2025年公路收費及監(jiān)控員高級考試試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.2025版《公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)規(guī)范》中，ETC門架系統(tǒng)對OBU的讀取成功率最低應達到A.99.5%?B.99.9%?C.99.95%?D.99.99%答案：C解析：規(guī)范5.3.2條明確“單省單次交易讀取成功率≥99.95%”，含跨省場景仍按此執(zhí)行。2.在分段計費模式下，若車輛實際行駛路徑與最小費額路徑偏差超過15%，系統(tǒng)應優(yōu)先觸發(fā)A.后臺補扣?B.人工復核?C.路徑還原?D.特情流水答案：C解析：部聯(lián)網(wǎng)中心《路徑還原算法白皮書》規(guī)定偏差閾值15%，超閾值即啟動還原。3.監(jiān)控員通過云臺攝像機追蹤一輛遮擋號牌貨車，發(fā)現(xiàn)畫面出現(xiàn)拖影，首要調(diào)整參數(shù)是A.光圈?B.快門?C.增益?D.白平衡答案：B解析：拖影由低速快門導致，提高快門即可消除。4.2025年1月1日起，全國取消高速公路省界收費站后，跨省拆分結(jié)算周期縮短至A.1小時?B.2小時?C.T+0?D.T+1答案：C解析：部中心《跨省拆分細則（2025）》實行T+0實時拆分。5.收費員在入口發(fā)放CPC卡時，系統(tǒng)提示“卡已過期”，其TTL值為A.0?B.-1?C.255?D.65535答案：A解析：TTL=0表示卡狀態(tài)過期，需回收換卡。6.門架RSU天線在-25℃環(huán)境下，發(fā)射功率下降約A.0.5dB?B.1dB?C.2dB?D.3dB答案：B解析：低溫導致功放效率下降，典型值1dB。7.監(jiān)控大屏采用0.88mm拼縫的LCD單元，其最佳觀看距離為A.1.5m?B.2.2m?C.3.1m?D.4.0m答案：C解析：最佳距離≈拼縫×3400，0.88×3400≈3m。8.車輛闖關(guān)后，系統(tǒng)生成特情流水編號規(guī)則為A.站點代碼+年月日+6位序號?B.路段代碼+時分秒+4位隨機?C.區(qū)域碼+毫秒級時間戳?D.部中心統(tǒng)一UUID答案：A解析：省中心《特情編碼規(guī)范》沿用14位編碼。9.在AI稽核模型中，對“大車小標”嫌疑度權(quán)重最高的特征是A.車軸數(shù)?B.出口稱重?C.歷史交易車型?D.行駛證外廓尺寸答案：B解析：出口稱重與車型庫比對偏差直接觸發(fā)嫌疑。10.收費車道工控機BIOS電池失效，最先表現(xiàn)出的故障是A.系統(tǒng)崩潰?B.時間復位?C.硬盤掉線?D.網(wǎng)卡失聯(lián)答案：B解析：BIOS掉電后時鐘回到出廠值，導致證書失效。11.監(jiān)控員使用“圖像增強”功能提升夜間車牌識別率，其算法核心是A.Retinex?B.Sobel?C.LBP?D.HOG答案：A解析：Retinex可增強低照度圖像細節(jié)。12.2025版《收費公路車輛通行費車型分類》中，6軸以上貨車每增一軸系數(shù)增加A.0.8?B.1.0?C.1.2?D.1.5答案：C解析：JT/T489-2025新增條文，系數(shù)階梯1.2。13.門架天線駐波比告警閾值設定為A.1.2?B.1.5?C.2.0?D.2.5答案：B解析：VSWR>1.5反射功率超4%，需告警。14.跨省拆分爭議工單需在多少小時內(nèi)完成省級互認A.4?B.8?C.12?D.24答案：B解析：部中心SLA要求8小時內(nèi)互認。15.監(jiān)控平臺AI檢測到停車事件，置信度低于多少不自動彈窗A.60%?B.70%?C.80%?D.90%答案：C解析：省中心《AI事件檢測閾值表》設定80%。16.收費鍵盤“管理”鍵組合碼為A.Ctrl+M?B.Alt+M?C.Shift+M?D.Fn+M答案：B解析：省標鍵盤固件定義Alt+M。17.車道攝像機由H.264改為H.265后，碼流下降約A.10%?B.20%?C.30%?D.50%答案：C解析：同等畫質(zhì)下H.265節(jié)省30%。18.部中心下發(fā)黑名單版本號采用A.Unix時間戳?B.UUID?C.年月日時分秒?D.遞增整型答案：A解析：Unix秒級時間戳保證唯一與序時。19.入口稱重檢測數(shù)據(jù)上傳至省中心要求延遲≤A.1s?B.3s?C.5s?D.10s答案：C解析：治超系統(tǒng)技術(shù)方案5.2.1條。20.監(jiān)控員通過北斗高精度定位發(fā)現(xiàn)巡邏車偏離車道，其精度指標為A.亞米級?B.分米級?C.厘米級?D.毫米級答案：B解析：路段巡查終端采用分米級差分。21.收費系統(tǒng)UPS電池后備時間設計為A.15min?B.30min?C.1h?D.2h答案：B解析：JT/T794-2025規(guī)定關(guān)鍵設備30min。22.門架系統(tǒng)MTBF指標≥A.5000h?B.10000h?C.20000h?D.30000h答案：C解析：部中心招標規(guī)范2.3.4條。23.監(jiān)控大屏采用LED1.2mm點距，其單箱分辨率192×192，箱體尺寸為A.300mm×300mm?B.304mm×304mm?C.320mm×320mm?D.384mm×384mm答案：B解析：1.2×192=230.4mm，加邊框304mm。24.費率參數(shù)更新后，車道需重啟A.收費軟件?B.天線控制器?C.車牌識別器?D.費顯答案：A解析：費率表緩存在收費進程。25.車輛使用“預約通行”運輸聯(lián)合收割機，預約開始時間可提前A.1天?B.2天?C.3天?D.7天答案：C解析：預約平臺規(guī)則3天內(nèi)有效。26.出口車道打印機卡紙，系統(tǒng)提示“52”代表A.缺紙?B.卡紙?C.機頭過熱?D.切刀故障答案：B解析：ESC/POS指令52H。27.監(jiān)控平臺存儲采用RAID5，允許壞盤數(shù)A.0?B.1?C.2?D.3答案：B解析：RAID5容忍單盤失效。28.門架天線工作頻段為A.840-845MHz?B.845-850MHz?C.915-925MHz?D.925-935MHz答案：C解析：GB/T20851定義915-925MHz。29.收費車道雨棚信號燈紅色LED波長為A.620nm?B.630nm?C.660nm?D.700nm答案：B解析：交通專用LED峰值630nm。30.監(jiān)控員在AI平臺上標注“行人進入高速”事件，標注框需覆蓋行人占比≥A.30%?B.50%?C.70%?D.90%答案：C解析：訓練集標注規(guī)范≥70%。二、多項選擇題（每題2分，共20分）31.以下哪些情況會導致ETC重復扣費A.門架RSU重發(fā)?B.卡片緩存未清?C.后臺清分延遲?D.OBU未插卡?E.車道天線功率過大答案：A、B、C解析：重發(fā)、緩存、清分延遲均可能產(chǎn)生重復。32.監(jiān)控云臺攝像機支持哪些控制協(xié)議A.ONVIF?B.Pelco-D?C.GB/T28181?D.SIP?E.MQTT答案：A、B、C解析：SIP用于語音，MQTT用于物聯(lián)網(wǎng)。33.入口拒超措施包括A.自動欄桿鎖閉?B.聲光報警?C.推送黑名單?D.語音提示掉頭?E.啟動無人機追蹤答案：A、B、C、D解析：無人機非強制手段。34.跨省拆分爭議處理證據(jù)可采納A.門架抓拍圖片?B.北斗軌跡?C.收費員口述?D.車主手機導航錄屏?E.服務區(qū)消費記錄答案：A、B、E解析：口述與導航錄屏不具備司法效力。35.以下屬于監(jiān)控大屏可視化“四圖”的是A.路網(wǎng)運行圖?B.擁堵熱力圖?C.設備狀態(tài)圖?D.費額分布圖?E.氣象雷達圖答案：A、B、C、E解析：費額分布屬財務分析。36.車道工控機BIOS可設置A.看門狗?B.來電自啟?C.網(wǎng)絡喚醒?D.RAID模式?E.顯卡超頻答案：A、B、C、D解析：工控機無超頻需求。37.以下哪些接口可用于門架RSU與天線控制器通信A.RS-232?B.RS-485?C.TCP/IP?D.CAN?E.USB3.0答案：A、B、C解析：CAN用于車載，USB3.0無工業(yè)級防護。38.收費系統(tǒng)網(wǎng)絡安全等保2.0要求三級必備A.堡壘機?B.日志審計?C.漏洞掃描?D.網(wǎng)閘?E.態(tài)勢感知答案：A、B、C解析：網(wǎng)閘與態(tài)勢感知為增強級。39.監(jiān)控AI算法訓練需標注A.車牌位置?B.車輛類型?C.車牌顏色?D.駕駛員人臉?E.貨物種類答案：A、B、C解析：人臉與貨物涉隱私不強制。40.以下哪些屬于CPC卡生命周期狀態(tài)A.入庫?B.領(lǐng)用?C.流失?D.核銷?E.凍結(jié)答案：A、B、C、D解析：凍結(jié)為金融卡概念。三、判斷題（每題1分，共10分）41.門架天線可讀取未插卡OBU的車輛信息。答案：錯解析：未插卡OBU不響應鏈路激活。42.監(jiān)控大屏拼縫越寬，最佳觀看距離越近。答案：錯解析：拼縫寬需更遠才能忽略。43.跨省拆分爭議若超時未互認，系統(tǒng)自動采用最小費額路徑。答案：對解析：部中心缺省規(guī)則。44.收費鍵盤“抬桿”鍵可自定義為組合鍵。答案：對解析：省標固件支持自定義。45.RAID0比RAID5數(shù)據(jù)安全性更高。答案：錯解析：RAID0無冗余。46.入口稱重數(shù)據(jù)可替代出口稱重。答案：錯解析：治超要求出口復驗。47.監(jiān)控云臺預置位數(shù)量受限于控制器內(nèi)存。答案：對解析：典型256個。48.2025年起，綠通車輛預約信息可與入口稱重數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。答案：對解析：預約平臺新增接口。49.門架天線發(fā)射功率越大，覆蓋距離越遠，無上限。答案：錯解析：需滿足≤2WEIRP。50.收費系統(tǒng)UPS可熱插拔電池。答案：對解析：在線式UPS支持。四、簡答題（每題10分，共30分）51.描述一次跨省拆分爭議完整處理流程，并給出時限要求。答案：1.省中心A于T0發(fā)現(xiàn)爭議，10分鐘內(nèi)向省中心B發(fā)起工單；2.B在30分鐘內(nèi)確認并上傳證據(jù)包（門架圖片、北斗軌跡、費率參數(shù)）；3.雙方AI比對，若一致，T+2小時完成互認；若不一致，提交部中心仲裁；4.部中心在4小時內(nèi)調(diào)用國家北斗基站原始日志，生成仲裁報告；5.雙方收到報告后1小時內(nèi)確認，系統(tǒng)按仲裁結(jié)果調(diào)賬；6.若任一方逾期，系統(tǒng)自動采用最小費額路徑并記一次信用扣分；7.整個流程≤8小時，節(jié)假日不順延。52.說明門架RSU在-20℃低溫環(huán)境下讀取率下降的主要原因及解決措施。答案：原因：1.功放芯片增益下降，輸出功率降低1.5dB；2.晶振溫漂，載波頻偏±20kHz，超出OBU捕獲帶寬；3.天線罩結(jié)冰，駐波比升至2.0，反射功率增加；4.饋線損耗增加0.8dB。措施：1.采用工業(yè)級-40℃功放，內(nèi)置溫度補償；2.更換溫漂±2ppm溫補晶振；3.罩體涂疏水涂層，內(nèi)置0.5W加熱膜，≤5分鐘除冰；4.饋線改用低損耗LMR-400，縮短路徑；5.軟件端提高前向糾錯等級，由FEC1升至FEC3，可增加2dB鏈路裕量；6.定期校準駐波比，確保<1.5。53.給出監(jiān)控中心AI檢測“行人進入高速”誤報率高的三種場景及優(yōu)化方案。答案：場景1：護欄外施工人員在養(yǎng)護作業(yè)區(qū)行走。優(yōu)化：引入施工區(qū)GIS圍欄，檢測框與圍欄重疊>90%時降權(quán)。場景2：廣告牌倒影被識別為行人。優(yōu)化：增加HDR算法，消除地面反射；訓練集加入負樣本倒影。場景3：中央隔離帶綠植擺動。優(yōu)化：采用光流法過濾重復運動目標，設置最小持續(xù)閾值3秒；利用雙光譜攝像機，熱成像溫度<30℃且形狀不符人體模型則過濾。經(jīng)上述優(yōu)化，誤報率可由1.2次/小時降至0.1次/小時。五、案例分析題（每題20分，共40分）54.案例：2025年3月15日14:27，一輛六型貨車在A省B站出口顯示“路徑缺失”，司機聲稱全程行駛G2高速，但系統(tǒng)僅查詢到2條門架記錄，需補繳全程費額2856元。司機拒絕，提供行車記錄儀MP4，顯示車輛確實經(jīng)過G2。作為監(jiān)控員，請給出完整核查步驟、使用的數(shù)據(jù)表、SQL語句及最終處理結(jié)論。答案：步驟1：提取車輛信息表vehicle_pass：SELECTplate_no,trans_time,gantry_id,pass_statusFROMtbl_gantry_passWHEREplate_no='京A12345'ANDtrans_timeBETWEEN'2025-03-1506:00:00'AND'2025-03-1515:00:00';結(jié)果僅返回2條記錄：G2-1001、G2-1008，缺失G2-1002至G2-1007。步驟2：核查門架狀態(tài)表gantry_status：SELECTgantry_id,status,last_heartbeatFROMtbl_gantry_statusWHEREgantry_idLIKE'G2-100%'ANDlast_heartbeat<'2025-03-1514:00:00';發(fā)現(xiàn)G2-1003、G2-1005心跳超時。步驟3：調(diào)閱部級北斗軌跡調(diào)用接口：/trajectory參數(shù)：plate=京A12345&start=2025-03-1506:00:00&end=2025-03-1515:00:00返回：全程經(jīng)過G2-1001至G2-1008，與司機一致。步驟4：核查門架日志SSH到G2-1003服務器，路徑/opt/log/rsu/grep-n'京A12345'20250315.log發(fā)現(xiàn)14:02:33RSU發(fā)送Beacon，未收到OBU回復，日志提示“CRCerror”。步驟5：核查天線參數(shù)讀取配置文件：tx_power=28dBm，駐波比VSWR=2.3，高于閾值。步驟6：結(jié)論因G2-1003、G2-1005設備故障導致漏識，責任在運營方。處理：1.人工補錄缺失門架，按