CDIO視域下的《民航乘務英語》教學策略一、CDIO教育理念CDIO是Conceive、Design、Implement和Operate四個英語單詞的首字母縮寫代表構思、設計、實現(xiàn)和運作。是近年來教育理念的新探索，目的是培養(yǎng)學生的團隊合作能力，終身學習的能力以及項目模塊操作能力，通過實踐操作最終提升學生的專業(yè)綜合素養(yǎng)。CDIO的基本實現(xiàn)過程是以職業(yè)工作任務為導向，在教師的指導下以CDIO的四個運行步驟為主線完工作任務模塊學習。在各任務模塊的完成過程中不僅學習，鞏固課程知識更能提升專業(yè)操作能力。二、乘務英語教學現(xiàn)狀1.學生基礎薄弱，學習積極性不高乘務專業(yè)學生由于一般是藝術類的考生，或自主招生的學生。由于英語基礎差，普遍對英語學習缺乏興趣，更不善于英語表達，感到學習英語枯燥無味，產(chǎn)生畏難情緒，由于本身對英語學習的恐懼感和不自信，形成惡性循環(huán)基礎不牢。普遍存在英語學習的畏懼和焦慮現(xiàn)象。專業(yè)師資缺乏，教學特色鮮明據(jù)筆者統(tǒng)計，國內(nèi)大多高職院校講授《民航乘務英語》相關課程的老師多為英語專業(yè)科班出身，雖然他們具有良好的英語專業(yè)知識，但是在民航企業(yè)一線服務的經(jīng)驗不足，對于民航和相關的空乘知識的了不足，對企業(yè)的實際工作環(huán)境和要求相對缺乏了解，對工作崗位要素理解相對不透徹。很難把課堂理論和實際工作相融合，只能是憑著自己的理解和想象來實施教學實踐。3.教學評價模式單一與傳統(tǒng)的英語教學不同，乘務英語課程的教學對實踐的要求比較高，除了基本的語言知識外，更側重學生的語言運用能力，特別是在真實的服務過程中能用英語解決各種突出問題。但現(xiàn)大多數(shù)院校在課程考核側重理論知識，考查學生的單詞，語法，翻譯即使是實踐考核中也大多是根據(jù)某一題目進行會話編排，作為課程最終成績，這類評價方式既不能有效反映學生的真實水平，也不利于學生學習積極性的提高。民航乘務英語教學要求該課程設計中需要對乘務員職業(yè)崗位或職業(yè)崗位群進行分析和整理、并對典型性工作任務進行崗位描述，設置相應教學任務模塊和培養(yǎng)目標。根據(jù)任務目標描述再設定相應的學習情境和學習任務，使學生在真實情景和工作任務中完成學習，達到職業(yè)崗位技能要求。工作崗位任務與實踐教學相結，要求學生在真實的工作情境或者仿真的工作情境中完學習任務，掌握核心的職業(yè)技能。模塊化的教學項目設計基于CDIO的《民航乘務英語》模塊化項目化教學，以乘客從登機場到著陸的整個飛行過程各階段所需客艙服務內(nèi)容為任務模塊，進行知識點萃取。以典型工作任務確定課程目標，選擇課程內(nèi)容，結合的課程體系，注重課程的實用性和針對性，突出體現(xiàn)了知識的連貫性、系統(tǒng)性、邏輯性、專業(yè)性。每一項目模塊下，細化為若干個典型情景任務選取課程內(nèi)容如下圖所示。民航乘務英語課程主題學習模塊模塊服務場景任務細化Module1登機服務①飛機行前準備會②問候、歡迎詞③行李安排④安全演示等Module2客艙安全檢查①安全帶②陽氣面罩③救生衣等使用方法Module3客艙娛樂客艙娛樂設施介紹：①音/視頻②小電視③客艙游戲等Module4客艙餐飲服務①飲料服務介紹②特殊餐食服務③旅客選擇餐食等Module5免稅品服務①免稅品介紹②付款方式/匯率轉換等Module6航班特殊情況①延誤廣播②備降③返航④取消等Module7醫(yī)療急救①暈機②壓耳③各種突發(fā)疾?。ㄐ呐K病）④廣播找醫(yī)等Module8緊急情況①客艙失火②客艙釋壓③水上迫降④氣流顛簸，⑤機械故障、⑥旅客生病，受傷等Module9問題旅客①酗酒旅客②吸煙旅客③斗毆旅客Module10特殊旅客服務①障礙旅客服務②老年旅客服務③無伴兒童服務④嬰兒旅客服務⑤孕婦服務⑥盲人旅客服務等五、乘務英語口語教學策略1、與空中乘務1＋X職業(yè)技能等級標準有機融合與空中乘務1＋X職業(yè)技能等級標準有機融合制定切實可行的乘務英語教學目標，乘務英語的教學實踐需要結合航空公司崗位職業(yè)的能力和素養(yǎng)需求，尤其是圍繞一線客艙服務人員工作崗位職業(yè)素質(zhì)的設計標準來制定避免籠統(tǒng)空洞，要當細化至課堂教學的不同模塊當中，并且有細致的闡述與解析。2、以賽促教，合理安排課程實踐《民航乘務員國家職業(yè)技能鑒定標準》為標準，以乘務員職業(yè)技能大賽為依托，在實施教學環(huán)節(jié)時，有目的的開展高效且有序的實踐訓練，提高其對崗位工作職業(yè)素養(yǎng)需求的認知，并輔助其糾正以外表為考量和平衡標準的錯誤理念。正確結合理論和實踐課程、定量和定性考核及過程性和總結性考核。以賽促學，以賽促教3、應用實物情景教學實物是最常見的直觀教具。教師要最大限度地利用相關教具,實物設置情景，根據(jù)教學內(nèi)容，幫助教學。在平時備課時我就注意搜集這方面的實物比如在講授航空客票,安全演示播音等內(nèi)容時，我便把各航空公司的機票(Airticket)、安全須知（Safetycard）、登機牌(boardingpass)、安全帶(Seatbelt)等相關物品帶到課堂進行實物展示教學。在學生的面前給學生們創(chuàng)造了這種真實的環(huán)境，當他們見到這些實物后，感覺更直觀并且積極參與課堂活動。通過種形式同學們徹底了掌握了這部分內(nèi)容。4、采用動作模擬情景教學這是在英語教學中常用的一種方法。當講到客艙應急設備的演示及操作播音時，如何使用'撒(1ifevest)和氧氣面罩(oxygenmask)的用法時，將教學中準備的教具如：救生衣和氧氣面罩帶到課堂上，教學生英語表達這些設備的使用方法，學生邊說邊做效果顯著。例如在如下播音詞講授中我一邊做示范動作，一邊講解，然后請同學們現(xiàn)場展示，效果更為直觀“Tostarttheflowofoxygen,pullthemasktowardsyou.Placethemaskoveryournoseandmouth.Secureitusingtheelasticbandbyplacingitoveryourheadandbreathenormally.”學生通過動作，從而學會英文句子，提高學生的表達能力。5．多功能航空模擬客艙情景演練教學中要充分利用模擬機艙等實驗室設備，VR教一體機等在一個仿真的環(huán)境里，提高學生的學習情緒，調(diào)動他們的學習積極性。例如在講到“氣流顛簸”，“旅客生病”等緊急情況播音時可以一邊給同學們觀看相關飛行事故的影片，一邊學分成若干小組進行訓練。在號位操作，客艙釋壓、水、陸撤離訓練時進行VR仿真操作,口令演示，以提高學生們的實踐動手能力。通過這樣的教學活動為學生們提供了一個良好的語言訓練的環(huán)境。6．搭建校企合作平臺，走出課堂進行實踐教學利用校企合作實訓基地，到真實的環(huán)境中展教學。比如利用學生航線實習機會，專業(yè)教師可以帶學生前往機場，實地參觀機場設施，使學生在真實環(huán)境中為乘客服務，使用英語交流。在真實、具體、生動的環(huán)境中不斷提升英語的會話能力，將課本知識作實踐學習更好地融合，大大提高了實踐教學效果。同時更好的強化了學生的職業(yè)技能。為日后打好基礎。六、結語基于CDIO的模塊化項目化單元教學以民航乘務服務流程的工作任務為依托組織教學內(nèi)容，讓學生完成模塊下項目任務，極大限度的貼進了真實的工作環(huán)境，有益于培養(yǎng)學生的實踐能力，增加了技能。教學方法不是一成不變的。乘務英語教師應當多觀察，多研究，不斷總結和探索更多科學有效的教學方法，提高教學效果，以適應國際化的民航發(fā)展要求，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀空乘人才為祖國的航空服務業(yè)做出貢獻。參考文獻[1]曹敏.基于CDIO模塊項目化的《民航乘務英語》教學單元設計[J]山東農(nóng)業(yè)工程學院學報,2019.6[2]許靜。民航乘務英語口語教學策略[J