2025年大學(xué)城市軌道（軌道交通規(guī)劃）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.城市軌道交通規(guī)劃的核心目標(biāo)是（）A.提高交通效率B.促進(jìn)城市發(fā)展C.滿足居民出行需求D.以上都是2.以下哪種不屬于城市軌道交通的類(lèi)型（）A.地鐵B.輕軌C.有軌電車(chē)D.高鐵3.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的首要原則是（）A.整體性原則B.可行性原則C.經(jīng)濟(jì)性原則D.以人為本原則4.確定城市軌道交通線路走向時(shí)，需要考慮的因素不包括（）A.城市地形地貌B.人口分布C.建筑物風(fēng)格D.客流方向5.城市軌道交通車(chē)站的選址應(yīng)優(yōu)先考慮（）A.商業(yè)中心B.居民區(qū)C.交通樞紐D.公園附近6.軌道線路的最小曲線半徑主要取決于（）A.列車(chē)速度B.車(chē)站間距C.工程造價(jià)D.軌道類(lèi)型7.城市軌道交通的供電方式通常不包括（）A.集中式供電B.分散式供電C.混合式供電D.太陽(yáng)能供電8.以下關(guān)于城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.保證列車(chē)運(yùn)行安全B.提高運(yùn)輸效率C.只能采用固定閉塞方式D.實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)控制9.城市軌道交通車(chē)輛的選型主要依據(jù)不包括（）A.客流量B.線路條件C.車(chē)輛外觀D.運(yùn)營(yíng)成本10.車(chē)站的站臺(tái)形式不包括（）A.島式站臺(tái)B.側(cè)式站臺(tái)C.混合式站臺(tái)D.圓形站臺(tái)11.城市軌道交通規(guī)劃中，客流預(yù)測(cè)的方法不包括（）A.四階段法B.趨勢(shì)外推法C.德?tīng)柗品―.經(jīng)驗(yàn)估算法12.軌道工程建設(shè)中，道床的作用不包括（）A.支撐軌道B.固定軌枕C.提供彈性D.美觀裝飾13.城市軌道交通與其他交通方式的換乘節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備的特點(diǎn)不包括（）A.便捷性B.安全性C.獨(dú)立性D.舒適性14.以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站設(shè)備的說(shuō)法正確的是（）A.自動(dòng)售票機(jī)只能接受現(xiàn)金支付B.通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車(chē)站環(huán)境影響不大C.消防設(shè)備是保障車(chē)站安全的重要設(shè)施D.電梯可有可無(wú)15.城市軌道交通規(guī)劃的前期研究階段不包括（）A.現(xiàn)狀調(diào)查B.問(wèn)題分析C.方案設(shè)計(jì)D.可行性研究16.確定城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模時(shí)，不需要考慮的因素是（）A.城市人口規(guī)模B.城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平C.城市文化特色D.城市交通需求17.軌道線路的縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素不包括（）A.列車(chē)運(yùn)行安全B.乘客舒適度C.工程造價(jià)D.線路美觀18.城市軌道交通的通信系統(tǒng)主要功能不包括（）A.列車(chē)運(yùn)行調(diào)度指揮B.乘客信息服務(wù)C.設(shè)備監(jiān)控D.車(chē)輛維修19.車(chē)站的出入口數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定A.車(chē)站規(guī)模B.周邊環(huán)境C.客流量D.以上都是20.城市軌道交通規(guī)劃的實(shí)施過(guò)程中，需要進(jìn)行的工作不包括（）A．工程建設(shè)B.運(yùn)營(yíng)管理C.線路拆除D.安全保障第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述城市軌道交通規(guī)劃的主要內(nèi)容。22.（10分）說(shuō)明城市軌道交通車(chē)站選址的要點(diǎn)及影響因素。23.（10分）分析城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中線路走向確定的影響因素。24.（15分）材料：某城市近年來(lái)人口增長(zhǎng)迅速，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，原有的交通方式已難以滿足居民出行需求。為緩解交通壓力，市政府決定規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通。目前，城市已初步規(guī)劃了幾條線路，但在具體線路走向和站點(diǎn)設(shè)置上存在爭(zhēng)議。問(wèn)題：請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勅绾慰茖W(xué)合理地確定該城市軌道交通的線路走向及站點(diǎn)設(shè)置。25.（15分）材料：隨著城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通的建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展的重要性日益凸顯。但在建設(shè)過(guò)程中，面臨著工程造價(jià)高、施工難度大、與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)困難等問(wèn)題。問(wèn)題：針對(duì)城市軌道交通建設(shè)面臨的問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施。答案：1.D2.D3.D4.C5.C6.A7.D8.C9.C10.D11.D12.D13.C14.C15.C16.C17.D18.D19.D20.C21.城市軌道交通規(guī)劃主要內(nèi)容包括線網(wǎng)規(guī)劃，確定線路走向、規(guī)模、車(chē)站布局等；客流預(yù)測(cè)，分析不同時(shí)期客流量；線路設(shè)計(jì)，含軌道線路的平面、縱斷面設(shè)計(jì)等；車(chē)站設(shè)計(jì)，包括站臺(tái)形式、出入口設(shè)置等；車(chē)輛選型與編組；供電、通信、信號(hào)等系統(tǒng)規(guī)劃；以及與其他交通方式的銜接規(guī)劃等。22.選址要點(diǎn)：應(yīng)選在客流量大、交通樞紐、便于與其他交通方式換乘處等。影響因素有城市功能布局，如靠近商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工作區(qū)等；地形地貌，要避開(kāi)復(fù)雜地形減少施工難度；周邊交通狀況，利于與現(xiàn)有交通銜接；工程地質(zhì)條件，保證建設(shè)安全穩(wěn)定；與城市發(fā)展規(guī)劃相契合，引導(dǎo)城市合理發(fā)展。23.線路走向確定的影響因素有城市地形地貌，避開(kāi)山脈、河流等復(fù)雜地形；人口分布，連接人口密集區(qū)域；客流方向，順應(yīng)主要客流走向；城市功能布局，串聯(lián)商業(yè)區(qū)、行政區(qū)等；現(xiàn)有交通線路，便于與其他交通銜接；工程建設(shè)條件，考慮施工難度和造價(jià)；環(huán)境保護(hù)要求，減少對(duì)周邊環(huán)境影響；城市規(guī)劃要求，符合城市整體發(fā)展規(guī)劃。24.確定線路走向要綜合考慮城市地形地貌，避開(kāi)復(fù)雜區(qū)域降低建設(shè)成本。結(jié)合人口分布，連接人口密集區(qū)滿足出行需求。依據(jù)客流方向，使線路順應(yīng)主流向。參考城市功能布局，串聯(lián)商業(yè)區(qū)、行政區(qū)等。站點(diǎn)設(shè)置要選在交通樞紐、大型客流集散點(diǎn)，方便換乘。同時(shí)要考慮與周邊道路銜接，便于乘客進(jìn)出。還需兼顧工程建設(shè)條件和成本，確保規(guī)劃科學(xué)合理。25.對(duì)于工程造價(jià)高問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化線路設(shè)計(jì)