2026年航空航天材料研發(fā)工程師的求職全真模擬題庫一、單選題（共10題，每題2分）1.某新型高溫合金在700℃環(huán)境下長期服役時，最容易出現(xiàn)的失效模式是？A.晶間腐蝕B.疲勞斷裂C.氧化剝落D.相變脆化2.中國商飛C919大型客機機身主要采用哪種鋁合金材料？A.7050鋁合金B(yǎng).2024鋁合金C.6061鋁合金D.5052鋁合金3.火箭發(fā)動機噴管熱端材料應具備的核心性能是？A.高導電率B.高比強度C.高耐腐蝕性D.高導熱率4.某航空發(fā)動機葉片在高溫工況下出現(xiàn)熱裂紋，可能的原因是？A.熱應力不足B.冷卻孔堵塞C.材料純度過高D.焊接工藝完善5.歐美國家先進戰(zhàn)機機翼常用復合材料是？A.玻璃纖維增強塑料（GFRP）B.碳纖維增強塑料（CFRP）C.鈦合金復合材料D.陶瓷基復合材料6.某鈦合金在室溫下加工時，最容易出現(xiàn)的現(xiàn)象是？A.蠕變B.冷作硬化C.晶粒粗化D.晶間相析出7.中國航天長征五號火箭箭體主要采用哪種復合材料？A.Kevlar纖維復合材料B.T300碳纖維復合材料C.PEEK聚合物基復合材料D.硅基玻璃纖維復合材料8.某高溫合金在熱循環(huán)載荷下出現(xiàn)蠕變損傷，應優(yōu)先考慮的改進方法是？A.提高材料密度B.降低材料熔點C.優(yōu)化晶粒尺寸D.增加材料孔隙率9.航空發(fā)動機渦輪葉片熱障涂層主要功能是？A.提高抗氧化性B.降低熱膨脹系數(shù)C.減少熱應力D.增強抗腐蝕性10.某鋁合金在潮濕環(huán)境下服役時，最容易出現(xiàn)的腐蝕類型是？A.點蝕B.脫粘腐蝕C.應力腐蝕D.電偶腐蝕二、多選題（共5題，每題3分）1.某鈦合金在高溫環(huán)境下服役時，可能出現(xiàn)的失效形式包括？A.晶間相析出B.熱疲勞C.氧化剝落D.蠕變斷裂E.應力腐蝕2.先進復合材料在航空航天領域的應用優(yōu)勢包括？A.高比強度B.良好耐腐蝕性C.易于成型加工D.高導電率E.低熱膨脹系數(shù)3.火箭發(fā)動機噴管材料應具備的關鍵性能指標是？A.高溫抗氧化性B.良好抗熱震性C.高比熱容D.低密度E.高熔點4.航空發(fā)動機葉片熱障涂層失效的主要原因包括？A.涂層剝落B.熱裂紋C.氧化失效D.磨損加劇E.涂層老化5.鋁合金在航空航天領域的應用場景包括？A.飛機機身蒙皮B.火箭箭體結構C.航空發(fā)動機機匣D.航天器太陽能電池板E.飛機起落架三、判斷題（共10題，每題1分）1.碳纖維增強復合材料（CFRP）的密度比鋁合金更高。（×）2.高溫合金在長期高溫服役時，主要失效模式是蠕變斷裂。（√）3.鈦合金的比強度在所有金屬材料中最高。（√）4.航空發(fā)動機渦輪葉片通常采用單層熱障涂層。（×）5.鋁合金的耐腐蝕性優(yōu)于鈦合金。（×）6.中國商飛C919客機機身主要采用復合材料結構。（×）7.火箭發(fā)動機噴管熱端材料通常采用鈷基合金。（√）8.高溫合金的加工硬化現(xiàn)象比鋁合金更顯著。（×）9.航空發(fā)動機葉片熱障涂層主要作用是隔熱。（√）10.鈦合金在室溫下具有良好的延展性。（√）四、簡答題（共5題，每題5分）1.簡述高溫合金在航空發(fā)動機中的應用場景及關鍵性能要求。（答：高溫合金主要應用于渦輪葉片、燃燒室等部件，需具備高高溫強度、抗蠕變性、抗氧化性及良好熱循環(huán)穩(wěn)定性。）2.說明碳纖維增強復合材料（CFRP）在飛機結構中的應用優(yōu)勢及局限性。（答：優(yōu)勢：高比強度、低密度、抗疲勞性好；局限性：成本高、抗沖擊性差、導電性差。）3.解釋鈦合金在航空航天領域廣泛應用的三個主要原因。（答：①高比強度；②良好耐腐蝕性；③優(yōu)異高溫性能。）4.簡述熱障涂層（TBC）的典型結構及其主要功能。（答：典型結構包括陶瓷層（隔熱）、粘結層（結合作用）；主要功能：降低熱端溫度、提高部件壽命。）5.列舉三種常見的鋁合金腐蝕類型及其成因。（答：①點蝕（電化學不均勻性）；②應力腐蝕（拉應力+腐蝕介質(zhì)）；③腐蝕疲勞（循環(huán)載荷+腐蝕環(huán)境）。）五、論述題（共2題，每題10分）1.結合中國航空航天材料的發(fā)展現(xiàn)狀，論述鈦合金在下一代戰(zhàn)機中的應用前景及面臨的挑戰(zhàn)。（答：前景：①減重增效；②極端環(huán)境適應性；③可回收性；挑戰(zhàn)：①高溫性能仍需提升；②加工工藝復雜；③成本控制。）2.從材料科學角度分析，如何通過成分設計或工藝改進提升高溫合金的抗蠕變性能？（答：①添加強化元素（如鎢、鉬）；②細化晶粒；③采用定向凝固或單晶鑄造；④表面改性技術。）答案與解析一、單選題答案與解析1.C（高溫合金在700℃易氧化剝落，因表面氧化膜生長迅速）2.A（7050鋁合金是C919機身主要材料，具備高強韌性）3.B（火箭噴管需高比強度支撐高溫燃氣）4.B（冷卻孔堵塞導致局部過熱）5.B（歐美戰(zhàn)機普遍采用CFRP降低重量）6.B（鈦合金室溫加工易冷作硬化）7.B（長征五號箭體采用T300碳纖維復合材料）8.C（優(yōu)化晶粒尺寸可顯著提升抗蠕變性能）9.A（熱障涂層核心功能是隔熱減溫）10.C（鋁合金在拉應力+潮濕環(huán)境易應力腐蝕）二、多選題答案與解析1.A、B、D（鈦合金高溫失效形式包括相變、熱疲勞、蠕變）2.A、B、E（CFRP優(yōu)勢：輕質(zhì)高強、耐腐蝕、低熱膨脹）3.A、B、D（噴管材料需抗熱震、高熔點、低密度）4.A、C、D（TBC失效主因：剝落、氧化、磨損）5.A、B、C（鋁合金應用：機身、箭體、機匣）三、判斷題答案與解析1.×（CFRP密度比鋁合金低30-50%）2.√（高溫合金長期服役主因蠕變）3.√（鈦合金比強度優(yōu)于鋼和鋁合金）4.×（現(xiàn)代葉片采用多層復合結構）5.×（鈦合金耐腐蝕性優(yōu)于鋁合金）6.×（C919機身以鋁合金為主）7.√（鈷基合金耐高溫腐蝕）8.×（高