2025年交通執(zhí)法人員個人年終總結(jié)報告2025年，我在交通執(zhí)法崗位上始終以“嚴(yán)格執(zhí)法、為民服務(wù)”為宗旨，全年累計參與日常巡查286次，累計里程12000余公里；牽頭或配合完成專項整治行動15次，涉及酒駕醉駕、貨車超載、電動車違規(guī)通行等重點領(lǐng)域；處理各類交通違法行為735起，其中現(xiàn)場糾正教育412起，立案處罰323起，均做到程序規(guī)范、文書完整，全年未發(fā)生有效投訴或行政復(fù)議案件。日常巡查中，我負(fù)責(zé)轄區(qū)3條主干路、5個重點商圈及2所學(xué)校周邊的交通秩序維護(hù)。針對早高峰學(xué)校周邊接送車輛違停易引發(fā)擁堵的問題，我聯(lián)合校方制定“即停即走”臨時?？奎c方案，增設(shè)限時標(biāo)識12處，協(xié)調(diào)家長志愿者引導(dǎo)車輛，將該區(qū)域早高峰擁堵時長從日均45分鐘壓縮至15分鐘。11月某日早高峰，發(fā)現(xiàn)一輛載有3名小學(xué)生的電動車違規(guī)載人且未佩戴安全頭盔，上前攔截后未直接處罰，而是聯(lián)系家長到場，現(xiàn)場播放電動車事故警示視頻，家長當(dāng)場承認(rèn)錯誤并表示“以后一定遵守規(guī)則”，后續(xù)該家庭主動成為社區(qū)交通宣傳志愿者。專項行動中，我深度參與“夏季交通安全整治”“工程運輸車專項治理”等行動。在工程車治理中，針對部分車輛夜間偷運、超限超載問題，我與同事調(diào)整巡查時間至22時至次日6時，聯(lián)合城管、環(huán)保部門設(shè)置流動檢查點8處，利用車載稱重儀、GPS軌跡回放等科技手段固定證據(jù)。7月某夜，攔截一輛涉嫌超載的混凝土運輸車，經(jīng)檢測載重達(dá)52噸（核載31噸），駕駛員起初辯稱“工地急用料沒辦法”，我當(dāng)場出示其近3個月3次超載的違法記錄，并告知“一旦發(fā)生事故可能涉及刑事責(zé)任”，最終駕駛員配合接受處罰，所屬運輸公司被約談并整改，此后該公司車輛超載率下降90%。執(zhí)法規(guī)范化方面，我始終將“程序合法”作為底線。今年新修訂的《道路交通安全法實施條例》出臺后，主動參加分局組織的3輪專題培訓(xùn)，整理新舊法規(guī)差異點23處，制作“執(zhí)法要點口袋卡”隨身攜帶。10月處理一起網(wǎng)約車未取得經(jīng)營許可案件時，駕駛員以“剛注冊還沒拿到證件”為由辯解，我當(dāng)場調(diào)取平臺數(shù)據(jù)，顯示其已接單17次，依據(jù)新規(guī)第38條明確告知“未取得許可即運營屬違法”，同時耐心解釋辦證流程，駕駛員最終配合處理并于3日后完成證件辦理。全年制作的76份執(zhí)法文書經(jīng)法制部門審核，合格率100%，其中2份被選為分局“規(guī)范文書范例”。服務(wù)群眾方面，堅持“執(zhí)法有力度更有溫度”。3月暴雨天巡查時，發(fā)現(xiàn)一輛電動三輪車因積水拋錨停在主路中間，立即設(shè)置警示錐，協(xié)助駕駛員將車推至安全區(qū)域，聯(lián)系附近維修店上門檢修，駕駛員激動地說“本來怕被罰款，沒想到你們還幫忙，以后一定守規(guī)矩”。9月接到市民投訴某路段夜間大貨車鳴笛擾民，連續(xù)3晚蹲點記錄，發(fā)現(xiàn)12輛涉事車輛，逐一聯(lián)系所屬企業(yè)，聯(lián)合環(huán)保部門檢測車輛鳴笛分貝，對超標(biāo)車輛責(zé)令整改，該路段夜間噪音投訴量環(huán)比下降85%。自我提升上，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)《行政強(qiáng)制法》《行政處罰法》等相關(guān)法律，通過“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺完成法律知識專題學(xué)習(xí)50課時；參加分局“執(zhí)法記錄儀使用”“輿情應(yīng)對”等技能培訓(xùn)4次，熟練掌握新型執(zhí)法記錄儀的證據(jù)采集、云端上傳功能，全年通過執(zhí)法記錄儀固定有效證據(jù)127份，其中2份在涉法訴訟中作為關(guān)鍵證據(jù)被采納。工作中也存在不足：一是對新能源車輛（如共享電單車、低速電動車）的管理細(xì)則學(xué)習(xí)不夠深入，11月處理一起共享電單車違規(guī)停放時，因?qū)ζ髽I(yè)管理責(zé)任界定不清，導(dǎo)致溝通效率偏低；二是面對情緒激動當(dāng)事人時，有時缺乏更靈活的溝通技巧，8月處理一起貨車違停糾紛時，駕駛員因急送貨物情緒激動，雖最終妥善解決，但當(dāng)時若能更快安撫情緒，可能減少矛盾升級風(fēng)險。2026年，我將重點加強(qiáng)新能源交通工具管理法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加相關(guān)專題培訓(xùn)；針對性提升溝