專題01 直線運(yùn)動(dòng)(期末專項(xiàng)訓(xùn)練)(原卷版)_第1頁(yè)
專題01 直線運(yùn)動(dòng)(期末專項(xiàng)訓(xùn)練)(原卷版)_第2頁(yè)
專題01 直線運(yùn)動(dòng)(期末專項(xiàng)訓(xùn)練)(原卷版)_第3頁(yè)
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專題01直線運(yùn)動(dòng)TOC\o"1-1"\h\u題型01質(zhì)點(diǎn)、參考系、路程與位移、矢量與標(biāo)量 1題型02速度與速率 3題型03速度、速度變化量與加速度 4題型04勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律及應(yīng)用 4題型05初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律及應(yīng)用 5題型06自由落體的規(guī)律與應(yīng)用 5題型07剎車問題 6題型08運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像的理解與應(yīng)用 7題型09追及相遇問題 8題型10教材原型與革新 8題型01質(zhì)點(diǎn)、參考系、路程與位移、矢量與標(biāo)量1.如圖為泰山景區(qū)的機(jī)器狗在搬運(yùn)垃圾()A.在研究機(jī)器狗的爬行動(dòng)作時(shí),可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在研究機(jī)器狗的運(yùn)動(dòng)步距時(shí),可以將它視為質(zhì)點(diǎn)C.在研究垃圾桶在機(jī)器狗背部的安裝位置時(shí),可以將機(jī)器狗視為質(zhì)點(diǎn)D.在研究機(jī)器狗通過較長(zhǎng)距離的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí),可以將它視為質(zhì)點(diǎn)2.如圖所示,老鷹從空中加速撲向蹲地休息的小雞,則()A.研究老鷹飛行的姿態(tài)時(shí),可將老?視為質(zhì)點(diǎn)B.研究老鷹飛行的軌跡時(shí),可將老鷹視為質(zhì)點(diǎn)C.以老鷹為參考系,小雞是靜止的D.以地面為參考系,老鷹是靜止的3.運(yùn)動(dòng)會(huì)中有100m、200m、400m比賽。如圖所示,在200m、400m比賽中運(yùn)動(dòng)員從不同的起跑線出發(fā),全程分道賽跑,比賽的最后程都經(jīng)過跑道的直道部分,到達(dá)同一條終點(diǎn)線。下列選項(xiàng)正確的是()A.在100m比賽中,運(yùn)動(dòng)員的位移大小相等B.在200m比賽中,不同跑道的運(yùn)動(dòng)員的位移相同C.在400m比賽中,外跑道的運(yùn)動(dòng)員的路程大D.在400m比賽中,不同跑道的運(yùn)動(dòng)員的位移相同4.如圖所示為一個(gè)時(shí)鐘,下列說法正確的是()A.一秒鐘之內(nèi),時(shí)針針尖的位移最小B.一分鐘之內(nèi),時(shí)針針尖的位移最小C.一小時(shí)之內(nèi),秒針針尖的位移最大D.永遠(yuǎn)不可能存在一段時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi)時(shí)針、分針、秒針針尖的位移相等5.(2024·浙江·高考真題)下列物理量中,屬于矢量的是()A.位移 B.時(shí)間 C.電流 D.熱量題型02速度與速率6.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽中,我國(guó)選手潘展樂以46秒40的成績(jī)打破了由自己保持的世界紀(jì)錄奪得金牌。關(guān)于這場(chǎng)比賽,下列說法正確的是()A.“46秒40”是指時(shí)刻B.圖中所示的指的是平均速度大小C.潘展樂奧運(yùn)會(huì)上100米全程的平均速度大小約為D.研究潘展樂劃水技術(shù)動(dòng)作時(shí),不能把潘展樂看成質(zhì)點(diǎn)7.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十五條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高速度。下圖為鞍千路上某路段的限速標(biāo)志,下列對(duì)它的理解正確的是()A.機(jī)動(dòng)車在該路段行駛過程中,平均速度不得超過B.機(jī)動(dòng)車在該路段行駛過程中,任意時(shí)刻瞬時(shí)速度不得超過C.機(jī)動(dòng)車在該路段行駛的過程中,位移不得超過D.機(jī)動(dòng)車在該路段行駛的過程中,路程不得超過8.某高速公路自動(dòng)測(cè)速裝置如圖甲所示,雷達(dá)向汽車駛來的方向發(fā)射脈沖電磁波,相鄰兩次發(fā)射時(shí)間間隔為t。當(dāng)雷達(dá)向汽車發(fā)射電磁波時(shí),在顯示屏上呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波;在接收到反射回來的無線電波時(shí),在顯示屏上呈現(xiàn)出第二個(gè)尖形波。根據(jù)兩個(gè)波在顯示屏上的距離,可以計(jì)算出汽車至雷達(dá)的距離。顯示屏如圖乙所示,根據(jù)圖中的意義,結(jié)合光速,則汽車車速為()A. B. C. D.題型03速度、速度變化量與加速度9.關(guān)于火箭點(diǎn)火升空的速度和加速度的判斷,下列說法正確的是()A.火箭點(diǎn)火將要升空時(shí),火箭的速度為0,加速度也為0B.火箭的速度增大,加速度也一定增大C.火箭速度變化越來越快時(shí),加速度越來越小D.火箭豎直向上升空過程中若速度減小,加速度方向一定向下10.2024年11月4日凌晨,神舟18號(hào)載人飛船成功返回了地球,返回艙在勻減速下降階段()A.速度減小的越來越快B.速度減小的越來越慢C.速度方向與加速度方向相同D.速度方向與加速度方向相反11.北京大學(xué)著名物理學(xué)家趙凱華教授曾經(jīng)說過這樣一句話:“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一,也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易掌握的概念……”我國(guó)長(zhǎng)征火箭點(diǎn)火升空瞬間的情景如圖所示,則下列說法正確的是()。A.在火箭點(diǎn)火升空的瞬間,火箭的速度很小,但加速度可能很大B.在火箭點(diǎn)火升空的瞬間,火箭的速度很小,故加速度也小C.火箭速度變化得越大,其加速度就大D.火箭速度變化得越快,其加速度就變化得越快題型04勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律及應(yīng)用12.中國(guó)女子冰壺隊(duì)在冰壺世錦賽上戰(zhàn)勝諸多勁旅奪冠,已成長(zhǎng)為冰壺領(lǐng)域的新生力軍。在某次比賽中,冰壺被投出后,如果做勻減速直線運(yùn)動(dòng)用時(shí)20s停止,最后1s內(nèi)的位移大小為0.2m,則下列說法正確的是()A.冰壺的加速度大小是0.4m/s2B.冰壺的加速度大小是0.3m/s2C.冰壺第1s內(nèi)的位移大小是4mD.冰壺的初速度大小是6m/s13.在飛機(jī)起飛前的加速滑行過程中,達(dá)到起飛決斷速度后,即使發(fā)動(dòng)機(jī)故障,也不允許剎車,否則會(huì)造成沖出跑道的事故。已知某型號(hào)飛機(jī)在跑道上的加速運(yùn)動(dòng)可看成初速度為零、加速度大小為0.40g的勻加速運(yùn)動(dòng),飛機(jī)的起飛決斷速度為360km/h,取重力加速度,從飛機(jī)開始加速到速度達(dá)到起飛決斷速度時(shí),飛行員經(jīng)歷的時(shí)間為()A.9s B.12.5s C.25s D.36s14.地鐵是城市中重要的交通工具,某城市地鐵相鄰兩站之間的軌道可以看成水平直軌道,某相鄰兩站之間的距離為912m。已知地鐵列車變速時(shí)的最大加速度大小為1.5m/s2,行駛過程允許的最大速度為24m/s,列車在每一個(gè)站都需要停靠,則地鐵列車在這兩站之間行駛的最短時(shí)間為()A.35s B.42s C.50s D.54s題型05初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律及應(yīng)用15.央視“國(guó)家地理”頻道播出的一檔節(jié)目真實(shí)地呈現(xiàn)了四個(gè)水球可以擋住一顆子彈的過程,其實(shí)驗(yàn)示意圖如圖所示。四個(gè)完全相同的裝滿水的薄皮氣球水平固定排列,子彈射入水球中并沿水平線做勻變速直線運(yùn)動(dòng),恰好能穿出第4號(hào)水球。球皮對(duì)子彈的阻力忽略不計(jì),子彈視為質(zhì)點(diǎn)。下列說法正確的是()A.子彈經(jīng)過每個(gè)水球的過程中速度變化量均相同B.子彈穿出第2號(hào)水球時(shí)的速度等于穿過四個(gè)水球的平均速度C.子彈穿過每個(gè)水球所用時(shí)間依次為、、、,則D.子彈穿過每個(gè)水球所用時(shí)間依次為、、、,則16.建筑工人常常徒手向上拋磚塊,當(dāng)磚塊上升到最高點(diǎn)時(shí)被樓上的師傅接住。在一次拋磚的過程中,磚塊運(yùn)動(dòng)3s到達(dá)最高點(diǎn),將磚塊的運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng),磚塊通過第2s內(nèi)位移的后用時(shí)為t1,通過第1s內(nèi)位移的前用時(shí)為t2,則滿足()A.B.C.D.題型06自由落體的規(guī)律與應(yīng)用17.某人在室內(nèi)以窗戶為背景攝影時(shí),恰好把窗外從高處自由落下的一個(gè)小石子攝在照片中,已知本次攝影的曝光時(shí)間是0.01s,重力加速度g取10m/s2。測(cè)得照片中石子運(yùn)動(dòng)痕跡的長(zhǎng)度為0.8cm,實(shí)際長(zhǎng)度為100cm的窗框在照片中的長(zhǎng)度為4.0cm。根據(jù)以上數(shù)據(jù)估算,石子開始下落的位置距離窗戶的高度約為()A.10m B.20m C.40m D.50m18.跳水運(yùn)動(dòng)員保持直立狀態(tài),雙腳朝下由靜止開始下落。開始時(shí)雙腳距離水面5m。下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為2sB.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為1sC.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)速度大小約為5m/sD.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)速度大小約為1m/s19.隨著社會(huì)的進(jìn)步,世界各地建筑物的高度越來越高。一同學(xué)為了估測(cè)某建筑物的高度,由樓頂靜止釋放一物體,測(cè)得物體落地前1s內(nèi)下落的高度為95m,重力加速度g取,則該建筑物的高度約為()A.450m B.500m C.550m D.600m題型07剎車問題20.一輛公共汽車以初速度14m/s進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停下。剎車后3s內(nèi)的位移與最后3s內(nèi)的位移之比是,則剎車后4s內(nèi)通過的距離與剎車后3s內(nèi)通過的距離之比為()A. B. C. D.21.在高速公路行駛時(shí),司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方障礙物后立即剎車。已知汽車以的速度勻速行駛,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為。下列說法正確的是()A.汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離為15mB.剎車后汽車經(jīng)過2.5s停止C.若障礙物距離汽車45m,則會(huì)發(fā)生碰撞D.汽車從發(fā)現(xiàn)障礙物到停止的總位移為50m22.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十條的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,妨礙交通又難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后放置三角警告牌(如圖所示),以提醒后面司機(jī)及時(shí)減速。雨夜,在一條平直的公路上,汽車因?yàn)楣收贤\?,在它正后方有一貨車?0m/s的速度向前駛來,由于視線不好,貨車司機(jī)只能看清前方40m的物體,他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,該貨車制動(dòng)后最大加速度為。求(1)從貨車司機(jī)看清三角警示牌到貨車最終停止所用的最短時(shí)間;(2)為避免兩車相撞,故障車司機(jī)應(yīng)將三角警示牌放置在故障車后的最小距離。題型08運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像的理解與應(yīng)用23.如圖甲為跳水運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)開始下落的瞬間,整個(gè)過程速度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示,選向下為正方向,下列結(jié)論正確的是()A.在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn) B.在時(shí)間內(nèi),加速度先減小后增大C.在時(shí)間內(nèi),平均速度小于 D.運(yùn)動(dòng)員在時(shí)刻與水面接觸24.小廈同學(xué)參加折返跑比賽,從靜止開始由起點(diǎn)出發(fā)跑到距起點(diǎn)30米處的折返點(diǎn),再跑回起點(diǎn),則該同學(xué)運(yùn)動(dòng)過程中位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能是()A. B.C. D.25.小龍蝦屬于甲殼動(dòng)物,其運(yùn)動(dòng)方式多樣。在水中快速移動(dòng)時(shí),主要依靠尾部的快速?gòu)澢a(chǎn)生推進(jìn)力,這種動(dòng)作類似于“尾部彈跳”。時(shí)刻,小龍蝦受到威脅,通過尾部(腹肢)的快速拍打由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),其加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。在下列時(shí)刻中,小龍蝦的速度達(dá)到最大值的是()A. B. C. D.題型09追及相遇問題26.2024年珠海中國(guó)國(guó)際航展上,多架飛機(jī)同向排成一列,相鄰間距為d,以速度在平直跑道上勻速直線行駛準(zhǔn)備起飛。每架飛機(jī)到達(dá)前方同一跑道端線時(shí),開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速到起飛速度時(shí)離開地面。當(dāng)?shù)?架飛機(jī)離開地面時(shí),第2架飛機(jī)剛好到達(dá)跑道端線。所有飛機(jī)的加速度,起飛速度均相同,且均可視為質(zhì)點(diǎn),則第1架飛機(jī)離地時(shí)與第2架飛機(jī)之間的距離為()A. B. C. D.27.某輛汽車以6m/s的初速度從匝道進(jìn)入某一條筆直的高速,又以4m/s2的加速度勻加速到30m/s并開啟定速巡航模式(開啟后汽車會(huì)自動(dòng)保持30m/s的速度勻速行駛,駕駛員無需再踩油門,若駕駛員踩剎車制動(dòng),則定速巡航會(huì)自動(dòng)關(guān)閉)。(車輛均可視為質(zhì)點(diǎn))(1)求汽車加速階段行駛的距離。(2)駕駛員在行駛一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)定速巡航系統(tǒng)無法關(guān)閉,于是立即報(bào)警,在緊張行駛一段時(shí)間后到達(dá)距離下一個(gè)匝道40m處。此時(shí)一輛警車以10m/s的速度從此匝道匯入高速后與失控車保持在同一條車道上,然后進(jìn)行攔截,要求警車匯入高速后勻加速到與失控車共速時(shí)兩車剛好相遇,然后對(duì)失控車進(jìn)行緊急逼停,求警車加速度的大小。28.夜跑已經(jīng)成了很多同學(xué)鍛煉身體的一種方式,在某段平直的操場(chǎng)上,小俞同學(xué)以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),在他前方的小峰同學(xué)從靜止開始以加速度做同向的勻加速直線運(yùn)動(dòng),小峰同學(xué)開始動(dòng)后,他們一共相遇兩次。(1)若小峰同學(xué)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)他們之間的距離為,求兩次相遇的時(shí)間間隔;(2)為保證相遇兩次,小峰同學(xué)開始運(yùn)動(dòng)時(shí),他們之間的距離不應(yīng)超過多少?題型10教材原型與革新29.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況。圖示為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶,其中紙帶右端與小車相連接,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是。請(qǐng)回答下列問題:

(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔,下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法,其中正確的是()A.電源電壓越高,每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B.紙帶速度越大,每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D.如果將交流電源改為直流電源,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變(2)①根據(jù)紙帶請(qǐng)判斷該小車的運(yùn)動(dòng)屬于(填“勻速”、“勻加速”、“勻減速”)直線運(yùn)動(dòng);②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)30.某實(shí)驗(yàn)小組用手機(jī)錄制了一小汽車減速運(yùn)動(dòng)的視頻,為了便于

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