2025二級(jí)建造師實(shí)務(wù)真題匯編2024版考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某建筑物的地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，其基礎(chǔ)底面尺寸約為4m×4m，地基土層為稍密的粉土，地下水位較高。在進(jìn)行基坑開挖支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式是（）。A.排樁支護(hù)B.地下連續(xù)墻支護(hù)C.土釘墻支護(hù)D.支撐式排樁支護(hù)2.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除時(shí)，對(duì)承重模板的拆除時(shí)間，主要取決于混凝土的（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.抗彎強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度3.在鋼結(jié)構(gòu)連接中，承受動(dòng)力荷載的連接應(yīng)優(yōu)先采用（）。A.焊接連接B.普通螺栓連接C.高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接D.高強(qiáng)度螺栓承壓型連接4.涂料飾面工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目不包括（）。A.涂料品種、性能B.涂層顏色、花紋C.涂層厚度D.涂層外觀平整度5.建筑工程中使用的鋼材，其性能指標(biāo)不包括（）。A.屈服強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.沖擊韌性D.耐腐蝕性（本身屬性，非標(biāo)準(zhǔn)性能指標(biāo)）6.下列關(guān)于砌體結(jié)構(gòu)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接B.水平灰縫厚度宜為8mm~12mmC.砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用，一次性拌制量不得超過砌筑高度D.磚基礎(chǔ)采用一順一丁的砌筑方式時(shí)，轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑7.建筑工程防水工程中，適用于屋面細(xì)部構(gòu)造（如女兒墻、檐口、變形縫等）防水處理的防水材料是（）。A.卷材B.涂料C.密封材料D.防水混凝土8.建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，TN-S系統(tǒng)是指（）。A.保護(hù)線與零線共用B.中性線與保護(hù)線共用C.電源中性點(diǎn)直接接地，工作零線與保護(hù)零線分開設(shè)置D.所有相線都接零保護(hù)9.建筑工程基坑開挖過程中，為保證基坑邊坡穩(wěn)定，常采取的措施不包括（）。A.做好地面截水B.設(shè)置排水溝C.基坑底部進(jìn)行回填D.適時(shí)進(jìn)行邊坡支護(hù)10.下列關(guān)于裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行外觀和質(zhì)量檢查B.構(gòu)件安裝應(yīng)采用專用設(shè)備，并應(yīng)緩慢、垂直起吊C.構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正并臨時(shí)固定D.所有構(gòu)件連接部位均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接或高強(qiáng)度螺栓擰緊11.建筑工程中，用于連接兩個(gè)或多個(gè)不同方向或平面鋼構(gòu)件的連接件是（）。A.螺栓B.鉚釘C.角鋼D.梁柱節(jié)點(diǎn)板12.建筑地面工程中，地面面層施工前，基層應(yīng)滿足的要求不包括（）。A.干燥度符合要求B.具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性C.表面平整度符合要求D.水泥砂漿找平層應(yīng)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度13.施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施中，用于臨邊洞口處防止人員墜落或墜物傷人的是（）。A.安全網(wǎng)B.安全通道C.攔桿D.防護(hù)門14.建筑工程采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度控制時(shí)，關(guān)鍵線路是指（）。A.總工期最長的線路B.總工期最短的線路C.節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間等于最遲時(shí)間的線路D.節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間等于最短時(shí)間的線路15.某混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，設(shè)計(jì)要求混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，實(shí)際施工中測(cè)得7天齡期抗壓強(qiáng)度為24MPa，28天齡期抗壓強(qiáng)度為31.5MPa。該構(gòu)件的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求？（）A.滿足，因?yàn)?8天強(qiáng)度達(dá)標(biāo)B.不滿足，因?yàn)?天強(qiáng)度未達(dá)標(biāo)C.不確定，需知道混凝土實(shí)際配合比和養(yǎng)護(hù)條件D.滿足，因?yàn)槌^28天強(qiáng)度仍在增長16.建筑工程采用滑模外掛腳手架施工時(shí)，其主要優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.可實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)人員與結(jié)構(gòu)分離B.施工效率高，周轉(zhuǎn)次數(shù)多C.對(duì)建筑結(jié)構(gòu)變形影響小D.可在惡劣天氣條件下施工17.建筑工程質(zhì)量管理中，實(shí)施質(zhì)量驗(yàn)收的主要目的是（）。A.檢查施工單位是否按規(guī)范施工B.判斷工程實(shí)體質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求C.確定工程是否能夠通過竣工驗(yàn)收D.處理施工過程中的質(zhì)量問題18.在進(jìn)行建筑節(jié)能保溫工程施工時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是（）。A.保溫材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)核對(duì)規(guī)格、性能，并抽樣復(fù)驗(yàn)B.保溫層施工應(yīng)保證厚度均勻，無夾渣、空鼓C.保溫層施工完成后應(yīng)立即進(jìn)行飾面層施工D.保溫系統(tǒng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體應(yīng)可靠連接19.建筑工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故調(diào)查組應(yīng)首先（）。A.確定事故責(zé)任B.分析事故原因C.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)D.向上級(jí)主管部門報(bào)告20.施工單位在進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域安全管理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.設(shè)置安全警示標(biāo)志B.制定專項(xiàng)施工方案C.對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底D.配備專職安全管理人員二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，錯(cuò)選不得分，少選不得分）21.影響混凝土強(qiáng)度的因素包括（）。A.水泥品種B.骨料質(zhì)量C.水灰比D.養(yǎng)護(hù)溫度和濕度E.鋼筋含量22.建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)常見的臨時(shí)設(shè)施包括（）。A.臨時(shí)辦公室B.臨時(shí)宿舍C.臨時(shí)食堂D.永久性道路E.臨時(shí)水電管線23.建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工中，常用的起重機(jī)械包括（）。A.塔式起重機(jī)B.汽車起重機(jī)C.桅桿式起重機(jī)D.卷揚(yáng)機(jī)E.履帶起重機(jī)24.建筑地面工程中，地面面層材料應(yīng)滿足的要求包括（）。A.足夠的耐磨性B.良好的防滑性C.耐撞擊性D.與基層有可靠的粘結(jié)性能E.美觀性25.建筑工程基坑開挖過程中，可能導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)的因素有（）。A.地質(zhì)條件變化B.周邊環(huán)境荷載增加C.基坑排水不暢D.邊坡支護(hù)不及時(shí)E.氣候條件突變（如暴雨）26.建筑工程質(zhì)量管理中，施工過程質(zhì)量控制的常用方法包括（）。A.檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收B.隱蔽工程驗(yàn)收C.施工記錄檢查D.原材料抽檢E.質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任分解27.建筑工程中，屬于綠色施工的特點(diǎn)或措施的有（）。A.節(jié)約資源與能源B.減少污染C.采用高性能、長壽命建筑材料D.保護(hù)與改善生態(tài)環(huán)境E.提高工程造價(jià)28.施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理的措施包括（）。A.采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)B.設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱C.定期進(jìn)行電氣設(shè)備接地電阻測(cè)試D.電氣線路采用鋁線代替銅線以降低成本E.電工持證上崗29.裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。A.構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量B.構(gòu)件運(yùn)輸與存放C.構(gòu)件安裝精度D.構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)質(zhì)量E.現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)量30.建筑工程合同管理中，常見的合同風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.業(yè)主方支付延遲B.設(shè)計(jì)變更頻繁C.自然災(zāi)害影響D.施工技術(shù)方案不當(dāng)E.關(guān)鍵人員流失三、案例分析題（共5題，共70分。請(qǐng)根據(jù)背景資料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)作答）31.（8分）背景資料：某框架結(jié)構(gòu)辦公樓項(xiàng)目，地上6層，層高3.8m，混凝土框架柱截面為400mm×400mm，柱凈高5.5m。采用塔式起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件垂直運(yùn)輸。在澆筑某層框架柱混凝土?xí)r，施工班組發(fā)現(xiàn)塔吊司機(jī)操作失誤，導(dǎo)致吊裝混凝土預(yù)制梁時(shí)，吊鉤自上而下撞擊該框架柱，造成柱表面出現(xiàn)多條長條形裂縫，最大寬度約0.3mm。項(xiàng)目部立即停止了塔吊作業(yè)，并對(duì)受損柱進(jìn)行了臨時(shí)加固處理。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部對(duì)本次事件進(jìn)行了初步分析，認(rèn)為主要原因是：（1）塔吊司機(jī)的操作行為不規(guī)范；（2）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控不到位。問題：（1）根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204），簡述框架柱出現(xiàn)上述裂縫時(shí)應(yīng)如何處理？（2）除了背景資料中提到的原因外，導(dǎo)致本次事故還可能存在哪些其他因素？（3）針對(duì)類似事件，項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些安全措施來預(yù)防類似事故再次發(fā)生？32.（12分）背景資料：某市政道路工程，全長1.2km，路面寬20m，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。施工過程中遇到如下情況：（1）瀝青混合料采用廠拌熱拌瀝青混凝土，攤鋪溫度控制在140℃~150℃。部分路段因交通疏導(dǎo)不及時(shí)，導(dǎo)致攤鋪完成后的路面在尚未達(dá)到碾壓溫度前即受到車輛慢速碾壓。（2）瀝青路面壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，檢測(cè)結(jié)果表明中面層壓實(shí)度合格，但表面層壓實(shí)度局部偏低。經(jīng)分析，主要原因是碾壓遍數(shù)不足，且最后碾壓時(shí)混合料溫度偏高。（3）路面施工完成后，在開放交通后約3個(gè)月，部分路段出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。問題：（1）指出情況（1）中瀝青路面受到慢速碾壓的危害。（2）根據(jù)情況（2），分析瀝青路面表面層壓實(shí)度偏低的主要原因，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。（3）簡述瀝青路面泛油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，并說明防止泛油的主要措施。33.（14分）背景資料：某高層住宅樓項(xiàng)目，采用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)施工階段，發(fā)生了以下事件：（1）某預(yù)制構(gòu)件（如預(yù)制墻板）在工廠生產(chǎn)時(shí)，因模具磨損未及時(shí)更換，導(dǎo)致構(gòu)件表面出現(xiàn)較明顯的模板拼縫痕跡，平整度不滿足設(shè)計(jì)要求。（2）該預(yù)制構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)其側(cè)邊吊點(diǎn)位置設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中構(gòu)件發(fā)生明顯變形。（3）構(gòu)件安裝就位后，通過高精度測(cè)量發(fā)現(xiàn)，某構(gòu)件的垂直度偏差超出允許范圍。問題：（1）針對(duì)事件（1），分析預(yù)制構(gòu)件表面出現(xiàn)模板拼縫痕跡和平整度不高的原因。（2）根據(jù)事件（2），分析預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸過程中發(fā)生變形的主要原因，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。（3）針對(duì)事件（3），分析構(gòu)件安裝后垂直度偏差超差的可能原因，并提出保證構(gòu)件安裝精度的措施。34.（14分）背景資料：某建筑工程項(xiàng)目位于市中心區(qū)域，場(chǎng)地狹小，施工期間需占用部分城市道路進(jìn)行材料運(yùn)輸和設(shè)備安裝。項(xiàng)目部在施工前編制了專項(xiàng)施工方案，并按規(guī)定報(bào)審。施工過程中，因場(chǎng)地限制，塔吊回轉(zhuǎn)半徑不足，無法滿足部分高處的構(gòu)件吊裝要求。項(xiàng)目部決定臨時(shí)改變吊裝方案，增加了一臺(tái)汽車起重機(jī)輔助吊裝，但未重新報(bào)審專項(xiàng)施工方案。在汽車起重機(jī)吊裝作業(yè)期間，現(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)現(xiàn)司索工綁扎方法不規(guī)范，立即予以制止。問題：（1）項(xiàng)目部臨時(shí)改變吊裝方案的做法是否正確？說明理由。（2）分析項(xiàng)目部在安全管理方面存在的不足之處。（3）針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的司索工綁扎方法不規(guī)范問題，指出常見的綁扎錯(cuò)誤類型，并說明安全綁扎的基本要求。35.（16分）背景資料：某實(shí)施裝配式建筑工程的項(xiàng)目，合同工期為12個(gè)月。施工過程中發(fā)生了以下情況：（1）項(xiàng)目部為提高生產(chǎn)效率，將部分構(gòu)件的工廠生產(chǎn)時(shí)間提前，但導(dǎo)致構(gòu)件到場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件（如后道工序、相關(guān)資源）尚未具備，構(gòu)件長時(shí)間露天堆放。（2）由于設(shè)計(jì)單位提供的部分構(gòu)件圖紙存在錯(cuò)漏，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件安裝時(shí)需要頻繁進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，影響了安裝進(jìn)度。（3）在構(gòu)件安裝過程中，因天氣原因（持續(xù)陰雨）導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)（如砂漿修補(bǔ)）無法正常進(jìn)行，工期相應(yīng)延誤。問題：（1）分析事件（1）中構(gòu)件長時(shí)間露天堆放可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。（2）針對(duì)事件（2），項(xiàng)目部應(yīng)如何處理設(shè)計(jì)變更對(duì)施工進(jìn)度的影響？（3）對(duì)于事件（3）造成的工期延誤，項(xiàng)目部應(yīng)如何進(jìn)行索賠（或工期調(diào)整）？說明處理原則。---試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.C4.B5.D6.C7.C8.C9.C10.D11.D12.E13.C14.A15.A16.D17.B18.C19.C20.C二、多項(xiàng)選擇題21.A,B,C,D22.A,B,C,E23.A,B,C,E24.A,B,D,E25.A,B,C,D,E26.A,B,C,D,E27.A,B,C,D28.A,B,C,E29.A,B,C,D30.A,B,C,D三、案例分析題31.（1）處理方法：應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查，評(píng)估裂縫對(duì)柱承載力及使用功能的影響。如裂縫寬度較大或影響結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定；必要時(shí)，應(yīng)采取修補(bǔ)措施（如表面封閉、粘貼纖維布等）進(jìn)行處理，并重新進(jìn)行驗(yàn)收。（2）其他可能原因：①施工人員（如信號(hào)工、指揮工）安全意識(shí)淡薄或操作失誤；②項(xiàng)目部安全管理體系不健全，安全教育培訓(xùn)不到位；③塔吊設(shè)備定期檢查和維護(hù)不到位，存在安全隱患；④施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施（如警戒區(qū)域、安全通道）設(shè)置不完善；⑤管理人員監(jiān)管失職。（3）安全措施：①加強(qiáng)對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)工、指揮工等特殊工種的安全教育和考核；②嚴(yán)格執(zhí)行塔吊操作規(guī)程和“十不吊”原則；③加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查和監(jiān)控，設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志和警戒區(qū)域；④定期對(duì)塔吊設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；⑤建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員安全職責(zé)。32.（1）危害：①導(dǎo)致瀝青混合料早期壓實(shí)不足，密實(shí)度和穩(wěn)定性下降；②易產(chǎn)生松散、開裂等病害；③影響路面的平整度和使用壽命。（2）主要原因：①未達(dá)到要求的碾壓溫度即進(jìn)行碾壓，導(dǎo)致混合料塑性過大，難以壓實(shí)；②碾壓遍數(shù)不足，未能使混合料達(dá)到最大密實(shí)度；③最后碾壓（終壓）時(shí)應(yīng)采用靜壓或輕微振動(dòng)，且速度應(yīng)較慢，而題目中說明溫度偏高可能伴隨速度偏快或用力過大。改進(jìn)措施：①嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪后的運(yùn)輸和攤鋪時(shí)間，確保在最佳碾壓溫度范圍內(nèi)完成碾壓；②根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方案，保證足夠的碾壓遍數(shù)，并合理分配初壓、復(fù)壓、終壓的遍數(shù)和力量；③嚴(yán)格控制終壓的溫度和速度，確保碾壓效果。（3）原因：①瀝青混合料中礦粉用量過多或種類不當(dāng)，導(dǎo)致泛油；②瀝青老化或氧化后，與礦粉作用產(chǎn)生油分；③瀝青混合料中瀝青含量過高。主要措施：①優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制礦粉用量；②選用合適的瀝青種類和牌號(hào)；③加強(qiáng)施工過程中的溫度控制，避免過度加熱；④必要時(shí)可在面層添加抗泛油劑。33.（1）原因：①模具表面磨損嚴(yán)重或清理不干凈，導(dǎo)致脫模劑殘留或混凝土粘附；②模板拼縫不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏漿，形成拼縫痕跡；③混凝土澆筑或振搗不均勻，或養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致表面收縮開裂或不平整。（2）主要原因：①構(gòu)件起吊點(diǎn)（吊點(diǎn)）選擇不合理，未靠近構(gòu)件重心或剛度較大部位；②吊索具選擇不當(dāng)，強(qiáng)度或剛度不足；③吊裝過程中操作粗暴，沖擊、搖擺過大；④構(gòu)件堆放時(shí)墊設(shè)不當(dāng)，或堆放過高。預(yù)防措施：①在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行專項(xiàng)起吊方案設(shè)計(jì)，確定合理吊點(diǎn)位置，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；②選擇強(qiáng)度和剛度足夠的吊索具；③吊裝過程中平穩(wěn)操作，嚴(yán)禁猛起猛落、急轉(zhuǎn)急停；④構(gòu)件在運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，應(yīng)設(shè)置合理的墊木，控制堆放高度。（3）可能原因：①測(cè)量儀器（如經(jīng)緯儀、激光水平儀）精度不足或未校準(zhǔn)；②測(cè)量方法不當(dāng)或操作失誤；③構(gòu)件安裝基面不水平或不平整；④安裝過程中受風(fēng)力或其他外力影響；⑤構(gòu)件本身加工精度偏差過大。保證措施：①選用符合精度要求的測(cè)量儀器，并定期校準(zhǔn)；②采用正確的測(cè)量方法和技巧，設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)量和復(fù)核；③確保構(gòu)件安裝基面的處理質(zhì)量；④對(duì)高精度安裝宜選擇在無風(fēng)天氣進(jìn)行；⑤加強(qiáng)構(gòu)件出廠前的質(zhì)量控制和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保構(gòu)件加工精度。34.（1）做法不正確。理由：根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和相關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)改變專項(xiàng)施工方案中涉及結(jié)構(gòu)安全、施工工藝、主要設(shè)備等重大內(nèi)容時(shí)，必須重新履行報(bào)審程序，經(jīng)原審批部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。項(xiàng)目部未重新報(bào)審即改變方案，違反了安全規(guī)定。（2）不足之處：①安全管理體系不完善，對(duì)變更管理流程控制不嚴(yán)；②項(xiàng)目部安全責(zé)任制落實(shí)不到位，管理人員（如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員）安全意識(shí)不強(qiáng)，未能及時(shí)識(shí)別和制止違規(guī)行為；③對(duì)特種作業(yè)人員（如汽車起重機(jī)司機(jī)、司索工）的安全教育培訓(xùn)和管理存在漏洞，未能確保其操作符合規(guī)范要求。