2025年單位駕駛員個人年終總結(jié)報告2025年，我在單位擔任專職駕駛員，主要負責日常通勤保障、應(yīng)急任務(wù)出車及專項工作車輛支持。全年累計出車520次，總行駛里程約4.8萬公里，其中執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)32次（包括夜間緊急接送值班人員、配合醫(yī)療急救轉(zhuǎn)運等），參與大型會議車輛調(diào)度15次，安全完成所有任務(wù)，未發(fā)生交通責任事故，未出現(xiàn)超速、闖紅燈等違章記錄，連續(xù)365天保持安全駕駛無事故。安全是駕駛工作的核心。我始終嚴格遵守《道路交通安全法》，出車前必查“三證一單”（駕駛證、行駛證、保險單、出車任務(wù)單），提前規(guī)劃路線，避開施工、擁堵路段；行車中保持“眼觀六路、耳聽八方”，注意觀察行人、非機動車動態(tài)，尤其在學校、菜市場等復(fù)雜區(qū)域減速慢行，全年主動禮讓行人超200次。每月參加車隊安全例會，認真學習典型事故案例，針對“分心駕駛”“疲勞駕駛”等隱患自查，調(diào)整作息習慣，確保出車時精力集中，全年未因個人狀態(tài)影響任務(wù)執(zhí)行。車輛維護方面，堅持“日常檢查+定期保養(yǎng)”雙軌制。每日出車前檢查剎車靈敏度、輪胎氣壓及磨損情況、燈光是否正常，收車后清理車內(nèi)雜物，擦拭車身；每月對車輛進行全面清潔（包括空調(diào)濾芯、座椅縫隙等隱蔽部位）和功能檢測（雨刮器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），發(fā)現(xiàn)問題及時報修。嚴格按照廠家保養(yǎng)手冊執(zhí)行，每5000公里更換機油、機濾，每2萬公里檢查剎車油、防凍液，全年累計完成6次常規(guī)保養(yǎng)，2次輪胎更換（因左后輪扎釘破損提前更換），3次剎車片檢修（前片磨損至安全線時及時更換）。10月一次出車前檢查中，發(fā)現(xiàn)右前輪側(cè)壁有細微裂紋，立即上報并更換，避免了高速行駛時爆胎風險。技能提升上，積極參與單位組織的培訓學習。今年單位新增2輛新能源通勤車，我主動報名參加新能源車輛操作培訓4次，系統(tǒng)學習了電動車電池管理（如避免深度放電、冬季充電注意事項）、快充慢充操作規(guī)范及故障應(yīng)急處理（如電池報警時的斷電步驟）。通過實踐總結(jié)出“緩起步、少急剎、預(yù)充電”的節(jié)能駕駛技巧，下半年駕駛新能源通勤車時，平均電耗較上半年下降12%，單月節(jié)省電費約300元。此外，利用業(yè)余時間學習《汽車構(gòu)造與維修基礎(chǔ)》，掌握了簡單故障判斷方法（如發(fā)動機異響可能由皮帶松弛引起），能更準確描述問題協(xié)助維修人員快速排查。工作中也存在不足。一是極端天氣（如暴雨、冰雪路面）駕駛時，雖未發(fā)生事故，但面對突發(fā)情況（如前車急剎）的預(yù)判和應(yīng)對速度仍有提升空間；二是對新配備的智能輔助駕駛系統(tǒng)（如自動泊車、車道保持）的操作熟練度不足，偶爾需要查看說明書確認功能。針對問題，2026年我計劃每月利用業(yè)余時間觀看復(fù)雜路況駕駛教學視頻，參加1次模擬駕駛訓練，重點練習極端天氣下的跟車距離控制和緊急制動操作；主動向車隊技術(shù)骨干請教智能輔助駕駛系統(tǒng)的使用技巧，在確保安全的前提下逐步增加實際操作練習，爭取3