第第頁浙江省臺(tái)州市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期1月期末物理試題一、選擇題Ⅰ（本題共12小題，每小題3分，共36分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1．宇航員的訓(xùn)練、競技體育的指導(dǎo)、汽車和電梯的設(shè)計(jì)等多種領(lǐng)域常要用到“急動(dòng)度”的概念，“急動(dòng)度”是描述加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量，關(guān)于“急動(dòng)度”的單位，下列用國際單位制中的基本單位表示正確的是（）A．Nkg B．Nkg?s C．2．下列物理量屬于矢量的是（）A．時(shí)間 B．路程 C．質(zhì)量 D．速度3．圖甲所示為中國隊(duì)選手楊家玉以1小時(shí)25分54秒的成績奪得巴黎奧運(yùn)會(huì)女子20公里競走項(xiàng)目金牌。假設(shè)楊家玉在水平路面上的一段運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示，下列說法正確的是（）A．1小時(shí)25分54秒指的是時(shí)刻B．楊家玉20公里競走全程的平均速度約為3.9C．從A到B的過程中，位移方向與平均速度方向相同D．研究楊家玉跑步時(shí)的擺臂幅度，可將其視為質(zhì)點(diǎn)4．下面四幅課本插圖中包含的物理思想方法相同的是（）A．甲和乙 B．乙和丙 C．乙和丁 D．丙和丁5．同學(xué)們課余在水平桌面上利用蘋果、桔子、橡皮玩疊高高比賽。三樣物品疊好后處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。下列說法正確的是（）A．蘋果對(duì)桔子的作用力方向豎直向上B．橡皮對(duì)桔子的作用力是由于桔子發(fā)生形變引起的C．將橡皮往左緩慢移動(dòng)小段距離，蘋果對(duì)桔子的作用力變小D．蘋果對(duì)桔子的作用力與桔子對(duì)蘋果的作用力是一對(duì)平衡力6．一輛汽車在水平路面上剎車減速，若以開始剎車時(shí)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，汽車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為v=20?4t（其中v的單位是msA．汽車開始剎車2.5s后停止運(yùn)動(dòng)B．汽車開始剎車6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為48mC．汽車開始剎車時(shí)的速度大小為4D．汽車從開始剎車到停止的過程，平均速度大小為107．2024年9月珠海航展，我國新型隱身戰(zhàn)機(jī)“殲-35”首次亮相。圖中虛線表示飛機(jī)在豎直平面內(nèi)沿曲線從右向左減速飛行的軌跡，則飛機(jī)在軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度v方向和空氣對(duì)它的作用力F方向可能正確的是（）A． B．C． D．8．用一輕細(xì)繩將一幅重為10N的畫框?qū)ΨQ懸空掛在光滑掛鉤A上處靜止?fàn)顟B(tài)，畫框上兩掛釘B、C間的距離為0.5m。已知細(xì)繩能承受的最大拉力為10N，則下列說法正確的是（）A．輕繩對(duì)掛釘B的拉力大小為5NB．畫框的重心一定在掛鉤A的正下方C．要使輕繩不被拉斷，輕繩最短為3D．增大兩掛釘B、C間的距離，輕繩對(duì)掛鉤A的作用力變大9．圖甲為老虎追逐羚羊的畫面。假定老虎和羚羊沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示，0～2t1時(shí)間內(nèi)二者的v?t圖像均為直線。已知A．t1B．2tC．3tD．老虎的加速度始終比羚羊的加速度大10．如圖所示，某同學(xué)為測(cè)量一個(gè)地洞的深度，將兩個(gè)石塊1、2用長為L=0.5m的不可伸長的細(xì)線相連。用手抓住石塊2使其與洞口邊緣等高，讓石塊1懸掛在其正下方，將兩石塊由靜止釋放，測(cè)得二者落到地洞底部的時(shí)間差約為ΔA．6m B．20m C．31m D．49m11．一根質(zhì)量分布均勻的柔軟繩子上端固定在一根豎直桿上，若桿水平向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣作用力，則繩子的形狀可能是（）A． B．C． D．12．如圖所示，用輕繩a將質(zhì)量為m的小球A懸掛于質(zhì)量為M的木箱頂部，小球A通過一根輕質(zhì)彈簧與質(zhì)量同為m的小球B相連，小球B底端與木箱接觸而不擠壓，木箱通過輕繩b懸掛于天花板。已知重力加速度為g，現(xiàn)僅剪斷其中一根輕繩，下列說法正確的是（）A．剪斷輕繩a瞬間，小球B的加速度大小為gB．剪斷輕繩a瞬間，輕繩b的拉力F<C．剪斷輕繩b瞬間，小球A的加速度大小為0D．剪斷輕繩b瞬間，小球A的加速度大小為g二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題4分，共12分，每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）13．下列關(guān)于物理觀念或物理學(xué)史的敘述，說法正確的是（）A．加速度a=ΔvΔt運(yùn)用了“比值定義法”，a與B．胡克認(rèn)為，彈簧在發(fā)生彈性形變時(shí)，彈力大小與其形變量成正比C．牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這一觀點(diǎn)D．為了研究物體的運(yùn)動(dòng)，伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度等概念14．如圖所示，一個(gè)足球在水平地面的1位置被踢出后經(jīng)最高點(diǎn)2位置后落到地面的3位置。關(guān)于足球在空中的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．足球始終處于完全失重狀態(tài)B．足球在2位置時(shí)加速度方向斜向左下方C．足球在1位置和3位置的速度大小相等D．足球從1到2的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于從2到3的運(yùn)動(dòng)時(shí)間15．如圖，一小朋友僅靠雙腿與豎直墻面的相互作用停在某高度（地面有保護(hù)措施），兩豎直墻面相互垂直。若此時(shí)雙手不受墻面的作用力，雙腳兩個(gè)受力點(diǎn)所受墻面作用力大小相等，方向與豎直方向的夾角相同。已知小孩重力為G，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是（）A．墻面對(duì)小孩的作用力豎直向下B．墻面對(duì)單只腳的支持力一定大于GC．小孩腳與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能大于1D．若對(duì)稱增加腳與墻面間的擠壓力而不打滑，則摩擦力變大三、非選擇題（本題共5小題，共52分）16．如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可完成以下實(shí)驗(yàn)在上圖裝置中，若不放置小車而用手直接拉穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，打點(diǎn)后在紙帶上選取一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，求出相應(yīng)的瞬時(shí)速度，在v?t坐標(biāo)系中描點(diǎn)作圖。圖像所反映的情況與實(shí)際更接近的是（）A． B．C． D．17．如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可完成以下實(shí)驗(yàn)若用圖中的實(shí)驗(yàn)裝置開展“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)（1）下列有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的要求和做法，正確的是_______。A．先接通電源，再釋放小車B．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與桌面平行C．測(cè)量前，需要平衡小車與長木板之間的摩擦阻力（2）安裝紙帶時(shí)，有同學(xué)采用了如圖甲、乙兩種穿法，其中操作正確的是（選填“甲”或“乙”）；18．如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可完成以下實(shí)驗(yàn)若用該實(shí)驗(yàn)裝置開展“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)（1）選點(diǎn)跡清晰的紙帶并標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出。測(cè)量結(jié)果如圖丙所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大小為v4=ms，小車加速度大小a=m（2）實(shí)驗(yàn)操作中，某同學(xué)在細(xì)線上掛上質(zhì)量為m0的槽碼托，調(diào)整木板傾斜程度，直至輕推小車，能使打出的紙帶點(diǎn)跡分布均勻，便認(rèn)為完成了平衡阻力。接著，他用槽碼的重力mg表示小車受到的合力，在滿足小車總質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量的條件下，此裝置（選填“能”或者“不能”）用來探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系；此裝置19．某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律：在磁性黑板上固定兩個(gè)光滑的滑輪A和C，將一細(xì)繩跨過兩滑輪，并在細(xì)繩兩端以及中間某位置通過細(xì)繩套懸掛鉤碼，如圖（1）所示，每個(gè)鉤碼質(zhì)量相同，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)可讀出三段繩子的拉力大小FA、F（1）改變鉤碼個(gè)數(shù)，不能完成實(shí)驗(yàn)的是_______；A．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=NC．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N（2）下列各項(xiàng)屬于實(shí)驗(yàn)操作必備步驟的是_______；A．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出鉤碼的重力B．測(cè)量出OA、OB、OC三段繩子的長度C．用量角器量出OA、OB、OC三段繩子之間的夾角D．記錄OA、OB、OC三段繩子的方向（3）該同學(xué)用各繩上鉤碼的個(gè)數(shù)來衡量該繩中拉力的大小，完成了本實(shí)驗(yàn)，并作圖驗(yàn)證力的平行四邊形定則，圖（2）中的虛線y為豎直線，則符合實(shí)際的是（填“甲”或“乙”）。20．隨著杭溫高鐵的開通，仙居迎來了新一輪的旅游熱潮。若動(dòng)車正以288km/h的速度在平直的鐵路上勻速行駛，在離仙居站6.4km時(shí)動(dòng)車開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，到站后停留5min，接著以相同大小的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)并恢復(fù)到288km/h，求：（1）動(dòng)車減速時(shí)的加速度大??；（2）動(dòng)車在進(jìn)站減速過程中的最后400m的行駛時(shí)間；（3）假如該動(dòng)車始終保持288km/h的速率通過仙居站，可節(jié)省的時(shí)間。21．某工廠為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)傳送工件設(shè)計(jì)了如圖所示的傳送裝置，該裝置由水平傳送帶AB和傾斜傳送帶CD組成。水平傳送帶A、B兩端相距L1=6m，以v=6m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；傾斜傳送帶C、D兩端相距L2=3m（1）求工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間；（2）若傾斜傳送帶保持靜止，求工件在傾斜傳送帶上速度減為零時(shí)與C的距離x；（3）若要求工件能到達(dá)D端，求傾斜傳送帶的最小運(yùn)行速率；（4）若傾斜傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，仍要求工件能到達(dá)D端，求工件在傾斜傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與傾斜傳送帶速度的關(guān)系。22．消防車的供水系統(tǒng)主要由水泵、輸水管道和水炮組成。如圖甲所示，某次演練時(shí)消防水炮離地高度為h=5m，水炮出水速度v0=10（1）若水炮保持水平，著火點(diǎn)在建筑物的樓底處H1=0，求水柱離開水炮口打到著火點(diǎn)的時(shí)間t1（2）若水炮傾角可以任意調(diào)節(jié)，著火點(diǎn)在建筑物上與水炮口等高處H2=5m（3）若水炮傾角可以任意調(diào)節(jié)，著火點(diǎn)在建筑物上離地H3=9（提示：若將只受重力的物體以相同速率ν朝同一個(gè)豎直面內(nèi)的各個(gè)方向拋出，與其每一條拋體軌跡均相切的曲線叫做包絡(luò)線，如圖乙虛線所示，其方程為y=?g

答案解析部分1．【答案】D【解析】【解答】根據(jù)急動(dòng)度的概念可知，急動(dòng)度等于加速度的變化量與時(shí)間的比值，則其單位m/s2s但由于N不是國際單位制的基本單位，可知只有D正確。故答案為：D。

【分析】1.定義理解：急動(dòng)度是加速度的變化率（Δa/2.單位推導(dǎo)：從加速度和時(shí)間的單位出發(fā)，推導(dǎo)急動(dòng)度單位。3.基本單位判斷：國際基本單位為m、kg、s等，排除含導(dǎo)出單位（如N）的選項(xiàng)。2．【答案】D【解析】【解答】時(shí)間、路程、質(zhì)量均為只有大小，沒有方向的物理量，是標(biāo)量，速度既有大小又有方向，運(yùn)算遵循平行四邊形定則，是矢量。故答案為：D。

【分析】1.矢量定義：既有大小又有方向，且運(yùn)算遵循平行四邊形定則（如速度、力）。

2.標(biāo)量定義：只有大小，無方向（如時(shí)間、路程、質(zhì)量）。

3.逐一判斷：根據(jù)定義區(qū)分各選項(xiàng)物理量的類別。3．【答案】C【解析】【解答】A.1小時(shí)25分54秒是楊家玉完成比賽的時(shí)間間隔，不是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B.20公里指的競走全程的路程，平均速度等于位移除以時(shí)間，由于不知道位移大小，所以無法確定楊家玉20公里競走全程的平均速度大小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v=D．研究楊家玉跑步時(shí)的擺臂幅度，楊家玉的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故答案為：C。

【分析】結(jié)合時(shí)間時(shí)刻的區(qū)別、平均速度的定義、位移與平均速度的方向關(guān)系，以及質(zhì)點(diǎn)的判斷條件，分析各選項(xiàng)的正誤。???????4．【答案】D【解析】【解答】甲圖是微元法；乙圖是放大法；丙圖是等效法；丁圖中物體的重心也是等效法。故答案為：D。

【分析】方法識(shí)別：微元法（分割累加）、放大法（放大微小變化）、等效法（效果替代）。

逐一匹配：判斷各插圖對(duì)應(yīng)的方法，找方法相同的組合。5．【答案】A【解析】【解答】A．對(duì)桔子和橡皮的整體分析可知，蘋果對(duì)桔子的作用力與整體的重力等大反向，可知蘋果對(duì)桔子的作用力方向豎直向上，A正確；B．橡皮對(duì)桔子的作用力是由于橡皮發(fā)生形變引起的，B錯(cuò)誤；C．將橡皮往左緩慢移動(dòng)小段距離，對(duì)桔子和橡皮的整體分析可知，蘋果對(duì)桔子的作用力不變，仍等于整體的重力，C錯(cuò)誤；D．蘋果對(duì)桔子的作用力與桔子對(duì)蘋果的作用力是一對(duì)相互作用力，D錯(cuò)誤。故答案為：A。

【分析】1.整體法：分析桔子+橡皮整體的受力，判斷蘋果作用力的方向與大小。

2.彈力成因：明確施力物體形變產(chǎn)生彈力。

3.平衡條件：整體重力不變，蘋果作用力不變。

4.相互作用力與平衡力：區(qū)分“作用對(duì)象”（相互作用力作用在兩個(gè)物體，平衡力作用在同一物體）。6．【答案】D【解析】【解答】AC．汽車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為v=20?4t可知，v0=20m/s，a=-4m/s2，汽車開始剎車時(shí)的速度大小為20m/sB．汽車開始剎車6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移等于5s內(nèi)的位移，為x6D．汽車從開始剎車到停止的過程，平均速度大小為v=故答案為：D。

【分析】1.速度公式識(shí)別：從v=v0+at提取初速度v2.剎車時(shí)間計(jì)算：停止時(shí)v=0，求運(yùn)動(dòng)總時(shí)間（超過總時(shí)間后位移不變）。3.位移計(jì)算：用平均速度公式或位移公式，注意剎車時(shí)間限制。4.平均速度：勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度等于初末速度平均值。7．【答案】D【解析】【解答】飛機(jī)在豎直平面內(nèi)沿曲線從右向左減速飛行，飛機(jī)在軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度v方向沿軌跡切線向左，由于此時(shí)飛機(jī)的重力豎直向下，與速度方向垂直，而飛機(jī)做減速運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)空氣對(duì)飛機(jī)的作用力與速度方向的夾角大于90°。故答案為：D。

【分析】1.速度方向：曲線運(yùn)動(dòng)速度沿軌跡切線（最高點(diǎn)切線水平向左）。

2.受力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系：減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力與速度夾角＞90°（合力做負(fù)功）。

3.力的合成：重力豎直向下，空氣作用力需配合使合力滿足夾角條件。8．【答案】B【解析】【解答】A．根據(jù)平衡條件可知，輕繩對(duì)兩掛釘豎直方向的拉力均為5N，水平方向也有拉力，則輕繩對(duì)掛釘B的拉力大小大于5N，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)繩以及畫框整體，根據(jù)“懸掛法”原理可知，畫框的重心一定在掛鉤A的正下方，否則無法平衡，故B正確；C．輕繩恰好不被拉斷時(shí)，設(shè)繩長為s，此時(shí)兩邊繩與豎直方向夾角sinθ=Ds

根據(jù)豎直方向平衡條件2TmaxD．對(duì)繩以及畫框整體，掛鉤A對(duì)整體作用力大小等于整體的重力，根據(jù)牛頓第三定律，輕繩對(duì)掛鉤A的作用力大小等于整體的重力，與掛釘之間的距離無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故答案為：B。

【分析】1.平衡條件：豎直方向分力平衡重力，水平分力使拉力大于豎直分量。

2.懸掛法原理：重心在懸掛點(diǎn)正下方（否則力矩不平衡）。

3.力的合成：輕繩拉力為矢量，需用三角函數(shù)分析最大拉力時(shí)的繩長。

4.整體法：掛鉤作用力與整體重力平衡，與間距無關(guān)。9．【答案】B【解析】【解答】A．由圖像知0~t1（不包含t1B．根據(jù)圖像圍成的面積表示位移，由題圖可知在0~2t1時(shí)間內(nèi)二者圖像圍成的面積相等，即在C．3tD．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，由二者圖像的斜率可知，老虎的加速度并不是始終比羚羊的加速度大，故D錯(cuò)誤；故答案為：B。

【分析】1.間距變化：速度差決定間距變化（速度大的遠(yuǎn)離，速度相等時(shí)間距最大/最?。?。

2.位移計(jì)算：v-t圖像面積差對(duì)應(yīng)實(shí)際間距變化。

3.運(yùn)動(dòng)方向：速度正負(fù)判斷方向（正方向表示未返回）。

4.加速度比較：斜率大小反映加速度，圖像彎曲時(shí)斜率變化。10．【答案】C【解析】【解答】設(shè)地洞深h，則h?L=12gt解得h=31m故答案為：C。

【分析】1.運(yùn)動(dòng)模型：兩石塊均做自由落體運(yùn)動(dòng)，位移差為繩長L。2.時(shí)間差關(guān)聯(lián)：下落時(shí)間差Δt3.近似求解：因h?L，簡化時(shí)間差的影響，通過代數(shù)運(yùn)算求解深度h。11．【答案】A【解析】【解答】向左勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中，將繩子由下到上分為無數(shù)質(zhì)元，對(duì)于最下方的質(zhì)元，根據(jù)牛頓第二定律m對(duì)于最下方的兩個(gè)質(zhì)元，根據(jù)牛頓第二定律2由此類推可知，所有質(zhì)元所在切線與豎直方向夾角相同，因此繩子應(yīng)為一條斜直線且向右偏斜。故答案為：A。

【分析】將繩子分割為質(zhì)元，對(duì)質(zhì)元進(jìn)行受力分析，結(jié)合牛頓第二定律，推導(dǎo)質(zhì)元與豎直方向的夾角關(guān)系，從而確定繩子的形狀。???????12．【答案】B【解析】【解答】A．在剪斷繩a的瞬間，彈簧的彈力沒有來得及變化，B的受力情況沒有變化，則B所受合力為零，小球B的加速度大小為零，故A錯(cuò)誤；B．剪斷輕繩a瞬間，輕繩a對(duì)小球A向上的拉力減為零，彈簧形變不變，小球A所受合力向下，具有向下的加速度a1，對(duì)系統(tǒng)，應(yīng)用牛頓第二定律解得F<M+2mCD．剪斷前，對(duì)小球B分析，由平衡條件知kx=mg剪斷輕繩b瞬間，輕繩b的拉力均突變?yōu)榱悖糨p繩a松弛，則木箱只受重力作用開始以加速度g加速下落，對(duì)小球A，根據(jù)牛頓第二定律mg+kx=m解得a加速下落，則輕繩a未松弛，木箱與小球A同步，根據(jù)系統(tǒng)牛頓第二定律M+2m解得小球A的加速度大小為a=M+2m故答案為：B。

【分析】利用彈簧彈力的瞬時(shí)不變性，結(jié)合牛頓第二定律，分別對(duì)不同輕繩剪斷瞬間的物體進(jìn)行受力分析，計(jì)算加速度與拉力，判斷選項(xiàng)正誤。13．【答案】B,D【解析】【解答】A．加速度a=ΔvΔt運(yùn)用了“比值定義法”，a與B．胡克認(rèn)為，彈簧在發(fā)生彈性形變時(shí)，彈力大小與其形變量成正比，選項(xiàng)B正確；C．伽利略應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這一觀點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．為了研究物體的運(yùn)動(dòng)，伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度等概念，選項(xiàng)D正確。故答案為：BD。

【分析】1.比值定義法本質(zhì)：加速度定義為速度變化率，與定義量（Δv、Δ2.胡克定律內(nèi)容：彈性形變范圍內(nèi)，彈力與形變量成正比（F=kx）。3.物理學(xué)史辨析：理想斜面實(shí)驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)學(xué)概念均由伽利略建立，區(qū)分牛頓與伽利略的貢獻(xiàn)。14．【答案】B,D【解析】【解答】AD．足球被踢出后，對(duì)足球受力分析，足球受到重力和空氣阻力，當(dāng)足球從1運(yùn)動(dòng)到2過程中豎直方向上重力和空氣阻力都向下，2運(yùn)動(dòng)到3空氣阻力向上，故1運(yùn)動(dòng)到2過程中的豎直方向上的加速度大于2運(yùn)動(dòng)到3過程中的加速度，1、3兩點(diǎn)等高，根據(jù)h=1B．足球在2位置時(shí)豎直方向速度減為0，足球受到水平向左的阻力與豎直向下重力的共同作用，合力方向斜向左下方，所以加速度方向斜向左下方，故B正確；C．足球從1運(yùn)動(dòng)到3的過程中，重力做功為0，阻力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理可知，足球動(dòng)能減小，所以球在1位置的速度大于3位置的速度，故C錯(cuò)誤。故答案為：BD。

【分析】1.受力分析：足球受重力（恒力）和空氣阻力（與運(yùn)動(dòng)方向相反，上升時(shí)向下，下落時(shí)向上）。

2.加速度與失重：完全失重需僅受重力，阻力存在時(shí)不滿足；合力方向決定加速度方向。

3.動(dòng)能變化：阻力做負(fù)功，動(dòng)能減小，速度減小。

4.時(shí)間比較：加速度越大，相同高度下落時(shí)間越短。15．【答案】C,D【解析】【解答】ABC．對(duì)小孩受力分析，小孩受到豎直向下的重力G，墻壁對(duì)每只腳的支持力為FN，對(duì)每只腳的摩擦力為f，摩擦力f的水平和豎直分量分別為fx和fy，兩只腳的摩擦力f的夾角為θ，小孩整體受力如圖所示由圖結(jié)合三力平衡可知，墻面對(duì)小孩的作用力與小孩的重力等大反向，可知墻面對(duì)小孩的作用力豎直向上，但不能確定小孩受到墻壁的支持力與重力的大小關(guān)系，即墻面對(duì)單只腳的支持力不一定大于G2，小孩受到墻壁的摩擦力大于支持力，即f=μFN>fx=F所以μ>1，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．由圖可知，若對(duì)稱增加腳與墻壁的擠壓力FN，則摩擦力為f的水平分量fx將增大，則摩擦力f=f故答案為：CD。

【分析】1.平衡條件：水平、豎直方向合力為0，分解摩擦力分量。2.摩擦因數(shù)：由水平、豎直分量關(guān)系推導(dǎo)μ>1。3.摩擦力變化：豎直分量需平衡重力，增加擠壓力時(shí)，若為靜摩擦，豎直分量不變；若為動(dòng)摩擦，μ不變，f增大但豎直分量由重力決定，實(shí)際靜止時(shí)摩擦力增大。16．【答案】D【解析】【解答】不放置小車而用手直接拉穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，手將做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故v?t圖線不是直線，不能用折線連接各點(diǎn)速度，而是光滑的曲線。故答案為：D。

【分析】1.運(yùn)動(dòng)判斷：手的運(yùn)動(dòng)受人為控制，拉力不恒定→非勻變速（加速度變化）。

2.圖像對(duì)應(yīng)：勻變速對(duì)應(yīng)直線，非勻變速對(duì)應(yīng)光滑曲線（因加速度連續(xù)變化，斜率連續(xù)變化）。17．【答案】（1）A（2）乙【解析】【解答】（1）A．因打點(diǎn)計(jì)時(shí)器啟動(dòng)瞬間打點(diǎn)不穩(wěn)定，故先接通電源再釋放小車，故A正確；B．調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長木板平行，使得小車受到的合力不變，故B錯(cuò)誤；C．本實(shí)驗(yàn)是研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，只要保證小車所受的合力為恒力，阻力可不用測(cè)出或平衡，故C錯(cuò)誤。故答案為：A。（2）紙帶應(yīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，壓在墨粉紙盤下面，操作正確的是乙。

故答案為：乙

【分析】（1）根據(jù)“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的操作規(guī)范，分析各選項(xiàng)的正誤，確定正確操作步驟。

（2）依據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶安裝要求，判斷甲、乙兩種穿法的正確性。???????（1）A．因打點(diǎn)計(jì)時(shí)器啟動(dòng)瞬間打點(diǎn)不穩(wěn)定，故先接通電源再釋放小車，故A正確；B．調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長木板平行，使得小車受到的合力不變，故B錯(cuò)誤；C．本實(shí)驗(yàn)是研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，只要保證小車所受的合力為恒力，阻力可不用測(cè)出或平衡，故C錯(cuò)誤。故選A。（2）紙帶應(yīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，壓在墨粉紙盤下面，操作正確的是乙。18．【答案】（1）1.20；1.98；所加槽碼的總質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（2）能；不能【解析】【解答】（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則T=0.1s，計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大小為

v小車加速度大小

a=根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知小車的加速度過大，槽碼質(zhì)量過大，則實(shí)驗(yàn)操作時(shí)所加槽碼的總質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量。

故答案為：1.20；1.98；所加槽碼的總質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（2）他用槽碼的重力mg表示小車受到的合力，在滿足小車總質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量的條件下，槽碼的重力mg可認(rèn)為就是小車的牽引力，則此裝置能用來探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系；探究小車?yán)σ欢〞r(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)需要改變小車的質(zhì)量，而當(dāng)小車質(zhì)量變化時(shí)，原來所平衡的摩擦力就被破壞了，則牽引力不再是mg，則此裝置不能用來探究小車?yán)σ欢〞r(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

故答案為：能；不能

【分析】（1）運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算：利用中間時(shí)刻速度（v=x2T）和逐差法（a=Δ（1）[1]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則T=0.1s，計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大小為v[2]小車加速度大小a=[3]根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知小車的加速度過大，槽碼質(zhì)量過大，則實(shí)驗(yàn)操作時(shí)所加槽碼的總質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量；（2）[1]他用槽碼的重力mg表示小車受到的合力，在滿足小車總質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量的條件下，槽碼的重力mg可認(rèn)為就是小車的牽引力，則此裝置能用來探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系；[2]探究小車?yán)σ欢〞r(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)需要改變小車的質(zhì)量，而當(dāng)小車質(zhì)量變化時(shí)，原來所平衡的摩擦力就被破壞了，則牽引力不再是mg，則此裝置不能用來探究小車?yán)σ欢〞r(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系。19．【答案】（1）C（2）D（3）乙【解析】【解答】（1）對(duì)于節(jié)點(diǎn)O分析，三段繩的拉力應(yīng)能夠平衡，構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，則任意兩力的大小之和應(yīng)大于等于第三力，每段繩的拉力與所掛鉤碼個(gè)數(shù)成正比，則任意兩個(gè)鉤碼個(gè)數(shù)之和應(yīng)大于等于第三個(gè)鉤碼個(gè)數(shù)。故答案為：C。（2）A．鉤碼的重力與鉤碼的個(gè)數(shù)成正比，無需測(cè)量重力，故A錯(cuò)誤；BCD．為探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律，應(yīng)從力的三要素角度出發(fā)，要標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄三段繩子的方向，繩的長度以及繩子之間的夾角無需測(cè)量，故BC錯(cuò)誤，D正確。故答案為：D。（3）以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，OB繩應(yīng)處于豎直方向，F(xiàn)A故符合實(shí)際的是乙。

故答案為：乙

【分析】（1）力的平衡條件：三段繩拉力需構(gòu)成矢量三角形（任意兩力之和≥第三力）。（2）實(shí)驗(yàn)步驟必要性：力的合成需記錄方向（三要素），繩長、角度無需測(cè)量，重力與個(gè)數(shù)成正比無需單獨(dú)測(cè)。（3）平行四邊形驗(yàn)證：合力方向應(yīng)與FB（1）對(duì)于節(jié)點(diǎn)O分析，三段繩的拉力應(yīng)能夠平衡，構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，則任意兩力的大小之和應(yīng)大于等于第三力，每段繩的拉力與所掛鉤碼個(gè)數(shù)成正比，則任意兩個(gè)鉤碼個(gè)數(shù)之和應(yīng)大于等于第三個(gè)鉤碼個(gè)數(shù)。故選C。（2）A．鉤碼的重力與鉤碼的個(gè)數(shù)成正比，無需測(cè)量重力，故A錯(cuò)誤；BCD．為探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律，應(yīng)從力的三要素角度出發(fā)，要標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄三段繩子的方向，繩的長度以及繩子之間的夾角無需測(cè)量，故BC錯(cuò)誤，D正確。故選D。（3）以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，OB繩應(yīng)處于豎直方向，F(xiàn)A故符合實(shí)際的是乙。20．【答案】（1）解：動(dòng)車做勻減速運(yùn)動(dòng)階段v解得a=0.5（2）解：動(dòng)車在進(jìn)站減速過程中最后400m行駛過程x解得t（3）解：列車以288km/動(dòng)車減速和加速所需時(shí)間為t節(jié)省時(shí)間Δ【解析】【分析】（1）加速度計(jì)算：利用勻減速公式v2（2）逆向思維：將減速的最后階段視為反向勻加速，簡化時(shí)間計(jì)算。（3）時(shí)間對(duì)比：分別計(jì)算勻變速（減速+加速+停留）與勻速通過的時(shí)間，求差值。21．【答案】（1）解：工件在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有μ經(jīng)歷一段時(shí)間，工件與傳送帶共速，則有v=解得t此過程的位移x之后工件做勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速過程有t則工件在水平傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=（2）解：在傾斜傳送帶上