3/3專題03牛頓運(yùn)動定律（期末復(fù)習(xí)講義）核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)目標(biāo)考查形式考情規(guī)律1.牛頓第一定律：伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)推理過程、牛頓第一定律內(nèi)容（慣性定律）、慣性的概念（只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)）及應(yīng)用。2.牛頓第二定律：內(nèi)容（F=ma）、矢量性（加速度與合力方向一致）、瞬時(shí)性（力變化立即引起加速度變化）、獨(dú)立性（分力產(chǎn)生分加速度）、超重與失重（加速度方向判斷、視重計(jì)算）。3.牛頓第三定律：相互作用力與平衡力的區(qū)別（大小相等、方向相反、作用對象不同）、實(shí)例辨析（如拔河比賽、物體間彈力與反作用力）。4.牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用：兩類基本問題（已知受力求運(yùn)動、已知運(yùn)動求受力）、連接體問題（整體法與隔離法選擇）、臨界極值問題（如剛好滑動、脫離接觸時(shí)的受力分析）。5.實(shí)驗(yàn)探究：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（控制變量法、紙帶逐差法測加速度、數(shù)據(jù)處理與圖像分析、平衡摩擦力操作）。1.知識層面：扎實(shí)掌握牛頓三大定律的核心內(nèi)容、適用條件，牢記F=ma的矢量特性及應(yīng)用場景，明確超重

/

失重的本質(zhì)，熟練實(shí)驗(yàn)原理與操作關(guān)鍵（如平衡摩擦力的目的）。2.能力層面：能結(jié)合受力分析與運(yùn)動分析，靈活運(yùn)用整體法

/

隔離法解決連接體問題，精準(zhǔn)處理瞬時(shí)性、臨界性問題；規(guī)范完成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、圖像繪制（a?F、a?1m圖像）與誤差分析，適配不同題型的考查邏輯。3.素養(yǎng)層面：提升

“受力

-

運(yùn)動”

雙向建模能力，強(qiáng)化矢量運(yùn)算與邏輯推理思維，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖芰Ψ治隽?xí)慣和實(shí)驗(yàn)探究態(tài)度，理解物理規(guī)律的推導(dǎo)與應(yīng)用邏輯。單選題（3-4

題，9-12

分）：側(cè)重基礎(chǔ)定義辨析（如慣性大小判斷、相互作用力與平衡力區(qū)別）、簡單計(jì)算（如超重

/

失重視重計(jì)算、牛頓第二定律直接應(yīng)用）、瞬時(shí)性問題分析（如輕繩

/

輕彈簧突變問題），每題

3

分，難度以基礎(chǔ)題為主；多選題（1-2

題，4-6

分）：聚焦易混淆知識點(diǎn)（如牛頓第二定律的矢量性與瞬時(shí)性、整體法與隔離法適用場景）、連接體初步分析、臨界狀態(tài)判斷，每題

4

分（部分地區(qū)

3

分），多選、漏選均不得分，難度中等。實(shí)驗(yàn)題（1

題，8-10

分）：必考

“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，分小題考查實(shí)驗(yàn)器材選擇、操作步驟正誤判斷（如平衡摩擦力的操作）、紙帶數(shù)據(jù)處理（逐差法求加速度）、圖像法處理數(shù)據(jù)（畫?????圖像并求斜率）、誤差原因分析（如未平衡摩擦力、砝碼質(zhì)量過大），題型為填空

+

作圖

+

計(jì)算。計(jì)算題（1-2

題，12-16

分）：1

題基礎(chǔ)題（單一物體的

“受力

-

運(yùn)動”

問題，如水平

/

斜面方向的勻變速運(yùn)動，6-8

分）；1

題綜合題（連接體問題、多過程運(yùn)動與牛頓定律結(jié)合、臨界極值分析，如物體剛好不滑動時(shí)的摩擦力計(jì)算，6-8

分），需規(guī)范完成受力分析圖、運(yùn)動過程分析及解題步驟。分值占比：第

5

章合計(jì)占期末試卷

35-45

分（35%-45%），是力學(xué)模塊的核心壓軸章節(jié)，直接影響高分競爭力。難度分布：基礎(chǔ)題（單選、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)題）占

45%，中等題（多選、基礎(chǔ)計(jì)算題）占

35%，難題（綜合計(jì)算題中連接體、臨界極值分析）占

20%。高頻考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用（單選

/

計(jì)算題主考）、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)題必考）、慣性與相互作用力辨析（單選

/

多選常考）、超重與失重（單選題高頻）、連接體問題（計(jì)算題主考）。易錯(cuò)點(diǎn)：牛頓第二定律中合力方向與加速度方向判斷錯(cuò)誤、混淆相互作用力與平衡力、瞬時(shí)性問題中輕繩與輕彈簧的區(qū)別忽略、實(shí)驗(yàn)中未平衡摩擦力或誤將砝碼重力當(dāng)作繩子拉力、連接體問題中整體法與隔離法選擇不當(dāng)、臨界狀態(tài)（如脫離接觸時(shí)N=0）分析遺漏。考點(diǎn)一牛頓第一定律知識點(diǎn)1牛頓第一定律內(nèi)容及意義1.內(nèi)容：總保持狀態(tài)或狀態(tài)，除非作用在它上面的迫使它這種狀態(tài)為止.2.物理意義1)揭示了物體在不受外力或所受合外力為零時(shí)的運(yùn)動規(guī)律。2)提出了一切物體都具有，即物體維持其原有運(yùn)動狀態(tài)的特性。3)揭示了力與運(yùn)動的關(guān)系，說明力不是的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。得分速記得分速記：運(yùn)動狀態(tài)的改變指速度的改變，速度改變則必有加速度，故力是物體產(chǎn)生加速度的原因。知識點(diǎn)2牛頓第一定律的理解1.牛頓第一定律揭示了運(yùn)動和力的關(guān)系，運(yùn)動是物體的一種屬性，______________________。2.______________________指______________________，速度改變則必有加速度，故______________________的原因，或稱力是產(chǎn)生加速度的原因.3.保持靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)是物體的固有屬性，這一屬性稱為慣性，因此牛頓第一定律也叫作慣性定律.4.______________________.不受力的物體是不存在的.牛頓第一定律是在______________________(如伽利略斜面實(shí)驗(yàn))基礎(chǔ)上采用______________________得出的結(jié)論.它告訴了人們研究物理問題的另一種新方法:通過觀察大量的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，利用人的邏輯思維，從大量現(xiàn)象中尋找事物的規(guī)律.5.理想化狀態(tài):牛頓第一定律描述的是物體不受外力時(shí)的狀態(tài)，而物體不受外力的情形是不存在的。在實(shí)際情況中，如果物體所受的合外力等于零，與物體不受外力時(shí)的表現(xiàn)是相同的。特別提醒特別提醒牛頓第一定律是牛頓第二定律的基礎(chǔ)，不能簡單地認(rèn)為它是牛頓第二定律不受外力時(shí)的特例，牛頓第一定律告訴我們改變運(yùn)動狀態(tài)需要力，力是如何改變物體運(yùn)動狀態(tài)及他們的定量關(guān)系則由牛頓第二定律來回答。牛頓第一定律是經(jīng)過科學(xué)抽象、歸納推理總結(jié)出來的，而牛頓第二定律是一條實(shí)驗(yàn)定律。知識點(diǎn)3慣性1.定義：物體____________________________________________的___________。2.決定因素：______________________與物體是否受力、是否運(yùn)動及所處的位置無關(guān).3.對慣性的理解：慣性是物體的固有屬性，是物體固有的，即一切物體都有慣性，與物體的受力情況及運(yùn)動狀態(tài)無關(guān).物體的慣性總是以“保持原狀”“反抗改變”兩種形式表現(xiàn)出來，人們只能“利用”慣性而不能“克服”慣性.4.慣性的兩種表現(xiàn)形式①保持原狀:物體______________________時(shí)，慣性表現(xiàn)為物體___________勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)．②反抗改變:物體______________________時(shí)，慣性表現(xiàn)為物體運(yùn)動狀態(tài)______________________．慣性越大，物體的運(yùn)動狀態(tài)越難改變．考點(diǎn)二牛頓第二定律知識點(diǎn)1牛頓第二定律1.定義：物體加速度的大小跟它受到的作用力成正比，跟它的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同.2.表達(dá)式:3.對牛頓第二定律的理解①牛頓第二定律定量揭示了力與運(yùn)動的關(guān)系，即知道了力，可根據(jù)牛頓第二定律，分析出物體的運(yùn)動規(guī)律;反過來，知道了運(yùn)動，可根據(jù)牛頓第二定律研究其受力情況。牛頓第二定律為設(shè)計(jì)運(yùn)動，控制運(yùn)動提供了理論基礎(chǔ).②因果性:對牛頓第二定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式，___________,力是產(chǎn)生加速度的原因，加速度是作用的結(jié)果，是___________，③加速度的方向由物體所受合外力的方向決定,二者總是相同.即任一瞬間,______________________.④瞬時(shí)性:牛頓第二定律揭示的是___________，對運(yùn)動過程的每一瞬間成立,且______________________.即作用在物體上的力與它的效果是瞬時(shí)對應(yīng)關(guān)系，物體在某一時(shí)刻加速度的大小和方向是由該物體在這一時(shí)刻所受到的合外力的大小和方向決定的，力變加速度就變，力撤除加速度就為零.注意力的瞬間效果是加速度而不是速度，_________________________________.④矢量性：牛頓第二定律，是矢量，也是矢量，且與的方向總是一致的.⑤獨(dú)立性：可以進(jìn)行合成與分解，也可以進(jìn)行合成與分解.作用于物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都滿足;力和加速度在各個(gè)方向上的分量也滿足,即,；物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和;⑥同一性：加速度a是相對同一個(gè)慣性參考系(一般指地面)的;中、、對應(yīng)同一個(gè)物體或同一個(gè)系統(tǒng)，且各量統(tǒng)一使用國際單位。知識點(diǎn)2加速度兩個(gè)表達(dá)式的對比理解1.是加速度的定義式，a與Δv、Δt無必然聯(lián)系；2.是加速度的決定式，a的大小由合外力F和質(zhì)量m決定，且a∝F，a∝1m。知識點(diǎn)3應(yīng)用牛頓第二定律解決問題的關(guān)鍵1.兩類分析——物體的受力分析和物體的運(yùn)動過程分析；2.兩個(gè)橋梁——加速度是聯(lián)系運(yùn)動和力的橋梁；速度是各物理過程間相互聯(lián)系的橋梁．知識點(diǎn)4超重與失重1.實(shí)重和視重①實(shí)重：物體______________________，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)．②視重：當(dāng)物體掛在彈簧測力計(jì)下或放在水平臺秤上時(shí)，彈簧測力計(jì)或臺秤的___________稱為視重．2.超重:物體有___________稱物體處于___________.處于超重的物體對支持面的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ____物體的重力，即.可能情況：______________________3.失重:物體有___________稱物體處于失重.處于___________的物體對支持面的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ____物體的重力.即.可能情況：______________________。4.完全失重:當(dāng)時(shí)，物體處于完全失重.可能情況：__________________________________________________________________。得分速記得分速記(1)發(fā)生超重或失重現(xiàn)象時(shí)，物體所受的重力沒有變化，只是壓力(或拉力)變大或變小了。(2)在完全失重的狀態(tài)下，一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會完全消失，如天平失效、浸在水中的物體不再受浮力作用、液柱不再產(chǎn)生壓強(qiáng)等。(3)盡管物體的加速度方向不是豎直方向，但只要其加速度在豎直方向上有分量，物體就會處于超重或失重狀態(tài)。知識點(diǎn)5力學(xué)單位制1.單位制：___________單位和___________單位一起組成了單位制。2.基本單位：基本量的單位。國際單位制中基本量共七個(gè)，其中力學(xué)有三個(gè)，是___________、___________、___________，基本單位分別是___________、___________、___________。3.導(dǎo)出單位：由基本量根據(jù)______________________推導(dǎo)出來的其他物理量的單位。4.國際單位制的基本單位物理量名稱物理量符號單位名稱單位符號長度l米m質(zhì)量m千克(公斤)kg時(shí)間t秒s電流I安[培]A熱力學(xué)溫度T開[爾文]K物質(zhì)的量n，(ν)摩[爾]mol發(fā)光強(qiáng)度I，(Iv)坎[德拉]cd考點(diǎn)三牛頓第三定律知識點(diǎn)1作用力和反作用力兩個(gè)物體之間的作用總是______________________，一個(gè)物體對另一個(gè)物體施加了力，后一個(gè)物體一定同時(shí)對前一個(gè)物體也施加了力．知識點(diǎn)2牛頓第三定律的內(nèi)容及理解1.定義：兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是___________，___________，______________________.2.對牛頓第三定律的理解①牛頓第三運(yùn)動定律指出了兩物體之間的作用是相互的，因而力_________________________________的，它們______________________，______________________，與相互作用的兩物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)、與是否和其他物體相互作用無關(guān)。②作用力和反作用力______________________.③作用力和反作用力分別_________________________________上，各產(chǎn)生其效果，不可疊加.④牛頓第三定律在對物體進(jìn)行受力分析時(shí)，起到非常重要的______________________的作用，如果不便于直接分析求出物體受到的某些力時(shí)，可先求它的反作用力，再反過來求待求力．如求壓力時(shí)，可先求支持力，摩擦力的求解有時(shí)候不好判斷也可以通過轉(zhuǎn)化研究對象求其反作用力．知識點(diǎn)3作用力與反作用力和一對平衡的辨析平衡力作用力與反作用力相同點(diǎn)大小相等，方向相反，作用在同一條直線上不同點(diǎn)作用對象同一個(gè)物體兩個(gè)相互作用的不同物體作用時(shí)間不一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失力的性質(zhì)不一定相同一定相同作用效果可相互抵消不可抵消考點(diǎn)四科學(xué)探究：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1.實(shí)驗(yàn)原理及器材1.實(shí)驗(yàn)原理：_______________①加速度與力的關(guān)系保持小車_______________不變，通過改變_______________改變小車所受的拉力。小車所受的拉力可認(rèn)為與槽碼所受的重力相等。測得不同拉力下小車運(yùn)動的加速度，分析加速度與拉力的變化情況，找出二者之間的定量關(guān)系。②加速度與質(zhì)量的關(guān)系保持小車_______________不變，通過在_______________改變小車的質(zhì)量。測得不同質(zhì)量的小車在這個(gè)拉力下運(yùn)動的加速度，分析加速度與質(zhì)量的變化情況，找出二者之間的定量關(guān)系。③作出圖像和圖像，確定a與F、m的關(guān)系．2.實(shí)驗(yàn)器材：小車、槽碼、細(xì)繩、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、學(xué)生電源、導(dǎo)線、紙帶、天平、刻度尺、坐標(biāo)紙．2.物理量的測量1.質(zhì)量的測量可以用_______________測量質(zhì)量。為了改變小車的質(zhì)量，可以在小車中增減砝碼的數(shù)量。2.加速度的測量①小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，則測量小車加速度最直接的辦法就是用刻度尺測量小車移動的位移x，并用秒表測量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。②將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上，根據(jù)紙帶上打出的點(diǎn)來測量加速度。③在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中也可以不測量加速度的具體數(shù)值。這是因?yàn)槲覀兲骄康氖羌铀俣扰c其他物理量之間的比例關(guān)系，因此測量不同情況下物體加速度的比值即可。如果能做到讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的物體的運(yùn)動時(shí)間t相等，那么由式可知，它們的位移之比就等于加速度之比，即，這樣，測量加速度就轉(zhuǎn)換成測量位移了。3.力的測量把木板的_______________，以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對小車的阻力及其他阻力。調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動紙帶沿木板_______________。掛上槽碼，通過改變槽碼的個(gè)數(shù)改變小車所受的拉力，小車所受的拉力（即小車受到的合力）可認(rèn)為與槽碼所受的重力相等。3.實(shí)驗(yàn)過程1.測量：用天平測量槽碼的質(zhì)量m′和小車的質(zhì)量m.2.安裝：按照如圖所示裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，只是不把懸掛槽碼的細(xì)繩系在小車上(即不給小車牽引力)．3.補(bǔ)償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車能勻速下滑．4.操作：①槽碼通過細(xì)繩繞過定滑輪系于小車上，先接通電源后放開小車，斷開電源，取下紙帶，編號碼．②保持小車的質(zhì)量m不變，改變槽碼的質(zhì)量m′，重復(fù)步驟①.③在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，計(jì)算加速度a.④描點(diǎn)作圖，作的圖像．⑤保持槽碼的質(zhì)量m′不變，改變小車質(zhì)量m，重復(fù)步驟①和③，作圖像．4.數(shù)據(jù)處理1.利用逐差法或v－t圖像法求a.2.以a為縱坐標(biāo)，F(xiàn)為橫坐標(biāo)，建立直角坐標(biāo)系。根據(jù)各組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)。如果這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線．附近，說明加速度a與拉力F成正比。如果不是這樣，則需進(jìn)一步分析。3.以a為縱坐標(biāo)，m為橫坐標(biāo)，a與m成反比，我們很難直觀看出圖線是否為雙曲線。因此，以a為為縱坐標(biāo)，eq\f(1,m)為橫坐標(biāo)，描點(diǎn)、畫線，如果該線為過原點(diǎn)的直線，就能判定a與m成反比．5.注意事項(xiàng)1.開始實(shí)驗(yàn)前首先補(bǔ)償阻力：適當(dāng)墊高木板不帶定滑輪的一端，使小車的重力沿斜面方向的分力正好補(bǔ)償小車和紙帶受到的阻力．在補(bǔ)償阻力時(shí)，不要把懸掛槽碼的細(xì)繩系在小車上，讓小車?yán)┻^打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶勻速運(yùn)動．2.實(shí)驗(yàn)過程中不用重復(fù)補(bǔ)償阻力．3.實(shí)驗(yàn)必須保證的條件：m?m′.4.一先一后一按：改變拉力或小車質(zhì)量后，每次開始時(shí)小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并應(yīng)先接通電源，后釋放小車，且應(yīng)在小車到達(dá)滑輪前按住小車．6.誤差分析1.實(shí)驗(yàn)原理不完善：本實(shí)驗(yàn)用槽碼的總重力m′g代替小車的拉力，而實(shí)際上小車所受的拉力要小于槽碼的總重力．2.補(bǔ)償阻力不準(zhǔn)確、質(zhì)量測量不準(zhǔn)確、計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離測量不準(zhǔn)確、紙帶和細(xì)繩不嚴(yán)格與木板平行都會引起誤差?？枷?牛頓第一定律的認(rèn)識與理解例1（2025·湖南婁底·模擬預(yù)測）關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是（）A．一切物體都有慣性 B．慣性是一種力C．力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因 D．物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變不需要力【變式訓(xùn)練1·變考法】（2025·河南·模擬預(yù)測）《考工記》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”的記載，描述了馬對車施力停止后車?yán)^續(xù)前行的現(xiàn)象。以下關(guān)于此現(xiàn)象的分析正確的是（）A．車前行是因?yàn)槭艿今R的慣性作用B．馬對車停止施力后車?yán)^續(xù)前行是因?yàn)檐嚲哂袘T性C．車的慣性隨速度增大而減小D．此現(xiàn)象說明力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因考向2慣性的理解與應(yīng)用例2（2025·上海寶山·二模）《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條中規(guī)定：機(jī)動車行駛時(shí)駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。這是因?yàn)橄岛冒踩珟Вǎ〢．可以減小人的慣性B．可以減小車的慣性C．可以減少因人的慣性而造成的傷害D．可以減少因車的慣性而造成的傷害【變式訓(xùn)練2·變情境】（2025·湖南郴州·模擬預(yù)測）3月15日，2025年女子冰壺世錦賽開賽，中國女子冰壺隊(duì)在首場比賽中5∶3戰(zhàn)勝土耳其隊(duì)，取得了本屆世錦賽“開門紅”。比賽中運(yùn)動員所用冰壺的慣性大小取決于（）A．冰壺的速度 B．冰壺的體積C．冰壺受到的阻力 D．冰壺的質(zhì)量考向3牛頓第二定律的理解例1根據(jù)牛頓第二定律，下列敘述正確的是()A.物體加速度的大小跟它的質(zhì)量和速度大小的乘積成反比B.物體所受合力必須達(dá)到一定值時(shí)，才能使物體產(chǎn)生加速度C.物體加速度的大小與所受作用力中任一個(gè)的大小成正比D.當(dāng)物體質(zhì)量改變但其所受合力的水平分力不變時(shí)，物體水平加速度大小與其質(zhì)量成反比考向4牛頓第二定律的簡單應(yīng)用例2（2025·貴州·模擬預(yù)測）在舉重運(yùn)動的抓舉階段中，運(yùn)動員將杠鈴從地面提升至頭頂，杠鈴運(yùn)動的v-t圖像如圖所示。在M、N、P、Q四個(gè)點(diǎn)中，運(yùn)動員對杠鈴作用力最大的點(diǎn)是（）A．M點(diǎn) B．N點(diǎn) C．P點(diǎn) D．Q點(diǎn)【變式訓(xùn)練1·變角度】（2025·廣東·三模）彈射座椅是飛行員的“救命神器”，當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，座椅下的動力裝置將座椅和飛行員一起彈射出機(jī)艙，然后座椅配置的降落傘張開，使飛行員安全降落。若某飛機(jī)意外故障豎直下墜，彈射座椅緊急彈出，彈射座椅彈出時(shí)的加速度大小為、方向水平，重力加速度大小為，則當(dāng)彈射座椅彈出時(shí)。彈射座椅對飛行員的作用力大小與飛行員所受重力大小的比值為（）A． B．C． D．考向5合外力、加速度、速度之間的關(guān)系例3下列關(guān)于速度、加速度、合外力之間的關(guān)系，正確的是（）A.物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大B.物體的速度為0，則加速度為0，所受的合外力也為0C.物體的速度為0，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大D.物體的速度很大，但加速度可能為0，所受的合外力可能很大【思維建模】合力、加速度、速度之間的決定關(guān)系(1)不管速度是大是小，或是零，只要合力不為零，物體就有加速度。(2)a=ΔvΔt是加速度的定義式，a與Δv、Δt無必然聯(lián)系;a=Fm是加速度的決定式，a∝F，(3)合力與速度同向時(shí)，物體做加速運(yùn)動;合力與速度反向時(shí)，物體做減速運(yùn)動?？枷?超重與失重例4（2025·內(nèi)蒙古呼和浩特·二模）引體向上是中考體育考試選擇項(xiàng)目之一、如圖所示，①到②、②到③、③到④為引體向上上升過程中所經(jīng)歷的加速、勻速、減速三個(gè)階段，④為懸停階段示意圖，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．①到②過程中杠對兩手的支持力合力小于重力B．②到③過程中杠對兩手的支持力合力等于重力C．③到④過程中杠對兩手的支持力合力大于重力D．④懸停階段杠對兩手的支持力合力小于重力【思維建?！颗袛喑睾褪е氐姆椒?）從受力的角度判斷：當(dāng)物體所受向上的拉力（或支持力）大于重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)；小于重力時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；等于零時(shí)，物體處于完全失重狀態(tài)2）從加速度的角度判斷：當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)，物體處于超重狀態(tài)；具有向下的加速度時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；向下的加速度等于重力加速度時(shí)，物體處于完全失重狀態(tài)3）從速度變化的角度判斷：（1）物體向上加速或向下減速時(shí)，處于超重狀態(tài)；（2）物體向下加速或向上減速時(shí)，處于失重狀態(tài)【變式訓(xùn)練1·變情境】（2025·安徽·模擬預(yù)測）2025年大火電影《哪吒之魔童鬧海》中，哪吒駕馭風(fēng)火輪飛行，如圖所示，哪吒含裝備在風(fēng)火輪作用下豎直向上先加速再減速到最高點(diǎn)，然后再水平向右勻加速移動一段距離，空氣阻力不能忽略。下列說法正確的是（）A．加速上升過程中，哪吒處于失重狀態(tài)B．減速上升過程中，哪吒處于超重狀態(tài)C．水平移動過程中，風(fēng)火輪對哪吒作用力斜向右上方D．水平移動過程中，風(fēng)火輪對哪吒作用力豎直向上考向7力學(xué)單位制例5（2025·浙江·二模）2024年6月27日，吉利汽車發(fā)布的最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。質(zhì)量能量密度提升至，體積利用率提升50%，適配性更廣泛。下列用國際單位制來表示質(zhì)量能量密度的單位，正確的是（）A． B． C． D．考向8作用力與反作用力的關(guān)系例1下列關(guān)于相互作用力的說法正確的是（）A.由于地球的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的質(zhì)量，因此地球?qū)θ说奈Ρ热藢Φ厍虻奈Υ蟮枚郆.若作用力是彈力，則反作用力也一定是彈力C.作用力與反作用力大小相等、方向相反，因此其作用效果可以抵消D.物體在斜面上下滑過程中，斜面對它的摩擦力和它對斜面的摩擦力不是一對相互作用力【變式訓(xùn)練1·變情境】（2025·黑龍江大慶·模擬預(yù)測）圖甲為古代榨油場景，圖乙是簡化原理圖，快速撞擊木楔便可將油榨出。若木楔可看作頂角為的等腰三角形，撞擊木楔的力為F，則下列說法正確的是（）A．為了增大木塊對油餅的壓力，通常設(shè)計(jì)得較小B．木鍥對每個(gè)木塊的壓力均為C．木塊對最右側(cè)的油餅有擠壓作用D．木塊加速擠壓油餅過程中，木塊對油餅的壓力大于油餅對木塊的壓力考向9作用力和反作用力與一對平衡力的辨析例2（2025·浙江·模擬預(yù)測）春節(jié)期間，小紅在逛公園的過程中看到公園里掛著紅紅燈籠，洋溢著濃濃的年味。若三個(gè)串接的燈籠懸掛在輕繩上，呈豎直排列，從上到下依次標(biāo)為1，2，3，下列說法正確的是（）A．三個(gè)燈籠可能受到水平風(fēng)力的作用B．燈籠2受到其上、其下兩個(gè)燈籠對其的拉力是一對作用力和反作用力C．燈籠3受到的重力與燈籠2對其的拉力是一對平衡力D．若燈籠1上面的輕繩突然斷裂瞬間，燈籠2加速度仍為零【變式訓(xùn)練2·變情境】（2025·福建漳州·模擬預(yù)測）一字馬在武術(shù)、舞蹈等領(lǐng)域是常見的基本功。如圖所示為某演員表演一字馬的畫面，其左腳撐在粗糙水平地面上，右腳靠壓在豎直光滑墻面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)，則該演員（）A．受到地面的支持力方向沿左腿斜向上B．受到地面的摩擦力方向沿水平向左C．對地面的壓力與其受到重力是一對平衡力D．對墻面的壓力與墻面對其的支持力是一對相互作用力考向10牛頓第三定律的應(yīng)用例3（2025·四川綿陽·三模）如圖所示，成人用與水平方夾角為α、斜向上的拉力F向前拉總質(zhì)量為m的小孩和雪橇，從靜止開始沿直線勻加速通過距離x的過程中（）A．雪橇對地面的壓力大小是mg-Fcosα B．雪橇與地面之間摩擦力大小是FsinαC．拉力做功是Fx D．拉力做功是Fxcosα【思維建模】應(yīng)用牛頓第三定律轉(zhuǎn)換研究對象如果不能直接求解物體受到的某個(gè)力時(shí)，可先求它的反作用力，如求壓力時(shí)可先求支持力。在許多問題中，摩擦力的求解亦是如此。利用牛頓第三定律轉(zhuǎn)換研究對象，可以使我們分析問題的思路更靈活、更開闊。【變式訓(xùn)練3·變情境】（2024·陜西西安·一模）如圖，質(zhì)量為60kg的人站在水平地面上，用定滑輪裝置將質(zhì)量為的重物送入井中。當(dāng)重物以的加速度加速下落時(shí)，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及繩子與定滑輪間的摩擦，則人對地面的壓力大小為（g?。?/p>

）A．200N B．920N C．320N D．280N考向11科學(xué)探究：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系-實(shí)驗(yàn)原理及操作例1（2025·浙江金華·三模）(1)某實(shí)驗(yàn)小組在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，從裝置照片圖1中，我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)一些錯(cuò)誤，例如“沒有補(bǔ)償阻力”等，請你認(rèn)真觀察后再指出兩處不妥之處，。(2)正確安裝裝置后，接通220V，50Hz電源，釋放小車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到一條紙帶如圖2所示，A、B、C、D、E、F、G為選出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間均有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。【變式訓(xùn)練1】（2025·甘肅·二模）某實(shí)驗(yàn)小組在學(xué)習(xí)了牛頓第二定律后，為了驗(yàn)證加速度與合外力的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)（圖中已經(jīng)補(bǔ)償了阻力）。小組同學(xué)用力傳感器測量小車受到的合外力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)的方式測算小車的加速度，并利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出如圖乙所示的圖像。請根據(jù)上述信息，回答以下問題：(1)除了圖甲中畫出的器材外，還需在下圖中選取的器材是（填字母）；(2)圖乙中圖像恰好過坐標(biāo)原點(diǎn)，若求得圖線的斜率為，則小車和力傳感器的總質(zhì)量為；(3)在（2）問中，當(dāng)力傳感器示數(shù)為時(shí)，沙和沙桶的總質(zhì)量為。（結(jié)果用、k、g表示，為重力加速度）【變式訓(xùn)練2·變考法】（2025·河南新鄉(xiāng)·模擬預(yù)測）某同學(xué)用如圖所示的裝置探究小車的加速度與其所受的合外力的關(guān)系，其中圖甲為側(cè)視圖（只畫一個(gè)小車），圖乙為俯視圖（未畫槽碼）。實(shí)驗(yàn)器材有：附有滑輪的長木板2塊、相同的小車2個(gè)、細(xì)線2條、粗棉線2條、槽碼若干、刻度尺、黑板擦等。請按下列步驟完成實(shí)驗(yàn)：（1）安裝實(shí)驗(yàn)器材，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能沿木板做（填“勻速”或“勻加速”）直線運(yùn)動。（2）將兩小車放在木板上，車后端各系一條粗棉線，用黑板擦把兩條粗棉線同時(shí)按壓在木板上。兩小車前端各系一條細(xì)線，跨過定滑輪與槽碼連接。小車1掛質(zhì)量為的槽碼，小車2掛質(zhì)量為的槽碼，均遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。（3）拾起黑板擦，兩小車同時(shí)開始運(yùn)動；按下黑板擦，兩小車同時(shí)停下來。用刻度尺測出兩小車移動的位移，則兩小車的加速度之比為（用表示）。（4）若、、、滿足，則可說明小車的加速度與其所受的合外力成正比。考向12科學(xué)探究：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系-數(shù)據(jù)處理及誤差分析例2（2025·廣東廣州·三模）實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置探究小車的加速度與小車質(zhì)量和合外力的關(guān)系。為平衡摩擦力，先取下砝碼盤和砝碼，調(diào)節(jié)木板的傾角，輕推系著紙帶的小車，小車獲得初速度后通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打出了如圖乙所示紙帶，紙帶靠點(diǎn)的一端連著小車，由圖乙可以推測，小車運(yùn)動過程中速度（選填“越來越大”或“越來越小”），受到的合力（選填“越來越大”“越來越小”或“不變”）。繼續(xù)調(diào)整木板傾角，完成平衡摩擦力的操作后，掛上砝碼和砝碼盤進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最終獲得小車運(yùn)動的（為砝碼和砝碼盤的重力）圖像，如圖丙所示，根據(jù)圖像，可以判斷A．平衡摩擦力時(shí)，傾角仍然過小B．隨著F增大，小車的加速度a可能大于重力加速度gC．小車的質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成正比【變式訓(xùn)練3·變角度】（2025·陜西渭南·三模）在探究加速度a與所受合力F的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)采用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，控制小車質(zhì)量M不變，尋找其加速度a與所受合力F的關(guān)系。(1)在平衡摩擦力的這步操作中，該同學(xué)（選填“需要”或“不需要”）通過細(xì)繩把砂桶掛在小車上。(2)在實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)得到的一條如圖乙所示的紙帶，他每隔4個(gè)點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，在紙帶上做好0、1、2、3、4的標(biāo)記，用毫米刻度尺測量出從起點(diǎn)0到各計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，在圖中已經(jīng)標(biāo)出。已知電火花計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，則該小車運(yùn)動的加速度大小為m/s2（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。(3)采用圖像處理數(shù)據(jù)，畫出如圖丙所示a-F圖像，發(fā)現(xiàn)圖線上端彎曲，并不是直線，出現(xiàn)這一問題的可能原因是?！舅季S建模】a-F圖像與a-1M圖像異常誤差分析（1）a-F圖像圖像解析式為a＝1m＋M·mg?？梢娭本€斜率為1若M為定值，則隨著m的增大，此斜率會減小。①若出現(xiàn)圖像向下彎曲則說明不滿足m遠(yuǎn)小于M。②mg＝0時(shí)，小車具有非零的加速度a，即出現(xiàn)縱軸截距，則說明平衡摩擦力過度。③當(dāng)mg增大到某值時(shí)，小車才具有非零的加速度a，即出現(xiàn)橫軸截距，則說明平衡摩擦力不足或沒有平衡摩擦力。（2）a-1M圖像：圖像解析式為a＝mg1+mM·1M。可見直線斜率為mg①若出現(xiàn)圖像向下彎曲，則說明M不再遠(yuǎn)大于m。②M無限增大時(shí)，小車具有非零的加速度a，若出現(xiàn)縱軸截距則說明平衡摩擦力過度。③當(dāng)M減小到某值時(shí)，小車才具有非零的加速度a，若出現(xiàn)橫軸截距則說明平衡摩擦力不足或沒有平衡摩擦力期末基礎(chǔ)通關(guān)練（測試時(shí)間：10分鐘）1.（2025·甘肅·高考真題）2025年4月24日，在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運(yùn)載火箭。若在初始的內(nèi)燃料對火箭的平均推力約為。火箭質(zhì)量約為500噸且認(rèn)為在內(nèi)基本不變，則火箭在初始內(nèi)的加速度大小約為（）（重力加速度g取）A． B． C． D．2.（2025·廣西·高考真題）（多選）獨(dú)竹漂是我國一項(xiàng)民間技藝。如圖，在平靜的湖面上，獨(dú)竹漂選手手持劃桿踩著楠竹，沿直線減速滑行，選手和楠竹相對靜止，則（）A．選手所受合力為零B．楠竹受到選手作用力的方向一定豎直向下C．手持劃桿可使選手（含劃桿）的重心下移，更易保持平衡D．選手受到楠竹作用力的方向與選手（含劃桿）的重心在同一豎直平面3.（2025·陜晉青寧卷·高考真題）某智能物流系統(tǒng)中，質(zhì)量為20kg的分揀機(jī)器人沿水平直線軌道運(yùn)動，受到的合力沿軌道方向，合力F隨時(shí)間t的變化如圖所示，則下列圖像可能正確的是（）A． B．C． D．4.（2025·安徽·高考真題）如圖，裝有輕質(zhì)光滑定滑輪的長方體木箱靜置在水平地面上，木箱上的物塊甲通過不可伸長的水平輕繩繞過定滑輪與物塊乙相連。乙拉著甲從靜止開始運(yùn)動，木箱始終保持靜止。已知甲、乙質(zhì)量均為，甲與木箱之間的動摩擦因數(shù)為0.5，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取，則在乙下落的過程中（）A．甲對木箱的摩擦力方向向左 B．地面對木箱的支持力逐漸增大C．甲運(yùn)動的加速度大小為 D．乙受到繩子的拉力大小為5.（2025·安徽·高考真題）某實(shí)驗(yàn)小組通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。(1)利用圖甲裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，要平衡小車受到的阻力。平衡阻力的方法是：調(diào)整軌道的傾斜度，使小車。（選填正確答案標(biāo)號）a.能在軌道上保持靜止b.受牽引時(shí)，能拖動紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動c.不受牽引時(shí)，能拖動紙帶沿軌道做勻速運(yùn)動(2)利用圖乙裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，箱體的水平底板上安裝有力傳感器和加速度傳感器，將物體置于