2025年大學(xué)車(chē)輛工程（智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共8小題，每小題5分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心技術(shù)不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)B.自動(dòng)駕駛技術(shù)C.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)D.傳感器技術(shù)2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛（V2V）通信的關(guān)鍵技術(shù)是（）A.藍(lán)牙技術(shù)B.蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C.專(zhuān)用短程通信技術(shù)（DSRC）D.Wi-Fi技術(shù)3.以下哪種傳感器常用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的環(huán)境感知？（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.攝像頭D.濕度傳感器4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛等級(jí)中，能夠在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛員無(wú)需干預(yù)，但不能應(yīng)對(duì)所有路況的是（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)5.車(chē)輛信息與控制系統(tǒng)（VICS）主要實(shí)現(xiàn)的功能是（）A.車(chē)輛的動(dòng)力控制B.車(chē)輛的安全監(jiān)測(cè)C.交通信息的收集與提供D.用戶(hù)娛樂(lè)功能6.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的軟件架構(gòu)中，負(fù)責(zé)車(chē)輛底層控制的是（）A.應(yīng)用層B.中間件層C.操作系統(tǒng)層D.硬件抽象層7.用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)定位的全球定位系統(tǒng)（GPS）至少需要幾顆衛(wèi)星才能實(shí)現(xiàn)定位？（）A.2顆B.3顆C.D.4顆8.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全面臨的主要威脅不包括（）A.黑客攻擊B.數(shù)據(jù)泄露C.軟件故障D.電磁干擾第II卷（非選擇題，共60分）（總共3題，每題10分，答題要求）答題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，簡(jiǎn)要回答問(wèn)題，并將答案寫(xiě)在相應(yīng)位置。9.簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義和主要特點(diǎn)。10.說(shuō)明車(chē)聯(lián)網(wǎng)中車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的作用及實(shí)現(xiàn)方式。11.列舉智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)常用的幾種傳感器及其作用。（總共2題，每題15分，答題要求）答題要求：閱讀材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答問(wèn)題，并將答案寫(xiě)在相應(yīng)位置。材料：隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。某汽車(chē)公司推出一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，具備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能和豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。然而，在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的某些功能存在不穩(wěn)定的情況，例如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下偶爾出現(xiàn)誤判。12.分析該智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)出現(xiàn)功能不穩(wěn)定的可能原因。13.針對(duì)上述問(wèn)題，提出改進(jìn)該智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)性能的建議。（總共2題，每題15分，答題要求）答題要求：閱讀材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，撰寫(xiě)一篇短文，闡述自己的觀點(diǎn)，并將答案寫(xiě)在相應(yīng)位置。材料：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展給社會(huì)帶來(lái)了諸多影響，一方面提高了交通安全和出行效率，另一方面也引發(fā)了一些關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全、隱私保護(hù)等方面的擔(dān)憂(yōu)。14.論述智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展對(duì)社會(huì)的積極影響和潛在挑戰(zhàn)。15.談?wù)勀銓?duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的看法。答案：1.C2.C3.C4.C5.C6.D7.D8.D9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與X（車(chē)、人、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。主要特點(diǎn)包括高度智能化、互聯(lián)化、自動(dòng)化等，能提升交通安全、改善交通擁堵等。10.車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的作用：實(shí)時(shí)獲取交通信號(hào)、路況信息、道路施工等信息，從而優(yōu)化車(chē)輛行駛路線(xiàn)，提高出行效率；接收基礎(chǔ)設(shè)施的安全提示，如前方事故預(yù)警等，增強(qiáng)行車(chē)安全性。實(shí)現(xiàn)方式：通過(guò)專(zhuān)用短程通信技術(shù)（DSRC）、蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，車(chē)輛與路邊設(shè)備進(jìn)行信息交互。11.攝像頭：用于識(shí)別道路、交通標(biāo)志、其他車(chē)輛和行人等，獲取視覺(jué)信息。毫米波雷達(dá)：檢測(cè)目標(biāo)物體的距離、速度和角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的感知。激光雷達(dá)傳感器：精確測(cè)量車(chē)輛周?chē)矬w的距離和形狀，構(gòu)建高精度的環(huán)境模型。超聲波傳感器：一般用于近距離檢測(cè)，如停車(chē)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛與障礙物的距離。12.可能原因：傳感器精度不夠，在復(fù)雜路況下不能準(zhǔn)確獲取環(huán)境信息；算法不夠完善，對(duì)復(fù)雜路況的處理能力不足；軟件存在漏洞，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)誤判；通信不穩(wěn)定，車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施之間信息傳輸有誤。13.建議：升級(jí)高精度傳感器，提高環(huán)境感知準(zhǔn)確性；優(yōu)化算法，增加對(duì)復(fù)雜路況的模擬測(cè)試和改進(jìn)；加強(qiáng)軟件測(cè)試與更新，及時(shí)修復(fù)漏洞；完善通信系統(tǒng)，增強(qiáng)信號(hào)穩(wěn)定性和抗干擾能力。14.積極影響：提高交通安全，減少人為失誤導(dǎo)致的事故；提升出行效率，優(yōu)化路線(xiàn)規(guī)劃，緩解交通擁堵；促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展。潛在挑戰(zhàn)：網(wǎng)絡(luò)安全方面，面臨黑客攻擊等風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致車(chē)輛失控等嚴(yán)重后果；隱私保護(hù)方面，車(chē)輛收集的大量用戶(hù)信息存在泄露風(fēng)險(xiǎn)。15.未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：自動(dòng)駕駛等級(jí)不斷提升，從輔助駕駛向高度自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛發(fā)展；車(chē)聯(lián)網(wǎng)