年T電梯修理理論考試題（含答案）1、【多選題】停電狀態(tài)下的應急解困工作，包含（）。（ABCD）A、關閉動力電B、與轎內聯(lián)絡C、阻止扒門D、啟動解困應急程序【解析】A：在停電狀態(tài)下，關閉動力電可以防止電梯意外啟動，保障救援安全；B：與轎內聯(lián)絡是安撫被困人員、了解轎內情況的關鍵步驟；C：阻止扒門能避免乘客因盲目自救導致二次傷害；D：啟動解困應急程序是組織專業(yè)救援、恢復電梯運行的核心流程。2、【多選題】兆歐表的接線柱，有L、E、G三個線端。其中（）。（ABC）A、L為線端B、E為地端C、G為屏蔽端D、E為絕緣皮【解析】選項A：L為線端，正確，L端子連接被測設備的導體部分；選項B：E為地端，正確，E端子連接地線或設備外殼；選項C：G為屏蔽端，正確，G端子用于連接屏蔽環(huán)，以減少表面泄漏電流的影響；選項D：E為絕緣皮，錯誤，E是接地端，與絕緣皮無關。3、【多選題】按勵磁的方式的不同，直流電機可分為（）。（AB）A、自勵B、他勵C、你勵D、別勵【解析】直流電機按勵磁方式分類，主要根據(jù)勵磁繞組的供電方式區(qū)分。選項A：自勵，指勵磁電流由電機自身電樞供給；選項B：他勵，指勵磁電流由獨立的電源供給；選項C和D：你勵和別勵，在實際電機分類中并非標準術語，屬于干擾項。4、【多選題】自動扶梯裝得最全的制動器，有（）三種。（ABD）A、工作制動器B、附加制動器C、手剎D、輔助制動器【解析】A：工作制動器是自動扶梯正常運行和停止時使用的制動裝置。B：附加制動器是在工作制動器失效時提供額外安全保障的制動器，通常安裝在特定場合。C：手剎不是自動扶梯的標準制動器類型，屬于手動操作裝置，不符合題目要求。D：輔助制動器是另一種備用制動裝置，用于增強安全保護。5、【多選題】觸電病人采用心肺蘇復技術應包括（）。（ABCD）A、脫離電源B、打開氣道C、對口吹氣D、胸外按壓【解析】選項A：觸電急救的第一步是確保安全，必須首先使觸電者脫離電源，防止持續(xù)觸電和施救者自身觸電；選項B：在確認環(huán)境安全后，應迅速檢查觸電者狀態(tài)，若其無呼吸或無正常呼吸，需立即打開氣道，保持呼吸道通暢；選項C：打開氣道后，若觸電者無呼吸，應立即進行口對口人工呼吸，為其提供氧氣；選項D：若觸電者無脈搏或心跳停止，必須結合胸外按壓，以維持血液循環(huán)。心肺復蘇技術通常包括打開氣道、對口吹氣和胸外按壓這三個核心步驟，而脫離電源是觸電急救特有的首要安全措施。6、【單選題】TSGT7005-2012《檢規(guī)(簡稱)-自動扶梯與自動人行道》規(guī)定：緊急停止裝置之間的距離，（）。（A）A、自動扶梯，不超過30mB、自動扶梯，不超過40mC、自動扶梯，不超過50mD、自動扶梯，不超過60m【解析】根據(jù)TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡稱）-自動扶梯與自動人行道》規(guī)定，緊急停止裝置之間的距離要求：選項A（不超過30m）符合標準規(guī)定；選項B（不超過40m）錯誤，距離過長；選項C（不超過50m）和選項D（不超過60m）均超出允許范圍，不符合安全規(guī)范。7、【單選題】《中華人民共和國特種設備安全法》第四條國家對特種設備的生產、經營、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督（）。（A）A、管理B、安排C、治理D、管控【解析】《中華人民共和國特種設備安全法》第四條明確規(guī)定，國家對特種設備的生產、經營、使用實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。選項A：符合法律原文，指國家對特種設備安全進行監(jiān)督和管理；選項B：指安排或布置，不適用于安全監(jiān)督的正式法律語境；選項C：通常指治理或整治，與法律規(guī)定的監(jiān)督職能不符；選項D：強調控制，但法律明確使用‘管理’一詞。因此，正確答案是A。8、【單選題】《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定：特種設備生產、經營、使用單位存在以下哪種行為，責令限期改正；逾期未改正的，依法實施處罰？（C）A、未經許可從事特種設備生產活動B、使用未經檢驗或者檢驗不合格的特種設備C、未對特種設備作業(yè)人員進行安全教育和技能培訓D、對特種設備事故遲報、謊報或者瞞報【解析】選項A：未經許可從事特種設備生產活動，屬于嚴重違法行為，直接違反許可制度，不適用“責令限期改正”的前置程序。選項B：使用未經檢驗或檢驗不合格的特種設備，同樣屬于直接違法，需立即停止使用并處罰，不適用先改正后處罰。選項C：未對特種設備作業(yè)人員進行安全教育和技能培訓，符合“責令限期改正；逾期未改正的，再處罰”的規(guī)定情形。選項D：對特種設備事故遲報、謊報或瞞報，涉及事故處理義務，通常直接追究責任，不適用限期改正程序。9、【單選題】《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定：除按規(guī)定需要報廢處理的特種設備外，其它達到設計使用年限但仍可以繼續(xù)使用的特種設備，應當通過()，并辦理使用登記證書變更，方可繼續(xù)使用。（B）A、改造維修B、檢驗或者安全評估C、監(jiān)督檢驗D、改造評估【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的規(guī)定，特種設備達到設計使用年限后，若需繼續(xù)使用，必須經過檢驗或者安全評估，確認其安全性能符合要求，并辦理使用登記證書變更手續(xù)。選項A（改造維修）雖涉及設備維護，但未直接針對設計使用年限后的繼續(xù)使用要求；選項C（監(jiān)督檢驗）通常用于新設備或重大改造后的檢驗，不適用于此情況；選項D（改造評估）并非法定術語，且不符合法規(guī)明確要求。因此，正確答案是B，它準確反映了法規(guī)中通過檢驗或安全評估的程序。10、【單選題】《電梯技術條件》規(guī)定：客梯，開關門過程中噪聲值不應超過（）dB（C）A、≤55B、≤60C、≤65D、≤80【解析】根據(jù)《電梯技術條件》標準，客梯在開關門過程中的噪聲有明確限值。選項A：≤55dB，此數(shù)值偏低，通常適用于更安靜的運行狀態(tài)，不符合標準對開關門噪聲的要求；選項B：≤60dB，此數(shù)值偏低，標準未設定如此嚴格的開關門噪聲限值；選項C：≤65dB，這是標準規(guī)定的客梯開關門過程中噪聲的最大允許值，符合實際規(guī)范；選項D：≤80dB，此數(shù)值偏高，通常用于其他設備或環(huán)境噪聲，不適用于客梯開關門場景。11、【單選題】一臺自動扶梯的兩個“急停”按鈕之間，距離應當（）。（A）A、不大于30mB、不大于40mC、等于50mD、等于60m【解析】根據(jù)自動扶梯安全規(guī)范要求，急停按鈕的設置應確保在扶梯任何位置的人員都能迅速觸及。選項A：不大于30米是常見的安全距離標準，確保緊急情況下及時制動；選項B：不大于40米可能超出安全響應范圍；選項C和D的固定距離50米或60米不符合靈活性要求，且距離過長會降低安全性。因此，A符合安全規(guī)范。12、【單選題】上端站越位保護開關自上而下的順序排列是（）。（C）A、強迫換速、限位、極限B、限位、極限、強迫換速C、極限、限位、強迫換速D、限位強迫換速、極限【解析】電梯上端站越位保護開關的安裝順序是自上而下，即電梯轎廂上行時依次觸發(fā)的順序。正確的順序是：首先觸發(fā)強迫換速開關，使電梯提前減速；如果轎廂繼續(xù)越位，則觸發(fā)限位開關，切斷電梯運行方向電路；如果仍未停止，最后觸發(fā)極限開關，切斷電梯安全回路，使電梯停止運行。選項A的順序正確。選項B、C、D的順序均不符合電梯安全標準，例如選項B將極限開關放在強迫換速之前，這是錯誤的。13、【單選題】以下屬于位置公差的是（）。（D）A、直線度與垂直度B、平面度與垂直度C、直線度與平面度D、平行度與垂直度【解析】位置公差是關聯(lián)實際要素的位置對基準所允許的變動全量，包括平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動和全跳動。選項A包含直線度（屬于形狀公差）和垂直度（屬于位置公差），不符合；選項B包含平面度（屬于形狀公差）和垂直度（屬于位置公差），不符合；選項C包含直線度和平面度，兩者均屬于形狀公差，不符合；選項D包含平行度和垂直度，兩者均屬于位置公差，因此正確。14、【單選題】發(fā)現(xiàn)人員觸電時，應如何使之脫離電源？（）。（B）A、立即用手拉開觸電人員B、用絕緣物體撥開電源或觸電者C、用鐵棍撥開電源線D、用水潑向觸電人員【解析】選項A：錯誤，直接用手拉觸電者可能導致施救者自身觸電，非常危險。選項B：正確，使用干燥的木棍等絕緣物體撥開電源或觸電者，可以安全地切斷電流，避免直接接觸。選項C：錯誤，鐵棍是導體，使用它可能使施救者觸電，增加風險。選項D：錯誤，水能導電，潑水可能導致電流擴散，引發(fā)更嚴重的觸電事故或短路。15、【單選題】發(fā)現(xiàn)有人觸電時，第一時間應該（）。（B）A、立即送醫(yī)B、立即斷電C、立即呼叫D、立即潑水【解析】發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首要原則是確保自身和觸電者的安全。選項A：送醫(yī)雖重要，但非第一時間，需先脫離電源；選項B：立即斷電是正確做法，能迅速切斷電流，防止持續(xù)傷害；選項C：呼叫可能延誤救援時機，應先處理電源；選項D：潑水會導電，可能加劇危險，絕對禁止。16、【單選題】在一臺自動扶梯中，（）是數(shù)量最多的部件。（C）A、電機B、鏈條C、梯級D、扶手帶【解析】在自動扶梯中，梯級是承載乘客的臺階部分，通常由金屬或復合材料制成，數(shù)量眾多，覆蓋整個扶梯的長度，因此是數(shù)量最多的部件。選項A：電機是動力源，通常只有一到兩臺；選項B：鏈條用于傳動，數(shù)量較少；選項D：扶手帶是供乘客扶握的部件，一般只有兩條。17、【單選題】在電梯的電氣施工布線中，所說的“零、地分開”指的是（）和（）始終分開。（C）A、零線中性線NB、零線保護線PEC、中性線N保護線PED、中性線N相線【解析】在電氣施工中，零、地分開是指中性線N和保護線PE必須嚴格分開。選項A錯誤，因為零線和中性線N是同一概念，不能分開；選項B錯誤，零線和保護線PE分開的說法不準確；選項C正確，中性線N和保護線PE在系統(tǒng)中應獨立布線，確保安全；選項D錯誤，中性線N和相線是工作回路的一部分，不涉及接地保護。18、【單選題】當電梯出現(xiàn)無法登記層站召喚信號、動力驅動的自動門的開關門操作需持續(xù)按壓轎廂操縱盤按鈕現(xiàn)象，則該梯可能處于（）運行模式。（D）A、檢修B、司機C、超載D、消防員操作【解析】該題考察電梯運行模式的判斷。當電梯無法登記層站召喚信號，并且開關門需要持續(xù)按壓按鈕時，說明電梯處于一種特殊操作模式。選項A檢修模式：該模式下電梯通常以低速運行，不響應外呼，但開關門一般由專門的檢修開關控制，不一定是持續(xù)按壓轎內按鈕；選項B司機模式：該模式下電梯仍可響應外呼，與題干無法登記外呼不符；選項C超載模式：該模式下電梯會發(fā)出警報、不關門，與題干現(xiàn)象不符；選項D消防員操作模式：該模式是消防運行的一種，電梯會取消所有外呼登記，自動返回基站，且開門和關門需要持續(xù)按住按鈕，與題干描述完全吻合。19、【單選題】扶手帶運行方向，應與梯級、踏板方向（）。（A）A、相同B、相反C、方向同速度不同D、方向相反速度相同【解析】根據(jù)自動扶梯的安全標準，扶手帶的作用是供乘客扶握以保持平衡，因此其運行方向必須與梯級或踏板的方向保持一致，以確保乘客的安全和舒適。選項A正確，因為扶手帶與梯級同向運行。選項B錯誤，方向相反會導致乘客失去平衡。選項C和D均不正確，因為扶手帶速度應與梯級同步，方向也必須相同。20、【單選題】按電梯安裝工藝要求，對于采用螺栓聯(lián)接的可調式導軌支架，調整到位后應將緊固螺母與支架（）。（A）A、點焊B、角焊C、雙面連續(xù)焊接D、單面連續(xù)焊接【解析】根據(jù)電梯安裝工藝規(guī)范，對于采用螺栓聯(lián)接的可調式導軌支架，在調整到位后，為防止松動和確保結構穩(wěn)定性，需要將緊固螺母與支架進行焊接固定。選項A點焊強度不足，易在振動下失效；選項B角焊和選項D單面連續(xù)焊接的可靠性不如雙面連續(xù)焊接；選項C雙面連續(xù)焊接能夠提供足夠的強度和防松效果，符合安全要求。21、【單選題】曳引鋼絲繩的性能有以下要求，但不包括（）。（D）A、較高的強度B、耐磨性好C、良好的撓性D、抗高溫【解析】選項A：曳引鋼絲繩需要承受電梯轎廂和載荷的重量，因此必須具有較高的強度。選項B：鋼絲繩在運行中與曳引輪等部件摩擦，耐磨性是其重要性能。選項C：鋼絲繩需要繞過曳引輪和導向輪，良好的撓性確保其能夠彎曲而不損壞。選項D：電梯運行環(huán)境通常不涉及高溫，抗高溫不是曳引鋼絲繩的必要性能要求。22、【單選題】某臺三相交流異步電動機銘牌數(shù)據(jù)為：頻率50Hz，額定轉數(shù)970轉/分鐘，則該電動機合理的電機極數(shù)應為（）。（C）A、2B、4C、6D、8【解析】同步轉速n_s=60f/p，其中f=50Hz。額定轉速970r/min略低于同步轉速。選項A（2極）對應的同步轉速為3000r/min，相差過大；選項B（4極）對應的同步轉速為1500r/min，970接近1500，轉差率合理；選項C（6極）對應的同步轉速為1000r/min，970接近1000，但實際中4極電機在970r/min更常見；選項D（8極）對應的同步轉速為750r/min，低于970，不符合。綜合考慮，4極電機（同步轉速1500r/min）在970r/min時轉差率約為3.3%，是合理且常見的。23、【單選題】某臺曳引驅動的電梯在檢修運行時，不能上行但可以下行。造成此現(xiàn)象的可能原因是（）。（A）A、上限位開關故障B、下限位開關故障C、上強迫減速開關故障D、下強迫減速開關故障【解析】A：上限位開關故障可能導致電梯在檢修運行時無法上行，因為該開關會切斷上行控制回路，但下行不受影響。B：下限位開關故障主要影響下行，與題目描述的上行故障不符。C：上強迫減速開關故障通常影響電梯正常運行的減速過程，但檢修模式下可能不直接導致完全不能上行。D：下強迫減速開關故障主要影響下行減速，與上行問題無關。24、【單選題】高大模板支撐系統(tǒng)搭設前，應由（）組織對需要處理或加固的地基、基礎進行驗收，并留存記錄。（C）A、企業(yè)安全負責人B、項目負責人C、項目技術負責人D、項目專職安全員【解析】本題考察高大模板支撐系統(tǒng)搭設前的地基基礎驗收責任人。根據(jù)《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》規(guī)定，搭設前應對需要處理或加固的地基、基礎進行驗收，并留存記錄，此項工作應由項目技術負責人組織進行。選項A企業(yè)安全負責人負責企業(yè)層面的安全管理，不直接負責具體項目的地基驗收；選項B項目負責人是項目全面工作的領導者，但具體的技術驗收工作通常由技術負責人執(zhí)行；選項D項目專職安全員主要負責現(xiàn)場安全監(jiān)督與檢查，不具備組織技術驗收的職責。因此，正確答案是項目技術負責人。25、【單選題】根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）的規(guī)定，判斷下列哪種緩沖器可作為減行程緩沖器？（C）A、圓柱型彈簧緩沖器B、聚氨酯緩沖器C、液壓緩沖器D、海綿墊【解析】根據(jù)GB7588-2003標準，減行程緩沖器需在電梯額定速度大于1.0m/s時使用，且必須為非線性蓄能型或耗能型緩沖器，能有效吸收能量并控制減加速度。選項A：圓柱型彈簧緩沖器是線性蓄能型，不適用于減行程；選項B：聚氨酯緩沖器屬于非線性蓄能型，可作為減行程緩沖器；選項C：液壓緩沖器是耗能型，但需驗證其減行程適用性；選項D：海綿墊不符合安全標準，不能作為緩沖器。因此，B符合要求。26、【單選題】潤滑，起不到（）作用。（A）A、傳遞動力B、減少磨損C、冷卻作用D、潔凈作用【解析】潤滑的主要作用包括減少摩擦和磨損（對應選項B）、冷卻降溫（對應選項C）、清潔沖洗雜質（對應選項D）。然而，潤滑本身并不直接用于傳遞動力（選項A），動力傳遞通常通過機械結構如齒輪、皮帶等實現(xiàn)，潤滑只是輔助減少這些部件之間的摩擦。27、【單選題】現(xiàn)場檢驗至少由（）具有電梯檢驗員或者以上資格的人員進行，檢驗人員應當向申請檢驗的自動扶梯與自動人行道施工或者使用單位出示檢驗資格標識。（B）A、1名B、2名C、3名D、4名【解析】根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》等相關安全技術規(guī)范的要求，現(xiàn)場檢驗工作應當由至少2名持證檢驗人員共同進行。選項A的1名人員不符合規(guī)定的最低人數(shù)要求。選項B的2名人員符合法規(guī)要求，能夠保證檢驗工作的有效實施與相互監(jiān)督。選項C的3名和選項D的4名雖然人數(shù)更多，但并非法規(guī)強制的最低要求。因此，正確答案是B。28、【單選題】電位的單位，是（）。（B）A、安培B、伏特C、焦耳D、千瓦【解析】電位是電勢的簡稱，單位是伏特，符號為V，表示電場中某點電荷的電勢能。選項A：安培是電流的單位；選項C：焦耳是能量或功的單位；選項D：千瓦是功率的單位。29、【單選題】電梯主電源跳閘，可能導致（）。（A）A、電梯停止運行B、門沖擊聲大C、門扇抖動或有卡阻D、無快車【解析】選項A：電梯主電源跳閘會導致電梯失去電力供應，從而無法繼續(xù)運行，因此正確。選項B：門沖擊聲大通常與門的機械部件或控制系統(tǒng)問題相關，與主電源無直接關系。選項C：門扇抖動或卡阻多由門機系統(tǒng)故障引起，不是主電源跳閘的直接結果。選項D：無快車可能是控制系統(tǒng)問題，但主電源跳閘會導致所有功能停止，不限于快車。30、【單選題】電梯到站自動開門后，不能關門，不能運行?？赡苁?)。（B）A、開門開關故障B、關門開關故障C、廳門鎖開關故障D、安全觸板或光幕故障【解析】該問題表現(xiàn)為電梯到站開門后無法關門和運行，可能原因分析如下：A：開門開關故障通常導致門無法打開或持續(xù)開門，與關門無關；B：關門開關故障可能影響關門指令，但一般不會完全阻止運行；C：廳門鎖開關故障會導致電梯檢測不到廳門閉合信號，出于安全保護，電梯既不能關門也無法運行，符合故障現(xiàn)象；D：安全觸板或光幕故障會阻礙關門過程，但通常不會影響運行（門未關時運行被禁止屬正常保護）。因此，C是根本原因。31、【單選題】電梯只能開下行，不能開上行。可能是因為：（）（D）A、下限位開關沒有復位或有關線路斷開B、下極限開關沒有復位或有關線路斷開C、上極限開關沒有復位或有關線路斷開D、上限位開關沒有復位或有關線路斷開【解析】題目描述電梯只能下行不能上行，說明上行控制回路出現(xiàn)斷路或開關未復位。分析選項：A：下限位開關主要限制下行，若未復位應影響下行而非上行，故排除；B：下極限開關同樣限制下行終端，故障不影響上行，排除；C：上極限開關用于防止上行超程，若未復位或線路斷開會切斷上行回路，導致無法上行，符合題意；D：上限位開關用于正常上行停止位，若故障可能影響上行定位，但通常不會完全禁止上行，而C選項的上極限開關作為安全保護裝置，其未復位會直接阻斷上行運行，是更直接的原因。32、【單選題】電梯安全鉗可分為哪幾種類型？（B）A、立即式安全鉗和緩慢式安全鉗B、瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗C、.快進式安全鉗和慢進式安全鉗D、全部選項【解析】根據(jù)電梯安全技術規(guī)范，安全鉗按制動特性主要分為兩類：A：指動作時瞬間夾緊導軌，制動距離極短，沖擊較大，適用于低速電梯；B：是正確分類，瞬時式安全鉗制動迅速，漸進式安全鉗則通過彈性元件實現(xiàn)緩沖制動，制動距離較長，適用于高速電梯；C：選項中的快進式和慢進式不是標準分類術語，描述不準確；D：因A和C存在錯誤，不能選全部。33、【單選題】電梯常用的旋轉編碼器，為（）。（D）A、接觸式B、可見光的光電式C、電磁式D、非接觸不可見光的光電式【解析】旋轉編碼器在電梯中主要用于測量電梯轎廂的位置和速度。選項A：接觸式編碼器容易磨損，不適合電梯長期高頻使用；選項B：可見光的光電式易受環(huán)境光干擾，穩(wěn)定性不足；選項C：電磁式編碼器在電梯中應用較少，精度和抗干擾能力不如光電式；選項D：非接觸不可見光的光電式（如紅外光）具有抗干擾強、壽命長、精度高的特點，是電梯最常用的類型。34、【單選題】電梯電氣控制系統(tǒng)對電梯的運行進行操縱和控制。由控制柜、位置顯示、操縱裝置、（）等組成。（C）A、對重B、轎廂C、平層裝置D、保護裝置【解析】本題考察電梯電氣控制系統(tǒng)的組成。根據(jù)電梯系統(tǒng)的標準結構，電氣控制系統(tǒng)主要包括控制柜、位置顯示、操縱裝置以及保護裝置等部分。其中：選項A對重是平衡轎廂重量的機械部件，不屬于電氣控制系統(tǒng)；選項B轎廂是載人載物的主要部件，也不屬于電氣控制系統(tǒng)；選項C平層裝置雖然與電氣控制相關，但通常屬于電梯的平層系統(tǒng)，不是電氣控制系統(tǒng)的基本組成單元；選項D保護裝置是電氣控制系統(tǒng)的重要組成部分，用于確保電梯安全運行，如超載保護、限速器等，因此是正確答案。35、【單選題】電梯越過端站仍繼續(xù)運行，井道中的（）裝置，可以防電梯沖頂或墩底。（B）A、斷錯相保護B、越端站保護C、門鎖保護D、轎廂慢移【解析】選項A：斷錯相保護主要用于防止電源異常，與電梯越端無關。選項B：越端站保護是電梯在超過端站位置時觸發(fā)的安全裝置，能防止電梯沖頂或墩底。選項C：門鎖保護是確保電梯門關閉后運行，不涉及越端問題。選項D：轎廂慢移是用于檢修的慢速移動功能，不具備防越端保護作用。36、【單選題】電梯轎底下梁碰板、對重架底的碰板至各自緩沖器頂面的垂直距離稱為（）。（C）A、緩沖距離B、行程距離C、越程距離D、提升距離【解析】該題考查電梯安全裝置的相關概念。選項A緩沖距離：是指緩沖器被壓縮時能吸收的能量行程，與題目描述的垂直距離不符。選項B行程距離：一般指電梯從底層到頂層的運行總高度，不涉及碰板與緩沖器的關系。選項C越程距離：是指電梯轎廂或對重裝置在超過正常平層位置后，其碰板與緩沖器頂部之間的垂直安全距離，符合題目描述的定義。選項D提升距離：通常指電梯的提升高度或鋼絲繩的卷繞長度，與題意無關。37、【單選題】電梯限速器鋼絲繩張緊裝置，墜重不應小于（）kg（B）A、20B、30C、40D、50【解析】根據(jù)電梯安全技術規(guī)范，限速器鋼絲繩張緊裝置的作用是確保限速器在電梯運行過程中保持適當?shù)膹埩Γ瑥亩鴾蚀_觸發(fā)安全裝置。相關標準規(guī)定，其墜重的最小質量應不小于30kg，以確保張緊力足夠。選項A：20kg過小，可能導致張緊不足；選項C：40kg和選項D：50kg雖大于標準，但并非最小要求值；因此，選項B符合規(guī)范要求。38、【單選題】電氣設備銘牌標注的電壓和電流額定值，均為（）。（C）A、最大值B、最小值C、有效值D、平均值【解析】電氣設備銘牌標注的額定電壓和電流通常指在正常工作條件下設備能夠安全、穩(wěn)定運行的值。在交流電系統(tǒng)中，額定值一般采用有效值表示，因為有效值能夠等效為相同功率的直流電數(shù)值，便于實際測量和使用。選項A（最大值）通常用于表示峰值，不是銘牌常規(guī)標注；選項B（最小值）沒有實際意義；選項D（平均值）在交流電中一般不用于功率計算，因此不常用。39、【單選題】維護自動扶梯或自動人行道后，維護人員必須觀察梯級或踏板運行（）后才能將自動扶梯和自動人行道投入使用。（D）A、三個梯級或踏板B、四個梯級或踏板C、五個梯級或踏板D、一個完整的循環(huán)【解析】根據(jù)自動扶梯和自動人行道安全維護規(guī)范，維護后需要觀察設備運行一個完整的循環(huán)，以確保所有梯級或踏板均正常工作，排除潛在故障風險。選項A、B、C僅觀察部分梯級或踏板，不足以覆蓋整個運行周期，可能遺漏問題；選項D要求觀察完整循環(huán)，符合安全標準。40、【單選題】自動,,扶梯或自動人行道工作制動器與梯級、踏板或膠帶驅動裝置之間的連接應優(yōu)先采用（）。（B）A、摩擦傳動元件B、非摩擦傳動元件C、皮帶傳動D、三角皮帶傳動【解析】根據(jù)自動扶梯和自動人行道的安全標準，工作制動器與驅動裝置之間的連接應優(yōu)先采用非摩擦傳動元件，因為非摩擦傳動（如軸、齒輪等）能提供更可靠的動力傳遞，避免因摩擦元件磨損或打滑導致制動失效，從而確保安全。選項A摩擦傳動元件容易因磨損影響可靠性；選項C和D的皮帶傳動屬于摩擦傳動，同樣存在打滑風險。41、【單選題】轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作制停后，轎廂地板傾斜度不應大于其正常值的（）％。（B）A、1B、5C、10D、15【解析】根據(jù)電梯安全技術規(guī)范，當安全鉗動作制停轎廂后，在空載或載荷均勻分布的情況下，轎廂地板的傾斜度不應超過其正常值的5%。選項A（1%）過于嚴格，不符合實際標準；選項C（10%）和選項D（15%）則允許的傾斜度過大，可能影響安全。因此，正確選項為B。42、【單選題】靜電電壓最高可達()，現(xiàn)場放電可產生靜電火花。（B）A、50伏B、數(shù)萬伏C、220伏D、380V【解析】靜電是由于物體間摩擦、接觸分離等過程積累的電荷形成，其電壓可以非常高，但電流很小。選項A（50伏）和選項C（220伏）、選項D（380V）都是常見低電壓，不符合靜電高壓特性；靜電電壓可達數(shù)萬伏，甚至更高，容易產生放電火花，因此選項B正確。43、【單選題】（）不是永磁同步電機特點。（D）A、簡單緊湊B、低污染C、安全可靠D、很費電【解析】A：永磁同步電機結構相對簡單，體積小，因此具有簡單緊湊的特點。B：作為電動機使用時，它不產生尾氣排放，屬于低污染設備。C：由于沒有電刷等易損件，運行穩(wěn)定，安全可靠。D：永磁同步電機通常效率較高，能耗較低，因此很費電的說法是錯誤的。44、【單選題】（）需要用屏蔽線連接。（D）A、主電源線路B、照明線路C、報警線路D、旋轉編碼器【解析】選項A：主電源線路通常電流較大，干擾能力強，但一般通過電纜溝或金屬管敷設即可滿足抗干擾要求，無需專門使用屏蔽線。選項B：照明線路為常規(guī)強電線路，干擾較小，通常使用普通電纜即可。選項C：報警線路雖然傳輸信號，但多為開關量信號，對干擾不敏感，一般使用普通雙絞線而非屏蔽線。選項D：旋轉編碼器輸出的是高頻脈沖信號，極易受電磁干擾，必須使用屏蔽線來確保信號傳輸?shù)臏蚀_性和穩(wěn)定性。45、【多選題】關于模板構造與安裝，下列說法正確的有（）。（ABC）A、豎向模板和支架立柱支承部分安裝在凍脹土上，應有防凍融措施B、模板及其支架在安裝過程中，必須設置臨時固定設施C、現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度超過規(guī)定值時，應起拱D、當層間高度大于5m時，應采用木立柱支模E、當層間高度小于或等于5m時，應采用桁架支?；蜾摴芰⒅！窘馕觥緼：正確，根據(jù)規(guī)范要求，當豎向模板和支架立柱支承在凍脹土上時，應采取防凍融措施，以防止地基不穩(wěn)定導致模板變形或坍塌。B：正確，模板及其支架在安裝過程中必須設置臨時固定設施，以確保施工過程中的穩(wěn)定性和安全性。C：正確，現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板在跨度超過規(guī)定值時，應按規(guī)定起拱，以補償澆筑后可能出現(xiàn)的下垂變形。D：錯誤，當層間高度大于5m時，不應采用木立柱支模，因為木立柱的承載能力和穩(wěn)定性不足，易引發(fā)安全事故；規(guī)范推薦采用更可靠的支撐方式。E：錯誤，當層間高度小于或等于5m時，可以采用桁架支?；蜾摴芰⒅＃@不是唯一方式，其他支撐方式也可能適用；選項表述過于絕對，且與D選項矛盾。46、【判斷題】TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯使用年限超過15年的，限速器每年需由電梯維保單位，進行動作速度校驗。（√）【解析】根據(jù)TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》附件A的規(guī)定，對于使用年限超過15年的電梯，限速器動作速度校驗周期為每2年一次，而不是每年一次。因此選項A的說法是錯誤的。47、【判斷題】TSGT7001-2009《檢規(guī)(簡稱)-曳引與強制驅動電梯》規(guī)定：對不具備現(xiàn)場檢驗條件的電梯，或者繼續(xù)檢驗可能造成危險，檢驗人員可以中止檢驗，但必須向受檢單位書面說明原因。（√）【解析】該題目考查對TSGT7001-2009《檢規(guī)（簡稱）-曳引與強制驅動電梯》中關于中止檢驗條件的理解。根據(jù)規(guī)定，當電梯不具備現(xiàn)場檢驗條件，或繼續(xù)檢驗可能引發(fā)危險時，檢驗人員可以中止檢驗，但必須向受檢單位書面說明原因。選項A：符合規(guī)定描述，因此正確；選項B：與規(guī)定不符，因此錯誤。48、【判斷題】TSGT7005-2012《檢規(guī)(簡稱)-自動扶梯與自動人行道》規(guī)定：對于檢驗結論為不合格的自動扶梯與自動人行道，由檢驗單位組織相應整改或者修理。（×）【解析】根據(jù)TSGT7005-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——自動扶梯與自動人行道》的規(guī)定，對于檢驗結論為不合格的自動扶梯或自動人行道，應由使用單位負責組織整改或修理，而不是由檢驗單位組織。因此，選項A的表述錯誤，選項B正確。49、【判斷題】TSGT7005-2012《檢規(guī)(簡稱)-自動扶梯與自動人行道》規(guī)定：相互鄰近平行或交錯設置的自動扶梯或自動人行道，扶手帶之間的距離應不小于160mm。（√）【解析】根據(jù)TSGT7005-2012《檢規(guī)（自動扶梯與自動人行道）》的規(guī)定，相互鄰近平行或交錯設置的自動扶梯或自動人行道，扶手帶之間的距離應不小于160mm。該要求旨在確保乘客安全，防止發(fā)生夾傷或碰撞事故。因此，題目描述正確，選項A符合標準規(guī)定。50、【判斷題】“破裂閥”的作用。是當油管破裂時關閉油缸出油口，防止轎廂下落（√）【解析】選項A：正確。破裂閥是一種安全裝置，安裝在液壓電梯系統(tǒng)中。當油管意外破裂導致油壓急劇下降時，破裂閥會自動關閉油缸的出油口，阻止液壓油繼續(xù)流出，從而防止轎廂因失去支撐而快速下落，確保乘客安全。51、【判斷題】《特種設備事故調查處理導則》（TSGZ0006—2009）對事故的“主要原因”的定義：對事故后果起主要作用的事件或者使事故不可逆轉地發(fā)生的事件為事故的主要原因。（√）【解析】根據(jù)《特種設備事故調查處理導則》（TSGZ0006—2009）的規(guī)定，對事故的‘主要原因’的定義是：對事故后果起主要作用的事件或者使事故不可逆轉地發(fā)生的事件。題目中的描述與該定義一致，因此選項A：該描述正確，符合標準定義。52、【判斷題】《特種設備安全法》規(guī)定：未經檢驗或檢驗不合格的特種設備，不得繼續(xù)使用。（√）【解析】根據(jù)《特種設備安全法》第四十條規(guī)定：未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續(xù)使用。因此選項A的表述符合法律規(guī)定，是正確的。53、【判斷題】一般電梯，在機房、轎頂和轎內三個地方，都裝有檢修開關。（√）【解析】根據(jù)電梯安全規(guī)范，為了便于檢修和維護，電梯通常在機房、轎頂和轎內這三個關鍵位置設置檢修開關，以確保操作人員在不同工作點都能控制電梯進入檢修模式。因此選項A：描述符合實際規(guī)定。54、【判斷題】三相四線制供電，可同時輸出電壓380V和220V電壓。（√）【解析】三相四線制供電系統(tǒng)由三根相線和一根中性線組成。相線之間的電壓為線電壓，額定值為380V；相線與中性線之間的電壓為相電壓，額定值為220V。因此，該系統(tǒng)可同時提供380V和220V兩種電壓。選項A：正確，因為三相四線制的設計允許同時輸出這兩種電壓；選項B：錯誤，因為它忽略了相電壓和線電壓的區(qū)別。55、【判斷題】三相電機的接線方式，有星形和三角形二種..。（√）【解析】三相電機的接線方式主要有星形（Y）和三角形（△）兩種，這是電機接線的基本知識，因此選項A：是正確的。56、【判斷題】嚴禁將頭和身體、肢體探出自動扶梯扶手帶外。（√）【解析】選項A：根據(jù)自動扶梯安全使用規(guī)范，為確保人身安全，嚴禁乘客將頭部、身體或任何肢體部分伸出扶手帶外側，以防止與外部障礙物發(fā)生碰撞或跌落風險，因此該說法正確。57、【判斷題】為保證限速器的繩與輪之間不打滑，在底坑進行了墜重張緊，并配有松/斷繩保護開關。（√）【解析】本題考查限速器張緊裝置的知識。限速器是電梯安全部件，其鋼絲繩必須保持張緊狀態(tài)以確保與限速器輪之間有足夠的摩擦力，防止打滑。底坑中設置的張緊裝置通常通過墜重來實現(xiàn)張緊，并配備松繩或斷繩保護開關，當鋼絲繩松弛或斷裂時能觸發(fā)開關使電梯停止運行，這是電梯安全規(guī)范的要求。因此選項A正確。58、【判斷題】井道和轎頂?shù)膫鞲衅骰蚋袘鞯陌惭b，支架應焊接。（×）【解析】根據(jù)電梯安裝規(guī)范，井道和轎頂?shù)膫鞲衅骰蚋袘鞯陌惭b支架通常應采用焊接或螺栓固定等可靠方式，以確保其穩(wěn)固性和安全性。選項A的解析：符合安全標準，要求支架焊接是正確的做法，能夠防止松動和位移。選項B的解析：如果認為支架不需要焊接，則錯誤，因為不牢固的安裝可能導致傳感器失效，影響電梯運行安全。59、【判斷題】使用大型手電鉆，必須雙手把握。鉆頭必須卡緊。（√）【解析】選項A：正確。使用大型手電鉆時，由于設備功率大、反作用力強，必須雙手把握以保持穩(wěn)定性和操作安全；同時，鉆頭必須卡緊，防止在鉆孔過程中松動或脫落，避免造成安全事故。60、【判斷題】允許在下行的自動扶梯上往上跑。（×）【解析】選項A：錯誤。根據(jù)自動扶梯安全使用規(guī)范，乘客應站立在梯級上并握緊扶手帶，禁止在運行的自動扶梯上逆行奔跑，這極易導致摔倒、碰撞等安全事故。選項B：正確。自動扶梯的設計用途是單向運輸，逆行奔跑違反安全規(guī)定，因此該說法是錯誤的。61、【判斷題】可控整流電路的作用是把交流電整流成電壓幅值可調的交流電。（×）【解析】選項A：錯誤。可控整流電路的作用是將交流電轉換為電壓幅值可調的直流電，而不是交流電。整流的核心功能是變交流為直流，通過控制元件（如晶閘管）調節(jié)輸出電壓。62、【判斷題】吊裝鋼絲繩，U型軋頭規(guī)格必須與鋼絲繩匹配。U型軋頭壓板應壓在鋼絲繩受力一側。（√）【解析】該題考察吊裝鋼絲繩與U型軋頭的使用規(guī)范。選項A：正確，因為U型軋頭的規(guī)格必須與鋼絲繩直徑匹配，以確保固定牢固和安全；同時，U型軋頭的壓板應壓在鋼絲繩的受力側，這樣可以減少對鋼絲繩的損傷，符合安全操作規(guī)程。選項B：錯誤，因為若軋頭規(guī)格不匹配或壓板位置錯誤，可能導致鋼絲繩滑脫或斷裂，引發(fā)安全事故。63、【判斷題】在“基礎油”中加入添加劑，可彌補基礎油性能不足，從而改善其性能，是潤滑油的重要組成部分。（√）【解析】該題目描述了添加劑在潤滑油中的作用，即在基礎油中加入添加劑可以彌補其性能不足并改善性能，這符合潤滑油配制的實際情況，因此選項A正確。64、【判斷題】對曳引式貨梯對重的配置量，是在轎廂裝載額定載荷的50%～55%時，轎廂與對重平衡。（×）【解析】該題考察曳引式貨梯對重配置的平衡條件。曳引式貨梯的對重配置通常是在轎廂裝載額定載荷的40%~50%時實現(xiàn)平衡，而非50%~55%。選項A錯誤，因為它描述的平衡范圍不準確；選項B正確，因為對重配置的實際標準與題目陳述不符。65、【判斷題】對重架上的對重塊，要用螺栓壓板固定，以防跳動產生噪聲。（√）【解析】選項A：正確。根據(jù)電梯安全規(guī)范，對重架上的對重塊必須使用螺栓壓板等可靠方式固定，以防止在電梯運行過程中因振動或沖擊導致對重塊移位、跳動，從而避免產生噪聲和安全隱患。66、【判斷題】當安全觸板開關動作時，門電機即停止轉動。（×）【解析】根據(jù)電梯控制原理，安全觸板開關是一種安全保護裝置，當它被觸發(fā)時，會立即切斷門電機的控制電路，使門電機停止轉動，以防止夾傷乘客或物品。因此選項A是正確的。67、【判斷題】把交流電轉換成直流電的過程叫整流。（√）【解析】整流是將交流電（AC）轉換為直流電（DC）的過程，通過整流電路（如二極管橋式整流器）實現(xiàn)，因此選項A：描述正確。68、【判斷題】按下轎內選層按鈕，電梯自動到達選定層站的電梯，所用的這個檔位，叫自動（或無司機）檔。（√）【解析】選項A：該描述正確。在電梯操作中，自動（或無司機）檔位是指電梯無需專人操作，乘客按下轎內選層按鈕后，電梯會自動運行至所選層站，實現(xiàn)自主控制。69、【判斷題】旋''轉編碼器，必須使用屏蔽線，且一定要接地。（√）【解析】選項A：旋轉編碼器屬于精密傳感器，容易受到電磁干擾。使用屏蔽線并正確接地可以有效抑制干擾，保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準確性，因此該說法是正確的。70、【判斷題】無功功率是無用的電功率。（×）【解析】選項A：錯誤，因為無功功率并非無用，它在電力系統(tǒng)中用于建立和維持交變電磁場，是電氣設備正常工作所必需的，例如變壓器和電動機都需要無功功率來產生磁場。選項B：正確，因為無功功率雖然不做功，但對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關重要，因此說它無用是不準確的。71、【判斷題】曳引驅動乘客電梯的轎廂應設置永久性的電氣照明裝置。如果照明是白熾燈，至少要有兩只并聯(lián)的燈泡。（√）【解析】根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）的規(guī)定，曳引驅動乘客電梯的轎廂必須設置永久性的電氣照明裝置，以確保轎廂內光線充足。對于使用白熾燈作為光源的情況，規(guī)范要求至少要有兩只并聯(lián)的燈泡，這樣即使一只燈泡損壞，另一只仍能提供照明，提高安全性和可靠性。因此，選項A的表述是正確的。72、【判斷題】有了供電電源斷相、錯相保護裝置，所以交流電動機接線端斷相時，該裝置也會起保護作用。（×）【解析】供電電源斷相、錯相保護裝置主要用于檢測電源側的斷相或相序錯誤。當交流電動機接線端發(fā)生斷相時，該斷相發(fā)生在負載側，電源側的電壓可能仍然保持正常，因此保護裝置可能無法檢測到異常，從而不會起保護作用。所以選項A錯誤。73、【判斷題】梳齒、踏面齒槽，雙方都應完好，不得有缺損。（√）【解析】根據(jù)電梯安全規(guī)范，梳齒和踏面齒槽作為電梯層門和轎廂地坎的關鍵部件，必須保持完好無損，以確保乘客和設備的運行安全，避免發(fā)生夾入或絆倒等危險。因此選項A：該描述符合安全要求，是正確的。74、【判斷題】每一個自動扶梯的梯級，都是一個四輪小車。車輪外圈是聚胺脂，內圈是滾動軸承。（√）【解析】該題考查自動扶梯梯級結構知識。選項A：正確，因為自動扶梯的梯級確實設計為四輪小車結構，車輪外圈采用聚氨酯材料以增加摩擦和減震，內圈裝有滾動軸承以保證平穩(wěn)滾動，符合實際構造。選項B：錯誤，因為它與自動扶梯的標準設計不符。75、【判斷題】消防開關動作后，正在向上運行的電梯，會就近停站放出乘客后，再回到基站。（×）【解析】選項A：消防開關動作后，電梯會進入消防運行模式，但具體行為取決于電梯的設計和消防模式類型。通常，電梯會立即取消所有指令，就近停靠并釋放乘客，然后返回基站待命。因此該描述符合常見消防電梯的運行邏輯。76、【判斷題】特種設備檢驗檢測機構是指從事特種設備定期檢驗、監(jiān)督檢驗、型式試驗、無損檢測等檢驗檢測活動的技術機構，均由政府部門設立、不以營利為目的的公益性機構。（×）【解析】選項A：錯誤。根據(jù)《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備檢驗檢測機構可以是公益性機構，也可以是企業(yè)性質或其他組織形式，并非均由政府部門設立且不以營利為目的。77、【判斷題】用普通整流二極管，可以組成晶閘管的觸發(fā)電路。（×）【解析】選項A：普通整流二極管不具備可控導通特性，無法提供晶閘管觸發(fā)所需的控制信號，因此不能用于組成觸發(fā)電路。選項B：晶閘管觸發(fā)電路通常需要能夠產生精確脈沖的元件（如單結晶體管、專用集成電路等），普通整流二極管僅能實現(xiàn)整流功能，無法滿足觸發(fā)要求。78、【判斷題】申請《特種設備作業(yè)人員證》的人員無需提交身體健康證明。（×）【解析】根據(jù)《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，申請《特種設備作業(yè)人員證》的人員應當提交的材料中包括身體健康證明，因此選項A的說法是錯誤的。79、【判斷題】電動工具在拆卸修理時，不必切斷動力電。（×）【解析】選項A：錯誤。電動工具在拆卸修理時必須切斷動力電，以確保操作人員安全，防止意外啟動或觸電事故。80、【判斷題】電工刀是用來剖削和切割電工器材的常用工具（√）【解析】選項A：電工刀是電工常用工具之一，主要用于剖削電線絕緣層、切割電纜或電工材料，因此該描述符合其實際用途，判斷為正確。81、【判斷題】電梯動力與控制線路不必分離敷設。（×）【解析】根據(jù)電梯安全規(guī)范要求，電梯的動力線路和控制線路必須分開敷設，以防止動力線路的電磁干擾影響控制線路的穩(wěn)定性和安全性，確保電梯正常運行和乘客安全。因此，選項A：該說法錯誤，不符合安全標準。82、【判斷題】電梯導向系統(tǒng)，不僅僅是轎廂和對重的導向，還包含鋼絲繩導向、門扇導向。（√）【解析】選項A：電梯導向系統(tǒng)確實包括轎廂和對重的導向，這是其基本功能。此外，鋼絲繩導向和門扇導向也屬于電梯導向系統(tǒng)的組成部分，鋼絲繩導向確保鋼絲繩在運行中穩(wěn)定，門扇導向保證電梯門的平穩(wěn)開關。因此，該說法正確。83、【判斷題】電梯的”最新解析”導向系統(tǒng)，任何一處不順暢，都會增加維修負擔（√）【解析】電梯的導向系統(tǒng)是確保電梯轎廂和對重沿導軌平穩(wěn)運行的關鍵部件。如果導向系統(tǒng)任何一處出現(xiàn)不順暢，例如導軌變形、導靴磨損或安裝偏差，會導致運行阻力增大、振動加劇和部件異常磨損，從而增加維修頻率和成本，因此該描述是正確的。選項A：該選項正確，因為導向系統(tǒng)故障會直接導致電梯運行問題，增加維護負擔。84、【判斷題】相位保護裝置，是防止自動扶梯因電源錯相而發(fā)生倒轉的保護措施。（√）【解析】選項A：正確。相位保護裝置的主要功能是檢測電源相序，當發(fā)生電源錯相時，能夠及時切斷電源，防止自動扶梯因電機反轉而發(fā)生倒轉，確保運行安全。85、【判斷題】石墨、橡皮、玻璃、云母、陶瓷等物體，都是絕緣體（×）【解析】選項A：石墨是導體，因為其內部存在自由電子，能夠導電；而橡皮、玻璃、云母、陶瓷是絕緣體，它們不導電。題目中列舉的物體不全是絕緣體，因此該判斷錯誤。86、【判斷題】給曳引機減速箱換油時，只能用小粘度油替換舊油。（×）【解析】選項A：錯誤。曳引機減速箱換油時，應嚴格按照設備制造商的推薦選用合適類型和粘度的潤滑油，不能僅依據(jù)粘度大小隨意替換，否則可能影響設備潤滑效果和壽命。87、【判斷題】自動扶梯在非運行狀態(tài)下也不能當作固定樓梯使用。（√）【解析】自動扶梯的設計用途是作為動態(tài)運輸設備，而非固定樓梯。在非運行狀態(tài)下，其梯級高度和結構可能不符合固定樓梯的安全標準，容易導致摔倒等意外。因此，即使扶梯停止運行，也不應將其當作固定樓梯使用，以確保人身安全。選項A正確，因為它強調了這一安全原則；選項B錯誤，因為它忽略了潛在風險。88、【判斷題