2026年航空公司飛行調(diào)度員考試要點(diǎn)一、單選題（共15題，每題2分，合計(jì)30分）1.題目：在處理突發(fā)天氣影響航班時(shí)，飛行調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項(xiàng)因素？A.航班延誤時(shí)間長(zhǎng)短B.航空公司經(jīng)濟(jì)損失C.旅客出行需求D.飛行安全風(fēng)險(xiǎn)2.題目：某航線因空域管制臨時(shí)調(diào)整，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)遵循哪項(xiàng)原則？A.僅選擇距離最近的備降機(jī)場(chǎng)B.優(yōu)先選擇有業(yè)務(wù)往來(lái)的備降機(jī)場(chǎng)C.結(jié)合飛機(jī)性能和旅客需求綜合評(píng)估D.由機(jī)長(zhǎng)自行決定備降方案3.題目：在執(zhí)行跨區(qū)域航班調(diào)度時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪個(gè)法規(guī)？A.《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》B.《國(guó)際民用航空公約》附件14C.《中國(guó)民航飛行規(guī)則》第121部D.《歐盟航空安全局運(yùn)行規(guī)定》4.題目：若某架飛機(jī)在起飛前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，飛行調(diào)度員應(yīng)立即采取以下哪項(xiàng)措施？A.安排該航班繞飛B.指令備降至維修能力較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)C.通知旅客更換航班D.要求機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)執(zhí)行原計(jì)劃5.題目：在協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，飛行調(diào)度員需考慮以下哪項(xiàng)因素對(duì)其他航線的影響最??？A.航空公司的收益B.航空管制負(fù)荷C.旅客投訴率D.飛機(jī)利用率6.題目：某航線因軍事活動(dòng)臨時(shí)關(guān)閉，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)替代航線時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項(xiàng)？A.替代航線的飛行時(shí)間B.替代航線的燃油消耗C.替代航線的旅客舒適度D.替代航線的安全性7.題目：在處理旅客因航班延誤提出的投訴時(shí)，飛行調(diào)度員應(yīng)遵循以下哪項(xiàng)原則？A.優(yōu)先安撫旅客情緒B.嚴(yán)格依據(jù)公司規(guī)定處理C.考慮旅客后續(xù)行程調(diào)整D.推卸責(zé)任給機(jī)長(zhǎng)8.題目：某架飛機(jī)因機(jī)械故障需在非維修基地降落，飛行調(diào)度員應(yīng)協(xié)調(diào)以下哪項(xiàng)資源？A.地面保障人員B.衛(wèi)星通信設(shè)備C.危機(jī)公關(guān)團(tuán)隊(duì)D.備用機(jī)組人員9.題目：在執(zhí)行夜間航班調(diào)度時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪項(xiàng)安全因素？A.飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)B.航空管制員疲勞程度C.旅客登機(jī)秩序D.非正常天氣影響10.題目：某航線因火山灰云影響，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項(xiàng)？A.備降機(jī)場(chǎng)的燃油儲(chǔ)備B.備降機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量C.備降機(jī)場(chǎng)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)D.備降機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)費(fèi)用11.題目：在協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪項(xiàng)法規(guī)？A.《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行手冊(cè)》B.《中國(guó)民航飛行規(guī)則》第61部C.《國(guó)際民航組織安全公約》附件12D.《美國(guó)聯(lián)邦航空管理局運(yùn)行規(guī)定》第121部12.題目：若某架飛機(jī)在巡航階段遭遇雷暴，飛行調(diào)度員應(yīng)立即協(xié)調(diào)以下哪項(xiàng)措施？A.安排飛機(jī)緊急返航B.指令飛機(jī)繼續(xù)飛行并保持高度C.通知旅客更換座位D.要求機(jī)長(zhǎng)自行決定飛行路線13.題目：在處理航班因空管指令調(diào)整延誤時(shí)，飛行調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項(xiàng)因素？A.航班的商業(yè)價(jià)值B.航空公司的運(yùn)營(yíng)成本C.旅客的行程安排D.飛行安全風(fēng)險(xiǎn)14.題目：某航線因跑道結(jié)冰，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)除冰作業(yè)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項(xiàng)？A.除冰作業(yè)的效率B.除冰作業(yè)的費(fèi)用C.除冰作業(yè)對(duì)航班的影響D.除冰作業(yè)的安全性15.題目：在協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪項(xiàng)因素？A.航空公司的品牌形象B.航空管制的負(fù)荷分配C.旅客的投訴數(shù)量D.飛機(jī)的維修記錄二、多選題（共10題，每題3分，合計(jì)30分）1.題目：在處理突發(fā)機(jī)械故障時(shí)，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)以下哪些資源？A.維修工程師B.衛(wèi)星通信設(shè)備C.備用機(jī)組人員D.備降機(jī)場(chǎng)2.題目：在協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪些法規(guī)？A.《國(guó)際民航組織安全公約》附件12B.《美國(guó)聯(lián)邦航空管理局運(yùn)行規(guī)定》第121部C.《中國(guó)民航飛行規(guī)則》第61部D.《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行手冊(cè)》3.題目：在處理航班延誤時(shí)，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)以下哪些措施？A.安排旅客改簽B.提供餐飲補(bǔ)償C.調(diào)整后續(xù)航班時(shí)刻D.發(fā)布延誤公告4.題目：在執(zhí)行夜間航班調(diào)度時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪些安全因素？A.飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)B.航空管制員疲勞程度C.機(jī)場(chǎng)地面能見(jiàn)度D.旅客登機(jī)秩序5.題目：某航線因火山灰云影響，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪些因素？A.備降機(jī)場(chǎng)的燃油儲(chǔ)備B.備降機(jī)場(chǎng)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)C.備降機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)費(fèi)用D.備降機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量6.題目：在協(xié)調(diào)跨區(qū)域航班時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪些因素？A.飛行高度限制B.空域管制政策C.地面服務(wù)資源D.旅客行程安排7.題目：在處理航班因空管指令調(diào)整延誤時(shí)，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)以下哪些措施？A.安排旅客改簽B.調(diào)整后續(xù)航班時(shí)刻C.發(fā)布延誤公告D.提供餐飲補(bǔ)償8.題目：若某架飛機(jī)在巡航階段遭遇雷暴，飛行調(diào)度員應(yīng)協(xié)調(diào)以下哪些措施？A.安排飛機(jī)緊急返航B.指令飛機(jī)繼續(xù)飛行并保持高度C.通知旅客更換座位D.要求機(jī)長(zhǎng)自行決定飛行路線9.題目：在協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注以下哪些因素？A.航空管制的負(fù)荷分配B.航空公司的收益C.旅客的行程安排D.飛機(jī)的維修記錄10.題目：在處理旅客因航班延誤提出的投訴時(shí)，飛行調(diào)度員需遵循以下哪些原則？A.優(yōu)先安撫旅客情緒B.嚴(yán)格依據(jù)公司規(guī)定處理C.考慮旅客后續(xù)行程調(diào)整D.推卸責(zé)任給機(jī)長(zhǎng)三、判斷題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.題目：飛行調(diào)度員在處理突發(fā)天氣影響航班時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮旅客投訴數(shù)量。（正確/錯(cuò)誤）2.題目：某航線因軍事活動(dòng)臨時(shí)關(guān)閉，飛行調(diào)度員應(yīng)立即協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)，無(wú)需考慮備降機(jī)場(chǎng)的維修能力。（正確/錯(cuò)誤）3.題目：在執(zhí)行夜間航班調(diào)度時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注機(jī)場(chǎng)地面能見(jiàn)度，但無(wú)需考慮航空管制員疲勞程度。（正確/錯(cuò)誤）4.題目：若某架飛機(jī)在起飛前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，飛行調(diào)度員應(yīng)立即安排該航班繞飛，無(wú)需考慮旅客行程安排。（正確/錯(cuò)誤）5.題目：在協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注《國(guó)際民航組織安全公約》附件12，無(wú)需考慮其他國(guó)際法規(guī)。（正確/錯(cuò)誤）6.題目：在處理航班因空管指令調(diào)整延誤時(shí)，飛行調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先考慮航班的商業(yè)價(jià)值，無(wú)需考慮旅客行程安排。（正確/錯(cuò)誤）7.題目：某航線因跑道結(jié)冰，飛行調(diào)度員需協(xié)調(diào)除冰作業(yè)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮除冰作業(yè)的效率，無(wú)需考慮安全性。（正確/錯(cuò)誤）8.題目：在協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，飛行調(diào)度員需特別關(guān)注航空公司的品牌形象，無(wú)需考慮航空管制負(fù)荷。（正確/錯(cuò)誤）9.題目：在處理旅客因航班延誤提出的投訴時(shí)，飛行調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先安撫旅客情緒，無(wú)需考慮公司規(guī)定。（正確/錯(cuò)誤）10.題目：若某架飛機(jī)在巡航階段遭遇雷暴，飛行調(diào)度員應(yīng)立即要求機(jī)長(zhǎng)自行決定飛行路線，無(wú)需考慮安全風(fēng)險(xiǎn)。（正確/錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，合計(jì)25分）1.題目：簡(jiǎn)述飛行調(diào)度員在處理突發(fā)天氣影響航班時(shí)應(yīng)遵循的步驟。2.題目：簡(jiǎn)述飛行調(diào)度員在協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)應(yīng)特別關(guān)注的法規(guī)。3.題目：簡(jiǎn)述飛行調(diào)度員在處理航班因機(jī)械故障需在非維修基地降落時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)的資源。4.題目：簡(jiǎn)述飛行調(diào)度員在執(zhí)行夜間航班調(diào)度時(shí)應(yīng)特別關(guān)注的安全因素。5.題目：簡(jiǎn)述飛行調(diào)度員在協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮的因素。五、案例分析題（共1題，10分）題目：某航空公司一架A330飛機(jī)在執(zhí)行國(guó)際航班時(shí)，因突發(fā)雷暴需備降至附近機(jī)場(chǎng)。飛行調(diào)度員接到報(bào)告后，需協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)的燃油儲(chǔ)備、地面服務(wù)資源、旅客安置等事項(xiàng)。請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述飛行調(diào)度員應(yīng)采取的步驟，并說(shuō)明需特別關(guān)注哪些因素。答案與解析一、單選題答案與解析1.答案：D解析：飛行調(diào)度員的首要職責(zé)是確保飛行安全，突發(fā)天氣影響航班時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛行安全風(fēng)險(xiǎn)。2.答案：C解析：協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，需結(jié)合飛機(jī)性能（如燃油、載重）、旅客需求（如目的地）綜合評(píng)估，而非僅考慮距離或業(yè)務(wù)往來(lái)。3.答案：C解析：執(zhí)行跨區(qū)域航班調(diào)度時(shí)，需特別關(guān)注《中國(guó)民航飛行規(guī)則》第121部，該法規(guī)對(duì)國(guó)內(nèi)航班的運(yùn)行管理有詳細(xì)規(guī)定。4.答案：B解析：飛機(jī)起飛前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)立即指令備降至維修能力較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，以確保飛機(jī)安全。5.答案：B解析：協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，航空管制負(fù)荷對(duì)其他航線的影響最小，優(yōu)先考慮該因素可避免連鎖延誤。6.答案：D解析：軍事活動(dòng)臨時(shí)關(guān)閉航線時(shí)，優(yōu)先考慮替代航線的安全性，以確保旅客生命安全。7.答案：C解析：處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)考慮旅客后續(xù)行程調(diào)整，以減少旅客損失。8.答案：A解析：非維修基地降落時(shí)，需協(xié)調(diào)地面保障人員，以確保飛機(jī)安全降落和后續(xù)處理。9.答案：A解析：夜間航班調(diào)度時(shí)，飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)安全至關(guān)重要，需特別關(guān)注。10.答案：C解析：火山灰云影響航班時(shí)，優(yōu)先考慮備降機(jī)場(chǎng)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保旅客安全。11.答案：C解析：協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，需特別關(guān)注《國(guó)際民航組織安全公約》附件12，該附件對(duì)國(guó)際航班的運(yùn)行管理有詳細(xì)規(guī)定。12.答案：A解析：巡航階段遭遇雷暴時(shí)，應(yīng)立即安排飛機(jī)緊急返航，以確保旅客安全。13.答案：D解析：空管指令調(diào)整延誤時(shí)，優(yōu)先考慮飛行安全風(fēng)險(xiǎn)，以避免次生事故。14.答案：D解析：跑道結(jié)冰時(shí)，除冰作業(yè)的安全性是首要考慮因素。15.答案：B解析：協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，需特別關(guān)注航空管制負(fù)荷分配，以避免連鎖延誤。二、多選題答案與解析1.答案：A、C、D解析：處理突發(fā)機(jī)械故障時(shí)，需協(xié)調(diào)維修工程師、備用機(jī)組人員和備降機(jī)場(chǎng)，以確保飛機(jī)安全。2.答案：A、C解析：協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，需特別關(guān)注《國(guó)際民航組織安全公約》附件12和《中國(guó)民航飛行規(guī)則》第61部，這兩項(xiàng)法規(guī)對(duì)國(guó)際航班運(yùn)行管理有詳細(xì)規(guī)定。3.答案：A、B、C解析：處理航班延誤時(shí)，需協(xié)調(diào)旅客改簽、提供餐飲補(bǔ)償和調(diào)整后續(xù)航班時(shí)刻，以減少旅客損失。4.答案：A、C解析：執(zhí)行夜間航班調(diào)度時(shí)，需特別關(guān)注飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)和機(jī)場(chǎng)地面能見(jiàn)度，以確保飛行安全。5.答案：A、B、C解析：備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，需優(yōu)先考慮燃油儲(chǔ)備、飛行安全標(biāo)準(zhǔn)和地面服務(wù)費(fèi)用，以確保飛機(jī)安全降落和后續(xù)處理。6.答案：A、B、C解析：協(xié)調(diào)跨區(qū)域航班時(shí)，需特別關(guān)注飛行高度限制、空域管制政策和地面服務(wù)資源，以確保航班順利運(yùn)行。7.答案：A、B、C解析：空管指令調(diào)整延誤時(shí)，需協(xié)調(diào)旅客改簽、調(diào)整后續(xù)航班時(shí)刻和發(fā)布延誤公告，以減少旅客損失。8.答案：A、B解析：巡航階段遭遇雷暴時(shí)，應(yīng)立即安排飛機(jī)緊急返航或繼續(xù)飛行并保持高度，以確保旅客安全。9.答案：A、C解析：協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，需特別關(guān)注航空管制負(fù)荷分配和旅客的行程安排，以避免連鎖延誤。10.答案：A、B、C解析：處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安撫旅客情緒、嚴(yán)格依據(jù)公司規(guī)定處理和考慮旅客后續(xù)行程調(diào)整，以減少旅客損失。三、判斷題答案與解析1.錯(cuò)誤解析：飛行調(diào)度員在處理突發(fā)天氣影響航班時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛行安全風(fēng)險(xiǎn)，而非旅客投訴數(shù)量。2.錯(cuò)誤解析：備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，需考慮維修能力，以確保飛機(jī)安全降落和后續(xù)處理。3.錯(cuò)誤解析：夜間航班調(diào)度時(shí)，需特別關(guān)注飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)和航空管制員疲勞程度，以確保飛行安全。4.錯(cuò)誤解析：起飛前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)立即指令備降，并考慮旅客行程安排。5.錯(cuò)誤解析：協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，需特別關(guān)注《國(guó)際民航組織安全公約》附件12和《美國(guó)聯(lián)邦航空管理局運(yùn)行規(guī)定》第121部等國(guó)際法規(guī)。6.錯(cuò)誤解析：處理航班延誤時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮旅客行程安排，以減少旅客損失。7.錯(cuò)誤解析：除冰作業(yè)時(shí)，安全性是首要考慮因素。8.錯(cuò)誤解析：協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，需特別關(guān)注航空管制負(fù)荷，以避免連鎖延誤。9.錯(cuò)誤解析：處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)公司規(guī)定處理，并優(yōu)先安撫旅客情緒。10.錯(cuò)誤解析：巡航階段遭遇雷暴時(shí)，應(yīng)立即安排飛機(jī)緊急返航或繼續(xù)飛行并保持高度，而非要求機(jī)長(zhǎng)自行決定飛行路線。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.答案：-立即評(píng)估天氣影響，確定受影響的航班范圍。-協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)，確保燃油儲(chǔ)備和地面服務(wù)資源。-調(diào)整航班時(shí)刻，減少連鎖延誤。-發(fā)布延誤公告，安撫旅客情緒。-持續(xù)監(jiān)控天氣變化，及時(shí)調(diào)整方案。解析：處理突發(fā)天氣影響航班時(shí)，需遵循安全第一、及時(shí)協(xié)調(diào)、減少損失的原則。2.答案：-《國(guó)際民航組織安全公約》附件12。-《美國(guó)聯(lián)邦航空管理局運(yùn)行規(guī)定》第121部。-《中國(guó)民航飛行規(guī)則》第61部。解析：協(xié)調(diào)國(guó)際航班時(shí)，需特別關(guān)注國(guó)際和國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)，以確保航班運(yùn)行符合規(guī)定。3.答案：-地面保障人員。-備降機(jī)場(chǎng)的維修資源。-衛(wèi)星通信設(shè)備。解析：非維修基地降落時(shí)，需協(xié)調(diào)地面保障人員和備降機(jī)場(chǎng)的維修資源，并確保通信暢通。4.答案：-飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)。-機(jī)場(chǎng)地面能見(jiàn)度。-航空管制員疲勞程度。解析：夜間航班調(diào)度時(shí)，需特別關(guān)注飛機(jī)燈光系統(tǒng)狀態(tài)和機(jī)場(chǎng)地面能見(jiàn)度，并考慮航空管制員疲勞程度。5.答案：-航空管制負(fù)荷分配。-旅客行程安排。-飛機(jī)利用率。解析：協(xié)調(diào)航班時(shí)刻時(shí)，需優(yōu)先考慮航空管制負(fù)荷分配和旅客行程安排，以