2025年高職（城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)）通信信號(hào)系統(tǒng)集成試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，以下哪種技術(shù)主要用于列車運(yùn)行控制信息的傳輸？A.光纖通信技術(shù)B.無(wú)線通信技術(shù)C.數(shù)據(jù)通信技術(shù)D.衛(wèi)星通信技術(shù)2.通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，對(duì)于信號(hào)設(shè)備的可靠性要求極高，通常采用的冗余方式是？A.硬件冗余B.軟件冗余C.時(shí)間冗余D.信息冗余3.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)車站與列車之間語(yǔ)音通信的是？A.調(diào)度電話系統(tǒng)B.站內(nèi)通信系統(tǒng)C.區(qū)間通信系統(tǒng)D.乘客信息系統(tǒng)4.通信信號(hào)系統(tǒng)集成時(shí)，要考慮系統(tǒng)的兼容性，以下哪種接口技術(shù)常用于不同設(shè)備之間的連接？A.RS-232接口B.USB接口C.CAN總線接口D.以上都是5.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)列車位置的設(shè)備是？A.應(yīng)答器B.軌道電路C.信號(hào)機(jī)D.轉(zhuǎn)轍機(jī)6.通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性要求嚴(yán)格，常采用的校驗(yàn)方式是？A.奇偶校驗(yàn)B.循環(huán)冗余校驗(yàn)C.海明校驗(yàn)D.以上都有7.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）功能的核心設(shè)備是？A.車載ATP設(shè)備B.地面ATP設(shè)備C.聯(lián)鎖設(shè)備D.通信設(shè)備8.通信信號(hào)系統(tǒng)集成時(shí)，要保障系統(tǒng)的安全性，以下哪種安全機(jī)制常用于防止非法訪問(wèn)？A.用戶認(rèn)證B.數(shù)據(jù)加密C.防火墻D.以上都是9.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行（ATO）功能的主要依據(jù)是？A.列車運(yùn)行圖B.軌道電路信息C.應(yīng)答器信息D.車載傳感器信息10.通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，對(duì)于設(shè)備的維護(hù)管理，常采用的技術(shù)手段是？A.遠(yuǎn)程監(jiān)控B.故障診斷C.預(yù)防性維護(hù)D.以上都是第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)跈M線上填寫正確答案。1.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)集成包括通信子系統(tǒng)和______子系統(tǒng)。2.通信信號(hào)系統(tǒng)中，______是用于實(shí)現(xiàn)信號(hào)顯示、控制和監(jiān)督的設(shè)備。3.列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）主要由______和多功能車輛總線（MVB）組成。4.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，要遵循相關(guān)的______標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。5.通信信號(hào)系統(tǒng)的可靠性通常用______來(lái)衡量。三、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)集成的主要功能。2.通信信號(hào)系統(tǒng)中，軌道電路有哪些作用？3.說(shuō)明列車自動(dòng)監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)的主要組成部分。4.城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，如何保障系統(tǒng)的可擴(kuò)展性？四（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)集成是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同工作。在實(shí)際應(yīng)用中，某城市軌道交通線路出現(xiàn)了通信故障，導(dǎo)致列車運(yùn)行控制信息傳輸不暢。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)是通信網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障。1.請(qǐng)分析通信故障對(duì)列車運(yùn)行的影響。（5分）2.針對(duì)此次故障，提出一種可能的解決方案。（5分）3.如何在日常維護(hù)中預(yù)防此類通信故障的發(fā)生？（5分）4.通信信號(hào)系統(tǒng)集成中，如何提高通信網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力？（5分）五（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，通信信號(hào)系統(tǒng)集成面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。例如，如何滿足日益增長(zhǎng)的乘客需求，如何提高系統(tǒng)的智能化水平等。某城市軌道交通運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有通信信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。1.請(qǐng)闡述升級(jí)改造通信信號(hào)系統(tǒng)的必要性。（5分）2.在升級(jí)改造過(guò)程中，需要考慮哪些方面的問(wèn)題？（5分）3.如何確保升級(jí)改造后的通信信號(hào)系統(tǒng)能夠與現(xiàn)有設(shè)備兼容？（5分）4.舉例說(shuō)明升級(jí)改造后的通信信號(hào)系統(tǒng)可能帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。（5分）答案：1.C2.A3.A4.D5.B6.D7.A8.D9.A10.D二、1.信號(hào)2.信號(hào)機(jī)3.絞線式列車總線（WTB）4.行業(yè)5.平均無(wú)故障工作時(shí)間三、1.實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行控制、通信、信號(hào)顯示、設(shè)備監(jiān)控等功能，保障列車安全、高效運(yùn)行。2.檢測(cè)列車占用情況、傳遞行車信息、實(shí)現(xiàn)軌道電路斷軌檢查等。3.包括控制中心設(shè)備、車站設(shè)備、車輛段設(shè)備等。4.采用模塊化設(shè)計(jì)、預(yù)留接口、選擇可擴(kuò)展的技術(shù)等。四、1.列車運(yùn)行控制信息傳輸不暢，可能導(dǎo)致列車無(wú)法準(zhǔn)確接收指令，影響運(yùn)行安全和效率，如無(wú)法正常調(diào)速、停車等；可能造成列車運(yùn)行秩序混亂，引發(fā)晚點(diǎn)等情況。2.及時(shí)更換故障節(jié)點(diǎn)設(shè)備，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面檢測(cè)和調(diào)試，確保通信恢復(fù)正常。3.定期對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行巡檢和維護(hù)，檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；建立故障預(yù)警機(jī)制，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題；加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高維護(hù)人員技術(shù)水平。4.采用屏蔽線等抗干擾傳輸介質(zhì)；合理設(shè)置信號(hào)發(fā)射功率和頻率；采用抗干擾編碼技術(shù)；增加信號(hào)冗余度。五、1.現(xiàn)有系統(tǒng)可能無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的乘客需求，如通信質(zhì)量、信號(hào)準(zhǔn)確性等；隨著技術(shù)發(fā)展，升級(jí)可提高系統(tǒng)智能化水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。2.要考慮新功能需求、與現(xiàn)有設(shè)備兼容性、技術(shù)可行性、成本控制、施工對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響等。3.對(duì)現(xiàn)有