電力企業(yè)輸電線路巡檢流程電力輸電線路作為電網(wǎng)的“血管”，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到電力供應(yīng)的可靠性?？茖W(xué)規(guī)范的巡檢流程是及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、防范故障的核心手段。本文結(jié)合行業(yè)實(shí)踐，系統(tǒng)梳理輸電線路巡檢從準(zhǔn)備到評(píng)估的全流程要點(diǎn)，為電力企業(yè)運(yùn)維工作提供實(shí)用參考。一、巡檢前的準(zhǔn)備工作巡檢質(zhì)量的基礎(chǔ)在于充分的前期準(zhǔn)備，需從資料、人員、工器具三方面統(tǒng)籌推進(jìn)：（一）資料準(zhǔn)備1.線路檔案核查：調(diào)取待巡檢線路的設(shè)計(jì)圖紙、參數(shù)臺(tái)賬（如導(dǎo)線型號(hào)、桿塔高度、絕緣子類型），核對(duì)歷史缺陷記錄（近3次巡檢報(bào)告、故障處理臺(tái)賬），明確重點(diǎn)關(guān)注區(qū)段（如易覆冰、鳥害、樹障區(qū)域）。2.環(huán)境與氣象研判：結(jié)合氣象部門數(shù)據(jù)，預(yù)判巡檢時(shí)段的天氣條件（如大風(fēng)、雨雪、高溫），評(píng)估對(duì)巡檢安全及線路狀態(tài)的影響（如覆冰厚度、導(dǎo)線弧垂變化）。3.作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析：識(shí)別巡檢區(qū)域的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)（如滑坡、山洪）、交通風(fēng)險(xiǎn)（如山路崎嶇、跨河線路），制定針對(duì)性防控措施。（二）人員組織與培訓(xùn)1.組建巡檢小組：通常由工作負(fù)責(zé)人（統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、安全監(jiān)護(hù)）、巡檢員（現(xiàn)場(chǎng)檢查、記錄）、技術(shù)支持人員（儀器操作、數(shù)據(jù)分析）構(gòu)成，明確分工與責(zé)任邊界。2.安全與技術(shù)交底：開展班前會(huì)，講解本次巡檢的重點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（如鄰近帶電體安全距離）、應(yīng)急處置流程（如中暑、高處墜落急救），確保人員熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如《110kV及以上輸電線路巡檢規(guī)范》）。（三）工器具與設(shè)備準(zhǔn)備1.常規(guī)工具：準(zhǔn)備望遠(yuǎn)鏡（觀察絕緣子細(xì)節(jié)）、紅外測(cè)溫儀（檢測(cè)導(dǎo)線接頭溫度）、測(cè)高儀（測(cè)量樹障距離）、數(shù)碼相機(jī)（記錄缺陷），并檢查其精度、電量是否滿足需求。2.安全工器具：配備安全帽、絕緣手套、防滑鞋、安全帶（登桿作業(yè)時(shí)），確保其在有效期內(nèi)且無破損。3.智能設(shè)備調(diào)試：若采用無人機(jī)巡檢，需提前規(guī)劃航線（避開禁飛區(qū)、滿足視距要求）、校準(zhǔn)云臺(tái)相機(jī)；在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（如覆冰傳感器、微氣象站）需提前遠(yuǎn)程核查數(shù)據(jù)傳輸是否正常。二、巡檢實(shí)施：人工與智能技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用巡檢實(shí)施需結(jié)合線路特點(diǎn)（如電壓等級(jí)、地形條件），靈活運(yùn)用人工巡檢與智能監(jiān)測(cè)手段，確保覆蓋全面、檢測(cè)精準(zhǔn)。（一）人工巡檢：細(xì)節(jié)把控的核心手段人工巡檢以“逐基桿塔、逐段導(dǎo)線”為原則，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：1.桿塔與基礎(chǔ)：外觀：混凝土桿塔有無裂縫、酥松，鐵塔有無銹蝕、螺栓松動(dòng)；接地：接地引下線是否斷裂、銹蝕，接地電阻是否超標(biāo)（通過歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)復(fù)核）；基礎(chǔ)：桿塔基礎(chǔ)有無沉降、滑坡，保護(hù)帽是否破損。2.絕緣子與金具：絕緣子：瓷質(zhì)絕緣子有無零值（通過火花間隙檢測(cè)）、污穢、破損；復(fù)合絕緣子有無傘裙老化、芯棒外露；金具：線夾、掛板、聯(lián)板等有無變形、銹蝕、磨損，開口銷是否齊全。3.導(dǎo)線與避雷線：導(dǎo)線：弧垂是否異常（與設(shè)計(jì)值偏差≤5%），導(dǎo)線表面有無磨損、斷股（鋼芯鋁絞線斷股數(shù)≤總股數(shù)的5%），接頭有無過熱（紅外測(cè)溫≤80℃）；避雷線：銹蝕程度、張力是否均勻，與桿塔連接是否可靠。4.周邊環(huán)境：樹障：樹木與導(dǎo)線的距離是否滿足安全要求（110kV線路≥4米，220kV≥5米）；外力破壞：有無在建工程、開山采石等威脅，是否設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；異物：導(dǎo)線上有無風(fēng)箏、塑料布等懸掛物，桿塔上有無鳥巢、鳥糞堆積。（二）智能巡檢：效率與精度的升級(jí)路徑1.無人機(jī)巡檢：航線規(guī)劃：沿線路走向設(shè)置飛行路徑，對(duì)桿塔、絕緣子、導(dǎo)線進(jìn)行近距離拍攝（距離桿塔≤5米，分辨率≥2000萬像素）；重點(diǎn)檢測(cè)：利用熱成像相機(jī)檢測(cè)導(dǎo)線接頭、絕緣子發(fā)熱缺陷，利用變焦鏡頭識(shí)別細(xì)微裂縫、螺栓缺失；數(shù)據(jù)回傳：實(shí)時(shí)上傳影像至后臺(tái)系統(tǒng)，由AI算法初篩缺陷（如絕緣子破損、導(dǎo)線斷股），再人工復(fù)核。2.在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過覆冰傳感器（監(jiān)測(cè)導(dǎo)線覆冰厚度）、微氣象站（監(jiān)測(cè)風(fēng)速、溫度、濕度）、視頻監(jiān)控（識(shí)別異物、樹障增長(zhǎng)），實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷數(shù)據(jù)采集；異常預(yù)警：當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過閾值（如覆冰厚度≥10mm、風(fēng)速≥25m/s）時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，推送至運(yùn)維人員手機(jī)端。三、缺陷記錄與上報(bào)：精準(zhǔn)傳遞隱患信息巡檢中發(fā)現(xiàn)的缺陷需分類記錄、及時(shí)上報(bào)，確保運(yùn)維部門快速響應(yīng)：（一）缺陷分類與判定根據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)公司輸電線路缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)》，缺陷分為三級(jí)：危急缺陷：直接威脅線路安全（如導(dǎo)線斷股≥總股數(shù)10%、絕緣子零值≥3片），需24小時(shí)內(nèi)處理；嚴(yán)重缺陷：可能發(fā)展為危急缺陷（如金具嚴(yán)重銹蝕、樹障距離≤安全值的80%），需72小時(shí)內(nèi)處理；一般缺陷：不影響近期安全（如桿塔輕度銹蝕、絕緣子污穢），納入年度檢修計(jì)劃。（二）記錄與上報(bào)流程1.現(xiàn)場(chǎng)記錄：使用巡檢APP或紙質(zhì)表單，記錄缺陷的位置（桿塔編號(hào)、檔距、經(jīng)緯度）、類型（如絕緣子破損）、程度（如斷股數(shù)、發(fā)熱溫度），并附現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻。2.分級(jí)上報(bào)：危急缺陷：立即電話上報(bào)運(yùn)維班長(zhǎng)，同步上傳至生產(chǎn)管理系統(tǒng)（PMS）；嚴(yán)重/一般缺陷：當(dāng)日內(nèi)通過PMS提交，注明缺陷描述、建議處理措施（如帶電更換絕緣子、砍伐樹木）。四、巡檢后評(píng)估與整改：閉環(huán)管理保障成效巡檢的價(jià)值在于隱患閉環(huán)治理，需通過評(píng)估、整改、總結(jié)實(shí)現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化：（一）巡檢報(bào)告編制匯總本次巡檢的缺陷數(shù)量、類型、分布，分析缺陷成因（如自然老化、外力破壞、設(shè)計(jì)缺陷），統(tǒng)計(jì)關(guān)鍵指標(biāo)（如樹障增長(zhǎng)率、發(fā)熱接頭占比），形成《輸電線路巡檢報(bào)告》，為運(yùn)維決策提供依據(jù)。（二）缺陷評(píng)估與整改計(jì)劃1.等級(jí)復(fù)核：組織技術(shù)人員對(duì)缺陷等級(jí)進(jìn)行復(fù)核（如通過無人機(jī)復(fù)測(cè)斷股長(zhǎng)度），確保分類準(zhǔn)確；2.整改方案：針對(duì)危急缺陷，制定“一缺陷一方案”（如帶電作業(yè)更換導(dǎo)線、停電消缺）；針對(duì)嚴(yán)重/一般缺陷，納入月度、年度檢修計(jì)劃，明確責(zé)任人和完成時(shí)限。（三）整改實(shí)施與驗(yàn)收1.作業(yè)執(zhí)行：運(yùn)維班組按計(jì)劃開展消缺作業(yè)（如砍伐樹障、更換金具），嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”（工作票、操作票，監(jiān)護(hù)制、復(fù)誦制、核對(duì)制）；2.驗(yàn)收閉環(huán)：作業(yè)完成后，巡檢小組或第三方機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收（如檢查樹障距離是否達(dá)標(biāo)、絕緣子零值是否消除），驗(yàn)收通過后在PMS系統(tǒng)銷號(hào)。（四）經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與流程優(yōu)化分析本次巡檢的不足（如漏檢缺陷、工器具故障），優(yōu)化后續(xù)工作：調(diào)整巡檢周期：對(duì)缺陷高發(fā)區(qū)段（如鳥害區(qū)）縮短巡檢間隔（從季度改為月度）；升級(jí)技術(shù)手段：引入激光雷達(dá)巡檢（精準(zhǔn)測(cè)量樹障）、AI缺陷識(shí)別算法（提升分析效率）；強(qiáng)化人員培訓(xùn)：針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)（如紅外測(cè)溫操作）開展專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。五、巡檢安全與質(zhì)量保障要點(diǎn)（一）安全規(guī)范執(zhí)行個(gè)人防護(hù)：巡檢人員必須穿戴勞保用品，登桿作業(yè)前檢測(cè)桿塔接地電阻（≤30Ω）；風(fēng)險(xiǎn)防控：鄰近帶電體作業(yè)時(shí)，保持安全距離（110kV≥1.5米），遇雷雨、大風(fēng)（≥6級(jí)）天氣暫停巡檢；應(yīng)急處置：隨身攜帶急救包、通訊設(shè)備，發(fā)生中暑、高處墜落時(shí)立即啟動(dòng)預(yù)案（如撥打急救電話、開展心肺復(fù)蘇）。（二）質(zhì)量管控措施檢查細(xì)致性：采用“雙人復(fù)核”機(jī)制（一人檢查、一人驗(yàn)證），避免漏檢；記錄準(zhǔn)確性：缺陷描述需量化（如“導(dǎo)線斷股3根，斷股長(zhǎng)度20cm”），照片需包含參照物（如桿塔編號(hào)牌）；技術(shù)校驗(yàn)：定期校準(zhǔn)紅外測(cè)溫儀（誤差≤2℃）、無人機(jī)相機(jī)（畸變率≤1%），確保檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠。結(jié)語輸電線路巡檢是一項(xiàng)“預(yù)防為主、精準(zhǔn)施策”的系統(tǒng)工程，從前期準(zhǔn)備到后期整改的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)。隨著無人機(jī)、AI、在線監(jiān)測(cè)等技術(shù)的深度應(yīng)用，巡檢效