2025二級建造師公路專項(xiàng)卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分。下列選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題意）1.在公路工程測量中，用于測定地面點(diǎn)平面位置的基本方法是（）。A.水準(zhǔn)測量B.角度測量C.距離測量D.以上都是2.路基填筑采用土方壓路機(jī)碾壓時，保證壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一是（）。A.碾壓速度B.碾壓遍數(shù)C.含水率控制D.壓路機(jī)噸位3.在高速公路路基施工中，為防止高填方路基發(fā)生不均勻沉降，通常采取的措施之一是（）。A.加快施工進(jìn)度B.采用重型壓路機(jī)C.分層填筑，控制每層厚度并及時進(jìn)行碾壓D.減少路基寬度4.公路路面面層中，主要起磨耗、防滑、美觀和提供較高平整度作用的結(jié)構(gòu)層是（）。A.底基層B.基層C.水穩(wěn)基層D.面層5.瀝青路面面層常用的瀝青混合料按礦料最大粒徑分類，其中最大粒徑為9.5mm或13.2mm的屬于（）。A.粒料瀝青混合料B.細(xì)粒式瀝青混合料C.中粒式瀝青混合料D.粗粒式瀝青混合料6.水泥穩(wěn)定土基層施工中，為保證水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度，對水泥的要求通常是（）。A.強(qiáng)度越高越好B.要求強(qiáng)度不低于32.5C.應(yīng)新鮮無結(jié)塊D.摻量越多越好7.橋梁工程中，通常將支座設(shè)置在橋墩（臺）頂和梁體之間的結(jié)構(gòu)，其主要功能是（）。A.承受主梁的豎向反力B.傳遞和分配荷載C.保證梁體的自由轉(zhuǎn)動和約束D.防止梁體傾覆8.隧道施工中，采用新奧法（NATM）施工時，初期支護(hù)的主要目的是（）。A.控制圍巖變形B.承受圍巖壓力和初期荷載C.防止隧道失穩(wěn)D.以上都是9.公路工程中，施工組織設(shè)計(jì)文件編制的依據(jù)通常不包括（）。A.工程合同文件B.項(xiàng)目可行性研究報告C.地質(zhì)勘察報告D.企業(yè)內(nèi)部定額10.施工現(xiàn)場臨時用電線路的敷設(shè)，動力線路架空敷設(shè)時，對架空高度的要求通常是（）。A.距地面1.5米以上B.距地面2.5米以上C.距地面3.5米以上D.距地面4.0米以上11.公路工程項(xiàng)目施工中，用于衡量項(xiàng)目成本控制效果的常用指標(biāo)是（）。A.工期提前率B.安全事故率C.成本偏差（CV）D.質(zhì)量合格率12.根據(jù)我國《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)代號為（）。A.GB/TB.JTG/TC.CJJ/TD.DB13.公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，涉及工程變更、索賠與反索賠事宜時，通常需要依據(jù)的合同文件是（）。A.施工組織設(shè)計(jì)B.招標(biāo)文件C.合同協(xié)議書及附件D.設(shè)計(jì)變更通知單14.公路工程安全生產(chǎn)管理中，“安全生產(chǎn)責(zé)任制”是（）。A.安全生產(chǎn)管理的核心B.安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)C.安全生產(chǎn)管理的方法D.安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)15.在公路工程施工中，產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的主要環(huán)節(jié)包括土方開挖、材料運(yùn)輸和（）。A.混凝土澆筑B.道路清掃C.瀝青拌合D.設(shè)備維修16.橋梁墩臺基礎(chǔ)施工中，當(dāng)基坑較深、土質(zhì)較差且需要快速排水時，常采用的降水方法有（）。A.輕型井點(diǎn)降水B.深井降水C.蛭石井點(diǎn)降水D.以上都是17.按照我國《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，路面工程分項(xiàng)工程的壓實(shí)度檢測，通常采用（）進(jìn)行。A.回彈儀B.振動表C.核子密度儀D.鋼尺18.公路工程合同中，關(guān)于工程進(jìn)度款的支付，通常規(guī)定按（）方式支付。A.竣工驗(yàn)收合格后一次性支付B.完成一定工程量后分期支付C.按月支付D.根據(jù)業(yè)主資金情況支付19.隧道施工中，用于監(jiān)控圍巖表面位移的監(jiān)測方法通常是（）。A.鉆孔壓力計(jì)監(jiān)測B.埋設(shè)錨桿測力計(jì)C.塔式位移計(jì)觀測D.地表沉降觀測20.公路工程中，對從事特種作業(yè)的人員，如電工、焊工等，必須進(jìn)行（）培訓(xùn)考核，持證上崗。A.安全生產(chǎn)B.職業(yè)技能C.專業(yè)技術(shù)D.崗前教育二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分。下列選項(xiàng)中，至少有兩項(xiàng)符合題意，錯選、少選、多選均不得分）21.公路路基施工中，影響壓實(shí)效果的主要因素有（）。A.壓路機(jī)噸位B.碾壓速度C.含水率D.碾壓遍數(shù)E.土的松散密度22.瀝青路面面層施工中，需要設(shè)置透層或粘層油的情況有（）。A.水泥穩(wěn)定基層上鋪筑瀝青面層B.瀝青層之間C.開挖的舊路面上鋪筑瀝青面層D.半剛性基層上直接鋪筑薄瀝青面層E.瀝青路面加鋪層23.橋梁下部結(jié)構(gòu)中，常用的橋墩形式有（）。A.柱式墩B.墻式墩C.拱式墩D.梁式墩E.承臺24.隧道施工中，初期支護(hù)通常包括（）。A.鋼筋網(wǎng)B.噴混凝土C.錨桿D.鋼支撐E.隧道襯砌25.施工現(xiàn)場安全管理中，通常包含的內(nèi)容有（）。A.安全教育培訓(xùn)B.安全技術(shù)交底C.安全檢查與隱患排查D.安全應(yīng)急預(yù)案制定與演練E.工資按時發(fā)放26.公路工程項(xiàng)目施工成本管理的主要工作內(nèi)容包括（）。A.成本預(yù)測B.成本計(jì)劃C.成本控制D.成本核算E.成本分析27.《公路法》規(guī)定的公路建設(shè)資金來源包括（）。A.國債資金B(yǎng).地方政府財(cái)政性資金C.企業(yè)自籌資金D.公路建設(shè)專項(xiàng)基金E.銀行貸款28.橋梁施工中，常見的質(zhì)量通病有（）。A.混凝土強(qiáng)度不足B.預(yù)應(yīng)力張拉不足或超張拉C.墩臺沉降不均D.支座安裝不規(guī)范E.橋面鋪裝層早期開裂29.隧道運(yùn)營期管理的主要內(nèi)容有（）。A.隧道結(jié)構(gòu)檢查與維護(hù)B.隧道通風(fēng)與照明管理C.隧道交通組織與控制D.隧道環(huán)境監(jiān)測E.隧道應(yīng)急搶險30.施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案主要內(nèi)容包括（）。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工準(zhǔn)備C.主要分部分項(xiàng)工程施工方法D.勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備組織E.安全、質(zhì)量、環(huán)保措施三、案例分析題（共3題，共80分）案例一（共30分）某山區(qū)二級公路路基段，長800米，路基寬度12米，設(shè)計(jì)填挖方量較大。施工單位在填筑路基時，由于工期緊張，部分路段未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑和壓實(shí)，存在虛鋪過厚、碾壓遍數(shù)不足的現(xiàn)象。在雨季施工期間，該路段發(fā)生了較嚴(yán)重的邊坡沖溝和路基沉陷問題。問題：1.分析該路段路基發(fā)生邊坡沖溝和沉陷的主要原因。（8分）2.針對上述問題，在后續(xù)路基施工中應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？（10分）3.在路基填筑施工中，應(yīng)如何控制填料的含水率和碾壓工藝，以確保壓實(shí)效果？（12分）案例二（共30分）某橋梁工程，跨徑布置為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，橋面寬度為12m（含兩側(cè)各0.5m防撞護(hù)欄）。施工單位在預(yù)制梁場預(yù)制了全橋共90片梁，梁體運(yùn)至現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)部分梁體在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)輕微橫向裂縫。問題：1.分析預(yù)制梁在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。（8分）2.為確保預(yù)制梁運(yùn)輸安全，施工單位應(yīng)采取哪些措施？（10分）3.簡述橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝（如架梁）前，對預(yù)制梁進(jìn)行質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容。（12分）案例三（共20分）某公路工程項(xiàng)目，合同工期為12個月，采用單價合同。在施工過程中，由于業(yè)主方原因?qū)е履撤猪?xiàng)工程的設(shè)計(jì)變更，增加了工程量2000立方米，且工期延誤了2周。施工單位根據(jù)合同約定，及時提交了變更估價報告和工期索賠申請。業(yè)主方審核后，同意了工程量增加部分的費(fèi)用結(jié)算，但以合同中已有類似子目的價格為基礎(chǔ)，按上限調(diào)整了單價。對于工期延誤，業(yè)主方認(rèn)為施工單位應(yīng)自行承擔(dān)部分責(zé)任，最終只批準(zhǔn)了1周的工期索賠。問題：1.簡述公路工程采用單價合同的特點(diǎn)。（4分）2.施工單位就設(shè)計(jì)變更增加的工程量獲得結(jié)算價款的依據(jù)是什么？（6分）3.分析業(yè)主方對工期索賠處理結(jié)果的合理性，并說明施工單位可采取的進(jìn)一步措施。（10分）---試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.D2.C3.C4.D5.C6.C7.C8.D9.D10.B11.C12.B13.C14.A15.D16.D17.C18.B19.D20.A二、多項(xiàng)選擇題21.ABCD22.ABCE23.AB24.ABCD25.ABCD26.ABCDE27.ABCD28.ABCDE29.ABCDE30.ABCDE三、案例分析題案例一1.主要原因：*未按設(shè)計(jì)要求分層填筑，虛鋪厚度過大，超過壓路機(jī)有效碾壓厚度，導(dǎo)致碾壓不均勻、不充分。（4分）*碾壓遍數(shù)不足，未能達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，路基密實(shí)度不夠。（4分）*山區(qū)公路路基，填挖方量大，路基穩(wěn)定性本身較差。（若答到邊坡防護(hù)不足可酌情給分，但核心在壓實(shí)）*雨季施工，水浸入未充分壓實(shí)的路基內(nèi)部，降低了土體強(qiáng)度，加速了邊坡沖溝和路基沉陷的發(fā)生。（若答到排水不暢也給分）2.預(yù)防措施：*嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，控制路基分層填筑厚度，確保每層在壓路機(jī)有效碾壓范圍內(nèi)。（3分）*根據(jù)填料種類、含水率和壓實(shí)度要求，通過試驗(yàn)確定最佳含水量和碾壓遍數(shù)，并嚴(yán)格執(zhí)行。（4分）*加強(qiáng)壓實(shí)度檢測頻率和代表性，確保每層壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行上層施工。（3分）*加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)和排水設(shè)施施工，做好臨時排水，防止雨水沖刷和浸泡路基。（2分）3.控制填料含水率和碾壓工藝：*含水率控制：選擇在晴天或雨前進(jìn)行填筑；現(xiàn)場配備含水率檢測設(shè)備，實(shí)時檢測填料含水率；根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳含水率，通過灑水或晾曬等方式調(diào)整填料含水率至適宜范圍再進(jìn)行攤鋪碾壓。（6分）*碾壓工藝：采用合適的壓路機(jī)型號和噸位；遵循“先輕后重、先靜后振、先慢后快、輪跡重疊”的原則；碾壓應(yīng)緊跟攤鋪，確保含水量在最佳范圍時進(jìn)行；沿路線方向進(jìn)行，確保碾壓均勻，邊角部位應(yīng)加強(qiáng)碾壓。（6分）案例二1.可能原因：*預(yù)制梁運(yùn)輸方案不合理，超長、超寬或超重，或支墊不當(dāng)，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中的振動、顛簸過大。（3分）*運(yùn)輸路線不平整，或急剎車、急轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生較大的沖擊力或扭力。（3分）*預(yù)制梁在運(yùn)輸過程中支點(diǎn)設(shè)置不合理，導(dǎo)致梁體產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩。（2分）*梁體本身存在應(yīng)力集中或材質(zhì)缺陷。（1分）*運(yùn)輸過程中未采取有效的固定措施，梁體晃動過大。（若答到捆綁加固不足也給分）2.采取措施：*編制詳細(xì)的梁體運(yùn)輸方案，選擇合適的運(yùn)輸車輛（如低平板車），確保車輛尺寸、載重滿足要求。（3分）*梁體兩端設(shè)置牢固的運(yùn)輸支架或墩，并在運(yùn)輸路線關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置路拱或墊板，減少梁體在運(yùn)輸過程中的顛簸和沖擊。（4分）*運(yùn)輸過程中，梁體兩側(cè)和頂部應(yīng)采取有效的固定措施，防止梁體在車箱內(nèi)移動或傾覆。（3分）*避免在運(yùn)輸途中急剎車、急轉(zhuǎn)向、急加減速，保持勻速直線行駛。（2分）*加強(qiáng)運(yùn)輸過程監(jiān)控，配備必要的安全人員。（若答到防雨雪措施也給分）3.質(zhì)量檢查主要內(nèi)容：*梁體尺寸偏差檢查：檢查梁長、梁寬、梁高、腹板厚度、預(yù)應(yīng)力管道位置等是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。（4分）*混凝土強(qiáng)度檢查：檢查同條件養(yǎng)護(hù)或標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報告，確保強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4分）*預(yù)應(yīng)力筋檢查：檢查預(yù)應(yīng)力筋的品種、規(guī)格、數(shù)量是否正確，檢查張拉記錄和壓漿質(zhì)量（壓漿飽滿度、強(qiáng)度等）。（4分）*外觀質(zhì)量檢查：檢查梁體表面是否有裂縫、蜂窩、麻面、露筋等缺陷。（2分）案例三1.單價合同特點(diǎn)：*發(fā)包方按工程量清單和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對擬建工程各分部分項(xiàng)工程列出項(xiàng)目名稱、內(nèi)容和單位，確定每單位工程量的價格（單價）。（2分）*施工方根據(jù)發(fā)包方提供的工程量清單，在理解工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)價依據(jù)的基礎(chǔ)上，自主報價，并承諾在合同價范圍內(nèi)完成工程。（2分）*工程結(jié)算時，以實(shí)際完成的、經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)的工程量乘以合同中對應(yīng)的單價進(jìn)行支付。（1分）*發(fā)包方和承包方的主要風(fēng)險分擔(dān)依據(jù)是合同約定的單價，承包方承擔(dān)主要的風(fēng)險（如價格風(fēng)險、工程量風(fēng)險）。（1分）2.獲得結(jié)