2026年航空航天設(shè)備維護(hù)技師面試題目與答案一、單選題（共10題，每題2分）1.在進(jìn)行飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片檢查時，發(fā)現(xiàn)存在輕微裂紋，但未穿透基材。此時應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.直接更換葉片B.限制發(fā)動機(jī)載荷運行C.延長檢查周期D.進(jìn)行熱處理修復(fù)2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，常用的液壓油型號為______，其粘度等級通常為______。A.HPTF-8.0B.MIL-H-8446C.APU-3D.HPTF-6003.以下哪種工具最適合用于擰緊飛機(jī)緊固件，尤其是在狹小空間內(nèi)作業(yè)？A.活動扳手B.液壓扳手C.內(nèi)六角扳手D.扭力扳手4.飛機(jī)起落架減震器漏油后，可能導(dǎo)致什么后果？A.減震效果增強(qiáng)B.減震效果減弱C.減震器壓力過高D.減震器無需維修5.飛機(jī)機(jī)翼蒙皮出現(xiàn)凹陷，修復(fù)時最常用的方法是______。A.鈑金修復(fù)B.焊接修復(fù)C.噴涂修復(fù)D.粘貼修復(fù)6.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，常用的絕緣材料為______，其耐壓等級通常為______。A.PTFE（聚四氟乙烯）B.PVC（聚氯乙烯）C.FR-4（環(huán)氧樹脂玻璃纖維板）D.Kynar?PVDF7.飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油計量單元（FMU）故障可能導(dǎo)致什么現(xiàn)象？A.燃油消耗增加B.燃油消耗減少C.發(fā)動機(jī)功率不足D.發(fā)動機(jī)功率過載8.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，常用的制冷劑型號為______，其替代型號為______。A.R-134aB.R-407CC.R-12D.R-2909.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的檢查方法通常包括______。A.目視檢查B.超聲波檢測C.X射線檢測D.以上都是10.飛機(jī)防火墻的檢查重點包括______。A.火墻完整性B.火墻密封性C.火墻材料老化D.以上都是二、多選題（共5題，每題3分）1.飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪盤裂紋的檢查方法包括______。A.目視檢查B.超聲波檢測C.X射線檢測D.磁粉檢測2.飛機(jī)電子控制系統(tǒng)（FCS）的維護(hù)要點包括______。A.檢查線路連接B.測試傳感器信號C.更新固件D.檢查接地電阻3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障包括______。A.液壓油污染B.液壓泵磨損C.液壓管路破裂D.液壓油泄漏4.飛機(jī)機(jī)翼前緣防冰系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致______。A.飛機(jī)失速B.飛機(jī)平衡失控C.飛機(jī)滑翔D.飛機(jī)偏航5.飛機(jī)防火系統(tǒng)維護(hù)時需檢查______。A.滅火瓶壓力B.滅火管路完整性C.滅火劑種類D.滅火系統(tǒng)供電三、判斷題（共10題，每題1分）1.飛機(jī)發(fā)動機(jī)軸承磨損會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)振動加劇。（√）2.飛機(jī)輪胎氣壓過高會導(dǎo)致剎車距離變長。（×）3.飛機(jī)防火墻必須完全密封，防止火勢蔓延。（√）4.飛機(jī)液壓油粘度過高會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)響應(yīng)遲緩。（√）5.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。（×）6.飛機(jī)電子控制系統(tǒng)（FCS）故障會導(dǎo)致飛機(jī)導(dǎo)航偏差。（√）7.飛機(jī)起落架減震器漏油后仍可繼續(xù)使用。（×）8.飛機(jī)機(jī)翼蒙皮凹陷修復(fù)后需進(jìn)行壓力測試。（√）9.飛機(jī)燃油計量單元（FMU）故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。（×）10.飛機(jī)防火系統(tǒng)中的滅火劑必須定期更換。（√）四、簡答題（共5題，每題5分）1.簡述飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪盤裂紋的檢查步驟。答：檢查渦輪盤裂紋需按以下步驟進(jìn)行：-目視檢查：使用內(nèi)窺鏡或?qū)Ｓ霉ぞ哂^察渦輪盤表面是否有裂紋；-超聲波檢測：對渦輪盤進(jìn)行超聲波檢測，判斷裂紋深度；-X射線檢測：對渦輪盤進(jìn)行X射線檢測，確認(rèn)裂紋位置和擴(kuò)展情況；-評估修復(fù)方案：根據(jù)裂紋嚴(yán)重程度，決定是否修復(fù)或更換渦輪盤。2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障有哪些？如何預(yù)防？答：常見故障包括：-液壓油污染：會導(dǎo)致液壓元件磨損加??；-液壓泵磨損：會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足；-液壓管路破裂：會導(dǎo)致液壓油泄漏。預(yù)防措施：-定期更換液壓油濾芯；-使用合格的液壓油；-定期檢查液壓管路和接頭緊固情況。3.飛機(jī)機(jī)翼前緣防冰系統(tǒng)如何工作？常見故障有哪些？答：機(jī)翼前緣防冰系統(tǒng)通過加熱或堵塞氣流來防止結(jié)冰，常見故障包括：-加熱元件損壞；-防冰液管路堵塞；-防冰液流量不足。4.飛機(jī)防火系統(tǒng)如何維護(hù)？答：防火系統(tǒng)維護(hù)要點：-檢查滅火瓶壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；-檢查滅火管路是否有泄漏或損壞；-確認(rèn)滅火劑種類是否與系統(tǒng)要求一致；-測試滅火系統(tǒng)供電是否正常。5.飛機(jī)發(fā)動機(jī)軸承磨損的常見原因有哪些？如何減少磨損？答：常見原因：-潤滑不良；-工作溫度過高；-軸承安裝不當(dāng)。減少磨損措施：-使用合格的潤滑劑；-控制發(fā)動機(jī)工作溫度；-確保軸承正確安裝。五、論述題（共2題，每題10分）1.論述飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油計量單元（FMU）故障的常見原因及處理方法。答：FMU故障的常見原因包括：-燃油傳感器故障；-燃油計量單元內(nèi)部堵塞；-線路連接松動或腐蝕。處理方法：-檢查燃油傳感器信號是否正常；-清潔或更換燃油計量單元；-重新緊固線路連接并做絕緣測試。2.論述飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的檢查與預(yù)防措施。答：疲勞裂紋的檢查與預(yù)防：-檢查方法：目視檢查、超聲波檢測、X射線檢測等；-預(yù)防措施：-控制飛機(jī)載荷循環(huán)；-定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)疲勞測試；-避免超限飛行；-及時修復(fù)微小裂紋。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：輕微裂紋未穿透基材時，應(yīng)限制發(fā)動機(jī)載荷運行，避免裂紋擴(kuò)展。直接更換過于保守，延長檢查周期可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。2.A解析：HPTF-8.0是波音飛機(jī)常用的液壓油型號，粘度等級為8.0。其他選項為其他型號或非航空液壓油。3.C解析：內(nèi)六角扳手適用于狹小空間作業(yè)，其他工具不便于操作。4.B解析：減震器漏油會導(dǎo)致減震效果減弱，影響飛機(jī)起降安全。5.A解析：機(jī)翼蒙皮凹陷通常采用鈑金修復(fù)，其他方法不適用于大面積凹陷。6.C解析：FR-4是飛機(jī)電氣系統(tǒng)中常用的絕緣材料，耐壓等級高。7.C解析：FMU故障會導(dǎo)致燃油計量異常，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)功率。8.A解析：R-134a是飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)常用制冷劑，R-407C是其替代型號。9.D解析：疲勞裂紋檢查需結(jié)合多種方法，確保全面覆蓋。10.D解析：防火墻檢查需確保完整性、密封性和材料狀態(tài)。二、多選題答案與解析1.A、B、C解析：渦輪盤裂紋檢查以目視、超聲波和X射線為主，磁粉檢測不適用于金屬部件。2.A、B、C、D解析：FCS維護(hù)需全面檢查線路、傳感器、固件和接地。3.A、B、C、D解析：液壓系統(tǒng)故障多樣，包括污染、磨損、破裂和泄漏。4.A、B解析：防冰系統(tǒng)故障會導(dǎo)致失速或平衡失控，滑翔和偏航與防冰無關(guān)。5.A、B、C、D解析：防火系統(tǒng)維護(hù)需全面檢查壓力、管路、滅火劑和供電。三、判斷題答案與解析1.√2.×（氣壓過高會