2025年安全管理員個(gè)人年度工作總結(jié)2025年，我作為公司安全管理員，始終以“消除安全隱患、保障生產(chǎn)平穩(wěn)”為核心目標(biāo)，圍繞制度完善、風(fēng)險(xiǎn)防控、培訓(xùn)演練、應(yīng)急管理及技術(shù)賦能五大主線開展工作，全年未發(fā)生亡人事故及較大以上安全事件，一般事故起數(shù)同比下降32%，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)向好。年初針對(duì)新修訂的《安全生產(chǎn)法實(shí)施條例》及公司新能源產(chǎn)線投產(chǎn)需求，牽頭完成《雙重預(yù)防機(jī)制運(yùn)行細(xì)則》《動(dòng)火作業(yè)分級(jí)管理規(guī)范》等6項(xiàng)制度修訂，新增《新能源電池倉儲(chǔ)安全管理辦法》《智能設(shè)備運(yùn)維安全操作指引》2項(xiàng)專項(xiàng)制度，同步更新23個(gè)崗位安全操作規(guī)程，確保制度覆蓋全業(yè)務(wù)場景。結(jié)合季度安全目標(biāo)，將制度執(zhí)行情況納入部門KPI考核，全年開展制度執(zhí)行專項(xiàng)檢查4次，發(fā)現(xiàn)并整改執(zhí)行偏差問題19項(xiàng)，制度落地率從89%提升至96%。風(fēng)險(xiǎn)防控方面，全年組織綜合檢查12次、專項(xiàng)檢查28次（涵蓋電氣安全、?；饭芾?、高空作業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域）、聯(lián)合檢查8次（與生產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)保部門聯(lián)動(dòng)），累計(jì)排查隱患176項(xiàng)。其中，針對(duì)倉儲(chǔ)區(qū)貨物超高堆碼、配電房電纜橋架積灰等重復(fù)性問題，推動(dòng)“一隱患一檔案”管理，建立整改責(zé)任清單與時(shí)限倒排表，整改完成173項(xiàng)（3項(xiàng)因設(shè)備采購周期延遲，已采取臨時(shí)防護(hù)措施并報(bào)安委會(huì)備案），整改率98.3%。特別在三季度高溫期間，對(duì)3個(gè)高溫車間的防暑降溫措施開展每日巡查，增設(shè)移動(dòng)冷風(fēng)機(jī)12臺(tái)、應(yīng)急藥品箱8個(gè)，調(diào)整作業(yè)時(shí)間避開11:0015:00高溫段，未發(fā)生一例中暑事件。安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練是提升全員安全意識(shí)的關(guān)鍵。全年組織安全培訓(xùn)18場，覆蓋1200余人次，內(nèi)容包括新法規(guī)解讀、新能源設(shè)備安全操作、急救技能等，其中邀請(qǐng)市應(yīng)急管理局專家開展的“雙重預(yù)防機(jī)制實(shí)務(wù)”培訓(xùn)，通過案例分析與分組討論，員工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力顯著提升；聯(lián)合醫(yī)務(wù)室開展的“心肺復(fù)蘇+創(chuàng)傷急救”實(shí)操培訓(xùn)，現(xiàn)場考核通過率達(dá)95%（較去年提升10%）。應(yīng)急演練方面，制定“1+4+N”演練計(jì)劃（1次綜合演練、4次專項(xiàng)演練、N次車間級(jí)演練），全年開展消防演練4次、觸電應(yīng)急演練2次、?；沸孤┭菥?次，其中11月倉儲(chǔ)區(qū)綜合演練模擬鋰電池短路引發(fā)火情，從發(fā)現(xiàn)報(bào)警到啟動(dòng)預(yù)案、疏散人員、撲滅火情僅用時(shí)8分鐘（較2024年縮短5分鐘），暴露出的“部分員工疏散路線不熟悉”問題，通過車間級(jí)復(fù)盤培訓(xùn)已整改到位。應(yīng)急管理體系建設(shè)上，完成《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》修訂，新增新能源設(shè)備故障、有限空間作業(yè)等3類專項(xiàng)預(yù)案，組織預(yù)案評(píng)審3次，更新應(yīng)急物資清單，補(bǔ)充高倍數(shù)泡沫滅火器10具、正壓式空氣呼吸器5套，確保物資儲(chǔ)備滿足“30分鐘應(yīng)急響應(yīng)”要求。全年參與2次真實(shí)應(yīng)急事件處置：3月2號(hào)車間因設(shè)備老化導(dǎo)致電路短路起火，現(xiàn)場員工按預(yù)案使用滅火器初期撲救，我同步啟動(dòng)消防系統(tǒng)并組織疏散，10分鐘內(nèi)控制火情，未造成人員傷亡及重大財(cái)產(chǎn)損失；10月?；穫}庫傳感器報(bào)警提示甲醇泄漏，立即啟動(dòng)泄漏處置程序，關(guān)閉閥門、設(shè)置警戒區(qū)，30分鐘內(nèi)完成堵漏及環(huán)境監(jiān)測，經(jīng)檢測無有毒氣體擴(kuò)散。兩次事件處置均驗(yàn)證了預(yù)案的有效性，也為后續(xù)優(yōu)化提供了實(shí)踐依據(jù)。技術(shù)賦能方面，推動(dòng)“智能安全監(jiān)管平臺(tái)”上線運(yùn)行，在重點(diǎn)區(qū)域安裝溫濕度、氣體濃度、煙霧傳感器86個(gè)，接入車間監(jiān)控?cái)z像頭52路，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測。平臺(tái)運(yùn)行以來，預(yù)警高溫超標(biāo)的設(shè)備23次、煙霧異常1次（實(shí)際為員工違規(guī)吸煙）、氣體泄漏預(yù)警3次（均為閥門微漏，及時(shí)處理未擴(kuò)大），通過數(shù)據(jù)追溯定位重復(fù)性隱患點(diǎn)4處，針對(duì)性開展設(shè)備升級(jí)，隱患復(fù)發(fā)率下降60%。同時(shí)推廣使用移動(dòng)巡檢APP，員工通過手機(jī)端實(shí)時(shí)上傳檢查照片、填寫問題描述，系統(tǒng)自動(dòng)生成整改工單并跟蹤進(jìn)度，相比紙質(zhì)記錄，巡檢效率提升40%，漏報(bào)率降低25%。工作中也暴露出一些不足：一是新能源設(shè)備安全培訓(xùn)覆蓋深度不夠，部分運(yùn)維人員對(duì)電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知仍需加強(qiáng)；二是智能平臺(tái)數(shù)據(jù)分析功能未充分挖掘，目前主要用于預(yù)警，尚未實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)預(yù)測；三是外包單位安全管理存在盲區(qū)，個(gè)別外包人員仍有未穿戴防護(hù)裝備的情況。針對(duì)這些問題，已制定2026年改進(jìn)計(jì)劃：深化新能源專項(xiàng)培訓(xùn)，聯(lián)合設(shè)備供應(yīng)商開展“一對(duì)一”實(shí)操帶教；升級(jí)智能平臺(tái)，增加AI分析模塊，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)預(yù)警；完善外包單位“準(zhǔn)入培訓(xùn)考核退出”全流程管理，將其納入日常巡檢重點(diǎn)。全年工作讓我深刻認(rèn)識(shí)到，安全管理既要“嚴(yán)”字當(dāng)頭，更要“細(xì)”處著力，只有將制度