111.《5G高鐵場景網(wǎng)絡優(yōu)化技術考試卷》一、單項選擇題（每題1分，共30題）1.5G高鐵場景中，主要使用的頻段是？A.700MHzB.3.5GHzC.6GHzD.2.5GHz2.高鐵移動性管理中，主要采用的技術是？A.MMEB.eNBC.AMFD.SMF3.5G高鐵場景下，主要采用的傳輸技術是？A.Wi-FiB.4GLTEC.5GNRD.3GPPP4.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要考慮的指標是？A.數(shù)據(jù)速率B.時延C.頻譜效率D.以上都是5.高鐵場景下，主要采用的網(wǎng)絡架構是？A.星型架構B.網(wǎng)狀架構C.分布式架構D.混合架構6.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的工具是？A.優(yōu)化軟件B.仿真軟件C.測試工具D.以上都是7.5G高鐵場景中，主要采用的編碼方式是？A.QPSKB.16QAMC.64QAMD.256QAM8.高鐵移動性管理中，主要采用的協(xié)議是？A.TCPB.UDPC.SIPD.GTP9.5G高鐵場景下，主要采用的干擾管理技術是？A.波束賦形B.分集技術C.MIMOD.以上都是10.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化方法是？A.參數(shù)優(yōu)化B.網(wǎng)絡重構C.覆蓋優(yōu)化D.以上都是11.高鐵場景下，主要采用的切換技術是？A.異頻切換B.同頻切換C.空口切換D.以上都是12.5G高鐵場景中，主要采用的調(diào)度技術是？A.負載均衡B.功率控制C.用戶調(diào)度D.以上都是13.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的評估指標是？A.覆蓋率B.容量C.可用性D.以上都是14.高鐵場景下，主要采用的加密技術是？A.AESB.RSAC.DESD.3DES15.5G高鐵場景中，主要采用的認證技術是？A.DiameterB.EAPC.OAuthD.以上都是16.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化工具是？A.優(yōu)化軟件B.仿真軟件C.測試工具D.以上都是17.高鐵場景下，主要采用的QoS保障技術是？A.流量整形B.優(yōu)先級隊列C.擁塞控制D.以上都是18.5G高鐵場景中，主要采用的網(wǎng)絡切片技術是？A.SlicingB.VirtualizationC.CloudificationD.以上都是19.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化策略是？A.參數(shù)調(diào)整B.網(wǎng)絡重構C.覆蓋優(yōu)化D.以上都是20.高鐵場景下，主要采用的故障診斷技術是？A.故障定位B.故障分析C.故障修復D.以上都是21.5G高鐵場景中，主要采用的頻譜管理技術是？A.頻譜共享B.頻譜分配C.頻譜監(jiān)測D.以上都是22.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的性能評估方法是？A.仿真評估B.實際測試C.數(shù)據(jù)分析D.以上都是23.高鐵場景下，主要采用的資源分配技術是？A.功率分配B.載波分配C.用戶分配D.以上都是24.5G高鐵場景中，主要采用的信道編碼技術是？A.卷積碼B.LDPCC.Turbo碼D.以上都是25.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的干擾抑制技術是？A.干擾消除B.干擾協(xié)調(diào)C.干擾避免D.以上都是26.高鐵場景下，主要采用的切換策略是？A.快速切換B.慢速切換C.智能切換D.以上都是27.5G高鐵場景中，主要采用的網(wǎng)絡切片管理技術是？A.切片隔離B.切片路由C.切片監(jiān)控D.以上都是28.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化目標是？A.提高頻譜效率B.降低時延C.提高覆蓋率D.以上都是29.高鐵場景下，主要采用的QoS保障策略是？A.流量整形B.優(yōu)先級隊列C.擁塞控制D.以上都是30.5G高鐵場景中，主要采用的網(wǎng)絡安全技術是？A.加密技術B.認證技術C.防火墻技術D.以上都是二、多項選擇題（每題2分，共20題）1.5G高鐵場景中，主要考慮的優(yōu)化指標有哪些？A.數(shù)據(jù)速率B.時延C.頻譜效率D.覆蓋率2.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的工具有哪些？A.優(yōu)化軟件B.仿真軟件C.測試工具D.以上都是3.5G高鐵場景下，主要采用的傳輸技術有哪些？A.Wi-FiB.4GLTEC.5GNRD.3GPPP4.高鐵場景下，主要采用的干擾管理技術有哪些？A.波束賦形B.分集技術C.MIMOD.以上都是5.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化方法有哪些？A.參數(shù)優(yōu)化B.網(wǎng)絡重構C.覆蓋優(yōu)化D.以上都是6.高鐵場景下，主要采用的切換技術有哪些？A.異頻切換B.同頻切換C.空口切換D.以上都是7.5G高鐵場景中，主要采用的調(diào)度技術有哪些？A.負載均衡B.功率控制C.用戶調(diào)度D.以上都是8.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的評估指標有哪些？A.覆蓋率B.容量C.可用性D.以上都是9.高鐵場景下，主要采用的加密技術有哪些？A.AESB.RSAC.DESD.3DES10.5G高鐵場景中，主要采用的認證技術有哪些？A.DiameterB.EAPC.OAuthD.以上都是11.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化工具有哪些？A.優(yōu)化軟件B.仿真軟件C.測試工具D.以上都是12.高鐵場景下，主要采用的QoS保障技術有哪些？A.流量整形B.優(yōu)先級隊列C.擁塞控制D.以上都是13.5G高鐵場景中，主要采用的網(wǎng)絡切片技術有哪些？A.SlicingB.VirtualizationC.CloudificationD.以上都是14.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化策略有哪些？A.參數(shù)調(diào)整B.網(wǎng)絡重構C.覆蓋優(yōu)化D.以上都是15.高鐵場景下，主要采用的故障診斷技術有哪些？A.故障定位B.故障分析C.故障修復D.以上都是16.5G高鐵場景中，主要采用的頻譜管理技術有哪些？A.頻譜共享B.頻譜分配C.頻譜監(jiān)測D.以上都是17.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的性能評估方法有哪些？A.仿真評估B.實際測試C.數(shù)據(jù)分析D.以上都是18.高鐵場景下，主要采用的資源分配技術有哪些？A.功率分配B.載波分配C.用戶分配D.以上都是19.5G高鐵場景中，主要采用的信道編碼技術有哪些？A.卷積碼B.LDPCC.Turbo碼D.以上都是20.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的干擾抑制技術有哪些？A.干擾消除B.干擾協(xié)調(diào)C.干擾避免D.以上都是三、判斷題（每題1分，共20題）1.5G高鐵場景中，主要使用的頻段是3.5GHz。2.高鐵移動性管理中，主要采用的技術是MME。3.5G高鐵場景下，主要采用的傳輸技術是5GNR。4.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要考慮的指標是數(shù)據(jù)速率。5.高鐵場景下，主要采用的網(wǎng)絡架構是星型架構。6.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的工具是優(yōu)化軟件。7.5G高鐵場景中，主要采用的編碼方式是64QAM。8.高鐵移動性管理中，主要采用的協(xié)議是GTP。9.5G高鐵場景下，主要采用的干擾管理技術是波束賦形。10.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化方法是參數(shù)優(yōu)化。11.高鐵場景下，主要采用的切換技術是異頻切換。12.5G高鐵場景中，主要采用的調(diào)度技術是用戶調(diào)度。13.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的評估指標是覆蓋率。14.高鐵場景下，主要采用的加密技術是AES。15.5G高鐵場景中，主要采用的認證技術是OAuth。16.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化工具是仿真軟件。17.高鐵場景下，主要采用的QoS保障技術是流量整形。18.5G高鐵場景中，主要采用的網(wǎng)絡切片技術是Slicing。19.高鐵網(wǎng)絡優(yōu)化中，主要采用的優(yōu)化策略是參數(shù)調(diào)整。20.高鐵場景下，主要采用的故障診斷技術是故障定位。四、簡答題（每題5分，共2題）1.簡述5G高鐵場景網(wǎng)絡優(yōu)化的主要目標和方法。2.簡述5G高鐵場景下，主要采用的干擾管理技術和優(yōu)化策略。附標準答案：一、單項選擇題1-30題答案依次為：B、C、C、D、D、A、C、D、D、D、D、D、D、A、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D、D二、多項選擇題1.A、B、C、D2.A、B、C、D3.B、C、D4.A、B、C、D5.A、B、C、D6.A、B、C、D7.A、B、C、D8.A、B、C、D9.A、B、C、D10.A、B、C、D11.A、B、C、D12.A、B、C、D13.A、B、C、D14.A、B、C、D15.A、B、C、D16.A、B、C、D17.A、B、C、D18.A、B、C、D19.A、B、C、D20.A、B、C、D