(zhuǎn).增加管路長(zhǎng)度17.船舶潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的過濾方式不包括（）A.表面過濾B.深度過濾C..磁性過濾D.化學(xué)過濾18.船舶動(dòng)力裝置中，主機(jī)的換向時(shí)間是指（）A.從發(fā)出換向指令到主機(jī)完成換向的時(shí)間B.從主機(jī)開始換向到完成換向的時(shí)間C.從發(fā)出換向指令到主機(jī)開始換向的時(shí)間D.從主機(jī)完成換向到穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)間19.船舶燃油系統(tǒng)中，燃油的計(jì)量方式不包括（）A.容積式計(jì)量B.重量式計(jì)量C.流量式計(jì)量D.壓力式計(jì)量20.船舶冷卻系統(tǒng)中，冷卻水箱的作用是（）A.儲(chǔ)存冷卻水B.調(diào)節(jié)冷卻水的水位C.沉淀雜質(zhì)D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述船舶動(dòng)力裝置的組成及各部分的作用。22.（10分）分析船舶柴油機(jī)燃燒過程中各階段的特點(diǎn)。23.（10分）說明船舶燃油系統(tǒng)中燃油凈化處理的工藝流程。24.（15分）閱讀以下材料：某船舶動(dòng)力裝置在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)主機(jī)功率下降的情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢。請(qǐng)分析燃油濾清器堵塞對(duì)主機(jī)功率的影響，并提出解決措施。25.（15分）閱讀以下材料：某船舶在航行中，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致主機(jī)冷卻水溫度過高。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻水泵葉輪損壞。請(qǐng)分析冷卻水泵葉輪損壞對(duì)冷卻系統(tǒng)的影響，并提出維修方案。答案：1.B2.A3.C4.B5.D6.A7.A8.D9.C10.A11.B12.D13.D14.D15.D1.D18.A19.D20.D21.船舶動(dòng)力裝置主要由主機(jī)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、軸系等組成。主機(jī)是船舶的心臟，提供動(dòng)力；燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)儲(chǔ)存、輸送和凈化燃油；冷卻系統(tǒng)冷卻主機(jī)等設(shè)備；潤(rùn)滑系統(tǒng)減少摩擦；軸系傳遞扭矩和功率。22.船舶柴油機(jī)燃燒過程分為滯燃期、速燃期、緩燃期和后燃期。滯燃期內(nèi)燃油霧化、蒸發(fā)、與空氣混合；速燃期壓力和溫度急劇上升；緩燃期燃燒速度減慢；后燃期部分未完全燃燒的燃油繼續(xù)燃燒。23.燃油凈化處理工藝流程：首先是過濾，去除較大雜質(zhì)；接著沉淀，使雜質(zhì)沉淀在底部；然后進(jìn)行離心分離，利用離心力分離雜質(zhì)和水分。24.燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致主機(jī)燃油量不足，燃燒不充分，從而使主機(jī)功率下降。解決措施：清洗或更換燃油濾清器，確保燃油供應(yīng)正常。檢查燃油管路是否有其他堵塞或泄漏情況。25.冷卻水泵