垃圾吊故障原因及處理

10、故障的處理原則

10.1當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)班司機(jī)應(yīng)該沉著冷靜，堅(jiān)守崗位。

根據(jù)具體情況及自身的經(jīng)驗(yàn)，迅速準(zhǔn)確的判斷故障的原因、部

件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。

10.2當(dāng)班司機(jī)對自己了解的異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班值

長，共同觀察、分析、判斷故障的原因、部件。做出已經(jīng)或可

能發(fā)生不良后果的分析。

10.3當(dāng)班司機(jī)在處理故障同時(shí)，應(yīng)及時(shí)將處理情況報(bào)告值

長，以便采取更好的對策。使其對全廠影響至最低點(diǎn)。10.4故

障處理期間不得迭行交接班，接班人員在當(dāng)班人員的許可下，

可協(xié)助處理。當(dāng)故障處理完畢后，經(jīng)接班值長同意，方可進(jìn)行

交接。

10.5處理完畢后，應(yīng)將在日記上記錄故障現(xiàn)象，原因及處

理方法。同時(shí)處理人員及當(dāng)班值長日記上簽名。以示負(fù)責(zé)。11、

抓斗不能開閉

11.1電氣電纜損壞或電纜滑環(huán)損塊。

11.2電氣空開跳閘

11.3液壓部件故障按下列步驟檢查：

1L3.1經(jīng)由過程油位鏡，對抓斗進(jìn)行油位檢查。

1132接上壓力表檢查開啟壓力和閉合壓力，記錄數(shù)據(jù)，

并和以前的記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，根據(jù)后力的保持情況分析抓斗

故障。

11.3.3如果壓力在測壓點(diǎn)MA,MB都有較高壓力，MP壓

力很低，估計(jì)是油缸（一個(gè)或多個(gè)）內(nèi)部泄漏。

1134如果打開有壓力、關(guān)閉有壓力但壓力保不住，則可

能是控制塊液壓單向閥或單向閥有點(diǎn)卡。

11.3.5如果抓斗打不開，關(guān)不攏，電機(jī)在轉(zhuǎn)則可能是聯(lián)軸

器損壞，或油泵的吸油，出油管路以及街頭，閥件損壞。12、

垃圾吊不能起動

12.1垃圾吊不能起動原因可歸納如下

12.1.1操作設(shè)備無電壓指示。

12.1.2各機(jī)構(gòu)控制手柄不在零位。

12.1.3緊急開關(guān)未閉合。

12.14渣滓吊保護(hù)未復(fù)歸。

12.1.5過流繼電器常閉觸點(diǎn)未閉合。

12.1.6主接觸器線圈斷路。

13、大車運(yùn)行掉閘

13.1出現(xiàn)下列情況之一的可導(dǎo)致垃圾吊掉閘：

13.1.1流繼電器整定值調(diào)整偏小。

13.1.2軌道安裝不良，軌道縫隙過大，渣滓吊運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生

振動，使繼電器瞬間脫開。

13.1.3大車保護(hù)動作或機(jī)械卡澀等。

13.1.4過流繼電器常閉觸點(diǎn)因瞬間脫開。

13.1.5主接觸器聯(lián)鎖觸頭接觸不牢，大車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動,

使繼電器之間瞬間脫開。

14、大小車啃軌

14.1導(dǎo)致大小車可啃軌的原因可歸納如下：

14.1.1安裝不良，車輪的垂直度和水平度超出允許值，特

別水平方向的偏斜對大小車車輪啃軌道的影響尤為敏感。

14.1.2主、制動輪偏斜方向一致，被動輪偏斜方向一致。主、

被動輪偏斜方向相反。

14.1.3主動輪公差直徑公差超過允許范圍。

14.1.4橋架鋼性不夠。

14.1.5小車經(jīng)常主動在主梁一端工作。

14.1.6電動機(jī)、制動器、起動制動不同步，二則電機(jī)轉(zhuǎn)速

不同。

14.1.7安裝質(zhì)量問題或兩側(cè)軌道變形。

14.1.8傳動系統(tǒng)積累誤差大。

14.1.9軸承間隙大。

14.1.10局部跨度超差。

14.1.11軌道磨損嚴(yán)重。

14.1.12主梁下?lián)?，旁彎超差?/p>

14.1.13小車驅(qū)動，傳動有滾鍵，切軸等均會造成車身扭

斜產(chǎn)生啃軌。

14.1.14其它因素：如軌道表面未清干凈，有雜物或軌頂

有油污、砂粒、瓦塊、磚頭。

15、斷鋼絲繩

15.1原因

15.L1沖擊起吊（在抓渣滓時(shí)，忽然起升）；

15.1.2自然磨損；

15.1.3出現(xiàn)四條鋼絲繩不屈衡時(shí)間長；

15.L4經(jīng)常出現(xiàn)斜拉、斜吊；

15.1.5超重起吊。

15.2處理：停止運(yùn)行，通知檢修更換，調(diào)治鋼絲繩的均衡。

16、油泵機(jī)電燒壞、油管爆裂

16.1原因:

16.1.1抓齒到位后無停止，強(qiáng)行開或閉，加大負(fù)載；

16.1.2油泵電機(jī)被垃圾池內(nèi)污水泡浸；

16.1.3油管接口松動或自然老化。

16.2處理：停止運(yùn)行，通知檢修人員維修。

17、鋼絲繩不同步、不平衡

17.1原因：

17.L1接觸器壞；

17.1.2制動器抱剎；

17.1.3剎車皮臟有油污；

17.1.4斜拉斜吊。

17.2處理：通知檢修檢查，緩慢點(diǎn)動使吊機(jī)平衡、同步。

18、抓斗下滑

18.1原因：剎車皮松動。

18.2處理：打反車、走小車，放完抓斗內(nèi)渣滓，將起重機(jī)

放置渣滓面上，通知檢修。

19、鋼絲繩纏繞、打結(jié)

19.1原因：

19.1.1抓斗碰撞垃圾堆；

19.1.2抓斗工作時(shí)過于傾斜，大于30C；

19.1.3斜拉斜吊（抓斗升吊時(shí)，抓住較長的布條）；

19.1.4兩大車碰車。

19.1.5沒按操作規(guī)程操作，抓斗放到垃圾面時(shí)，余繩大多。

19.2處理意見：報(bào)告值長，通知檢修到場，根據(jù)現(xiàn)場情況處理,

垃圾吊操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程小心操作，保持抓斗機(jī)垂直，

注意纏繞方向，朝反方向轉(zhuǎn)動，并將抓斗內(nèi)的垃圾放完，停止

吊機(jī)上升。

20、不慎發(fā)生垃圾蓋住抓斗時(shí)

注：本廠垃圾吊最大起重量為12噸

21、落料斗堵塞處理：

21.1通知值長，落料斗已堵塞。

21.2通知清理人員進(jìn)場,值班人員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。21.3

首先用輔助抓斗放到被堵料斗垃圾上，靠自重將其擠壓下去，

21.4如多次擠壓不下去，（可能是抓斗與被堵垃圾位置不夠）,

此時(shí)可用抓斗抓一些垃圾,（垃圾盡量在抓斗下部，切忌松開抓斗）

重新壓到料斗被堵垃圾上，如此反復(fù)多次。

21.5清理過程中，嚴(yán)禁清理人員在落料斗內(nèi)進(jìn)行工作。

21.6清理堵塞時(shí)，由邊角坡處開始至全料口暢通為止。22、垃

圾池自燃或著火

22.1原因:垃圾堆放時(shí)間太長引起自燃或檢修時(shí)電焊產(chǎn)生

火花等情況。

22.2處理:

22.2.1立即報(bào)告值長和保安，根據(jù)火勢情況撥打火警且話