2025年道路安全教育試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.在沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓（）的車輛先行。A.左轉(zhuǎn)彎B.直行C.掉頭D.轉(zhuǎn)彎答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎車輛行駛軌跡更復(fù)雜，需要跨越對(duì)向車道，所以右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)給予其優(yōu)先通行權(quán)，以保障交通的順暢和安全。2.駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)（）。A.下車推行B.可直接橫過C.都不得橫過D.在車輛較少時(shí)快速通過答案：A解析：依據(jù)相關(guān)交通安全法規(guī)，駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)下車推行。這是因?yàn)轵T行狀態(tài)下在機(jī)動(dòng)車道上橫過，騎行者的操作穩(wěn)定性和反應(yīng)能力相對(duì)較差，下車推行能更好地觀察交通狀況，保障自身安全，避免與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。3.行人在通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A.快步通過B.確認(rèn)安全后通過C.跑步通過D.結(jié)伴通過答案：B解析：行人在通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時(shí)，確認(rèn)安全后通過是最正確的做法。因?yàn)檫@些路段缺乏交通引導(dǎo)設(shè)施，交通狀況復(fù)雜多變，行人只有仔細(xì)觀察道路上車輛的行駛情況、速度和距離等，確認(rèn)安全后再通過，才能最大程度地避免交通事故的發(fā)生。4.機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向（）以外。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外。這是因?yàn)楦咚俟飞宪囁佥^快，足夠的安全距離可以讓后方車輛有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障車輛并采取減速、避讓等措施，避免追尾等事故的發(fā)生。5.駕駛機(jī)動(dòng)車在霧天行車開啟霧燈和（）。A.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B.前照燈C.遠(yuǎn)光燈D.示廓燈和后位燈答案：D解析：霧天行車時(shí)，開啟霧燈和示廓燈、后位燈是為了提高車輛的辨識(shí)度。霧燈具有較強(qiáng)的穿透性，能讓其他車輛在霧中更容易發(fā)現(xiàn)自己；示廓燈和后位燈則能顯示車輛的輪廓和位置，使后方車輛清晰判斷車輛的大小和距離，保障行車安全。而危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈一般在車輛發(fā)生故障或緊急停車時(shí)使用；前照燈在霧天可能會(huì)因光線反射影響視線；遠(yuǎn)光燈在霧天會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的散射，使駕駛員視線更模糊，所以都不適合單純?cè)陟F天正常行車時(shí)使用。6.駕駛機(jī)動(dòng)車夜間通過人行橫道時(shí)需要交替使用遠(yuǎn)近光燈。這種說法（）。A.正確B.錯(cuò)誤答案：A解析：夜間通過人行橫道時(shí)交替使用遠(yuǎn)近光燈是為了提醒行人以及對(duì)向車輛注意自己的車輛。夜間視線相對(duì)較差，人行橫道上可能有行人通過，交替使用遠(yuǎn)近光燈可以引起行人的注意，同時(shí)也能讓對(duì)向車輛更好地判斷自己車輛的位置和動(dòng)態(tài)，避免發(fā)生碰撞事故。7.機(jī)動(dòng)車在夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A.使用遠(yuǎn)光燈B.使用近光燈C.交替使用遠(yuǎn)近光燈示意D.開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：C解析：夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)，交替使用遠(yuǎn)近光燈示意可以向其他道路使用者傳達(dá)自己的行車意圖，讓他們注意到自己車輛的存在。因?yàn)樵跊]有信號(hào)燈的情況下，交通狀況較為復(fù)雜，通過燈光示意能更好地與其他車輛和行人進(jìn)行溝通，減少事故發(fā)生的可能性。而遠(yuǎn)光燈會(huì)使對(duì)向車輛駕駛員產(chǎn)生視覺盲區(qū)，近光燈照明范圍有限，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈一般用于車輛故障或緊急停車時(shí)，所以都不符合這種情況的要求。8.行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過（）人，但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。A.2B.3C.4D.5答案：A解析：行人列隊(duì)在道路上通行時(shí)，每橫列不得超過2人。這是為了保證行人隊(duì)伍在道路上通行的秩序和安全，避免隊(duì)伍過寬影響車輛的正常通行，減少交通擁堵和事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段，由于交通管理部門會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)，所以不受此限制。9.電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過（）。A.15公里B.20公里C.25公里D.30公里答案：A解析：電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)最高時(shí)速不得超過15公里。這是考慮到非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)還有其他非機(jī)動(dòng)車和行人，較低的行駛速度可以保證騎行者自身的安全，也能減少對(duì)其他道路使用者的影響，避免因速度過快而引發(fā)碰撞等事故。10.車輛在較窄的山路上行駛時(shí)，如果靠山體的一方不讓行，應(yīng)怎樣做？A.向左占道，謹(jǐn)慎駛過B.提前減速或停車避讓C.保持正常車速行駛D.鳴喇叭催其讓行答案：B解析：在較窄的山路上行駛，靠山體的一方不讓行時(shí)，提前減速或停車避讓是最安全的做法。因?yàn)樯铰藩M窄，路況復(fù)雜，向左占道可能會(huì)與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞，存在極大的安全隱患；保持正常車速行駛可能無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；鳴喇叭催其讓行可能會(huì)引起對(duì)方的反感，甚至導(dǎo)致對(duì)方做出不理智的行為，進(jìn)一步加劇危險(xiǎn)。所以提前減速或停車避讓，等待合適的時(shí)機(jī)再通過才是正確的選擇。11.機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A.依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口B.從左繞行，設(shè)法通過路口C.從右繞行，設(shè)法通過路口D.迅速掉頭，逆行駛離答案：A解析：當(dāng)機(jī)動(dòng)車遇到前方交叉路口交通阻塞時(shí)，依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口是為了避免加劇路口的擁堵狀況。如果從左或右繞行、設(shè)法通過路口，可能會(huì)干擾其他正常行駛的車輛，導(dǎo)致交通更加混亂；而迅速掉頭、逆行駛離不僅違反交通規(guī)則，還會(huì)對(duì)其他車輛和行人的安全造成嚴(yán)重威脅。所以遵守交通規(guī)則，在路口外等待是正確的做法。12.在泥濘路段行車容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？A.行駛阻力大B.車輪側(cè)滑C.機(jī)動(dòng)車顛簸D.方向失控答案：B解析：泥濘路段的路面摩擦力較小，車輪與地面的附著力降低。當(dāng)車輛行駛時(shí)，尤其是在轉(zhuǎn)彎、加速或制動(dòng)時(shí)，車輪容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。行駛阻力大雖然也是泥濘路段的一個(gè)特點(diǎn)，但不是最容易出現(xiàn)的危險(xiǎn)現(xiàn)象；機(jī)動(dòng)車顛簸是行駛過程中的一種表現(xiàn)，但不是泥濘路段特有的主要問題；方向失控通常是在更嚴(yán)重的情況下才會(huì)發(fā)生，側(cè)滑是更容易首先出現(xiàn)的情況。所以車輪側(cè)滑是泥濘路段行車容易出現(xiàn)的現(xiàn)象。13.駕駛機(jī)動(dòng)車通過急彎路時(shí)，最高速度不能超過（）。A.20公里/小時(shí)B.30公里/小時(shí)C.40公里/小時(shí)D.50公里/小時(shí)答案：B解析：根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車通過急彎路時(shí)，最高速度不能超過30公里/小時(shí)。急彎路的彎道半徑小，視線受阻，車速過快會(huì)使車輛離心力增大，容易導(dǎo)致車輛失控沖出道路，發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。較低的行駛速度可以讓駕駛員有足夠的時(shí)間和空間來應(yīng)對(duì)彎道情況，保障行車安全。14.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持（）以上的距離。A.50米B.100米C.150米D.200米答案：B解析：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離。高速行駛時(shí)，車輛的制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的增加而大幅延長(zhǎng)，足夠的安全距離可以讓駕駛員有足夠的時(shí)間和空間來采取制動(dòng)措施，避免追尾事故的發(fā)生。同時(shí)，保持安全距離也能在遇到突發(fā)情況時(shí)，為駕駛員提供更多的反應(yīng)和處理時(shí)間。15.駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天臨時(shí)停車注意什么？A.開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B.開啟前后霧燈C.開啟近光燈D.在車后設(shè)置警告標(biāo)志答案：A解析：雨天臨時(shí)停車時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈可以讓其他車輛在較遠(yuǎn)距離就能注意到自己的車輛，特別是在雨天視線不佳的情況下，能有效提醒其他車輛減速避讓，避免發(fā)生碰撞事故。前后霧燈一般在霧天使用；近光燈主要用于正常行駛時(shí)照明；在車后設(shè)置警告標(biāo)志一般適用于車輛發(fā)生故障或在高速公路上停車等情況，在普通道路雨天臨時(shí)停車時(shí)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈更為合適。16.駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪道路行駛時(shí)，最高速度不能超過（）。A.20公里/小時(shí)B.30公里/小時(shí)C.40公里/小時(shí)D.50公里/小時(shí)答案：B解析：冰雪道路摩擦力小，車輛制動(dòng)距離會(huì)大大增加，行駛穩(wěn)定性也會(huì)降低。根據(jù)交通法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪道路行駛時(shí)，最高速度不能超過30公里/小時(shí)。較低的車速可以減少車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛員有更多的時(shí)間和能力來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保障行車安全。17.行人在道路上行走時(shí)，下列做法正確的是（）。A.在道路中間行走B.隨意橫穿馬路C.按照交通信號(hào)燈指示行走D.在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧答案：C解析：按照交通信號(hào)燈指示行走是行人在道路上行走時(shí)正確的做法。交通信號(hào)燈是根據(jù)交通流量和安全原則設(shè)置的，它能合理地分配行人和車輛的通行時(shí)間，保障道路交通安全和順暢。在道路中間行走、隨意橫穿馬路以及在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧都非常危險(xiǎn)，容易與車輛發(fā)生碰撞，給自己和他人帶來生命危險(xiǎn)。18.駕駛機(jī)動(dòng)車在霧天行車，不能開啟（）。A.霧燈B.近光燈C.遠(yuǎn)光燈D.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：C解析：霧天行車不能開啟遠(yuǎn)光燈。因?yàn)殪F天空氣中含有大量的水汽和微小顆粒，遠(yuǎn)光燈的光線會(huì)被這些物質(zhì)散射，形成白茫茫的一片，使駕駛員的視線更加模糊，無(wú)法看清前方道路情況。而霧燈具有較強(qiáng)的穿透性，近光燈能提供一定的照明范圍，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈在必要時(shí)可以起到警示作用，所以都可以在霧天合理使用。19.機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)的，首先應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，（）。A.抓緊排除故障B.向過往車輛求救C.并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志D.與維修廠聯(lián)系答案：C解析：機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障難以移動(dòng)時(shí)，首先持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈是為了提醒后方車輛注意。同時(shí)，在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志可以進(jìn)一步擴(kuò)大警示范圍，讓后方車輛提前做好減速、避讓等準(zhǔn)備，避免發(fā)生追尾等事故。抓緊排除故障、向過往車輛求救和與維修廠聯(lián)系雖然也是后續(xù)需要做的事情，但在保障安全方面，設(shè)置警告標(biāo)志更為緊迫和重要。20.乘坐公共汽車時(shí)，應(yīng)該（）。A.攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品B.把頭、手伸出窗外C.在車未停穩(wěn)時(shí)上下車D.排隊(duì)候車，先下后上答案：D解析：乘坐公共汽車時(shí)，排隊(duì)候車，先下后上是正確的乘車行為。這樣可以保證上下車的秩序，提高乘車效率，也能避免擁擠和混亂，保障乘客的安全。攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品會(huì)對(duì)車上其他乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅；把頭、手伸出窗外可能會(huì)被路邊的物體刮傷，或者與其他車輛發(fā)生碰撞；在車未停穩(wěn)時(shí)上下車很容易摔倒、被車輛碾壓，導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.以下哪些是行人在道路上行走時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定？（）A.在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走B.不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施C.不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為D.通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行答案：ABCD解析：行人在道路上行走時(shí)，在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走可以保障自身安全，避免與車輛發(fā)生碰撞；不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施是為了維護(hù)道路秩序和自身安全，隔離設(shè)施是為了分隔不同方向的交通流，跨越或倚坐可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)；不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為，這些行為不僅會(huì)對(duì)自己造成傷害，還會(huì)影響正常的交通秩序；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，按照交通信號(hào)燈指示通行是遵守交通規(guī)則的基本要求，能保證行人與車輛的有序通行。2.駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列哪些行為？（）A.在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車B.在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品C.撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為D.下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行答案：ABCD解析：在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車，可能會(huì)導(dǎo)致車門突然打開，乘客掉落車外，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故；在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品會(huì)影響駕駛員對(duì)前方和后方道路情況的觀察，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為會(huì)分散駕駛員的注意力，使駕駛員無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)道路上的突發(fā)情況；下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行會(huì)使車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，制動(dòng)距離增加，難以控制車速，容易引發(fā)追尾、碰撞等事故。3.機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定（）。A.開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B.在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志C.夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈D.迅速報(bào)警答案：ABCD解析：機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)時(shí)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈可以提醒后方車輛注意；在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志能擴(kuò)大警示范圍，讓后方車輛提前做好減速、避讓準(zhǔn)備；夜間同時(shí)開啟示廓燈和后位燈可以更清晰地顯示車輛的輪廓和位置，提高車輛的辨識(shí)度；迅速報(bào)警可以讓交通管理部門及時(shí)了解情況，安排救援和疏導(dǎo)交通，減少交通擁堵和事故的影響。4.非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)（）。A.轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行B.遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口C.向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎D.遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外答案：ABCD解析：轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行是為了保障交通的順暢和安全，避免轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車與直行的車輛和行人發(fā)生沖突；遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口可以防止路口擁堵情況進(jìn)一步惡化；向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎符合交通規(guī)則，能使轉(zhuǎn)彎過程更加有序；遇有停止信號(hào)時(shí)，依次停在路口停止線以外可以保證停車位置的規(guī)范，避免影響其他車輛和行人的通行。5.行人橫過道路時(shí)，應(yīng)該（）。A.走人行橫道B.在沒有人行橫道的路段隨意通過C.在確認(rèn)安全后通過D.注意來往車輛答案：ACD解析：行人橫過道路時(shí)走人行橫道是最安全的方式，人行橫道是專門為行人設(shè)置的安全通道；在確認(rèn)安全后通過可以避免與車輛發(fā)生碰撞，需要仔細(xì)觀察道路上車輛的行駛情況、速度和距離等；注意來往車輛是保障自身安全的重要前提，時(shí)刻保持警惕能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。而在沒有人行橫道的路段隨意通過是非常危險(xiǎn)的行為，容易引發(fā)交通事故。6.駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路行駛，會(huì)車時(shí)應(yīng)該（）。A.選擇寬闊的路段進(jìn)行會(huì)車B.減速靠右行駛C.保持較大的橫向間距D.必要時(shí)停車避讓答案：ABCD解析：在山區(qū)道路行駛會(huì)車時(shí)，選擇寬闊的路段進(jìn)行會(huì)車可以提供更充足的空間，減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；減速靠右行駛是基本的會(huì)車原則，靠右行駛能避免與對(duì)向車輛發(fā)生正面碰撞；保持較大的橫向間距可以防止兩車在會(huì)車過程中發(fā)生刮擦；必要時(shí)停車避讓是在路況復(fù)雜、空間有限等情況下保障安全的有效措施，等待合適的時(shí)機(jī)再繼續(xù)行駛。7.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，下列說法正確的是（）。A.能見度小于200米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)60公里B.能見度小于100米時(shí)，與同車道前車保持50米以上的距離C.能見度小于50米時(shí)，應(yīng)從最近的出口盡快駛離高速公路D.能見度小于100米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里答案：ABCD解析：當(dāng)高速公路上遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，能見度小于200米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)60公里，這樣可以保證駕駛員有足夠的時(shí)間和距離來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；能見度小于100米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里，并且與同車道前車保持50米以上的距離，以減少追尾事故的發(fā)生；能見度小于50米時(shí)，高速公路上的行駛條件已經(jīng)非常危險(xiǎn)，應(yīng)從最近的出口盡快駛離高速公路，保障自身安全。8.以下哪些屬于交通陋習(xí)？（）A.隨意變更車道B.開車接打手機(jī)C.斑馬線前不禮讓行人D.夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈答案：ABCD解析：隨意變更車道會(huì)干擾其他車輛的正常行駛，增加交通擁堵和事故發(fā)生的可能性；開車接打手機(jī)會(huì)分散駕駛員的注意力，影響對(duì)道路情況的觀察和反應(yīng)能力；斑馬線前不禮讓行人違反了交通法規(guī)和道德準(zhǔn)則，嚴(yán)重威脅行人的生命安全；夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈會(huì)使對(duì)向車輛駕駛員產(chǎn)生視覺盲區(qū)，容易引發(fā)交通事故。這些行為都屬于交通陋習(xí)，應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。9.騎自行車時(shí)，下列哪些行為是不安全的？（）A.一手扶把，一手撐傘B.邊騎車邊聽音樂C.在機(jī)動(dòng)車道上騎行D.轉(zhuǎn)彎前減速慢行，并伸手示意答案：ABC解析：一手扶把，一手撐傘會(huì)使騎車人失去平衡，降低對(duì)自行車的控制能力，容易導(dǎo)致摔倒或與其他物體碰撞；邊騎車邊聽音樂會(huì)分散騎車人的注意力，無(wú)法及時(shí)聽到周圍的交通聲音和警示信號(hào)；在機(jī)動(dòng)車道上騎行非常危險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車速度快，容易與自行車發(fā)生碰撞。而轉(zhuǎn)彎前減速慢行并伸手示意是安全的騎行行為，能向其他道路使用者傳達(dá)自己的行車意圖。10.駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上超車完畢駛回原車道時(shí)，應(yīng)該（）。A.不打轉(zhuǎn)向燈駛回B.與被超車?yán)_必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道C.開啟左轉(zhuǎn)向燈駛回D.立即駛回原車道答案：B解析：駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上超車完畢駛回原車道時(shí)，與被超車?yán)_必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道是正確的做法。與被超車?yán)_安全距離可以避免再次與被超車輛發(fā)生碰撞；開啟右轉(zhuǎn)向燈可以向后方車輛傳達(dá)自己的行車意圖，讓他們做好準(zhǔn)備。不打轉(zhuǎn)向燈駛回、開啟左轉(zhuǎn)向燈駛回以及立即駛回原車道都是不安全和不符合交通規(guī)則的行為。三、判斷題（每題2分，共20分）1.在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)艘驌尵仁軅藛T變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。（）答案：正確解析：在道路上發(fā)生交通事故造成人身傷亡時(shí)，搶救受傷人員是首要任務(wù)。但為了后續(xù)事故的處理和責(zé)任認(rèn)定，車輛駕駛?cè)艘驌尵仁軅藛T變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。這樣可以讓交通管理部門準(zhǔn)確了解事故發(fā)生時(shí)車輛和人員的位置關(guān)系，有助于事故原因的調(diào)查和責(zé)任的劃分。2.行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。（）答案：正確解析：這是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中的明確規(guī)定。對(duì)于行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路通行規(guī)定的行為，給予警告或者罰款處罰是為了促使他們遵守交通規(guī)則，保障道路交通安全。如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰，扣留其非機(jī)動(dòng)車是一種有效的執(zhí)法措施，能確保法律的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。3.駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有中心線的城市道路上，最高速度不能超過每小時(shí)30公里。（）答案：正確解析：根據(jù)交通法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有中心線的城市道路上，最高速度不能超過每小時(shí)30公里。沒有中心線的城市道路通常交通狀況較為復(fù)雜，車輛和行人的通行秩序相對(duì)較亂，較低的行駛速度可以讓駕駛員有足夠的時(shí)間和能力應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保障行車安全。4.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)，可以駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不可以駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車。因?yàn)楣财嚭蜖I(yíng)運(yùn)客車涉及到眾多乘客的生命安全，對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能要求較高。實(shí)習(xí)期駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，為了保障乘客的安全，法律規(guī)定實(shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛這類車輛。5.行人可以在鐵路道口、橋梁、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段內(nèi)攔乘機(jī)動(dòng)車。（）答案：錯(cuò)誤解析：鐵路道口、橋梁、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段本身就存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，行人在這些路段攔乘機(jī)動(dòng)車不僅會(huì)給自己帶來生命危險(xiǎn)，還可能影響正常的交通秩序和鐵路運(yùn)行安全。所以行人不可以在這些路段內(nèi)攔乘機(jī)動(dòng)車。6.駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路加速車道提速到每小時(shí)60公里以上時(shí)，可直接駛?cè)胄熊嚨馈＃ǎ┐鸢福哄e(cuò)誤解析：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路加速車道提速到每小時(shí)60公里以上時(shí)，不能直接駛?cè)胄熊嚨?。還需要觀察行車道的交通情況，確認(rèn)有足夠的安全距離和合適的時(shí)機(jī)后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，再駛?cè)胄熊嚨?。直接駛?cè)胄熊嚨揽赡軙?huì)與行車道內(nèi)的車輛發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故。7.電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，電動(dòng)自行車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。（）答案：正確解析：電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，這樣可以保證停車秩序，方便管理。在未設(shè)停放地點(diǎn)的情況下，停放不得妨礙其他車輛和行人通行是基本的要求，否則會(huì)影響交通的順暢和安全，給其他道路使用者帶來不便和危險(xiǎn)。8.車輛在山區(qū)道路行車下陡坡時(shí)，不得超車。（）答案：正確解析：山區(qū)道路下陡坡時(shí)，車輛的速度容易加快，制動(dòng)距離會(huì)增加，路況也較為復(fù)雜，如彎道多、視線受阻等。此時(shí)超車會(huì)使車輛的行駛狀態(tài)更加不穩(wěn)定，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。所以車輛在山區(qū)道路行車下陡坡時(shí)，不得超車。9.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度在50米以內(nèi)時(shí)，可繼續(xù)行駛，但車速不得超過每小時(shí)40公里。（）答案：錯(cuò)誤解析：當(dāng)機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度在50米以內(nèi)時(shí)，應(yīng)從最近的出口盡快駛離高速公路。因?yàn)樵谶@種低能見度情況下，繼續(xù)行駛的危險(xiǎn)性極高，即使車速降低到每小時(shí)40公里，也難以保證安全，很容易發(fā)生追尾等事故。10.乘車人在機(jī)動(dòng)車行駛過程中可以將身體任何部分伸出車外。（）答案：錯(cuò)誤解析：乘車人在機(jī)動(dòng)車行駛過程中不可以將身體任何部分伸出車外。這樣做非常危險(xiǎn)，可能會(huì)被路邊的物體刮傷，或者與其他車輛發(fā)生碰撞，給自己帶來嚴(yán)重的傷害。為了保障乘車人的安全，乘車時(shí)應(yīng)坐在車內(nèi)，不要將身體伸出車外。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.請(qǐng)簡(jiǎn)述行人在道路上行走時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。行人在道路上行走時(shí)，應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：首先，要走人行道。在有人行道的道路上，行人必須在人行道內(nèi)行走，這是專門為行人設(shè)置的安全通道。如果沒有人行道，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走，一般是靠道路右側(cè)邊緣1米范圍內(nèi)行走，這樣可以盡量減少與機(jī)動(dòng)車的接觸，降低危險(xiǎn)。其次，遵守交通信號(hào)燈。在通過有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，行人要按照信號(hào)燈的指示通行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，已經(jīng)進(jìn)入的應(yīng)當(dāng)盡快通過。再者，注意觀察路況。在橫過道路時(shí)，即使有斑馬線等過街設(shè)施，行人也不能盲目通過，要先左右觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后再通過。特別是在沒有交通信號(hào)燈和人行橫道的路段，更要仔細(xì)觀察，確保自己有足夠的時(shí)間和空間安全通過。另外，不要在道路上追逐、打鬧、嬉戲。這些行為會(huì)分散行人的注意力，使行人無(wú)法及時(shí)注意到周圍的交通狀況，容易引發(fā)交通事故。同時(shí)，也不要在道路上使用電子設(shè)備，如低頭看手機(jī)等，以免影響對(duì)道路情況的觀察。最后，行人列隊(duì)在道路上通行時(shí)，每橫列不得超過2人，但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。這樣可以保證行人隊(duì)伍的秩序和安全，避免隊(duì)伍過寬影響車輛的正常通行。2.簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車在不同天氣條件下的安全駕駛要點(diǎn)。（1）雨天駕駛要點(diǎn)保持良好的視線。及時(shí)開啟雨刮器，根據(jù)雨量大小調(diào)整雨刮速度。如果擋風(fēng)玻璃有霧氣，可使用空調(diào)的除霧功能，確保清晰的前方視野。減速慢行。雨天路面濕滑，輪胎與地面的摩擦力減小，制動(dòng)距離會(huì)增加。因此，要適當(dāng)降低車速，避免急剎車和急加速，防止車輛打滑失控。加大安全距離。由于制動(dòng)距離延長(zhǎng)，與前車的安全距離應(yīng)比平時(shí)更大，一般要保持平時(shí)兩倍以上的距離，以便有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。注意避讓行人。雨天行人撐傘、穿雨衣等會(huì)影響他們的視線和聽力，行動(dòng)也可能不夠靈活。機(jī)動(dòng)車駕駛員要特別注意觀察行人動(dòng)態(tài)，提前減速避讓。避免積水路段。如果無(wú)法避開積水路段，要先觀察積水深度，確認(rèn)安全后低速通過。通過時(shí)要保持勻速，避免中途停車、