CONTENTS目錄1任務描述2學習目標3知識準備4操作指引5任務實施6任務小結(jié)任務描述

一輛2009款速騰，行駛里程8.2萬公里，用戶李先生反映車輛停放一個晚上后,早晨不能起動，以前車輛基本正常，沒有發(fā)生過類似故障，而且車輛按時在維修站進行保養(yǎng)，之前沒出現(xiàn)過其它故障，也沒有進行過其它維修。發(fā)動機不能起動引起該故障的主要原因可能有發(fā)動機點火系統(tǒng)故障、發(fā)動機油路系統(tǒng)故障，發(fā)動機起動系統(tǒng)故障等。需要對發(fā)動機各系統(tǒng)檢查，確定故障后，進行維修或部件更換并將發(fā)動機進行裝復。學習目標1能描述發(fā)動機起動需要的基本條件；2能描述發(fā)動機不能起動的可能原因；知識目標1能進行發(fā)動機各系統(tǒng)的故障檢測與分析；2能制定發(fā)動機無法起動的故障診斷方案；能力目標4養(yǎng)成自主學習、操作規(guī)范的工作作風及環(huán)保意識。1具備信息查詢和手冊使用的基本能力；2能夠按照企業(yè)5S要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進行操作；3能與同學密切合作，規(guī)范安全的完成學習活動；素質(zhì)目標知識準備一、故障原因分析車輛無法起動涉及多方面的原因，比如起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。車輛無法起動故障原因1.燃油量不足2.發(fā)動機起動系統(tǒng)故障3.防盜系統(tǒng)故障4.點火系統(tǒng)故障5.油路系統(tǒng)故障6.點火正時錯誤7.曲軸位置傳感器故障8.怠速控制系統(tǒng)故障9.發(fā)動機機械系統(tǒng)故障10.電控單元或線路故障11.燃油品質(zhì)變差12.傳感器故障一、故障原因分析1．燃油量不足發(fā)動機燃油量不足，導致油路無法建立正常的油壓。2．發(fā)動機起動系統(tǒng)故障（1）蓄電池電量不足導致起動機運轉(zhuǎn)無力。（2）蓄電池接線柱接觸不良、起動機接線柱接觸不良或斷路。（3）起動繼電器、起動保險、點火開關(guān)起動機故障，或者它們之間的線路斷路或接觸不良。特別注意：如果是自動擋車輛出現(xiàn)起動時起動機不轉(zhuǎn)動，需要查看變速桿是否在P擋或者N擋（可觀察儀表臺的擋位指示燈）。一、故障原因分析3．防盜系統(tǒng)故障（1）點火鑰匙失效。（2）防盜電控單元或防盜模塊故障。（3）識讀線圈故障（不同車型名稱不同）。（4）防盜系統(tǒng)線路故障。4．點火系統(tǒng)故障（1）火花塞故障，導致火花塞不能點火或火弱，使發(fā)動機混合氣無法正常燃燒。（2）高壓線故障，導致火花塞跳火電壓過低或無電壓。（3）點火線圈故障，導致不能產(chǎn)生高壓電。（4）分電器故障，導致高壓電不能分配到各缸火花塞。（5）電控單元或點火模塊及其線路故障，導致點火系統(tǒng)不能工作。一、故障原因分析5．油路系統(tǒng)故障（1）噴油器故障（2）油泵故障。（3）油路油壓過低。（4）油路油壓過高。6．點火正時錯誤由于正時皮帶過松、正時標記未對正等導致發(fā)動機正時偏差過大。一、故障原因分析7．曲軸位置傳感器故障（1）噴油器故障（2）油泵故障。（3）油路油壓過低。（4）油路油壓過高。8．怠速控制系統(tǒng)故障由于正時皮帶過松、正時標記未對正等導致發(fā)動機正時偏差過大。一、故障原因分析9．發(fā)動機機械系統(tǒng)故障氣缸磨損過大、進排氣門關(guān)閉不嚴，導致氣缸壓力嚴重不足。10．電控單元或線路故障電控單元內(nèi)部故障、電控單元供電線路或搭鐵線路存在故障。一、故障原因分析11．燃油品質(zhì)變差燃油品質(zhì)變差導致發(fā)動機不能正常燃燒。12．傳感器故障發(fā)動機曲軸位置傳感器故障，或出現(xiàn)其他多個傳感器不能工作或工作不良，導致發(fā)動機無法正常工作。二、故障診斷故障診斷流程可參考左圖操作指引（1）場地設施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設施的場地。（2）設備設施：整車。（3）工量具：常用工具（一套）、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。（4）耗材：保險絲、線束、等。（5）學生組織：教師指導、分組實訓、過程評價（1）在實訓場地應穿戴干凈整潔的工服。（2）聽從實訓指導教師的安排，嚴格遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。（3）在操作過程中，注意拆裝工具及萬用表、診斷儀等設備的使用，拆下的零部件要輕拿輕放，避免磕碰和損壞。（4）在檢測電氣與電子元件部件的線路時，嚴禁用力拉扯線束。（5）檢測電氣與電子元件需斷開部件插頭時，應提前關(guān)閉點火開關(guān)。1.課前準備2.注意事項任務實施任務實施發(fā)動機不能正常啟動，原因可能有：故障原因分析1故障原因分析點火系統(tǒng)供油系統(tǒng)發(fā)動機機械部分發(fā)動機控制系統(tǒng)排氣系統(tǒng)任務實施故障診斷與排除過程21）首先通過觀察儀表排除相關(guān)故障（4）若發(fā)動機故障報警燈不亮，則很可能發(fā)動機電控單元的供電、搭鐵線路存在故障，也有可能是電控單元故障。（3）若發(fā)動機故障報警燈幾秒鐘后不熄滅，而是常亮，說明發(fā)動機電腦中已存有故障信息。（1）若顯示油量不足，則應先添加燃油。（2）若防盜報警燈幾秒鐘不熄滅，而是閃爍或常亮，則初步判斷防盜系統(tǒng)可能存在故障。特別提示：有些車型，如桑塔納2000，在防盜系統(tǒng)發(fā)生故障時，發(fā)動機能正常起動，只是起動后幾秒鐘會自動熄火。任務實施故障診斷與排除過程22）打起動機，觀察起動機運轉(zhuǎn)情況（1）若起動機運轉(zhuǎn)無力，則檢測起動系統(tǒng)，蓄電池可能虧電、起動線路可能存在故障、起動機可能存在故障。（2）若起動機運轉(zhuǎn)正常，則進行下面的檢測。特別注意：在打起動機時，要注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表是否擺動。若發(fā)動機轉(zhuǎn)速表表針不動，則很可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)生故障。遇此情況，應重點檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（曲軸位置傳感器）。任務實施故障診斷與排除過程23）利用故障診斷儀讀取故障碼，查看數(shù)據(jù)流注意：若故障診斷儀無法與發(fā)動機電控單元進行通訊，而能夠進入其他電控系統(tǒng)，比如ABS系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)，則應該檢查發(fā)動機電控單元的供電線路和搭鐵線路，這些地方很可能存在故障。（1）若發(fā)動機電控單元中存在故障碼，則應該對故障碼進行分析，按照故障碼進行故障查找。然后要看一下與起動有關(guān)的數(shù)據(jù)流，比如水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等的信息。（2）若發(fā)動機電控單元中不存在故障碼，則應進行下面的檢測。任務實施故障診斷與排除過程24）檢測點火是否正常，噴油器是否正常工作，油泵是否工作首先打起動機，查看油泵是否在工作。（1）若發(fā)動機能點火、噴油器也工作，但油泵不工作，則應檢查油泵及其相應的線路是否存在故障。（2）若火弱，則應查找點火系統(tǒng)相關(guān)部件，如檢查火花塞是否存在故障、高壓線是否電阻過大等。（3）若無火，噴油器工作，則應查找點火模塊及線路。（4）若無火，噴油器也不工作，則應查找曲軸位置傳感器，必要時還要查看正時是否嚴重錯誤，電控單元及線路是否有故障。（5）若火正常，噴油器不工作，則噴油器線路可能存在故障。（6）若火正常，噴油器工作正常，則應檢查油路油壓是否存在異常。若油壓正常，則應檢查怠速控制閥是否存在故障，另外查看發(fā)動機正時是否存在問題，發(fā)動機氣缸壓力是否存在不足。特別提示：發(fā)動機無法起動時，別忘了檢查是否存在燃油變質(zhì)的問題。任務實施故障診斷與排除過程25）檢查發(fā)動機電控單元發(fā)動機電控單元（ECU）故障，可能會導致混合氣濃度不當，點火正時有誤等，引起發(fā)動機無法起動。任務實施故障診斷與排除過程26）檢查發(fā)動機機械部分接上氣缸壓力表，檢查氣缸壓力，如氣缸壓力不足，可能是活塞與汽缸壁磨損過大、氣門油封損壞、氣門與氣門導管磨損過大、活塞環(huán)間隙過大等機械原因造成，應拆檢發(fā)動機，排除故障。任務實施發(fā)動機不能起動故障涉及較廣，應采用由簡到繁，由外到內(nèi)逐步排查，找到原因。故障排除小結(jié)3小結(jié)任務小結(jié)任務小結(jié)5（1）發(fā)動機不能起動故障主要包括防盜系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障等。（2）