2026年面試題：通號(hào)公司技術(shù)支持崗位選拔標(biāo)準(zhǔn)一、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.題：通號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中主要承擔(dān)的功能是？A.車(chē)輛檢修B.信號(hào)控制與調(diào)度C.路線規(guī)劃D.通信傳輸2.題：以下哪項(xiàng)不是通號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障類(lèi)型？A.信號(hào)燈失靈B.通信中斷C.軌道變形D.供電故障3.題：在通號(hào)系統(tǒng)中，"聯(lián)鎖"技術(shù)的核心作用是？A.提高列車(chē)運(yùn)行速度B.確保列車(chē)運(yùn)行安全C.優(yōu)化信號(hào)顯示D.減少能源消耗4.題：通號(hào)系統(tǒng)中的"CTCS"（中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)）屬于哪種技術(shù)？A.有線通信技術(shù)B.無(wú)線通信技術(shù)C.人工調(diào)度技術(shù)D.智能控制技術(shù)5.題：通號(hào)設(shè)備在北方寒冷地區(qū)工作時(shí)，常見(jiàn)的性能問(wèn)題包括？A.過(guò)熱B.信號(hào)延遲C.元件凍傷D.電流過(guò)載6.題：通號(hào)系統(tǒng)中的"軌道電路"主要用于？A.列車(chē)定位B.信號(hào)傳輸C.調(diào)度指令下發(fā)D.供電監(jiān)控7.題：通號(hào)系統(tǒng)故障排查時(shí)，優(yōu)先考慮的步驟是？A.更換設(shè)備B.檢查電路C.聯(lián)系廠家D.停運(yùn)線路8.題：通號(hào)系統(tǒng)中的"ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)"屬于哪種設(shè)備？A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.通信設(shè)備D.監(jiān)控設(shè)備9.題：通號(hào)系統(tǒng)與電力系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性體現(xiàn)在？A.共享電源B.信號(hào)傳輸C.設(shè)備兼容性D.安全防護(hù)10.題：通號(hào)系統(tǒng)升級(jí)改造時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注的兼容性問(wèn)題是？A.軟件版本B.硬件接口C.運(yùn)行環(huán)境D.以上都是二、多選題（共5題，每題3分，總分15分）1.題：通號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障原因包括？A.設(shè)備老化B.電磁干擾C.人為操作失誤D.環(huán)境因素2.題：通號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備包括？A.信號(hào)機(jī)B.聯(lián)鎖機(jī)C.軌道電路D.通信設(shè)備3.題：通號(hào)系統(tǒng)在南方潮濕地區(qū)需注意的問(wèn)題有？A.設(shè)備防潮B.信號(hào)衰減C.電路短路D.元件銹蝕4.題：通號(hào)系統(tǒng)與調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性體現(xiàn)在？A.數(shù)據(jù)傳輸B.指令下發(fā)C.實(shí)時(shí)監(jiān)控D.故障報(bào)警5.題：通號(hào)系統(tǒng)技術(shù)支持崗位需具備的能力包括？A.故障排查B.設(shè)備維護(hù)C.用戶(hù)培訓(xùn)D.技術(shù)文檔編寫(xiě)三、判斷題（共10題，每題1分，總分10分）1.題：通號(hào)系統(tǒng)與電力系統(tǒng)完全獨(dú)立，無(wú)任何關(guān)聯(lián)。（×）2.題：通號(hào)系統(tǒng)中的"CTCS2"是中國(guó)高鐵采用的最高等級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。（√）3.題：通號(hào)設(shè)備在高溫環(huán)境下容易過(guò)熱，需加強(qiáng)散熱。（√）4.題：通號(hào)系統(tǒng)故障排查時(shí)，優(yōu)先考慮人為操作失誤。（×）5.題：通號(hào)系統(tǒng)中的"軌道電路"只能用于信號(hào)傳輸，不能用于列車(chē)定位。（×）6.題：通號(hào)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，需確保新舊系統(tǒng)完全兼容。（√）7.題：通號(hào)系統(tǒng)在北方寒冷地區(qū)需注意設(shè)備防凍。（√）8.題：通號(hào)系統(tǒng)中的"ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)"屬于通信設(shè)備。（×）9.題：通號(hào)系統(tǒng)故障時(shí)，可直接停運(yùn)線路。（×）10.題：通號(hào)系統(tǒng)技術(shù)支持崗位需具備良好的溝通能力。（√）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，總分25分）1.題：簡(jiǎn)述通號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的重要性。2.題：通號(hào)系統(tǒng)故障排查的基本步驟是什么？3.題：通號(hào)系統(tǒng)在北方寒冷地區(qū)需采取哪些防護(hù)措施？4.題：簡(jiǎn)述通號(hào)系統(tǒng)與調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)系。5.題：通號(hào)系統(tǒng)技術(shù)支持崗位需具備哪些核心能力？五、論述題（共2題，每題10分，總分20分）1.題：結(jié)合實(shí)際案例，論述通號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的安全作用。2.題：通號(hào)系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？技術(shù)支持崗位如何應(yīng)對(duì)這些變化？答案與解析一、單選題1.B解析：通號(hào)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)控制與調(diào)度，確保列車(chē)安全運(yùn)行。2.C解析：軌道變形屬于線路維護(hù)問(wèn)題，不屬于通號(hào)系統(tǒng)范疇。3.B解析：聯(lián)鎖技術(shù)通過(guò)邏輯控制，確保同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)進(jìn)路被占用，保障行車(chē)安全。4.B解析：CTCS是中國(guó)高鐵采用的無(wú)線列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。5.C解析：北方寒冷地區(qū)設(shè)備易受凍傷，影響性能。6.A解析：軌道電路用于檢測(cè)軌道是否被占用，實(shí)現(xiàn)列車(chē)定位。7.B解析：故障排查需先檢查電路，再考慮其他措施。8.B解析：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用于轉(zhuǎn)換道岔方向。9.A解析：通號(hào)系統(tǒng)需與電力系統(tǒng)共享電源，確保穩(wěn)定運(yùn)行。10.D解析：升級(jí)需關(guān)注軟件、硬件及運(yùn)行環(huán)境的兼容性。二、多選題1.A、B、C、D解析：故障原因包括設(shè)備老化、電磁干擾、人為操作及環(huán)境因素。2.A、B、C、D解析：信號(hào)機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、軌道電路及通信設(shè)備均為關(guān)鍵設(shè)備。3.A、B、C、D解析：南方潮濕地區(qū)需防潮、防信號(hào)衰減、防電路短路及防銹蝕。4.A、B、C、D解析：通號(hào)系統(tǒng)與調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸、指令下發(fā)、實(shí)時(shí)監(jiān)控及故障報(bào)警實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。5.A、B、C、D解析：技術(shù)支持崗位需具備故障排查、設(shè)備維護(hù)、用戶(hù)培訓(xùn)及文檔編寫(xiě)能力。三、判斷題1.×解析：通號(hào)系統(tǒng)需與電力系統(tǒng)共享電源，存在關(guān)聯(lián)性。2.√解析：CTCS2是中國(guó)高鐵的最高等級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。3.√解析：北方高溫地區(qū)設(shè)備易過(guò)熱，需加強(qiáng)散熱。4.×解析：故障排查需先檢查硬件，再考慮人為因素。5.×解析：軌道電路既用于信號(hào)傳輸，也用于列車(chē)定位。6.√解析：升級(jí)需確保新舊系統(tǒng)兼容。7.√解析：北方寒冷地區(qū)需防凍措施。8.×解析：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于信號(hào)設(shè)備。9.×解析：停運(yùn)線路需謹(jǐn)慎評(píng)估，優(yōu)先排查故障。10.√解析：技術(shù)支持需具備良好的溝通能力。四、簡(jiǎn)答題1.通號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的重要性答：通號(hào)系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)控制、聯(lián)鎖保護(hù)、列車(chē)定位等技術(shù)，確保鐵路運(yùn)輸安全、高效。其作用包括：-防止列車(chē)沖突-實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛-優(yōu)化調(diào)度效率-提高運(yùn)輸能力2.通號(hào)系統(tǒng)故障排查的基本步驟答：-確認(rèn)故障現(xiàn)象-檢查電路及設(shè)備狀態(tài)-分析故障原因-采取修復(fù)措施-測(cè)試系統(tǒng)功能3.通號(hào)系統(tǒng)在北方寒冷地區(qū)需采取的防護(hù)措施答：-設(shè)備保溫防凍-選用耐寒材料-加強(qiáng)電路保護(hù)-定期檢查維護(hù)4.通號(hào)系統(tǒng)與調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)系答：通號(hào)系統(tǒng)為調(diào)度系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)行車(chē)數(shù)據(jù)，調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)通號(hào)信息下發(fā)指令，兩者協(xié)同保障運(yùn)輸安全。5.通號(hào)系統(tǒng)技術(shù)支持崗位需具備的核心能力答：-故障排查能力-設(shè)備維護(hù)能力-溝通協(xié)調(diào)能力-技術(shù)文檔編寫(xiě)能力五、論述題1.通號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的安全作用答：通號(hào)系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)鎖、信號(hào)、軌道電路等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)安全運(yùn)行。例如：-聯(lián)鎖技術(shù)確保同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)進(jìn)路被占用，防止沖突；-信號(hào)機(jī)實(shí)時(shí)顯示行車(chē)狀態(tài)，引導(dǎo)司機(jī)操作；-軌道電路檢測(cè)軌道占用，防止列車(chē)脫軌。案例：2023年某高鐵因通號(hào)系統(tǒng)故障導(dǎo)致列車(chē)延誤，說(shuō)明該系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全至關(guān)