2026年鐵路交通行業(yè)信號工面試考核內(nèi)容一、單選題（共10題，每題2分，合計20分）題1：鐵路信號系統(tǒng)的主要功能不包括以下哪項？A.保障行車安全B.提高運輸效率C.直接進(jìn)行貨物裝卸D.優(yōu)化線路資源分配題2：CTCS-3級列控系統(tǒng)采用的核心技術(shù)是？A.電氣集中聯(lián)鎖B.計算機(jī)聯(lián)鎖C.無絕緣軌道電路D.動態(tài)軌道電路題3：信號工在巡檢中發(fā)現(xiàn)某軌道電路分路不良，可能的原因是？A.分路絕緣節(jié)損壞B.接觸網(wǎng)電壓異常C.車輪踏面變形D.信號機(jī)燈泡燒毀題4：鐵路信號機(jī)顯示綠色燈光時，表示的含義是？A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度通過信號機(jī)B.準(zhǔn)許列車在限速條件下運行C.提示列車注意前方有障礙物D.禁止列車通行題5：信號工在操作聯(lián)鎖設(shè)備時，必須遵循的原則是？A.優(yōu)先考慮個人便利B.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度C.減少操作步驟以提升效率D.根據(jù)經(jīng)驗靈活調(diào)整題6：高速鐵路信號系統(tǒng)對軌道電路的要求不包括？A.高可靠性B.低阻抗特性C.寬頻帶傳輸D.抗電磁干擾能力題7：信號工在應(yīng)急處置時，首先應(yīng)采取的措施是？A.立即向上級匯報B.停止所有相關(guān)設(shè)備操作C.疏散現(xiàn)場人員D.嘗試自行修復(fù)故障題8：鐵路信號設(shè)備中，道岔表示器的常見故障包括？A.顯示顏色異常B.機(jī)械卡滯C.電路短路D.以上都是題9：CTCS-2級列控系統(tǒng)的主要應(yīng)用場景是？A.高速鐵路B.客運專線C.普速鐵路D.以上都是題10：信號工在夜間巡檢時，應(yīng)重點檢查的項目不包括？A.信號燈光亮度B.電路絕緣狀態(tài)C.車站廣播系統(tǒng)D.道岔轉(zhuǎn)換靈活性二、多選題（共5題，每題3分，合計15分）題11：鐵路信號系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些？A.信號機(jī)B.軌道電路C.聯(lián)鎖設(shè)備D.通信系統(tǒng)E.供電設(shè)備題12：CTCS-3級列控系統(tǒng)的特點有哪些？A.基于無線通信B.采用冗余設(shè)計C.支持移動閉塞D.依賴人工干預(yù)E.具備故障導(dǎo)向安全功能題13：信號工在處理道岔故障時，需要注意的事項包括？A.確認(rèn)道岔位置正確性B.檢查鎖閉裝置狀態(tài)C.避免強(qiáng)行解鎖D.及時通知調(diào)度部門E.記錄故障現(xiàn)象題14：軌道電路故障的常見原因有哪些？A.絕緣破損B.接觸不良C.電壓波動D.外部干擾E.設(shè)備老化題15：信號工在培訓(xùn)新員工時，應(yīng)重點講解的內(nèi)容包括？A.操作規(guī)程B.應(yīng)急處置流程C.設(shè)備維護(hù)方法D.聯(lián)鎖原理E.通信聯(lián)絡(luò)要求三、判斷題（共10題，每題1分，合計10分）題16：信號機(jī)顯示紅色燈光時，表示列車可以安全通行。（×）題17：CTCS-2級列控系統(tǒng)與CTCS-3級系統(tǒng)在原理上完全相同。（×）題18：信號工在操作聯(lián)鎖設(shè)備前，必須確認(rèn)作業(yè)命令的合法性。（√）題19：軌道電路分路不良時，信號機(jī)會自動顯示紅燈。（√）題20：信號工在巡檢時，可以隨意觸碰設(shè)備部件以測試其狀態(tài)。（×）題21：CTCS-3級列控系統(tǒng)采用連續(xù)無線數(shù)據(jù)傳輸方式。（√）題22：道岔表示器故障時，聯(lián)鎖系統(tǒng)仍能正常工作。（×）題23：信號工在應(yīng)急處置時，必須遵循“先救人后保設(shè)備”的原則。（√）題24：軌道電路的絕緣節(jié)間距與列車速度無關(guān)。（×）題25：信號工在培訓(xùn)時，可以省略理論講解直接進(jìn)行實操訓(xùn)練。（×）四、簡答題（共5題，每題5分，合計25分）題26：簡述CTCS-3級列控系統(tǒng)的基本原理。題27：列舉三種常見的信號設(shè)備故障類型及其處理方法。題28：解釋“故障導(dǎo)向安全”在鐵路信號系統(tǒng)中的意義。題29：簡述信號工在夜間巡檢時的注意事項。題30：說明信號工與調(diào)度部門之間的溝通要點。五、論述題（共2題，每題10分，合計20分）題31：結(jié)合實際案例，分析鐵路信號工在應(yīng)急處置中的關(guān)鍵作用。題32：探討CTCS-3級列控系統(tǒng)對鐵路運輸效率和安全性的提升效果。答案與解析單選題題1：C（貨物裝卸是裝卸作業(yè)站的功能，與信號系統(tǒng)無關(guān)）題2：D（CTCS-3采用無線通信技術(shù)，核心是移動閉塞和冗余設(shè)計）題3：A（分路絕緣節(jié)損壞會導(dǎo)致軌道電路分路不良）題4：A（綠色燈光表示準(zhǔn)許列車通過）題5：B（操作聯(lián)鎖設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度）題6：C（高速鐵路信號系統(tǒng)對軌道電路要求窄帶傳輸，而非寬頻帶）題7：B（優(yōu)先停止設(shè)備操作以防止次生故障）題8：D（以上均為道岔表示器常見故障）題9：C（CTCS-2主要應(yīng)用于普速鐵路）題10：C（廣播系統(tǒng)與信號設(shè)備無關(guān)）多選題題11：A、B、C、E（通信系統(tǒng)是輔助部分，非核心組成）題12：A、B、C、E（CTCS-3依賴人工干預(yù)，屬于CTCS-2特性）題13：A、B、C、D（記錄故障是必要步驟，但非注意事項）題14：A、B、D、E（電壓波動不屬于軌道電路故障主因）題15：A、B、C、D（通信聯(lián)絡(luò)要求屬于實操層面，非培訓(xùn)重點）判斷題題16：×（紅燈表示禁止通行）題17：×（兩者原理不同）題18：√題19：√題20：×（觸碰設(shè)備可能造成損壞或誤操作）題21：√題22：×（道岔表示器故障會導(dǎo)致聯(lián)鎖失效）題23：√題24：×（間距與列車速度相關(guān)）題25：×（理論講解是實操的基礎(chǔ)）簡答題題26：CTCS-3級列控系統(tǒng)基于無線通信，通過移動閉塞技術(shù)實現(xiàn)列車間隔控制，采用冗余設(shè)計確保系統(tǒng)可靠性，通過應(yīng)答器實時傳輸列車位置和線路狀態(tài)信息，實現(xiàn)精準(zhǔn)的安全防護(hù)。題27：常見故障類型包括：①信號機(jī)顯示異常（如燈光熄滅、顏色錯誤）；②軌道電路分路不良（絕緣破損）；③道岔故障（機(jī)械卡滯、表示錯誤）。處理方法包括：檢查電源、更換燈泡、修復(fù)絕緣、調(diào)整道岔鎖閉裝置。題28：故障導(dǎo)向安全是指當(dāng)信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，自動進(jìn)入最安全的狀態(tài)（如顯示紅燈、限制列車運行），避免事故發(fā)生，是鐵路信號設(shè)計的基本原則。題29：夜間巡檢需注意：檢查信號燈光亮度、確認(rèn)道岔位置正確、測試軌道電路分路狀態(tài)、留意設(shè)備異響或異常氣味、做好防滑措施。題30：溝通要點包括：及時匯報故障信息、確認(rèn)作業(yè)命令、避免誤傳指令、記錄溝通內(nèi)容、保持清晰簡潔。論述題題31：案例：某次因雷擊導(dǎo)致信號機(jī)失靈，信號工迅速切換備用信號機(jī)并通知調(diào)度，避免列車沖突，體現(xiàn)其應(yīng)急處置能