2026年航空公司機(jī)務(wù)工程師面試技巧與題目一、單選題（每題2分，共10題）考察方向：航空知識(shí)、故障判斷、安全規(guī)范1.題目：以下哪種情況下，飛機(jī)液壓系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作？A.液壓油位過(guò)低B.液壓泵損壞C.液壓管路泄漏D.以上都是答案：D解析：液壓系統(tǒng)依賴(lài)油液傳遞動(dòng)力，油位過(guò)低、泵故障或管路泄漏都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)失效。2.題目：某架波音737NG飛機(jī)，駕駛艙告警顯示“EICAS：WINGANGLEOFATTACKCHART”，可能的原因是？A.飛機(jī)進(jìn)入尾流區(qū)B.飛機(jī)接近失速速度C.飛機(jī)進(jìn)行大側(cè)風(fēng)起降D.以上都可能是原因答案：D解析：該告警與迎角保護(hù)相關(guān)，尾流、失速風(fēng)險(xiǎn)或側(cè)風(fēng)都會(huì)觸發(fā)。3.題目：以下哪種工具最適合用于檢查飛機(jī)輪胎氣壓？A.內(nèi)窺鏡B.輪胎氣壓計(jì)C.扳手D.萬(wàn)用表答案：B解析：輪胎氣壓計(jì)是專(zhuān)用工具，其他選項(xiàng)無(wú)法直接測(cè)量氣壓。4.題目：飛機(jī)進(jìn)行APU啟動(dòng)前，必須確認(rèn)哪個(gè)系統(tǒng)已正常工作？A.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)B.渦輪增壓器（CAT）C.液壓系統(tǒng)D.電氣系統(tǒng)答案：D解析：APU啟動(dòng)依賴(lài)飛機(jī)電氣系統(tǒng)供電，其他選項(xiàng)是啟動(dòng)后的輔助系統(tǒng)。5.題目：某架空客A320飛機(jī)，前輪剎車(chē)溫度超過(guò)限制，可能的原因是？A.剎車(chē)片磨損B.剎車(chē)系統(tǒng)漏油C.飛機(jī)連續(xù)起降頻繁D.以上都可能是原因答案：D解析：剎車(chē)過(guò)熱與磨損、漏油或頻繁起降有關(guān)。6.題目：飛機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)滑油檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑油乳化，最可能的原因是？A.滑油變質(zhì)B.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水C.滑油濾清器堵塞D.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱答案：B解析：乳化現(xiàn)象通常由水分混入滑油導(dǎo)致，常見(jiàn)于進(jìn)水故障。7.題目：以下哪種情況下，飛機(jī)需要執(zhí)行“雙放”（雙輪放下）檢查？A.主起落架輪胎更換B.主起落架減震器維修C.前起落架收放系統(tǒng)測(cè)試D.以上都需要答案：D解析：任何起落架系統(tǒng)維護(hù)后，均需檢查雙輪放下功能。8.題目：飛機(jī)進(jìn)行MEL（MinimumEquipmentList）操作時(shí)，必須確保？A.備用設(shè)備可替代故障設(shè)備B.飛機(jī)性能不受影響C.機(jī)務(wù)人員持證上崗D.以上都需確保答案：D解析：MEL操作需滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，包括設(shè)備替代和性能限制。9.題目：某架飛機(jī)進(jìn)行電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)顯示異常，可能的原因是？A.視頻卡故障B.數(shù)據(jù)總線中斷C.飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）故障D.以上都可能是原因答案：D解析：EFIS故障可能由硬件或軟件問(wèn)題導(dǎo)致。10.題目：飛機(jī)進(jìn)行鳥(niǎo)撞檢查時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注？A.窗戶(hù)破損B.發(fā)動(dòng)機(jī)葉片損傷C.航向指示器偏移D.以上都需檢查答案：B解析：鳥(niǎo)撞最易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，其他部位損傷相對(duì)較輕。二、多選題（每題3分，共5題）考察方向：系統(tǒng)知識(shí)、故障排查、應(yīng)急處理1.題目：飛機(jī)進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，必須檢查哪些部件？A.空氣濾清器B.空調(diào)組件（ACSC）C.空調(diào)bleed氣管路D.空調(diào)控制活門(mén)答案：A、B、C、D解析：空調(diào)系統(tǒng)涉及多個(gè)部件，需全面檢查。2.題目：某架飛機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)后，啟動(dòng)失敗，可能的原因包括？A.啟動(dòng)拉桿未拉出B.燃油系統(tǒng)堵塞C.點(diǎn)火系統(tǒng)故障D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（FADEC）故障答案：A、B、C、D解析：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗可能由多個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。3.題目：飛機(jī)進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，需注意哪些安全事項(xiàng)？A.液壓油泄漏處理B.使用專(zhuān)用接地線C.防止液壓油接觸皮膚D.檢查液壓泵壓力答案：A、B、C解析：液壓系統(tǒng)維護(hù)需重點(diǎn)關(guān)注安全防護(hù)。4.題目：飛機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，需檢查哪些設(shè)備？A.全球定位系統(tǒng)（GPS）接收機(jī)A.自動(dòng)定向儀（ADF）C.甚高頻全向信標(biāo)（VOR）接收機(jī)D.飛行管理系統(tǒng)（FMS）軟件答案：A、B、C、D解析：導(dǎo)航系統(tǒng)涉及多個(gè)設(shè)備，需全面檢查。5.題目：飛機(jī)進(jìn)行電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，需注意哪些故障排查步驟？A.檢查保險(xiǎn)絲熔斷B.測(cè)量線路電壓C.檢查繼電器狀態(tài)D.檢查接地線路答案：A、B、C、D解析：電氣系統(tǒng)故障排查需系統(tǒng)全面。三、判斷題（每題1分，共10題）考察方向：安全規(guī)范、操作流程、行業(yè)知識(shí)1.題目：飛機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)，必須確保排氣管路通暢。答案：正確解析：排氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致廢氣倒流，引發(fā)安全隱患。2.題目：飛機(jī)進(jìn)行輪胎換位時(shí)，必須使用專(zhuān)用扳手緊固輪轂螺母。答案：正確解析：非專(zhuān)用工具可能導(dǎo)致螺母松動(dòng)。3.題目：飛機(jī)進(jìn)行MEL操作時(shí)，可以無(wú)限期延長(zhǎng)飛行時(shí)間。答案：錯(cuò)誤解析：MEL操作有嚴(yán)格時(shí)限，超限需恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)配置。4.題目：飛機(jī)進(jìn)行鳥(niǎo)撞檢查時(shí)，輕微凹陷無(wú)需處理。答案：錯(cuò)誤解析：鳥(niǎo)撞可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷，需全面檢查。5.題目：飛機(jī)進(jìn)行液壓系統(tǒng)放油時(shí)，必須使用防靜電工具。答案：正確解析：液壓油易燃，防靜電措施可避免火災(zāi)。6.題目：飛機(jī)進(jìn)行電子設(shè)備維護(hù)時(shí)，必須使用防靜電手環(huán)。答案：正確解析：靜電可能損壞電子元件。7.題目：飛機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)滑油更換時(shí)，必須等待完全冷卻。答案：正確解析：高溫滑油易燙傷，且更換效果不佳。8.題目：飛機(jī)進(jìn)行起落架收放測(cè)試時(shí)，必須確保所有輪艙門(mén)關(guān)閉。答案：正確解析：輪艙門(mén)未關(guān)閉可能導(dǎo)致收放故障。9.題目：飛機(jī)進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，必須使用專(zhuān)用清潔劑。答案：正確解析：普通清潔劑可能腐蝕空調(diào)部件。10.題目：飛機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，必須使用專(zhuān)用測(cè)試臺(tái)架。答案：正確解析：普通設(shè)備無(wú)法模擬真實(shí)飛行環(huán)境。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）考察方向：故障分析、維修流程、應(yīng)急處理1.題目：某架飛機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)后，啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“N1慢車(chē)”告警，可能的原因有哪些？答案：-啟動(dòng)拉桿未完全拉出-燃油流量不足-點(diǎn)火系統(tǒng)故障-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（FADEC）軟件錯(cuò)誤解析：N1慢車(chē)告警通常與動(dòng)力輸出不足相關(guān)，需檢查多個(gè)系統(tǒng)。2.題目：飛機(jī)進(jìn)行前輪剎車(chē)過(guò)熱維護(hù)時(shí)，需采取哪些措施？答案：-檢查剎車(chē)片磨損情況-檢查剎車(chē)系統(tǒng)漏油-調(diào)整剎車(chē)壓力-避免頻繁短距起降解析：剎車(chē)過(guò)熱需綜合檢查并優(yōu)化使用習(xí)慣。3.題目：飛機(jī)進(jìn)行電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）黑屏維護(hù)時(shí)，需檢查哪些部件？答案：-視頻卡和背光模塊-數(shù)據(jù)總線連接-飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）-電源分配單元（PDU）解析：EFIS黑屏需檢查硬件和軟件。4.題目：飛機(jī)進(jìn)行液壓系統(tǒng)泄漏檢查時(shí)，需使用哪些工具？答案：-液壓油檢漏儀-高壓空氣槍?zhuān)ù祾吖苈罚?螺紋緊固扳手-液壓油樣分析設(shè)備解析：液壓泄漏檢查需多種工具配合。五、論述題（10分）考察方向：綜合能力、問(wèn)題解決、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)題目：某架飛機(jī)在執(zhí)行跨區(qū)域飛行后，返回基地時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常制冷，同時(shí)駕駛艙顯示“CabinTempHigh”，請(qǐng)分析可能的原因并提出排查步驟。答案：1.可能原因：-空調(diào)組件（ACSC）故障-空調(diào)bleed氣管路堵塞或泄漏-冷卻劑不足或泄漏-空調(diào)控制活門(mén)卡滯-外部環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致超負(fù)荷2.排查步驟：-檢查空調(diào)系統(tǒng)滑油油位和冷卻劑水平-使用空調(diào)測(cè)試臺(tái)架檢查ACSC功能-檢查bleed氣管路壓力和泄漏-測(cè)試空調(diào)控制活門(mén)動(dòng)作-